DE3117820A1

DE3117820A1 - Roof-rack for cars

Info

Publication number: DE3117820A1
Application number: DE19813117820
Authority: DE
Inventors: Herbert 6550 Bad Kreuznach Michels
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-05-06
Filing date: 1981-05-06
Publication date: 1982-11-25

Abstract

A roof-rack for cars is disclosed which has a cover and is used to protect the loaded material against unauthorised access and the action of weather. The roof-rack is composed of a dimensionally stable hood which is articulated to a substructure which takes the form of a basket which is open at the top. The hood is preferably pivotable about a horizontal axis and can be locked at the end facing away from the pivot axis. In one embodiment, the hood in the closed condition laterally covers the fastening devices of the substructure on the roof rails. In this embodiment, the front panel and the two side panels are essentially continuations of the adjoining body regions.

Description

Dachgepäckträger für PKW Roof racks for cars

Die Erfindung betrifft einen Dackgepäckträger nach dem Gattungsbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a roof rack according to the generic term of claim 1.

Zur Beförderung zahlreicher und/oder sperriger Gegenstcac3 außerhalb des durch de Karosserie umschlossenen Raumes von Personenkraftwagen sind Dachgepäckträger gebräuchlich.For the transport of numerous and / or bulky items outside of the space enclosed by the car body are roof racks common.

Diese stellen im allgemeinen einen flachen, oben offenen, Korb aus Metallprofilen oder -geflecht dar, der sich mittels Saugnäpfen an der Dachfläche oder entsprechend geformten Auslegern in den längs verlaufenden Regenrillen der Karosserie abstützt. Da der Luftwiderstandsbelwert eines Personenkraftwagens mit aufgesetztem Dachgepäckträger infolge der vergrößerten Stirnfläche stets ungünstiger ist als ohne diesen, sind die meisten nachträglich aufsetzbaren Dachgepäckträger mit Verschlüssen zum schnellen Befestigen und Lösen an bzw. von der Karosserie des Personenkraftwagens versehen. Im allgemeinen greifen diese Verschlüsse ebenfalls an der Regenrinne jeder Karosserieseite an.These generally exhibit a flat, open-topped basket Metal profiles or mesh, which is attached to the roof surface by means of suction cups or appropriately shaped arms in the longitudinal rain grooves of the Body supports. Since the drag coefficient of a passenger car with attached roof rack is always unfavorable due to the enlarged frontal area is than without this, most roof racks can be retrofitted with fasteners for quick attachment and detachment to or from the body of the Passenger car provided. In general, these closures will also work on the rain gutter on each side of the body.

Zum Schutz der auf dem Dackgepäckträger geladenen Gegenstände vor Witterungseinflüssen sind Abdeckungen aus Kunststoffolie oder imprägnierten Textilien bekannt, welche die Fläche des Dackgepäckträgers bedecken und die Gegenstände und den Aufnahmekorb seitlich umschließen. Die Abdeckung wird dazu von oben über den Dackgepäckträger gestülpt und mittels Ringösen, durch welche eine umlaufende Schnur gezogen wird, am unteren Rand des Aufnahmekorbs befestigt.To protect the items loaded on the roof rack Weather conditions are covers made of plastic film or impregnated textiles known, which cover the surface of the roof rack and the objects and enclose the side of the receiving basket. The cover is to do this from above over the Overturned luggage rack with ring eyelets through which a circumferential cord drawn is attached to the lower edge of the receiving basket.

Ein wesentlicher Nachteil aller dem Erfinder bekannten Dachgepäckträger nach dem Stand der Technik ist die Tatsache, daß die auf dem ^ackgepäckträger befindlichen Gegenstände sowie der Dachgepäckträger selbst gegen unbefugten Zugriff nicht geschützt sind. Zum Entfernen der Abdeckung genügt es nämlich, die umlaufende Schnur zu lösen oder zu durchtrennen, worauf die auf dem Gepäckträger befindLichen Gegenstände frei zugänglich sind. Überdies liegen auch die Verschlüsse zur Befestigung des Dachgepäckträgers an den Regenrinnen offen und können im wesentlichen unabhängig von deren Konstruktion von Unbefugten rasch gelöst werden, so daß der Gepäckträger samt Inhalt entwendet werden kann.A major disadvantage of all roof racks known to the inventor according to the state of the art is the fact that the luggage carrier located on the Objects and the roof rack itself are not protected against unauthorized access are. To remove the cover, it is sufficient to loosen the surrounding cord or to cut through, which releases the objects on the luggage rack are accessible. In addition, there are also the locks for attaching the roof rack open on the rain gutters and can be essentially independent of their construction can be quickly released by unauthorized persons, so that the porter and its contents are stolen can be.

Ein weiterer Nachteil der bekannten Dachgepäckträger ist die mangelnde aerodynamische Formgebung, wodurch auch bei leerem Dachgepäckträger der Luftwiderstandsbeiwert des damit ausgerüsteten Personenkraftwagens ansteigt, wodurch der Treibstoffverbrauch unerwünscht erhöht wird. Auch erzeugen die im Fahrtwind frei liegenden querstehenden Profile unangenehme Windgeräusche.Another disadvantage of the known roof racks is the lack of them aerodynamic shape, which means the drag coefficient even when the roof rack is empty of the passenger car equipped with it increases, whereby the fuel consumption is undesirably increased. The transverse ones that are exposed in the airstream also generate Profiles unpleasant wind noise.

Der Gegenstand der Erfindung ist durch die Merkmale des Hauptanspruchs gekennzeichnet.The subject of the invention is characterized by the features of the main claim marked.

Er hat gegenüber dem Stand der Technik den Vorteil, daß der Inhalt vor unbefugtem Zugriff weitgehend geschützt ist.It has the advantage over the prior art that the content is largely protected from unauthorized access.

Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß di beförderten Gegenstände gleichzeitig den Witterungseinflüssen entzogen sind.Another advantage is that the transported objects are at the same time removed from the effects of the weather.

Vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Besonders vorteilhaft ist, daß die Befestigungsvorrichtungen (Verschlüsse) an der Fahrzeugkarosserie im geschlossenen Zustand ebenfalls abgedeckt sind. -Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.Advantageous further developments and improvements of the invention result from the subclaims. Particularly beneficial is that the Fastening devices (fasteners) on the vehicle body when closed Condition are also covered. - Embodiments of the invention are in the Drawing shown and explained in more detail in the following description.

Es zeigen: Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Dachgepäckträgers in Seitenansicht, Fig. 2 den gleichen Gepäckträger mit herausgebrochener Seitenwand, Fig. 3 einen Querschnitt des Gepäckträgers aus Fig. 1, Fig. 4 ein Ausführungsbeispiel der Befestigungsvorrichtung aus Fig. 3 in größerem Maßstab.There are shown: FIG. 1 an exemplary embodiment of an inventive Roof rack in side view, Fig. 2 shows the same rack with broken out Side wall, FIG. 3 shows a cross section of the luggage rack from FIG. 1, FIG. 4 shows an exemplary embodiment the fastening device of FIG. 3 on a larger scale.

In Fig. 1 ist auf der angedeuteten Karosserie eines Personenkraftwagens ein aus einem Unterteil 11 und einer daran angelenkten formstabilen Haube 12 bestehender Dachgepäckträger mittels Auslegern 13, 14 befestgt. Das Unterteil 11 besteht im wesentlichen aus einem rechteckigen, oben offenen, Drahtkorb 15, dessen Boden ebenfalls als Drahtgeflecht oder entsprechende Profile ausgebildet sein kann oder mit einem durchgehenden Boden versehen ist. Die Vorderseite 16 des Unterteils 11 ist von unten nach oben in Fahrtrichtung abgeschrägt, wobei der Schrägungswinkel etwa der Schrägung der Windschutzscheibe des Personenkraftwagens entspricht.In Fig. 1 is on the indicated body of a passenger car one consisting of a lower part 11 and a dimensionally stable hood 12 hinged to it Roof rack fastened by means of brackets 13, 14. The lower part 11 consists of essentially of a rectangular, open-topped wire basket 15, the bottom of which is also can be designed as a wire mesh or corresponding profiles or with a continuous floor is provided. The front 16 of the lower part 11 is from below beveled upwards in the direction of travel, the helix angle being approximately the same as the slope corresponds to the windshield of the passenger car.

Die Ausleger 13, 14 stützen sich in üblicher Weise in der Regenrinne der PKW-Karosserie ab und sind dort in ebenfalls üblicher Weise befestigt.The booms 13, 14 are supported in the usual way in the rain gutter from the car body and are also attached there in the usual way.

Das untere Querprofil an der Hinterkante des Unterteils 11 ist als Achse 17 zur Lagerung der Haube 12 ausgebildet.The lower cross profile at the rear edge of the lower part 11 is as Axis 17 for mounting the hood 12 is formed.

Das Profil ist zu diesem Zweck beidseitig über den Querschnitt des Unterteils 11 verlängert und die Haube 12 weist an der Innenseite entspreq~hende Hülsen zur Lagerung auf. Die hintere Seite der Haube 12 ist mehrfach um horizontale Kanten 18, 19, 20 abgeknickt, während die Vorderseite 21 eine Neigung entsprechend der Neigung der PKW-Windschutzscheibe aufweist. Die Oberseite 22 der Haube 12 ist leicht konvex zur Erzielung eines größeren Volumeninhaltes bei geringer Stirnfläche ausgebildet. Die Vorderseite 21 weist eine Verriegelungsvorrichtung 23, beispielsweise ein Zylinderschloß mit Sperriegel, auf, mit dem die Haube 12 in geschlossenem Zustand gegenüber dem Unterteil 11 gesichert werden kann. Zusätzlich zur Verriegelungsvorrichtung 23 kann ein Fanghaken ähnlich den Konstruktionen bei Motorhauben vorgesehen sein, der ein unbeabsichtigtes Öffnen während der Fahrt ausschließt.For this purpose, the profile is on both sides across the cross-section of the Lower part 11 is extended and the hood 12 has corresponding on the inside Sleeves for storage. The rear side of the hood 12 is several times horizontal Edges 18, 19, 20 kinked, while the front 21 is inclined accordingly the inclination of the car windshield. The top 22 of the hood 12 is slightly convex to achieve a larger volume with a small frontal area educated. The front 21 has a locking device 23, for example a cylinder lock with locking bolt, with which the hood 12 in the closed state can be secured against the lower part 11. In addition to the locking device 23, a catch hook can be provided similar to the constructions for bonnets, which prevents unintentional opening while driving.

Fig. 2 zeigt den gleichen Dachgepäckträger wie Fig. 1, jedoch in Seitenansicht. Man erkennt, daß die Haube 12 seitlich bis auf die Regenrinne der Karosserieseite herabreicht. Die Vorderseite 21 bildet im wesentlichen eine Fortsetzung der durch die frontseitige Windsch;tzscheibe gegebenen Karosseriefläche, während die Hinterseite 31 der Haube 12 etwa mit der Dachkante abschließt.FIG. 2 shows the same roof rack as FIG. 1, but in a side view. It can be seen that the hood 12 is laterally up to the gutter of the body side descends. The front 21 essentially forms a continuation of the through the front windshield given the body surface, while the rear 31 of the hood 12 is approximately flush with the roof edge.

Im Bereich der Ausleger 13, 14 (Fig. 1) weist die Haube 12 Ausbuchtungen 24, 25 auf, welche die Ausleger einschließlich der Befestigungselemente seitlich überdecken.In the area of the boom 13, 14 (FIG. 1), the hood 12 has bulges 24, 25, which the boom including the fasteners laterally cover.

Fig. 3 zeigt im Querschnitt das Unterteil 11 des Dachgepäckträgers mit den Auslegern 14, 14', welche sich in den seitlichen Regenrinnen abstützen. Die Befestigung erfolgt mittels Spannpratzen 26, 26', die in Fig. & näher ärger stellt und dort beschrieben ist. Die Haube 12 ist im Querschnitt ebenfalls an der Oberseite leicht konvex geformt, während die Seitenwände 27, 28 entsprechend der Neigung des Unterteils 11 und der Karosserieseiten etwa die Fortsetzungen zu diesen darstellen. Die Achsstummel 17, 17' dienen zur Lagerung der Haube 12. Zum Schutz der Befestigungsvorrichtungen 26, 26' sind die Seitenwände 27, 28 im näheren Bereich dieser Befestigungsvorrichtungen auskragend ausgebildet, wodurch die Befestigungsvorrichtungen in den Ausbuchtungen 25, 25' vor fremdem Zugriff und vor der Witterung geschützt sind.Fig. 3 shows the lower part 11 of the roof rack in cross section with the arms 14, 14 ', which are supported in the lateral rain gutters. The attachment takes place by means of clamping claws 26, 26 ', which are shown in Fig. & poses anger and is described there. The hood 12 is in cross section also slightly convex at the top, while the side walls 27, 28 according to the inclination of the lower part 11 and the sides of the body, for example, the continuations to represent these. The stub axles 17, 17 ′ serve to support the hood 12. To protect the fastening devices 26, 26 ', the side walls 27, 28 are im closer area of these fastening devices formed cantilevered, whereby the fastening devices in the bulges 25, 25 'from unauthorized access and are protected from the weather.

Zur weiteren Verminderung des Luftwiderstandes und zum möglichst vollständigen Schutz des beförderten Gutes kann es zweckmäßig sein, zwischen der umlaufenden Unterkante der Haube 12 und der Karosserjeoberkante eine Dichtlippe anzuordnen, die sich in geschlossenem Zustand der Haube fest an diese anlegt. In ähnlicher Weise kann innerhalb der Haube gemäß einer anderen Ausführungsform eine umlaufende Dichtlippe aus elastischem Material angeordnet sein, die sich dichtend gegen den vollflächigen Boden des im übrigen offenen Drahtkorbes 15 legt.To further reduce air resistance and as complete as possible It can be useful to protect the transported goods between the surrounding lower edge the hood 12 and the upper edge of the bodywork to arrange a sealing lip, which is in when the hood is closed, it is firmly attached to it. Similarly, within the hood according to another embodiment has a circumferential sealing lip made of elastic Material to be arranged, which is sealing against the full floor of the im remaining open wire basket 15 sets.

Der Ausleger 14' in der Fig. 4 stützt das Gewicht des auf ihm ruhenden Teils des Dachgepäckträgers in der Regenrinne der PKW-Karosserie ab. Die Seitenkante 28 der Haube 12 reicht vor und hinter dem Ausleger 14' ebenfalls bis nahe an die Regenrinne heran, während im Bereich des euslfgers 14' die Seitenwand 28 eine Ausbuchtung 25' zur Aufnahme der Spannpratze 26' und der Schraube 29 und der Flügelmutter 30 aufweist.The boom 14 'in Fig. 4 supports the weight of the resting on it Part of the roof rack in the rain gutter of the car body. The side edge 28 of the hood 12 extends in front of and behind the boom 14 'also to close to the The rain gutter comes up, while the side wall 28 has a bulge in the area of the euslfger 14 ' 25 'for receiving the clamping claw 26' and the screw 29 and the wing nut 30 having.

Die Haube 12 kann zur Erzielung der notwandigen Witterungsbeständigkeit vorteilhaft aus einem glasfaserverstärkten Kunststoff hergestellt sein. Zum.Schutz gegen gewaltsame Zerstörung im Bereich der Befestigungseinrichtungen und der Verriegelt seinrichtung 23 kann die Armierung dort durch Metalleinlagen verstärkt sein. Das Unterteil 11 besteht vorteilhaft aus nichtrostendem Material, vorzugsweise aus verzinkten Stahlprofilen.The hood 12 can be used to achieve the necessary weather resistance be advantageously made of a glass fiber reinforced plastic. For protection against violent destruction in the area of the fastening devices and the bolted Device 23, the reinforcement there can be reinforced by metal inserts. That Lower part 11 is advantageously made of rustproof material, preferably galvanized Steel profiles.

Obwohl das Ausführungsbeispiel der Figuren 1 und 2 eine Haube 3eist, welche nach hinten aufklappbar ist, kann im Rahmen der Erfindung die Schwenkachse auch an der unteren Vorderkante des Drahtkorbes 15 vorgesehen sein, während die Verriegelungseinrichtung sich dann an der dieser Schwenkachse abgewendeten Rückseite befindet.Although the embodiment of Figures 1 and 2 is a hood 3e, which can be opened to the rear, the pivot axis can within the scope of the invention also be provided at the lower front edge of the wire basket 15, while the The locking device is then located on the rear side facing away from this pivot axis is located.

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Claims

Claims 1. Car roof rack with with cover, d a d u r c hd has no evidence that he is out of one on the roof of a car attachable and with devices for attachment to the rain gutters on both sides of the car provided lower part (11) and a hinged, hinged to the lower part (11), about a horizontal axis (17, 17 ') pivotable hood (12) is made on the on the end (21) facing away from the pivot axis (17) one lockable by means of a key and optionally openable device (23) for fixed connection to the lower part (11).

2. Roof rack according to claim 1, characterized by such Formation of the hood (12) that this in the closed state the devices laterally for fastening the lower part (11) to the rain gutters.

3. Roof rack according to claim 1 or 2, characterized in that that the lower part (11) has an open top, but closed at the side, preferably made of wire basket (15) contains.

4. Roof rack according to claim 3, characterized in that the lower part (11) is designed as an open, laterally closed wire basket (15) is.

5. Roof rack according to one or more of the preceding claims, characterized by such a design of the front wall (21) and the two Side walls (27, 28) of the hood (12) that the lower edge zone in closed State essentially a continuation of the body zones connected to it forms.

6. Roof rack according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the hood (12) is formed in one piece from plastic.

7. Roof rack according to claim 6, characterized in that the plastic is a glass fiber reinforced plastic.

8. Roof rack according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the pivot axis (17) of the hood (12) is mounted in the lower part and extends outwardly over the cross section of the lower part (11).

9. Roof rack according to one or more of the preceding claims, characterized in that the rear side (31) is curved outwards.

10. Roof rack according to claim 9, characterized in that the rear side (31) of the hood (12) is folded horizontally several times in such a way that that the edges (19, 20) protrude over the edge (18) and the lower edge of the hood (12).

11. Roof rack according to one or more of the preceding claims, characterized by a safeguard against unintentional release, which can optionally be released by hand Fold up the hood with the lock unlocked (23).

12. Roof rack according to one or more of the preceding claims, characterized by a sealing lip running all around within the hood (12) between Hood and vehicle body.

13. Roof rack according to one of claims 1 to 11, characterized by a sealing lip running all around within the hood between the hood and the lower part (11).