DE3115424A1 - DEVICE FOR ACTUALLY ACTUATING GAS EXCHANGE VALVES - Google Patents
DEVICE FOR ACTUALLY ACTUATING GAS EXCHANGE VALVESInfo
- Publication number
- DE3115424A1 DE3115424A1 DE19813115424 DE3115424A DE3115424A1 DE 3115424 A1 DE3115424 A1 DE 3115424A1 DE 19813115424 DE19813115424 DE 19813115424 DE 3115424 A DE3115424 A DE 3115424A DE 3115424 A1 DE3115424 A1 DE 3115424A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- valve
- piston
- rocker arm
- additional
- hydraulic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/10—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
- F01L9/11—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic in which the action of a cam is being transmitted to a valve by a liquid column
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
- F01L2001/34446—Fluid accumulators for the feeding circuit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AktiengesellschaftMAN Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengesellschaft
j fo/swj fo / sw
Nürnberg, den 14. April 1981 Nuremberg, April 14, 1981
Einrichtung zum taktrichtigen Betätigen von GaswechselventilenDevice for actuating gas exchange valves with the correct timing
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum taktrichtigen und vom regelmäßigen Ventilhub unabhängigen Betätigen von Gaswechselventilen in Brennkraftmaschinen, Motorkompressoren oder dgl. Im besonderen ist die Einrichtung gemäß der Erfindung bestimmt zur Veränderung des normalerweise von einem den regelmäßigen Betätigungszeitpunkt auslösendem Nockenantrieb bestimmten Ventilöffnungshub. The invention relates to a device for the correct timing and regular valve lift independent actuation of gas exchange valves in internal combustion engines, motor compressors or the like. In particular, the device according to the invention is intended to change the normally determined by a valve opening stroke that triggers the regular actuation time.
Bei Brennkraftmaschinen, Motorkompressoren oder dgl. ist es bekannt/ die Bewegung des Hubgliedes am Nockenantrieb unter Zwischenschaltung eines übertra-In internal combustion engines, motor compressors or Like. It is known / the movement of the lifting member on the cam drive with the interposition of a transmission
RP 22.8755 -2- RP 22.8755 -2-
gungsgliedes, beispielsweise auch unter Verwendung eines Kipphebels, auf das Ventil zu übertragen. Dabei kann die Bewegung des Hubgliedes am Nockenantrieb dem Kipphebel mechanisch oder aber auch über hydraulisch arbeitende Zwischenglieder aufgedrückt werden.transmission member, for example using a rocker arm, to be transmitted to the valve. The Movement of the lifting member on the cam drive the rocker arm mechanically or via hydraulically operating Intermediate links are pressed on.
Es ist aber auch bekannt (DE-PS 467 440) , die Bewegung des Hubgliedes ohne Verwendung eines Kipphebels rein hydraulisch über ein sog. Hydraulikgestänge dem Ventil aufzudrücken, indem das Hubglied des Nockenantriebes selbst einen Geberkolben steuert, der hydraulisch einen in Nachbarschaft des Ventils angebrachten Betätigungszylinder steuert. But it is also known (DE-PS 467 440), the movement of the lifting member without using a rocker arm to press open the valve hydraulically via a so-called hydraulic linkage by the lifting element of the cam drive itself controls a master piston, which hydraulically controls an actuating cylinder mounted in the vicinity of the valve.
Gemäß einem Vorschlag der Anmelderin (DE-OS 28 40 445) ist es in Verbindung mit einem derartigen Hydraulikgestänge bekannt, zur Erzielung gleichmäßiger Hubbewegungen des Ventils das Hydraulikgestänge an seinem höchsten Punkt ständig zu entlüften. Der Öffnungshub des Motorventils kann bei dem dort beschriebenen "Hydraulikgestänge" dadurch eingestellt werden, daß mit Hilfe einer im Zuge der hydraulischen übertragung angeordneten Drossel der auf das Ventil zu übertragende Druck und damit die Ventilauslenkung mehr oder weniger begrenzt wird.According to a proposal by the applicant (DE-OS 28 40 445) it is in connection with such a hydraulic linkage known to achieve uniform stroke movements of the valve, the hydraulic linkage at its highest Bleed point constantly. The opening stroke of the engine valve can with the "hydraulic linkage" described there can be set in that with the aid of a throttle arranged in the course of the hydraulic transmission the pressure to be transmitted to the valve and thus the valve deflection is more or less limited.
2525th
Durch eine Verkleinerung des Ventilhubes kann das Start- und Teillastverhalten des Motors günstig beeinflußt werden. Die bei der Ausführungsform gemäß dem Stand der Technik hierzu notwendige Einstellung der Drossel ermöglicht naturgemäß nur eine mehr oder wenigerBy reducing the valve stroke, the starting and part-load behavior of the engine can be influenced favorably. In the embodiment according to the prior art The technology required for this adjustment of the throttle naturally only allows one more or less
3535
RP 22.8755RP 22.8755
] träge Anpassung des Ventilhubes an die jeweiligen Gegebenheiten .] slow adaptation of the valve lift to the respective conditions.
Aufgabe der Erfindung ist es, den Ventilhub rythmisch c und taktrichtig und mit großer Präzision einstellbar zu machen/ wobei ein taktrichtiges Ventilhub auch zusätzlich zum normalen Ventilhub möglich sein soll.The object of the invention is to make the valve lift rhythmic c and to make it clock-correct and adjustable with great precision / with a clock-correct valve lift also should be possible in addition to the normal valve lift.
Diese Aufgabe wird mit einer Einrichtung mit den Merk-]Q malen des Patentanspruches 1 gelöst. Bei der Einrichtung nach der Erfindung wird dabei das übertragungsmaß der Auslenkung des Hubgliedes auf den Nockenantrieb auf das Ventil selbst steuerbar beeinflußt.This task is carried out with a device with the Merk-] Q paint of claim 1 solved. In the device according to the invention, the transfer rate is the Deflection of the lifting member on the cam drive influenced in a controllable manner on the valve itself.
Diese Veränderung des Ubertragungsmasses kann gemäß vorteilhafter Weiterbildung des Erfindungsgedankens grundsätzlich auf zweierlei Weise erfolgen, nämlich einmal bei Vorhandensein eines mechanischen Ubertragungsglledes, wie beispielsweise eines Kipphebels, mechansich durch Beeinflussung des Anlenkpunktes und/oder Hebelarmes oder unmittelbar durch Beeinflussung des Hydraulikgestänges. This change in the transmission rate can, according to an advantageous development of the inventive concept basically take place in two ways, namely once in the presence of a mechanical transmission link, such as a rocker arm, mechanically by influencing the articulation point and / or lever arm or directly by influencing the hydraulic linkage.
In beiden Fällen wird die Beeinflussung abhängig von einem Nockenantrieb erfolgen, der phasenstarr mit dem Nockenantrieb für den üblichen Ventilhub gekuppelt ist, wobei gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Nockenantrieb für die Beeinflussung des ubertragungsmasses mit auf der Nockenwelle angeordnet ist. 30In both cases the influence becomes dependent on a cam drive which is phase-locked with the cam drive for the usual valve lift is, according to an advantageous embodiment of the cam drive for influencing the transmission rate is arranged with on the camshaft. 30th
Einzelheiten einer Einrichtung nach der Erfindung werden im folgenden anhand von zwei Ausführungsbeispielen inDetails of a device according to the invention are shown below with reference to two exemplary embodiments
3535
RP 22.8755RP 22.8755
Verbindung mit den anliegenden Zeichnungen erläutert. Dabei zeigtConnection with the accompanying drawings explained. It shows
Fig. 1 eine Kombination eines Hydraulikgestänges mit einen Kipphebel zur Steuerung des Ventilhubes,1 shows a combination of a hydraulic linkage with a rocker arm for controlling the valve lift,
Fig. 1a eine Abwandlung der Ausführungsform nach Fig. 1 mit einem einfach wirkenden Kolben undFIG. 1a shows a modification of the embodiment according to FIG. 1 with a single acting piston and
IQ Fig. 2 eine Ausführung mit einem Hydraulikgestänge und hydraulischer Überlagerung der Steuerung.IQ Fig. 2 an embodiment with a hydraulic linkage and hydraulic superimposition of the control.
Bei beiden Ausführungsformen ist einheitlich mit 1 der Nocken bezeichnet, von welchem abhängig über einenIn both embodiments, the cam is denoted uniformly with 1, depending on which one
J5 Geberkolben 2, einen Zylinder 3, die Leitung 4 mit permanenter Entlüftung 5, Betätigungskolben 6 und Zylinder 7 das Ventil 12 betätigt wird. Das auf diese Weise realisierte Hydraulikgestänge wird über ein Rückschlagventil 8 aus einer Pumpe 9 mit Druckhalteventil 10 und Speicher 11 jeweils mit öl nachgefüllt.J5 master piston 2, a cylinder 3, the line 4 with permanent venting 5, actuating piston 6 and Cylinder 7 the valve 12 is actuated. The hydraulic linkage realized in this way is over a check valve 8 from a pump 9 with pressure control valve 10 and memory 11 each refilled with oil.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 wirkt der Betätigungskolben 6 nicht wie bei der Ausführungsform nach Fig. 2 direkt auf das Motorventil 12, sondern er betätigt einen Kipphebel 13, welcher im Anlenkpunkt 14 gelagert ist.In the embodiment according to FIG. 1, the actuating piston 6 does not act as in the embodiment according to Fig. 2 directly on the engine valve 12, but he actuates a rocker arm 13, which in the Articulation point 14 is mounted.
Zur Beeinflussung des Hubes des Ventils 12 kann der Anlenkpunkt 14 taktrichtig verstellt werden, wodurch sich die Bewegung des Anlenkpunktes 14 derTo influence the stroke of the valve 12, the articulation point 14 can be adjusted with the correct timing, as a result of which the movement of the pivot point 14 of the
35
RP 22.875535
RP 22.8755
Bewegung des Betätigungskolben 6 im Sinne einer Veränderung der Auslenkung des Ventiles 12 auswirkt.Movement of the actuating piston 6 has the effect of changing the deflection of the valve 12.
Zu diesem Zweck ist der Anlenkungspunkt 14 an einem Bock 15 montiert, welcher durch einen Kolben 16 mit Zylinder 17 von einem Anschlag 18 abgehoben und gegen die Kraft einer Feder 19 bewegt werden kann.For this purpose, the articulation point 14 is mounted on a bracket 15, which by a piston 16 with Cylinder 17 can be lifted from a stop 18 and moved against the force of a spring 19.
Der Kolben 16 wird durch den Druck des Öles im Zylinder 17 betätigt, der seinerseits über eine Leitung 20 und ein Nachfüllventil 21 entgegen Ölverlusten aufrecht erhalten wird, wobei das Nachfüllventil 21 am bereits vorhandenen Speicher 11 anschließen kann Dieses hydraulische System hat ebenfalls eine permanente Entlüftung 22.The piston 16 is due to the pressure of the oil in the cylinder 17 actuated, which in turn via a line 20 and a refill valve 21 is maintained against oil losses, the refill valve 21 on already This hydraulic system also has a permanent vent 22.
1515th
Das derart aufgebaute zusätzliche Hydraulikgestänge ermöglicht, wie erwähnt, der Ventilbewegung eine zusätzliche Bewegung zu überlagern. Dies kann sowohl vorteilhaft sein während des Kompressionshubes zum Zweck der Auspuffbremsung, zur Änderung der Steuerzeiten und Verringerung des Ventilhubes beim Kaltstart, wobei zu berücksichtigen ist, daß durch eine dem Hub des Kolbens 6 gegenläufige Bewegung des Kolbens 16 mit entsprechender Anordnung des Anschlages 18 der durch den Arbeitskolben 6 erzeugte Öffnungshub des Ventiles 12 qanz oder teilweise kompensiert werden und damit auch kleinere Ventilhübe bewirkt werden können als der Arbeitskolben 6 für sich allein erzeugt. The additional hydraulic linkage constructed in this way enables, as mentioned, an additional movement of the valve Overlay motion. This can be advantageous both during the compression stroke Purpose of exhaust braking, to change the control times and reduce the valve lift at Cold start, taking into account that the stroke of the piston 6 opposite movement of the Piston 16 with a corresponding arrangement of the stop 18 compensates for the opening stroke of the valve 12 generated by the working piston 6 in full or in part and thus also smaller valve lifts can be effected than the working piston 6 produced on its own.
3030th
35 RP 22.875535 RP 22.8755
] Die zusätzliche taktrichtige Steuerung kann aber auch mit Vorteil eingesetzt werden, um Ein- und / oder Auslaßventile zu bestimmten, vorzugsweise im Versuch zu ermittelnden Zeiten kurz zu öffnen, um beispielsweise ein Rücksaugen von Abgas zu erzielen, was für die Verbesserung der Abgasqualität und zur Erzielung besserer Kaltstarteigenschaften vorteilhaft ist.] The additional clock-correct control can also be used to advantage to briefly open inlet and / or outlet valves at certain times, preferably to be determined in the experiment, for example to suck back exhaust gas, which improves the exhaust gas quality and for Achieving better cold start properties is advantageous.
In jedem Fall muß der Kolben 16 taktrichtig und periodisch in sehr exakt dosierten und zeitlich genau festliegender Weise bewegt werden und diese zusätzliche Bewegung muß nach Belieben zu- und abschaltbar sein.In any case, the piston 16 must be clocked correctly and periodically in a very precisely metered and precisely timed manner Wise be moved and this additional movement must be switched on and off at will.
Gemäß dem Vorschlag nach der Erfindung erfolgt dies über einen zusätzlichen Zylinder 26, in welchem ein Kolben 24 abhängig von einem Nocken 23 betätigt wird. Dabei erfolgt die An- und Abschaltbarkeit des Zylinders 26 gemäß dem Vorschlag nach der Erfindung dadurch, daß der Kolben 24 mittels der durchgehenden Kolbenstange 25 doppelwirkend ausgeführt wird.Weiter ist ein Kurzschlußventil 27 vorgesehen, das die beiden Zylinderräume miteinander verbindet, wobei es zur Steuerung genügt, das Kurzschlußventil 27 zu öffnen bzw. zu schließen, um unter geringsten Stoßerscheinungen den Zylinder 26 wirksam oder unwirksam zu machen.According to the proposal according to the invention, this takes place via an additional cylinder 26 in which a piston 24 is actuated as a function of a cam 23. The on and shutdown is carried out of the cylinder 26 according to the proposal according to the invention characterized in that the piston 24 carried double acting by means of the through piston rod 25 wird.Weiter i s t a short-circuit valve 27 is provided, which connects the two cylinder spaces to one another, wherein the Control is sufficient to open or close the short-circuit valve 27 in order to make the cylinder 26 effective or ineffective with the slightest shock.
Der Nocken 23 zur zusätzlichen überlagerten Betätigung des Ventiles 12 in der beschriebenen Weise ist, wie schematisch dargestellt, auf der Welle des Arbeitsnockens 1 mit angeordnet, so daß Kolben 2 und Kolben 24 absolutThe cam 23 for additional superimposed actuation of the valve 12 in the manner described is, as shown schematically, on the shaft of the working cam 1 arranged with so that piston 2 and piston 24 are absolute
35
RP 22.8755 35
RP 22.8755
taktrichtig zueinander betätigt werden. Es ist ohne weiteres einzusehen, daß dies gleichzeitig oder aber auch phasenverschoben zueinander erfolgen kann. Weiter ist für den Fachmann ersichtlich, daß der Nocken 23 natürlich auch auf einer vom Arbeitsnocken 1 getrennten Welle angeordnet sein kann, wobei lediglich dafür zu sorgen ist, daß beide Nocken mit gleicher Umlaufgeschwindigkeit betätigt werden. Dabei kann die gegenseitigePhasenlage starr oder aber auch einstellbar gemacht werden.are actuated with the correct timing to each other. It is easy to see that this is at the same time or else can also take place out of phase with one another. It is also apparent to a person skilled in the art that the cam 23 can of course also be arranged on a shaft separate from the working cam 1, with only for this purpose is to ensure that both cams are operated at the same speed. The mutual phase position rigid or adjustable be made.
Die Fig. 1a zeigt in einem Ausschnitt eine Abwandlungsform zur steuerbaren Beeinflussung des Anlenkungspunktes 14 über ein Hydraulikgestänge, wobei in diesem Fall jg ein einfach wirkender Kolben 28 anstelle des doppelwirkenden Kolben 24 vorgesehen ist. Dieser Kolben 28, der als Hubglied mit dem Nocken 23 zusammenarbeitet, ist in einem Zylinder 29 geführt. Durch das beispielsweise elektrisch betätigbare Absperrventil 30 wird die Wirkung des Zylinders 29 ggf.1a shows, in a detail, a modified form for controllably influencing the articulation point 14 via a hydraulic linkage, in which case a single-acting piston 28 is provided instead of the double-acting piston 24. This piston 28, which works together as a lifting member with the cam 23, is guided in a cylinder 29. The shut-off valve 30, which can be operated electrically, for example, may reduce the effect of the cylinder 29.
unwirksam gemacht. In diesem Fall pumpt der Kolben laufend öl aus der Nachfülleitung 20 über das Druckhalteventil 31 ab, welches auf den höchsten Arbeitsdruck eingestellt sein muß.rendered ineffective. In this case, the piston continuously pumps oil out of the refill line 20 via the pressure holding valve 31, which must be set to the highest working pressure.
2525th
Auch bei dieser Ausführungsform kann also wahlweise, nämlich durch öffnen des Absperrventils 30 der durch den Arbeitskolben 6 hervorgerufenen Bewegung des Ventiles 12 eine Bewegung durch Veränderung des Anlenkpunktes 14 im Sinne einer Verringerung des Ventilhubes In this embodiment, too, the movement of the valve 12 caused by the working piston 6 by opening the shut-off valve 30 can be changed by changing the articulation point 14 in the sense of reducing the valve stroke
3535
RP 22.8755RP 22.8755
überlagert werden.are superimposed.
In der Fig. 2 ist anschaulich in einer ebenfalls schematischen Darstellung eine Ausführungsmöglichkeit der Einrichtung nach der Erfindung gezeigt, bei welcher das Hydraulikgestänge unmittelbar auf das Ventil 12, also ohne Zwischenschaltung eines Kipphebels arbeitet. Dabei sind in der Ausführungsform nach Fig. 2 die den Funktionsteilen des Hydraulikgestänges in Fig. 1 ent-•JO sprechenden Teile des Hydraulikgestänges mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet, wie in Fig. 1.In FIG. 2, one possible embodiment is clearly shown in a likewise schematic representation the device according to the invention shown, in which the hydraulic linkage directly on the valve 12, works without the interposition of a rocker arm. In the embodiment of FIG. 2, the the functional parts of the hydraulic linkage in Fig. 1 correspond to • JO Speaking parts of the hydraulic linkage are denoted by the same reference numerals as in FIG. 1.
Die überlagerung zum Auslösen zusätzlicher Ventilerhebungsfunktionen erfolgen aber bei der in Fig. 2 dargestellten Ausfuhrungsform durch rein hydraulische Addition. Hierzu sind Nocken 32 und 33 vorgesehen, die auch in dieser Ausführungsform auf der gleichen Achse sitzen, wie der Antriebsnocken 1.The overlay to trigger additional valve lifting functions but take place in the embodiment shown in Fig. 2 by purely hydraulic Addition. For this purpose, cams 32 and 33 are provided, which also in this embodiment are on the same axis like the drive cam 1.
Es sei aber darauf hingewiesen, daß für weitere Funktionen auch noch weitere Nocken vorgesehen werden können und .daß auch in dieser Ausführungsform die Zusatznocken 32, auf einer getrennten phasenstarr mit der Nockenwelle umlaufenden Welle angeordnet sein können.It should be noted, however, that further cams can also be provided for further functions and .that also in this embodiment the additional cams 32, can be arranged on a separate phase-locked shaft rotating with the camshaft.
2525th
Zu den Nocken 32 und 33 gehören Zylinder 34 und 35 mit Kolben 36 und 37, die ebenso doppeltwirkend ausgeführt sind, wie Kolben 24 und Zylinder 26 in Fig. 1. Jedem doppeltwirkenden Zylinder ist ein Absperrventil 38 bzw. 39 zugeordnet. Sofern die Absperrventile 38 fcew.The cams 32 and 33 include cylinders 34 and 35 with pistons 36 and 37, which are also double-acting are like piston 24 and cylinder 26 in Fig. 1. Each double acting cylinder is a check valve 38 and 39, respectively. If the shut-off valves 38 fcew.
3535
39 geschlossen sind, wird in das Hydraulikgestänge über die Leitungen 40 und 41 zusätzliches Antriebsmedium, z.B„ öl, gedrückt und hierdurch eine zusätzliche Auslenkung des Arbeitskolbens 6 und damit des Ventils 12 erreicht. Dabei sind die Leitungen 40 und 41 vorzugsweise im Sinne der Druckübertragung steigend angeordnet, um auch für diesen Bereich die permanente Entlüftung 5 wirksam werden zu lassen.39 are closed, is in the hydraulic linkage the lines 40 and 41 additional drive medium, e.g. oil, pressed and thereby an additional deflection of the working piston 6 and thus of the valve 12 is reached. Lines 40 and 41 are preferred in the sense of the pressure transfer arranged increasing in order to also provide permanent ventilation for this area 5 to take effect.
Eine derart aufgebaute Ausführungsform besitzt gegenüber der Ausführungsform nach Fig. 1 bzw. Fig. 1a den Vorteil, daß mechanische Teile, wie insbesondere ein Kipphebel eingespart werden können und daß über die Anordnung mehrerer paralleler Kolben zu dem Kolben 36 und 37, die zu unterschiedlichen Zeiten gesteuert und wirksam gemacht werden können, entsprechend viele beliebige Zusatzfunktionen eingeführt werden können.An embodiment constructed in this way has the advantage over the embodiment according to FIG. 1 or FIG. 1a, that mechanical parts, such as a rocker arm in particular, can be saved and that via the arrangement several parallel pistons to the pistons 36 and 37, which are controlled and at different times can be made effective, according to any number of additional functions can be introduced.
Außerdem ist das Feder- Masse-System, in dem die Ölleitungen bekanntlich als Federn eingesetzt werden
müssen, in Fig. 2 erheblich weniger eigenschwingungsanfällig als eine Ausführungsform nach Fig. 1, in der
sich die Massen 6, 13, 15, 16 frei aufgehängt zwischen
Federn befinden.
25In addition, the spring-mass system, in which the oil lines must be used as springs, as is known, in FIG. 2 is considerably less susceptible to natural vibrations than an embodiment according to FIG. 1, in which the masses 6, 13, 15, 16 are freely suspended between Springs are located.
25th
Umgekehrt ist bei einer Ausführungsform nach Fig. 2 nicht zu vermeiden, daß Lecköl aus dem Zylinder 7 unmittelbar auf das Ventil 12 und den Motorblock austritt und dort verkokt oder im Brennraum verbrennt. 30The opposite is true in an embodiment according to FIG unavoidable that leak oil from the cylinder 7 escapes directly onto the valve 12 and the engine block and coked there or burned in the combustion chamber. 30th
Bei Anordnung eines Kipphebels hingegen kann das gesamte Lecköl vom Motorblock weggehalten werden.If a rocker arm is arranged, however, all of the leakage oil can be kept away from the engine block.
Bei Einsatz eines Kipphebels kann selbstverständlich die übertragung der Bewegung des vom Nocken gesteuerten Hubgliedes auf den Kipphebel in anderer Weise als in Fig.1 dar-When using a rocker arm, the transmission of the movement of the lifting member controlled by the cam can of course be achieved on the rocker arm in a different way than in Fig.
RP 22.8755RP 22.8755
gestellt erfolgen, insbesondere, wenn, wie an sich bekannt, ein zweiarmiger Hebel verwendet wird, wobei auch in diesem Fall der Anlenkungspunkt des Hebels selbst zur Beeinflussung des Ventilspieles in der einai oder anderen Richtung gesteuert werden kann. Derartige Ab wandlungen liegen im Bereich fachmännischem Könnens.take place, in particular if, as known per se, a two-armed lever is used, in which case, too, the articulation point of the lever itself can be controlled to influence the valve clearance in one or the other direction. From such changes are in the area of technical ability.
1010
1515th
2020th
2525th
3030th
3535
RP 22.8755 RP 22.8755
LeerseiteBlank page
Claims (9)
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813115424 DE3115424A1 (en) | 1981-04-16 | 1981-04-16 | DEVICE FOR ACTUALLY ACTUATING GAS EXCHANGE VALVES |
SE8201091A SE8201091L (en) | 1981-04-16 | 1982-02-22 | DEVICE FOR TACTIFICATION OF GAS VALVE VALVES |
IT8220025A IT8220025A0 (en) | 1981-04-16 | 1982-03-09 | DEVICE FOR ACTIVATING, AT THE RIGHT RHYTHM, VALVES FOR GAS EXCHANGE. |
GB8210334A GB2099101A (en) | 1981-04-16 | 1982-04-07 | Apparatus for controlling a gas valve of an engine |
JP57059830A JPS57181911A (en) | 1981-04-16 | 1982-04-12 | Device for operating valve for exchanging gas in conformity with stroke |
FR8206497A FR2504190A1 (en) | 1981-04-16 | 1982-04-15 | DEVICE FOR THE CONTROL ACCORDING TO AN APPROPRIATE CYCLE OF GAS CIRCULATION VALVES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813115424 DE3115424A1 (en) | 1981-04-16 | 1981-04-16 | DEVICE FOR ACTUALLY ACTUATING GAS EXCHANGE VALVES |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3115424A1 true DE3115424A1 (en) | 1982-11-11 |
DE3115424C2 DE3115424C2 (en) | 1989-12-21 |
Family
ID=6130293
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813115424 Granted DE3115424A1 (en) | 1981-04-16 | 1981-04-16 | DEVICE FOR ACTUALLY ACTUATING GAS EXCHANGE VALVES |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS57181911A (en) |
DE (1) | DE3115424A1 (en) |
FR (1) | FR2504190A1 (en) |
GB (1) | GB2099101A (en) |
IT (1) | IT8220025A0 (en) |
SE (1) | SE8201091L (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3543537A1 (en) * | 1985-12-10 | 1986-04-30 | Rolf 4170 Geldern Bauer | Valve timing device for reciprocating piston engines with variable valve timings |
DE3736595A1 (en) * | 1987-10-29 | 1989-05-11 | Teves Gmbh Alfred | Hydraulically actuated valve control for internal combustion engines |
DE4338080A1 (en) * | 1993-11-08 | 1995-05-11 | Daimler Benz Ag | Hydraulic valve-control device for an internal combustion engine |
WO1997001022A1 (en) * | 1995-06-23 | 1997-01-09 | Yukuen Zhang | A hydraulic driving valve device |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2612253A1 (en) * | 1987-03-13 | 1988-09-16 | Duvant Crepelle Sa Moteurs | Method with the purpose of improving the operating conditions of an internal combustion engine |
FI101165B (en) * | 1994-07-01 | 1998-04-30 | Waertsilae Nsd Oy Ab | Arrangement for adjusting the timing of an internal combustion engine valve |
EP2500550A1 (en) | 2011-03-16 | 2012-09-19 | Siemens Aktiengesellschaft | Stroke transmitter for gas turbine |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1001048B (en) * | 1954-04-27 | 1957-01-17 | Daimler Benz Ag | Valve drive for internal combustion engines with hydraulically coupled parts of the valve rod |
US3357314A (en) * | 1964-12-18 | 1967-12-12 | Duveau Jacques | Steam engines |
DE2840445A1 (en) * | 1978-09-16 | 1980-04-17 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | HYDRAULIC DEVICE FOR ACTUATING GAS EXCHANGE VALVES |
US4224906A (en) * | 1977-03-09 | 1980-09-30 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Combustion engine with internal combustion |
DE3006619A1 (en) * | 1980-02-22 | 1981-08-27 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | Control mechanism for inlet valve to IC engine combustion chamber - has rocker arm acted on by two rotating cams with relatively adjustable angular positions |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2468732A1 (en) * | 1979-10-26 | 1981-05-08 | Renault | VARIABLE DISTRIBUTION WITH HYDRAULIC CONTROL FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES |
-
1981
- 1981-04-16 DE DE19813115424 patent/DE3115424A1/en active Granted
-
1982
- 1982-02-22 SE SE8201091A patent/SE8201091L/en not_active Application Discontinuation
- 1982-03-09 IT IT8220025A patent/IT8220025A0/en unknown
- 1982-04-07 GB GB8210334A patent/GB2099101A/en not_active Withdrawn
- 1982-04-12 JP JP57059830A patent/JPS57181911A/en active Pending
- 1982-04-15 FR FR8206497A patent/FR2504190A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1001048B (en) * | 1954-04-27 | 1957-01-17 | Daimler Benz Ag | Valve drive for internal combustion engines with hydraulically coupled parts of the valve rod |
US3357314A (en) * | 1964-12-18 | 1967-12-12 | Duveau Jacques | Steam engines |
US4224906A (en) * | 1977-03-09 | 1980-09-30 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Combustion engine with internal combustion |
DE2840445A1 (en) * | 1978-09-16 | 1980-04-17 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | HYDRAULIC DEVICE FOR ACTUATING GAS EXCHANGE VALVES |
DE3006619A1 (en) * | 1980-02-22 | 1981-08-27 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | Control mechanism for inlet valve to IC engine combustion chamber - has rocker arm acted on by two rotating cams with relatively adjustable angular positions |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3543537A1 (en) * | 1985-12-10 | 1986-04-30 | Rolf 4170 Geldern Bauer | Valve timing device for reciprocating piston engines with variable valve timings |
DE3736595A1 (en) * | 1987-10-29 | 1989-05-11 | Teves Gmbh Alfred | Hydraulically actuated valve control for internal combustion engines |
DE4338080A1 (en) * | 1993-11-08 | 1995-05-11 | Daimler Benz Ag | Hydraulic valve-control device for an internal combustion engine |
WO1997001022A1 (en) * | 1995-06-23 | 1997-01-09 | Yukuen Zhang | A hydraulic driving valve device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3115424C2 (en) | 1989-12-21 |
FR2504190A1 (en) | 1982-10-22 |
JPS57181911A (en) | 1982-11-09 |
SE8201091L (en) | 1982-10-17 |
GB2099101A (en) | 1982-12-01 |
IT8220025A0 (en) | 1982-03-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69014894T2 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH SOLENOID CONTROL OF THE VALVES AND ACCUMULATOR FOR PRESSURE RECOVERY. | |
DE112004001450B4 (en) | Device for an internal combustion engine | |
DE3876762T2 (en) | DEVICE FOR VALVE CONTROL IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE. | |
DE2715431C2 (en) | ||
DE3424773A1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A SINGLE OVERHEAD CAMSHAFT | |
DE102009056020A1 (en) | Device for the variable adjustment of the timing of gas exchange valves of an internal combustion engine | |
DE19543080A1 (en) | Valve control device for IC engine | |
DE19548389A1 (en) | Adjustment device for the stroke of a gas exchange valve of an internal combustion engine | |
DE19739506C2 (en) | Valve control device for an internal combustion engine | |
DE102014217531A1 (en) | Valve lift control device with cylinder deactivation | |
DE69016706T2 (en) | Device for changing the valve timing and valve lift. | |
DE68917861T2 (en) | Valve control device for internal combustion engines. | |
DE3332699C2 (en) | ||
EP1608850B1 (en) | Device for the variable actuation of the gas exchange valves of internal combustion engines | |
DE3115424A1 (en) | DEVICE FOR ACTUALLY ACTUATING GAS EXCHANGE VALVES | |
DE102005023204A1 (en) | Internal combustion engine`s charge-cycle valve control times variable adjustment device, has control valve with hydraulic operating mechanism, which is impinged by medium supply device with pressurizing medium | |
DE4440289C2 (en) | Engine brake device | |
DE102005023228A1 (en) | Device for the variable adjustment of the timing of gas exchange valves of an internal combustion engine | |
DE102008047377A1 (en) | Adjustable valve actuator | |
EP1375843B1 (en) | Internal combustion engine | |
WO2017174353A1 (en) | Valve train and engine assembly | |
EP1608852B1 (en) | Device for the variable actuation of gas exchange valves of internal combustion engines and method for operating said device | |
WO1999006678A1 (en) | Valve control system for an internal combustion engine which can be switcched into drive or brake mode | |
DE3115422A1 (en) | HYDRAULIC DEVICE FOR ACTUATING GAS EXCHANGE VALVES | |
DE4427271B4 (en) | Valve drive for a cam-operated, spring-loaded globe valve |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: M A N NUTZFAHRZEUGE GMBH, 8000 MUENCHEN, DE |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MAN NUTZFAHRZEUGE AG, 8000 MUENCHEN, DE |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |