DE3115332A1

DE3115332A1 - Moulding for a multi-shaft motor

Info

Publication number: DE3115332A1
Application number: DE19813115332
Authority: DE
Inventors: Edgar 7742 St. Georgen/Schw. Zuckschwert
Original assignee: Papst Motoren GmbH and Co KG
Current assignee: Ebm Papst St Georgen GmbH and Co KG
Priority date: 1981-04-15
Filing date: 1981-04-15
Publication date: 1982-12-30

Abstract

In the case of an electric motor having a stator and at least two rotors, in order to achieve simplification in production, a moulding which carries the mechanical connections for an apparatus driven by the motor is connected to the stator at at least one point.

Description

FORMTEIL FüR MEHRWELLENMOTOR.MOLDED PART FOR MULTI-SHAFT MOTOR.

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor mit einem Stator und mindestens zwei Rotoren.The invention relates to an electric motor with a stator and at least two rotors.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, den Stator der gattungsgemässen Elektromotoren als Basiplatte zu verwenden (P 29 25 670.0). Die mechanische Eigenfestigkeit des ferromagnetischen Stators ist nämlich sehr gross, sodass weitere Bauelemente des durch einen solchen Motor angetriebenen Gerätes mechanisch an die Basisplatte angeschlossen werden können und dadurch ein kompaktes Bauteil mit erheblichem Gewinn an Festigkeit entsteht.It has already been proposed that the stator of the generic type Use electric motors as the base plate (P 29 25 670.0). The mechanical intrinsic strength of the ferromagnetic stator is very large, so that additional components of the device driven by such a motor mechanically to the base plate can be connected and thus a compact component with considerable profit strength arises.

Bei der Anwendung dieses Prinzips hat sich nun ergeben, dass sich der Aufbau solcher Anordnungen vereinfachen lässt, wenn erfindungsgemäss ein Formteil, das die mechanischen Anschlüsse für ein durch den Motor angetriebenes Gerät trägt, an wenigstens einem Punkt mit dem Stator verbunden ist.When applying this principle, it has now emerged that the structure of such arrangements can be simplified if, according to the invention, a molded part, that carries the mechanical connections for a device driven by the motor, is connected to the stator at at least one point.

Der Vorteil dieser Anordnung besteht darin, dass einerseits ein magnetischer Gewinn durch die Anordnung mehrerer Rotoren in einem einstückigen Stator entsteht, dass die Eigenfestigkeit des Stators für diesen selbst erhalten bleibt, dass die mechawnistchen ~Anschltsse -fur Drehhebel, Kipphebel, Räder Achsen, Buchsen, Gewinde und dergleicheneinfach durch den Herstellvorgang anbringbar sind und dass eine gegenseitige Abstützung der beiden Bauteile erfolgt.The advantage of this arrangement is that on the one hand a magnetic There is a profit by arranging several rotors in a one-piece stator, that the inherent strength of the stator is maintained for this itself remain, that the mechawnistchen ~ connections for rotary levers, rocker arms, wheels, axles, sockets, Threads and the like are easily attachable by the manufacturing process and that a mutual support of the two components takes place.

Auch ist die Herstellung vereinfacht, weil beispielsweise der Blechstapel des Stators maschinell unmittelbar in das Formteil einlegbar ist. Dazu können beispielsweise Dorne vorgesehen sein, die fest mit dem Formteil verbunden sind, sei es, dass sie mitgegossen sind oder, bei spanlos verformten Formteilen, eingepresst sind. Diese Dorne dienen dann als Führung beim Einlegen der Bleche, die an den entsprechenden Stellen gelocht sind.Production is also simplified because, for example, the stack of sheets of the stator can be inserted directly into the molded part by machine. This can include, for example Mandrels can be provided which are firmly connected to the molded part, be it that they are also cast or, in the case of non-cutting deformed molded parts, are pressed in. These Spikes then serve as a guide when inserting the metal sheets, which are attached to the corresponding Places are perforated.

Das Formteil kann durch Spritzen von Metall oder Kunststoff oder durch spanlose Verformung von Blech hergestellt werden.The molded part can be made by spraying metal or plastic or by non-cutting deformation of sheet metal can be produced.

Besonders vorteilhaft ist die Anwendung von faserverstärktem Kunststoff, weil hierbei das Formteil hohe Festigkeiten erhält.The use of fiber-reinforced plastic is particularly advantageous, because this gives the molded part high strength.

Die Verbindung der Motorelemente, nämlich Stator, Lager und Rotoren mit dem Formteil erfolgt mit den üblichen Verbindungsmitteln -Schrauben, Klemmen und dergleichen- und zwar vorzugsweise an nur wenigen Stellen.The connection of the motor elements, namely stator, bearings and rotors with the molded part is carried out with the usual fasteners - screws, clamps and the like - preferably in only a few places.

Im Falle von Formteilen aus Kunststoff kann die Befestigung durch Erwärmung und Verstemmen der Bleche im Formteil an den Rändern oder beispielsweise an den Haltedornen oder mittels Klemm-oder Greifringen erfolgen.In the case of molded parts made of plastic, the attachment can through Heating and caulking of the sheets in the molded part at the edges or for example on the holding pins or by means of clamping or gripping rings.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand des in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert: In einem Formteil 10, das beispielsweise in bekannter Weise durch spanlose Verformung oder, wie im dargestellten Beispiel durch Giess-oder Spritztechniken herstellbar ist, ist ein Packet aus Statorblechen 20 eingelegt. Das Blechpaket 20 liegt auf eingegossenen oder eingeprägten Augen 11 auf und wird beispielsweise durch wenige Schrauben 22 oder durch verstemmte Dornen 23 mit dem Formteil 10 verbunden. Es kann aber auch durch Warmverformung des Randes 24 der das das Blechpacket tragenden Ausnehmung mit dem Formteil verbunden sein.The invention is illustrated schematically below with reference to the in the drawing illustrated embodiment explained: In a molded part 10, for example in a known manner by non-cutting deformation or, as in the example shown Can be produced by casting or spraying techniques is a packet of stator laminations 20 inserted. The laminated core 20 rests on cast-in or embossed eyes 11 and is, for example, a few screws 22 or caulked thorns 23 connected to the molded part 10. But it can also be done by thermoforming the edge 24 of the recess carrying the sheet metal packet can be connected to the molded part.

Das unten angeordnete Formteil 10 trägt die unteren Lager L der Rotoren 30, 31. Eine obere Lagerbrücke 40 trägt die oberen Lager der Rotoren 30, 31. Mechanische Anschlüsse 100, 101, 102... sind einstückig mit dem Formteil 10 verbunden.The molded part 10 arranged below carries the lower bearing L of the rotors 30, 31. An upper bearing bracket 40 carries the upper bearings of the rotors 30, 31. Mechanical Connections 100, 101, 102 ... are integrally connected to the molded part 10.

Eine sehr hohe Eigenfestigkeit des Formteils 10 ist erwünscht. Bei Kunststoffen lässt sie sich beispielsweise durch Einlagen von Fasern in bekannter Weise vergrössern. LeerseiteA very high inherent strength of the molded part 10 is desirable. at It can be made of plastics, for example, by inserting fibers into it Way to enlarge. Blank page

Claims

PATENT CLAIMS Electric motor with one stator and at least two Rotors, characterized in that a molded part (10) which the mechanical connections (100,101,102 ..) for a device driven by the motor carries, to at least a point (11) is connected to the stator (20).

2. Molding according to claim 1, characterized in that it is through known casting process is made of metal.

3. Molding according to claim 1, characterized in that it is through known Gless method made of plastic and reinforced with fiber material is.

4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized that the stator package is screwed (22) to the molded part (10).

5. The arrangement according to Anspruck 2, characterized in that the stator package (20) by hot deformation of the molded part (10) at the edges adjacent to the stator package (23,24) is connected to the stator package (20).