DE3115203A1 - Turbinengetriebener rotor - Google Patents

Turbinengetriebener rotor

Info

Publication number
DE3115203A1
DE3115203A1 DE3115203A DE3115203A DE3115203A1 DE 3115203 A1 DE3115203 A1 DE 3115203A1 DE 3115203 A DE3115203 A DE 3115203A DE 3115203 A DE3115203 A DE 3115203A DE 3115203 A1 DE3115203 A1 DE 3115203A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
turbine
rotor
bypass valve
exhaust gas
motor vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE3115203A
Other languages
English (en)
Inventor
Michael Sturm
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE3115203A priority Critical patent/DE3115203A1/de
Publication of DE3115203A1 publication Critical patent/DE3115203A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00—Auxiliary drives
    • B60K25/04—Auxiliary drives from static or dynamic pressure or vacuum, developed by the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting from exhaust energy
    • F01N5/04—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting from exhaust energy the devices using kinetic energy
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B41/00—Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
    • F02B41/02—Engines with prolonged expansion
    • F02B41/10—Engines with prolonged expansion in exhaust turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
    • F01P5/04—Pump-driving arrangements
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Description

Diese Anlage ist anzuwenden in der Kraftfahrzeugtechnik. Bei der Aufgabe, die mit dieser Apparatur zu lösen ist, handelt es sich um das Problem der Benzineinsparung, sowie um eine bessere Beschleunigung und Erreichen einer höheren Endgeschwindigkeit.
Fundstellen:
Motorrad 18. April 1979,
Heft Nr. 8, Seite 95-98.
Bei dieser Erfindung handelt es sich um eine zusätzliche Schubhilfe mittels eines Propellers (Rotors), der von einer Turbine über Wellen bzw. Ketten angetrieben wird, um eine Benzineinsparung, sowie eine Leistungsseigerung zu erzielen.
Verlassen die energiereichen Gase den Zylinder, so kommt es im Rohrabschnitt vor der Turbine zu einer Stauung, da der Ausgang durch die Turbine verengt ist. Es entwickelt sich eine Drucksteigerung, welche die Gase ständig mit hoher Geschwindigkeit in das Turbinengehäuse preßt. Die energiereichen Gase strömen an den Turbinenschaufeln vorbei und versetzen damit das gesamte Turbinenrad in starke Rotation. Diese Rotation wird mit Hilfe von Ketten bzw. Wellen auf einen Rotor übertragen, der ebenfalls zu hohen Umdrehungszahlen kommt und dadurch das Fahrzeug mit einem zusätzlichen Schub nach vorn beschleunigt.
Der Druck in dem Rohrabschnitt vor der Turbine ist durch ein Bypass-Ventil regelbar und somit auch die Umdrehungszahl der Turbine. Durch den Einbau einer solchen Anlage wird der Kraftstoffkonsum vermindert, eine bessere Beschleunigung und eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht.
Der Rotor wirkt bei einer gewissen Neigung nach vorn noch zusätzlich als Spoiler, dessen Wirkung bereits früher einsetzt als bei herkömmlichen Spoilern, wodurch der Anpreßdruck und damit der Fahrbahnkontakt gleich zu Anfang wesentlich verbessert wird.
Untergebracht wird der Rotor außen, in einem z.B. halbkreisförmigen "Kasten". Die Aufhängung des Rotors erfolgt an einem stabilen Rohr, welches von einem Trägerrohrrahmen (2) getragen wird. Der Raum, in dem sich der Rotor dreht wird vorn und hinten mit einem Maschengewebe (3) gesichert.
1 = Rotor
2 = Rotoraufhängung
3 = Verkleidung
4 = Maschengewebe (zur Sicherung)
5 = Kette bzw. Welle
6 = Motor
7 = Sammelrohr
8 = Bypass Ventil
9 = Bypass Leitung
10 = Turbine (Turbinengehäuse)
11 = Turbinenlager
12 = Energiearme Abgase von der Turbine
13 = Abgasschalldämpfer
14 = Auspuff
Leerseite

Claims (1)

  1. Unter Patentschutz soll gestellt werden: Die gesamte Konstruktion mit der spezifischen Anordnung ihrer Einzelteile wie:
    Turbine (Turbolader), Bypass-Ventil, Propeller und Propellerunterbringung, die durch ihr Zusammenwirken das Ziel der Kraftstoffeinsparung und Leistungssteigerung erreichen.
    Außerdem soll die Anlage vor einem Einbau in jeglichen Anwendungsbereich geschützt werden.
DE3115203A 1981-04-15 1981-04-15 Turbinengetriebener rotor Withdrawn DE3115203A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3115203A DE3115203A1 (de) 1981-04-15 1981-04-15 Turbinengetriebener rotor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3115203A DE3115203A1 (de) 1981-04-15 1981-04-15 Turbinengetriebener rotor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3115203A1 true DE3115203A1 (de) 1982-11-11

Family

ID=6130198

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3115203A Withdrawn DE3115203A1 (de) 1981-04-15 1981-04-15 Turbinengetriebener rotor

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3115203A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2553828A1 (fr) * 1983-10-21 1985-04-26 Rothenburger Paul Dispositif d'entrainement d'organes auxiliaires d'un moteur a combustion interne
US5329770A (en) * 1993-05-06 1994-07-19 Ward Michael S Exhaust gas turbine drive system for engine accessories
CN101537793B (zh) * 2008-03-17 2012-06-13 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车储能装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2553828A1 (fr) * 1983-10-21 1985-04-26 Rothenburger Paul Dispositif d'entrainement d'organes auxiliaires d'un moteur a combustion interne
US5329770A (en) * 1993-05-06 1994-07-19 Ward Michael S Exhaust gas turbine drive system for engine accessories
CN101537793B (zh) * 2008-03-17 2012-06-13 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车储能装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60313392T2 (de) Gasturbine
EP0314129B1 (de) Katalysatoranlage
EP3631349B1 (de) Rekuperativer strahlantrieb
DE69817638T2 (de) Kompressionssystem für eine Turbomaschine
DE1124823B (de) Antrieb fuer Flugzeuge
EP1400670B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Abgasturboladers
DE3115203A1 (de) Turbinengetriebener rotor
DE19938624C2 (de) Abgasturbolader
CH659853A5 (de) Abgasleitungssystem zwischen einer nach dem stauprinzip aufgeladenen, mehrzylindrigen brennkraftmaschine und einem abgasturbolader.
AT510623B1 (de) Antriebseinheit für ein fahrzeug
CH298625A (de) Schlitzgesteuerte Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Abgasturbine.
DE102010040823A1 (de) Turbolader
DE562452C (de) Zweitakt-Brennkraftmaschine mit sternfoermig angeordneten Zylindern
DE2222457A1 (de) Gasturbinenluftschraube
DE1807070C3 (de) Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einem Drosselorgan in der Abgasleitung
US3433317A (en) Variable systems of propulsion for automobiles
DE102004027582A1 (de) Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader
DE870509C (de) Kraftanlage fuer Schiffe, bestehend aus einer Normallast- und einer Spitzenlastanlage
DE905327C (de) Gasturbinenanlage mit teilweiser Beaufschlagung der Turbinenschaufeln durch ein Kuehlmittel
DE2054399A1 (de) Vorrichtung zum Anlassen von Turbomaschinen
DE493541C (de) Umbau bestehender Schiffsmaschinenanlagen mit Mehrfach-Expansions-Kolbendampf-maschinen in eine Anlage mit nachgeschalteter Abdampfturbine
DE914689C (de) Gasturbine fuer den Antrieb von Fahrzeugen, insbesondere von Lokomotiven
DE906307C (de) Gasturbinenanlage fuer den Antrieb eines elektrischen Wechselstrom- Generators, insbesondere fuer elektrischen Schiffsantrieb u. dgl.
DE102005009431A1 (de) Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
AT158919B (de) Vorrichtung zur Förderung der Spül-, Lade- und Überlademenge einer Brennkraftmaschine.

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee
8180 Miscellaneous part 1

Free format text: IN HEFT 15/85, SEITE 2920, SP. 2: DIE VEROEFFENTLICHUNG IST ZU STREICHEN

8139 Disposal/non-payment of the annual fee