DE3107822A1

DE3107822A1 - Valve for tubeless tyres

Info

Publication number: DE3107822A1
Application number: DE19813107822
Authority: DE
Inventors: Heinz Ing.(Grad.) 5800 Hagen Brinkmann; Albrecht Dr.-Ing. 5657 Haan Lüders; Klaus Dr.-Ing. 5650 Solingen Modricker; Paul Dipl.-Phys. 4018 Langenfeld Opel
Original assignee: Mannesmann Kronprinz AG
Current assignee: Mannesmann Kronprinz AG
Priority date: 1981-02-25
Filing date: 1981-02-25
Publication date: 1982-09-02
Also published as: DE3107822C2; SE448846B; SE8201156L

Abstract

The invention relates to a valve for tubeless tyres, consisting of a metallic valve body with valve insert and a rubber body which can be inserted into a valve hole of a rim. By means of the invention the object is achieved of providing a new valve design by means of which it is possible to remove and install a valve from the outside, that is to say not from the tyre side and thus without removing the tyre. The valve is accordingly designed as follows: a) the valve body (1) has on the end facing the rim a threaded component (5) and a shoulder (9) of a stop on the rubber body (2), b) inserted in the rubber body (2) is a metal sleeve (6) with internal thread, c) the metal sleeve is provided with at least three slots (7) which start from the end facing the rim (3), and d) the metal sleeve (6) has a conical tapering (8) on the inside, in the region of the slots (7), towards the rim side. The advantage achieved with the invention consists in a substantial simplification of mounting, that is to say in the case of a defect in the valve it can be replaced without the tyre having to be removed, which is otherwise necessary. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Ventil für schlauchlose Berei-The invention relates to a valve for tubeless ready

fung, bestehend aus einem metallischen Ventilkörper mit Ventileinsatz und einem Gummikörper, der in ein Ventilloch einer Felge einsetzbar ist.fungus, consisting of a metal valve body with a valve insert and a rubber body that can be inserted into a valve hole of a rim.

Ventile für schlauchlose Reifen sind seit langem in verschiedenem Aufbau bekannt. Die gebräuchlichsten Ventile werden entweder von der Reifenseite her in das Ventilloch der Felge eingesetzt oder beim Einbau von der anderen Seite her auf der Reifenseite mit einer Mutter verspannt. Dadurch ergibt sich, daß im Falle eines Defektes an einem Ventil die Montage eines neuen Ventiles nur möglich ist, nachdem der Reifen demontiert wurde. Dies ist jedoch sehr umständlich.Tubeless tire valves have long been used in a variety of ways Structure known. The most common valves are either from the tire side inserted into the valve hole of the rim or when installing from the other side clamped on the side of the tire with a nut. This means that im In the event of a defect in a valve, the installation of a new valve is only possible is after the tire has been removed. However, this is very cumbersome.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine neue Ventilkonstruktion zu schaffen, durch die es möglich ist, ein Ventil von außen her, d.h. nicht von der Reifenseite und damit ohne Reifendemontage aus- und einzubauen. Dadurch wird das umständliche Auswechseln von Ventilen von der Reifenseite her vermieden. Die Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object of the invention is to provide a new valve construction through which it is possible to control a valve from the outside, i.e. not from on the side of the tire and thus remove and install without removing the tire. This will the cumbersome replacement of valves from the tire side avoided. the This object is achieved according to the invention by what is specified in claim 1 Features solved.

Der Gummikörper des neuen Ventiles wird durch Einschnappen in das Ventilloch einer Felge befestigt. Beim Eindrehen des V ntilkörpers in das Gewinde der Metallhülse im Gummikörper wird der geschlitzte Endbereich der Metallhülse aufgeweitet und gleichzeitig der Gummikörper gegen die Innenwand des Ventillochs gepreßt, so daß eine sichere Abdichtung erreicht werden kann.The rubber body of the new valve is snapped into the Valve hole attached to a rim. When screwing the valve body into the thread of the metal sleeve in the rubber body, the slotted end area of the metal sleeve is widened and at the same time the rubber body is pressed against the inner wall of the valve hole, so that a secure seal can be achieved.

Eine andere Ventilkonstruktion zur erfindungsgemäßen Lösung derselben Aufgabe ist mit den Merkmalen des Patentanspruchs 2 angegeben. Hierbei ist die im Ventilkörper angeordnete Metallhülse unterteilt in eine Metallhülse ohne Gewinde mit einem geschlitzten, innen konisch erweiterten Teil und in eine Gewindehülse, die am äußeren Umfang einen Konus besitzt, der bei der Montage den geschlitzten Teil der Metallhülse und damit den Gummikörper aufweitet, so daß eine Abdichtung zwischen Ventil und Felge erreichbar ist.Another valve construction for solving the same according to the invention The object is specified with the features of claim 2. The im Valve body arranged metal sleeve divided into a metal sleeve without thread with a slotted, internally conically widened part and in a threaded sleeve, which has a cone on the outer circumference, which is slotted during assembly Part of the metal sleeve and thus the rubber body expands, so that a seal can be reached between the valve and the rim.

Die Erfindung ist anhand der beigefügten Zeichnung nachfolgend näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawing explained.

Von den Figuren zeigt Fig. 1 einen in das Ventilloch einer Felge eingesetzten Gummikörper und den Ventilkörper vor dem Einschrauben-in die Metallhülse des Gummikörpers, Fig. 2 die in Fig. 1 dargestellte Ventilkonstruktion, wobei der Ventilkörper in den Gummikörper eingeschraubt ist, Fig. 3 eine alternative Konstruktion mit gleichem Ventilkörper wie in Fig. 1 dargestellt, aber mit einem Gummikörper, in dem eine Metallhülse und eine besondere Gewindehülse angeordnet sind, die mit Konusflächen aneinander liegen, und Fig. 4 die in Fig. 3 dargestellte Ventilkonstruktion mit eingeschraubtem Ventilkörper.Of the figures, FIG. 1 shows one inserted into the valve hole of a rim Rubber body and the valve body before screwing into the metal sleeve of the rubber body, Fig. 2 shows the valve construction shown in Fig. 1, the valve body in the rubber body is screwed in, Fig. 3 shows an alternative construction with the same Valve body as shown in Fig. 1, but with a rubber body in which a Metal sleeve and a special threaded sleeve are arranged with conical surfaces lie against one another, and FIG. 4 shows the valve construction shown in FIG screwed-in valve body.

Die Ventilkonstruktion nach Fig. 1 besteht aus einem metallischen Ventilkörper 1, der an dem einer Felge 3 zugewandten Ende mrt einem Gewindeteil 5 und einem zur Anlage an einem Gummikb>per 2 kommenden Ansatz 9 versehen ist. Der Gummikörper 2, der in ein Ventilloch 4 der Felge 3 einsetzbar ist, ist im Innern mit einer einvulkanisierten oder eingeklebten Metallhülse 6 versehen, die im Innern Gewinde besitzt, und an dem der Felge 3 zugekehrten Ende eine konische Verengung 8 aufweist. Im Bereich dieser konischen Verengung 8 sind mehrere gleichmäßig über den Umfang verteilte Schlitze 7 vorgesehen.The valve construction according to FIG. 1 consists of a metallic one Valve body 1, at the end facing a rim 3 mrt a threaded part 5 and one for Attachment to a Gummikb> by 2 coming approach 9 is provided. The rubber body 2, which can be inserted into a valve hole 4 of the rim 3, is vulcanized inside with a or glued-in metal sleeve 6, which has a thread inside, and on the end facing the rim 3 has a conical constriction 8. In the area this conical constriction 8 are several evenly distributed over the circumference Slots 7 are provided.

Beim Einschrauben des Ventilkörpers 1 in das Gewinde 5 der Metallhülse 6 wird diese und der Gummikörper 2 im Bereich der Schlitze 7 so weit aufgeweitet, daß der Gummikörper 2 das Ventilloch 4 mit dichtendem Preßsitz voll ausfüllt (Fig. 2). Der Ventilkörper 1 wird hierbei bis zum Anliegen des Ansatzes 9 an der Stirnseite des Gummikörpers 2 und etwa bis zur Anlage des Gewindeteiles 5 an einem inneren, ringförmigen Vorsprung 10 eingeschraubt.When screwing the valve body 1 into the thread 5 of the metal sleeve 6 this and the rubber body 2 in the area of the slots 7 are widened so far that that the rubber body 2 completely fills the valve hole 4 with a tight press fit (Fig. 2). The valve body 1 is here until the projection 9 rests on the end face of the rubber body 2 and approximately up to the contact of the threaded part 5 on an inner, annular projection 10 screwed.

In den Figuren 3 und 4 ist eine innerhalb des Gummikörpers 12 veränderte Konstruktion gezeigt. Hierbei ist die in Fig. 1 verwendete Metallhülse unterteilt. Die Metallhülse 16 ist im Innern des Gummikörpers 12 eingeklebt oder einvulkanisiert und besitzt kein Gewinde. Diese Metallhülse 16 ist am reifenseitigen Ende innen mit einer konischen Erweiterung 18 versehen, auf deren Teil mehrere gleichmäßig über den Umfang verteilte Schlitze 17 angeordnet sir 1. Eine Gewindehülse 20, die etwa in Verlängerung der M>callhülse 16 innerhalb des Gummikörpers 12 angeordnet ist, besitzt am äußeren Umfang einen Konus 22, der zum reifenseitigen Ende des Gummikörpers 12 hin ansteigt.In FIGS. 3 and 4, one inside the rubber body 12 is modified Construction shown. Here, the metal sleeve used in Fig. 1 is divided. The metal sleeve 16 is glued or vulcanized into the interior of the rubber body 12 and has no thread. This metal sleeve 16 is inside at the end on the tire side provided with a conical extension 18, on the part of which several evenly Slots 17 distributed over the circumference are arranged sir 1. A threaded sleeve 20, the arranged approximately as an extension of the M> call sleeve 16 within the rubber body 12 is, has on the outer circumference a cone 22, which is towards the end of the rubber body on the tire side 12 increases.

Die Gewindehülse 20 ist durch eine Einziehung 21 am inneren Ende des Gummikörpers 12 gegen Herausfallen gesichert. Nachdem beim Einschrauben des Ventilkörpers 11 in die Gewindehülse 20 der Ansatz 19 am Gummikörper 12 zur Anlage gekommen ist, wird die Gewindehülse 20 in die Metallhülse 16 hineingezogen, wodurch der Teil mit den Schlitzen 17 zusammen mit dem Gummikörper 12 so weit aufgeweitet wird, daß eine sichere Abdichtung des Ventiles innerhalb des Ventilloches 14 der Felge 13 erreicht wird.The threaded sleeve 20 is through a recess 21 at the inner end of the Rubber body 12 secured against falling out. After when screwing in of the valve body 11 in the threaded sleeve 20 of the approach 19 on the rubber body 12 for Has come to rest, the threaded sleeve 20 is pulled into the metal sleeve 16, whereby the part with the slots 17 expanded so far together with the rubber body 12 that a secure seal of the valve within the valve hole 14 of the Rim 13 is reached.

1 Ventilkörper, metallisch 2 Gummi körper 3 Felge 4 Ventil loch 5 Gewindeteil 6 Metalihülse 7 Schlitze 8 konische Verengung 9 Ansatz 10 Vorsprung, ringförmig 11 Ventilkörper 12 Gummi körper 13 Felge 14 Ventilloch (in 13) 15 Gewindeteil (an 11) 16 Metallhülse (in 12) 17 Schlitze (in 16) 18 konische Erweiterung (von 16) 19 Ansatz (an 11) 20 Gewindehülse 21 Einziehung (von 12) 22 Konus (von 20) 1 valve body, metallic 2 rubber body 3 rim 4 valve hole 5 Threaded part 6 metal sleeve 7 slots 8 conical constriction 9 shoulder 10 projection, ring-shaped 11 valve body 12 rubber body 13 rim 14 valve hole (in 13) 15 threaded part (at 11) 16 metal sleeve (at 12) 17 slots (at 16) 18 conical enlargement (from 16) 19 extension (on 11) 20 threaded sleeve 21 retraction (from 12) 22 cone (from 20)

Claims

Valve for tubeless tires Patent claims 1. Valve for tubeless tires Tires, consisting of a metal valve body with a valve insert and a Rubber body which can be inserted into a valve hole of a rim, characterized in that that a) the valve body (1) at the end facing the rim has a threaded part (5) and a shoulder (9) as a stop on the rubber body (2), b) in the rubber body (2) a metal sleeve (6) with an internal thread is used, c) the Metal sleeve (6) with at least three ends facing the rim (3) Slots (7) is provided, and d) the metal sleeve (6) in the area of the slots (7) has a conical constriction (8) on the inside on the rim side.

2. Valve for tubeless tires, consisting of a metallic Valve body with valve insert and a rubber body that is inserted into a valve hole of a Rim can be used, characterized in that a) the valve body (11) on the the end facing the rim has a threaded part (15) and a shoulder (19) as a stop on the rubber body (12), b) in the rubber body (12) a metal sleeve (16) is inserted, c) the metal sleeve (16) with at least three of that of the rim (13) facing end is provided with outgoing slots (17), d) the metal sleeve (16) in the area of the slots (17) towards the rim side inside a conical widening (18) has, and e) a threaded sleeve (20) is inserted into the metal sleeve (16), which is provided with a cone (22) on the outside of the rim.