DE3106481A1

DE3106481A1 - Device for driving special track-laying vehicles

Info

Publication number: DE3106481A1
Application number: DE19813106481
Authority: DE
Inventors: Klaus 2300 Kiel Iser; Siegfried Lange; Manfred Dipl.-Ing. Dr. Link; Walter 2302 Flintbek Romanowski
Original assignee: Krupp Mak Maschinenbau GmbH
Current assignee: Caterpillar Motoren GmbH and Co KG
Priority date: 1981-02-21
Filing date: 1981-02-21
Publication date: 1982-11-04
Also published as: FR2500400B1; FR2500400A1

Description

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Krupp MaK Maschinenbau GmbHKrupp MaK Maschinenbau GmbH

R. 828R. 828

Anmelderin: Krupp MaK Maschinenbau GmbH Falckensteiner Str. 2-4 2300 Kiel 17 Applicant: Krupp MaK Maschinenbau GmbH Falckensteiner Str. 2-4 2300 Kiel 17

Vorrichtung zum Antrieb von SonderkettenfahrzeugenDevice for driving special tracked vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Antrieb von Sonderkettenfahrzeugen, insbesondere Panzerfahrzeugen, mit extrem niedriger Fahrgeschwindigkeit (Kriechgeschwindigkeit), wobei im Normalbetrieb der Antrieb des Kettenlaufwerks über einen Hauptmotor erfolgt.The invention relates to a device for driving special tracked vehicles, in particular armored vehicles, with extremely low driving speed (creeping speed), whereby in normal operation the chain drive is driven by a main motor.

Bei Vorrichtungen dieser Art besteht das Problem, daß für bestimmte Arbeiten Bit entsprechenden Zusatzeinrichtungen, wie beispielsweise Grabeinrichtungen, Minenräumeinrichtungen, Verlegeeinrichtungen und Beobachtungseinrichtungen, Kriechgeschwindigkeiten erwünscht sind, die mit einem normalen Schaltgetriebe von Kettenfahrzeugen nicht abzudecken sind.With devices of this type there is the problem that bit-corresponding additional devices, such as grave facilities, mine clearance facilities, laying facilities and observation facilities, Creep speeds are desirable with a normal manual transmission of tracked vehicles are not to be covered.

Es ist bereits aus Versuchsfahrzeugen bekannt, das normale Fahrgetriebe oder die Seitenvorgelege umzubauen und mit Antriebsmitteln auszurüsten. Durch diese Maßnahme sind unerwünschte Abweichungen von den Seriengetrieben erforderlich. Ferner tritt beim Antrieb vom Hauptmotor ein relativ hohes Laufgeräusch ein und es kommt zu einer großen nachteiligen Wärmeabstrahlung. It is already known from test vehicles to convert the normal drive gear or the side transmission and to equip with propulsion means. This measure prevents undesirable deviations from the standard gearbox required. Furthermore, when the main motor is driven, there is a relatively high level of running noise and there is a great deal of disadvantageous heat radiation.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfache Ausbildung zur Durchführung von Kriechgeschwindigkeiten in Verbesserung der bekannten Anordnungen zu schaffen, die auch eine spätere Nachrüstung ermöglicht. The object of the invention is to provide a simple design for implementing creep speeds to create in improvement of the known arrangements, which also allows a later retrofitting.

Die Lösung dieser Aufgabe ist gekennzeichnet durch einen Zusatzantrieb, der über ein Kopplungselement mit einer Schwenkbewegung in das Kettenlaufwerk einschaltbar ist. Hierdurch ist es möglich, ohne Änderungen in den vorhandenen Serien-Getriebeanordnungen auszukommen und eine individuelle Verstellung für die Kriechgeschwindigkeit vorzunehmen.The solution to this problem is characterized by an additional drive that has a coupling element can be switched into the chain drive with a pivoting movement. This makes it possible without Changes in the existing series gearbox arrangements get along and an individual adjustment for the creep speed.

Eine einfache Ausbildung wird dadurch geschaffen, daß Jedes Kopplungselement durch einen am Fahrzeug verschwenkbar angeordneten Arm mit einem Triebkranz gebildet ist, der in der Antriebsstellung in eine zugeordnete Aufnahme eines Antriebsrades des Kettenlaufwerks eingreift. Alternativ hierzu ist vorgesehen, daß Jedes Kopplungselement durch einen am Fahrzeug verschwenkbar angeordneten Arm mit einem Triebkranz gebildet ist, der in der Antriebsstellung in den Obertrum des Kettenlaufwerks einschaltbar ist. Hierbei ist zusätzlich vorteilhaft, daß der Eingriff des Triebkranzes in den Obertrum des Kettenlaufwerks im Bereich einer abstützenden Rolle durchführbar ist.A simple education is created by that each coupling element by an arm pivotably arranged on the vehicle with a drive ring is formed, which in the drive position in an associated receptacle of a drive wheel of the chain drive intervenes. Alternatively, it is provided that each coupling element by an on Vehicle pivotably arranged arm is formed with a drive ring which is in the drive position can be switched into the upper run of the chain drive. It is also advantageous that the engagement of the drive ring in the upper run of the chain drive in the area of a supporting roller is feasible.

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Ferner wird in Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, daß der Zusatzantrieb in Form eines Einbau-Moduls als Nachrüstsatz ausgebildet ist. Hierdurch ist es möglich, übliche Standardfahrgestelle eines. Kampfpanzers ohne Umbauten auch als Trägerfahrzeuge für Sondereinbauten zu verwenden. It is also proposed in an embodiment of the invention that the additional drive in the form of a Installation module is designed as a retrofit kit. This makes it possible to use common standard chassis one. The battle tank can also be used as a carrier vehicle for special installations without any modifications.

Eine einfache Ausbildung wird dadurch geschaffen, daß der Zusatzantrieb durch einen Hydraulikmotor gebildet ist. Weiterhin wird hierbei vorgeschlagen, daß der Zusatzantrieb mit einem Hydraulikmotor jeweils im Bereich des verschwenkbaren Arms für den Triebkranz angeordnet ist.A simple design is created in that the auxiliary drive is provided by a hydraulic motor is formed. It is also proposed here that the auxiliary drive with a hydraulic motor is arranged in each case in the area of the pivotable arm for the drive ring.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Panzerffcirzeugs mit einem Triebkranz für den Eingriff in ein Antriebsrad in Ruhestellung, Fig. 1 is a side view of an armored aircraft with a Drive ring for engaging a drive wheel in the rest position,

Fig. 2 eine Rückansicht gemäß Fig. 1,FIG. 2 is a rear view according to FIG. 1,

Fig. 3 eine Seitenansicht eines Panzerfahrzeugs mit einem Triebkranz für den Eingriff in den Obertrum des Kettenlaufwerks und3 shows a side view of an armored vehicle with a drive ring for engagement in the upper run of the chain drive and

Fig. A eine Draufsicht gemäß Fig. 3FIG. A is a plan view according to FIG. 3

Bei der dargestellten Anordnung gemäß Fig. 1 und ist in einem Standardfahrgestell 1 in der Turmkorb-In the arrangement shown in FIG. 1 and is in a standard chassis 1 in the tower cage

ausnehmung 2 ein Einbau—Modul 3 mit zwei zum Fahrzeugheck geführten Armen 4 angeordnet. An jedem Endteil 5 ist ein Schwenkarm 6 angeordnet, der einen nicht näher dargestellten Antriebsmotor aufnimmt, welcher einen Triebkranz 7 antreibt. In der Arbeitsstellung greift der Triebkranz 7 in eine zugeordnete Aufnahme 8 eines Antriebsrades 17 des Kettenlaufwerks. Der Antrieb erfolgt beispielsweise durch einen Hydraulikmotor, der über Druckleitungen in den Armen 4 von dem Einbau-Modul 3 mit hydraulischer Energie versorgt wird. Gleichzeitig wird bei Benutzung des Kriechantriebes das normale Standardgetriebe in Neutralstellung geschaltet. Die Energie für den Kriechantrieb wird durch eine Energieversorgungsanlage 9 im Einbau-Modul 3 erzeugt. Der zugehörige Kraftstoffvorrat in dem Tank 10 ist ebenfalls im Einbau-Modul 3 enthalten. Die Energieversorgungsanlage ist beispielsweise als kleine Verbrennungskraftmaschine ausgebildet.recess 2 one installation module 3 with two to the rear of the vehicle guided arms 4 arranged. At each end part 5, a pivot arm 6 is arranged, the one not shown in detail Drive motor receives, which drives a ring gear 7. In the working position, the drive ring 7 engages in an assigned one Recording 8 of a drive wheel 17 of the chain drive. It is driven, for example, by a hydraulic motor, which is supplied with hydraulic energy from the built-in module 3 via pressure lines in the arms 4. Simultaneously the normal standard gear is switched to neutral when using the creep drive. The energy an energy supply system 9 in the built-in module 3 generates the creep drive. The associated fuel supply in the tank 10 is also contained in the built-in module 3. The energy supply system is, for example, a small internal combustion engine educated.

Im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 und 4 sind zusätzliche Trieb kränze 11 an schwenkbaren Armen 12 angeordnet und greifen durch Ausnehmungen 13 in Kettenabdeckungen 14 von oben in den Obertrum 15 des Kettenlaufwerks ein.In the embodiment according to FIGS. 3 and 4 additional drive wreaths 11 are arranged on pivotable arms 12 and grab through recesses 13 in chain covers 14 from above into the Upper run 15 of the chain drive.

Dabei übernimmt eine Stützrolle 16 die aus dem Ketteneingriff resultierende Reaktionskraft. Es ist auch denkbar, daß die Triebkränze 11 im Bereich einer anderen abstützenden Rolle, beispielsweise der Umlenkrolle 18, in den Obertrum 15 eingreifen. Auch hierbei erfolgt die Energieversorgung aus dem Einbau-Modul 3> der .eine Energieversorgungsanlage 9 und einen Kraftstoffvorrat 10 enthält.A support roller 16 takes over the reaction force resulting from the chain engagement. It is also conceivable that the Drive rings 11 in the area of another supporting role, for example the deflection roller 18, engage in the upper run 15. Here, too, the energy is supplied from the Installation module 3> the .ein energy supply system 9 and contains a fuel supply 10.

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Claims

Krupp MaK Maschinenbau GmbH * 3106481 R. 828 Applicant; Krupp MaK Maschinenbau GmbH Palckensteiner Str. 2-4 2300 Kiel 17 patent claims

1.! Device for driving special tracked vehicles, - / in particular armored vehicles, with extremely low travel speed (crawling speed), whereby in normal operation the drive of the chain drive takes place via a main motor, characterized by an additional drive which is connected to a coupling element (7, 11) with a Swivel movement can be switched on in the chain drive.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that each coupling element by one on the vehicle pivotably arranged arm (6) is formed with a drive ring (7) which in the drive position engages in an associated receptacle (8) of a drive wheel (17) of the chain drive.

3. Device according to claim 1, characterized in that that each coupling element by means of an arm (12) pivotably arranged on the vehicle a drive ring (11) is formed, which in the drive position in the upper run (15) of the chain drive can be switched on.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the engagement of the drive ring (11) in the upper run (15) of the chain running gear can be carried out in the area of a supporting roller (16).

5. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that the additional drive in the form of a Installation module (3) is designed as a retrofit kit.

6. Apparatus according to claim 1 to 5, characterized in that the additional drive by a hydraulic motor is formed.

7. Apparatus according to claim 1 to 6, characterized in that the additional drive with a hydraulic motor Arranged in each case in the area of the pivotable arm (6, 12) for the drive ring (7, 11) is.