DE3104196A1 - SERVICE INTERVAL DISPLAY DEVICE FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Service-Intervall-Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge, die nach Zurücklegen eines Soilwegs ein Signal liefert.The invention relates to a service interval display device for motor vehicles that provide a signal after having covered a soil path.
Bei bekannten derartigen Anzeigevorrichtungen wird ausschließlich der zurückgelegte Weg berücksichtigt. Nicht berücksichtigt wird hingegen die tatsächliche Belastung des Fahrzeugmotors. Dies hat zur Folge, daß ein Service häufig viel zu früh durchgeführt wird, da der Sollweg so bemessenIn known display devices of this type, only the distance covered is taken into account. Not taken into account however, is the actual load on the vehicle engine. As a result, a service is frequent is carried out much too early because the target travel is so dimensioned
sein muß, daß auch unter extremen Belastungen des Fahrzeugsie must be that even under extreme loads on the vehicle
motors, wie beispielsweise bei einem Kaltstart und anschließender Vollgasfahrt vorkommen, der Service rechtzeitig durchgeführt wird. Für die Mehrzahl der Fahrzeughalter bedeutet dies unnötig hohe Betriebskosten.' Volkswirtschaftlich ist es ebenfalls nachteilig, da häufig Teile vorsorglich ausgewechselt werden, die noch für gewisse Wegstrecken fehlerfrei arbeiten würden und daher im Fahrzeug verbleiben könnten.motors, as can occur, for example, during a cold start and then at full throttle, the service is timely is carried out. For the majority of vehicle owners, this means unnecessarily high operating costs. ' Economically it is also disadvantageous, as parts are often replaced as a precaution, which are still for certain distances would work flawlessly and could therefore remain in the vehicle.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anzeigevorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die auf einen notwendigen Service gerade dann hinweist, wenn er tatsächlich erforderlich ist.The invention is based on the object of a display device of the type mentioned at the beginning, which indicates a necessary service precisely when it is actually required.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß der Sollweg aus dem tatsächlich zurückgelegten Weg und einem zusätzlichen Anteil zusammengesetzt ist, der entsprechend der Belastung des Fahrzeugmotors gebildet ist.The solution to this problem is that the target path from the actually covered path and an additional Share is composed, which is formed according to the load on the vehicle engine.
Durch die Erfindung läßt sich das Service-Intervall den tatsächlichen Erfordernissen anpassen. Bei einer schonenden Betriebsweise, beispielsweise durch Vermeiden von extremen Motordrehzahlen, kann das Service-Intervall länger ausgedehnt werden, als bei einer ausschließlichen Berücksichtigung des zurückgelegten Wegs oder einer überwiegend extre-The invention enables the service interval to be adapted to the actual requirements. With a gentle Operating mode, for example by avoiding extreme engine speeds, the service interval can be extended longer than with an exclusive consideration of the distance covered or a predominantly extreme
3 1OA 1963 1OA 196
men Belastung des Fahrzeugmotors. Nur bei einer Fahrweise mit extremer Belastung des Fahrzeugmotors·wird es erforderlich sein, relativ häufig einen Service durchführen zu lassen. Durch die Erfindung kann somit eine mehr schonende Betriebsweise der Kraftfahrzeuge und damit verbunden ein 'men load on the vehicle engine. It is only necessary when driving with extreme load on the vehicle engine be able to have a service carried out relatively often. The invention can thus be more gentle Mode of operation of the motor vehicles and associated with it a '
geringerer Kraftstoffverbrauch und eine längere Haltbarkeit ', lower fuel consumption and longer shelf life ',
der Kraftfahrzeuge erreicht werden. jthe motor vehicles can be achieved. j
Die Berücksichtigung der Belastung des Fahrzeugmotors kann j in verschiedener Weise erfolgen. So ist es möglich, entsprechend dieser Belastung den zusätzlichen Anteil additiv ■ zuzufügen. Demgegenüber läßt sich der zusätzliche Anteil schaltungstechnisch besonders einfach und mit großer Genauigkeit dadurch berücksichtigen, daß die Belastung in Form eines Faktors, mit dem der zurückgelegte Weg vor seiner Registrierung beaufschlagt wird, multipliziert wird. Eine derartige Multiplikation kann beispielsweise durch Einführen von Vorteilern vorgenommen werden, denen Wegimpulse entsprechend der-zurückgelegten Wegstrecke zugeführt werden und die beispielsweise bei einer extremen Belastung des Fahrzeugmotors unwirksam geschaltet werden.The load on the vehicle engine can be taken into account in various ways. So it is possible accordingly to add the additional portion to this load. In contrast, the additional share In terms of circuitry, particularly simply and with great accuracy, take into account that the load in the form a factor with which the distance covered is added before its registration, is multiplied. One Such multiplication can be carried out, for example, by introducing prescaler, which path impulses are supplied according to the distance covered and which are switched ineffective, for example, in the event of an extreme load on the vehicle engine.
Dieser Faktor kann in unterschiedlicher Weise zur Geltung kommen. So ist es beispielsweise möglich, daß der Faktor nur bei einem extremen Wert eines Betriebsparameters wirksam ist. Der Faktor kann dabei solange eingeschaltet sein, wie der extreme Wert vorliegt oder aber bis eine vorgege- !This factor can come into play in different ways. For example, it is possible that the factor is only effective with an extreme value of an operating parameter. The factor can be switched on as long as how the extreme value is present or until a specified!
bene Wegstrecke zurückgelegt ist. ithe distance has been covered. i
Der Faktor kann aber auch nur solange wirksam sein, wie der j Wert des Betriebsparameters über einem vorgegebenen Grenz- i wert liegt. In diesem Fall wird der Faktor ebenfalls nur während einer extremen Belastung des Fahrzeugmotors wirksam, während er bei einer "normalen" Belastung nicht in Erscheinung tritt. Dadurch kann auch hier der rechnerische Aufwand gering gehalten werden.However, the factor can only be effective as long as the j value of the operating parameter is above a predetermined limit i worth it. In this case, too, the factor is only effective during an extreme load on the vehicle engine, while it does not appear under a "normal" load. As a result, the arithmetic Effort can be kept low.
6 1. i6 1. i
Ein Faktor, der nur bei einem extremen Wert eines Betriebsparameters wirksam ist, kann konstant sein oder sich entsprechend dem Wert des Betriebsparameters ändern. Während ein konstanter Faktor mit geringem Rechenaufwand berücksichtigt werden kann, bietet ein sich ändernder Faktor den Vorteil, daß der durch den Faktor gegebene Zuschlag entsprechend den tatsächlichen Erfordernissen gewählt werden und das Service-Intervall optimal vorgegeben werden kann.A factor that is only effective for an extreme value of an operating parameter can be constant or vary accordingly change the value of the operating parameter. While a constant factor is taken into account with little computational effort can be, a changing factor has the advantage that the addition given by the factor accordingly the actual requirements can be selected and the service interval can be optimally specified.
Eine weitere Optimierung des Service-Intervalls läßt sich dadurch erzielen, daß der Faktor aus mehreren Teilen zusammengesetzt ist,, die unterschiedlichen Betriebsparametern zugeordnet sind. Da eine übermäßige Belastung des Fahrzeugmotors bei extremen Werten unterschiedlicher Parameter auftreten kann, läßt sich durch Berücksichtigung aller oder eines Großteils dieser Parameter das Service-Intervall exakt-wählen.A further optimization of the service interval can be achieved by composing the factor from several parts is ,, which are assigned to different operating parameters. Because an excessive load on the vehicle engine can occur with extreme values of different parameters, can be determined by taking into account all or a large number of these parameters select the service interval exactly.
Als Belastungs-Kriterium kann die Motordrehzahl, die Temperatur einer Betriebsflüssigkeit wie Kühlwasser oder Motoröl, und/oder die Kraftstoffverbrauchsrate dienen. Für sämtliche Kriterien sind in üblichen Kraftfahrzeugen ohnehin bereits Geber vorgesehen, so daß die Aufnahme dieses Kriteriums mit geringem apparativen Aufwand möglich ist.The engine speed, the temperature of an operating fluid such as cooling water or engine oil, and / or the fuel consumption rate. For all criteria are in normal motor vehicles anyway already provided encoder, so that the inclusion of this criterion is possible with little equipment.
Im Rahmen der Erfindung kann eine weitere vorteilhafte Maßnahme darin bestehen, den Sollweg in gleiche Intervalle zu unterteilen und jedem dieser·Intervalle eine Kontrollleuchte zuzuordnen, die am Ende des Intervalls erlischt. Durch die Aufteilung der Intervalle kann somit bereits vor Zurücklegen des Sollwegs eine besonders belastende Fahrweise erkannt werden, da dann die Kontrolleuchte des zugehörigen Intervalls erkennbar schneller erlischt.In the context of the invention, a further advantageous measure can consist in setting the target path in equal intervals to subdivide and each of these · intervals an indicator light to be assigned, which disappears at the end of the interval. By dividing the intervals, you can already do this Covering the target path a particularly stressful driving style can be recognized, since then the control lamp of the associated Interval noticeably faster.
Häufig wird es ausreichend sein, die Kontrolleuchtennur vor dem Start des Fahrzeugmotors einzuschalten und bei oder . nach dem Anlassen des Fahrzeugmotors auszuschalten. Bei jedem Startvorgang erhält der Fahrer somit Auskunft über die noch verbleibende Fahrstrecke und ist andererseits während der Fahrt durch die Kontrolleuchtennicht gestört.Often it will be sufficient to just go to the control lights switch on when the vehicle engine starts and when or. switch off after starting the vehicle engine. With everyone Starting process, the driver receives information about the remaining route and is on the other hand during driving through the indicator lights are not disturbed.
Zusätzlich zu den Kontrolleuchten können nach Zurücklegen des in der erfindungsgemäßen Weise aus dem zurückgelegten und bewerteten Weg gebildeten Sollweg Warnleuchten nach gleichen Wegintervallen bleibend eingeschaltet werden. Auch diese Wegintervalle können durch Bewertung des zurückgelegten Wegs bestimmt werden. Der Fahrer erhält somit mit zunehmender Dringlichkeit einen Hinweis auf die Notwendigkeit einer Wartung.In addition to the control lights, after covering the in the manner according to the invention from the covered and evaluated path formed target path warning lights are switched on permanently after the same path intervals. Even these distance intervals can be determined by evaluating the distance covered. The driver thus receives with increasing Urgency an indication of the need for maintenance.
Um zu erreichen, daß auch bei einer extrem geringen jährlichen Fahrstrecke auf einen Service hingewiesen wird, kann dem Sollweg eine, Sollzeit zugeordnet sein., nach deren Ablauf ebenfalls das Signal erscheint. In derartigen Fällen wird der Service infolge von Alterungserscheinungen,, beispielsweise der verwendeten Betriebsflüssigkeiten, erforderlich; Erscheinungen, die bei einer "normalen" Betriebsweise und Fahrstrecke nicht ins Gewicht fallen. Damit wird auch für sog. Wenig-Fahrer das Service-Intervall opimiert und auf einen Service hingewiesen, wenn dieser notwendig ist.In order to ensure that a service is indicated even if the annual driving distance is extremely short the target path can be assigned a target time, after which the signal also appears. In such cases the service is due to aging, for example the operating fluids used, required; Phenomena that occur in a "normal" mode of operation and driving distance are irrelevant. This also optimizes the service interval for so-called infrequent drivers and advised of a service if this is necessary.
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels weiter erläutert. Die Zeichnung zeigt eine Schaltanordnung für eine Service-Intervall-Anzeigevorrichtung, bei der der zurückgelegte Weg entsprechend der Motorbelastung bewertet ist.The invention is further explained with reference to an embodiment shown in the drawing. The drawing shows a circuit arrangement for a service interval display device, in which the distance covered accordingly the engine load is assessed.
In die Schaltanordnung gelangen Wegimpulse entsprechend der zurückgelegten Wegstrecke, die beispielsweise mit Hilfe eines Reed-Koritakts an der Hinterachse des Kraftfahrzeugs entsprechend der Raddrehzahl ausgelöst werden. Die Wegimpulse gelangen über einen Typcodierer 1, mit dem unterschiedliche Radgrößen und Fahrzeugtypen berücksichtigt werden, über Vorteiler V-j bis Vg in einen Speicher 2. Der Vorteiler V·] berücksichtigt eine extreme Belastung des Fahrzeugmotors infolge einer niedrigen Temperatur einer Betriebsflüssigkeit, wie beispielsweise dem Motoröl. Hierzu ist das Ausgangssignal eines nicht dargestellten Motoröl-Temperaturgebers auf einen Komparator 3 geführt, der unter einer vorgegebenen Temperatur von z. B. 320 K ein Ausgangssignal liefert und den Vorteiler V-) dann ausschaltet. Das bedeutet, daß der Vorteiler V·] über dieser Temperatur wirksam ist und dann die Zahl der an den Vorteiler V 2 weitergegebenen Impulse verringert.Distance pulses get into the switching arrangement according to the distance covered, for example with the help of a reed Koritakts are triggered on the rear axle of the motor vehicle according to the wheel speed. The path impulses arrive via a type encoder 1, with which different wheel sizes and vehicle types are taken into account are, via prescaler V-j to Vg in a memory 2. The Advantage V ·] takes into account an extreme load on the vehicle engine as a result of a low temperature of an operating fluid, such as engine oil. For this purpose, the output signal of an engine oil temperature sensor (not shown) is used out on a comparator 3, which is below a predetermined temperature of z. B. 320 K an output signal supplies and then switches off the prescaler V-). This means that the prescaler is effective above this temperature and then the number of pulses passed to the prescaler V 2 is reduced.
Der Vorteiler V2· berücksichtigt die Kraftstoffverbrauchsrate und ist ebenfalls solange eingeschaltet, wie diese Rate unter einem vorgegebenen Grenzwert liegt.The prescaler V2 · takes into account the fuel consumption rate and is also switched on as long as this rate is below a predetermined limit value.
Die Vorteiler Vo und Vj+ berücksichtigen eine Belastung des Fahrzeignotors infolge einer hohen Motordrehzahl. Der Vorteiler Vo ist dabei solange eingeschaltet, bis eine vorgegebene Grenz-Drehzahl von z. B. 5 OOO/Min. noch nicht erreicht ist. Der Vorteiler Vi+ ist solange wirksam, bis die Drehzahl einen zweiten, höheren Grenzwert von z. B. 6 OOO/Min. .übersteigt. Die Vorteiler Vo und V^ berücksichtigen somit digital unterschiedlich hohe Drehzahlen.The pre-divisors Vo and Vj + take into account a load on the vehicle engine as a result of a high engine speed. The prescaler Vo is switched on until a predetermined limit speed of z. B. 5,000 / min. has not yet been reached. The prescaler Vi + is effective until the speed reaches a second, higher limit value of z. B. 6,000 / min. .exceeds. The prescaler Vo and V ^ thus digitally take into account different high speeds.
Die Ausschaltdauer der Vorteiler V-) bis Vi) kann solange gewählt sein, wie die berücksichtigte extreme Belastung des Fahrzeugmotors anhält. Sie kann aber auch für eine vorgegebene Zeit bzw. Wegstrecke gewählt sein. Hierzu können nicht dargestellte Zeitglieder bzw. Wegimpulszähler dienen, die die Ausschaltdauer der Vorteiler bestimmen.The switch-off duration of the prescaler V-) to Vi) can be selected as long how the considered extreme load on the vehicle engine persists. But it can also be used for a given Time or distance must be selected. Timers or distance pulse counters (not shown) can be used for this purpose. which determine the switch-off time of the prescaler.
Der Vorteiler V5 liefert für vorgegebene Sollweg-Strecken von z. B. 2 400 km jeweils ein Ausgangssignal. Diese Wegstrecke entspricht, sofern keinerlei extreme Belastungen des Fahrzeugmotors aufgetreten sind, exakt der zurückgelegten Wegstrecke. Im Falle von Belastungen hingegen ist diese Wegstrecke entsprechend den durch die Vorteiler V·] bis V5 gegebenen Belastungs-Faktoren größer als die tatsächliche zurückgelegte Wegstrecke. Das Verhältnis der mit Hilfe der Vorteiler V-j bis V^ berechneten und der tatsächlich zurückgelegten Wegstrecke ist umso größer, je größer die Belastung des Fahrzeugmotors gewesen ist.The prescaler V5 delivers for specified target path distances from Z. B. 2 400 km each with an output signal. This distance corresponds, provided that no extreme loads of the vehicle engine have occurred, exactly the distance covered. In the case of loads, however, this is Distance corresponding to the one determined by the prescaler V ·] to V5 given load factors greater than the actual distance covered. The ratio of using the Predictor V-j to V ^ calculated and actually covered The greater the load on the vehicle engine, the greater the distance.
Die Ausgangsimpulse des Vorteilers V5 gelangen in den als Schieberegister ausgebildeten Speicher 2, der seine Ausgänge 4 bis 12 im Abstand von 2 400 km bewerteter, d. h. durch Berechnung aua der tatsächlich zurückgelegten Wegstrecke .gewonnener Wegstrecke einschaltet.The output pulses of the prescaler V5 reach the as Shift register formed memory 2, which its outputs 4 to 12 evaluated at a distance of 2 400 km, d. H. by calculating the distance actually covered .Activates the distance gained.
i Die Ausgänge 4 bis 8 sind über Inverter 14 bis 18 mit z. B. j grünen Leuchtdioden 24 bis 28 verbunden, die der Reihe nach i im Abstand dieser Wegstrecken erlöschen. Entsprechend der : i The outputs 4 to 8 are via inverters 14 to 18 with z. B. j green light-emitting diodes 24 to 28 connected, which go out one after the other i at the distance of these distances. According to the :
Fahrweise und den übrigen Bedingungen bleiben die Leuchtdioden ,.bezogen auf die Wegintervalle von 2 400 km, und im Verhältnis zu einer Fahrweise mit extremer Belastung des Fahrzeugmotors umso langer eingerschaltet, je schonender der Fahrzeugmotor betrieben wird.Driving style and the other conditions remain the light-emitting diodes ,. related to the distance intervals of 2,400 km, and in relation to a driving style with extreme load of the The longer the vehicle engine is switched on, the gentler the Vehicle engine is operated.
Die weiteren Ausgänge 9 bis 12 des Speichers 2 sind unmittelbar mit Louchtdiodcn 29 bis 3? verbunden, die beispielsweise eine gelbe bzw. rote Farbe besitzen. Die Leuchtdiode 29 ist ferner über einen Zeitgeber 33 und ein eingeschaltetes ODER-Glied 34 angesteuert, der nach einer Betriebsdauer von z. B. 11 Monaten nach Durchführen der letzten Wartung ein Ausgangssignal liefert. Die Leuchtdiode 29, die nach Zurücklegen des Sollwegs von 12 000 km entsprechend fünf Ausgangsimpulsen des Vorteilers V 5 leuchtet, wird somit auch nach der durch den Zeitgeber 33 bestimmten Sollzeit eingeschaltet und macht auch in diesem Fall darauf aufmerksam, daß ein Service erforderlich ist.The other outputs 9 to 12 of the memory 2 are directly connected to light diodes 29 to 3? connected, for example have a yellow or red color. The light-emitting diode 29 is also switched on via a timer 33 and a OR gate 34 controlled, which after an operating period from Z. B. provides an output signal 11 months after the last maintenance was carried out. The light emitting diode 29, which after Covering the target distance of 12,000 km corresponding to five output pulses of the prescaler V 5 lights up, thus also switched on after the target time determined by the timer 33 and in this case also draws attention to the fact that that service is required.
Die weiteren Leuchtdioden 30 bis 32 verstärken die Dringlichkeit einer durchzuführenden Wartung.·The other LEDs 30 to 32 increase the urgency maintenance to be carried out.
Artstelle von lediglich digital wirkenden Vorteilern V-] bis V4 kann die Belastung des Fahrzeugmotors auch analog berücksichtigt werden. Hierzu können Rechenglieder vorgesehenType of prescaler V-] bis which only act digitally V4 can also take into account the load on the vehicle engine in an analogous manner will. Calculation elements can be provided for this purpose
L sein, die die ankommenden Wegimpulse mit einem entsprechendL be the incoming path impulses with a corresponding
dem berücksichtigten Betriebsparameter veränderlichendepending on the operating parameters taken into account
" Faktor multiplizieren bzw. im Falle mehrerer Betriebspara"Multiply the factor or in the case of several operating parameters
meter die Summe derartiger veränderlicher Faktoren bilden.meters form the sum of such variable factors.
•Um eine unnötige Beeinträchtigung des Fahrers durch die Anzeigevorrichtung zu vermeiden, können zumindest die Leuchtdioden 24 bis 28 in Reihe mit einem Öldruckschalter ^S oder dgl. geschaltet sein. Sofern die' zugehörigen Sollweg-Strecken noch nicht abgelaufen sind, leuchten die Leuchtdioden solange bis.das Betriebskriterium de,f Fahrzeugmotors (hier Motoröldruck) erfüllt ist.• To avoid unnecessary impairment of the driver by the To avoid display device, at least the LEDs 24 to 28 in series with an oil pressure switch ^ S or the like. Be switched. If the associated target path has not yet been completed, the light-emitting diodes light up until the operating criterion de, f vehicle engine (here engine oil pressure) is fulfilled.
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