DE3103676C2 - Steerable toy vehicle for a car racing track, guided on the side walls of a roadway - Google Patents
Steerable toy vehicle for a car racing track, guided on the side walls of a roadwayInfo
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- DE3103676C2 DE3103676C2 DE19813103676 DE3103676A DE3103676C2 DE 3103676 C2 DE3103676 C2 DE 3103676C2 DE 19813103676 DE19813103676 DE 19813103676 DE 3103676 A DE3103676 A DE 3103676A DE 3103676 C2 DE3103676 C2 DE 3103676C2
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H18/00—Highways or trackways for toys; Propulsion by special interaction between vehicle and track
- A63H18/12—Electric current supply to toy vehicles through the track
Abstract
Fahrzeuge werden auf beiden Seiten eines Bahnstücks durch einen Seitenrand geführt und durch parallel zu diesen liegenden Stromleitern mit Strom versorgt. Bei einem Überholvorgang liegt deshalb keine Stromzuführung durch die Fahrbahn mehr vor. Es werden Mittel gezeigt, daß das Fahrzeug mit einer eigenen Stromversorgung den Raum zwischen der rechtsseitigen und linksseitigen Fahrbahn überbrücken kann. Die eingebaute Stromversorgung wird beim Fahren entlang dem Führungsrand immer wieder aufgeladen.Vehicles are led through a side edge on both sides of a track and are supplied with power by current conductors lying parallel to them. When overtaking, there is therefore no longer any power supply through the roadway. Means are shown that the vehicle with its own power supply can bridge the space between the right-hand and left-hand lanes. The built-in power supply is charged again and again when driving along the guide edge.
Description
schaltung des erfindungsgemäßen Spielfahrzeuges,circuit of the toy vehicle according to the invention,
Fig.4 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Innenschaltung des erfindungsgemäßen Spielfahrzeuges,4 shows a second embodiment of an internal circuit of the toy vehicle according to the invention,
F i g. 5 eine perspektivische Ansicht auf den Lenkmechanismus des erfindungsgemäOen Spielfahrzeuges mit einem Lösungsbeispiel für den Umpolschalter,F i g. 5 shows a perspective view of the steering mechanism of the toy vehicle according to the invention an example of a solution for the polarity reversal switch,
F i g. 6 eine Draufsicht auf den Lenkmechanismus gemäß F i g. 5 undF i g. 6 is a plan view of the steering mechanism according to FIG. 5 and
Fi g. 7 eine vergrößerte Draufsicht auf die Spurstange mit Umpolschalter und einen Schnitt hierdurch.Fi g. 7 is an enlarged plan view of the tie rod with polarity switch and a cut through it.
Das in F i g. 1 von vorn dargestellte Spielfahrzeug 3 befindet sich auf der rechten Fahrspur des Fahrbahn-Stückes 4. so daß sich die am Fahrzeugchassis angeordneten Schleifer 105,106 auf den zugehörigen Stromzuführungsschienen 103 und 104 befinden.The in Fig. 1 toy vehicle 3 shown from the front is located in the right lane of the track piece 4. so that the arranged on the vehicle chassis Sliders 105,106 are located on the associated power supply rails 103 and 104.
Wie die in den F i g. 3 und 4 dargestellten Ausfuhrungsbeispiele für die Innenschaltung zeigen, liegt beispielsweise an der Stromzuführungsschiene 103 der Pluspol und an der Stromzuführungsschiene 104 der Minuspol der Fahrspannung an, wodurch sich der Aptriebsmotor 107 im Uhrzeigersinn dreht Das eine Ende des Antriebsmotors 107 ist mechanisch mit den* Lenkmechanismus gekoppelt, so daß die Vorderräder 135, 136 auf Rechtseinschlag gehalten sind.As shown in Figs. 3 and 4 illustrated exemplary embodiments show for the internal circuit is, for example, on the power supply rail 103 of the The positive pole and the negative pole of the driving voltage on the power supply rail 104, whereby the drive motor 107 rotates clockwise One end of the drive motor 107 is mechanical with the * steering mechanism coupled so that the front wheels 135, 136 are kept on the right hand turn.
Dadurch fährt das Spielfahrzeug 3 auf der rechten Fahrspur und wird an der rechten Seitenwand 5 der rechten Fahrbahnseite entlang geführt Der mit dem Lenkmechanismus mechanisch fest gekoppelte zweipolige Umpolschalter 108,109 befindet sich dabei in der in F i g. 3 und 4 dargestellten Position.As a result, the toy vehicle 3 travels in the right lane and is on the right side wall 5 of the guided along the right-hand side of the lane The two-pole one mechanically tightly coupled to the steering mechanism Polarity reversal switch 108, 109 is located in the in F i g. 3 and 4 position shown.
Während der Zeit, in der an den Stromzuführungsschienen 103, 104 Fahrspannung anliegt, werden die Kondensatoren 110 und 111 über die Strombegrenzungswiderstände 114 und 115 aufgeladen. Die Diode 116 verhindert, daß der Kondensator 110 direkt von der Fahrspannung unter Umgehung des Brückengleichrichters 112 und des Strombegrenzungswiderstandes 114 aufgeladen wird. Da die Ladespannung des Kondensators 110 immer um die Spannungsabfälle zweier Diodenstrecken im Brückengleichrichter 112 (ca. 1,5 V) niedriger liegt, ist die Diode 116 gesperrt Soi! nun das Spielfahrzeug die Fahrspur wechseln, im dargestellten Beispiel von der rechten auf die linke Fahrbahnseite wechseln, so wird dies durch Umpolen der Fahrspannung erreicht, indem am Handsteuergerät das Lenkrad 4; von der einen auf die andere Seite verdreht wird. An der Stromzuführungsschiene 103 liegt nun der Minuspol und an der Stromzuführun^sschiene 104 der Pluspol der Fahrspannung an. Der Widerstand 118 ist so dimensioniert, daß im ersten Moment des Umpoiens kein wesentlicher Strom über die Diode 116 fließen kann. Gleichzeitig wird der Umpolschalter 108, 109 betätigt und der Antriebsmotor 107 somit an die Spannung des Kondensators Ul angeschlossen. Der Antriebsmotor 107 dreht auch weiterhin entgegen dem Uhrzeigersinn, wenn das Spielfahrzeug 3 bereits mit seinen Schleifern 105, 106 die Stromzuführungsschienen 103, 104 der rechten Fahrspur verlassen hat und auf die linke Fahrbahnseite hinüberfährt. Die Kapazität des Kondensators 111 ist so groß, daß das Spielfahrzeug 3 mit Sicherheit die linke Fahrbahnseite erreicht.During the time in which the driving voltage is applied to the power supply rails 103, 104, the Capacitors 110 and 111 are charged through current limiting resistors 114 and 115. The diode 116 prevents the capacitor 110 from being taken directly from the Driving voltage bypassing the bridge rectifier 112 and the current limiting resistor 114 being charged. Since the charging voltage of the capacitor 110 is always about the voltage drops of two diode paths is lower in the bridge rectifier 112 (approx. 1.5 V), the diode 116 is blocked Soi! now that Toy vehicle change lane, in the example shown from the right to the left side of the lane change, this is achieved by reversing the polarity of the driving voltage by turning the steering wheel 4; twisted from one side to the other. The negative pole is now on the power supply rail 103 and on the power supply rail 104 the positive pole of the Driving voltage on. The resistor 118 is dimensioned so that in the first moment of the Umpoiens no substantial current can flow through the diode 116. Simultaneously the polarity reversal switch 108, 109 is actuated and the drive motor 107 is thus connected to the voltage of the capacitor Ul attached. The drive motor 107 continues to rotate counterclockwise when that Toy vehicle 3 already with its grinders 105, 106 the power supply rails 103, 104 of the right Has left the lane and drives over to the left side of the lane. The capacitance of the capacitor 111 is like this great that the toy vehicle 3 reaches the left side of the road with certainty.
Hat es die linke Fahrspur erreicht, kontaktieren die Schleifer 105, 106 die Stromzuführungsschienen 103, 104 der linken Fahrspur und der Antriebsmotor 107 wird wieder mit Fahrspannung versorgt, die über die am Handsteuergerät angeordnete Geschwindigkeitstaste reguliert wird. Jetzt werden auch die Kondensatoren 110 und 111 wieder aufgeladen. Das Spielfahrzeug 3 wird nun so lange durch die Seitenwand 5 der linken Fahrbahnseite auf der linken Fahrspur geführt, bis wieder durch Umpolung der Fahrspannung ein Fahrspurwechsel erfolgtOnce it has reached the left lane, the wipers 105, 106 contact the power supply rails 103, 104 of the left lane and the drive motor 107 is again supplied with driving voltage, which is supplied via the on Hand control device arranged speed button is regulated. Now the capacitors too 110 and 111 recharged. The toy vehicle 3 is now guided through the side wall 5 of the left side of the road in the left lane until again A lane change takes place by reversing the polarity of the driving voltage
Ie nach Kapazitätsgröße der Kondensatoren 110 und 111 ist es also möglich, mehr oder weniger große Fahrstrecken ohne Energiezufuhr über die Stromzuführungsschienen 103, 104 zurückzulegen, ohne daß das Spielfahrzeug vor Erreichen seiner Stromzuführungsschienen auf der Fahrbahn zwischen den Fahrspuren stehenbleibtIe according to the capacitance size of the capacitors 110 and 111 it is therefore possible to travel more or less long distances without supplying energy via the power supply rails 103, 104, without that Toy vehicle on the lane between the lanes before reaching its power supply rails stop
Die Innenschaltung nach F i g. 4 unterscheidet sich lediglich dadurch, daß hier für die Ladung der Kondensatoren 110 und 111 nur eine Gleichrichterbrücke 112 benötigt wird. Zusätzlich sind jedoch zwei Entkopplungsdioden 120 und 121 erforderlich; dadurch ist die Ladespannung der Kondensatoren 110 und 111 immer um ca. 0,8 V niedriger, was einen entsprechend niedrigeren Energieinhalt bedingtThe internal circuit according to FIG. 4 only differs in that it is used for charging the capacitors 110 and 111 only one rectifier bridge 112 is required. In addition, however, there are two decoupling diodes 120 and 121 required; thereby the charging voltage of the capacitors 110 and 111 is always 0.8 V lower, which means a correspondingly lower energy content
Ansteile der Kondensatoren 1 f 0 und ί t ί Können auch aufladbare Batterien, beispielsweise NC-Zellen, verwendet werden. Im vorliegenden Fall müssen für jede Polung mehrere Zellen verwendet werden, da eine Zelle in der Regel weniger als 2-Volt-Spannung hatInstead of the capacitors 1 f 0 and ί t ί, rechargeable batteries, for example NC cells, can also be used. In the present case, several cells must be used for each polarity, since a cell usually has a voltage of less than 2 volts
Claims (1)
art verbunden, daß sich das Spielfahrzeug unabhängig 50 In Ausgestaltung der Erfindung können als Energievon der Drehrichtung des Antriebsmotors stets in Vor- spdcher ein oder zwei Batterien mit aufladbaren Zellen wärtsrichtung bewegt. Durch die Gleichstromversor- verwendet werden. Es können auch Kondensatoren hogung kann die Geschwindigkeit des Spielfahrzeugs ge- her Kapazität im Vergleich zum Raumbedarf und Gesteuert werden. Gleichzeitig verstellt der Antriebsmo- wicht verwendet werden, wobei im vorliegenden Fall tor über einen Lenkmechanismus die Fahrzeug-Vorder- 55 jeweils ein Einzelstück genügt, da eine entsprechende räder. Die Lenkung der Vorderräder erfolgt durch Um- Spannung erreichbar ist.The invention relates to a steerable on the. Power supply in such a way that the drive motor side walls of a lane-guided toy vehicle is briefly fed by the charged energy storage device mentioned in the preamble of claim 1, while the toy vehicle crosses the lane area between the power supply rails. In such, from DE-OS 27 22 734 BE 45 toy vehicle thus safely reaches the other driving edge toy vehicle, the drive motor is supplied via the track side and the energy storage device is again supplied with power via the power supply rails of the other vehicles. The drive motor is charged with the drive wheels arranged on the track, without additional handling of the rear axle shaft having to be carried out on the toy vehicle,
connected so that the toy vehicle moves independently 50 In an embodiment of the invention, one or two batteries with rechargeable cells can always be moved upwards as energy from the direction of rotation of the drive motor. Used by the DC power supply. Capacitors can also increase the speed of the toy vehicle compared to the space required and can be controlled. At the same time, the drive weight can be adjusted, whereby in the present case a single piece is sufficient for the front of the vehicle via a steering mechanism, since a corresponding wheel is sufficient. The steering of the front wheels is done by changing the voltage.
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DE19813103676 DE3103676C2 (en) | 1981-02-04 | 1981-02-04 | Steerable toy vehicle for a car racing track, guided on the side walls of a roadway |
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DE19813103676 DE3103676C2 (en) | 1981-02-04 | 1981-02-04 | Steerable toy vehicle for a car racing track, guided on the side walls of a roadway |
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DE3103676A1 DE3103676A1 (en) | 1982-08-12 |
DE3103676C2 true DE3103676C2 (en) | 1985-04-04 |
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Family Applications (1)
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---|---|---|---|
DE19813103676 Expired DE3103676C2 (en) | 1981-02-04 | 1981-02-04 | Steerable toy vehicle for a car racing track, guided on the side walls of a roadway |
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Families Citing this family (3)
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-
1981
- 1981-02-04 DE DE19813103676 patent/DE3103676C2/en not_active Expired
Also Published As
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DE3103676A1 (en) | 1982-08-12 |
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Owner name: HESSE, KURT, 8500 NUERNBERG, DE |
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