DE306960C - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
- B61L3/16—Continuous control along the route
- B61L3/18—Continuous control along the route using electric current passing between devices along the route and devices on the vehicle or train
- B61L3/185—Continuous control along the route using electric current passing between devices along the route and devices on the vehicle or train using separate conductors
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- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- M 306960 KLASSE 20V. GRUPPE- M 306960 CLASS 20V. GROUP
C. LORENZ AKT-GES. in BERLIN.C. LORENZ ACT-GES. in Berlin.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. November 1915 ab.Patented in the German Empire on November 17, 1915.
Vorliegende Erfindung betrifft eine einfache Vorrichtung, durch welche man elektrische Signale von einem festen Standpunkt aus auf ein in Bewegung befindliches Fahrzeug o. dgl.The present invention relates to a simple device by which one electrical Signals from a fixed point of view to a vehicle in motion or the like.
geben kann. Es sind bereits derartige Vorrichtungen bekannt. Diese älteren, bekannten Einrichtungen bestanden bisher ' darin, daß das betreffende Fahrzeug, auf welches die Signale übertragen werden sollten, erstcan give. Such devices are already known. These older, well-known So far, facilities have been 'in that the vehicle in question on which the signals should be transmitted first
ίο besonders hierfür hergerichtet werden müßte, indem eine Anzahl elektrischer Leitungen fest auf dem Fahrzeug montiert würden. Mit diesen auf dem Fahrzeug verlegten Leitungen wurde dann ein ebenfalls auf dem Fahrzeug fest montierter Stromabnehmer und ein am Fahrzeug angebrachter Signalapparat, Hupe, Wecker o. dgl. verbunden. Es ist ersichtlich, daß das Verlegen von Leitungen, Anbringen des Stromabnehmers und des Signalapparates in allen Fällen umstäddlich ist. Die betreffenden Fahrzeuge, welche hierfür -hergerichtet werden sollten, mußten während der Dauer dieser Montage außer Betrieb gesetzt werden. Auch war es nicht ausgeschlossen, daß beim Umbau der Fahrzeuge und Befestigen der Leitungen usw. Teile des Fahrzeuges beschädigt wurden.ίο would have to be specially prepared for this, by permanently mounting a number of electrical lines on the vehicle. With These lines laid on the vehicle were then also installed on the vehicle Permanently mounted pantograph and a signal device, horn, attached to the vehicle, Alarm clock or the like connected. It can be seen that the laying of lines, attaching the pantograph and the signaling apparatus is in all cases unstable. The concerned Vehicles, which should be prepared for this purpose, had to be used for the duration be put out of operation after this installation. It was also possible that the Modifying the vehicles and securing the lines, etc. Parts of the vehicle damaged became.
Bei vorliegender Erfindung sind alle diese Übelstände beseitigt, und besteht der große Vorteil vorliegender Anordnung hauptsächlich darin, daß man ohne Schwierigkeiten jedes beliebige Fahrzeug, wie beispielsweise eine Lokomotive 0. dgl., außerordentlich leicht für solche Signalgebung einrichten kann, indem man weiter nichts als eine Steckbuchse am Fahrzeug anbringt oder eine vorhandene Einrichtung, beispielsweise eine Laternenstütze usw., dazu benutzt. Eine Montage an dem Fahrzeug oder die Verlegung irgendwelcher Leitungen auf demselben ist nicht erforderlich.In the present invention, all of these inconveniences are eliminated and the great one remains The main advantage of the present arrangement is that each Any vehicle, such as a locomotive 0. Like., Extremely easy for such signaling can be set up by adding nothing more than a socket on the Vehicle mounts or an existing facility, such as a lamp post etc., used for this. An assembly on the vehicle or the relocation of any Lines on the same is not required.
Die Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung näher dargestellt. *The invention is illustrated in more detail in the accompanying drawing. *
α ist ein Stromabnehmer, an dessen unterem " Ende der Signalapparat b, in vorliegendem Ausführungsbeispiel eine Hupe, befestigt ist. Natürlich kann auch ein anderer Signalapparat, beispielsweise ein Wecker, ein Schauzeichen , ο. dgl. Verwendung finden. In der Mitte des Stromabnehmers ist bei e ein Stecker c ange- bracht, welcher in die Steckvorrichtung d hineingesteckt werden kann. Die Steckvorrichtung d ist am Fahrzeug befestigt und kanndem Äußeren nach ähnlich einer Laternenstütze o. dgl. gestaltet sein; Der Stromab-,nehmer α mit dem Signalapparat 5 und dem Stecker c bildet ein in sich abgeschlossenes Ganze. Der obere, an der Leitung f schlei-.' fende Teil des Stromabnehmers ist von dem Stecker c isoliert. Das eine Ende der Wicklung der Hupe ist vermittels eines kurzen Drahtstückes zu dem isolierten Teil des Stromabnehmers geführt, während das andere Ende der Wicklung durch den Körper der Vorrichtung an Erde gelegt ist. Wenn außerhalb des Fahrzeuges die Leitung f an irgendeiner Stelle vermittels eines Druckknopfes o. dgl. mit einer geerdeten Stromquelle, Wechselstrom oder Summerstrom, verbünden wird, so fließt dieser Strom über ,die Leitung f, durch den Stromabnehmer a, über die Windung des Si- α is a pantograph, at the lower "end of which the signaling device b, in the present exemplary embodiment a horn, is attached. Of course, another signaling device, for example an alarm clock, a flag, ο at e a plug c is attached, which can be plugged into the plug device d . The plug device d is attached to the vehicle and its exterior can be designed like a lamp post or the like; the current collector α with the signaling device 5 and c the connector forms a self-contained whole. the upper, at the line f insidiously. ' The end of the pantograph is insulated from the plug C. One end of the horn's winding is led by a short length of wire to the insulated part of the pantograph, while the other end of the winding is connected to earth through the body of the device Vehicle the line f is connected at any point by means of a push button or the like with a grounded power source, alternating current or buzzer current, this current flows over, the line f, through the pantograph a, over the winding of the Si
gnalapparates b, über den Körper der Vorrichtung und über die Steckvorrichtung c, d zur Erde. Die Hupe ertönt. Wenn eine bestimmte Strecke in Frage kommt, ist nur die Beschaffung einer einzigen Vorrichtung mit Stromabnehmer, Hupe und Wecker erforderlich, während alle Fahrzeuge, welche diese Strecke befahren sollen, nichts weiter erhalten als wie die Steckbuchse, in welche die Vorrichtung nach Bedarf hineingesteckt wird.gnalapparates b, through the body of the device and through the connector c, d to earth. The horn sounds. If a certain route comes into question, only a single device with pantograph, horn and alarm clock is required, while all vehicles that are to drive this route receive nothing more than the socket into which the device is plugged as required.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE306960C true DE306960C (en) |
Family
ID=560340
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
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0
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