DE306613C

DE306613C -

Info

Publication number: DE306613C
Application number: DENDAT306613D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist eine Verbesserung an solchen Explösionskraftmaschinen, bei welchen zwei Kolben je an einem Lauf rad befestigt sin d und abwechselnd in einem Ringraum kreisen, wobei immer der eine durch Sperrstücke festgehalten wird.The subject of the invention is an improvement on such Explösionskraftmaschinen, in which two pistons each attached to a running wheel sin d and alternately circling in an annulus, always one through Lock pieces is held.

Nach der ^ Erfindung ist bei derartigen Maschinen eine Einrichtung getroffen, um bei Fehlzündungen oder- Überlastung der Maschine ίο einen oder beide Kolben mitzunehmen, was [: nach einer besonderen Anordnung nur in einer von seinen Sperrstücken im Drehsinn freigegebenen Lage erfolgen kann. ■'■'"■■.;'-. After ^ invention, a device is in such machines made to ίο or- at misfire overload the machine take one or both pistons what [: can be made special arrangement only in a released from its locking pieces in the rotation position. ■ '■'"■■.;'-.

In der Zeichnung ist der ,Gegenstand der: Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt und zeigt . Fig. ι einen Längsschnitt; Fig. 2 einen Schnitt nach' der. Linie Ä-JB der Fig. 1, ._: ' \ ■ . Λ ';. r ■ . : '■'.,' Fig. 3 einen Teil einer Seitenansicht, während, " Fig. 4 und 5 Einzelheiten einer Klinkenanordnung zeigen. ; In the drawing, the subject matter of the invention is illustrated and shown in an exemplary embodiment. Fig. Ι a longitudinal section; Fig. 2 is a section after 'the. Line A-JB of Fig. 1,. _: ' \ ■ . Λ ';. r ■ . : '■'., ' Fig. 3 shows part of a side view, while, "Figs. 4 and 5 show details of a pawl arrangement.;

Fig. 6 zeigt einen Teil einer Draufsicht auf Fig. 2, ■ .-'. .. . --.· ■ ■ /■': , . .' FIG. 6 shows part of a top view of FIG. 2, ■ .- '. ... -. · ■ ■ / ■ ':,. . '

Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie C-D der Fig. 3, _ 77 shows a section along the line CD of FIGS. 3, 7

Fig. 8 und 9 einen Kolben in zwei Schnitten, Fig. 10 eine Einzelheit der Fig. 1 in größerem Maßstab und ; ■ ^:: /8 and 9 show a piston in two sections, FIG. 10 shows a detail of FIG. 1 on a larger scale and; ^■:: /

Fig. 11. den Andrehmechanismus. .Fig. 11. the turning mechanism. .

In einem Ringraum ι laufen zwei Kolben 2 und 3, welche im wesentlichen kubische Gestalt haben und von denen der Kolben 3 mit dem Laufrad 4 und der Kolben 2 mit dem Laufrad 5 je durch Keile 6 verbunden ist. Zu gleicher Zeit, wenn im Explosionsraum 7 eine Explosion erfolgt, werden mechanisch, wie später beschrieben wird, zwei Sperrstücke 8 zurückgezogen so daß der Kolben 3 durch die Explosion in Richtung des; Pfeiles λ; der Fig. 1 getrieben wird. Dei* Kolben 2 wird während dieser Zeit durch federnde Sperrstücke 9 (Fig. 7) festgehalten J und bildet so die Explosionsrückwand. Sobald der Kolben 3 die Sperrstücke 8 überschritten hat,, gehen letztere infolge Anordnung der Federn 10. in die Grundstellung zurück. Sobald der Kolben 3 das Auspuff ventil 11 passiert hat, öffnet sich letzteres mechanisch durch ei η !'Gestänge 12, welches von einem am Laufrad 4 befestigten Schältring 13 aus betätigt wird. Im gleichen Augenblick Öffnet sich; ebenfalls vom Schaltring 13 aus, durch das Gestänge 14 betätigt, ein Preßluftventil 15, welches: zur Ausspülung des Explosionsraümes hinter dem Kolben 3 dient. Nach erfolgtem Auspuff mit Preßluftspülung schließen sich das Auspuffventil'ii und das Preßluftventil 15. Nun öffnet sich wiederum, vom Schältring 13 durch ~ das Gestänge 16 betätigt, das- Gemischventil 17. Infolge der Saugwirkung: des Kolbens 3 wird nun Gasluftgemisch durch den/Vergaser 18 in den Ringraum 1 eingesaugt. 19 ist hierbei die Leitung für die Brennstoffzufuhr und 20 die Lufthaube. Der iKolben, 3 saugt nach einer vollen 'Umdrehung Gemisch an, bis er die'Sperrstücke 9 (Fig. 7)'zurückgedrängt und an diesen vorbeigegangen ist, also inTwo pistons 2 run in an annular space ι and 3, which have a substantially cubic shape and of which the piston 3 with the impeller 4 and the piston 2 are each connected to the impeller 5 by wedges 6. At the same time, when an explosion occurs in explosion chamber 7, mechanically, as will be described later, two locking pieces 8 withdrawn so that the piston 3 by the explosion in the direction of; Arrow λ; of Fig. 1 is driven. The piston 2 becomes during this time by resilient locking pieces 9 (Fig. 7) held J and forms so the explosion back wall. As soon as the piston 3 has exceeded the locking pieces 8, go the latter due to the arrangement of the springs 10th in the basic position back. As soon as the piston 3 has passed the exhaust valve 11, opens the latter mechanically through a rod 12, which is attached to the impeller 4 by a Peeling ring 13 is operated. At the same moment Opens; also from Switching ring 13, actuated by the linkage 14, a compressed air valve 15, which: for flushing the explosion space behind the piston 3 is used. After the exhaust with Compressed air purging close the exhaust valve'ii and the compressed air valve 15. Now opens again, from the peeling ring 13 through ~ the linkage 16 actuates the mixture valve 17. As a result of the suction: the piston 3 is now gas-air mixture through the / carburetor 18 sucked into the annular space 1. 19 is here the line for the fuel supply and 20 the air hood. The i-piston, 3 sucks after a full turn of the mixture, until he pushed back the 'lock pieces 9 (Fig. 7)' and passed them, i.e. in

die in Fig. I dargestellte Lage des Kolbens 2 gekommen ist, der sich mittlerweile in' die Stellung des Kolbens 3 · weiter bewegt hat. Nun schließt sich das Gemischventil 17 wieder. In der Ansaugeperiode des Kolbens 3 ist der Kolben 2 durch das vor dem Kolben 3 verdichtete Gemisch an die Sperrstücke 8 gepreßt worden, hat also die Lage erhalten, in welcher ϊη Fig. ι der Kolben 3 dargestellt ist. Sobald nun der Kolbens die Sperrstücke 9 passiert hat, gehen diese infolge der Federn 21 (Fig. 7) wieder in die Schließstellung zurück. Dies ist der Moment der höchsten Kompression. ^sNun öffnen, sich wieder mechanisch die Sperrstücke ■ 8, ■ und im Augenblick ihrer Auslösung erfolgt die Zündung im Explosionsraume 7. Da nun der Kolben 2 in seiner jetzigen Stellung entsprechend derjenigen des Kolbens 3 in Fig. ι von den Sperrstücken 8 freigegeben wird, beschreibt er den gleichen Weg wie vorher der Kolben 3, und letzterer ist nunmehr Explosionsrückwand. Der Kolben 2 komprimiert nun auch das vom Kolben 3 angesaugte Gemisch.the position of the piston 2 shown in FIG. I has come, which in the meantime has moved further into the position of the piston 3. The mixture valve 17 now closes again. In the intake period of the piston 3, the piston 2 has been pressed against the locking pieces 8 by the mixture compressed in front of the piston 3, and has thus received the position in which the piston 3 is shown. As soon as the piston has passed the locking pieces 9, they go back into the closed position as a result of the springs 21 (FIG. 7). This is the moment of the highest compression. ^s Now open, the locking pieces ■ 8, ■ again mechanically and at the moment they are triggered, the ignition takes place in the explosion chamber 7. Since the piston 2 is now released in its current position corresponding to that of the piston 3 in FIG. it describes the same path as before the piston 3, and the latter is now the explosion rear wall. The piston 2 now also compresses the mixture sucked in by the piston 3.

Da die beiden Kolben 2 und 3 mit ihren Laufrädern 5 und 4 fest verkeilt sind (Fig. 9), so können die beiden Laufräder nicht mit der Welle 22 fest verkeilt sein. Aus diesem Grunde sitzen sie unter Zwischenschaltung von Freilaufkuppelungen auf der Welle 22.Since the two pistons 2 and 3 are firmly wedged with their impellers 5 and 4 (Fig. 9), in this way, the two running wheels cannot be firmly wedged with the shaft 22. For this Basically they sit on the shaft 22 with the interposition of overrunning clutches.

Bei jeder dieser Freilaufkuppelungen sitzt auf der Welle 22 ein gesplissener Stahlzylinder 23.In each of these overrunning clutches, a split steel cylinder 23 is seated on the shaft 22.

■ Sobald sich das betreffende Laufrad dreht, werden die Stahlwalzen 24 durch den mit Anlaufflächen versehenen Zylinder 25 an den Stahlzylinder 23 gedrückt und letzterer mit der Welle 22 in der Drehrichtung mitgenommen. Zweckmäßig sind diese Freiläufe ganz mit Öl gefüllt.As soon as the impeller in question rotates, the steel rollers 24 are driven by the with contact surfaces provided cylinder 25 pressed against the steel cylinder 23 and the latter with the shaft 22 is entrained in the direction of rotation. These freewheels are useful completely filled with oil.

Erfolgt eine Fehlzündung oder wird die Maschine, überlastet, so daß der gerade arbeitende Kolben keine Kraftwirkung ausüben könnte, so würde er an irgendeiner Stelle im Ringraum ι stehenbleiben. Da nun die Kolben 2 und 3 und die Laufräder 5 und 4 der Beschleunigung der Masse wegen möglichst leicht zu halten sind, so besitzen sie nicht die Schwungkraft, um in einem solchen Falle von sich aus den Kolben weiter zu drehen und so die Ansaugung und die Kompression zu vollziehen. Aus diesem Grunde ist neben jedem Laufrad auf der Welle 22 ein Mitnehmerrad 26, 27 gefestigt, welche Mitnehmerräder durch die lebendige Kraft des Schwungrades 28 mitgenommen werden. Diese Räder 26 und 27 liegen innerhalb der Schaltringe 13 und 29 (Fig. 2).. In den Schaltringen befinden sich Einfräsu'ngen 30 (Fig. 4), in welche in die Mitnehmerräder 26, 27 eingelassene federnde Klinken 31' eingreifen können. Greifen diese ein, so wird der Kolben 2 bzw. 3 durch die Kraft des Schwungrades 28 mitgenommen, und zwar so weit, bis er die Sperrstücke 9 passiert hat. Dann wird die Klinke 31 durch einen arri Gehäuse festen Schaltarm 32 ausgehoben, so daß die Kuppelung zwischen 13 und 27 bzw. zwischen 29 und 26 aufgehoben und der betreffende Kolben freigegeben wird. Nun rotiert der Kolben, welcher während dieser Zeit stillgestanden hat, und mit ihm machen auch beide Räder 26 und 27 eine ganze Umdrehung. Das zum betreffenden Kolben gehörige Mitnehmerrad 26 oder 27 wird eingeklinkt haben, während die Klinke 31 infolge der Kraft ~ der Feder 33 am inneren Umfang des zugehörigen Schaltringes schleift. Nach erfolgter Umdrehung wird die leer mitlaufende Klinke wieder vom Schaltarm 32 ausgehoben. Der dazugehörige Kolben ist jedoch während dieser Zeit von den Sperrstücken 9 zu den Sperrstücken 8 gelangt. Somit befindet sich die Einfräsung 30 um den gleichen Winkel versetzt, da ja der diesbezügliche! Schaltring 13 oder 29 fest mit dem Laufrad 4 oder 5 und dem Kolben 3 oder 2 verbunden ist. Die Klinke 31 wird also hier wieder eingreifen und den Kolben zur Rotation und Kompression zwingen, auch wenn keine Zündung erfolgen, sollte. Da die Klinke 31 ständig am inneren Umfang ihres Schaltringes schleift; wird der dazugehörige Kolben aus,, jeder Lage im Kanal ι mitgenommen. Ausgenommen ist die Lage hinter den Sperrstücken 9, da ja hier durch den Schaltarm 32 ausgeklinkt wird.If there is a misfire or the machine is overloaded, so the straight working pistons could not exert any force, so would any Place in the annular space ι stop. Since now the pistons 2 and 3 and the impellers 5 and 4 can be kept as easy as possible because of the acceleration of the mass, they do not have the Inertia to turn the piston further in such a case and so to accomplish the suction and the compression. Because of this, besides each impeller on the shaft 22 has a driver wheel 26, 27 fixed, which driver wheels be taken along by the living force of the flywheel 28. These wheels 26 and 27 are within the switching rings 13 and 29 (Fig. 2) .. Located in the switching rings Milled-in millings 30 (FIG. 4), into which resilient ones let into the driver wheels 26, 27 Pawls 31 'can intervene. Grab this a, the piston 2 or 3 is carried along by the force of the flywheel 28, and until he has passed the locking pieces 9. Then the pawl 31 is through a arri housing fixed switch arm 32 raised so that the coupling between 13 and 27 or between 29 and 26 canceled and the piston in question is released. so rotates the piston, which has stood still during this time, and do with it also both wheels 26 and 27 a full turn. The driver wheel 26 or 27 belonging to the piston in question will have latched, while the pawl 31 as a result the force ~ of the spring 33 grinds on the inner circumference of the associated switching ring. To Once the rotation has taken place, the idle pawl is lifted off the switching arm 32 again. However, the associated piston is during this time of the locking pieces 9 to the Lock pieces 8 arrives. The milled recess 30 is thus at the same angle displaced, since the one in question! Switching ring 13 or 29 fixed to the impeller 4 or 5 and the piston 3 or 2 is connected. The pawl 31 will therefore intervene again here and force the piston to rotate and compress, even if there is no ignition, should. Since the pawl 31 is constantly on the inside The circumference of your switching ring grinds; the corresponding piston is made of ,, every position in the Channel ι taken away. The exception is the position behind the locking pieces 9, as here is disengaged by the switching arm 32.

Das Anlassen des Motors erfolgt durch einen Preßluitmotor 34 (Fig. 11), welcher auf der Grundplatte 35 (Fig.'2) steht und eine Zwischenwelle 36 dreht. Das Zahnrad 37 besitzt einen Freilauf im gleichen Sinne wie die beiden Laufräder 4 und 5, so daß bei erfolgender Explosion das Schwungrad 28, auf dessen Verzahnung 38 die Drehung übertragen wird, nicht durch erhöhte Tourenzahl auf den Preßluftmotor 34 schädlich wirken kann. Das Zahnrad 39 kann auf der Zwischenwelle 36 aus der Zahnung 38 des Schwungrades 28 herausgeschoben werden, so daß das Lager der Zwischen welle und der Freilauf nicht ständig beansprucht werden. Durch die Drehung des *' , Schwungrades 28 werden die Mitnehmerräder 26 und 27, welche auf der gleichen Welle 22 festsitzen, mitgedreht und nehmen infolge der Anordnung der Klinken 31 in der beschriebenen Weise die Kolben 2 und 3 mit. Der entsprechende Kolben saugt Gemisch an, korn- primiert Gemisch, worauf die Zündung erfolgt und der Motor seinen normalen Arbeitsgang beginnt.The engine is started by a Preßluitmotor 34 (Fig. 11), which on the base plate 35 (Fig.'2) and an intermediate shaft 36 rotates. The gear 37 has a freewheel in the same sense as the two wheels 4 and 5, so that when The flywheel 28 explodes and the rotation is transmitted to the toothing 38 is, can not have a harmful effect on the compressed air motor 34 by increasing the number of revolutions. That Gear 39 can be pushed out of the teeth 38 of the flywheel 28 on the intermediate shaft 36 so that the bearing of the intermediate shaft and the freewheel are not constantly are claimed. By rotating the * ', flywheel 28, the driver wheels 26 and 27, which are stuck on the same shaft 22, rotated and take due to the Arrangement of the pawls 31 in the manner described with the pistons 2 and 3. The corresponding piston draws in mixture, grain primes the mixture, whereupon the ignition takes place and the engine continues its normal operation begins.

Die in den Zapfen4O (Fig. 2) der Sperrstücke 8 angeordneten keilförmigen Ausschnitte 41 ermöglichen das Zurückziehen der Sperrstücke 8 entgegen der Wirkung der Federn 10 ver-.The in the pin 40 (Fig. 2) of the locking pieces 8 arranged wedge-shaped cutouts 41 enable the locking pieces 8 to be withdrawn against the action of the springs 10 ver.

mittels an Stangen 42 und 43 angeordneter Keile 44 und 45. Um nun von einem einzigen Schaltring 13 oder 29 aus die eine Stange 42 der einen Seite und die eine Stange 43 der anderen Seite, welche- entgegengesetzt gerichtete Keile 44 und 45 haben, gleichzeitig zu betätigen, ist jede Stange 42 mit der auf der anderen Seite liegenden Stange 43- durch einen doppelarmigen Hebel 46, 47 (Fig. 6) verbunden, Velche Hebel um einen Zapfende drehbar gelagert sind und unter dem Einfluß von Federn 49 und 50 stehen. Die Schaltringe "1.3 und 29 haben auf ihrer Oberfläche, um schalten zu können, Nocken, .erhöhte Längsstreifen und vertiefte Rinnen, welche nicht dargestellt sind.by means of rods 42 and 43 arranged Wedges 44 and 45. To now from a single switching ring 13 or 29 from the one rod 42 on one side and one rod 43 on the other side, which have oppositely directed wedges 44 and 45, simultaneously to operate, each rod 42 is through with the rod 43 lying on the other side a double-armed lever 46, 47 (Fig. 6) connected, Velche lever around a pin end are rotatably mounted and are under the influence of springs 49 and 50. The shift rings "1.3 and 29 have cams on their surface in order to be able to switch Longitudinal strips and recessed grooves, which are not shown.

Auf der Welle22 ist vermittels des Exzenters 51 die Kolbenstange 52 einer Preßluftpumpe 53 aufgehängt, die dazu dient, die zur Ausspülung des Kolbenkanals 1 und die für den Preßiuftmotor 34 nötige Preßluft aus einem nicht dargestellten Spül- bzw'. Anlaßgefäß zu entnehmen.On the shaft22 is by means of the eccentric 51, the piston rod 52 of a compressed air pump 53 is suspended, which is used to flush out the of the piston channel 1 and the compressed air required for the compressed air motor 34 from one not shown flushing or '. To remove the starting vessel.

•Die ^olben'2 und 3 sind durch gerade Abdichtungsschienen 54 abgedichtet, welche vermittels Federn 55 an die Kanälwandung gepreßt werden (Fig. 8 und 9). Die Zusammenstöße 56 der einzelnen Dichtungsschienen sind in den verschiedenen Ringlagen gegeneinander versetzt. Die ' Kolben sind hohl, um die Masse zur Beschleunigung klein zu halten.
Die Luftspülung arbeifet folgendermaßen: Durch das Gestänge 14 wird das Preßluftventil 57 (Fig, ι und 10) entgegen der Wirkung der Feder 58 in den Ringraum 1 geschoben. Eine kreisförmige Öffnung 59 kommt dabei zur Deckung beiderseits mit der Preßluf!zuleitung 60. Es kann nun Preßluft durch dieselbe und durch; die Öffnungen 59 in das Kolbenventil 57 strömen und durch die nunmehr mit dem Räume 1 in j Verbindung stehende Öffnung 61 in den Ringraum 1.• The ^ olben'2 and 3 are sealed by straight sealing rails 54, which are pressed against the canal wall by means of springs 55 (Fig. 8 and 9). The collisions 56 of the individual sealing rails are offset from one another in the various ring layers. The pistons are hollow in order to keep the mass small for acceleration.
The air purging works as follows: By means of the linkage 14, the compressed air valve 57 (FIGS. 1 and 10) is pushed into the annular space 1 against the action of the spring 58. A circular opening 59 comes to coincide with the compressed air supply line 60 on both sides. Compressed air can now pass through the same and through; the openings 59 flow into the piston valve 57 and through the opening 61, which is now connected to the space 1, into the annular space 1.

Die Abdichtung der beiden Lauf räder 4 und 5 erfolgt in bekannter Weise durch-■Ringe, wie dies aus Fig. 2 ersichtlich ist. -The sealing of the two running wheels 4 and 5 takes place in a known manner through ■ rings, as can be seen from FIG. -

Die Schmierung kann in bekannter Weise durch eine öldruckpumpe erzielt werden.The lubrication can be achieved in a known manner by an oil pressure pump.

Die Zündung erfolg.t in dem Augenblick, wo die Sperrstücke 8 den Kolben freigeben und kann daher von den Stangen 42 aus mechanisch erzielt werden.The ignition takes place at the moment where the locking pieces 8 release the piston and can therefore from the rods 42 from can be achieved mechanically.

ist die Zuleitung für Kühlwasser und 63 die Ableitung.is the supply line for cooling water and 63 is the discharge.

Claims

Patent claims:

1. Explosion Kraftmaschihe with two each attached to an impeller and alternating circling in an annulus, 'at times through controlled locking pieces held piston, characterized in that a pair of locking pieces (8) by each of two switching rings (13 ', 29) is controlled, in which with the Mptor axis connected driver wheels (26, 27) each with a resilient pawl (31) are located, by which the latter in case of misfiring; fertilize or overload ■ the machine one or both pistons are taken along. ; ■ ■ \

2. Explosive engine according to claim i, characterized in that _daß each pawl (31) is controlled by a fixed arm (32) so that the to their piston only in one of its locking pieces released in the direction of rotation Location is taken.

1 sheet of drawings.