DE305325C

DE305325C - Gear divided into cylinder sections

Info

Publication number: DE305325C
Application number: DE1917305325D
Authority: DE
Original assignee: BBC Brown Boveri AG Switzerland
Current assignee: BBC Brown Boveri AG Switzerland
Priority date: 1917-03-21
Filing date: 1917-03-28
Publication date: 1918-04-27

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 305325 KLASSE Alb. GRUPPE- JVl 305325 CLASS Alb. GROUP

In Zylinderabschnitte unterteiltes Zahnrad.Gear divided into cylinder sections.

Zusatz zum Patent 303704.Addendum to patent 303704.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. März 1917 ab. Längste Dauer: 15. März 1931.Patented in the German Empire on March 28, 1917. Longest duration: March 15, 1931.

Durch das Hauptpatent wurden Mittel und Wege angegeben, um den Zahndruck eines Getriebes über die Zahnbreite gleichmäßig zu verteilen und dadurch die ganze Zahnbreite für die Kraftübertragung wirksam heranzuziehen. Hierdurch wird der Bau und Betrieb von Zahnradgetrieben für sehr hohe Leistungen ermöglicht. Immerhin aber bleibt für die von einem Ritzel zu übertragende Kraft eine GrenzeThe main patent specified ways and means to reduce the tooth pressure of a Evenly distribute the gear over the face width and thereby the entire face width to be used effectively for power transmission. This will make the construction and operation made possible by gear drives for very high performance. At least it remains for those of power to be transmitted to a pinion is a limit

ίο bestehen, welche bestimmt ist durch die Zahngeschwindigkeit, die zulässige spezifische Belastung der Zähne, ihre Breite sowie durch die Torsions- und Biegungsbeansprüchungen des Ritzels.ίο exist, which is determined by the tooth speed, the permissible specific load on the teeth, their width and the torsional and bending stresses of the pinion.

Will man, um die zulässigen Grenzen der spezifischen Beanspruchung nicht zu überschreiten, die !Distanz zwischen den Lagern mehr und mehr vergrößern, so entstehen Durchbiegungen, die eine gleichmäßige Verteilung des Zahndruckes über die Zahnbreite trotz der Anwendung einer Vorrichtung zum Zahndruckausgleich nach dem Hauptpatent unmöglich machen.If you want to avoid exceeding the permissible limits of the specific stress, the! distance between the camps enlarge more and more, so there are deflections that have an even distribution the tooth pressure across the tooth width despite the use of a device for tooth pressure compensation according to the main patent to make impossible.

Eine weitere Unterteilung des Ritzels durch Zwischenlager wird deshalb erforderlich, derart, daß beispielsweise bei einem Pfeilradgetriebe zwischen dem mittleren und den beiden Endlagern je ein weiteres Lager eingebaut wird, wodurch das ganze Ritzel in vier Teile zerlegt wird. Um eine gleichmäßige Kraftübertragung über die gesamte, im vorliegenden Beispiel über vier Teile sich erstreckenden Zahnbreite zu erzielen, genügt es nicht, die einzelnen Teile in sich mit einer Unterteilung und Einrichtung zum Zahndruckausgleich auszurüsten. Es ist vielmehr erforderlich, auch zwischen den einzelnen Teilen einen Druckausgleich zu schaffen.A further subdivision of the pinion by intermediate bearings is therefore necessary, in such a way that that for example in a herringbone gearbox between the middle and the two end bearings an additional bearing is installed each, whereby the whole pinion is divided into four parts will. To ensure a uniform power transmission over the entire, in the present example over To achieve four parts extending face width, it is not enough to put the individual parts in to equip oneself with a subdivision and device for tooth pressure compensation. It is rather, it is necessary to create a pressure equalization between the individual parts.

Diese Aufgabe durch eine weitere Ausbildung des im Hauptpatent niedergelegten Erfindungsgedankens zu lösen, ist der Zweck der vorliegenden Erfindung. Das Wesen derselben besteht darin, daß durch die Anwendung von Kraft übertragenden Zwischengliedern zwischen den durch Zwischenlager voneinander getrennten Gruppen von Radabschnitten ein Druckausgleich bewirkt 'wird, wobei diese Verbindungsglieder derart in die Welle eingebaut sind, daß sie über die Oberfläche des Lagerzapfens nicht hervortreten.This task through a further development of the inventive concept laid down in the main patent to solve is the purpose of the present invention. The essence of the same is that through the use of force-transmitting links between the groups of wheel sections separated from one another by intermediate bearings a pressure equalization is effected ', these connecting members are built into the shaft in such a way that they over the surface of the bearing pin do not protrude.

In der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgedankens dargestellt. In the drawing, for example, embodiments of the inventive concept are shown.

Fig. ι zeigt ein Pfeilradgetriebe, bei welchem die beiden in üblicher Weise durch ein Zwischen-Fig. Ι shows a herringbone gear, in which the two in the usual way by an intermediate

lager getrennten Ritzelhälften A und B eine unzulässige Länge aufweisen.Bearing separate pinion halves A and B have an impermissible length.

Fig. 2 zeigt dasselbe Getriebe mit Unterteilung jeder Ritzelhälfte durch je ein weiteres Zwischenlager, derart, daß die gesamte Zahnbreite in vier durch Zwischenlager voneinander getrennte Teile C, D, E, F zerlegt ist. .Fig. 2 shows the same gear with subdivision of each pinion half by a further intermediate bearing in such a way that the entire tooth width is divided into four parts C, D, E, F separated from one another by intermediate bearings. .

Fig. 3 zeigt schematisch, in welcher Weise zwischen den Vierteln C und D bzw. E und F Fig. 3 shows schematically in what way between the quarters C and D or E and F

ίο einer Ritzelhälfte ein Druckausgleich gemäß der Erfindung erzielt werden kann. Jedes Ritzelviertel besteht aus einer Anzahl von Abschnitten G bzw. G₁, welche nach dem Hauptpatent unter sich je durch ein aus den Elementen H nach Art eines Sprengwerkes gebildetes System im Druckausgleich stehen. Diese Systeme werden ihrerseits wiederum durch Druckübertragungsglieder miteinander verbunden. Bei dem dargestellten Beispiel bestehen diese Verbindungsglieder aus Stangen K, welche derart in die Welle eingebettet sind, daß sie über die Wellerioberfläche nicht hervorragen und mit ihren passend geformten Enden derart an die Systeme angeschlossen sind, daß sie die in. achsialer Richtung wirkenden Systemkräfte fortpflanzen und dadurch zwischen beiden Systemen einen Druckausgleich ' bewirken. Durch diese Anordnung wird es möglich, eine gewisse Strecke der Wellen frei zu machen für den Einbau eines Zwischenlagers, ohne den Druckausgleich zwischen den zu beiden Seiten des Lagers liegenden Ritzelteilen zu unterbinden. Die Lagerlauffläche wird dabei gebildet durch eine Büchse L, welche die Welle mit den eingebetteten Sperrstangen umschließt.ίο a pinion half a pressure equalization according to the invention can be achieved. Each pinion quarter consists of a number of sections G or G ₁ , which, according to the main patent, are each in pressure equalization by a system formed from the elements H in the manner of a truss. These systems are in turn connected to one another by pressure transmission members. In the example shown, these connecting links consist of rods K which are embedded in the shaft in such a way that they do not protrude beyond the shaft surface and are connected to the systems with their suitably shaped ends in such a way that they propagate the system forces acting in the axial direction thereby cause a pressure equalization between the two systems. This arrangement makes it possible to free a certain distance of the shafts for the installation of an intermediate bearing without preventing the pressure equalization between the pinion parts lying on both sides of the bearing. The bearing running surface is formed by a sleeve L, which encloses the shaft with the embedded locking rods.

In gleicher Weise wie bei Druckausgleichvorrichtungen nach dem Hauptpatent zwischen den Radabschnitten können auch bei vorliegender Einrichtung anstatt eines einzigen Kraft übertragenden Verbindungsgliedes deren zwei oder mehr über den Umfang der Welle verteilt angeordnet werden.In the same way as with pressure equalization devices according to the main patent between the wheel sections can also with the present device instead of a single Force-transmitting connecting member two or more over the circumference of the shaft be arranged distributed.

Fig. 4 zeigt einen Schnitt (M-N in Fig. 3) für den Fall der Anwendung von drei Verbindungsgliedern auf dem Umfang der Welle.Fig. 4 shows a section (MN in Fig. 3) in the case of using three connecting links on the circumference of the shaft.

Die Anwendung des vorliegenden Erfindungsgedankens ermöglicht eine wesentliche Steigerung der mit einem Ritzel zu übertragenden Leistung, indem die Distanz zwischen zwei benachbarten Lagern unabhängig von der Höhe der Gesamtleistung des Ritzels stets innerhalb der zulässigen Grenzen gehalten werden kann. Dadurch ist ein Mittel gegeben, die durch Durchbiegung und Torsion verursachte einseitige Belastung und unzulässige spezifische Beanspruchung des Materials zu vermeiden und Großgetriebe für beliebige hohe Leistungen zu bauen und zu betreiben.The application of the present inventive concept enables a substantial increase the power to be transmitted with a pinion by dividing the distance between two adjacent bearings regardless of the total output of the pinion can be kept within the permissible limits. This gives a means the one-sided load caused by deflection and torsion and impermissible Avoid specific stress on the material and large gears for any high To build and operate services.

Claims

Patent claim:

Gear with tooth pressure compensation according to patent 303704 with subdivision by Intermediate storage, characterized in that ■ between the through 'intermediate storage separate groups of wheel sections force-transmitting connecting links are arranged, which cause a pressure equalization between these groups and built into the shaft in this way are that they do not protrude beyond the surface of the journal.

1 sheet of drawings.