DE3048625C2 - - Google Patents

Info

Publication number
DE3048625C2
DE3048625C2 DE3048625A DE3048625A DE3048625C2 DE 3048625 C2 DE3048625 C2 DE 3048625C2 DE 3048625 A DE3048625 A DE 3048625A DE 3048625 A DE3048625 A DE 3048625A DE 3048625 C2 DE3048625 C2 DE 3048625C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
guide tube
guide
drive plate
brake
drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE3048625A
Other languages
German (de)
Other versions
DE3048625A1 (en
Inventor
Claus Dr. 6702 Bad Duerkheim De Elter
Hubert 6149 Rimbach De Handel
Rudolf 6832 Hockenheim De Neubauer
Hermann Dipl.-Ing. 6751 Langmeil De Schmitt
Josef Dipl.-Ing. 7521 Hambruecken De Schoening
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hochtemperatur Reaktorbau GmbH
Original Assignee
Hochtemperatur Reaktorbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hochtemperatur Reaktorbau GmbH filed Critical Hochtemperatur Reaktorbau GmbH
Priority to DE19803048625 priority Critical patent/DE3048625A1/en
Publication of DE3048625A1 publication Critical patent/DE3048625A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3048625C2 publication Critical patent/DE3048625C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G21NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
    • G21CNUCLEAR REACTORS
    • G21C17/00Monitoring; Testing ; Maintaining
    • G21C17/10Structural combination of fuel element, control rod, reactor core, or moderator structure with sensitive instruments, e.g. for measuring radioactivity, strain
    • GPHYSICS
    • G21NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
    • G21CNUCLEAR REACTORS
    • G21C9/00Emergency protection arrangements structurally associated with the reactor, e.g. safety valves provided with pressure equalisation devices
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E30/00Energy generation of nuclear origin
    • Y02E30/30Nuclear fission reactors

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Plasma & Fusion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • High Energy & Nuclear Physics (AREA)
  • Monitoring And Testing Of Nuclear Reactors (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitseinrichtung einer Meßvorrichtung in einem Kernreaktor zur Abbremsung und Blockage der von einem Störungsfall verursachten Bewe­ gung in Führungsrohren angeordneten, von einer Antriebs­ kette hin- und herbeweglichen Detektor-Meßwagens.The invention relates to a safety device Measuring device in a nuclear reactor for braking and Blockage of the movement caused by a malfunction arranged in guide tubes by a drive chain reciprocating detector test van.

Meßvorrichtungen in einem Kernreaktor mit einem in Führungsrohren angeordneten Detektor sind an sich aus der DE-AS 21 44 087 bekannt. Aus der DE-OS 26 44 261 ist es zusätzlich bekannt, bei geführten Detektor- bzw. Meßvorrichtungen Antriebseinrichtungen zu verwenden. Sicherheitseinrichtungen zur Abbremsung eines Meßwagens einer derartigen Meßvor­ richtung sind dort jedoch nicht erwähnt.Measuring devices in a nuclear reactor with one arranged in guide tubes Detectors are known per se from DE-AS 21 44 087. From DE-OS 26 44 261 it is additionally known for guided Detector or measuring devices to use drive devices. Safety devices for braking a measuring car of such a measuring device direction are not mentioned there.

Bei einem Störungsfall, z. B. bei Bruch des Innenbehäl­ terabschlusses des Reaktors entsteht in dem betreffenden Raumabschnitt ein unkontrollierbarer hoher Gasdruck, der auch auf den zwischen äußeren und inneren Behälterab­ schluß hin- und herbewegbaren Meßwagen einwirkt und be­ strebt ist, diesen rückwärts d. h. nach außen gegen den äußeren Behälterabschluß zu drücken und diesen zu zer­ stören. In the event of a malfunction, e.g. B. if the inner container breaks Termination of the reactor arises in the concerned Space section an uncontrollable high gas pressure, the also on the between outer and inner container final reciprocating test car acts and be strives to reverse this d. H. outwards against the to press outer container closure and to destroy this to disturb.  

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde eine Ein­ richtung der eingangs genannten Gattung mit einfachen Mitteln zu schaffen, die durch den Störfall selbst aus­ gelöst wird und die eine störungsbedingte Bewegung des Meßwagens sofort blockiert und dadurch verhindert, daß der äußere Behälterabschluß zerstört wird.The invention is therefore based on the object direction of the aforementioned type with simple To create funds from the accident itself is solved and the a disturbance-related movement of the Test car blocked immediately and thereby prevented that the outer container closure is destroyed.

Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, daß bei einer Sicherheitseinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs in einer Führungs- und Antriebsplatte des Meßwagens ein als Mitnehmer ausgebildeter Bremskeil mittels Abscher­ stiften befestigt ist, der mit der Antriebskette in Ein­ griff steht, daß eine dem Führungsrohr zugewandte Fläche des Bremskeiles als durch Mitnehmernuten unterbrochene Bremsfläche ausgebildet ist, daß die Führungs- und An­ triebsplatte mit am Umfang angeordneten Bremsklötzen versehen ist und daß bei einer nach dem Bruch der Ab­ scherstifte erfolgenden Relativbewegung zwischen dem Bremskeil und der Antriebsplatte die Bremsfläche und die Bremsklötze am Führungsrohr zur Anlage kommen.This object is achieved in that in a safety device according to the preamble of the claim in a guide and drive plate of the test car Brake wedge designed as a driver using a shear pins attached to the drive chain in one handle stands that a surface facing the guide tube of the brake wedge as interrupted by driver grooves Braking surface is formed that the leadership and to Drive plate with brake pads arranged on the circumference is provided and that at one after breaking the Ab relative movement between the shear pins Brake chock and the drive plate, the braking surface and the Brake pads come to rest on the guide tube.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs­ gegenstandes anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigtThe following is an embodiment of the invention object  described in more detail with reference to the drawing. It shows

Fig. 1 eine Teilansicht des Meßwagens im Schnitt, Fig. 1 is a partial view of the measuring carriage in section,

Fig. 2 eine vergrößerte Draufsicht auf die in einem Störfall mit Gas in Richtung des Pfeiles "A" beaufschlagte Wagenseite, mit einem Teil­ ausschnitt II-II aus Fig. 1. FIG. 2 is an enlarged top view of the side of the car exposed to gas in the direction of arrow "A" in the event of an accident, with a partial section II-II from FIG. 1.

Der zu sichernde, allgemein mit 40 bezeichnete und nur zum Teil dargestellte Meßwagen ist einerseits in einem bis in den nicht gezeigten Seitenreflektor des Reaktors reichenden vorderen oder inneren Führungsrohr 10 und andererseits in einem hinteren oder äußeren Führungsrohr 16 gleichen Innen­ durchmessers hin- und herbeweglich angeordnet. Der Meßwagen besteht aus einer nicht gezeigten vorderen, im vorderen Führungsrohr 10 geführten Führungsplatte und einer mit dieser mittels eines Verbindungsrohres 22 fest verbundenen, hinteren, im Führungsrohr 16 geführten Führungs- und Antriebsplatte 20. Die Führungsplatten dienen zur Aufnahme von nicht gezeigten Meßdetektoren und den damit verbundenen, zu einem nicht gezeigten Anzeigeinstrument führenden elektrischen Meßleitern 24.The to be secured, generally designated 40 and only partially shown measuring car is on the one hand in a extending into the side reflector of the reactor, not shown, front or inner guide tube 10 and on the other hand in a rear or outer guide tube 16 of the same inner diameter arranged reciprocally. The measuring carriage consists of a front guide plate (not shown) guided in the front guide tube 10 and a rear guide and drive plate 20 guided in the guide tube 16 and connected to it by means of a connecting tube 22 . The guide plates serve to receive measuring detectors, not shown, and the associated electrical measuring conductors 24 leading to a display instrument, not shown.

Zur Hin- und Herbewegung des Detektorswagens dient ein Mitnehmer 26, der mit Nuten 29 in die Gelenkbolzen 32 der über ein Kettenzahnrad 34 laufenden Antriebskette 35 eingreift. Der Mitnehmer 26 ist mittels Abscherstifte 28, 30 mit der Antriebsplatte 20 lösbar verbunden. Der Mitnehmer 26 dient gleichzeitig als Bremskeil und ist mit einer Keilschräge 27 ausgebildet.A driver 26 , which engages with grooves 29 in the joint pins 32 of the drive chain 35 running via a sprocket 34, is used for the back and forth movement of the detector carriage. The driver 26 is detachably connected to the drive plate 20 by means of shear pins 28, 30 . The driver 26 also serves as a brake wedge and is formed with a wedge bevel 27 .

Beim Auftreten eines durch einen Störfall bedingten hohen Gasdruckes in Richtung des Pfeiles "A" gegen die Wagen-Antriebs­ platte 20 wird der Bremskeil-Mitnehmer 26 von der entweder stillstehenden und von der Antriebskette festgehaltenen, oder aber durch die vom nicht gezeigten Kettenantriebsrad nur mit einer bestimmten Geschwindigkeit bewegten Kette relativ, zur Antriebsplatte 20 festgehalten, so daß die in der Zeichnung Fig. 1, nach rechts gedrückte Antriebsplatte 20 die Ab­ scherstifte 28, 30 abschert. Die auf die Keilschräge 27 jetzt auflaufende Antriebsscheibe 20 drückt den Bremskeil 26 mit seinen Bremsflächen 31 radial gegen die Innenseite des Füh­ rungsrohres 16, so daß die Antriebsscheibe 20 im Führungs­ rohr 16 auch mit den Bremsflächen von am Umfang angeordneten Bremsklötzen 36 radial gegen die Innenwandung des Führungs­ rohres 16 gedrückt wird und sich dadurch in diesem verklemmt. Damit wird eine weitere störungsbedingte Bewegung des Meßwagens verhindert.In the event of a high gas pressure caused by an accident in the direction of arrow "A" against the carriage drive plate 20 , the brake wedge driver 26 is either stationary and held by the drive chain, or by the chain drive wheel, not shown, with only one certain speed moving chain relative, held to the drive plate 20 , so that in the drawing Fig. 1, pressed to the right drive plate 20 shears off from the shear pins 28, 30 . The now on the wedge bevel 27 drive disc 20 presses the brake wedge 26 with its braking surfaces 31 radially against the inside of the guide tube 16 so that the drive disc 20 in the guide tube 16 also with the braking surfaces of circumferentially arranged brake pads 36 radially against the inner wall of the Guide tube 16 is pressed and thereby jammed in this. This prevents any further movement of the measuring carriage due to malfunction.

Claims (1)

Sicherheitseinrichtung einer Meßvorrichtung in einem Kernreaktor zur Abbremsung und Blockage der von einem Störungsfall verursachten Bewegung eines in Führungsroh­ ren angeordneten, von einer Antriebskette hin- und her­ beweglichen Detektor-Meßwagens, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Führungs- und Antriebsplatte (20) des Meß­ wagens (40) ein als Mitnehmer ausgebildeter Bremskeil (26) mittels Abscherstiften (28, 30) befestigt ist, der mit der Antriebskette (35) in Eingriff steht, daß eine dem Führungsrohr (16) zugewandte Fläche des Bremskeiles (26) als durch Mitnehmernuten (29) unterbrochene Brems­ fläche (31) ausgebildet ist, daß die Führungs- und An­ triebsplatte (20) mit am Umfang angeordneten Bremsklöt­ zen (36) versehen ist und daß bei einer nach dem Bruch der Abscherstifte (28, 30) erfolgenden Relativbewegung zwischen dem Bremskeil (26) und der Antriebsplatte (20) die Bremsfläche (31) und die Bremsklötze (36) am Füh­ rungsrohr (16) zur Anlage kommen.Safety device of a measuring device in a nuclear reactor for decelerating and blocking the movement of a detector in a guide tube arranged in a guide tube, which can be moved back and forth by a drive chain, characterized in that in a guide and drive plate ( 20 ) of the measuring car (40) designed as a catch brake wedge (26) by means of shear pins (28, 30) communicating with the drive chain (35) into engagement, that the guide tube (16) facing surface of the brake wedge (26) by keyways ( 29 ) interrupted braking surface ( 31 ) is formed that the guide and drive plate ( 20 ) with circumferentially arranged brake pads ( 36 ) is provided and that in a after the break of the shear pins ( 28, 30 ) relative movement between the Brake wedge ( 26 ) and the drive plate ( 20 ), the braking surface ( 31 ) and the brake pads ( 36 ) on the guide tube ( 16 ) come to rest.
DE19803048625 1980-12-23 1980-12-23 Safety lock for mobile instrument trolley in reactor - arrests trolley automatically if subjected to blast of escaping coolant Granted DE3048625A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803048625 DE3048625A1 (en) 1980-12-23 1980-12-23 Safety lock for mobile instrument trolley in reactor - arrests trolley automatically if subjected to blast of escaping coolant

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803048625 DE3048625A1 (en) 1980-12-23 1980-12-23 Safety lock for mobile instrument trolley in reactor - arrests trolley automatically if subjected to blast of escaping coolant

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3048625A1 DE3048625A1 (en) 1982-07-15
DE3048625C2 true DE3048625C2 (en) 1988-12-15

Family

ID=6120052

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803048625 Granted DE3048625A1 (en) 1980-12-23 1980-12-23 Safety lock for mobile instrument trolley in reactor - arrests trolley automatically if subjected to blast of escaping coolant

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3048625A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2812964B1 (en) * 2000-08-11 2002-11-08 Atea Soc Atlantique De Tech Av DEVICE FOR LOCKING INSTRUMENT LINES OF THE CORE OF A PRESSURIZED WATER NUCLEAR REACTOR

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2326766A1 (en) * 1975-10-02 1977-04-29 Commissariat Energie Atomique INTERNAL STRUCTURE OF A NUCLEAR BOILER TANK

Also Published As

Publication number Publication date
DE3048625A1 (en) 1982-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2144296B2 (en) Rope gripping device for moving ropes
DE2939833A1 (en) PROTECTIVE DEVICE FOR THE SLEDGE OF A FLAT KNITTING MACHINE
DE3048625C2 (en)
DE1927173C3 (en) Collapsible safety steering shaft for motor vehicles
DE3644781A1 (en) FAN BRAKE
EP0587595B1 (en) Gate valve
DE2832576C2 (en) Device for raising lighting fixtures
DE2711819B2 (en) Braking buffer device for buffer stops
DE3912564A1 (en) OPENING DEVICE FOR OPENING PRESSED FIBER BALLS
EP1205418A1 (en) Braking device for an elevator
DE2707916C2 (en) Device for the metallic sealing of an intermediate floor on a container
EP0078917B1 (en) Chuck
DE2229481C3 (en) Partly lined disc brakes for vehicles, in particular for bicycles
DE2737433C2 (en) Safety brake for elevator cabins or similar conveyor systems
DE2555460C2 (en) Release device for a pneumatic temperature monitor
DE2611376A1 (en) LOCKING DEVICE FOR CONTINUOUS FLANGES
DE2302610C3 (en) Chip clearing device for saw blades of cold circular sawing machines
DE2047024C (en) Device for emergency braking of an object moved along a predetermined path, in particular a basket, elevator or the like
DE10135663A1 (en) Device for a stamping machine, press etc, comprises a high-holding mechanism which is attached to brake mechanism and is used for stopping the movement of the movable tool
DE1608293C3 (en) Spiral chute for mining
DE8437756U1 (en) Safety device for mechanically driven screw presses
DE1073393B (en) Braking device for suspended cableway with loose trolley, especially underground suspension cableway
AT291661B (en) Angular drive for push rods in stable manure systems
DE1938355C3 (en) Coupling piece for hoses
DE2512219B2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: HOCHTEMPERATUR-REAKTORBAU GMBH, 4600 DORTMUND, DE

8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee