DE3048226C2 - Air conditioning device - Google Patents

Air conditioning device

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DE3048226C2
DE3048226C2 DE3048226A DE3048226A DE3048226C2 DE 3048226 C2 DE3048226 C2 DE 3048226C2 DE 3048226 A DE3048226 A DE 3048226A DE 3048226 A DE3048226 A DE 3048226A DE 3048226 C2 DE3048226 C2 DE 3048226C2
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air duct
supply
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Dietrich 6800 Mannheim Nestler
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ABB AG Germany
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BBC Brown Boveri AG Germany
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    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00—Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B60H1/03—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant and from a source other than the propulsion plant
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    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00207—Combined heating, ventilating, or cooling devices characterised by the position of the HVAC devices with respect to the passenger compartment
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
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Description

sen werden. Hierbei erweist es sich als nachteilig, daß bei Sequenzbetrieb, d. h. beim Wechsel zwischen Heizen und Kühlen, der Fahrgast sich dauernd ändernden Luftströmungen ausgesetzt wird.be sen. It proves to be disadvantageous that in the case of sequential operation, d. H. when switching between heating and cooling, exposing the passenger to constantly changing air currents.

Aus der DE-AS 15 80 967 ist eine Anlage zur Klimatisierung von Fahrzeugen bekanntgeworden, bei der unterhalb des Fahrzeugbodens ein Klimaaggregat mit Gebläse, Heizdrähten und Kühlschlangen vorgesehen ist.From DE-AS 15 80 967 a system for air conditioning of vehicles has become known in which below the vehicle floor is provided with an air conditioning unit with fan, heating wires and cooling coils.

mit dem Ende des Zuluftkanals 3 verbunden ist. In dem Verbindungskanal ist ein Zusatzlüfter 8 mit einer nachgeordneten elektrischen Zusatzheizung 9 untergcbracht. is connected to the end of the supply air duct 3. By doing An additional fan 8 with a downstream electrical additional heater 9 is accommodated in the connecting channel.

Die Einrichtung zur Klimatisierung funktioniert so, daß bei Kühlbetrieb die im Klimagerät 1 behandelte Luft über den Zuluftkanal 3 mit Lochdecke in den Wagen eingeblasen wird. Der im Verbindungskanal 7 be-The air conditioning device works in such a way that the air conditioner 1 treated during cooling operation Air is blown into the car via the supply air duct 3 with a perforated ceiling. The load in connection channel 7

Die angesaugte Luft wird in zwei Luftkanäle geleitet, 55 findliche Zusatzlüfter 8 und die elektrische Zusatzheiwobei ein Kanal mit Heizdrähten zur Erwärmung der zung 9 sind nicht in Betrieb. Der durch den Zusatzlüfter diesen Kanal durchströmenden Luft versehen ist. Beide
Kanäle führen zu den einzelnen Abteilen und durch Mischung der beiden verschieden stark erwärmten Energieträger wird die gewünschte Temperatur im Abteil
ciiigcicgcii. An den Ausiriüsieüen isi jeder Kanai mit
einer Austrittsklnppe versehen. Die Klappen beider Kanäle werden gemeinsam oder gegenläufig verstellt, soThe sucked in air is led into two air ducts, 55 sensitive additional fan 8 and the additional electrical heater, whereby a duct with heating wires for heating the tongue 9 are not in operation. The air flowing through this duct is provided by the additional fan. Both
Channels lead to the individual compartments and by mixing the two differently heated energy sources, the desired temperature in the compartment is achieved
ciiigcicgcii. Every Kanai participates in the Ausiriüsieüen
provided with an outlet valve. The flaps of both channels are adjusted together or in opposite directions, see above

daß die austretende Luftmenge gleichbleibt. Die Aufbe- _ _ that the amount of air escaping remains the same. The storage _ _

reitung und Verteilung ist bei dieser Anlage mit einem 65 Zuluftkanal 3 in den Warmluftkanal 6 abzweigt, von wo erheblichen Aufwand verbunden. die Warmluft durch Ausblasöffnungen im Warmluftka-In this system, piping and distribution are branched off with a 65 supply air duct 3 into the warm air duct 6, from where considerable effort involved. the warm air through outlet openings in the warm air duct

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine An- nal 6 in das Wageninnere strömt.The invention is based on the object of an inlet 6 flowing into the interior of the car.

Ordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit To create order of the kind mentioned at the beginning with

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

8 und die elektrische Zusatzheizung 9 verursachte Strömungswiderstand im Verbindungskanal 7 ist so groß, daß nur eine unbedeutende Luftmenge in den Warmluftkanal 6 gelangen kann.8 and the electrical auxiliary heater 9 caused flow resistance in the connecting channel 7 is so large that only an insignificant amount of air in the warm air channel 6 can reach.

Bei Heizbetrieb wird die Luft im Kiimagerät i etwa auf Raumtemperatur erwärmt. Die eigentliche Raumheizung erfolgt durch die elektrische Zusatzheizung 9 und den Zusatzlüfter 8, der einen Teil der Zuluft aus demIn heating mode, the air in the air conditioning unit i is about warmed to room temperature. The actual room heating is provided by the electrical auxiliary heating 9 and the additional fan 8, which is part of the supply air from the

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Einrichtung zur Klimatisierung von Fahrzeugen zur Personenbeförderung, insbesondere von Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs, bestehend aus mindestens einem unter dem Dach angeordneten Klimagerät mit einem daran angeschlossenen Zuluft- und einem Abluftkanal sowie mit einem auf dem Fahrzeugboden angeordneten und mit dem Zuluftkanal verbundenen Warmluftkanal und mit einer Zusatzheizung zur Erwärmung eines Teils der Zuluft, dadurch gekennzeichnet, daß der Teil der Zuluft über einen Zusatzlüfter (8) abzweigbar ist, und daß der Zusatzlüfter (8) und die Zusatzheizung (9) in einem Verbindungskanal (7) zwischen dem Zuluftkaual und dem Warmluftkanal (6) angeordnet sind.Device for air conditioning vehicles for the transport of people, in particular vehicles of public transport, consisting of at least one arranged under the roof Air conditioner with a connected supply air and an exhaust air duct as well as with one on the Vehicle floor arranged and connected to the supply air duct and with a hot air duct Additional heating for heating part of the supply air, characterized in that the part the supply air can be branched off via an additional fan (8), and that the additional fan (8) and the additional heater (9) arranged in a connecting duct (7) between the supply air duct and the warm air duct (6) are. der auf einfachere Art und Weise eine günstigere Aufteilung der Kühlluft und der Heizluft zur Einleitung in den Fahrgastraum sowie eine intensive Heizluftvertei lung im Fußbodenbereich erreicht wird.which in a simpler way a more favorable division of the cooling air and the heating air for introduction into the passenger compartment as well as an intensive heating air distribution in the floor area is achieved. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Teil der Zuluft über einen Zusatzlüfter abzweigbar ist, und daß der Zusatzlüfter und die Zusatzheizung in einem Verbindungskanal zwischen dem Zuluftkanal und dem Warmluftkanal angeordnet sind.This object is achieved according to the invention in that the part of the supply air can be branched off via an additional fan is, and that the additional fan and the additional heater in a connecting duct between the supply air duct and the warm air duct are arranged. Die mit der Erfindung erzielien Vorteile bestehen insbesondere darin, daß bei Heizbetrieb über einen Lüfter mit nachgeordneter Heizung ein Teil der Zuluft aus dem Zuluftkanal aufgeheizt und in den Warmluftkanal abgezweigt wird, während bei Kühlbetrieb die in dem Klimaaggregat aufbereitete Luft über den Zuluftkanal mit Lochdecke in den Wagen eingeblasen werden. Der durch den abgeschalteien Lüfter mit nachgeordneter Heizung verursachte Strömungswiderstand genügt, so daß nur eine unbedeutende Kühlluftmenge in den Warmluftkanal gelangt Stellorgane, wie Drossel-, Absperr- und Umlenkklappen können deshalb entfallen.The advantages achieved with the invention are in particular is that in heating mode via a fan with downstream heating part of the supply air from the The supply air duct is heated and branched off into the warm air duct, while in cooling operation the one in the air conditioning unit conditioned air can be blown into the car via the supply air duct with a perforated ceiling. Of the Flow resistance caused by the fan switched off with a downstream heater is sufficient, see above that only an insignificant amount of cooling air gets into the warm air duct. and deflection flaps can therefore be omitted. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. It shows F i g. 1 in schematischer Darstellung eine Gesamtansicht eines Reisezugwagens mit eingebauter Klimatisierungseinrichtung; F i g. 1 shows a schematic representation of an overall view a passenger coach with a built-in air-conditioning device; F i g. 2 die Anordnung der Klimatisierungseinrichtung im Detail, gemäß F i g. 1.F i g. 2 shows the arrangement of the air conditioning device in detail, according to FIG. 1. Den beiden Figuren ist ein in seinen Konturen dargestellter Reisezugwagen zu entnehmen, in den an seinen beiden Enden unter dem Dach jeweils ein Klimagerät 1 eingebaut ist. Jedes Klimagerät 1 ist mit zwei Außenluftfiltern 2 versehen, über welche die Außenluft angesaugtA passenger coach shown in its contours can be seen in the two figures An air conditioner 1 is installed at both ends under the roof. Each air conditioner 1 is equipped with two outside air filters 2, through which the outside air is sucked in Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Klimatisierung von Fahrzeugen zur Personenbeförderung, insbesondere von Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs, bestehend aus mindestens einem unter dem Dach angeordneten Klimagerät mit einem daran angeschlossenen Zuluft- und einem Abluftkanal sowie mit einem auf dem Fahrzeugboden angeordneten und mit dem Zuluftkanal verbundenen Warmluftkanal und mit einer Zusatzheizung zur Erwärmung eines Teils der Zuluft. The invention relates to a device for air conditioning vehicles for passenger transport, in particular of public transport vehicles, consisting of at least one of the Roof-mounted air conditioner with a connected supply air and an exhaust air duct as well as with a warm air duct arranged on the vehicle floor and connected to the supply air duct and with an additional heater to heat part of the supply air. Fahrzeuge zur Personenbeförderung, etwa Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs, wie z. B. Reisezugwagen,Vehicles for passenger transport, such as public transport vehicles, such as. B. Passenger coaches, Straßenbahnen, U-Bahnen, werden mit Klimatisierungs- 35 wird. Desweiteren ist an jedem Klimagerät ein°Zulufteinrichtungen versehen, um die Zustände der Luft, wie kanal 3 angeschlossen, die, nebeneinander angeordnet,Trams, subways, will be air-conditioned with 35 will. Furthermore, there is an ° supply air facility on every air conditioner provided to the states of the air, such as duct 3 connected, which, placed side by side, sich über den Dachbereich zwischen den beiden Klimageräten 1 erstrecken, und deren Querschnitt aus strömungstechnischen Gründen sich mit zunehmender Länge des Zuluftkanals 3 verringert.extend over the roof area between the two air conditioning units 1, and their cross-section from the aerodynamic Reasons are reduced as the length of the supply air duct 3 increases. Ebenfalls erstreckt sich unter dem Dach ein Rückluftkanal 4, der an seinen beiden Enden mit einem Klimagerät 1 verbunden und in der Mitte durch eine Trennwand 5 (F i g. 1) in zwei Hälften aufgeteilt ist. Auf dem BodenA return air duct 4 also extends under the roof, with an air conditioner at both ends 1 and is divided into two halves in the middle by a partition 5 (FIG. 1). On the floor Kühlung durch eine Lochdecke sowie zur Heizung 45 zu beiden Seiten des Wagens ist jeweils ein Warmluftdurch einen Bodenkanal in den Fahrgastraum eingebla- kanal 6 angeordnet, der über einen Verbindungskanal 7Cooling through a perforated ceiling as well as for heating 45 on both sides of the car is in each case a warm air a floor duct is arranged in the passenger compartment blowing duct 6, which via a connecting duct 7 Temperatur, Feuchte und Geschwindigkeit innerhalb gegebener Grenzwerte konstantzuhalten. Das Klimagerät dient der Luftaufbereitung und ist der Hauptteil einer Klimaanlage.To keep temperature, humidity and speed constant within given limit values. The air conditioner is used for air treatment and is the main part of an air conditioning system. Es ist eine Einrichtung zur Klimatisierung von Fahrzeugen bekanntgeworden, bei der die Heizluft und die Kühlluft separat aufbereitet und über eine Anordnung gesteuerter Drossel-. Absperr- und Umlenkklappen zurA device for air conditioning vehicles has become known in which the heating air and the Cooling air prepared separately and controlled by an arrangement of throttle. Shut-off and deflection flaps for
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