DE3043600C2 - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
- B62B3/1468—Additional trays
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen stapelbaren Einkaufswagen, bestehend
aus einem nach vorne in Fahrtrichtung sich verjüngenden Fahrge
stell mit Ablagerost, wobei der Ablagerost am vorderen Ende des
Fahrgestelles um eine horizontale Achse schwenkbar gelagert ist
und mit seinem rückwärtigen Ende, das durch einen in Fahrtrich
tung geneigten Abschnitt gebildet ist, am Fahrgestell aufliegt,
und einem über dem Fahrgestell starr angeordneten Korb, wobei
das Fahrgestell in seinem rückwärtigen Bereich an jeder Längs
seite je zwei nach oben strebende, wenigstens zwei den Korb
stützende Träger aufweist und wahlweise ohne oder mit wenigstens
einem Querstab ausgestattet ist, der die Längsseiten des Fahrge
stelles im rückwärtigen Bereich miteinander verbindet.
Allgemein bekannte Einkaufswagen dieser Art weisen Ablageroste auf, die in
horizontaler Lage im unteren Bereich der Fahrgestelle angeordnet
sind und dazu dienen, Einkaufsgut, insbesondere räumlich größer
gestaltete Ware wie Waschmittelschachteln, kleinere Säcke, Geträn
kekisten usw. zu transportieren. Gerade beim Transport von Ge
tränkekisten zeigt sich jedoch immer wieder in nachteiliger Wei
se, daß der Abstand zwischen den Körben und den Ablagerosten be
sonders bei kleinen Einkaufswagen, aus Gründen der Standsicherheit,
sehr knapp gehalten ist, daß deshalb der Greifbereich zum Be- und
Entladen von Getränkekisten sehr klein ist und daß dadurch die Ge
fahr besteht, daß man sich beim Ladevorgang die Finger zwischen
Korbunterseite und Getränkekiste einklemmen kann. Die Ablageroste
selbst sind an ihrem rückwärtigen Ende so abgeschrägt, daß ein
zum Abstellen von Ware geneigter, nicht nutzbarer Abschnitt ent
steht, der entgegengesetzt zur Fahrtrichtung des Einkaufswagens
ansteigt und dadurch sowohl einen Anschlag oder auch eine rück
wärtige Begrenzung für die auf dem ebenen Bereich des Ablagero
stes befindliche Ware, als auch eine Aufprallfläche für einen
weiteren, von der Rückseite her einzuschiebenden Einkaufswagen
bildet und dadurch bewirkt, daß das Fahrgestell des einzuschie
benden Einkaufswagens den Ablagerost des vorderen Einkaufswagens
in bekannter Weise leicht anhebt.
Es sind auch Einkaufswagen bekannt (z. B. US-PS 36 14 133), die so groß ausgebildet sind,
daß zwei Getränkekisten auf einem ebenfalls mit einem geneig
ten Abschnitt ausgestatteten Ablagerost abstellbar sind. Hier
kann wohl die in Fahrtrichtung vorne plazierte Getränkekiste
leicht und gefahrlos auf und vom Ablagerost bewegt werden, die
dahinter angeordnete Getränkekiste stößt jedoch mit ihrer oberen
Begrenzung fast schon an den Boden des Korbes, der ja bekanntlich
entgegengesetzt zur Fahrtrichtung, nach hinten abfällt. Nun gibt
es aber SB-Läden, die aufgrund beengter Platzverhältnisse solche
großen Einkaufswagen nicht verwenden können, ihren Kunden mit
den zur Verfügung gestellten kleineren Einkaufswagen jedoch trotz
dem die Möglichkeit bieten wollen, auf dem Ablagerost neben ande
ren größeren Artikeln auch wenigstens eine Getränkekiste trans
portieren zu können.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, bei einem Ein
kaufswagen der eingangs genannten Art einen weiteren Raum oder
eine Fläche vorzusehen, welche mit einfachsten Mitteln und mit
geringstmöglichem Herstellaufwand gestaltet, eine absolut siche
re und bequem zu bedienende Anlage für eine Getränkekiste bildet
und die Beibehaltung der Außenabmessungen bereits bekannter Ein
kaufswagen zuläßt.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der geneig
te Abschnitt des Ablagerostes zusammen mit den Trägern und wenigstens einer quer
zur Fahrtrichtung angeordneten, im Bereich zwischen Korb und
Fahrgestell befindlichen Strebe ein zur Aufnahme von Getränke
kisten vorgesehenes Fach bildet, das von der Rückseite des Ein
kaufswagens aus beschickbar ist, wobei der geneigte Abschnitt
des Ablagerostes den Boden des Faches bildet.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der geneigte Ab
schnitt des Ablagerostes eine weitere wichtige Funktion dadurch
übernimmt, daß er durch seine Ausbildung als Boden eine Auflage
für eine Getränkekiste bildet, daß dadurch von der Bedienungssei
te des Einkaufswagens aus eine Getränkekiste mit einer oder mit
beiden Händen, ohne daß man die Finger einklemmen könnte, bequem
am Einkaufswagen so aufsetzbar ist, daß sie in Fahrtrichtung ge
neigt, eine absolut sichere, am Herabfallen gehinderte Lage ein
nimmt und daß es möglich ist, den am Ablagerost verbliebenen
restlichen Bereich so groß zu halten, daß weiteres Einkaufsgut,
in günstigem Falle sogar eine weitere gleiche, oder sogar etwas
höhere Getränkekiste
gelagert werden kann. Die Erfindung bewirkt somit in äußerst
zweckmäßiger Weise eine Vergrößerung der nutzbaren Fläche des
Ablagerostes unter Beibehaltung der Außenmaße des Einkaufswagens.
Die Erfindung wird anhand zweier, in Seitenansicht gezeichneter
Ausführungsbeispiele erläutert, wobei zwei verschiedene Ablage
roste gezeigt sind.
In Fig. 1 erkennt man einen Einkaufswagen 1, der in bekannter
Weise aus einem mit Rollen 3 bestückten Fahrgestell 2 besteht,
das sich nach vorne in Fahrtrichtung konisch verjüngt und das
mit einem aus Längs- und Querstäben bestehenden Ablagerost 18
ausgestattet ist, der am vorderen Ende des Fahrgestelles 2 um
eine horizontale Achse 20 schwenkbar gelagert ist und sich mit
seinem rückwärtigen Ende 5 entweder an den Längsseiten 4 des
Fahrgestelles 2 oder an einem die Träger 6 oder 6′ verbindenden
Querstab 11 abstützt. Die Träger 6, 6′ sind beidseitig an den
Längsseiten 4 des Fahrgestelles 2 angeordnet, streben nach oben
und tragen einen starr angeordneten Korb 7 in bekannter Weise.
Der rückwärtige Bereich 5 des Ablagerostes 18 ist durch einen
in Fahrtrichtung geneigten Abschnitt 13 gebildet, der im Ge
gensatz zu bisher bekannten Ausführungen vergrößert ist, so daß
ein Boden 13′ gebildet ist, der sich als Auflagefläche für han
delsübliche Getränkekisten eignet. Im Bereich zwischen Korb 7
und Fahrgestell 2 befindet sich entweder an den Trägern 6, 6′
oder nur an den Trägern 6, oder an den Längsseiten 4 befestigt
eine Strebe 8, die als Anschlag 9 gegen ein Verrutschen der Ge
tränkekiste in Fahrtrichtung vorgesehen ist. Die Strebe 8 ver
läuft in einem Abstand zum geneigten Abschnitt 13 quer zur Fahrt
richtung und kann einstückig oder etwa durch zwei, den Bereich
zwischen Korb 7 und Fahrgestell 2 nur teilweise durchmessende An
schlagteile ausgebildet sein. Je nach Größe des geneigten Ab
schnittes 13 ist es auch denkbar, die bei manchen bekannten Ein
kaufswagen vorhandene Querstebe 10, die zur Versteifung des
Fahrgestelles dient, als Strebe 8 vorzusehen. Der geneigte Ab
schnitt 13 bildet zusammen mit den Trägerpaaren 6, 6′ und der
Strebe 8 ein nach rückwärts geöffnetes Fach 25, das von der Rück
seite des Einkaufswagens 1 beschickbar ist. Je nach Größe des
Einkaufswagens 1 wird man den geneigten Abschnitt 13 verschie
den groß ausführen können. Bei kleinen Wagen wird es so sein,
daß auf dem geneigten Abschnitt 13 eine Getränkekiste plaziert
werden kann, die kleiner ist, als eine handelsübliche Getränke
kiste 20, die 1 2-Liter-Flaschen gemäß DIN 52 faßt, daß der restli
che verbliebene Platz auf dem Ablagerost 18 jedoch groß genug
ist, die letztgenannte Getränkekiste aufzunehmen. Die nutzba
re Tiefe t des geneigten Abschnittes 13 sollte mindestens
135 mm betragen, zweckmäßigerweise ist jedoch ein Tiefenmaß t
anzustreben, das wenigstens halb so groß ist, wie die Tiefe der
Schmalseite einer Getränkekiste mit den erwähnten 1 2-Liter-Fla
schen. Dadurch, daß die Getränkekiste in aufgesetztem Zustand
nach vorne in Fahrtrichtung geneigt ist, liegt die lotrechte
Wirkungslinie des Schwerpunktes auf jeden Fall innerhalb des
geneigten Abschnittes 13, so daß die Getränkekiste nicht nach
rückwärts kippen kann.
Der in Fig. 2 gezeigte Einkaufswagen 1 unterscheidet sich von
jenem in Fig. 1 beschriebenen nur durch die Anordnung der Stre
be 8′ auf dem Ablagerost 18′. Die Strebe 8′ ist U-förmig ausge
bildet, quer zur Fahrtrichtung angeordnet und mit ihren beiden
nach unten weisenden Schenkeln 8′′ an den Längsseiten 4 des
Fahrgestelles 2 oder am Ablagerost 18′ befestigt. Die Breite
der Strebe 8′ kann bei Anordnung auf dem Ablagerost 18′ unter
schiedlich gehalten sein. Sie braucht nicht die Breite des Ab
lagerostes 18′ einnehmen, vielmehr genügt auch ein kürzeres
Stück als Anschlag 9.
Je nach gewählter Schräge des geneigten Abschnittes 18′ kann
die Strebe 8′ verschieden hoch ausgebildet sein. Bei relativ
geringer bzw. wenig geneigter Schräge ist es durchaus denk
bar, etwa an der Verbindungsstelle zwischen dem geneigten Ab
schnitt 13 und dem restlichen verbliebenen vorderen Abschnitt
des Auflagerostes 18- ein stabförmiges Teil, etwa einen geraden
Querdraht mit einem Durchmesser von beispielsweise 7 bis 10 mm
als Strebe 8′ und damit als Anschlag 9 auf dem Ablagerost 18′
vorzusehen. Dies hat gegenüber der Ausführung gemäß Fig. 2 den
Vorteil, daß auch anderes, vor allen Dingen längliches Einkaufs
gut über die ganze Auflagefläche des Ablagerostes 18′ hinweg
auf diesem abgestellt werden kann.
Je nach Gestaltung des rückwärtigen Bereiches des Einkaufswagens 1
und des Ablagerostes 18, 18′ ist es denkbar, eine Getränkekiste
sowohl am Querstab 11, als auch auf einem Teil des geneigten
Abschnittes 13 aufliegen zu lassen und entweder eine Strebe 8
oder eine Strebe 8′ vorzusehen.
Denkbar ist unter Verwendung einer Strebe 8 oder 8′ ferner die
Getränkekiste entweder am Querstab 11, oder an der rückwärtigen
Begrenzung des Ablagerostes 18, 18′ und auf dem vorderen, nicht
in Fahrtrichtung geneigten Abschnitt des Ablagerostes 18, 18′ auf
liegen zu lassen.
Claims (8)
1. Stapelbarer Einkaufswagen, bestehend aus einem nach vorne in
Fahrtrichtung sich verjüngenden Fahrgestell mit Ablagerost,
wobei der Ablagerost am vorderen Ende des Fahrgestelles um
eine horizontale Achse schwenkbar gelagert ist und mit seinem
rückwärtigen Ende, das durch einen in Fahrtrichtung geneigten
Abschnitt gebildet ist, am Fahrgestell aufliegt, und einem
über dem Fahrgestell starr angeordneten Korb, wobei das Fahr
gestell in seinem rückwärtigen Bereich an jeder Längsseite
je zwei nach oben strebende, wenigstens zwei den Korb stüt
zende Träger aufweist und wahlweise ohne oder mit wenigstens
einem Querstab ausgestattet ist, der die Längsseiten des Fahr
gestelles im rückwärtigen Bereich miteinander verbindet, da
durch gekennzeichnet, daß der geneigte Ab
schnitt (13) des Ablagerostes (18, 18′) zusammen mit den Trägern (6, 6′) und wenigstens
einer quer zur Fahrtrichtung angeordneten, im Bereich zwi
schen Korb (7) und Fahrgestell (2) befindlichen Strebe (8, 8′)
ein zur Aufnahme von Getränkekisten vorgesehenes Fach (25)
bildet, das von der Rückseite des Einkaufswagens (1) aus be
schickbar ist, wobei der geneigte Abschnitt (13) den Boden (13′)
des Faches (25) bildet.
2. Einkaufswagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß die Strebe (8) durch den Querstab (10) gebildet ist.
3. Einkaufswagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß die Strebe (8′) am Ablagerost (18′) befestigt ist.
4. Einkaufswagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Strebe (8, 8′) an den Längsseiten (4)
des Fahrgestelles (2) befestigt ist.
5. Einkaufswagen nach einem der Ansprüche 1 oder 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Strebe (8′) durch ein gera
des stabförmiges Teil gebildet ist, das quer zur Fahrtrich
tung und an der Oberseite des Ablagerostes (18′) angeordnet
und mit diesem verbunden ist.
6. Einkaufswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge
kennzeichnet, daß die nutzbare Tiefe t des ge
neigten Abschnittes (13), gemessen von der hinteren Begren
zung des geneigten Abschnittes (13) bis zum Anschlag (9),
wenigstens 135 mm beträgt.
7. Einkaufswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Querstab (11) und wenigstens
ein Teil des geneigten Abschnittes (13) bzw. des Bodens (13′)
als Auflage für eine Getränkekiste vorgesehen sind.
8. Einkaufswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge
kennzeichnet, daß entweder der Querstab (11) oder
die rückwärtige Begrenzung des Ablagerostes (18, 18′) und ein
Teil des vorderen, nicht in Fahrtrichtung geneigten Abschnittes
des Ablagerostes (18, 18′) als Auflage für eine Getränkekiste
vorgesehen sind.
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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DE19803043600 DE3043600A1 (de) | 1980-11-19 | 1980-11-19 | Einkaufswagen |
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DE3043600A1 DE3043600A1 (de) | 1982-09-30 |
DE3043600C2 true DE3043600C2 (de) | 1989-02-02 |
Family
ID=6117121
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19803043600 Granted DE3043600A1 (de) | 1980-11-19 | 1980-11-19 | Einkaufswagen |
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Families Citing this family (1)
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---|---|---|---|---|
DE29503972U1 (de) * | 1995-03-08 | 1995-05-11 | Siegel Geb Gmbh Co Kg | Einkaufswagen |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US3614133A (en) * | 1970-02-13 | 1971-10-19 | Edward Ganci | Shopping cart |
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1980
- 1980-11-19 DE DE19803043600 patent/DE3043600A1/de active Granted
Also Published As
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DE3043600A1 (de) | 1982-09-30 |
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: RUDOLF WANZL GMBH & CO KG, 8874 LEIPHEIM, DE |
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D2 | Grant after examination | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: WANZL METALLWARENFABRIK GMBH, 8874 LEIPHEIM, DE |
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