DE304139C

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Publication number: DE304139C
Application number: DENDAT304139D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung hat den Zweck, die Umschaltung mechanischer Steuerungen an.-Personen- und Lastenaufzügen zu ermöglichen, derart, daß die Steuerung wahlweise nur von der Außenseite des Aufzugsschachtes her oder . nur vom Inneren des Fahrkorbes aus bedient werden kann, um je nach Bedarf den Aufzug mit ..oder ohne Begleitung eines Führers benutzen zu können. . . . ίο In der Zeichnung zeigtThe purpose of the invention is to switch mechanical controls to people. and to enable freight elevators in such a way that the control can only be selected from the outside of the elevator shaft or. only operated from inside the car in order to be able to use the elevator with ... or without the company of a guide, as required. . . . ίο In the drawing shows

Fig. ι einen senkrechten Schnitt durch den Aufzugsschacht.Fig. Ι a vertical section through the elevator shaft.

Fig. 2 ist eine Ansicht des Steuerungsschlitzes bei geschlossener und gesperrter .15 Tür, von außen gesehen. . .Figure 2 is a view of the control slot when it is closed and locked .15 door seen from the outside. . .

Fig. 3 zeigt den Steuerungsschlitz, ebenfalls von außen gesehen, bei geöffneter Abschlußtür. Fig. 3 shows the control slot, also seen from the outside, with the closing door open.

Fig. 4 ist ein Grundriß zu Fig. 2.
Fig· S ist ein Grundriß zu Fig. 3.FIG. 4 is a plan view of FIG. 2.
FIG. S is a plan view of FIG. 3.

Fig. 6 zeigt eine Einzelheit in größerem Maßstabe. ·Fig. 6 shows a detail on a larger scale. ·

Das eine Trum des Steuerseils e durchläuft in bekannter Weise einen Ausbau b am Fahr-,25 korb α, der durch einen Schieber c abschließbar ist. Das andere Trum des Seils e ist an jeder Haltestelle durch einen Schlitz 0 in der • Wand des Aufzugsschachtes von außen her zugängig. . Dieser Schlitz kann durch eine Tür in abgeschlossen werden. · One strand of the control cable e passes in a known manner an expansion b on the driving, 25 cage α, which can be locked by a slide c . The other strand of the rope e is accessible from the outside at each stop through a slot 0 in the wall of the elevator shaft. . This slot can be closed by a door in . ·

Die Bewegung des Abschlußschiebers c erfolgt durch eine über die ganze Höhe des Aufzugsschachtes reichende, um eine senkrechte Achse drehbare Schiene e, die in zwei LJ-förmige Kloben an den Ansatzstücken d des Schiebers eingreift. Die Schiene e ruht an ihrem unteren Ende in einem Spurlager Z¹ und ist in den einzelnen Stockwerken durch wagerechte, um Achsen f schwingende Hebel g gestützt, die durch Kniehebel Λ (Fig. ι) bewegt werden. . .The end slide c is moved by a rail e which extends over the entire height of the elevator shaft and rotates about a vertical axis and which engages in two LJ-shaped clamps on the end pieces d of the slide. The rail e rests at its lower end in a ^{thrust bearing Z 1} and is supported in the individual floors by horizontal levers g swinging about axes f , which are moved by toggle levers Λ (Fig. Ι). . .

Die die Wandschlitze 0 verschließenden Türen m werden in bekannter Weise durch Hebel / gesperrt, die um wagerechte Achsen i schlagbaumartig schwingen. Auf den Achsen i sitzen im Inneren des Aufzugsschachtes die Hebel·/;, die untereinander und mit den Kniehebeln Ii durch ein endloses, oben und unten über Leitrollen laufendes Zugorgan p zwangläufig verbunden, sind.'The doors m closing the wall slots 0 are locked in a known manner by levers / which swing around horizontal axes i like a barrier. On the axles i sit inside the elevator shaft the levers /; which are inevitably connected to each other and to the toggle levers Ii by an endless pulling element p running above and below via guide rollers. '

Auf diese Weise sind sowohl der Schieber c als auch die Türen m in Abhängigkeit von den Verschlußhebeln./ gebracht, derart, daß bei senkrecht' stehenden' Hebeln (Fig. 3 und 5) die Türen m geöffnet werden können, der Fahrkorb mithin von'außen her bedienbar ist, während unter Einwirkung der Teile i, k, p, h, g, e der Ausbau & am Fahrkorb durch den Schieber c abgeschlossen ist, so daß die Steuerung nicht vom Inneren des Fahrkorbes aus bedient werden kann.
. Wird dagegen in einem beliebigen Stockwerk der Hebel/ in die wagerechte Lage umgelegt (Fig. 2 und 4), so werden auch dieTüren m sämtlicher Stockwerke durch die zugehörigen Hebel I gesperrt, während der Schieber c geöffnet wird, so daß die Steuerung nur vom Fahrkorb aus zu bedienen ist. Es ist dann dieIn this way, both the slide c and the doors m are brought into dependence on the locking levers. /, In such a way that the doors m can be opened when the levers are vertical (Fig. 3 and 5), the car from can be operated from the outside, while under the influence of parts i, k, p, h, g, e the expansion & on the car is completed by the slide c , so that the control cannot be operated from inside the car.
. If, on the other hand, the lever is turned into the horizontal position on any floor (Figs. 2 and 4), the doors m of all floors are also locked by the associated lever I , while the slide c is opened so that the control is only from the car is out to use. It is then that

des Fahrkorbes durch Personenof the car by people

Begleitung·
zulässig.Accompaniment
permissible.

Um den gesetzlichen Bestimmungen für diesen Fall gerecht' zu werden, wird der Fußboden des Fahrkorbes beweglich gemacht und eine Verriegelung· des Schiebers c vom Fahrkorbboden aus vorgesehenem der Weise, daß die Umstellung des Schiebers nur bei entlastetem Fahrkorb erfolgen kann. Diese Ver-. ίο riegelung ist in der Zeichnung' nicht dargestellt. In order to meet the legal requirements for this case, the floor of the car made movable and a lock · of the slide c from the car floor from the way provided that the changeover of the slide only when relieved Car can be done. This ver. ίο locking is not shown in the drawing.

Zwecks Verriegelung der Achse i ist eine Sperrvorrichtung -vorgesehen, bestehend aus dem auf der Achse festsitzenden Sperrknaggen q und zwei senkrecht verschiebbaren Schienen r und .? (Fig. 6). Letztere sind in' einer gemeinschaftlichen Führung nahe der Achse/ gelagert und mit je einem Ausschnitt ν versehen. Diese ■ Ausschnitte, gestatten, wenn beide Schienen r. und ί in ihrer Mittelstellung stehen, die Drehung des Sperrknaggens q und mithin der Achse ■/. Tn jeder anderen Stellung der Schienen aber ist der auf der Achse i festsitzende Knaggen q und somit auch die Achse selbst an der Drehung gehindert. Von den Schienen r und s ist die eine mit dem Steuerungsorgan und die andere mit der Verschlußvorrichtung für die Schachttüren zwangläufig verbunden, so daß eine Umstellung des Verschlußhebels / und somit auch des Schiebers c nur dann erfolgen kann, wenn die Schachttüren sämtlich geschlossen sind und das Steuerungsorgan in seiner Mittelstellung steht, der Aufzug also nicht in Bewegung-SS ist, wie dies die gesetzlichen Bestimmungen fordern.For the purpose of locking the axis i , a locking device is provided, consisting of the locking lug q fixed on the axis and two vertically displaceable rails r and.? (Fig. 6). The latter are in 'a common guide near the axis / stored and each provided with a cutout ν . These ■ cutouts allow when both rails r. and ί are in their middle position, the rotation of the locking lug q and therefore the axis ■ /. In any other position of the rails, however, the lug q , which is fixed on the axis i , and thus also the axis itself, are prevented from rotating. One of the rails r and s is connected to the control element and the other to the locking device for the shaft doors, so that the locking lever / and thus also the slide c can only be changed when the shaft doors are all closed and that Control organ is in its middle position, so the elevator is not in motion-SS, as required by the legal provisions.

Claims

Patent-to sayings:

ι. Switching device for mechanical controls on elevators for the transport of people and loads, which has the effect that the control can be operated either from the inside of the elevator car or only from the outside of the elevator shaft; characterized by a rail (<?) reaching over the entire height of the elevator shaft / swinging around a vertical axis, which on the one hand with the slide (c) closing the access opening to the control in the car, on the other hand with the axis (? ') of the known The locking lever (/) of the control doors {111) is in positive connection.

2. Device according to claim!, Characterized by one attached to the car and movable in the horizontal direction Slide (c), which is passed through in a known manner by the control cable Completes removal (£>) on the car,

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized by a lock arranged on the switching axis (? ') By means of a lug (g) and two vertically displaceable rails (r, s) provided with a cutout (v ), one of which with the control member, the other with the locking device of the elevator shaft doors in positive connection '.

1 sheet of drawings.