DE3037695A1

DE3037695A1 - Wheel for shopping trolley has brake for conveyor belt - and lifting shoe to raise trolley onto end plate when leaving conveyor

Info

Publication number: DE3037695A1
Application number: DE19803037695
Authority: DE
Inventors: Herbert Ing.(Grad.) 8871 Bubesheim Eberlein; Rudolf 8874 Leipheim Wanzl
Original assignee: Rudolf Wanzl KG
Current assignee: Rudolf Wanzl KG
Priority date: 1980-10-06
Filing date: 1980-10-06
Publication date: 1982-05-13

Abstract

A wheel for a shopping trolley is equipped for being conveyed on an endless belt with grooves in which the wheel rim sits. A brake is active on these circumstances by resting upon the belt ribs on either side of the groove, while a lifting element enables the trolley to ride up onto the "fingers" of a transfer plate or comb at the end of the conveyor belt. This lifting element is either in the form of a shoe or a twin roller mounted with its shaft on the disc around which the trolley wheel runs. In either arrangement it can be fitted with a snap connection either onto the disc occupying the centre of the roller or onto the support arm. Pref. material for the shoe is low-pressure polyethylene with a very high degree of polymerisation. Other materials include fluoroethylene, polyamide, PTFE, and polyoxymethylene. It may also be of metal with a PTFE surface.

Description

Die Erfindung betrifft eine Tragrolle mit Bremsvorrichtung undThe invention relates to a support roller with braking device and

Aushebeelement für von Hand bewegte Fahrzeuge, insbesondere Einkaufswagen, die auf einem mit Rillen versehenen und durch Kämmplatten begrenzten Transportband befördert werden können, wobei die Bremsvorrichtung dann wirksam ist, wenn sich die Tragrolle auf dem Transportband befindet 1 das dem Laufrad vorauseilende Aushebeelement hingegen die Tragrolle am Übergang des Transportbandes zu einer Kämmplatte selbsttätig vom Transportband hebt.Lifting element for vehicles moved by hand, especially shopping carts, those on a grooved conveyor belt delimited by combing plates can be transported, the braking device is effective when the support roller on the conveyor belt is 1 the lifting element leading the impeller on the other hand, the idler roller at the transition from the conveyor belt to a combing plate is automatic lifts off the conveyor belt.

Die DE-AS 29 o8 793 beschreibt eine Tragrolle mit Bremsvorrichtung, bei der wenigstens ein zum Auflaufen auf die Kämmplatte vorgesehenes, dem Laufrad vorauseilendes Ausheberad drehbar befestigt ist und dessen Laufebene in einem Abstand oberhalb der Laufebene des Laufrades angeordnet ist. Es wird ferner erwähnt, daß das Ausheberad an Tragarmen befestigt ist, die entweder mit einem Radtragkörper oder mit der Radgabel verbunden sind. Diese Art der Befestigung verlangt eine Achse, auf der das Ausheberad aufgesetzt werden muß, wobei die Achse entweder beidseitig angestaucht oder an einer Stirnseite mit üblichen Befestigungsmitteln arretiert ist. Ferner erlaubt die bisher vorgesehene Ausheberadbefestigung nicht unbedingt ein rasches Auswechseln eines defekten Ausheberades, vor allem dann nicht, wenn die Achse beidseitig angestaucht ist. Außerdem ist es an Einkaufswagen nicht immer erforderlich, alle vier Tragrollen mit Aushebeelementen zu bestücken. Oft genügt es, wenn dies bei den vorderen, in Fahrtrichtung weisenden Tragrollen erfolgt. Dies bedeutet allerdings, daß zwei verschiedene Arten von Tragrollen notwendig sind. Dies ist umständlich.DE-AS 29 o8 793 describes a support roller with braking device, in the case of the at least one intended to run onto the combing plate, the impeller leading lifting wheel is rotatably attached and its running plane at a distance is arranged above the running plane of the impeller. It is also mentioned that the lifting wheel is attached to support arms, either with a wheel support body or connected to the wheel fork. This type of attachment requires an axis, on which the lifting wheel must be placed, with the axis either on both sides upset or locked at one end with conventional fasteners is. Furthermore, the previously provided lifting wheel attachment does not necessarily allow a quick replacement of a defective lifting wheel, especially not when the axis is upset on both sides. Plus, shopping carts are not always the case required to equip all four support rollers with lifting elements. Often enough if this is done with the front support rollers pointing in the direction of travel. this however, means that two different types of idlers are necessary. This is awkward.

Da die erwähnte Tragrolle an Einkaufswagen eingesetzt werden soll und somit einen Massenartikel darstellt, ist es von Bedeutung, die Herstellkosten einer derartigen Rolle möglichst niedrig zu halten, zumal sich die eingebaute Bremsvorrichtung natürlich ebenfalls auf die Fertigungskosten erhöhend auswirkt.Since the aforementioned roller is intended to be used on shopping carts and thus represents a mass product, it is important the To keep manufacturing costs of such a role as low as possible, especially since the built-in braking device, of course, also increasing manufacturing costs affects.

Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, eine Tragrolle der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der keine Achse zur Lagerung des Aushebeelementes erforderlich ist, bei der ein wahlweises Anbringen und ein rasches Auswechseln eines Aushebeelementes möglich und ein einfaches Reinigen verschmutzter Bereiche garantiert ist, bei der ferner das Aushebeelementlager bei nicht eingesetztem Aushebeelement so angeordnet ist, daß es nicht störend von der Tragrolle wegragt und die eine kostengünstige Fertigung erlaubt.The object of the invention is therefore to provide a support roller of the To create the type mentioned at the beginning, in which there is no axis for mounting the lifting element is required, in which an optional attachment and a quick replacement of one Lifting element possible and easy cleaning of soiled areas is guaranteed is, in which, furthermore, the lifting element bearing when the lifting element is not inserted is arranged so that it does not protrude from the idler roller and an inexpensive one Manufacturing allowed.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Aushebeelement entweder als Kufe oder als ein mit beidseitig angeformten zylindrischen Zapfen gestaltetes Ausheberad ausgebildet ist und in wenigstens ein an der Tragrolle angeordnetes Aushebeelementlager schnappschlüssig einfügbar oder unter Verwendung von Sicherungsmitteln aufsetzbar ist Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, daß zur Lagerung des Aushebeelementes keine Achse erforderlich ist, daß die Montage des Aushebeelementes unter Zuhilfenahme eines Gummihammers durch leichtes Einschlagen in das Aushebeelementlager erfolgt, ebenso ist ein Auswechseln eines defekten Aushebeelementes durch einfaches Herausstemmen, etwa durch einen Schraubendreher möglich, was auch ein problemloses Reinigen der Tragrolle begünstigt. Ferner stören das oder die Aushebeelementlager bei einer Tragrolle, die einen Radtragkörper mit beidseitig angeordneten Laufrädern aufweist, in keiner Weise, da das Aushebeelementlager entweder durch eine im Radtragkörper angeordnete Vertiefung oder Anschraubfläche, oder aber bei Verwendung eines Ausheberades, die Tragarme nur geringfügig über die beiden Laufräder hervorstehen, ganz gleich, ob ein Aushebeelement verwendet wird oder uicht, So ist es auch bei Tragrollen, ohne Radtragkörper sehr einfach, die zur Befestigung des Aushebeelementes erforderlichen Tragarme bei einem Teil der an einem Einkaufswagen vorgesehenen Tragrollen dann wegzulassen, wenn dies die Funktion des Einkaufswagens nicht nachteilig beeinflußt.The object is achieved according to the invention in that the lifting element either as a runner or as a cylindrical pin molded on both sides Lifting wheel is formed and in at least one lifting element bearing arranged on the support roller Snap-fit insertable or attachable using securing means The advantages of the invention are that for storage of the lifting element no axis is required that the assembly of the lifting element with the help of a rubber hammer is done by lightly hammering it into the lifting element bearing, It is also possible to replace a defective lifting element by simply prying it out, possible with a screwdriver, which also makes it easy to clean the Conveyor roller favors. Furthermore, the lifting element bearing (s) interfere at a support roller, which has a wheel support body with running wheels arranged on both sides has, in no way, since the lifting element bearing either by one in the wheel support body arranged recess or screw-on surface, or if a lifting wheel is used, the support arms only protrude slightly over the two running wheels, no matter what, whether a lifting element is used or not, so it is also with support rollers, Without a wheel support body very simple, the necessary to attach the lifting element Support arms for part of the support rollers provided on a shopping cart then to be omitted if this does not adversely affect the functioning of the shopping cart.

Die nähere Erläuterung der Erfindung erfolgt anhand von sieben Ausführungsbeispielen. Es zeigt Fig. 1 eine Tragrolle mit beidseitig an einem Radtragkörper angeordneten Laufrädern, wobei das Aushebeelement durch eine Kufe gebildet ist, Fig. 2 eine Variante gemäß Fig. 11 bei der das Aushebeelement als Ausheberad gestaltet ist; Fig. 3 und 4 eine Tragrolle, ähnlich Fig. 1 und 2, bei der jedoch ein Laufrad zwischen zwei Gabelschenkeln angeordnet ist und Fig. 5 bis 7 Einzelheiten von verschiedenen Kufen.The invention is explained in more detail on the basis of seven exemplary embodiments. It shows Fig. 1 a support roller with arranged on both sides of a wheel support body Running wheels, the lifting element being formed by a runner, FIG. 2 a variant according to FIG. 11 in which the lifting element is designed as a lifting wheel; Fig. 3 and 4 a support roller, similar to FIGS. 1 and 2, but with an impeller between two Fork legs is arranged and Fig. 5 to 7 details of various runners.

Die in Fig 1 gezeigte Tragrolle 1 besteht im wesentlichen aus einer mit einem vertikal angeordneten Schwenklager 2 ausgestatteten Radgabel 3, die zwischen beiden Gabelschenkeln 4 einen Radtragkörper 5 trägt an dem beidseitig je ein Laufrad 6 angeordnet ist. Senkrecht unter der Laufradachse befindet sich ein Bremsteil 8, vgl. auch DE-PS 26 56 322, das in einer am Radtragkörper 5 angeformten Tasche 10' eingefügt ist. In einem Abstand zum Bremsteil 8 angeordnet, etwa unterhalb der Schwenkachse 11 befindet sich am Radtragkörper 5 eine weitere Tasche 10, in die ein Aushebeelement 12 in Form einer Kufe 13 ebenfalls schnappschlüssig so eingefügt ist, daß an der Kufe 13 seitlich angeordnete Höcker 15 in entsprechende an der Tasche 10 befindliche Ausnehmungen 16 eingreifen. Die Kufenkrümmung ist so angelegt, daß sie in beispielsweise elliptischer Form von unten nach oben strebt, und ein punkt- oder linienförmiges Aufsetzen der Kufe 13 auf einer Kämmplatte 18 ermöglicht. Je nach Gestaltung der Kämmplattenkrümmung wird dabei die Kufe 13 im Bereich ihrer Krümmung entweder weiter vorne oder weiter hinten aufsetzen. Dies hat den Vorteil, daß die Kufe 13 bei Kämmplatten 18 mit verschiedenen Krümmungsformen jederzeit einsetzbar ist. Es ist denkbar, anstelle einer Kufe 13, zwei Kufen 13 vorzusehen, die zweckmäßigerweise in gleicher Lage, jedoch in einem Abstand zueinander angeordnet sind. Diese Maßnahme vergrößert den Auflagebereich der Tragrolle 1 an einer Kämmplatte 18. Die Kufe 13 besteht aus Kunststoff, vorteilhafterweise jedoch aus Niederdruckpolyäthylen mit sehr hohem Polymerisationsgrad, im Handel auch unter dem Namen "Werkstoff S" bekannt, das ausgezeichnete Gleiteigenschaften, äußerst günstigen Verschleißwiderstand und keine Wasseraufnahme garantiert. Die hervorragenden Gleiteigenschaften dieses Werkstoffes erlauben es, daß die mit einer Kufe 13 ausgestattete Tragrolle 1 und damit ein Einkaufswagen beim Aufgleiten auf eine Kämmplatte nur geringfügig gebremst wird und der durch die Bremsvorrichtung gebildete Schub ausreicht, die durch die Kufe 13 erzeugte Bremskraft ohne weiteres zu überwinden. Natürlich kann die Kufe 13 auch aus anderen Werkstoffen gefertigt sein. So sind aufgrund ihrer ebenfalls guten Gleiteigenschaften die Werkstoffe Fluoräthylen, Polyamid, Polytetrafluoräthylen oder Poly oxymethylen ebenso denkbar. Möglich ist auch, die Kufe 13 aus Metall zu fertigen und die Kufenaufgleitfläche 29 mit einer Teflon-Beschichtung, im Handel auch unter der Bezeichnung Xylan-Beschichtung, auszustatten. Die Kufe 13 weist einen Querschnitt auf, der in Richtung zur Kämmplatte 18 spitzig ausläuft, so daß sich eine nahezu linien- oder geringfügig flächenförmige Auflage der Kufe i3 auf der Kämmplatte 18 ergibt. Weitere Ausbildungsformen der Kufe 13 sind unter Fig. 5 bis 7 näher beschrieben.The support roller 1 shown in Fig. 1 consists essentially of one with a vertically arranged pivot bearing 2 equipped wheel fork 3, which between two fork legs 4 a wheel support body 5 carries an impeller on both sides 6 is arranged. A brake part 8 is located vertically under the wheel axle, See also DE-PS 26 56 322, which is in one on the wheel support body 5 molded Pocket 10 'is inserted. Arranged at a distance from the brake part 8, approximately below the pivot axis 11 is located on the wheel support body 5, a further pocket 10, in the one lifting element 12 in the form of a runner 13 also inserted with a snap fit is that on the runner 13 laterally arranged humps 15 in corresponding on the pocket 10 located recesses 16 engage. The curvature of the runner is designed so that it strives in an elliptical shape, for example, from bottom to top, and a point- or linear placement of the runner 13 on a combing plate 18 is possible. Ever according to the design of the combing plate curvature, the runner 13 is in the area of its Apply the curvature either further to the front or further back. This has the advantage that the runner 13 can be used at any time in combing plates 18 with different curvature shapes is. It is conceivable, instead of one runner 13, to provide two runners 13, which are expediently are arranged in the same position, but at a distance from one another. This measure enlarges the support area of the support roller 1 on a combing plate 18. The runner 13 consists of plastic, but advantageously of low-pressure polyethylene with very high degree of polymerization, also known in the trade under the name "Material S", the excellent sliding properties, extremely favorable wear resistance and no water absorption guaranteed. The excellent sliding properties of this material allow the support roller 1 equipped with a runner 13 and thus a shopping cart is only slightly braked when sliding onto a combing plate and through the braking device generated thrust is sufficient, the braking force generated by the runner 13 easily overcome. Of course, the runner 13 can also be made of other materials be made. So are because of their good sliding properties the materials fluoroethylene, polyamide, polytetrafluoroethylene or poly oxymethylene just as conceivable. It is also possible to manufacture the runner 13 from metal and the runner sliding surface 29 with a Teflon coating, also commercially available under the name Xylan coating, equip. The runner 13 has a cross section in the direction of the combing plate 18 tapers, so that it is almost linear or slightly flat Support of the runner i3 on the combing plate 18 results. Further forms of training for the Skids 13 are described in more detail under FIGS.

Will man an der Tragrolle 1 keine Kufe 13, sondern ein Ausheberad 14 ohne Verwendung einer Achse vorsehen, so ist es zweckmäßig, gemäß Fig. 2 am Umfang des aus Kunststoff bestehenden Radtragkörpers 5, zwischen beiden Laufrädern 6, zwei Lagerbohrungen 22 aufweisende Tragarme 7 anzuformen,und so auszubilden, daß sich mit Blick auf die Drehachse des Ausheberades 14, je eine echräg nach unten in Fahrtrichtung verlaufende Öffnung 20 ergibt, durch welche das Ausheberad 14 mit seinen beidseitig angeformten zylindrischen Zapfen 21 in die Lagerbohrungen 22 schnappschlüssig einsetzbar ist. Die Lagerbohrungen 22 weisen einen Querschnitt auf, der einen geschlossenen Umfangsbereich von mehr als 1800 abdeckt, so daß die Zapfen 21 von den Lagerbohrungen 22 auch um mehr als 1800 umgriffen werden und somit das Ausheberad 14 am selbsttätigen Herausfallen aus den Lagerbohrungen 22 gehindert wird. Die Richtung der Öffnungen 20 ist zweckmäßigerweise so vorgesehen, daß sich bei Belastung des Ausheberades 14 die Zapfen 21 an je einer rückwärtigen Wand 23 der Lagerbohrungen 22 abstützen können. Das Ausheberad 14 ist in bekannter Weise ebenfalls aus Kunststoff gefertigt, dies kann jener bereits erwähnte "Werkstoff S" sein, denkbar ist jedoch auch Polyamid, oder andere bekannte verschleißfeste Kunststoffe. Sowohl die Kufe 13 gemäß Fig. 1, als auch das eben beschriebene Ausheberad 14 lassen sich mit Hilfe eines Gummihammers schnappschlüssig in das als Tasche 10 bzw. durch Tragarme 7 gebildete Aushebeelementlager 19 einfügen. Ebenso können unter Verwendung eines Schraubendrehers und unter Ausnützung der Hebelwirkung die Kufe 13 oder das Ausheberad 14 aus dem Aushebeelementlager 19 wieder leicht entfernt werden.If you don't want a runner 13 on the idler roller 1, you want a lifting wheel 14 provide without the use of an axis, it is expedient according to FIG. 2 on the circumference of the existing plastic wheel support 5, between the two wheels 6, two To form bearing bores 22 having support arms 7, and to form such that with a view of the axis of rotation of the lifting wheel 14, one each inclined downwards in the direction of travel running opening 20 results, through which the lifting wheel 14 with its on both sides integrally formed cylindrical pin 21 can be inserted into the bearing bores 22 with a snap fit is. The bearing bores 22 have a cross section that is closed Covers circumferential area of more than 1800, so that the journals 21 from the bearing bores 22 can also be encompassed by more than 1800 and thus the lifting wheel 14 on the automatic Falling out of the bearing bores 22 is prevented. The direction of the openings 20 is expediently provided so that when the lifting wheel is loaded 14 support the pin 21 on a respective rear wall 23 of the bearing bores 22 can. The lifting wheel 14 is also in a known manner the end Made of plastic, this can be that already mentioned "material S", conceivable however, it is also polyamide or other well-known wear-resistant plastics. As well as the runner 13 according to FIG. 1, as well as the lifting wheel 14 just described can be with the help of a rubber hammer snap into the pocket 10 or through support arms 7 insert the lifting element bearing 19 formed. Likewise, using a Screwdriver and using the leverage effect, the runner 13 or the lifting wheel 14 can easily be removed again from the lifting element bearing 19.

Eine Tragrolle 1 der in Fig. 2 beschriebenen Art eignet sich besonders dann, wenn der Abstand zwischen den beiden Laufrädern 6 größer als 25 mm ist.A support roller 1 of the type described in FIG. 2 is particularly suitable when the distance between the two wheels 6 is greater than 25 mm.

Fig. 3 offenbart eine Tragrolle 1', bei der nur ein oder zwei,Laufräder 6 zwischen zwei Gabelschenkeln 4 gelagert ist und die keinen Radtragkörper 5 gemäß Fig. 1 aufweist Die Tragrolle 1' ist seitlich an einem Gabelschenkel 4 mit einem Bremsfuß 9 ausgestattet, dessen untere Begrenzung in bekannter Weise etwas höher angeordnet ist, als die Laufebene des Laufrades 6. Der Bremsfuß 9 ist dabei so weiterentwickelt, daß er in Richtung zur vertikalen Schwenkachse 11 eine unrunde klauenartige Öffnung 24 aufweist, in welche die Kufe 13 in einer die Klauenöffnung 24 hintergreifenden Weise eingefügt ist. Klauenöffnung 24 und eine weitere, vom anderen Gabelschenkel wegstrebenden Tragarm 7s befindliche gleichartige Klauenöffnung 24 bilden zusammen das Aushebeelementlager 19, in welchem die Kufe 13 verdrehsicher gelagert ist. Ein axiales Verschieben der Kufe 13 wird dadurch vermieden, daß die Kufe 13 sowohl den Bren.sfuß iW, als auch cnragarm 7' von außen her etwas umgreift.Fig. 3 discloses a support roller 1 ', in which only one or two, running wheels 6 is mounted between two fork legs 4 and which do not have a wheel support body 5 according to FIG Fig. 1 has the support roller 1 'is laterally on a fork leg 4 with a Brake foot 9 equipped, the lower limit of which is somewhat higher in a known manner is arranged as the running plane of the running wheel 6. The brake foot 9 is further developed, that it has a non-circular claw-like opening in the direction of the vertical pivot axis 11 24, in which the runner 13 engages behind the claw opening 24 in a Way is inserted. Claw opening 24 and another, from the other fork leg Similar claw opening 24 located on the striving away support arm 7s together the lifting element bearing 19, in which the runner 13 is rotatably mounted. A axial displacement of the runner 13 is avoided in that the runner 13 as well as the presser foot in the main, as well as cnragarm 7 'grips a little from the outside.

Fig. 4 zeigt, ähnlich wie in Fig. 2 beschrieben, ein Aushebeelementlager 19, das durch den Bremsfuß 9 und einen nicht näher gezeigten Tragarm gebildet ist, wobei die Lagerbohrung 22 die gleiche Lage und Querschnittsform aufweist, wie sie in Fig 2 bereits offenbart ist. Da der Bremsfuß 9 und der Tragarm durch das Laufrad 6 auf Abstand gehalten ist, kann in den durch Bremsfuß 9 und Tragarm geschaffenen Zwischenraum ein Ausheberad 14 schnappschlüssig mit seinen beiden Zapfen 21 in die Lagerbohrungen 22 eingefügt werden.FIG. 4 shows, in a manner similar to that described in FIG. 2, a lifting element bearing 19, which is formed by the brake foot 9 and a support arm not shown in detail, wherein the bearing bore 22 has the same position and cross-sectional shape as it is already disclosed in FIG. Since the brake foot 9 and the support arm through the impeller 6 is kept at a distance, can in the created by brake foot 9 and support arm Space a lifting wheel 14 snap-fit with its two pins 21 in the Bearing holes 22 are inserted.

Fig. 5 zeigt ergänzend zu Fig. 1 eine Kufe 13 in einem quer zur Fahrtrichtung angelegten Schnitt. Man erkennt, daß der untere Bereich 25 der Kufe 13 dreieckförmig ausgebildet und zur Kämmplat te 18 hin in spitzem Winkel verläuft. Nach oben schließt sich ein rechteckiger Querschnittsabschnitt 26 an, an dem seitlich wenigstens je ein Höcker 15 angeformt ist, damit die Kufe 13 am Heraus fallen aus der am Radtragkörper 5 vorgesehenen Tasche 10 gehindert wird.In addition to FIG. 1, FIG. 5 shows a runner 13 in a direction transverse to the direction of travel applied cut. It can be seen that the lower region 25 of the runner 13 is triangular formed and te 18 towards Kämmplat runs at an acute angle. Closes to the top a rectangular cross-sectional section 26, on which at least each side a hump 15 is formed so that the skid 13 fall out of the wheel support body 5 provided pocket 10 is prevented.

Fig. 6 zeigt in Anlehnung an Fig. 3 die Kufe 13 im Schnitt, die ebenfalls wie in Fig. 5 gezeigt, nach unten spitz ausläuft, jedoch an ihrer Oberseite zwei Nuten 27 aufweist, in welche der Bremsfuß 9 und der Tragarm 7' in einer die Nuten 27 hintergreifenden Weise mittels der Klauenöffnungen 24 eingefügt sind. Seitlich sind an der Kufe 13 Abschnitte 28 vorgesehen, die das Bremsteil 9 und den Tragarm 7' von außen her zum Zwecke der axialen Fixierung der Kufe 13 umgreifen Schließlich zeigt Fig. 7 in einer Ansicht auf die Kufenfläche von unten eine Ausführungsform der Kufenaufgleitfläche 29. Um zu verhindern, daß beim Aufsetzen der Kufe 13 auf eine Kämmplatte 18 Flatterbewegungen des Laufrades 6 durch Seitenkräfte entstehen, weist die Kufe 13 zwei Stege 30 auf, die so aufeinander zulaufen, daß die durch das Zusammentreffen der Stege 30 gebildete Spitze 31 in Fahrtrichtung der Tragrolle 1, 1' weist. Beide Stege 30 bilden zwei linienförmige Auflageflächen, die eine Flatterbewegung des Laufrades 6 deshalb verhindern, weil sich durch die schräge Anordnung der Stege 30 die auftretenden Seitenkräfte gegenseitig aufheben.Fig. 6 shows, based on Fig. 3, the runner 13 in section, which also as shown in Fig. 5, tapers downwards, but two at its top Has grooves 27 in which the brake foot 9 and the support arm 7 'in one of the grooves 27 interlocking manner by means of the claw openings 24 are inserted. Laterally 13 sections 28 are provided on the runner, which the brake part 9 and the support arm 7 'embrace from the outside for the purpose of axially fixing the runner 13 In the end 7 shows an embodiment in a view of the runner surface from below the runner sliding surface 29. In order to prevent that when the runner 13 is placed on a combing plate 18 flutter movements of the impeller 6 are caused by lateral forces, the runner 13 has two webs 30 which converge so that the through the meeting of the webs 30 formed tip 31 in the direction of travel of the support roller 1, 1 'has. Both webs 30 form two linear bearing surfaces that cause a fluttering movement of the impeller 6 prevent because the oblique arrangement of the webs 30 mutually cancel the side forces that occur.

Ergänzend zu den beschriebenen Ausführungsformen sei hingewiesen, daß bezogen auf das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 die Kufe 13 am Radtragkörper 5 natürlich auch angeschraubt werden kann. Es genügt, am Umfang des Radtragkörpers 5 beispielsweise eine ebene oder gekrümmte Anschraubfläche vorzusehen, welche zweckmäßigerweise wenigstens zwei die Kufe 13 begrenzende Anschläge aufweisen kann. Die Anschläge können die Kufe 13 auch teilweise umgreifen, so daß ein gewisser Schnappschluß erzielt wird. Zwei oder mehr senkrecht zur Anschraubfläche angeordnete Bohrungen im Radtragkörper 5 erlauben es, die Kufe 13 mit geeigneten Schrauben, beispielsweise Blechschrauben, am Radtragkörper 5 zu befestigen. Die Schraubenköpfe sind dabei in an der Kufe 13 zusätzlich zu den Schraubbohrungen befindlichen Senkbohrungen in nicht störender Weise eingefügt. Ebenso ist es möglich, einen kleinen Rollenbock, bestehend aus einem U-förmigen Blechlagergehäuse und einem Ausheberad 14, wobei die je eine Bohrung aufweisenden U-Schenkel auf die zylindrischen Zapfen 21 des Ausheberades 14 gebogen sind, ebenfalls an einer am Radtragkörper 5 befindlichen Anschraubfläche mittels Verschrauben zu befestigen. An der Anschraubfläche können wiederum Anschläge angeordnet sein, die das Aushebeelement zu den Seiten hin begrenzen und wenn erforderlich, auch teilweise schnappschlüssig umgreifen. Diese Anschläge entlasten die Schrauben von Scherkräften, die sich beim Aufsetzen des Rollenbockes auf die Kämmplatte 18 ergeben. Beide beschriebenen Ausführungsarten lassen eine relativ einfache und kostensparende Montage oder auch Demontage des durch Kufe oder Rollenbock gebildeten Aushebeelementes 12 zu.In addition to the embodiments described, it should be noted that that based on the embodiment of FIG. 1, the runner 13 on the wheel support body 5 can of course also be screwed on. It is sufficient on the circumference of the wheel support body 5, for example, to provide a flat or curved screw-on surface, which is expediently can have at least two stops delimiting the runner 13. The attacks can also partially encompass the runner 13 so that a certain snap fit is achieved will. Two or more bores in the wheel support body arranged perpendicular to the screw-on surface 5 allow the runner 13 with suitable screws, such as self-tapping screws, to be attached to the wheel support body 5. The screw heads are in on the runner 13 In addition to the screw holes, there are countersunk holes in a non-disruptive way Way pasted. It is also possible to use a small roller block consisting of a U-shaped sheet metal bearing housing and a lifting wheel 14, each of which has a bore having U-legs on the cylindrical pin 21 of the lifting wheel 14 are bent, also on a screw-on surface located on the wheel support body 5 to be attached by screwing. In turn, stops can be made on the screw-on surface be arranged that limit the lifting element to the sides and, if necessary, also partially grasp with a snap fit. These stops relieve the screws of shear forces that arise when the roller block is placed on the combing plate 18 result. Both of the embodiments described leave a relatively simple and cost-saving one Assembly or disassembly of the lifting element formed by the runner or roller block 12 to.

Denkbar ist ferner, den Radtragkörper 5 und die Kufe 13 als ein Teil auszubilden, so daß die Montage einer separaten Kufe 13 am Radtragkörper 5 entfällt. Die Kufe 13 wäre dann am Radtragkörper 5 in jener Lage angeformt, wie sie unter Fig. 1 beschrieben ist.It is also conceivable to have the wheel support body 5 and the runner 13 as one part train so that the assembly of a separate runner 13 on the wheel support body 5 is omitted. The runner 13 would then be formed on the wheel support body 5 in that position as shown below Fig. 1 is described.

Schließlich ist es möglich, ähnlich wie in der DE-AS 29 -08 793 unter Fig. 3 beschrieben, vor und hinter dem Laufrad 6 je ein Aushebeelement 12 gemäß den eben beschriebenen Ausbildungs-und Befestigungsformen anzuordnen. Dies kann bei Tragrollen 1,1' erfolgen, die sowohl als Lenk-, wie auch als Bockrollen ausgebildet sind.Finally, it is possible, similar to DE-AS 29-08 793 under Fig. 3 described, in front of and behind the impeller 6 each have a lifting element 12 according to to arrange the training and fastening forms just described. This can in the case of support rollers 1,1 ', which are designed as swivel castors as well as fixed castors are.

Claims

Conveyor roller with braking device and lifting element. PATENT CLAIMS a conveyor roller with braking device and lifting element for vehicles moved by hand, especially shopping carts that are on a grooved and through combing plates limited conveyor belt can be transported, with the braking device then is effective when the idler roller is on the conveyor belt that supports the impeller Advancing lifting element, however, the support roller at the transition of the conveyor belt lifts automatically from the conveyor belt to form a combing plate, thus eliminating the need for them i c h n e t that the lifting element (12) either as a runner (13) or as one with formed on both sides molded cylindrical pin (21) designed lifting wheel (14) is and in or on at least one lifting element bearing arranged on the support roller (1,1 ') (19) can be inserted with a snap fit or attached using securing means is.

2. Support roller according to claim 1, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t that the lifting element bearing (19) formed by a in the wheel support body (5) Pocket (10) is formed, the recesses (16) for receiving on the runner (13) located humps (15).

3. Support roller according to claim 1, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t that the lifting element bearing (19) formed by two support arms (7,7 ') has two bearing bores (22) which each have an opening (20) on their circumference, which are designed in this way are that a closed circumferential area of more than 1800 in each bearing bore (22) is formed.

4. Support roller according to claim 1, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t that the lifting element bearing (19) through a screw surface provided on the wheel support body (5) is formed with holes and that the screw surface with or without the lifting element (12) limiting stops.

5. Support roller according to claim 1, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t that the lifting wheel (14) has a cylindrical pin (21) on both sides.

6. Support roller according to claim 1 or 2, characterized in that g e k e n n -z e i c n e t that the runner (13) made of low-pressure polyethylene with a very high degree of polymerization, known commercially under the name "Material S".

7. Support roller according to one of claims 1 to 5, characterized g e -k e n It is not noted that the runner (13) is made of one of the materials fluoroethylene, polyamide, Polytetrafluoroethylene or polyoxymethylene is made or that the runner (13) consists of metal and has a Teflon coating on its runner sliding surface (29) is provided.

8. Support roller according to one of claims 1 to 7, characterized g e -k e n nz e i c h n e t that the cross section of the runner (13) is downward in the direction tapered to the combing plate (18).

9. Support roller according to one of claims 1 to 8, characterized g e -k e n n z e i c h n e t that the brake foot (9) and the support arm (7 ') on the pivot axis (11) facing end each has a non-circular claw-like opening (24) into which the runner (13) can be inserted in a manner secure against rotation by means of grooves (27) arranged on it is.

10. Support roller according to one of claims 1 to 9, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that sections (28) are provided on both sides of the runner (13), which encompass the brake foot (9) and the support arm (7 ') to the outside.

11. Support roller according to one of claims 1 to 10, characterized g e -k e n n z e i c h n e t that two webs (30) are provided on the runner sliding surface (29) which converge at an angle in the direction of the pivot axis (11).

12. Support roller according to one of claims 1 to 11, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the wheel support body (5) and the runner (13) are designed as one part are.

13. Support roller according to one of claims 1 to 12, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that at least one lifting element (12) is provided.