DE303050C

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Publication number: DE303050C
Application number: DENDAT303050D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft ein federndes Rad, bei dem die feste Innenfelge mit der starren Außenfelge durch radial und parallel zur Radebene angeordnete, geschlossene Bänder verbunden ist.The invention relates to a resilient wheel in which the fixed inner rim with the rigid Outer rim connected by closed strips arranged radially and parallel to the wheel plane is.

Die Erfindung wird darin erblickt, daß die im offenen Zustande um die Außenfelge herumgelegten Bänder nach ihrem Schließen durch nach entgegengesetzten Seiten auseinanderbewegte Preßstücke gegen die Ränder der Innenfelge getrieben werden.The invention is seen in the fact that in the open state around the outer rim Tapes after closing by moving them apart in opposite directions Press pieces are driven against the edges of the inner rim.

Die Erfindung wird vorteilhaft in der Weise ausgeführt, daß die Preßstücke durch von radialen Schrauben angezogene Keile auseinandergetrieben werden, wobei die Schrauben zugleich als Führungsmittel für die Außenfelge dienen. ■The invention is advantageously carried out in such a way that the pressed pieces by of radial screws tightened wedges are driven apart, the screws also serve as a guide for the outer rim. ■

Die Zeichnung veranschaulicht in den Fig. 1 bis 3 ein Ausführungsbeispiel des Rades.The drawing is illustrated in FIG. 1 to 3 an embodiment of the wheel.

Fig. 4 zeigt eine zweite Ausführung der äußeren Felge, und Fig. 5 eine zum Teil bekannte Einzelheit.FIG. 4 shows a second embodiment of the outer rim, and FIG. 5 shows a partially known one Detail.

Fig. ι ist eine Seitenansicht des Rades, wobei der an sich bekannte Schutzmantel zum Teil entfernt ist; Fig. 2 ist ein Querschnitt durch die Innen- und Außenfelge; Fig. 3 zeigt eine Schleife gesondert.Fig. Ι is a side view of the wheel, the known protective sheath for Part is removed; Figure 2 is a cross-section through the inner and outer rims; Fig. 3 shows a loop separately.

2 und 4 sind die inneren und äußeren Felgen. 1 sind die Schleifen, welche in offenem Zustande um die Außenfelge herumgelegt und dann durch irgendwelche Verbindungsmittel 3 (Fig. 3) geschlossen werden. Die Verbindungsmittel 3 haben Löcher, durch welche Schrauben 8 hindurchgesteckt werden können. Wenn alle Schleifen 1 um die Außenfelge 4 herumgelegt sind, erfolgt die Verbindung der Schleifen mit der Innenfelge in der Weise, daß Teile der Schleifen durch nach entgegengesetzten Seiten auseinandergetriebene Preßstücke gegen die Ränder der Innenfelge getrieben werden. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind 5 und 6 diese Preßstücke; sie können durch einen Keil 7 auseinandergetrieben werden. Das Anziehen jedes dieser Keile erfolgt durch eine Schraube 8, deren Köpf auf 'der nach der Radnabe zu gelegenen Fläche der Innenfelge aufliegt. Durch das Einpresesn der Schleifen 1 in die Umfangsnuten können an sich bekannte Haken 14, 16 mit eingeklemmt werden, die zum Befestigen des äußeren Schutzmantels 12 dienen. Die Schrauben 8 dienen, wie Fig. 2 und 4 zeigen, gleichzeitig dazu, die beiden Felgen in der gemeinschaftlichen Ebene zu erhalten.2 and 4 are the inner and outer rims. 1 are the loops that are in open state around the outer rim and then through any Connecting means 3 (Fig. 3) are closed. The connecting means 3 have Holes through which screws 8 can be inserted. When all the loops 1 are wrapped around the outer rim 4 are, the connection of the loops with the inner rim takes place in such a way that parts of the Grinding by pressing pieces driven apart on opposite sides against the edges of the inner rim are driven. In the illustrated embodiment are 5 and 6 these pressed pieces; they can be driven apart by a wedge 7. The tightening of each of these wedges is carried out by a screw 8, the head of which on 'the after the wheel hub rests on the surface of the inner rim. By pressing in the Loops 1 in the circumferential grooves can also be clamped in known hooks 14, 16 which are used to attach the outer protective jacket 12. The screws 8 serve, as shown in FIGS. 2 and 4, at the same time, the two rims in the common Level to get.

Claims

Patent Claims:

1. Spring-loaded wheel, in which the fixed inner rim with the rigid outer rim connected by closed strips arranged radially and parallel to the wheel plane

. den is, characterized in that the> ■ in the open state around the outer rim of the straps after they have been closed through to opposite sides pressed pieces moved apart against the edges of the inner rim 'are driven.

2. Spring-loaded wheel according to claim 1, characterized in that the pressed pieces are attached by radial screws pulled wedges are driven apart, the screws at the same time as a guide means for the outer rim to serve.

■ 1 sheet of drawings.