DE3026649A1 - Windrotor - Google Patents
WindrotorInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D3/00—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor
- F03D3/06—Rotors
- F03D3/062—Rotors characterised by their construction elements
- F03D3/066—Rotors characterised by their construction elements the wind engaging parts being movable relative to the rotor
- F03D3/067—Cyclic movements
- F03D3/068—Cyclic movements mechanically controlled by the rotor structure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
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-
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- F05B2260/00—Function
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Landscapes
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Description
- Beschreibung
- Titel: Windrotor Anwendungsgebiet: Die Erfindung stellt eine weitaus bessere Ausnutzung der J'indkraft dar, Die Erfindung bezieht sich auf einen waagerechten (senkrecht ist technisch auch möglich) Windrotor, dessen Antriebsflügel sich bis zu 20 ° zur Windrichtung selbsttätig durch eine Kettenrad- oder Zahnradübertragung und dergleichen uton der vom Wind ausgerichteten Steuerfläche im Verhältnis 2 : 1 einstellen.
- Die Rotorachse ist dreigeteilt: a) eine feste hohle Achse, die die Sesamtkonstruktion trägt b) eine hohle gröbere Achse, die sich um die feststehende Achse zu a) dreht und die Konstruktion der Antriebsflächen trägt, c) diese Achse ist in die hohle Achse zu a) drehbar eingebaut und trägt die Steuerfläche an der Achse zu c) ist die Ubertragungskonstruktion (Kettenräder oder Zahnräder) zu den Antriebsflächen angebaut Anstatt der Steuerfläche ist auch eine Steuerrosette, wie sie bei den früheren Hollandmühlen gebraucht wurden, anzuwenden.
- Je nach Durchmesser des Rotors kann man statt - 4 Antriebsflächen 8, 16 und mehr Antriebsflächen anordnen.
- Stand der Technik: Bei den herkömmlichen Windrädern sind die Flügel in einem bestimmten Winkel (höchstens bis zu 45 0)zur Windrichtung eingestellt.
- Dadurch wird die Iindkraft je nach Grad der Einstellung der Flügel nur geringfügig ausgenutzt, bis zu ca. 7 - 8 %, weil die Windkraft durch die Einstellung der Flügel zweigeteilt wird. Die kleinere Kraft setzt die Flügel in die drehende Bewegung, die größere Kraft wird durch die Standsicherheit des Windrades aufgebraucht und geht also verloren.
- Die ärodynamischen kräfte und Konstruktionsfeinheiten sind außeracht gelassen worden.
- Aufgabe und Nutzung: Mit dieser neuartigen Konstruktion wird eine weitaus größere Ausnutzung der Windkraft erreicht.
- Bei entsprechender Gräße und örtlich günstiger Aufstellung würde eine beachtliche Energiemenge erzeugt werden, die in der Energiewirtschaft eine beachtliche Rolle spielen kann.
- Kostenvergleich: Im Vergleich zwischen Herstellungs-bzw. Betriebskosten auf dem Gebiet der Energieerzeugungen sind diese bei diesem Windrotor sehr gering anzusetzen, da die Herstellung und Wartung weitaus geringere Kosten verursacht (einfach genau kalkulierbar) und die Betriebsmittel kaum in Ansatz gebracht werden brauchen.
Claims (1)
- Kennzeichnender Teil der Erfindung (Patentansprüche) a Hauptanspruch) Geschützt werden soll - außer der Cesamtkonstruktion -die Übertragung der Drehung der Antriebsflächen im Verhältnis 2 : 1 von der Rotorachse und die durch die Windrichtung der Steuerfläche in die günstigste Lag gehalten wird.b) Unteransnruch Um bei unterschiedlichen Windstärken einen regelmäßigen und gleichmüßigen Lauf des Windrotors zu gewährleisten, können die Antriebsflachen lamellenartig ausgebildet werden, wodurch die p.ngriff¢;flächen der Antriebsflächen kleiner oder größer gestaltet werden.Das Öffnen und Schließen der Lamellen soll durch Ausnutzung der durch die Drehung des Rotors entstehende Fliehkraft iber eine entsprechende Konstruktion erfolgen.Die Benutzung von elektrischer Energie für den vorgenannten Vorgang soll ebenfalls vorgesehen werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803026649 DE3026649A1 (de) | 1980-07-14 | 1980-07-14 | Windrotor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19803026649 DE3026649A1 (de) | 1980-07-14 | 1980-07-14 | Windrotor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3026649A1 true DE3026649A1 (de) | 1982-02-04 |
Family
ID=6107160
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803026649 Ceased DE3026649A1 (de) | 1980-07-14 | 1980-07-14 | Windrotor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3026649A1 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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WO2003098036A1 (en) * | 2002-05-21 | 2003-11-27 | Hasim Vatandas | Orbital-rotating turbine and propeller |
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DE202010002046U1 (de) | 2010-02-09 | 2011-06-09 | Matsak, Anatolij, Dipl.-Ing., 30177 | Computergesteuert Wind- Wasserturbine Matsak |
DE102017006021A1 (de) * | 2017-06-27 | 2018-09-20 | Martin Krauss | Rotoreinheit |
-
1980
- 1980-07-14 DE DE19803026649 patent/DE3026649A1/de not_active Ceased
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Legal Events
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8131 | Rejection |