DE3011827A1

DE3011827A1 - Car transporter conversion for flat bed truck - has side rails for locking clamps for palletised loads

Info

Publication number: DE3011827A1
Application number: DE19803011827
Authority: DE
Inventors: Reinhard von 8000 München Allweyer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-03-27
Filing date: 1980-03-27
Publication date: 1981-10-01

Abstract

The car transporter conversion for a flat bed truck, or railway waggon has guide rails (3) along each side of the load surface to take securing clamps (7). The cars are secured onto pallets (12) which are dropped between the guides and secured by the clamps. The clamps are adjustable to fit any length of pallet. The palletised loads are simply dropped onto the trucks using fork lift trucks. No loading ramps or complex cranes are required and the load transfer can be performed at any siding. The pallet design can be used on lorries, even with a double deck loading as the fork lift access is from the side.

Description

" Transportfahrzeug " Die Erfindung betrifft ein Transportfahrzeug, insbesonders einen Lastkraftwagen, Anhänger, Sattelzugfahrzeug, Eisenbahnwaggon oder dergl. für den Transport von Fahrzeugen insbesonders Personenkraftwagen."Transport vehicle" The invention relates to a transport vehicle, in particular a truck, trailer, tractor-trailer, railway wagon or the like. For the transport of vehicles, especially passenger cars.

Transportfahrzeuge zum Transport mehrerer Fahrzeuge insbesonders Personenkraftwagen sind durch einen speziellen Fahrzeugaufbau mit meist doppelstöckigen Ladeflächen, an den Ladeflächen angeordneten Auffahrrampen und den Befestigungsvorrichtungen zur Einzelabsicherung für die zu transportierenden Fahrzeuge auf den Ladeflächen gekennzeichnet, Es ist bekannt, daß Autotransporte für private Personenkraftwagen nur per Bahn mit sogenannten Auto-Reisezügen durchgeführt werden können. Mit anderen Transportfahrzeugen wie Lastkraftwagen, Anhänger ect. ist ein Autotransport nur vom Autohersteller zu den Händlern ect.Transport vehicles for transporting several vehicles, especially passenger cars are due to a special vehicle structure with mostly two-story loading areas, on the loading areas arranged ramps and the fastening devices for individual protection for the vehicles to be transported on the loading areas It is known that car transports for private passenger cars can only be carried out by train with so-called car passenger trains. With others Transport vehicles such as trucks, trailers, etc. is a car transport only from the car manufacturer to the dealers ect.

möglich, Die Nutzung dieser Transportart für private Personenkraftwagen ist aus bekannten Gründen ausgeschlossen.possible to use this mode of transport for private passenger cars is excluded for known reasons.

Wesentliche Nachteile sind auch, daß der Aufbau der Transportfahrzeuge sei es Eisenbahnwaggon, Lastkraftwagen, Anhänger oder dergl0 speziell und ausschließlich für Fahrzeug- bzw. Autotransporte geeignet ist, keine Stückgüter, Klein-Container ect. transportiert werden können und damit nur eine aufbaubedingte einseitige Nutzungsmöglichkeit der Transportfahrzeuge erzielt wird.Significant disadvantages are also that the structure of the transport vehicles be it railway wagons, trucks, trailers or the like specifically and exclusively is suitable for vehicle or car transport, no general cargo, small containers ect. can be transported and thus only a construction-related one-sided use option the transport vehicles is achieved.

Nachteilig ist auch, daß durch den derzeitigen Aufbau der Eisenbahnwaggons für Autotransporte zum Be- und entladen zwangsweise Kopframpen benutzt werden müssen, die sich auch noch ausschließlich auf Sackbahnhof ähnlichen Abstellgeleisen befinden. Ferner durch das Selbstbefahren der Ladeflächen die Autofahrer von und zu ihren Autos auf die doppelstöckigen Waggonladeflächen über Leitern klettern müssen, Ferner ist nachteilig, daß kein Auf-, Ab- und Umladen von PKW auf Zwischenstationen und kein Umladen vom Eisenbahnwaggon auf Lastkraftwagen und Anhänger möglich ist.It is also disadvantageous that the current structure of the railway wagons head ramps have to be used for loading and unloading for car transport, which are also only found on sack station-like parking tracks. In addition, drivers can drive to and from their own vehicles on the loading area Cars have to climb ladders onto the two-story wagon loading areas, also is disadvantageous that no loading, unloading and reloading of cars on intermediate stations and it is not possible to reload from railway wagons to trucks and trailers.

Insgesamt gesehen bewirkt die bisherige Auto-Transportart durch den Aufbau der Transport fahrzeuge bedingt vorallem bei der Bahn eine zu einseitige Waggon-Nutzung, eine zu geringe Nutzung der Haupt- und Nebenstrecken, viel zu wenig Flexibilität und kann damit den heutigen und vorallem den zukünftigen auch auf Energieeinsparung ausgerichteten Verhältnissen nicht entsprechen.Overall, the previous type of car transport through the The structure of the transport vehicles, especially on the railways, is too one-sided Wagon use, too little use of the main and secondary lines, far too little Flexibility and can therefore save energy today and especially the future aligned relationships.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Transportfahrzeug der eingangs genannten Art so auszubilden, daß der Fahrzeugaufbau einen Transport von Fahrzeugen insbesonders Personenkraftwagen ohne Befahren der Ladeflächen durch die Autofahrer ermöglicht, keine Auffahrrampen auf das Transportfahrzeug notwendig sind, für die Bahn keine Abstellgeleise benutzt werden müssen, Eisenbahnwaggon, Lastkraftwagen, Anhänger ect, in gleicher Weise für den privaten Autotransport ausgerüstet werden können und diese Transportfahrzeuge auch für verschiedene andere Transportgüter wie Container, Stückgüter ect. vielseitige Verwendung finden.The invention is based on the object of a transport vehicle to train initially mentioned so that the vehicle body a transport of Vehicles in particular passenger cars without driving on the loading area through the Enables motorists, no ramps are necessary on the transport vehicle, no sidings need to be used for the railway, railway wagons, trucks, Trailers ect can be equipped in the same way for private car transport can and these transport vehicles also for various other transport goods such as containers, general cargo ect. find versatile use.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die ein- oder mehrstöckigen Ladeflächen Vorrichtungen und Sicherungsvorrichtungen für einen mit Fahrzeug-Paletten auszuführenden Fahrzeugtransport aufweisen und so ausgebildet sind, daß ein Be- und Entladen jedes Fahrzeuges mit Fahrzeug-Palette durch ein Hubgerät, Hubfahrzeug oder dergl. ermöglicht wird.This object is achieved in that the one or multi-storey cargo bed fixtures and Safety devices for a vehicle transport to be carried out with vehicle pallets and so on are designed that a loading and unloading of each vehicle with vehicle pallet is made possible by a lifting device, lifting vehicle or the like.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel kann vorteilhaft sein, daß die ein- oder mehrstöckigen Ladeflächen so ausgebildet sind oder Vorrichtungen aufweisen, daß die hintereinander gereihten Fahrzeug-Paletten auch bei unterschiedlichen Palettenlängen seitlich nicht verrutschen können.In a preferred embodiment it may be advantageous that the single or multi-storey loading areas are designed or have devices, that the vehicle pallets lined up one behind the other, even with different pallet lengths cannot slip sideways.

Vorteilhaft erscheint auch, daß die Sicherungsvorrichtungen gegen ein vorwärts- oder rückwärts Verrutschen der Fahrzeug-Paletten je nach Palettenlänge verstellbar angeordnet sind.It also appears advantageous that the safety devices against a forward or backward slipping of the vehicle pallets depending on the pallet length are arranged adjustable.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesonders darin, daß das Transportfahrzeug wie Lastkraftwagen, Anhänger, Eisenbahnwaggon ect. sowohl für Autotransporte als auch für andere Transportgüter vielseitig verwendet werden kann und damit eine bessere Nutzung der Transportfahrzeuge erzielt wird.The advantages achieved with the invention are in particular: that the transport vehicle such as trucks, trailers, railway wagons ect. as well as can be used in a variety of ways for car transports as well as for other transport goods can and thus a better use of the transport vehicles is achieved.

Für den Autotransport der Bahn keine Kopframpen, keine Abstellgeleise und keine von den Autofahrern zu besteigenden Leitern auf die doppelstöckigen Ladeflächen notwendig sind. Ferner ein Auf-, Ab- und Umladen von Pkw an Zwischenstationen und auch ein Umladen auf LKMW und Anhänger möglich ist.No head ramps, no parking tracks for transporting cars on the railway and no ladders for drivers to climb onto the two-story loading areas are necessary. Furthermore, loading, unloading and reloading of cars at intermediate stations and Reloading to trucks and trailers is also possible.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung können aus der nachfolgenden Zeichnung und Beschreibung einer dargestellten Ausführungsform entnommen werden, worin die Erfindung veranschaulicht und näher erläutert ist.Further details and advantages of the invention can be found in the following Drawing and description of an illustrated embodiment are taken, wherein the invention is illustrated and explained in more detail.

Fig.1 zeigt die schematische Darstellung einer perspektivischen Draufsicht auf eine der Ladeflächen eines erfindungsgemäß ausgerüsteten Transportfahrzeuges und eine darauf befindliche, abgesicherte Fahrzeug-Paletteo Figo2 zeigt die Seitenansicht einer vergrößert dargestellten Sicherungsvorrichtung im zurückgeklappten Zustand.1 shows the schematic representation of a perspective top view onto one of the loading areas of a transport vehicle equipped according to the invention and a secured vehicle pallet located thereon Figo2 shows the side view an enlarged safety device shown in the folded back state.

Fig.3 zeigt die perspektivische Draufsicht einer vergrößert dargestellten Sicherungsvorrichtung im ausgeklappten Zustand.3 shows the perspective top view of an enlarged illustration Safety device in the unfolded state.

Der in Fig.1 dargestellt Ladeflächen-Aufbau (1) eines Transportfahrzeuges für Palettenbetrieb insbesonders für den Transport von Fahrzeugen auf Fahrzeug-Paletten zeigt eine Ladefläche (2) an deren äußeren Längsseiten links und rechts je eine Vorrichtung (3) über die gesamte Länge der Ladefläche befestigt ist, die eine Kante (4) aufweist durch die ein seitliches Verrutschen der Fahrzeug-Paletten verhindert wird. Ferner ist ersichtlich, daß die Vorrichtung (3) zur Innenseite der Ladefläche Aussparungen (6) für das Einrasten der Sicherungsvorrichtungen (7) in zurückgeklappten Zustand (7a) in Längsrichtung über die gesamte Länge der Ladefläche gleitend verstellbar ist. Ferner ist ersichtlich, daß die Sicherungsvorrichtungen (7) durch die Aussparungen (6) jede Fahrzeug-Palette einzeln gegen vorwärts- und rückwärts Verrutschen ab sicheren und gleichzeitig für verschiedene Palettenlängen verstellt werden kann.The loading area structure (1) of a transport vehicle shown in FIG for pallet operation especially for the transport of vehicles on vehicle pallets shows a loading area (2) on its outer long sides, one each on the left and right Device (3) is attached over the entire length of the loading area, one edge (4) which prevents the vehicle pallets from slipping sideways will. It can also be seen that the device (3) to the inside of the loading area Recesses (6) for engaging the safety devices (7) in the folded-back State (7a) slidingly adjustable in the longitudinal direction over the entire length of the loading area is. It can also be seen that the securing devices (7) through the recesses (6) Secure each vehicle pallet individually against slipping forwards and backwards and can be adjusted for different pallet lengths at the same time.

Ersichtlich ist auch eine auf der Ladefläche abgesicherte, schematisch dargestellte Fahrzeug-Palette (12), die mit klappbaren Auffahrrampen (13),Abstützbalken (14), den Führungsschienen (15) für die Gabel (16) eines Hubfahrzeuges ausgerüstet ist.One that is secured on the loading area can also be seen schematically illustrated vehicle range (12), the with folding ramps (13), support beam (14), the guide rails (15) for the fork (16) of a lifting vehicle is equipped.

In Fig.2 ist ersichtlich, daß die in Fig.1 gezeigte Sicherungsvorrichtung (7 und 7a) aus einem Bodenstück (8) und einem Keil (11) besteht. Ferner das Bodenstück (8) an der Unterseite schienenartig ausgebildet oder eine Gleitschiene (9) befestigt ist und der Keil (11) durch einen Bolzen (10) mit dem Bodenstück (8) verbunden ist.In Figure 2 it can be seen that the safety device shown in Figure 1 (7 and 7a) consists of a base piece (8) and a wedge (11). Furthermore, the bottom piece (8) formed like a rail on the underside or a slide rail (9) is attached and the wedge (11) is connected to the base piece (8) by a bolt (10).

In Fig.3 ist ersichtlich, daß das Bodenstück (8) mit Gleitschiene (9) der in Fig.1 gezeigten Sicherungsvorrichtung (7 und 7a) eine Aussparung (17) aufweist und so ausgebildet ist, daß der Keil (11) schwenk- bzw.In Figure 3 it can be seen that the bottom piece (8) with slide rail (9) of the securing device (7 and 7a) shown in Figure 1 a recess (17) has and is designed so that the wedge (11) pivotable or

klappbar angeordnet und mittels Bolzen (10) beweglich mit dem Bodenstück (8) verbunden ist.arranged to be foldable and movable with the base piece by means of bolts (10) (8) is connected.

Claims

Claims 9 transport vehicle, in particular a truck, trailer, Articulated vehicle, railway wagon or the like. For the transport of vehicles in particular passenger cars characterized in that the single-story or multi-story Loading area devices (3) and securing devices (7) for one with vehicle pallets (12) have to be carried out vehicle transport and are designed so that a Loading and unloading of every vehicle with a vehicle pallet using a lifting device, lifting vehicle or the like. Is made possible.

2. Transport vehicle according to claim 1, characterized in that the single or multi-storey loading areas (2) are designed or devices (3) show that the vehicle pallets lined up one behind the other even with different Pallet lengths cannot slip sideways.

3. Transport vehicle according to claim 1 and 2, characterized in that that the securing devices (7) against slipping forwards and backwards the vehicle pallets (12) are adjustable depending on the pallet length.

4. Transport vehicle according to claim 1 to 3, characterized in that that in a structure with two-story loading areas, the upper loading area is fixed is.

5. Transport vehicle according to claim 1 to 3, characterized in that that in a structure with two-story loading areas, the upper loading area in the Height adjustable isto