DE3010086C2 - Device for adjusting the beam range of vehicle headlights - Google Patents
Device for adjusting the beam range of vehicle headlightsInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
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- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
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- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
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Description
Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung für das Einstellen der Leuchtweite von Fahrzeug-Scheinwerfern nach der Gattung des Hauptanspruchs. Die Einrichtung für die Grundeinstellung des Reflektors in der DE-OS 27 19 862 besteht im wesentlichen aus einer Rändelschraube, die über ein Gelenk und einen schwenkbar gelagerten Hebel auf den Stellzylinder wirkt. Diese Einrichtung ist verhältnismäßig sperrig, sie bedingt ein großes Spiel und ist vor allem in kleinbauenden Scheinwerfergehäusen nicht verwendbar.The invention is based on a device for adjusting the beam range of vehicle headlights according to the type of the main claim. The device for the basic adjustment of the reflector in DE-OS 27 19 862 essentially consists of a knurled screw which acts on the adjusting cylinder via a joint and a pivoting lever. This device is relatively bulky, it requires a lot of play and cannot be used in small headlight housings in particular.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Einstellen der Leuchtweite von Fahrzeug-Scheinwerfern zu schaffen, die ein kleines Bauvolumen und ein entsprechend geringes Spiel aufweist.The invention is based on the object of creating a device for adjusting the beam range of vehicle headlights, which has a small construction volume and a correspondingly small amount of play.
Mit der Vorrichtung für das Einstellen der Leuchtweite von Fahrzeug-Scheinwerfern nach der Erfindung sind alle Elemente für die Einrichtung der Grundeinstellung innerhalb des Stellzylinders angeordnet, ohne daß dieser ein größeres Bauvolumen hat; hierdurch entfällt das im Scheinwerfer-Gehäuse sonst angeordnete Gelenkgestänge, so daß das Scheinwerfergehäuse verhältnismäßig klein sein kann.With the device for adjusting the beam range of vehicle headlights according to the invention, all elements for setting up the basic setting are arranged within the adjusting cylinder without this having a larger structural volume; this eliminates the need for the articulated rod otherwise arranged in the headlight housing, so that the headlight housing can be relatively small.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Mit der Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 2 wird der Endabschnitt des Verstellkolbens dann ausreichend gestützt, wenn der Stellzylinder vom Reflektor entkuppelt ist. Eine kostengünstige Befestigung des Gleitringes wird mit den Merkmalen des Anspruchs 4 erreicht; das gleiche erreicht man mit den Merkmalen des Anspruchs 5 bei der anderen Membran.Advantageous further developments of the invention are described in the subclaims. With the design of the device according to claim 2, the end section of the adjusting piston is sufficiently supported when the adjusting cylinder is uncoupled from the reflector. A cost-effective fastening of the sliding ring is achieved with the features of claim 4; the same is achieved with the features of claim 5 for the other membrane.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der Beschreibung näher erläutert. Die einzige Figur zeigt die prinzipielle Anordnung einer Vorrichtung zum Einstellen der Leuchtweite von Fahrzeug- Scheinwerfern mit dem Stellzylinder in halbseitigem Axialschnitt und vergrößertem Maßstab.An embodiment of the invention is described in The drawing is shown and explained in more detail in the description. The only figure shows the basic arrangement of a device for adjusting the beam range of vehicle headlights with the adjusting cylinder in a half-side axial section and on an enlarged scale.
Eine Leitung 4 verbindet einen Vakuum-Vorratsbehälter 3 zum einen über ein Rückschlagventil 2 mit dem Saugrohr 1 in einer Brennkraftmaschine und zum andern über einen handbetätigbaren Modulator 5 mit einem Stellzylinder 60. Der Stellzylinder 60 ist mittels einer Rastanordnung und eines Federringes 88 am Gehäuse 10 des Scheinwerfers lösbar befestigt und über eine Stellstange 24 mit dem Scheinwerfer-Reflektor 25 gekoppelt, der seinerseits um ein obenliegendes Lager 26 des Gehäuses 10 schwenkbar ist.A line 4 connects a vacuum reservoir 3, on the one hand via a check valve 2 to the intake manifold 1 in an internal combustion engine and, on the other hand, via a manually operable modulator 5 to an actuating cylinder 60. The actuating cylinder 60 is detachably attached to the housing 10 of the headlight by means of a locking arrangement and a spring ring 88 and is coupled via an actuating rod 24 to the headlight reflector 25 , which in turn can be pivoted about an overhead bearing 26 of the housing 10 .
Zwei miteinander verrastbare Schalen 62 und 63 bilden das Stellzylinder-Gehäuse, und ein Membrankolben 64 unterteilt das Gehäuseinnere in eine mit der Leitung 4 verbundene Unterdruck-Kammer 66 und eine mit der Außenatmosphäre in Verbindung stehende Atmosphären-Kammer 67. Der Membrankolben 64 hat eine Hülse 65 mit einem Innengewinde 68 und zwei äußeren Ringnuten 70, 71. Eine Lochplatte 72 stützt den Mittelabschnitt einer ersten Rollmembran 61 und ist mit deren Innenwulst 73 in der Ringnut 70 eingerastet; der Außenwulst 74 ist durch die Rastverbindung beider Schalen 62 und 63 festgelegt.Two shells 62 and 63 that can be locked together form the actuating cylinder housing, and a diaphragm piston 64 divides the interior of the housing into a vacuum chamber 66 connected to the line 4 and an atmosphere chamber 67 that is in communication with the outside atmosphere. The diaphragm piston 64 has a sleeve 65 with an internal thread 68 and two external annular grooves 70, 71. A perforated plate 72 supports the central section of a first rolling diaphragm 61 and is locked into the annular groove 70 with its internal bead 73 ; the external bead 74 is fixed by the locking connection of both shells 62 and 63 .
Ein Gleitring 75 ist in seinem Querschnitt T-förmig und hat einen nach innen weisenden Steg 76 und einen nach außen gerichteten Flansch 77. Eine die Unterdruck-Kammer 66 mit abschließende zweite Rollmembran 78 rastet mit ihrem Innenwulst 79 zusammen mit dem Steg 76 des Gleitringes 75 in der Ringnut 71 der Hülse 65 ein. Eine hülsenförmige Stütznabe 69 hat eine mit dem Flansch 77 zusammenwirkende Profilöffnung 80 und einen Außenring 81, der mit dem Außenwulst 82 der zweiten Membran 78 in der Schale 62 eingerastet ist.A sliding ring 75 is T-shaped in its cross section and has an inwardly pointing web 76 and an outwardly pointing flange 77. A second rolling membrane 78 which closes off the vacuum chamber 66 engages with its inner bead 79 together with the web 76 of the sliding ring 75 in the annular groove 71 of the sleeve 65. A sleeve-shaped support hub 69 has a profile opening 80 which interacts with the flange 77 and an outer ring 81 which is engaged with the outer bead 82 of the second membrane 78 in the shell 62 .
Ein Verstellkolben 83 ist im wesentlichen hohlspindelförmig und hat eine mit der Stellstange 24 zusammenwirkende Gelenkpfanne 85 und ein Außengewinde 84, das mit dem Innengewinde 68 der Hülse 65 zusammenwirkt. Der der Gelenkpfanne 85 gegenüberliegende Endabschnitt 86 des Verstellkolbens 83 ist in der Schale 63 drehbar und axial verschiebbar gelagert und nimmt ein Handrad 87 auf.An adjusting piston 83 is essentially hollow spindle-shaped and has a joint socket 85 that interacts with the adjusting rod 24 and an external thread 84 that interacts with the internal thread 68 of the sleeve 65. The end section 86 of the adjusting piston 83 that is opposite the joint socket 85 is mounted in the shell 63 so that it can rotate and be moved axially and accommodates a handwheel 87 .
Eine Schraubendruckfeder 22 stützt sich an der Schale 62 und am Membrankolben 64 ab, so daß die Federkraft der auf den Membrankolben 64 wirkenden Unterdruckkraft entgegenwirkt.A helical compression spring 22 is supported on the shell 62 and on the diaphragm piston 64 so that the spring force counteracts the negative pressure force acting on the diaphragm piston 64 .
Mindestens die rastartig verbindbaren Elemente des Stellzylinders sind aus elastischem Kunststoff hergestellt.At least the locking elements of the actuating cylinder are made of elastic plastic.
Die Vorrichtung funktioniert folgendermaßen:The device works as follows:
Ändert sich die Wagenladung, so wird der Unterdruck in der Kammer 66 in seiner Größe durch den Modulator 5 soweit geändert, bis das vom Reflektor 25 ausgesandte Lichtbündel die vorgesehene Reichweite einnimmt. Dies geschieht durch einen Hub der miteinander verbundenen Elemente: Membrankolben 64, Verstellkolben 83 und Stellstange 24.If the wagon load changes, the negative pressure in the chamber 66 is changed in size by the modulator 5 until the light beam emitted by the reflector 25 reaches the intended range. This is done by a stroke of the interconnected elements: diaphragm piston 64 , adjusting piston 83 and adjusting rod 24 .
Ist hingegen die Grundeinstellung des Reflektors 25 zu berichtigen, so wird das Handrad 87 in entsprechender Richtung gedreht. Da der Membrankolben 64 aufgrund des Gleichgewichts zwischen der Kraft der Feder 22 und der Kraft des Unterdrucks in der Kammer 66 eine definierte, unverrückbare Lage einnimmt, bewirkt das Drehen am Handrad 87, daß der Verstellkolben 83 und die Stellstange 24 mit dem Reflektor 25 eine axiale Bewegung ausführen.If, however, the basic setting of the reflector 25 is to be corrected, the handwheel 87 is turned in the corresponding direction. Since the diaphragm piston 64 assumes a defined, immovable position due to the balance between the force of the spring 22 and the force of the negative pressure in the chamber 66 , turning the handwheel 87 causes the adjusting piston 83 and the adjusting rod 24 with the reflector 25 to perform an axial movement.
Claims (8)
1. Device for adjusting the beam range of vehicle headlights with an adjusting cylinder, the adjusting rod of which is hinged to the reflector and in the housing of which a diaphragm piston is clamped, which separates a chamber connected to the atmosphere and a chamber connected to a vacuum source in which a compression spring is arranged, and with a device for the basic adjustment of the reflector, characterized by the features:
2. Device according to claim 1, characterized by the features:
3. Device according to claim 1 or 2, characterized by the features:
4. Device according to claim 2 or 3, characterized by the features:
5. Device according to one of claims 2 to 4, characterized by the features:
6. Device according to one of the preceding claims, characterized by the features:
7. Device according to one of the preceding claims, characterized by the feature:
Priority Applications (2)
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Cited By (1)
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DE8803183U1 (en) * | 1988-03-09 | 1988-04-28 | Hella KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Headlight range adjustment device for vehicle headlights |
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-
1981
- 1981-01-29 FR FR8101741A patent/FR2477993A1/en active Granted
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8803183U1 (en) * | 1988-03-09 | 1988-04-28 | Hella KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Headlight range adjustment device for vehicle headlights |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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FR2477993A1 (en) | 1981-09-18 |
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