DE3005080C2 - Pantograph - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
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Description
Die Erfindung betrifft einen Stromabnehmer mit über Federn in einem Kontaktträger beweglich abgestützten Gleitkontakten, die in einem Schleifleitungskanal an Schleifleitungen anliegen und der Stromzufuhr zu einem Elektrofahrzeug dienen, das mit dem Stromabnehmer und über einen Mitnehmer mit dem Kontaktträger verbunden ist.The invention relates to a current collector with movably supported via springs in a contact carrier Sliding contacts that are in contact with conductor rails in a conductor rail duct and the power supply to one Electric vehicle are used with the pantograph and via a driver with the contact carrier connected is.
Ein solcher Stromabnehmer mit in einem Schleifleitungskanal geführten Kontaktträger ist durch die DE-OS 2144 049 bekannt. Das Herausnehmen des Kontaktträgers aus dem Schleifleitungskanai bei Störungen oder zur Inspektion ist wegen der unter Federdruck an den Schleiflehungen anliegenden Schleifkontakten nur am Ende des Schleifleitungskanals oder an einem herausnehmbaren Teilstück möglich. Ein herausnehmbares Teilstück ist wegen der Stromzufuhr und des sonstigen mechanischen Aufwandes teuer und an vielen Stellen eines Hallenbodens wegen dort stehender Maschinen nicht installierbar. Der Weg zum Ende eines Schleifleitungskanals ist in großen Hallen unter Umständen sehr weit und erfordert ein Verschieben aller auf dieser Strecke befindlichen Elektrofahrzeuge. Such a current collector with a contact carrier guided in a conductor rail channel is through the DE-OS 2144 049 known. Removing the contact carrier from the conductor line duct in the event of a fault or for inspection because of the spring pressure applied to the grinding lines Sliding contacts are only possible at the end of the conductor rail duct or on a removable section. A removable section is expensive and because of the power supply and the other mechanical effort Cannot be installed in many places on a hall floor due to machines standing there. The way to In large halls, the end of a conductor rail duct can be very wide and needs to be moved of all electric vehicles on this route.
Ein Stromabnehmer mit von den Schleifleitungen durch Drehen um 180° entfernbaren Kontaktfläche ist durch die DE-OS 25 08 897 bekannt. Die Schleifleitungen sind in Nähe der Kranbahn frei angeordnet und nicht in einem engen Schleifleitungskanal, so daß der Zugang zu von den den Schleifleitungen weggedrehten Kontaktflächen gut möglich ist.A current collector with a contact surface that can be removed from the conductor rails by rotating it through 180 ° from DE-OS 25 08 897 known. The conductor rails are freely arranged in the vicinity of the crane runway and not in a narrow conductor rail channel, so that access to the turned away from the conductor rails Contact surfaces is possible.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Stromabnehmer mit Kontaktträger für ein Elektrofahrzeug so zu gestalten, daß der Kontaktträger mit seinen Schleifkontakten an jeder beliebigen Stelle aus dem Schleifleitungskanal entfernt bzw. eingebaut werden kann.The object of the invention is therefore to provide a current collector with a contact carrier for an electric vehicle in this way design that the contact carrier with its sliding contacts at any point from the conductor rail channel can be removed or installed.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß jeder Schleifkomakt von einer durch die freie Seite des Schleifleitungskanals zugänglichen drehbaren Ausschwenkvorrichtung entweder in Arbeits-Stellung oder Frei-Stellung bringbar ist, die im freien Bereich des Schleifleitungskanals liegt.This object is achieved in that each grinding compact from one through the free side of the Conductor line channel accessible rotatable swiveling device either in working position or Free position can be brought, which is in the free area of the conductor rail channel.
Der Stromabnehmer kann mit dem Kontaktträger und den Schleifleitungen nach deren Zurückschwenken an jeder beliebigen Stelle aus dem Schleifleitungskanal herausgehoben werden. Dies ist sogar dann möglich, wenn der Schleifleitungskanal mit einer Abdeckung versehen ist, die nur einen schmalen Schlitz für den vom Stromabnehmerwagen zum Kontaktträger führenden Mitnehmer freiläßt. Der Schlitz kann von einer flexiblen Abdeckung geschlossen sein, die von an dem Stromabnehmerwagen befestigten Hebeführungen nur im Bereich des Kontaktträgers angehoben wird.The current collector can pivot back with the contact carrier and the conductor rails after they have been turned back can be lifted out of the conductor rail duct at any point. This is even possible if the conductor rail duct is provided with a cover that only has a narrow slot for the from Pantograph trolley to the contact carrier leading carrier leaves free. The slot can be of a flexible one Cover to be closed, the lift guides attached to the pantograph trolley only in the Area of the contact carrier is raised.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist jeder Halter eines Schleifkontaktes um eine im Bereich des freien Teils des Schleifleitungskanals angeordnete Achse entgegen der Kraft der Feder schwenkbar und hat einen Anschlag für ein drehbares Widerlager, das mit einem Freiraum für die Arbeitsstellung des Halters versehen ist Ein Widerlager mit Freiraum ist ein im Kontaktträger drehbar gelagerter Bolzen mit Werkzeugansatz, z. B. in Form eines Schlitzes für einen Schraubendreher. Wenn sich der Halter mit dem Schleifkontakt in Arbeitsstellung befindet und der Bolzen wird um 180° gedreht, drückt sein Widerlager den Anschlag des Halters und damit den Halter mit seinem Schleifkontakt entgegen der Kraft der Feder in die Frei-Stellung. Beim erneuten Drehen des Bolzens um 180° kann der Anschlag in den Freiraum des Bolzens eindringen, und die Feder drückt den Halter mit seinem Schleifkontakt in die Arbeitsstellung. Am Kontaktträger können nach weiteren Merkmalen der Erfindung auf beiden Seiten der Längsachse Achsen mit Halter für die Schleifkontakte angeordnet sein. Der bereits erwähnte drehbare Bolzen ist dann in der Längsachse des Kontaktträgers angeordnet und seine Anschläge und Freiräume sind für die sich gegenüberliegenden Anschläge wirksam. Am Kontaktträger können inAccording to a further feature of the invention, each holder of a sliding contact is around one in the range the free part of the conductor rail channel arranged axis pivotable against the force of the spring and has a stop for a rotatable abutment with a free space for the working position of the holder is provided An abutment with free space is a bolt rotatably mounted in the contact carrier with a tool attachment, z. B. in the form of a slot for a screwdriver. If the holder is with the The sliding contact is in the working position and the bolt is rotated 180 °, pressing its abutment the stop of the holder and thus the holder with its sliding contact against the force of the spring in the free position. When turning the bolt again by 180 °, the stop can enter the free space of the bolt penetrate, and the spring presses the holder with its sliding contact in the working position. On the contact carrier can after further features of the invention on both sides of the longitudinal axis axes with holder for the Be arranged sliding contacts. The already mentioned rotatable bolt is then in the longitudinal axis of the Arranged contact carrier and its stops and spaces are for the opposite Effective attacks. In
Fahrtrichtung mehrere Halter mit Schleifkontakten und drehbare Bolzen hintereinander angeordnet sein.Direction of travel several holders with sliding contacts and rotating bolts can be arranged one behind the other.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist am Kontaktträger für jeden Halter eine diesen am Angriffspunkt in Arbeitsstellung beaufschlagende Feder an einem Festpunkt abgestützt Die Feder kann in einer Bohrung des Kontaktträgers als Druckfeder abgestützt und geführt sein und direkt auf den Halter wirken. Sie kann auch als Zugfeder am Kontaktträger befestigt sein und am Anschlag des Halters angreifen, den sie damit stets in Arbeitsstellung für den Schleifkontakt zieht. Die Anlagewinkel vor und hinter dem Anlagepunkt des Schleifkontaktes an der Schleifleitung sind zum Verhindern des Klemmens der Schleifkontakte bei beiden möglichen Fahrtrichtungen kleiner als 30° gewählt Durch die sehr weit außen liegenden Achsen der Halter für die Schleifkontakte und die besondere Form der Schleifkontakte vergrößern sich die Auflagewinkel bei verschlissenen Schleifkontakten nur geringfügig. In a further embodiment of the invention, there is one on the contact carrier for each holder Point of application in the working position acting spring supported on a fixed point The spring can be in a Bore of the contact carrier supported and guided as a compression spring and act directly on the holder. she can also be attached as a tension spring to the contact carrier and attack the stop of the holder, which it thus always pulls in the working position for the sliding contact. The contact angles in front of and behind the contact point of the Sliding contacts on the conductor rail are included to prevent the sliding contacts from jamming Both possible directions of travel less than 30 ° selected due to the very far outward axes the holder for the sliding contacts and the special shape of the sliding contacts increase the support angle only slightly if the sliding contacts are worn.
Mehrere Ausfühmngsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und im folgenden erläutert. Es zeigtSeveral Ausfühmngsbeispiele the invention are in the drawings and explained below. It shows
F i g. 1 einen Stromabnehmerwagen in der Seitenansicht, mit einem Längsschnitt durch einen Schleifleitungskanal, F i g. 1 a side view of a current collector trolley, with a longitudinal section through a conductor line duct,
Fig.2 einen Stromabnehmerwagen mit Halter und Schleifkontakt in der Draufsicht,2 shows a current collector trolley with holder and Sliding contact in plan view,
F i g. 3 einen anderen Halter mit Schleifkontakt in der Draufsicht,F i g. 3 a top view of another holder with sliding contact,
Fig.4 einen Stromabnehmerwagen in der Stiri.ansicht mit einem Querschnitt durch einen Schleifleitungs kanal,Fig. 4 a pantograph trolley in the Stiri.ansicht with a cross-section through a conductor rail duct,
F i g. 5 einen Bolzen in perspektivischer Darstellung.F i g. 5 shows a bolt in a perspective illustration.
Der Stromabnehmerwagen 1 eines nicht gezeichneten Elektrofahrzeuges fährt mit Rädern 2 auf dem Boden einer Halle, in dem ein Schleifleitungskanal 9 für Schleifleitungen 10 eingelassen ist. Von Stromabnehmerwagen 1 führt ein abgewinkelter Mitnehmer 3 und eine elektrische Leitung 26 zu einem mit Leitrollen 5 in der Abdeckung 8 des Schleifleitungskanals 9 geführten Kontaktträger 4. Dieser hat am vorderen und hinteren Ende je eine Hebeführung 6 für eine flexible Abdeckung 7, die nur im Bereich des Stromabnehmerwagens angehoben wird und sonst die Schleifleitungen 10 schützt und eine geschlossene Bodenabdeckung bildet damit kein Dreck in den Schleifleitungskanal gelangt Zum Reinigen der Abdeckung 7, vor allem im Bereich der Fuge, ist am Stromabnehmerwagen 1 eine Abstreilbürste 23 angeordnet. Eine am Kontaktträger 4 angeordnete Bürste 24 leitet etwa in den Schleifleitungskanal gefallene Gegenstände in Bodenbohrungen 27. Die Hebeführung wird von schräg angeordneten Abtragröllchen 22 unterstützt Die Vorspannung der Feder· erlaubt das Verschwenken des Halters 12 nach dem Abnutzen des Schleifkontaktes bis in die in Fig.2 strichpunktiert gezeichnete Lage.The current collector trolley 1 of an electric vehicle, not shown, travels with wheels 2 on the Floor of a hall in which a conductor line duct 9 for conductor lines 10 is embedded. From pantograph trolleys 1 leads an angled driver 3 and an electrical line 26 to one with guide rollers 5 in the cover 8 of the conductor rail channel 9 guided contact carrier 4. This has on the front and rear End of each a lifting guide 6 for a flexible cover 7, which is only in the area of the current collector trolley is raised and otherwise protects the conductor rails 10 and forms a closed floor cover so that no dirt gets into the conductor rail duct. To clean the cover 7, especially in the area the joint, a stripping brush 23 is arranged on the current collector trolley 1. One on the contact carrier 4 The arranged brush 24 guides objects that have fallen into the conductor rail duct into floor bores 27. The lifting guide is supported by inclined removal rollers 22 Spring allows the holder 12 to be pivoted after the sliding contact has been worn down to the position shown in FIG position shown in dash-dotted lines.
Im Schleifleitungskanal 9 sind auf jeder Seite des Schlitzes übereinander drei Schleifleitungen 10 für die Stromversorgung des Elektrofahrzeuges über in Haltern 112 befestigte Schleifkontakte 11 angeordnet von denen auf jeder Seite drei vorhanden sind. Die Halter 12 sind mit senkrechten Achsen 14 im Kontaktträger 4 gelagert und liegen in der Arbeitsstellung in der in Fig. 2 strichpunktiert gezeichneten Lage an den Schlesfleitungen 10. In vollen Linien ist die Frei-Stellung innerhalb eines Schlitzes der Abdeckung 8 gezeichnet Der Halter 12 liegt mit einem winkelförmigen Anschlag 13 an einem Widerlager 15 eines drehbaren Bolzens 18, der neben dem im Querschnitt gezeichneten Widerlager 15 einen Freiraum 16 hat, in den der Anschlag 13 nach dem Drehen des Bolzens 18 um 180° eindringen kann. Der Bolzen 18 hat an seiner Oberfläche, die in F i g. 2 auf der linken Hälfte zu erkennen ist, einen Werkzeugansatz 17 in Form eines Schlitzes für einen Schraubendreher. In the conductor line channel 9 three conductor lines 10 are on each side of the slot one above the other for the Power supply of the electric vehicle via sliding contacts 11 fastened in holders 112 arranged by which are three on each side. The holders 12 are mounted with vertical axes 14 in the contact carrier 4 and are in the working position in Fig. 2 dash-dotted line position on the Silesian lines 10. The free position is in full lines drawn within a slot of the cover 8 The holder 12 lies with an angular stop 13 on an abutment 15 of a rotatable bolt 18, in addition to the abutment shown in cross section 15 has a free space 16 into which the stop 13 can penetrate after turning the bolt 18 through 180 °. The bolt 18 has on its surface, which is shown in FIG. 2 can be seen on the left half, a tool attachment 17 in the form of a slot for a screwdriver.
Ein Sackloch im Kontaktträger 4 bildet einen Festpunkt 20 für eine darin geführte Feder 21, die auf einen Angriffspunkt 19 des Halters 12 wirkt und den Schleifkontakt 11 stets in Richtung Schleifleitung 10 beaufschlagt Die Feder 21 kann nach F i g. 3 auch als Zugfeder zwischen einem Angriffspunkt 19 am winkelförmigen Anschlag 13 des Halters 12 und einem anderen Festpunkt 20 des Kontaktträgers angeordnet sein.A blind hole in the contact carrier 4 forms a fixed point 20 for a spring 21 guided therein, which on an application point 19 of the holder 12 acts and the sliding contact 11 always acts in the direction of the conductor rail 10 acted upon The spring 21 can according to FIG. 3 also as a tension spring between a point of application 19 on the angular Stop 13 of the holder 12 and another fixed point 20 of the contact carrier can be arranged.
Fig. 5 zeigt den Bolzen 18 mit seinem Werkzeugansatz 17 sowie mehreren Freiräumen 16 zwischen mehreren Lagerplatten 25. Der im Bereich der Freiräume 16 verbleibende Teil des Bolzens bildet die Widerlager 15 für die Anschläge 13.Fig. 5 shows the bolt 18 with its tool attachment 17 and several free spaces 16 between several bearing plates 25. The in the area of The part of the bolt remaining free spaces 16 forms the abutments 15 for the stops 13.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (7)
Priority Applications (1)
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DE19803005080 DE3005080C2 (en) | 1980-02-12 | 1980-02-12 | Pantograph |
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DE19803005080 DE3005080C2 (en) | 1980-02-12 | 1980-02-12 | Pantograph |
Publications (2)
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DE3005080B1 DE3005080B1 (en) | 1980-11-06 |
DE3005080C2 true DE3005080C2 (en) | 1981-10-22 |
Family
ID=6094340
Family Applications (1)
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DE19803005080 Expired DE3005080C2 (en) | 1980-02-12 | 1980-02-12 | Pantograph |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE3005080C2 (en) |
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DE3834583A1 (en) * | 1988-10-11 | 1990-04-12 | Rixen Wolfgang | TRANSPORT DEVICE FOR WORKPIECES |
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- 1980-02-12 DE DE19803005080 patent/DE3005080C2/en not_active Expired
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Legal Events
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