DE3002628C2

DE3002628C2 -

Info

Publication number: DE3002628C2
Application number: DE3002628A
Authority: DE
Inventors: Helmut 7261 Ostelsheim De Lohre; Wolfgang 7270 Nagold De Adam
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1980-01-25
Filing date: 1980-01-25
Publication date: 1988-12-15
Also published as: DE3002628A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrgastraumheizung für Kraft fahrzeuge, bei der der Wärmeträger in nach oben hin durch den wärmeabgebenden Fahrzeugboden abgedeckten Rinnen ge führt wird, die auf einem unteren Bodenteil aufliegen, wobei der Hohlraum zwischen den Rinnen durch einen Isolier stoff ausgefüllt ist.The invention relates to a passenger compartment heater for power vehicles in which the heat transfer medium goes through to the top the gutters covered by the heat-emitting vehicle floor leads, which rest on a lower floor part, the cavity between the channels being insulated fabric is filled.

Eine derartige Heizeinrichtung, bei der erwärmte Frisch luft als Wärmeträger Verwendung findet, ist durch die DD-PS 10 230 bekannt. Da hierbei die Kanäle einseitig mit der Außenluft in Verbindung stehen und nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine und dem Ausschalten des die Warmluft fördernden Gebläses kein weiterer Wärmenachschub mehr erfolgt, kühlt der Innenraum trotz der vorgesehenen Isoliermaßnahmen verhältnismäßig rasch ab, was auch noch dadurch begünstigt wird, daß zwischen den unteren Kanalwänden und dem unteren Bodenteil große Wärmebrücken vorhanden sind.Such a heating device in which heated fresh air is used as a heat transfer medium by the DD-PS 10 230 known. Since the channels are one-sided with the Connect outside air and after turning off the Internal combustion engine and turning off the warm air no further heat replenishment, cools the interior despite the insulation measures provided relatively quickly, which also favors will that between the lower channel walls and the lower Large thermal bridges are present at the bottom.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Heizeinrichtung zu schaffen, die aufgrund eines guten Wärmeüberganges eine rasche Aufhei zung des Innenraumes erbringt und die sich durch einen geringen Wärmeverlust auszeichnet, so daß auch bei abgestellter Heizung eine vorzeitige Auskühlung des Innenraumes verhindert wird.It is an object of the invention to provide a heating device which heats up quickly due to good heat transfer yields the interior and is characterized by a low Characterized heat loss, so that even when the heating is turned off premature cooling of the interior is prevented.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Fahrgastraumheizung der eingangs genannten Art vorgeschlagen, die gemäß dem Kennzeichen des Anspruchs 1 die Kombination der folgenden Merkmale umfaßt:To solve this problem, a passenger compartment heater of the type mentioned Kind proposed that according to the characterizing part of claim 1 the combination of includes the following features:

a) the channels take interconnected pipes from one elastic material with at least half of their The circumference of the gutter wall and in which up heated liquid, especially cooling water,
b) serves as the vehicle floor a heat-permeable covering, and
c) the lower bottom part is in the direction of the bottom of the Gutters towering heels, e.g. B. pressed out in the form Warts provided only with a local connection the gutters are used to support them.

Eine große Tragfähigkeit und damit die Möglichkeit zum Einsatz einer vor montierten Baugruppe ist gegeben, wenn der Isolierstoff aus Polyurethan-Schaum besteht, der auch die seitlich durch die Absätze begrenzten Zwischenräume unterhalb der Unterseite der Rinnen ausfüllt.A large load capacity and thus the possibility of using a front Assembled assembly is given when the insulating material is made Polyurethane foam is made, which is also through the side Paragraphs delimited spaces below the bottom of the Fills in gutters.

Beim Einsatz der erfindungsgemäßen Fahrgastraumheizung in einem Großraumfahrzeug, insbesondere Omnibus ist eine Anhebung der Heizleistung auf einfache Weise dadurch möglich, daß auch in senkrecht verlaufenden Abschnitten des Fahrzeugbodens und/oder der Seitenwand Rinnen mit darin eingelassenen Rohren zu Heiz zwecken angeordnet sind.When using the passenger compartment heater according to the invention in one Large vehicle, especially omnibus, is an increase in Heating power possible in a simple manner that also in vertical sections of the vehicle floor and / or the side wall gutters with pipes embedded in them for heating are arranged for purposes.

Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung zeigtThe subject matter of the invention is described in the following in the drawing illustrated embodiment explained in more detail. In the drawing shows

Fig. 1 einen Querschnitt eines Bodenbereiches eines Omnibusses, Fig. 1 shows a cross section of a bottom portion of a bus,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1 und Fig. 2 shows a section along the line II-II in Fig. 1 and

Fig. 3 einen Schnitt durch einen fensternahen Seitenwand bereich des gleichen Fahrzeuges. Fig. 3 shows a section through a window near the side wall area of the same vehicle.

Ein in Fig. 1 im Schnitt dargestellter Fahrzeugboden 1 eines nicht näher dargestellten Omnibusses weist einen etwa waage recht verlaufenden Abschnitt 2 auf, an den sich ein etwa senkrecht verlaufender Abschnitt 3 anschließt, der unter Bildung einer Stufe in einen weiteren, wiederum etwa waage recht verlaufenden Abschnitt 4 übergeht. Der Abschnitt 2 stellt dabei einen Teil des Mittelganges dar, während der stufenförmig abgesetzte Abschnitt 4 die Bestuhlung aufnimmt, wobei in nicht näher dargestellter Weise der dem Abschnitt 2 zugekehrte Fuß 5 des Stuhles durch Klammern 6 an einer Profilschiene 7 gehalten wird.A a bus not shown in Fig. 1 shown in the sectional vehicle floor 1 has a right extending approximately horizontally extending section 2, to which an approximately vertically extending portion 3 adjoins the horizontal to form a stage in a further turn about Section 4 merges. The section 2 represents part of the central aisle, while the stepped section 4 accommodates the seating, the foot 5 of the chair facing the section 2 being held in a manner not shown by clips 6 on a profile rail 7 .

In den verschiedenen Abschnitten des Fahrzeugbodens 1 sind Rinnen 8 eingelassen, deren schellenartig auslaufende Flansche 9 von unten her am Fahrzeugboden 1 anliegen und mit diesem verbunden sind. Die Unterseite 10 der Rinnen 8 liegt auf Absätzen 11 auf, die in Form von Warzen im Abstand vonein ander aus einem unteren Bodenteil 12 herausgeformt sind, wie dies insbesondere der Fig. 2 zu entnehmen ist. Ein aus Poly urethan-Schaum bestehender Isolierstoff 13 füllt sowohl den Hohlraum 14 zwischen den Rinnen 8, als auch die Zwischenräume 15 (Fig. 2) zwischen den Ansätzen 11 aus, so daß sich eine Art Sandwich-Struktur mit guter Trageigenschaft ergibt. In the different sections of the vehicle floor 1 there are recesses 8 , the flanges 9 of which extend in a clamp-like manner from below and are connected to the vehicle floor 1 . The underside 10 of the channels 8 rests on shoulders 11 , which are formed in the form of warts at a distance from one another from a lower base part 12 , as can be seen in particular in FIG. 2. A poly urethane foam insulating material 13 fills both the cavity 14 between the channels 8 , as well as the spaces 15 ( Fig. 2) between the lugs 11 , so that there is a kind of sandwich structure with good wearing properties.

Von den Rinnen 8 werden Rohre 16 aus einem elastischen Material aufgenommen, die mit mindestens der Hälfte ihres Umfanges an der Rinnenwandung 17 anliegen, wodurch ein guter Wärmeübergang erreicht wird. Ein wärmedurchlässiger Belag 18, z. B. Teppichboden, deckt die Rinnen 8 nach oben hin ab und bildet auch gleichzeitig die übrige Außen schicht des Fahrzeugbodens 1.Tubes 16 made of an elastic material are accommodated by the channels 8 , which bear against the channel wall 17 with at least half their circumference, as a result of which good heat transfer is achieved. A heat-permeable covering 18 , e.g. B. carpet, covers the channels 8 towards the top and also forms the remaining outer layer of the vehicle floor 1 .

Wie aus Fig. 3 ersichtlich, sind zur Erhöhung des Komforts auch in einer Seitenwand 19 unterhalb eines Seitenfensters 20 Rinnen 8 angeordnet, die in bereits beschriebener Weise abgestützt sind und Rohre 16 aufnehmen. Diese Rinnen 8 sind durch einen wärmedurchlässigen, auch den angrenzenden Wand bereich bedeckenden, als Verkleidungsteil ausgebildeten Be lag 18 abgedeckt.As can be seen from FIG. 3, 20 channels 8 are arranged in a side wall 19 below a side window in order to increase comfort, which are supported in the manner already described and accommodate tubes 16 . These channels 8 are covered by a heat-permeable, also covering the adjacent wall area, designed as a covering part 18 .

Die in nicht dargestellter Weise untereinander verbundenen Rohre 16 gemäß der Anordnung nach Fig. 1 und 2, sowie nach Fig. 3 werden nach dem Einfügen der vorzugsweise als vormontierte Baueinheit gefertigten Abschnitte in den Fahr zeugaufbau lediglich an den Heizmittelkreislauf angeschlossen.The pipes 16, which are not interconnected in accordance with the arrangement according to FIGS. 1 and 2, and also according to FIG. 3, are only connected to the heating medium circuit after the insertion of the sections, which are preferably manufactured as a pre-assembled unit, into the vehicle.

Claims

1. Passenger compartment heating for motor vehicles, in which the heat carrier is guided in channels covered at the top by the heat-releasing vehicle floor, which lie on a lower floor part, the cavity between the channels being filled with an insulating material, characterized by the combination of following features

a) the channels ( 8 ) take interconnected pipes ( 16 ) made of an elastic material, which bear against the channel wall ( 17 ) with at least half their circumference and in which heated liquid, in particular cooling water, circulates,
b) serves as a vehicle floor, a heat-permeable covering ( 18 ), and
c) the lower bottom part ( 2 ) with in the direction of the lower side ( 10 ) of the grooves ( 8 ) towering heels ( 11 ) z. B. in the form of pressed out warts, via which there is only a local connection with channels ( 8 ) to support them.

2. Passenger compartment heater according to claim 1, characterized in that the insulating material ( 13 ) consists of polyurethane foam, which also fills the spaces ( 15 ) laterally delimited by the shoulders ( 11 ) below the underside ( 10 ) of the channels ( 8 ).

3. passenger compartment heater according to claims 1 or 2, for a large vehicle, in particular omnibus, characterized in that also in vertically running sections ( 3 ) of the vehicle floor ( 1 ) and / or the side wall ( 19 ) channels ( 8 ) with embedded therein Pipes ( 16 ) are arranged for heating purposes.