DE299305C - - Google Patents

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DE299305C
DE299305C DENDAT299305D DE299305DA DE299305C DE 299305 C DE299305 C DE 299305C DE NDAT299305 D DENDAT299305 D DE NDAT299305D DE 299305D A DE299305D A DE 299305DA DE 299305 C DE299305 C DE 299305C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B9/00Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
    • B60B9/26Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces comprising resilient spokes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft ein federndes Rad für Automobile und andere Fahrzeuge, dessen Speichen ganz oder teilweise aus Schraubenfedern bestehen, die einen elastischen Laufkranz tragen.The invention relates to a resilient wheel for automobiles and other vehicles, the Spokes consist entirely or partially of coil springs that form an elastic tread wear.

Bei den bekannten derartigen Rädern ist vielfach der Nachteil vorhanden, daß bei einer Beanspruchung, welche anders als radial wirkt (Anziehen, Schleudern usw.) die jeweils betroffene Feder einzeln den Einfluß auf seitliche Verdrückung auszuhalten hat. Dies führt leicht zum Knicken und Brechen der Feder, Abreißen an der Befestigungsstelle usw. Gegenstand der Erfindung ist die Änordnung, daß die Federn unter sich verspannt sind, und zwar entweder mittelbar unter Einbezug des Laufkranzes oder unmittelbar ohne diesen Einbezug. Es ist dadurch erreicht, daß eine außergewöhnliche Beanspruchung nicht auf der einzelnen Feder allein lastet, sondern daß die Nachbarfedern und gegebenenfalls zugleich der Laufkranz unterstützend herangezogen werden. So wird einer Verdrükkung entgegengewirkt und dieselbe abgestuft ausgeglichen und beim Mitwirken des Laufkranzes geschieht das gleiche auch hinsichtlich überstarker Radialstöße.In the known such wheels there is often the disadvantage that when a Stress that acts differently than radial (tightening, skidding, etc.) the respective affected Spring individually has to withstand the influence of lateral compression. This easily leads to kinking and breaking of the Spring, tearing off at the fastening point, etc. The subject of the invention is the arrangement, that the springs are braced under each other, either indirectly with the inclusion of the tread or directly without this inclusion. It is achieved by an exceptional stress does not weigh on the individual spring alone, but that the neighboring springs and possibly at the same time the tread can be used to support. So becomes an oppression counteracted and the same graded balanced and with the contribution of the tread the same happens with regard to excessive radial impacts.

In der Zeichnung sind drei beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung dargestellt.In the drawing, three exemplary embodiments of the invention are shown.

In allen ist b die Schraubenfeder, welche nach Fig. ι und 3 die ganze und nach Fig. 2 den äußeren Teil der Speiche bildet, α ist der elastische Laufkranz, der zweckmäßig aus Uhrfederstahl besteht. Er kann als ganzer Ring gebildet (Fig. 1 und 3) oder aus Teilbahnen zusammengesetzt sein (Fig 2), und es kann *ein einfacher (Fig. 1 und 2) oder ein Doppelkranz (Fig. 3) sein.In all of them, b is the helical spring, which according to FIGS. 1 and 3 forms the whole and according to FIG. 2 the outer part of the spoke, α is the elastic running ring, which is expediently made of clock spring steel. It can be formed as a whole ring (Fig. 1 and 3) or composed of partial webs (Fig. 2), and it can be a simple (Fig. 1 and 2) or a double ring (Fig. 3).

Die aus Spanndrähten c bestehende Verspannung kann Speichenfedern und Laufkranz gemeinsam einschließen. Dann sind beispielsweise die Drähte einerseits am Laufkranz mitten zwischen je zwei Speichen befestigt und gehen von da strahlenförmig nach den Federn, ζ. B. nach jeder dritten Windung (Fig. 1) oder nach jeder zweiten (Fig. 2). Sie kann sich aber auch auf die Federn beschränken und diese unter sich, z. B. in der Art einer Spinnwebe verbinden (Fig. 3).The tensioning consisting of tension wires c can be spoke springs and a tread include together. Then, for example, the wires are on the one hand in the middle of the tread fastened between each two spokes and radiate from there to the feathers, ζ. B. after every third turn (Fig. 1) or after every second (Fig. 2). You can but also limit to the springs and these among themselves, z. B. in the manner of a cobweb connect (Fig. 3).

Claims (1)

50 Patent-Anspruch: ~ 50 patent claim: ~ Federndes Rad mit ganz oder teilweise aus Schraubenfedern bestehenden Speichen* die einen elastischen Laufkranz tragen, da- durch gekennzeichnet, daß die Federn unmittelbar oder mittelbar unter Einbezug des Laufkranzes durch Spanndrähte verbunden sind, derart, daß bei außergewöhnlicher Beanspruchung einzelner Federn die Nachbarfedern mit oder ohne den Laufkranz unterstützend herangezogen werden.Spring-loaded wheel with spokes made entirely or partially of coil springs * which carry an elastic tread, characterized in that the springs are directly or are connected indirectly with the inclusion of the tread by tension wires, such that with exceptional Stress on individual springs, the neighboring springs with or without the tread can be used as a support. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998043833A1 (en) * 1997-03-27 1998-10-08 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin - Michelin & Cie Non-pneumatic ductile tyre
WO2000018592A1 (en) * 1998-09-29 2000-04-06 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin - Michelin & Cie Deformable non-pneumatic tyre

Cited By (3)

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US6170544B1 (en) 1997-03-27 2001-01-09 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin - Michelin & Cie Nonpneumatic deformable wheel
WO2000018592A1 (en) * 1998-09-29 2000-04-06 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin - Michelin & Cie Deformable non-pneumatic tyre

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