DE29921878U1 - Driver device for a multi-leaf door with closing sequence control - Google Patents

Driver device for a multi-leaf door with closing sequence control

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    • E05C7/00—Fastening devices specially adapted for two wings
    • E05C7/04—Fastening devices specially adapted for two wings for wings which abut when closed
    • E05C7/06—Fastening devices specially adapted for two wings for wings which abut when closed a fastening device for one wing being actuated or controlled by closing another wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/12—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the closing of a wing before another wing has been closed
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00—Locks or fastenings for special use
    • E05B65/10—Locks or fastenings for special use for panic or emergency doors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Claims (13)

1. Mitnehmervorrichtung (18) für eine mehrflügelige Tür (10) mit Schließfolgeregler, zum Mitnehmen eines Gehflügels (12) bei Öffnen eines Standflügels (14) bis zu einem Öffnungswinkel, bei dem eine Schließfolgeregelung durch den Schließfolgeregler ermöglicht ist, mit einem Mitnehmer (20) und einem an dem Standflügel (14) angeordneten Lagerelement (22) zum Lagern des Mitnehmers (20) in der Art, dass der Mitnehmer (20) in einer Mitnehmstellung den Gehflügel (12) bei Öffnen des Standflügels (14) bis zu dem die Schließfolgeregelung ermöglichenden Öffnungswinkel mitnimmt, bei oder zum Schließen des Standflügels (14) aber in eine Freigabestellung verschwenkbar ist, so dass der Standflügel (14) im Laufe der Schließfolgeregelung an dem Gehflügel (12) vorbei in seine Schließstellung schwenken kann, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer in Form einer im geschlossenen Zustand der Tür (10) unsichtbar im Bereich eines, vorzugsweise des oberen horizontalen, Türspalts, angeordneten als einarmiger Hebel wirkende Mitnehmerklappe (20) ausgebildet ist, von deren Endbereichen (24, 28) ein erster Endbereich (24) an dem Lagerelement (22) zum Schwenken der Mitnehmerklappe (20) aus der Mitnehmstellung in die Freigabestellung gelagert ist und der andere, zweite Endbereich (28) eine Erfassungseinrichtung (36) zum Angreifen an dem Gehflügel (12), insbesondere an einem den Türspalt - zumindest teilweise - überdeckenden Falz (30) des Gehflügels (12), aufweist und wobei an dem Lagerelement (22) und/oder dem Standflügel (14) eine Anschlageinrichtung (52, 53) zum Erfassen der Mitnehmerklappe (20) in deren Mitnehmstellung, um die Mitnahme des Gehflügel (12) durch die Mitnehmerklappe (20) zu ermöglichen, angeordnet ist.1.Carrier device ( 18 ) for a multi-leaf door ( 10 ) with a closing sequence controller, for taking away a active leaf ( 12 ) when opening a passive leaf ( 14 ) up to an opening angle, in which a closing sequence control is made possible by the closing sequence regulator, with a carrier ( 20 ) and, arranged on the fixed leaf (14) bearing element (22) for supporting the carrier (20) in such a way that the driver (20) in a Mitnehmstellung the active leaf (12) upon opening the inactive leaf (14) to which the closing sequence control enabling opening angle entrains at or for closing of the inactive leaf (14) but can be pivoted into a release position, so that the inactive leaf (14) during the closing sequence of the active leaf (12) past can pivot into its closed position, characterized in that the Driver in the form of an invisible in the closed state of the door ( 10 ) in the area of one, preferably the ob erer horizontal, door gap, arranged as a one-armed lever driving flap ( 20 ) is formed, from the end regions ( 24 , 28 ) of a first end region ( 24 ) on the bearing element ( 22 ) for pivoting the driving flap ( 20 ) from the driving position into the release position is mounted and the other, second end region ( 28 ) has a detection device ( 36 ) for engaging on the active leaf ( 12 ), in particular on a fold ( 30 ) of the active leaf ( 12 ) which at least partially covers the door gap, and wherein on the Bearing element ( 22 ) and / or the fixed leaf ( 14 ) is arranged a stop device ( 52 , 53 ) for gripping the driving flap ( 20 ) in its driving position in order to enable the driving flap ( 12 ) to be carried by the driving flap ( 20 ). 2. Mitnehmervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mitnehmerklappe (20) zur vollständigen Aufnahme im Türspalt vollständig flach, vorzugsweise auf beiden Hauptflächen eben, ausgebildet ist und insbesondere als flaches Blechstanzteil ausgebildet ist.2. Driver device according to claim 1, characterized in that the driver flap ( 20 ) for completely receiving in the door gap is completely flat, preferably flat on both main surfaces, and in particular is designed as a flat sheet metal stamped part. 3. Mitnehmervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Erfassungsbereich (36) am zweiten Endbereich (28) durch eine sich von einem länglichen zwischen den beiden Endbereichen (24, 28) erstreckenden Hauptkörper (32) der Mitnehmerklappe (20) in Schwenkrichtung (O) des Standflügels (14) erstreckende, insbesondere halbkreisförmig (D1) abgerundete Hervorhebung ausgebildet ist.3. Driver device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the detection region ( 36 ) at the second end region ( 28 ) by a main body ( 32 ) of the driver flap ( 20 ) extending from an elongated between the two end regions ( 24 , 28 ) ) in the swivel direction (O) of the passive leaf ( 14 ) extending, in particular semicircular (D 1 ) rounded highlighting. 4. Mitnehmervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an dem zweiten Endbereich (28) die kurze Endseite (38) gegenüber der sich zwischen den beiden Endbereichen (24, 28) erstreckenden, der Erfassungseinrichtung (36) abgewandten längeren Rückseite (35) mit einem stumpfen Winkel (α) abgewinkelt verläuft, wobei insbesondere der Übergang zwischen diesen Seiten (38, 35) und/oder zwischen der Endseite (38) und der von der Vorderseite in Öffnungsrichtung (O) der Tür (10) vorstehenden Erfassungseinrichtung (36) abgerundet (R1, R2) ist.4. Driver device according to one of claims 1 to 3, characterized in that at the second end region ( 28 ) the short end side ( 38 ) opposite to the between the two end regions ( 24 , 28 ) extending, the detection device ( 36 ) facing away from the longer rear ( 35 ) is angled at an obtuse angle (α), in particular the transition between these sides (38, 35) and / or between the end side ( 38 ) and that projecting from the front in the opening direction (O) of the door ( 10 ) Detection device ( 36 ) is rounded (R 1 , R 2 ). 5. Mitnehmervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerelement durch ein mit der Anschlageinrichtung (52, 53) versehenes Gehäuse (22) gebildet ist.5. Driver device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the bearing element is formed by a housing ( 22 ) provided with the stop device ( 52 , 53 ). 6. Mitnehmervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerelement (22) im Bereich der oberen nahe dem Gehflügel (12) anzuordnenden Ecke des Standflügels (14) angeordnet ist, wobei die flach ausgebildete Mitnehmerklappe (20) im geschlossenen Zustand der Tür (10) vollständig im oberen Türspalt angeordnet ist und die Anschlageinrichtung (52, 53) eine sich an dieser Ecke zur Erfassung der sich in der Mitnehmstellung befindlichen Mitnehmerklappe (20) nach oben in die horizontale Schwenkebene der Mitnehmerklappe (20) hinein erstreckende Erhebung (52) an dem Standflügel (14) und/oder dem Lagerelement (22) aufweist.6. Driver device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the bearing element ( 22 ) in the region of the upper near the active leaf ( 12 ) to be arranged corner of the passive leaf ( 14 ) is arranged, the flat-shaped driving flap ( 20 ) in the closed state of the door (10) is fully disposed in the upper door gap and the stop means (52, 53) an extending at this corner to capture the catch arm (20) is located in the Mitnehmstellung upwards to the horizontal swiveling plane of the carrier bar (20) into Has elevation ( 52 ) on the passive leaf ( 14 ) and / or the bearing element ( 22 ). 7. Mitnehmervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, vorzugsweise nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlageinrichtung eine Wandausbildung (53) aufweist, die sich an dem Bereich der entgegen der Öffnungsrichtung (O) des Standflügels (14) weisenden Seite des Lagerelements (22) in die Schwenkebene der Mitnehmerklappe (20) erstreckt. 7. Driver device according to one of claims 1 to 6, preferably according to claim 6, characterized in that the stop device has a wall formation ( 53 ) which on the area of the counter to the opening direction (O) of the passive leaf ( 14 ) facing side of the bearing element ( 22 ) extends into the pivoting plane of the driver flap ( 20 ). 8. Mitnehmervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerelement (22) vollständig innerhalb einer den Anschlag für den Gehflügel (12) bildenden Schlagleiste (16) des Standflügels (14) untergebracht ist.8. driver device according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the bearing element (22) is completely housed within a the stop for the active leaf (12) forming the rabbet ledge (16) of the fixed leaf (14). 9. Mitnehmervorrichtung nach den Ansprüchen 6 und 7 oder nach den Ansprüchen 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das im Standflügel (12) versenkt anzuordnende Gehäuse (22) im wesentlichen durch ein U-Winkelstück (42) gebildet wird, dessen Steg (44) zur Befestigung an einer Innenwandung (48) des Standflügels (12) und dessen Schenkel (50, 51) zur Aufnahme eines Lagerbolzens (26) für die Mitnehmerklappe (20) ausgebildet sind, wobei am oben anzuordnenden Schenkel (51) ein nach oben gerichteter Ansatz (52) oder Flansch zum Bilden der Wandausbildung (53) der Anschlageinrichtung vorgesehen ist.9. Driver device according to claims 6 and 7 or according to claims 6 to 8, characterized in that the housing ( 22 ) to be arranged sunk in the passive leaf ( 12 ) is essentially formed by a U-shaped angle piece ( 42 ), the web ( 44 ) are designed for attachment to an inner wall ( 48 ) of the passive leaf ( 12 ) and its legs ( 50 , 51 ) for receiving a bearing bolt ( 26 ) for the driving flap ( 20 ), with an upward directed leg ( 51 ) on the top Approach ( 52 ) or flange for forming the wall formation ( 53 ) of the stop device is provided. 10. Mitnehmervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, gekennzeichnet durch eine Rückführeinrichtung (60) zum selbsttätigen Rückführen der Mitnehmerklappe (20) aus der Freigabestellung in die Mitnehmstellung.10. Driver device according to one of claims 1 to 9, characterized by a feedback device ( 60 ) for automatically returning the driver flap ( 20 ) from the release position to the driver position. 11. Mitnehmervorrichtung nach Anspruch 10, insbesondere auch nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass Rückführungseinrichtung ein, insbesondere dem Lagerbolzen (26) für die Mitnehmerklappe (20) zugeordnetes, Federelement (60) aufweist, das die Mitnehmerklappe (20) in ihre Mitnehmstellung, insbesondere in den Anschlag an die Anschlageinrichtung (52, 53) vorspannt.11. Driver device according to claim 10, in particular also according to claim 9, characterized in that the return device has a spring element ( 60 ), in particular associated with the bearing pin ( 26 ) for the driver flap ( 20 ), which rests the driver flap ( 20 ) into its driving position, in particular prestressed into the stop on the stop device ( 52 , 53 ). 12. Mitnehmervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, gekennzeichnet durch einen schützenden Gleitaufsatz (80), vorzugsweise aus Kunststoff wie Polyethylen, der an der Innenseite (78) des oberen Türfalz (30) des Gehflügels (12) in dem Angriffsbereich der Erfassungseinrichtung (36) angeordnet ist und sich zumindest von der Stelle, an der der Erfassungsbereich (36) bei geschlossener Tür (10) angreift, bis zur vertikalen, dem Standflügel (14) zugeordneten Kante des oberen Türfalzes (30) des Gehflügels (12) erstreckt, wo die Erfassungseinrichtung (36) nach Mitnahme des Gehflügels (12) bis zu dessem die Schließfolgeregelung ermöglichenden Öffnungswinkel aus der Erfassung mit dem Gehflügel (12) gleitet. 12. Driver device according to one of claims 1 to 11, characterized by a protective sliding attachment ( 80 ), preferably made of plastic such as polyethylene, on the inside ( 78 ) of the upper door rebate ( 30 ) of the active leaf ( 12 ) in the area of engagement of the detection device ( 36) and extending at least up to the vertical, the fixed leaf (14) associated with the edge of the upper door rabbet (30) of the practicable wing (12 extends from the point at which the detection area (36) with a closed door (10) engages) where the detection device ( 36 ) slides out of the detection with the active leaf ( 12 ) after taking the active leaf ( 12 ) up to the opening angle enabling the closing sequence control. 13. Zweiflügelige Feuer- und/oder Rauchschutztür (10), vorzugsweise in Vollpanikausrüstung, gekennzeichnet durch eine Mitnehmervorrichtung (18) nach einem der Ansprüche 1 bis 12.13. Two-leaf fire and / or smoke protection door ( 10 ), preferably in full panic equipment, characterized by a driver device ( 18 ) according to one of claims 1 to 12.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH704213A1 (en) * 2012-05-08 2012-06-15 Jegen Ag Driver flap for mounting in upper door rabbet of stationary wing of e.g. glass-made fire protective door, has roller and roller bearing arranged on end of pivotal arm, where end faces away from main arm
AT511966B1 (en) * 2012-01-02 2013-04-15 Walter Ing Degelsegger DEVICE FOR FORCED OPENING OF AN EXCEPTIONAL WALKING WING OF DOUBLE SLEEPING DOORS WITH A SINGLE FLOATING WING
EP2759665A1 (en) 2013-01-28 2014-07-30 BKS GmbH Dual leaf door with a moving wing and a fixed leaf, and movement device for the door
EP2535496A3 (en) * 2011-06-17 2015-03-25 Holzbau Schmid GmbH & Co. KG Concealed actuator

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Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20010523

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20030314

R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20060201

R152 Term of protection extended to 10 years

Effective date: 20080312

R071 Expiry of right