DE29824986U1 - Hub drive with brake e.g. for fork-lift truck or track-laying vehicle - has multiple element disc brake adjacent to planetary wheels of hub gear and without inner diameter of outer ring gear - Google Patents
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- F16D55/36—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
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- F16D65/42—Slack adjusters mechanical non-automatic
- F16D65/46—Slack adjusters mechanical non-automatic with screw-thread and nut
Abstract
Description
Der Erfindung, ausgehend von der
gattungsgemäßen
Diese Aufgabe wird mit einem, auch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs aufweisenden, gattungsgemäßen Fahrzeuggetriebe gelöst.This task comes with one, too solved the characterizing features of the generic vehicle transmission having the main claim.
Das Fahrzeuggetriebe ist ein Planetengetriebe mit einem Sonnenrad als Eintrieb, mindestens einem Planetenrad, und einem feststehenden Hohlrad. Das Planetenrad oder die Planetenräder sind auf einem Planetenträger gelagert, der als Abtrieb einen Abtriebsflansch zur Halterung eines Rades treibt. In diesem Getriebe ist eine als flüssigkeitsgekühlte Mehrscheiben-Bremse ausgebildete Lamellenbremse integriert. Dabei haltert der Planetenträger an seinem radial äußeren Bereich die inneren, sich mit der Raddrehzahl drehenden Bremslamellen.The vehicle transmission is a planetary transmission with a sun gear as input, at least one planet gear, and a fixed ring gear. The planet gear or the planet gears are on a planet carrier stored, as an output an output flange for holding a Rades drives. In this gearbox is a liquid-cooled multi-disc brake trained multi-disc brake integrated. The planet carrier holds on to it radially outer area the inner brake discs rotating with the wheel speed.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der Planetenträger oder ein den Planetenträger beinhaltendes Verbundbauteil einen in Richtung Rad zeigenden Zapfen auf. Vorzugsweise leitet der Zapfen über eine Mitnahmeverzahnung das Drehmoment auf den Abtriebsflansch über. Vorteilhafterweise nimmt der Abtriebsflansch eine Felge auf. Er trägt vorzugsweise eine Dichtung, die das Gehäuse des Fahrzeuggetriebes abdichtet. Der Abtriebs flansch ist vorteilhaft in einer die Radlagerung bildenden Lagerung geführt. Über den Abtriebsflansch ist damit mittelbar der Planetenträger an seinen Zapfen gelagert. Die Länge des Zapfens gibt ungefähr die Breite der Lagerbasis an. Der Abtriebsflansch ist vorzugsweise durch eine zentrale oder mehrere von außen zugängliche Schrauben über wahlweise einen Gegenhalter oder direkt axial mit dem Planetenträger bzw. seinem Zapfen verspannt. Der Vorteil dieser Konstruktion ist, dass nach Lösen der Verschraubung der Abtriebsflansch einfach nach außen abziehbar ist. Als weiterer Vorteil wird bei dieser Verschraubung das Lagerspiel eingestellt. Dabei kann der gesonderte Montageaufwand der Lagereinstellung entfallen.In an advantageous embodiment According to the invention, the planet carrier or one containing the planet carrier Composite component on a pin pointing towards the wheel. Preferably conducts the cone over Driving teeth transfer the torque to the output flange. advantageously, the output flange takes up a rim. He preferably wears a seal, the the housing seals the vehicle transmission. The output flange is advantageous performed in a bearing forming the wheel bearing. Over the output flange is indirectly the planet carrier stored on its spigot. The length of the cone gives approximately the width of the bearing base. The output flange is preferred by a central or several screws accessible from outside via optional a counterholder or directly axially with the planet carrier or braced his cone. The advantage of this construction is that after loosening the Screwing of the output flange can be easily removed from the outside is. Another advantage of this screw connection is the bearing clearance set. The separate assembly effort of the bearing adjustment can omitted.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Fahrzeuggetriebe in einem Radkopf untergebracht. Das Hohlrad ist vorzugsweise in einem Nabenträger abgestützt. In einer technischen Variante hierzu bildet das Hohlrad einen Ringflansch, über den das Drehmoment in das Achsbrückengehäuse eingeleitet wird. Vorzugsweise ist dieser Radkopf an eine trichterförmige Erweiterung eines Achsbrückengehäuses angeschlossen, bevorzugt über einen großen Lochkreis. Dabei kann das auf das Hohlrad wirkende Drehmoment durch die Befestigung des Hohlrades an Gußaugen der trichterförmigen Erweiterung des Achsbrückengehäuses abgestützt werden. Alternativ dazu kann das auf das Hohlrad wirkende Drehmoment von dem Radkopf aufgenommen werden, der wiederum am Achsbrückengehäuse befestigt ist. In einer weiteren technischen Variante bildet das Hohlrad einen Ringflansch, der zwischen Radkopf und dem Achsbrückengehäuse befestigt ist.In an advantageous embodiment the invention, the vehicle transmission is housed in a wheel head. The ring gear is preferably supported in a hub carrier. In a technical variant For this purpose, the ring gear forms an annular flange, via which the torque in the Axle bridge housing initiated becomes. This wheel head is preferably connected to a funnel-shaped extension an axle bridge housing connected, preferably over a big Hole circle. The torque acting on the ring gear can thereby the attachment of the ring gear to cast eyes of the funnel-shaped extension of the axle bridge housing are supported. Alternatively, the torque acting on the ring gear can be be added to the wheel head, which in turn is attached to the axle bridge housing is. In a further technical variant, the ring gear forms one Ring flange, which is fixed between the wheel head and the axle bridge housing.
Vorzugsweise werden die Funktionen „Aufnahme Radlagerung" und „Aufnahme der äußeren, stehenden Bremslamellen" in einem Bauteil vereinigt.The functions “Recording Wheel bearings "and" admission the outer, standing Brake discs "in one component.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Kühlflüssigkeitzirkulationssystem zur Kühlung der Bremslamellen ausgebildet. Durch Bohrungen im Planetenträger und/oder Nutung und/oder Sicken an dessen Außendurchmesser auf der Seite der Bremslamellen gelangt Kühlmittel an die Bremslamellen. Aus der Zentrifugalbeschleunigung ergibt sich eine Förderwirkung. Die Bremslamellen sind vorteilhaft von Nuten durchzogen, durch die das Kühlmittel auch bei anliegenden Lamellen strömen kann. Kanäle und/oder Aussparungen in den äußeren Bremslamellen, in dem Hohlrad und/oder einem Nabenträger ermöglichen den Abfluß des Kühlmittels. Die Nuten in den inneren Bremslamellen verlaufen bevorzugt in erster Näherung radial. Dadurch erfährt das Kühlmittel eine weitere Zentrifugalbeschleunigung. Das Kühlmittel wird dabei an den radial äußeren Rand des Lamellenpakets geschleudert. Die Kanäle oder Aussparungen in den äußeren Bremslamellen zum Rückfluß des Kühlmittels verlaufen bevorzugt axial. In der technischen Variante, bei der das Hohlrad an Gußaugen einer trichterförmigen Erweiterung des Achsbrückengehäuses befestigt ist, kann das Kühlmittel im Umfangsbereich zwischen den Gußaugen zwischen dem radial äußeren Rand des Hohlrades und dem Achsbrückengehäuse durchströmen. Mittels eines trichterförmigen Blechs wird vorteilhaft ein Kurzschluß von zu- und ablaufendem Kühlmittel des Kühlflüssigkeitzirkulationsystems in der Nähe des Planetenträgers vermieden.In an advantageous embodiment the invention is the coolant circulation system for cooling of the brake plates. Through holes in the planet carrier and / or Grooving and / or beads on its outside diameter on the side of the Brake disks get coolant to the brake discs. From the centrifugal acceleration follows a promotional effect. The brake plates are advantageously crossed by grooves the coolant can also flow with adjacent slats. Channels and / or Recesses in the outer brake discs, in the ring gear and / or a hub carrier allow the coolant to drain. The Grooves in the inner brake plates preferably run in the first approximation radial. This is how it finds out coolant another centrifugal acceleration. The coolant is the radially outer edge of the disk pack flung. The channels or recesses in the outer brake discs for the backflow of the coolant preferably run axially. In the technical variant where the ring gear on cast eyes a funnel-shaped Extension of the axle bridge housing attached is the coolant in the circumferential area between the cast eyes between the radially outer edge flow through the ring gear and the axle bridge housing. through one funnel-shaped Sheet metal is advantageously a short circuit of incoming and outgoing coolant of the coolant circulation system nearby of the planet carrier avoided.
Vorzugsweise ist ein als Bremskolben wirkender Ringkolben konzentrisch zur Radlagerung angeordnet.One is preferably a brake piston Acting ring piston arranged concentrically to the wheel bearing.
In einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind mehrere als Bremskolben wirkende Einzelkolben achsparallel rund um die Radlagerung angeordnet.In another advantageous embodiment of the Invention are several individual pistons acting as brake pistons, axially parallel arranged around the wheel bearing.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung können der oder die Bremskolben bei Verschleiß der Bremse nachgestellt werden, vorzugsweise durch eine stirnseitige Schraube. Die Zuleitungen des oder der Bremskolben sind vorteilhaft am Außendurchmesser eines Nabenträgers angeordnet. Vorzugsweise wird der Verschleiß der Bremslamellen über einen Bremskolbenrücken von außen oder über eine radiale Bohrung in einem Nabenträger oder von der Seite einer Achsbrücke jeweils über eine Verschlußschraube gemessen. Der oder die Bremskolben werden vorteilhaft mittels Federn zurückgestellt. Dabei sind die Rückstellfedern vorzugsweise zwischen der kolbenseitig letzten der äußeren Bremslamellen an Augen an dem radial äußeren Rand der Bremslamellen angebracht. Die Rückstellfedern stützen sich am anderen Ende an einem drehfesten Bauteil des Radkopfs ab.In an advantageous embodiment of the invention, the brake piston or pistons can be readjusted when the brake wears, preferably by means of an end screw. The supply lines of the brake piston or pistons are advantageously arranged on the outer diameter of a hub carrier. The wear of the brake plates is preferably measured from the outside via a brake piston back or via a radial bore in a hub carrier or from the side of an axle bridge in each case by means of a locking screw. The brake piston or pistons are advantageously reset by means of springs. The return springs are preferably attached to the eyes on the radially outer edge of the brake plates between the last of the outer brake plates on the piston side. The return springs are supported at the other end on a non-rotatable component of the wheel head.
In einer anderen, zum oben beschriebenen Radkopfgetriebe alternativen Ausgestaltung der Erfindung ist das Fahrzeuggetriebe in einem Achsbrückengehäuse neben einem Ausgleichgetriebe untergebracht.In another, to the wheel head gear described above An alternative embodiment of the invention is the vehicle transmission in an axle bridge housing next to a differential.
In Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:In drawings, embodiments of the Invention shown. Show it:
Die
Die
Bezugszeichenliste
- 1
- Fahrzeuggetriebe
- 2
- Sonnenrad
- 3
- Planetenrad
- 4
- Hohlrad
- 5
- Planetenträger
- 6
- Bremslamellen
- 7
- Zapfen
- 8
- Abtriebsflansch
- 9
- Schraube
- 10
- Gegenhalter
- 11
- Dichtung
- 12
- Gehäuse
- 13
- Lagerung
- 14
- Ringkolben
- 15
- Rückzugsfedern
- 16
- Bauteil
- 17
- trichterförmige Erweiterung
- 18
- Achsbrückengehäuse
- 19
- Ringflansch
- 20
- Zuleitung
- 104
- Hohlrad
- 105
- Planetenträger
- 107
- Zapfen
- 108
- Abtriebsflansch
- 109
- Schraube
- 117
- trichterförmige Erweiterung
- 118
- Achsbrückengehäuse
- 121
- Gußaugen
- 1
- vehicle transmissions
- 2
- sun
- 3
- planet
- 4
- ring gear
- 5
- planet carrier
- 6
- brake discs
- 7
- spigot
- 8th
- output flange
- 9
- screw
- 10
- backstop
- 11
- poetry
- 12
- casing
- 13
- storage
- 14
- annular piston
- 15
- return springs
- 16
- component
- 17
- funnel-shaped extension
- 18
- axle bridge housing
- 19
- annular flange
- 20
- supply
- 104
- ring gear
- 105
- planet carrier
- 107
- spigot
- 108
- output flange
- 109
- screw
- 117
- funnel-shaped extension
- 118
- axle bridge housing
- 121
- Gußaugen
Claims (19)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29824986U DE29824986U1 (en) | 1997-05-02 | 1998-04-25 | Hub drive with brake e.g. for fork-lift truck or track-laying vehicle - has multiple element disc brake adjacent to planetary wheels of hub gear and without inner diameter of outer ring gear |
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19718744A DE19718744C1 (en) | 1997-05-02 | 1997-05-02 | Vehicle transmission with integrated brake |
DE19718744.7 | 1997-05-02 | ||
DE29824986U DE29824986U1 (en) | 1997-05-02 | 1998-04-25 | Hub drive with brake e.g. for fork-lift truck or track-laying vehicle - has multiple element disc brake adjacent to planetary wheels of hub gear and without inner diameter of outer ring gear |
EP98925485A EP0979365B2 (en) | 1997-05-02 | 1998-04-25 | Automotive gearbox with an integrated and cooled brake |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29824986U1 true DE29824986U1 (en) | 2003-12-11 |
Family
ID=29781155
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29824986U Expired - Lifetime DE29824986U1 (en) | 1997-05-02 | 1998-04-25 | Hub drive with brake e.g. for fork-lift truck or track-laying vehicle - has multiple element disc brake adjacent to planetary wheels of hub gear and without inner diameter of outer ring gear |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29824986U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113858938A (en) * | 2020-06-30 | 2021-12-31 | 比亚迪股份有限公司 | Wheel hub assembly, transaxle assembly and vehicle |
-
1998
- 1998-04-25 DE DE29824986U patent/DE29824986U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113858938A (en) * | 2020-06-30 | 2021-12-31 | 比亚迪股份有限公司 | Wheel hub assembly, transaxle assembly and vehicle |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20040122 |
|
R150 | Term of protection extended to 6 years |
Effective date: 20040802 |
|
R151 | Term of protection extended to 8 years |
Effective date: 20040802 |
|
R163 | Identified publications notified |
Effective date: 20050927 |
|
R152 | Term of protection extended to 10 years |
Effective date: 20060503 |
|
R071 | Expiry of right |