DE29822373U1 - Motor vehicle seat - Google Patents

Motor vehicle seat

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DE29822373U1 DE29822373U DE29822373U DE29822373U1 DE 29822373 U1 DE29822373 U1 DE 29822373U1 DE 29822373 U DE29822373 U DE 29822373U DE 29822373 U DE29822373 U DE 29822373U DE 29822373 U1 DE29822373 U1 DE 29822373U1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
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Description

PATENTANWÄLTE ··· ·· ·<( GWDDffRBAUMER STRASSE 20PATENT ATTORNEYS ··· ·· · <( GWDDffRBAUMER STRASSE 20

D-33602 BIELEFELDD-33602 BIELEFELD

DlPL-ING. BODO THIELKING telefon. (052i) 6O621 DlPL-ING. BODO THIELKING phone. ( 052 i) 6O 621

DIPL.- ING. OTTO ELBERTZHAGEN telefax: (0521) 173725DIPL.- ING. OTTO ELBERTZHAGEN fax: (0521) 173725

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(Bank code 25010030) 3091 93-302

AnVaLTSAKTE :ANVALTSACT:

Ib / / /Ib / / /

DATUM: 1412 DATE: 1412

Anmelder: Bertrand Faure Sitztechnik GmbH & Co. KG
Nordsehler Straße 38, 31655 Stadthagen Applicant: Bertrand Faure Sitztechnik GmbH & Co. KG
Nordsehler Strasse 38, 31655 Stadthagen

KraftfahrzeugsitzMotor vehicle seat

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Bei einem Kraftfahrzeugsitz der bekannten Art ist an einem Blechbereich eine Hülse vorgesehen, die an dem Blechbereich angeschweißt ist. Die Hülse dient zur Lagerung eines Zapfens des Verstellelements, welcher einen zur Verstellung des Zugseils geeigneten Hebel trägt. An der dem Hebel gegenüberliegenden Seite des Zapfens ist eine Betätigungseinrichtung für das Verstellelement angeordnet. Bei diesem Stand der Technik ist es aufwendig, daß die vollständige Montage aller Bauteile an dem Blechrahmen erfolgen muß, und daß eine Schweißverbindung zwischen Rahmen und Hülse erforderlich ist.In a motor vehicle seat of the known type, a sleeve is provided on a sheet metal area, which is welded to the sheet metal area. The sleeve serves to support a pin of the adjustment element, which carries a lever suitable for adjusting the pull cable. An actuating device for the adjustment element is arranged on the side of the pin opposite the lever. With this state of the art, it is complex because the complete assembly of all components must take place on the sheet metal frame, and a welded connection between the frame and the sleeve is required.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugsitz mit einem Blechbereich so auszubilden, daß er den Einbau eines vormontierten Verstellelements ohne jegliche Verschweißung erlaubt. Based on this state of the art, the invention is based on the object of designing a motor vehicle seat with a sheet metal area in such a way that it allows the installation of a pre-assembled adjustment element without any welding.

18 777 I :·*. . &idigr; .* . *..:.#*&iacgr;4.12.199818 777 I :·*. . &idigr; .* . *..:. # *&iacgr;4.12.1998

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt 'mit den Merkmalen des Schutzanspruchs 1.This problem is solved with the features of protection claim 1.

Die drehfeste Verbindung zwischen Hülse und Blechbereich erfolgt durch Verrasten der Hülse in einer Durchgangsöffnung ohne zusätzliche Bearbeitung bei der Montage und ohne spezielles Werkzeug. Durch die Gestaltung der Hülse lassen sich alle Teile des Verstellelements vormontieren und mit dem Zugseil verbinden. Bei der Endmontage muß nur noch die Betätigungseinrichtung hinzugefügt werden. Die Hülse läßt sich aus Kunststoff einfach herstellen. Die Verbindung zwischen Blechbereich und Hülse ist jederzeit einfach wieder lösbar.The rotationally fixed connection between the sleeve and the sheet metal area is achieved by locking the sleeve into a through hole without additional processing during assembly and without special tools. The design of the sleeve allows all parts of the adjustment element to be pre-assembled and connected to the pull cable. During final assembly, only the actuating device needs to be added. The sleeve can be easily made from plastic. The connection between the sheet metal area and the sleeve can be easily removed at any time.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Preferred embodiments of the invention emerge from the subclaims.

Nachstehend werden zwei bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:Two preferred embodiments of the invention are described in detail below with reference to the drawings. They show:

Figur 1 - eine schematische Seitenansicht des vorderen
Bereichs eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer
Verstelleinrichtung für einen Bowdenzug;Figure 1 - a schematic side view of the front
Area of a motor vehicle seat with a
Adjustment device for a Bowden cable;

Figur 2 - einen Längsschnitt durch eine erste Ausführungsform
der Verstelleinrichtung nach Fig. 1;Figure 2 - a longitudinal section through a first embodiment
the adjusting device according to Fig. 1;

Figur 3 - eine Ansicht der Ausführungsform nach Fig. 2
in Richtung des Pfeils III gemäß Fig. 2;Figure 3 - a view of the embodiment according to Fig. 2
in the direction of arrow III according to Fig. 2;

Figur 4 - einen der Fig. 2 entsprechenden Längsschnitt
durch eine zweite Ausführungsform der Verstelleinrichtung; Figure 4 - a longitudinal section corresponding to Fig. 2
by a second embodiment of the adjusting device;

&mdash; 3 &mdash;—3—

18 777 · &idigr;"· . &iacgr; .'."..I."14.12.199818 777 · &idigr;"· . &iacgr; .'."..I."14.12.1998

Figur 5 - eine Ansicht der Ausführungsform nach Fig. 4
in Richtung des Pfeils V gemäß Fig. 4.Figure 5 - a view of the embodiment according to Fig. 4
in the direction of arrow V as shown in Fig. 4.

Von einem Kraftfahrzeugsitz ist in Fig. 1 der vordere Bereich 1 ersichtlich. Eine als Betätigungshebel ausgebildete Betätigungseinrichtung 2 ist seitlich am vorderen Bereich 1 angeordnet und ragt über die Frontkontur des Bereichs 1 vor. Die Betätigungseinrichtung 2 ist Teil eines insgesamt mit 3 bezeichneten Verstellelements für einen Bowdenzug 4. Der Bowdenzug 4 ist mittels einer Halterung 4b an der Unterseite des Kraftfahrzeugsitzes befestigt. Ein Zugseil 4a des Bowdenzugs 4 ist an einem Hebel 3c des Verstellelements 3 angelenkt.The front area 1 of a motor vehicle seat can be seen in Fig. 1. An actuating device 2 designed as an actuating lever is arranged on the side of the front area 1 and protrudes beyond the front contour of the area 1. The actuating device 2 is part of an adjusting element, designated overall by 3, for a Bowden cable 4. The Bowden cable 4 is attached to the underside of the motor vehicle seat by means of a holder 4b. A pull cable 4a of the Bowden cable 4 is hinged to a lever 3c of the adjusting element 3.

Ein in Fig. 1 nicht sichtbarer Blechbereich 5 des Kraftfahrzeugsitzes ist in den übrigen Figuren sichtbar. An dem Blechbereich 5 ist eine Hülse 6 zur Lagerung eines Zapfens 3a des Verstellelements 3 befestigt. Die Hülse 6 tritt durch eine Durchgangsöffnung 5a des Blechbereichs 5 hindurch und besitzt einen Anschlagbereich 6d, der auf der Innenseite des Blechbereichs 5 an diesem anliegt. Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 sind an der Hülse 6 über den Umfang verteilt Rastnasen 6e vorgesehen, die elastisch einwärts gebogen werden können. Die Rastnasen 6e durchgreifen die Durchgangsöffnung 5a und legen sich im montierten Zustand der Hülse 6 an die Außenseite des Blechbereichs 5 an. Die Hülse 6 ist also einerseits durch die Rastnasen 6e un'd andererseits durch den Anschlagbereich 3d in Längsachsenrichtung unverschieblich am Blechbereich 5 fixiert.A sheet metal area 5 of the motor vehicle seat that is not visible in Fig. 1 is visible in the other figures. A sleeve 6 for supporting a pin 3a of the adjustment element 3 is attached to the sheet metal area 5. The sleeve 6 passes through a through opening 5a in the sheet metal area 5 and has a stop area 6d that rests against the inside of the sheet metal area 5. In the embodiment according to Fig. 2, locking lugs 6e are provided on the sleeve 6 distributed over the circumference and can be elastically bent inwards. The locking lugs 6e reach through the through opening 5a and, when the sleeve 6 is mounted, rest against the outside of the sheet metal area 5. The sleeve 6 is therefore fixed to the sheet metal area 5 in a non-displaceable manner in the longitudinal axis direction by the locking lugs 6e on the one hand and by the stop area 3d on the other.

18 777 &Igr; &Ggr;**. . &ugr; .','..I."14.12.199818 777 &Igr;&Ggr;**. . &ugr; .','..I."14.12.1998

An dem nach innen ragenden Ende der Hülse 6 ist ein Abstützbereich 6a vorgesehen, der sich mit einem radial auswärts weisenden Arm 6b an dem Blechbereich 5 abstützt. Hierzu weist der Arm 6b eine parallel zur Längsachse der Hülse 6 sich erstreckende Rastnase 6c auf, die zwischen eine Ausstellung 5b und die Innenwand des Blechbereichs 5 greift. Der Abstützbereich 6a sichert die Hülse 6 gegen Verdrehen und Verkanten.At the inwardly projecting end of the sleeve 6, a support area 6a is provided, which is supported on the sheet metal area 5 with a radially outward-pointing arm 6b. For this purpose, the arm 6b has a locking lug 6c extending parallel to the longitudinal axis of the sleeve 6, which engages between a projection 5b and the inner wall of the sheet metal area 5. The support area 6a secures the sleeve 6 against twisting and tilting.

In einer zentralen Längsbohrung der Hülse 6 ist ein Zapfen 3a des Verstellelements 3 drehbar gelagert. Der Zapfen 3a weist einen Flansch 3b auf, der an der äußeren Stirnfläche der Hülse 6 anliegt. Die als Hebel ausgebildete Betätigungseinrichtung 2 ist auf einen Ansatz 3e des Zapfens 3a aufgeschoben, der über den Flansch 3b vorsteht. Die Betätigungseinrichtung 2 wird von einer Befestigungsschraube 2a, die in eine Befestigungsbohrung 3d des Zapfens 3a eingeschraubt ist, in ihrer vorgesehenen Position gehalten.A pin 3a of the adjustment element 3 is rotatably mounted in a central longitudinal bore of the sleeve 6. The pin 3a has a flange 3b that rests on the outer end face of the sleeve 6. The actuating device 2, designed as a lever, is pushed onto a projection 3e of the pin 3a, which protrudes beyond the flange 3b. The actuating device 2 is held in its intended position by a fastening screw 2a, which is screwed into a fastening bore 3d of the pin 3a.

Der Zapfen 3a weist auf seiner Innenseite einen Vierkantbereich 3f auf, auf den der Hebel 3c mit einem passenden Innenvierkant aufgeschoben ist. Der Hebel 3c wird durch einen Nietkopf 3g in Achsrichtung gesichert. Der Hebel 3c besitzt an seinem freien Ende eine Bohrung 3h, in die das Ende des des Zugseils 4a eingehängt ist.The pin 3a has a square area 3f on its inside, onto which the lever 3c is pushed with a matching square socket. The lever 3c is secured in the axial direction by a rivet head 3g. The lever 3c has a hole 3h at its free end, into which the end of the pull cable 4a is hooked.

Die in Fig. 4 und 5 dargestellte zweite Ausführungsform unterscheidet sich im grundsätzlichen Aufbau nicht von dem der ersten Ausführungsform. Unterschiedlich ist lediglich die Art der Sicherung der Hülse gegen axiales Verschieben. Gleiche Teile sind bei dieser Ausführungsform mit gleichenThe second embodiment shown in Fig. 4 and 5 does not differ in its basic structure from that of the first embodiment. The only difference is the way in which the sleeve is secured against axial displacement. In this embodiment, the same parts are provided with the same

18 777 &Iacgr; I". , 1 * .: .. :..&udigr;··&Idigr;4.12.199818 777 &Iacgr;I". , 1 * . : .. : ..&udigr;··&Idigr;4.12.1998

Bezugszeichen versehen, und einander entsprechende Teile unterscheiden sich von denen der ersten Ausführungsform lediglich durch Hochstriche unter Beibehaltung der Bezifferung. reference numerals, and corresponding parts differ from those of the first embodiment only by primes while retaining the numbering.

Die Hülse 6' weist einen ringförmigen, umlaufenden Anschlagbereich 6d' auf, der an der Innenwand des Blechbereichs 5 aufliegt. Der durch die Durchgangsöffnung 5a durchtretende, kreiszylindrische Hülsenbereich 6f wird von einer Sicherungsscheibe 7 umgriffen. Diese Sicherungsscheibe 7 stützt sich einerseits mit nach innen ragenden Zungen 7b auf dem Umfang des Hülsenbereichs 6f ab und andererseits liegt sie mit ihrer ringförmigen Anlagefläche 7a an der Außenwand des Blechbereichs 5 an. Die Sicherungsscheibe 7 zieht den Anschlagbereich 6d fest gegen die Innenseite des Blechbereichs 5 und hält sie dort fest.The sleeve 6' has an annular, circumferential stop area 6d', which rests on the inner wall of the sheet metal area 5. The circular cylindrical sleeve area 6f, which passes through the through opening 5a, is surrounded by a locking washer 7. This locking washer 7 is supported on the one hand with inwardly projecting tongues 7b on the circumference of the sleeve area 6f and on the other hand it rests with its annular contact surface 7a on the outer wall of the sheet metal area 5. The locking washer 7 pulls the stop area 6d firmly against the inside of the sheet metal area 5 and holds it there.

Beiden Ausführungsformen ist gemeinsam, daß für ihre Montage und Demontage kein besonderes Werkzeug benötigt wird. Bei der ersten Ausführungsform muß lediglich nach dem radialen Ausfedern der Rastnasen 6e und dem Verrasten der Rastnase 6c in der Ausstellung 5b die Betätigungseinrichtung 2 angeschraubt werden. Bei der zweiten Ausführungsform muß vor diesem Vorgang zunächst die Sicherungsscheibe 7 aufgeschoben werden.Both versions have in common that no special tools are required for their assembly and disassembly. In the first version, the actuating device 2 only needs to be screwed on after the locking lugs 6e have been radially extended and the locking lug 6c has been locked in the recess 5b. In the second version, the locking disk 7 must first be pushed on before this process.

Claims (9)

PATENTANWÄLTE *** " *** **'* (Sädderbaumer strasse 20PATENT ATTORNEYS *** " *** **'* (Sädderbaumer strasse 20 D-33602 BIELEFELDD-33602 BIELEFELD DIPL-ING. BODO THIELKING TELEFON: (0521) 60621 DIPL-ING. BODO THIELKING PHONE: (0521) 60621 DIPL.- ING. OTTO ELBERTZHAGEN telefax: (0521) 173725DIPL.- ING. OTTO ELBERTZHAGEN fax: (0521) 173725 POSTGIROKONTO HANNOVER (BLZ 25010030) 3091 93-302POSTAL ACCOUNT HANNOVER (bank code 25010030) 3091 93-302 ANWALTSAKTE: &Iacgr; o n-, n ATTORNEY'S FILE: &Iacgr; o n -, n Datum: 14>12.i998 /baDate: 14>12 .i998 /ba Schutzansprüche: Protection claims : 1. Kraftfahrzeugsitz mit einem Blechbereich (5), an dem eine Hülse (6; 6') drehfest benachbart zu einer Durchgangsöffnung (5a) befestigt ist, in der ein Zapfen (3a) eines Verstellelements (3) für ein Zugseil (4a), ggf. eines Bowdenzüge, schwenkbar gelagert ist, das eine am Zapfen (3a) befestigte Betätigungseinrichtung (2) aufweist, wobei das Zugseil (4a) mit dem Verstellelement1. Motor vehicle seat with a sheet metal area (5) to which a sleeve (6; 6') is fastened in a rotationally fixed manner adjacent to a through-opening (5a) in which a pin (3a) of an adjusting element (3) for a traction cable (4a), possibly a Bowden cable, is pivotably mounted, which has an actuating device (2) fastened to the pin (3a), wherein the traction cable (4a) is connected to the adjusting element (3) verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet,(3) is connected,
characterized, daß die Hülse (6; 6') eine Kunststoffhülse ist, die die Durchgangsöffnung (5a) durchsetzt und die mit mindestens einem Anschlagbereich (6d; 6d') an einer Seite des Blechbereichs (5) anliegt, wobei dem Anschlagbereich (6d; 6d') auf der jeweils anderen Seite des Blechbereichs (5) mindestens ein Haltebereich gegenüberliegt und Anschlagbereich (6d; 6d') und Haltebereich die Hülse (6) in Längsrichtung fixieren.that the sleeve (6; 6') is a plastic sleeve which passes through the through-opening (5a) and which rests with at least one stop region (6d; 6d') on one side of the sheet metal region (5), wherein the stop region (6d; 6d') is opposite at least one holding region on the other side of the sheet metal region (5) and the stop region (6d; 6d') and holding region fix the sleeve (6) in the longitudinal direction. 2. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in daß Haltebereiche von angeformten Rastnasen (6e) gebildet sind.that holding areas are formed by molded locking lugs (6e). &bull; ·· *i »*i » 777 : :··,. : .·. \.:.··&idiagr;4.12.1998777 : :··,. : .·. \.:.··&idiagr;4.12.1998 3. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltebereich durch die Anlagefläche (7a) einer Sicherungsscheibe (7) gebildet ist.3. Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the holding area is formed by the contact surface (7a) of a locking washer (7). 4. Kraftfahrzeugsitz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3,4. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (6; 6') einen angeformten, radial sich erstreckende Abstützbereich (6a) aufweist, der unverdrehbar am Blechbereich (5) fixierbar ist.characterized in that the sleeve (6; 6') has a molded, radially extending support region (6a) which can be fixed non-rotatably to the sheet metal region (5). 5. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstützbereich (6a) von einem Arm (6b) gebildet ist, der mit einem Ende eine Ausnehmung des Blechbereichs (5) durchsetzt, wobei das Ende in der Ausnehmung fixierbar ist.5. Motor vehicle seat according to claim 4, characterized in that the support region (6a) is formed by an arm (6b) which passes through a recess in the sheet metal region (5) with one end, the end being fixable in the recess. 6. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende eine Rastnase (6c) aufweist.6. Motor vehicle seat according to claim 5, characterized in that the end has a locking lug (6c). 7. Kraftfahrzeugsitz nach einem oder mehreren der Ansprüche 4 bis 6,7. Motor vehicle seat according to one or more of claims 4 to 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastnase (6c) an dem quer zur radialen Richtung des Abstützbereichs (6b) verlaufenden Endbereich angeordnet ist, wobei der Endbereich eine Ausstellung (5b) des Blechbereichs (5) durchsetzt und mit der Rastnase (6c) hinter die als Zunge ausgebildete Ausstellung (5b) greift.characterized in that the locking lug (6c) is arranged on the end region running transversely to the radial direction of the support region (6b), the end region passing through an opening (5b) of the sheet metal region (5) and engaging with the locking lug (6c) behind the opening (5b) designed as a tongue. 18 77718 777 &bull; t ·»&bull; t ·» .:·"14.12.1998.:·"14.12.1998 - 3- 3 8. Kraftfahrzeugsitz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7,8. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 7, dadurch gekennzeichnet,characterized, daß der Zapfen (3a) einen Flansch (3b) aufweist, mit dem er an einer Stirnfläche der Hülse (6; 6') anliegt, wobei mit dem die Hülse (6; 6') durchsetzenden, gegenüberliegende
Ende des Zapfens (3a) ein Hebel (3c) des Verstellelements (3) unlösbar verbunden ist, an dem das Zugseil
(4a) befestigt ist.that the pin (3a) has a flange (3b) with which it rests against an end face of the sleeve (6; 6'), with the opposite
End of the pin (3a) a lever (3c) of the adjusting element (3) is permanently connected to which the traction cable
(4a) is attached. 9. Kraftfahrzeugsitz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7,9. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 7, dadurch gekennzeichnet,characterized, daß die Betätigungseinrichtung (2) als mit dem Zapfen 3a verschraubter Hebel ausgebildet ist.that the actuating device (2) is designed as a lever screwed to the pin 3a.
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R207 Utility model specification

Effective date: 19990408

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: BERTRAND FAURE SITZTECHNIK GMBH & CO. KG, 31655 STADTHAGEN, DE

Effective date: 20011012

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20020219

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20041210

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: FAURECIA AUTOSITZE GMBH & CO. KG, 31655 STADTHAGEN, DE

Effective date: 20061013

R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20070313

R071 Expiry of right