DE29813883U1 - Photovoltaic-Klimaanlage in der Auto-Sonnenblende - Google Patents
Photovoltaic-Klimaanlage in der Auto-SonnenblendeInfo
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00421—Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning
- B60H1/00428—Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning electric
-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00478—Air-conditioning devices using the Peltier effect
-
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- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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Description
·* I t
Beschreibung der Kleinstbauklimaanlage.
Die Klimaanlagen üblicher Bauart weisen eine große Bauform, einen hohen
Energieverbrauch auf und sind in der Regel, z.B. bei PKW, Bussen und LKW
nicht wiederverwendbar.
Der Vorteil der Kleinstbau - Klimaanlage liegt in den geringen Abmessungen,
dem geringen Gewicht, der Mitnahmefähigkeit, somit transportabel und widerverwendbar
sowie dem geringen Energieverbrauch und dem Einsatz von allen Arten von Spannungen bis hin zum Solarstrom.
Die weiteren Vorteile liegen in der physiologischen Luftstromregulierung und
Abstrahlung auf Mensch und Tier.
Bei Auftreffen von Wärme oder Kälte auf zwei spezielle Körperregionen der
Lebewesen, weisen diese nämlich im Bereich von Kopf und Beinen die extremste Temperaturempfindlichkeit auf.
Es ist daher sinnvoll die Abstrahlung von temperierter Luft im Bereich des
Kopfes durchzuführen, da Kälte sowieso nach unten fällt und eine angenehme
„ Luft fächerung „ den Kaltluftbedarf und somit den Energiebedarf, beträchtig
senkt.
So benötigt z.B.die auswechselbare Auto sonnenblende, als Skizze zur Anmeldung
eingereicht, nur 300W pro Blende.
Die wirtschaftlichen Vorteile sind als emens zu bezeichnen, da kleinste Bauform
geringsten Materialeinsatz bedeutet, keine 10 -15 PS mehr Motorleistung oder
gleich 10 -15% mehr Benzinverbrauch und somit extrem erhöhte Abgasleistung und
Umweltbelastung.
Eine Klimaanalge vom PKW über den Buss zum LKW, fur Büro und Haus.
Ein Konsumartikel mit fast unbegrenzter Lebensdauer.
Claims (1)
- Patent - AnmeldungAnspruchKleinstbau - Klimaanlage in extrem flacher Bauweise zur Klimatisierung kleiner Aufenthaltsbereiche, hier eingesetzt als Auto - Sonnenblenden Klimaanlage .Die Auto -Sonnenblendenklimaanlage bestehend aus Peltiere - Elementen, Ansaug und Abstrahlunglüftungsgitter sowie drehzahlgesteuerten Ventilatoren mit variablen Abstrahlungswinkel.Die Stärke beginnend ab 20mm.Peter Fabritz
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29813883U DE29813883U1 (de) | 1998-08-03 | 1998-08-03 | Photovoltaic-Klimaanlage in der Auto-Sonnenblende |
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Publications (1)
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DE29813883U1 true DE29813883U1 (de) | 1998-11-12 |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE29813883U Expired - Lifetime DE29813883U1 (de) | 1998-08-03 | 1998-08-03 | Photovoltaic-Klimaanlage in der Auto-Sonnenblende |
Country Status (1)
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DE (1) | DE29813883U1 (de) |
-
1998
- 1998-08-03 DE DE29813883U patent/DE29813883U1/de not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19981224 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: FABRITZ, PETER, DE Free format text: FORMER OWNER: FABRITZ, PETER, 94526 METTEN, DE Effective date: 20011106 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20020906 |
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R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20050714 |
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R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20070608 |
|
R071 | Expiry of right |