DE29803505U1

DE29803505U1 - Adjustment ramp

Info

Publication number: DE29803505U1
Application number: DE29803505U
Authority: DE
Original assignee: Flexion Industrial Doors and Dock Equipment BV
Current assignee: Novoferm Netherland BV
Priority date: 1998-02-28
Filing date: 1998-02-28
Publication date: 1999-07-08
Anticipated expiration: 2008-02-29

Description

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EUROPEANPATENTATTORNEY TEL: (02161) 12114· FAX: 16296EUROPEAN PATENT ATTORNEY TEL: (02161) 12114· FAX: 16296

Akte: 97 345File: 97 345

flexion industrial doors & dock equipment b.v.
Industrieweg 4, 6045 JG Roermondflexion industrial doors & dock equipment bv
Industrieweg 4, 6045 JG Roermond

AnpaßrampeAdjustment ramp

Die Erfindung betrifft eine Anpaßrampe zum Höhenausgleich zwischen der Bodenebene eines Bauwerks od. dgl. und der Ladefläche eines Fahrzeugs, mit einem unter Unterstützung der Kraft einer Vorspanneinrichtung über eine Verstelleinrichtung relativ zu einer Unterkonstruktion höhenverstellbar angebrachten Rampendeck.The invention relates to an adjustment ramp for height compensation between the floor level of a building or the like and the loading area of a vehicle, with a ramp deck that is height-adjustable relative to a substructure with the support of the force of a pre-tensioning device via an adjustment device.

Es ist bekannt, die zum Höhenausgleich erforderliche Höhenverstellung des Rampendecks über eine motorische Betätigungseinrichtung vorzunehmen, wobei eine solche Betätigungseinrichtung sowohl mechanisch als auch hydraulisch arbeiten kann.It is known that the height adjustment of the ramp deck required for height compensation can be carried out using a motor-driven actuating device, whereby such an actuating device can work both mechanically and hydraulically.

Für manche Anwendungsfälle hat sich jedoch eine motorische Betätigung der Höhenverstellung als zu aufwendig erwiesen. In derartigen Fällen ist man dazu übergegangen, anstelle motorisch betätigbarer Verstelleinrichtungen von Hand betätigbare Verstelleinrichtungen einzusetzen. Da die für die Betätigung aufzubringenden Kräfte in der Regel nicht von einer Person allein aufgebracht werden können, ist es weiterhin bekannt, Einrichtungen zur Aufbringung einer Unterstützungskraft vorzusehen. Solche Anordnungen weisen unterhalb des Rampendecks angeordnete Schraubenfedern auf, welche gegen die Unterseite des Rampendecks eine nach oben wirkende Vorspannkraft ausüben. Die Größe dieser Vorspannkraft ist so gewählt, daß eineFor some applications, however, motorized operation of the height adjustment has proven to be too complex. In such cases, manual adjustment devices have been used instead of motorized adjustment devices. Since the forces required for operation cannot usually be applied by one person alone, it is also known to provide devices for applying a supporting force. Such arrangements have coil springs arranged below the ramp deck, which exert an upward pre-tensioning force against the underside of the ramp deck. The size of this pre-tensioning force is selected so that a

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Differenz zwischen der von oben nach unten wirkenden Gewichtskraft des Rampendecks und der von unten nach oben wirkenden Vorspannkraft der Schraubenfedern vorhanden ist. Für die Höhenverstellung ist es für die Bedienungsperson dann nach Lösen einer Arretiereinrichtung lediglich erforderlich, "von Hand" die Kraftdifferenz zwischen der nach unten wirkenden Gewichtskraft des Rampendecks und der nach oben wirkenden Vorspannkraft der Schraubenfedern zu überwinden.There is a difference between the weight of the ramp deck acting from top to bottom and the pre-tensioning force of the coil springs acting from bottom to top. To adjust the height, the operator then only needs to overcome the difference in force between the weight of the ramp deck acting downwards and the pre-tensioning force of the coil springs acting upwards by hand after releasing a locking device.

Mit Schraubenfedern versehene Vorspanneinrichtungen sind allerdings verhältnismäßig kostenaufwendig. Darüber hinaus ist die bekannte Vorspanneinrichtung nicht nur in der Herstellung, sondern auch im Hinblick auf die Montage aufwendig, da es erforderlich ist, die Vorspannkräfte jeweils zu justieren.However, pre-tensioning devices equipped with coil springs are relatively expensive. In addition, the known pre-tensioning device is not only complex to manufacture, but also to install, as it is necessary to adjust the pre-tensioning forces in each case.

Der Erfindung liegt zur Behebung dieses Nachteils die Aufgabe zugrunde, eine Anpaßrampe der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß die Vorspanneinrichtung weniger aufwendig sowohl hinsichtlich der Herstellung als auch der Montage gestaltet ist.In order to remedy this disadvantage, the invention is based on the object of improving an adjustment ramp of the type mentioned at the outset in such a way that the pre-tensioning device is designed to be less complex both in terms of manufacture and assembly.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Vorspanneinrichtung wenigstens ein längliches Spannelement mit gummibandartigem Elastizitätsverhalten aufweist. Hierbei ist von Vorteil, daß die gewünschte Vorspannung durch das Elastizitätsverhalten des wenigstens einen länglichen Spannelementes erzielt wird und somit aufwendige Schraubenfederanordnungen und deren aufwendige Montage bzw. Justierung entfallen können.To achieve this object, the invention provides that the pre-tensioning device has at least one elongated tensioning element with rubber band-like elasticity. The advantage here is that the desired pre-tension is achieved by the elasticity of the at least one elongated tensioning element and thus complex coil spring arrangements and their complex assembly or adjustment can be dispensed with.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß das Rampendeck verschwenkbar an der Unterkonstruktion angebracht ist, und daß das wenigstens eine längliche Spannelement mit gummibandartigem Elastizitätsverhalten unter Zugspannung zwischen einem im Bereich der Verschwenkachse des Rampendecks an diesem angebrachten HebelarmAccording to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the ramp deck is pivotably attached to the substructure and that the at least one elongated tensioning element with rubber band-like elastic behavior is under tension between a lever arm attached to the ramp deck in the area of the pivot axis of the ramp deck

und der mit der Unterkonstruktion in Verbindung stehenden Verstelleinrichtung angebracht ist.and the adjustment device connected to the substructure.

Das wenigstens eine längliche Spannelement kann vorzugsweise in einer zur Verschwenkachse des Rampendecks im wesentlichen quer verlaufenden Richtung angeordnet sein.The at least one elongate tensioning element can preferably be arranged in a direction that is substantially transverse to the pivot axis of the ramp deck.

In weiterer Ausbildung der Erfindung sind mehrere parallel angeordnete längliche Spannelemente mit gummibandartigem Elastizitätsverhalten zwischen einer am freien Ende des Hebelarms angebrachten Querstange und einer mit der Verstelleinrichtung in Verbindung stehenden weiteren Querstange angebracht. In a further embodiment of the invention, several parallel elongated tensioning elements with rubber band-like elasticity are arranged between a crossbar attached to the free end of the lever arm and another crossbar connected to the adjustment device.

Vorzugsweise kann durch das längliche Spannelement mit gummibandartigem Elastizitätsverhalten ein Gewichtsausgleich übernommen werden, so daß die "von Hand" aufzubringenden Verstellkräfte minimiert sind.Preferably, the elongated tensioning element with rubber band-like elasticity can be used to compensate for the weight, so that the adjustment forces that have to be applied "by hand" are minimized.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand des in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below using the embodiment shown schematically in the drawings. They show:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Anpaßrampe mit Unterkonstruktion;Fig. 1 is a schematic side view of an adaptation ramp with substructure;

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Unterkonstruktion ohne Darstellung des Rampendecks.Fig. 2 a plan view of the substructure without showing the ramp deck.

Eine insgesamt mit 1 bezeichnete Anpaßrampe schließt sich an einen mit 2 bezeichneten Boden eines Gebäudes an und ist oberhalb einer Oberfläche 3 einer Fahrbahn angeordnet, auf der in Pfeilrichtung A ein Fahrzeug mit einer Ladefläche heranfahren kann. Die Anpaßrampe 1 weist eine schematisch dargestellte und insgesamt mit 4 bezeichnete Unterkonstruktion auf. Die Unterkonstruktion hat Längsrahmenteile 5, 6 sowie Stirnendteile 7 und 7a. Am oberen Endbereich des Stir-An adjustment ramp, designated as 1, is connected to a floor of a building, designated as 2, and is arranged above a surface 3 of a roadway, on which a vehicle with a loading area can drive in the direction of arrow A. The adjustment ramp 1 has a substructure, shown schematically and designated as 4. The substructure has longitudinal frame parts 5, 6 and front end parts 7 and 7a. At the upper end of the front

nendteils 7 ist ein mit 8 bezeichnetes Rampendeck an einer Verschwenkachse 9 höhenverschwenkbar angebracht. Am freien Ende des Rampendecks 8 ist eine zum Kontakt mit der Ladefläche des Fahrzeugs bestimmte Lippe 10 verschwenkbar angebracht, die über eine schematisch dargestellte Vorspanneinrichtung 11 unter Vorspannung gehalten ist, derart, daß die Lippe 10 bei Absenken des Rampendecks 8 in VerSchwenkrichtung B auf der (nicht dargestellten) Ladefläche des Fahrzeugs aufliegt. At the end part 7, a ramp deck designated 8 is mounted on a pivot axis 9 so that it can be swiveled in height. At the free end of the ramp deck 8, a lip 10 intended for contact with the loading area of the vehicle is pivotably mounted, which is held under pre-tension by a schematically shown pre-tensioning device 11 in such a way that the lip 10 rests on the (not shown) loading area of the vehicle when the ramp deck 8 is lowered in the pivot direction B.

Das Rampendeck 8 weist an seiner Unterseite einen Hebelarm 13 auf. Der Hebelarm 13 kann mittels Streben 12 abgestützt sein. Im Bereich des Rampendecks ist eine nicht näher dargestellte Verstelleinrichtung 17 vorgesehen, mittels derer das Rampendeck von einer Bedienungsperson "von Hand" höhenverstellt werden kann. Zur Erleichterung der Höhenverstellbarkeit steht das Rampendeck 8 unter Wirkung einer Vorspanneinrichtung 15. Die Vorspanneinrichtung 15 weist längliche Spannelemente 16 mit gummibandartigem Elastizitätsverhalten (z.B. Kautschuk-Faserbündel mit einer textlien Ummantelung) auf. Die länglichen Spannelemente 16 sind zwischen einer am freien Ende des Hebelarmes angeordneten Querstange 18 und einer mit der Verstelleinrichtung 17 in Verbindung stehenden weiteren Querstange 19 unter Zugspannung angebracht, derart, daß das Rampendeck 8 im entriegelten Zustand eine aus der Ruheposition verschwenkte Lage einnimmt und durch Betätigung der Verstelleinrichtung 17 nach dem Heranfahren des Fahrzeuges so verschwenkt werden kann, daß die Lippe 10 auf der Ladefläche aufliegt und der gewünschte Höhenausgleich zwischen der Ladefläche des Fahrzeugs und dem Boden 2 durch das Rampendeck 8 herbeigeführt wird.The ramp deck 8 has a lever arm 13 on its underside. The lever arm 13 can be supported by means of struts 12. In the area of the ramp deck, an adjustment device 17 (not shown in detail) is provided, by means of which the ramp deck can be adjusted in height "by hand" by an operator. To facilitate the height adjustment, the ramp deck 8 is under the action of a pre-tensioning device 15. The pre-tensioning device 15 has elongated tensioning elements 16 with elasticity similar to that of a rubber band (e.g. rubber fiber bundles with a textile covering). The elongated tensioning elements 16 are mounted under tension between a crossbar 18 arranged at the free end of the lever arm and a further crossbar 19 connected to the adjustment device 17, such that the ramp deck 8 assumes a position pivoted from the rest position in the unlocked state and can be pivoted by actuating the adjustment device 17 after the vehicle has approached so that the lip 10 rests on the loading area and the desired height compensation between the loading area of the vehicle and the floor 2 is brought about by the ramp deck 8.

Claims

·- 5 i Protection claims

1. Adaptation ramp for height compensation between the floor level (2) of a building or the like and the loading area of a vehicle, with a ramp deck (8) which is mounted so as to be height-adjustable relative to a substructure (4) with the support of the force of a pre-tensioning device (15) via an adjusting device (14), characterized in that the pre-tensioning device (15) has at least one elongated tensioning element (16) with rubber band-like elasticity.

2. Adaptation ramp according to claim 1, characterized in that the ramp deck (8) is pivotably attached to the substructure (4), and that the at least one elongated tensioning element (16) with rubber band-like elasticity is attached between a lever arm (13) attached to the ramp deck in the region of the pivot axis of the latter and the adjustment device (14) connected to the substructure (4).

3. Adaptation ramp according to claim 2, characterized in that the at least one tensioning element (16) is mounted in a direction running essentially transversely to the pivot axis (9) of the ramp deck (8).

4. Adjustment ramp according to claim 3, characterized in that several parallel arranged elongated tensioning elements (16) with rubber band-like elasticity behavior are mounted between a crossbar (17) arranged at the free end of the lever arm (13) and a further crossbar (18) connected to the adjustment device (14).

*i. fi —* ····

5. Adaptation ramp according to one of claims 1 to 4, characterized in that the elongated tensioning element (16) with rubber band-like elasticity takes over weight compensation.