DE29800123U1 - Ausbaurahmen zur Gebirgssicherung beim Kalottenvortrieb im Tunnelteilausbruchverfahren - Google Patents
Ausbaurahmen zur Gebirgssicherung beim Kalottenvortrieb im TunnelteilausbruchverfahrenInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/14—Lining predominantly with metal
- E21D11/18—Arch members ; Network made of arch members ; Ring elements; Polygon elements; Polygon elements inside arches
-
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- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
- E21D11/107—Reinforcing elements therefor; Holders for the reinforcing elements
-
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Description
i. 4
Ausbaurahmen zur Gebirgssicherung beim Kalottenvortrieb
im Tunnelteilausbruchverfahren.
Ausbaurahmen zum Gebirgssicherung bei voreilendem Kalottenvortrieb im Teilteilausbruchverfahren mit
Kalottenbögen (1), die auf beidseitig der Kalotte vorgelegten Kalottenfußbalken (3) aufgesetzt sind.
Die Erfindung betrifft einen Ausbaurahmen zur Gebirgssicherung
beim voreilenden Kalottenvortrieb im Tunnelbau mit abgestufter oder abgeböschter Ortsbrust.
Bei diesem Verfahren wird in der Tunnelachse, zunächst
die Kalotte vorgetrieben. Zur Sicherung dieser Kalotte werden KalottenfuBbalken (3) biegesteif und zugfest an den
Balken des Vorbogens angeschlossen und gegen die Kalottensohle verkeilt (5). Auf diese vorgelegten Fußbalken
wird der Kalottenbogen (1) aufgesetzt, der sowohl als Sicherung
des Gebirges als auch bei Verwendung eines Gitterbogens zur Bewehrung der Spritzbetonschale dient. Je nach Abstand
der voreilenden Kalotte ( 3 - 30 m) wird dann die Strosse
nachgerissen und die Strossenbögen (6) am Kalottenfuß (7) bfestigt.
Das System der sogenannten vorgelegten abgespindelten bzw. vorgepfändeten Kalottenfußschine ist bekannt.
DE-AS 2443276 DE-GM 1990316 DE-AS 1228652 GB- 1479468
DE- 3318587
In einem Ausführungsbeispiel besteht der Kalottenfußbalken
aus hochgestellten U-Profilen mit dem Rücken zum Gebirge. Die großen Nachteile dieser Ausführungen bei
der Spritzbetonbauweise sind zum einen die starken Spritzschatten, die einen kraftschlüssigen Anschluß
zum Gebirge verhindern, zum anderen eine schärfte Trennung der Spritzbetonschale von der Kalotte zur Strosse
hin .
In einem weiteren Ausführungsbeispiel wird dieser
Kalottenfußbalken aus einem 4-Gurt-Gitterträger hergestellt,
der zwar die Spritzschatten in diesem Bereich minimiert, den Spritzbetonverbund zwischen Kalotte
und Strosse jedoch nicht wesentlich verbessert.
Ein weiterer großer Nachteil dieser Lösung besteht darin, daß die Kräfte des Kalottenbo-gens im Bereich des Auflagers
auf den querliegenden Gitterträger einwirken, dieser in Querrichtung jedoch nur eine geringe Tragfähigkeit
aufweist, sodaß die Gefahr besteht, daß der Kalottenfuß im Auflager nachgibt.
Aufgabenstellung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die aufgeführten Nachteile zu vermeiden und den Kalottenfußbalken
so zu gestalten, daß zum einen ein einwandfreier Verbund der Spritzbetonschale zwischen Kalotte und
Strosse gewährleistet ist, zum anderen ein unnachgibiges Auflager am Kalottenfuß geschaffen wird, sodaß die aus dem
Bogen eingeleiteten Kräfte sicher übertragen werden.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß wie in den Kennzeichen der angegebenen Mittel der
Ansprüche 1 und 2 dargestellt dadurch, daß der Kalottenfußbalken mindestens aus zwei in Abstand
zueinander fixierten in einer Ebene liegenden Rundeisen besteht, an deren Innenseitien Bügel
angeschweißt sind, die nach Einrichten des Fußbalkens aus diesem jeweils in Richtung Kalotte
bzw. Strosse abgebogen werden, wodurch die. Verbundwirkung in der Spritzbetonschale in der Übergangszone
Wesentlich verbessert wird.
Der Fuß des Kalottenbogens wird auf die mindestens zwei
parallel in einer Ebene angeordneten Rundeisen, die gegen
die Sohle verkeilt sind, aufgesetzt. Durch diese Anordnung
wird ein Nachgeben des Kalottenfußes mit Sicherheit
vermieden, sodaß die Ktiäfte aus der Kalotte setzungsfrei
in die Sohle abgeleitet werden.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens der
Gebirgssicherung im Teilausbruchverfahren wird nachfolgend
anhand der Zeichnungen skizzenhaft dargestellt und erläutert.
Es zeigen:
Fig.feinen Querschnitt durch den Kalottenvortrieb Fig. 2 einen voreilenden Kalottenvortrieb im Längsschnitt
Fig.3/Fig. 5 einen Ausschnitt eines Kalottenfußbalkens
(3) mit darin angeordneten nicht ausgeschwenkten Bügeln (4)
Fig. 4/Fig.6 einen Ausschnitt eines Kalottenfußbalkens (3) mit herausgebogenen Bügeln
(4a/4b).
Bei dem Ausführungsbeispiel der Gebirgssicherung ist
in Fig. 1 und Fig. 2 die Anordnung der Kalottenfußbewehrung
(3) dargestellt.
An einem bereits eingebauten Bogen (1) wird jeweils ein neuer Kalottenfußbalken (3) befestigt und durch
Keile (5) gegen die Sohle (2) abgestützt. Nach Einbau werden die in Fig. 3/Fig. 5 und Fig. 4/Fig. 6
dargestellten Bügel (4) aus dem Kalottenfußbalken (3) Je nach Baufortschritt zunächst zur Kalotte (4a) beim
nächsten Schritt zur Strosse (4b) herausgebogen und gewährleisten auf diese Weise den Anschluß
der Bewehrung von Kalotte zur Strosse.
Nach dem Nachreißen der Strosse werden die Ulmenbögen
(6) am Kalottenfuß (7) mittels Schrauben oder Keilbolzen durch den Kalottenfußbalken (3)
hindurch ohne jede Nachgibigkeit mit dem Kalottenbogen (1) verbunden.
Claims (2)
- r-n Sprüche!.Ausbaurahmen zur Gebirgssicherung bei voreilendem Kalottenv-ortriueb im Tunnelteilausbruchverfahren mit Kalottenbögen (1) die auf beidseitig der Kalotte vorgelegten Kalottenfußbalken (3) aufgesetzt sind dadurch gekennzeichnet: daß die Kalottenfußbalken (3) aus mindestens zwei in ihrer Lage in einer Ebene senkrecht zur Achse des Kalottenbogens sowie in Richtung der Streckenachsen fixierten Rundeisen bzw. Betonrippenstählen bestehen.
- 2. Ausbaurahmen nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet: daß an den Innenseiten der Rundeisen (3) Bügel (4) angeordnet sind, die nach dem Montieren der Kalottenfußbalken je nach Baufortschritt nach oben in Richtung Kalotte (4a) bzw. nach unten in Richtung Strosse (4b) aus dem Kalottenfußbalken herausgebogen werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29800123U DE29800123U1 (de) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | Ausbaurahmen zur Gebirgssicherung beim Kalottenvortrieb im Tunnelteilausbruchverfahren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29800123U DE29800123U1 (de) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | Ausbaurahmen zur Gebirgssicherung beim Kalottenvortrieb im Tunnelteilausbruchverfahren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29800123U1 true DE29800123U1 (de) | 1998-02-26 |
Family
ID=8050960
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29800123U Expired - Lifetime DE29800123U1 (de) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | Ausbaurahmen zur Gebirgssicherung beim Kalottenvortrieb im Tunnelteilausbruchverfahren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29800123U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107387129A (zh) * | 2017-07-17 | 2017-11-24 | 交通运输部公路科学研究所 | 一种控制隧道挤压型变形的快速施工方法 |
-
1998
- 1998-01-07 DE DE29800123U patent/DE29800123U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107387129A (zh) * | 2017-07-17 | 2017-11-24 | 交通运输部公路科学研究所 | 一种控制隧道挤压型变形的快速施工方法 |
CN107387129B (zh) * | 2017-07-17 | 2020-01-17 | 中路高科交通检测检验认证有限公司 | 一种控制隧道挤压型变形的快速施工方法 |
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