DE29724166U1 - Device for temporary path limitation - Google Patents

Device for temporary path limitation

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    • B66B11/001—Arrangement of controller, e.g. location
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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Claims (11)

1. Vorrichtung zur zeitweisen Fahrwegbegrenzung eines Fahrkorbs oder Gegengewichts für einen Aufzug, mit einem Stützelement (62), das aus einer Ruhestellung außerhalb des Fahrwegs des Fahrkorbs (16) oder Gegengewichts (50) im Be­ reich einer ersten Führungsschiene (26; 54) des Fahrkorbs (16) oder Gegengewichts (50) in eine in den Fahrweg ragende Wirkposition schwenkbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrbetrieb im Schacht oberhalb der Fahrwegbegren­ zung auch bei aktivierter Fahrwegbegrenzung unbeeinträch­ tigt ist.1. Device for temporarily limiting the travel path of a car or counterweight for an elevator, with a support element ( 62 ), which is from a rest position outside the travel path of the car ( 16 ) or counterweight ( 50 ) in the area of a first guide rail ( 26 ; 54 ) Car ( 16 ) or counterweight ( 50 ) is pivotally arranged in a working position projecting into the guideway, characterized in that the driving operation in the shaft above the guideway limitation is unaffected even when the guideway limitation is activated. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Abbremsen des Fahrkorbs (16) bzw. Gegengewichts (50) bei aktivierter Fahrwegbegrenzung momentenfrei und spreizkraftfrei erfolgt.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that braking of the car ( 16 ) or counterweight ( 50 ) takes place without torque and without any spreading force when the travel path limitation is activated. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Stützelement (62) in der Wirkposition ei­ ne im wesentlichen horizontale beidendig abgestützte Lage einnimmt.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the supporting element ( 62 ) in the operative position ei ne assumes a substantially horizontal supported position. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschwenkung des Stützelements (62) parallel zu einer oder diagonal durch eine durch die erste Führungs­ schiene (26; 54) und eine der ersten Führungsschiene (26; 54) gegenüberliegende zweite Führungsschiene gegebenen Ebe­ ne erfolgt.4. The device according to claim 3, characterized in that the pivoting of the support element ( 62 ) parallel to one or diagonally by a through the first guide rail ( 26 ; 54 ) and one of the first guide rail ( 26 ; 54 ) opposite second guide rail given level ne done. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützelement (62) zwei in der Wirkposition die Füh­ rungsschienen (54, 56) umgreifende, parallel zueinander an­ geordnete Profile (62a, 62b) umfaßt.5. The device according to claim 4, characterized in that the support element ( 62 ) comprises two in the active position, the guide rails ( 54 , 56 ) encompassing, parallel to each other to ordered profiles ( 62 a, 62 b). 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch eine an einem der Profile (62a, 62b) drehbar angelenkte Prall­ platte (74), die in der horizontalen Wirkposition auf bei­ den Profilen (62a, 62b) aufliegt und als Aufprallfläche für einen an dem Fahrkorb (16) bzw. Gegengewicht (50) ange­ brachten Puffer (52) dient.6. The device according to claim 5, characterized by a on one of the profiles ( 62 a, 62 b) rotatably hinged baffle plate ( 74 ), which rests in the horizontal effective position on the profiles ( 62 a, 62 b) and as an impact surface for one on the car ( 16 ) or counterweight ( 50 ) attached buffer ( 52 ) is used. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehlagerung des Stützelements (62) in der horizontalen abgestützten Wirkposition des Stützele­ ments (62) im wesentlichen kräftefrei ist.7. Device according to one of claims 4 to 6, characterized in that the rotary bearing of the support element ( 62 ) in the horizontal supported operative position of the Stützele element ( 62 ) is substantially free of forces. 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehlagerung eine Langlochlagerung (68) ist.8. The device according to claim 7, characterized in that the rotary bearing is an elongated hole bearing ( 68 ). 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zur Abstützung des Stützelements (62) in der Wirkposition an den Führungsschienen (54, 56) ange­ ordnete Auflagen (70, 72) vorgesehen sind.9. Device according to one of claims 4 to 8, characterized in that for supporting the support element ( 62 ) in the operative position on the guide rails ( 54 , 56 ) arranged supports ( 70 , 72 ) are provided. 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützelement (62) an der ersten Führungsschiene (54) angeordnet ist. 10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the support element ( 62 ) is arranged on the first guide rail ( 54 ). 11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützelement (62) in einem an der ersten Führungs­ schiene (54) befestigten Kopfstück (66) drehbar gelagert ist.11. The device according to claim 10, characterized in that the support element ( 62 ) in a on the first guide rail ( 54 ) fixed head piece ( 66 ) is rotatably mounted.
DE29724166U 1997-11-08 1997-11-08 Device for temporary path limitation Expired - Lifetime DE29724166U1 (en)

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