DE29718266U1 - Locking device for vehicles - Google Patents
Locking device for vehiclesInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
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Description
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Die Erfindung betrifft eine Schließvorrichtung für Fahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a locking device for vehicles according to the preamble of claim 1.
Im Markt befinden sich diverse Schließvorrichtungen, mit denen man das Fahrzeug mit Masten, Zäunen, Fahrradständern oder dgl. verbinden und so gegen Diebstahl sichern kann. So sind beispielsweise für diesen Zweck Spiralschlösser, flexible Bügelschlösser, starre Bügelschlösser und Ketten mit Vorhängeschlössern bekannt. Die meisten dieser Schloßtypen sind sowohl mit Schlüssel als auch mit Zahlenschlössern schließbar erhältlich. Diese bekannten Schloßtypen werden außen am Fahrzeug befestigt, was störend , z.B. durch lästige Geräuschentwicklung oder durch Scheuern auf lackier-ten Oberflächen des Fahrzeugs, oder sogar behindernd sein kann. Da diese Schloßtypen häufig in Ruhestellung lose am Fahrzeug hängen, werden sie, da störend, nicht ständig mitgeführt oder können verloren gehen und sind dann im Bedarfsfall nicht zur Hand.There are various locking devices on the market that can be used to connect the vehicle to poles, fences, bicycle stands or similar and thus secure it against theft. Spiral locks, flexible U-locks, rigid U-locks and chains with padlocks are well-known for this purpose. Most of these types of locks are available with both keys and combination locks. These well-known types of locks are attached to the outside of the vehicle, which can be annoying, e.g. due to annoying noise or rubbing on the painted surfaces of the vehicle, or even a hindrance. Since these types of locks often hang loosely on the vehicle when not in use, they are not always carried with you because they are annoying or can get lost and are then not to hand when needed.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schließvorrichtung zu schaffen, deren ständiges Mitführen am Fahrzeug weder behindernd noch störend wirkt und bei der der Zugang zum Befestigungspunkt mit dem Fahrzeug für Diebe erschwert ist.The invention is based on the object of creating a locking device whose constant carrying on the vehicle is neither obstructive nor disruptive and in which access to the fastening point with the vehicle is made more difficult for thieves.
Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale des Anspruchs 1. Das flexible Schließmittel ist an einer sich in einem Hohlraum am Fahrzeug befindlichen Befestigungsstelle mit dem Fahrzeug verbunden.The features of claim 1 serve to solve this problem. The flexible locking means is connected to the vehicle at a fastening point located in a cavity on the vehicle.
Vorzugsweise wird der Hohlraum durch einen Teil des Fahrzeugrahmens gebildet. In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform wird der Hohlraum durch einen am Fahrzeug befestigten Behälter gebildet.Preferably, the cavity is formed by a part of the vehicle frame. In a further advantageous embodiment, the cavity is formed by a container attached to the vehicle.
Bevorzugt beträgt der Abstand zwischen der Befestigungsstelle und der Austrittsstelle des Schließmittels mehr als 40 cm. In einer vorzugsweisen Ausbildung befindet sich die Befestigungsstelle in einem Rohr unter dem Sattel eines Fahrzeuges. Als Austrittsstelle dient dabei vorteilhaft das obere, offene Ende des Sattelrohres im Sattel. Ist ein Sattelrohr vorhanden, das oben durch einen Kloben verschlossen ist, so kann vorteilhaft eine Bohrung an der höchstmöglichen Stelle des Sattelrohres als Austrittsöffnung für das Schließmittel dienen. In vorteilhafter Weise befindet sich die Befestigungsstelle unmittelbar oberhalb des Tretlagers eines Fahrrades. Damit ist bei dieser Anordnung ein größtmöglicher Abstand zwischen der Befestigungsstelle und der Zugangsöffnung für die Montage des Schließmittels gegeben.The distance between the fastening point and the exit point of the locking means is preferably more than 40 cm. In a preferred embodiment, the fastening point is located in a tube under the saddle of a vehicle. The upper, open end of the seat tube in the saddle advantageously serves as the exit point. If there is a seat tube that is closed at the top by a clamp, a hole at the highest possible point of the seat tube can advantageously serve as the exit opening for the locking means. The fastening point is advantageously located directly above the bottom bracket of a bicycle. This arrangement therefore provides the greatest possible distance between the fastening point and the access opening for installing the locking means.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Schließmittel mittels eines Befestigungselementes am Fahrzeug befestigt. In einer vorteilhaften Ausbildung ist das Schließmittel mittels einer Schweißverbindung am Fahrzeug befestigt. In einer weiteren vorzugsweisen Ausbildung ist das Schließmittel mittels einer mechanischen Befestigung wie einer lösbaren Klemm- oder Schraubverbindung am Fahrzeug befestigt. Eine Schraubverbindung kann mit einfachen Normtei-In a preferred embodiment, the locking means is attached to the vehicle by means of a fastening element. In an advantageous embodiment, the locking means is attached to the vehicle by means of a welded connection. In a further preferred embodiment, the locking means is attached to the vehicle by means of a mechanical fastening such as a detachable clamp or screw connection. A screw connection can be made with simple standard parts.
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len oder mit Spezialschrauben erfolgen. Mit der Verwendung von Spezialschrauben wird ein Lösen der Schraubverbindung für Unbefugte noch mehr erschwert und das Sicherheitsniveau der Schließvorrichtung erhöht. Ein weiteres Erschwernis stellt die Verwendung von versiegelten oder unzugängig gemachten Schrauben dar. Ein Lösen der Schraubverbindung ist nicht einfach möglich, da z.B. bei Positionierung der Be-festigungsstelle im Rohr unmittelbar oberhalb des Tretlagers eines Fahrrades Spezialwerkzeuge von ungewöhnlich großer Länge notwendig sind.len or with special screws. Using special screws makes it even more difficult for unauthorized persons to loosen the screw connection and increases the security level of the locking device. Using sealed or inaccessible screws makes it even more difficult. Loosening the screw connection is not easy because, for example, if the fastening point is positioned in the tube directly above the bottom bracket of a bicycle, special tools of unusually long length are required.
Bevorzugt besteht das Schließmittel aus einer gehärteten Kette. Die Kette kann als Kugelkette ausgebildet sein. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform besteht das Schließmittel aus einem Stahlseil. Vorteilhaft weist das Schließmittel eine Länge zwischen 1,5 m und 2 m auf. Vorzugsweise befindet sich das Schließmittel im Ruhezustand zum weit überwiegenden Teil seiner Länge im Hohlraum. Dabei können etwa 95% des Schließmittels im Hohlraum verschwinden. Das ist optisch von Vorteil und das Schließmittel klappert oder scheuert nicht mehr an Fahrzeugteilen.The locking means preferably consists of a hardened chain. The chain can be designed as a ball chain. In another preferred embodiment, the locking means consists of a steel cable. The locking means advantageously has a length of between 1.5 m and 2 m. Preferably, the locking means is located in the cavity for the vast majority of its length when at rest. In this case, around 95% of the locking means can disappear into the cavity. This is visually advantageous and the locking means no longer rattles or rubs against vehicle parts.
Bevorzugt besteht das Schließelement aus einer mechanischen Schließeinrichtung, vorzugsweise einem Vorhängeschloß. Ein Vorhängeschloß ist ein kostengünstiges Serienteil und überall, auch als Ersatzteil, verfügbar. In einer vorteilhaften Ausführungsform ist das Schließelement mit dem Schließmittel nicht lösbar verbunden. Damit wird eine ständige Verfügbarkeit am Fahrzeug für den Bedarfsfall sichergestellt.The locking element preferably consists of a mechanical locking device, preferably a padlock. A padlock is a cost-effective series part and is available everywhere, even as a spare part. In an advantageous embodiment, the locking element is non-detachably connected to the locking means. This ensures constant availability on the vehicle in case of need.
In vorteilhafter Weise dient die Schließvorrichtung neben dem Abschließen des Fahrzeugs auch dem Anschließen des Fahrzeugs. Vorzugsweise dient die Schließvorrichtung derAdvantageously, the locking device serves not only to lock the vehicle but also to connect the vehicle. Preferably, the locking device serves to
Sicherung von leicht entwendbaren Teilen wie Vorderrad, Hinterrad, Sattel, Transportkorb und dgl..Securing easily stolen parts such as front wheel, rear wheel, saddle, transport basket, etc.
Die erfindungsgemäße Schließvorrichtung läßt sich bequem und leicht handhaben und ist universell einsetzbar. Bei Bedarf kann das Schließmittel, z.B. eine Kette, einfach herausgezogen werden und die gewünschten Gegenstände ohne Probleme angeschlossen werden. Durch die Unterbringung im Ruhezustand wird das Schließmittel wirkungsvoll vor Witterungseinflüssen und Verschmutzung geschützt. Die Positionierung des Schließelementes, vorzugsweise eines Vorhängeschlosses, an einer geeigneten Ablagestelle, z.B. unter dem Sattel, bietet auch dem Schließelement Schutz. Die Schließvorrichtung läßt sich vorteilhaft bei der serienmässigen Produktion der Fahrzeuge montieren, wobei zusätzlich die Möglichkeit besteht, den Rahmen bei der Herstellung entsprechend auszubilden. Ein Nachrüsten in vorhandene Fahrzeuge ist problemlos möglich.The locking device according to the invention is convenient and easy to handle and can be used universally. If necessary, the locking device, e.g. a chain, can simply be pulled out and the desired objects can be connected without any problems. By storing it in the resting state, the locking device is effectively protected from the effects of the weather and dirt. Positioning the locking element, preferably a padlock, in a suitable storage location, e.g. under the saddle, also offers protection for the locking element. The locking device can be advantageously installed during series production of the vehicles, whereby there is also the option of designing the frame accordingly during production. Retrofitting to existing vehicles is possible without any problems.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand zeichnerisch dargestellter Ausführungsbeispiele weiter erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below using exemplary embodiments shown in the drawings.
Fig. 1 ein Fahrrad mit einer Schließvorrichtung im Ruhezustand,Fig. 1 a bicycle with a locking device in the resting state,
Fig. 2 ein Fahrrad mit einer Schließvorrichtung im Schließzustand,Fig. 2 a bicycle with a locking device in the locked state,
Fig. 3 ein Fahrrad mit einer Schließvorrichtung im Ruhezustand, bei dem das Schließmittel aus einer Bohrung im Sattelrohr austritt.Fig. 3 a bicycle with a locking device in the resting state, where the locking means emerges from a hole in the seat tube.
Das in Fig. 1 dargestellte Fahrrad ist mit einer erfindungsgemäßen Schließvorrichtung ausgerüstet, die sich im Ruhezustand befindet und eine als Schließmittel 2 dienende Kette sowie ein als Schließelement 4 verwendetes Vorhängeschloß aufweist. Die Kette wird im Ruhezustand weitgehend in dem Hohlraum 6 im Inneren des zum Fahrzeugrahmen 8 gehörenden Rohres 14 aufbewahrt und ist an einem Ende mit einem Befestigungselement 12 an einer Befestigungsstelle 14 am unteren Ende des Rohres 10 unmittelbar oberhalb des Tretlagers 16 des Fahrrades mit dem Fahrzeugrahmen 8 verbunden. Das Befestigungselement 12 ist derart ausgebildet, daß dieses durch das Hineindrehen der Schraube 18 in das Befestigungselement 12 beim Festschrauben der Kette gespreizt wird und so eine sichere Klemmverbindung zustandekommt. Die Kette verläuft im Rohr 10 nach oben. Als Austrittsstelle 20 dient das obere offene Ende des Sattelrohres 34 im Sattel 28, wobei das Sattelrohr 34 oben in das Rohr 10 eingesteckt ist. Am anderen freien Ende der Kette ist das als Schließelement 4 dienende Vorhängeschloß befestigt, das im Ruhezustand in einer Haltevorrichtung 22 abgelegt ist.The bicycle shown in Fig. 1 is equipped with a locking device according to the invention, which is in the resting state and has a chain serving as a locking means 2 and a padlock used as a locking element 4. In the resting state, the chain is largely stored in the cavity 6 inside the tube 14 belonging to the vehicle frame 8 and is connected at one end to the vehicle frame 8 with a fastening element 12 at a fastening point 14 at the lower end of the tube 10 immediately above the bottom bracket 16 of the bicycle. The fastening element 12 is designed in such a way that it is spread by screwing the screw 18 into the fastening element 12 when the chain is tightened, thus creating a secure clamping connection. The chain runs upwards in the tube 10. The upper open end of the seat tube 34 in the saddle 28 serves as the exit point 20, with the seat tube 34 being inserted into the tube 10 at the top. The padlock serving as the locking element 4 is attached to the other free end of the chain, which is stored in a holding device 22 when not in use.
In Fig. 2 wird die Kette durch eine als Austrittsstelle 3 0 dienende Bohrung im Sattelrohr 34 herausgeführt. Diese Ausführung wird eingesetzt, wenn das Sattelrohr 34 oben durch einen Kloben verschlossen ist. Das Schließelement 4 ist ebenfalls in einer Haltevorrichtung 24 abgelegt.In Fig. 2, the chain is led out through a hole in the seat tube 34 that serves as an exit point 30. This design is used when the seat tube 34 is closed at the top by a clamp. The locking element 4 is also stored in a holding device 24.
Fig. 3 stellt einen Schließzustand der Schließvorrichtung dar. Die als Schließelement 4 dienende Kette ist zum überwiegenden Teil aus dem Sattelrohr 34 herausgezogen und um einen Mast 26, z.B. den Mast eines VerkehrsSchildes, herum sowie durch den Rahmen des Fahrrades geführt.Fig. 3 shows a closed state of the locking device. The chain serving as the locking element 4 is mostly pulled out of the seat tube 34 and guided around a mast 26, e.g. the mast of a traffic sign, and through the frame of the bicycle.
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Damit ist das Fahrrad wirkungsvoll angeschlossen und der Sattel 28 zusätzlich gegen Diebstahl gesichert.This effectively locks the bike and additionally secures the saddle 28 against theft.
In weiteren nicht dargestellten Varianten des Schließzustandes kann das Schließmittel 2 durch Vorderrad 30, Hinterrad 32, Transportkörbe, Fahrrad- und Motorradschutzhelme oder andere mitgeführte, lose Teile hindurchgeführt und diese so mit dem Fahrzeug verbunden und ebenfalls gegen Diebstahl gesichert werden.In other variants of the locking state not shown, the locking means 2 can be passed through the front wheel 30, rear wheel 32, transport baskets, bicycle and motorcycle helmets or other loose parts carried along and thus connected to the vehicle and also secured against theft.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29718266U DE29718266U1 (en) | 1997-10-15 | 1997-10-15 | Locking device for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE29718266U DE29718266U1 (en) | 1997-10-15 | 1997-10-15 | Locking device for vehicles |
Publications (1)
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| DE29718266U1 true DE29718266U1 (en) | 1998-02-12 |
Family
ID=8047245
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE29718266U Expired - Lifetime DE29718266U1 (en) | 1997-10-15 | 1997-10-15 | Locking device for vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29718266U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITPO20090013A1 (en) * | 2009-10-27 | 2011-04-28 | Rappresentanze I Gabbiani Di Roland O Gabbiani | RATIONAL AND EFFECTIVE ACCOMMODATION, PARTICULARLY INTENDED FOR THE EXECUTION OF AN INTEGRATED ANTI-THEFT SYSTEM FOR CYCLES AND MOTORCYCLES IN GENERAL. |
-
1997
- 1997-10-15 DE DE29718266U patent/DE29718266U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITPO20090013A1 (en) * | 2009-10-27 | 2011-04-28 | Rappresentanze I Gabbiani Di Roland O Gabbiani | RATIONAL AND EFFECTIVE ACCOMMODATION, PARTICULARLY INTENDED FOR THE EXECUTION OF AN INTEGRATED ANTI-THEFT SYSTEM FOR CYCLES AND MOTORCYCLES IN GENERAL. |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19980326 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20010123 |
|
| R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20040501 |