DE29715239U1 - Seat structure, in particular for seats in motor vehicles - Google Patents
Seat structure, in particular for seats in motor vehiclesInfo
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Description
Sitzaufbau, insbesondere für Sitze in KraftfahrzeugenSeat construction, especially for seats in motor vehicles
Die Erfindung betrifft einen Sitzaufbau, insbesondere für Sitze in Kraftfahrzeugen oder in Flugzeugen, wobei der Sitzaufbau aus einem Sitzteil und einer Rückenlehne besteht die jeweils mit einer Polsterung versehen sind.The invention relates to a seat structure, in particular for seats in motor vehicles or in aircraft, wherein the seat structure consists of a seat part and a backrest, each of which is provided with padding.
Gemäß DE-OS 39 03 303 A 1 ist ein derartiger Sitz beschrieben, der mindestens eine im wesentlichen eindrückfeste Stützmatte mit Luftführungsvolumen und einer luftdurchlässigen Außenfläche aufweist. Die Stützmatte weist eine Luftauslaßdüse auf, die mit einem Luftstromerzeuger verbunden ist.According to DE-OS 39 03 303 A 1, such a seat is described, which has at least one essentially indentation-resistant support mat with air-conducting volume and an air-permeable outer surface. The support mat has an air outlet nozzle which is connected to an air flow generator.
Die DE-OS 37 05 756 A 1 beschreibt ein Kissen für Sitze in Kraftfahrzeugen, das aus einem beschichteten Doppelgewebe besteht, dessen Ränder luftdicht miteinander verbunden sind, wobei das Doppelgewebe elastomer beschichtet wird und auf einer Seite des Doppelgewebes eine luftdurchlässige Perforierung sich befindet. Das Innere des Kissens ist an einer regelbaren Luftzuführung zur Erzeugung eines permanenten Luftstromes unter überdruck angeschlossen ist.DE-OS 37 05 756 A 1 describes a cushion for seats in motor vehicles, which consists of a coated double fabric, the edges of which are connected to one another in an airtight manner, whereby the double fabric is coated with elastomer and there is an air-permeable perforation on one side of the double fabric. The inside of the cushion is connected to an adjustable air supply to generate a permanent air flow under excess pressure.
In ähnlicher Weise beschreibt die DE-OS 32 44 228 A 1 einen Sitzaufbau, in dem die elastische Folie im Sitzmittebereich mit Löchern perforiert ist.Similarly, DE-OS 32 44 228 A 1 describes a seat structure in which the elastic film in the middle of the seat is perforated with holes.
Das Patent DE 41 12 631 C 1 beinhaltet einen Fahrzeugsitz, der ebenfalls einen luftdurchströmbaren Kanal oder ein Kanalsystem aufweist, wobei eine Lufttrocknungseinrichtung zugeordnet ist.The patent DE 41 12 631 C 1 contains a vehicle seat, which also has an air-flow channel or a channel system, with an air drying device associated therewith.
Die DE-OS 42 00 825 A 1 beschreibt einen Sitzaufbau, der einen Oberbau aus mindestens einer Dekorschicht und einen Unterbau, insbesondere zur Polsterung und Formgebung, aufweist, wobei im Oberbau des Sitzes eine Abstandsschicht angeordnet ist, die aus einer oberen und einer unteren ^rxcccr- und luftdurchlässigen Schicht besteht. Beide Schichten sind auf Abstand gehalten und miteinander verbunden. Weiterhin ist eine Zwangsbelüftung vorgesehen, bei der durch die Abstandsschicht Luft gefördert wird, wobei die Temperatur der Luft über die Heizung oder Klimaanlage einstellbar sein kann.DE-OS 42 00 825 A 1 describes a seat structure that has an upper structure made up of at least one decorative layer and a substructure, in particular for upholstery and shaping, wherein a spacer layer is arranged in the upper structure of the seat, which consists of an upper and a lower air-permeable layer. Both layers are kept at a distance and connected to one another. Furthermore, forced ventilation is provided, in which air is conveyed through the spacer layer, whereby the temperature of the air can be adjusted via the heating or air conditioning system.
Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, einen Sitzaufbau zu schaffen, bei dem die Schichten einen Abstand zueinander aufweisen und bei dem das entsprechende Klima durch Zufuhr bzw. Entzug von Luft eingebracht wird.The invention aims to create a seat structure in which the layers are spaced apart from one another and in which the appropriate climate is created by supplying or removing air.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die kennzeichnenden Teile der Patentansprüche 1 - gelöst.According to the invention, the object is achieved by the characterizing parts of patent claims 1 - .
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert.The invention is explained in more detail using an embodiment.
In den Zeichnungen zeigen:The drawings show:
Fig. 1 eine Prinzip-Skizze des Einbaus in den FahrzeugsitzFig. 1 a schematic diagram of the installation in the vehicle seat
Fig. 2 eine Prinzip-Skizze des Abstandsgewirkes ohne FiletstrukturFig. 2 a principle sketch of the spacer fabric without fillet structure
Fig. 3 eine Prinzip-Skizze des Abstandsgewirkes mit FiletstrukturFig. 3 a principle sketch of the spacer fabric with fillet structure
Fig. 4 eine Prinzip-Skizze der Luftzufuhr und des LuftentzugesFig. 4 a schematic diagram of the air supply and air extraction
In der Figur 1 wird ein Fahrzeugsitz dargestellt, der ein Abstandsgewirke 1 auf der Sitzfläche und Rückenlehne aufweist. Figure 1 shows a vehicle seat that has a spacer fabric 1 on the seat and backrest.
Die Figur 2 zeigt ein Abstandsgewirke 1, dessen Oberseite 2 leicht luftdurchlässig, gekennzeichnet durch die Bezugszeichen 5, ist. Die Unterseite 3 des Abstandsgewirkes 1 ist dabei schwer bzw. luftundurchlässig. Zwischen der Oberseite 2 und der Unterseite 3 des Abstandsgewirkes 1 befindet sich die Abstandsschicht zum Einbringen der Luft 4. Die Abstandsschicht ist so konstruiert, daß sie durch die Belastung während des Sitzens nicht komplett zusammengedrückt wird und somit eine Luftverteilung unmöglich wird.Figure 2 shows a spacer fabric 1, the top side 2 of which is slightly permeable to air, identified by the reference number 5. The bottom side 3 of the spacer fabric 1 is heavy or impermeable to air. Between the top side 2 and the bottom side 3 of the spacer fabric 1 is the spacer layer for introducing the air 4. The spacer layer is designed in such a way that it is not completely compressed by the load during sitting, thus making air distribution impossible.
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Die Höhe der Abstandsstruktur sollte im Berefch von 80 - 120 mm liegen. Eine größere bzw. geringere Höhe der Abstandsstruktur ist ebenfalls möglich, hängt aber von der eingesetzten Kettenwirkmaschine ab.The height of the spacer structure should be in the range of 80 - 120 mm. A larger or smaller height of the spacer structure is also possible, but depends on the warp knitting machine used.
In der Figur 3 ist ein Abstandsgewirke 1 dargestellt, dessen Oberseite 2' eine Filetstruktur aufweist, die durch Löcher gekennzeichnet ist.Figure 3 shows a spacer fabric 1 whose upper side 2' has a fillet structure that is characterized by holes.
In der Figur 4 ist die Zuführung bzw. der Entzug der Luft 41 angeordnet. Diese Zuführung bzw. der Entzug der Luft erfolgt sowohl auf der Sitzfläche als auch auf dem Rückenlehnenteil. Der Ausschnitt zeigt den Querschnitt für den Einbau des Abstandsgewirkes 1 in den Sitz, wobei das Abstandsgewirke 1 zwischen Polsterkern 7 und Sitzbezug 6 eingebaut ist.In Figure 4, the supply or extraction of air 4 1 is arranged. This supply or extraction of air takes place both on the seat surface and on the backrest part. The detail shows the cross section for the installation of the spacer fabric 1 in the seat, with the spacer fabric 1 being installed between the upholstery core 7 and the seat cover 6.
Abstandsgewirke, auch Spacer Fabrics genannt, sind auf Rechts/Rechts-Raschelmaschinen hergestellte textile Flächengebilde, die durch mehr oder weniger steife Abstandsfäden miteinander verbunden sind bzw. auf Abstand gehalten werden. Für die Abstandsfäden werden in der Regel Monofilamentfäden eingesetzt. Die Höhe des Abstandes der Struktur ist je nach Maschinentyp variabel und wird von dem eingestellten Abstand der Abschlagkammbarren zueinander bestimmt.Spacer fabrics are textile fabrics produced on right/right raschel machines that are connected to one another or kept at a distance by more or less stiff spacer threads. Monofilament threads are usually used for the spacer threads. The height of the spacing of the structure varies depending on the machine type and is determined by the set distance between the knock-over comb bars.
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Die Kraft, mit der die Warenflächen auf Distanz gehalten werden - Stauchhärte - wird durch die Fadenstärke, die Maschinendichte, die Maschinenfeinheit und die Art der Einbindung in die beiden textlien Flächen bestimmt, d. h. die Belastbarkeit und somit der Federungskomfort können gezielt beeinflußt werden. Abstandsgewirke können in Längs- oder Querrichtung, aber auch in beiden Richtungen elastisch oder auch nahezu dimensionsstabil gestaltet werden. Die beiden Warenflächen können mustermäßig auf beiden Seiten gleich oder verschieden zueinander gestaltet werden. Durch die Bindungsstrukturen können z. B. die dehnungselastischen Eigenschaften der Abstandsgewirke wesentlich beeinflußt werden. Für bestimmte Technologien, z. B. das thermoplastische Verformen von Stoffteilen, ist es sinnvoll, in die Oberseite des Abstandsgewirkes ohne Filetstruktur 2, Oberseite des Abstandsgewirkes mit Filetstruktur 2' und Unterseite des Abstandsgewirkes 3 Elastane einzuarbeiten, so daß durch die Elastizität derselben ein Ausgleich der durch die unterschiedlichen Krümmungsradien zwischen Innen- und Außenlage entstehenden Spannungen erfolgt. Bei entsprechender Struktur und Materialzusammensetzung der Oberseite des Abstandswirkes ohne Filetstruktur 2 oder Oberseite des Abstandsgewirkes mit Filetstruktur 2' des Abstandsgewirkes 1 und dessen Ausrüstung - Eauhen, Scheren - kann auf den Bezugsstoff verzichtet werden, so daß das Abstandsgewirke 1 zugleich die Funktion des Bezugsstoffes erfüllt. Die Oberseite des Abstandsgewirkes ohne Filetstruktur 2 und die Oberseite des Abstandsgewirkes mit Filetstruktur 2' müssen dabei die geforderten Produktanforderungen/Vorgaben hinsichtlich Festigkeit, Abriebfestigkeit u.a. erfüllen.The force with which the fabric surfaces are kept apart - compression hardness - is determined by the thread thickness, the machine density, the machine fineness and the type of integration into the two textile surfaces, i.e. the load-bearing capacity and thus the spring comfort can be specifically influenced. Spacer fabrics can be designed to be elastic or almost dimensionally stable in the lengthwise or crosswise direction, but also in both directions. The two fabric surfaces can be designed to be the same or different from each other on both sides. The binding structures can, for example, have a significant influence on the stretch-elastic properties of the spacer fabrics. For certain technologies, e.g. the thermoplastic forming of fabric parts, it is advisable to incorporate elastane into the top of the spacer fabric without fillet structure 2, the top of the spacer fabric with fillet structure 2' and the bottom of the spacer fabric 3, so that the elasticity of the same compensates for the tensions caused by the different radii of curvature between the inner and outer layers. With the appropriate structure and material composition of the top of the spacer fabric without fillet structure 2 or the top of the spacer fabric with fillet structure 2' of the spacer fabric 1 and its equipment - sewing, shearing - the cover material can be dispensed with, so that the spacer fabric 1 also fulfils the function of the cover material. The top of the spacer fabric without fillet structure 2 and the top of the spacer fabric with fillet structure 2' must meet the required product requirements/specifications in terms of strength, abrasion resistance, etc.
Gewirkte Abstandsstrukturen als Alternative zu Schaumstoffverbindungen, wie sie herkömmlich durchgeführt werden, bieten wesentliche Vorteile:Knitted spacer structures as an alternative to foam connections, as they are conventionally made, offer significant advantages:
- Herstellung in einem Arbeitsgang, was längerfristig zu einer Kostenreduzierung führt- Production in one operation, which leads to a reduction in costs in the long term
- wesentlich besserer Wärme- und Feuchtigkeitsaustausch- significantly better heat and moisture exchange
- hoher Tragekomfort- high wearing comfort
- Atmungsaktivität durch Luftzirkulation zwischen den beiden textlien Flächen- Breathability through air circulation between the two textile surfaces
- Pflegeleichtigkeit durch kürzere Trocknungszeiten- Easy care due to shorter drying times
- Recyclingfähigkeit durch Sortenreinheit- Recyclability through purity of materials
- Emissionsreduzierung durch Wegfall bestimmter Prozesse bei herkömmlichen Technologien- Reduction of emissions by eliminating certain processes in conventional technologies
Der Vorteil der Abstandsgewirke 1 liegt in der größeren Flexibilität und einfacheren Herstellungsweise auf Abstandsstruktur, Oberflächenbeschaffenheit und Luftdurchlässigkeit .The advantage of the spacer fabric 1 lies in the greater flexibility and simpler manufacturing process in terms of spacer structure, surface quality and air permeability.
Die Filetstruktur auf der Oberseite des Abstandsgewirkes 2' ist so konstruiert, daß ein guter Luftaustritt gewährleistet ist.The fillet structure on the top of the spacer fabric 2' is designed to ensure good air escape.
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Das Prinzip der Si tzkl irnat isierung mit Abstandsgewirke funktioniert wie nachstehend beschrieben.The principle of seat climate control with spacer fabric works as described below.
In die Abstandsstruktur wird das entsprechende Klima durch Zufuhr/Entzug - Einblasen oder Absaugen - von Luft eingebracht. Die Luft - Einblasen - wird vom Gebläse der Pkw-Heizung/Klimaanlage zur Verfügung gestellt. Die Luftzufuhr kann von den Seiten - einer oder mehrere - des Abstandsgewirkes 1, aber auch von unten erfolgen. Die Zufuhr der Luft zum Sitz erfolgt beispielsweise durch den Kardankanal bzw. unter dem Sitz und gelangt von der Sitzhinterseite in das Abstandsgewirke 1. Die Luftverteilung in dem Abstandsgewirke 1 kann durch Einbringen von Nähten - Ober- und Unterseite vernähen - bzw. Verkleben der Ober- und Unterseite - analog nähen beeinflußt werden.The appropriate climate is introduced into the spacer structure by supplying/removing air - blowing in or sucking it out. The air - blowing in - is provided by the fan of the car heater/air conditioning system. The air supply can come from the sides - one or more - of the spacer fabric 1, but also from below. The air is supplied to the seat, for example, through the cardan duct or under the seat and enters the spacer fabric 1 from the back of the seat. The air distribution in the spacer fabric 1 can be influenced by introducing seams - sewing the top and bottom together - or gluing the top and bottom together - similarly sewing.
Gegenüber der traditionellen Sitzheizung bestehen folgende Vorteile:Compared to traditional seat heating, they have the following advantages:
- Gleicher Heizeffekt bei geringerem technischen Aufwand- Same heating effect with less technical effort
- durch Luftzirkulation deutlich verbesserter Sitzkomfort - significantly improved seating comfort thanks to air circulation
- nicht störanfällig, da keine mechanischen und elektrischen Teile innerhalb des Sitzes- not susceptible to failure, as there are no mechanical and electrical parts inside the seat
- absolut wartungsfrei- absolutely maintenance-free
Aufstellung der verwendeten BezugszeichenList of reference symbols used
1 Abstandsgewirke1 spacer fabric
2 Oberseite des Abstandsgewirkes ohne Filetstruktur 2' Oberseite des Abstandsgewirkes mit Filetstruktur2 Top of the spacer fabric without fillet structure 2' Top of the spacer fabric with fillet structure
3 Unterseite des Abstandsgewirkes3 Bottom side of the spacer fabric
4 Zuführung der Luft4 Supply of air
4' Zuführung/Entzug der Luft4' Supply/removal of air
5 durch das Abstandsgewirke entweichende Luft5 Air escaping through the spacer fabric
6 Sitzbezug6 Seat cover
7 Polsterkern7 Upholstery core
Claims (6)
(1) sich zwischen Polsterkern (7) und Sitzbezug (6) befindet.5. Seat structure according to claims 1 to 4, characterized in that the spacer fabric
(1) is located between the upholstery core (7) and the seat cover (6).
Bezugsmaterials entspricht.6. Seat structure according to claims 1 to 3, characterized in that the construction and finishing of the spacer fabric (1) corresponds to that of a
reference material.
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| DE29715239U DE29715239U1 (en) | 1997-08-25 | 1997-08-25 | Seat structure, in particular for seats in motor vehicles |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| DE10013492B4 (en) * | 2000-03-20 | 2009-01-15 | Cetex Institut für Textil- und Verarbeitungsmaschinen gemeinnützige GmbH | vehicle seat |
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1997
- 1997-08-25 DE DE29715239U patent/DE29715239U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10013492B4 (en) * | 2000-03-20 | 2009-01-15 | Cetex Institut für Textil- und Verarbeitungsmaschinen gemeinnützige GmbH | vehicle seat |
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Legal Events
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Effective date: 20040302 |