DE10240462A1

DE10240462A1 - Seat for motor vehicle has cushion sub-structures with recess for inset spacing textile

Info

Publication number: DE10240462A1
Application number: DE10240462A
Authority: DE
Inventors: Hans-Juergen Heinrich; Frank Helbig; Peter Sproed; Josef Meier; Hermann J Dipl-Ing Fh Schmidt
Original assignee: CETEX CHEMNITZER TEXTILMASCHINENENTWICKLUNG GGMBH; CETEX CHEMNITZER TEXTILMASCHIN
Current assignee: Cetex Institut fur Textil- und Verarbeitungsm De; Audi AG
Priority date: 2001-09-04
Filing date: 2002-08-30
Publication date: 2003-06-05

Abstract

The seat has the usual bearing structure and cushion substructures (1) of foam, rubber hair or similar, made with a recess (2) in which a load-bearing, durably elastic and durably springing-back insert (3) made of a pressure-resistant spacing textile is fitted. This may be knitted or woven with threads in various possible specified directions.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Sitz für Kraftfahrzeuge. Die Verwendung dieses Sitzes ist aber auch in Luft- oder Wasserfahrzeugen möglich. The invention relates to a vehicle seat, in particular a seat for motor vehicles. The use of this seat is also in aircraft or water vehicles possible.

Fahrzeugsitze, insbesondere Sitze für Kraftfahrzeuge, müssen hohen Ansprüchen genügen, die i. a. mit dem Begriff "Sitzkomfort" zusammengefasst werden. Hierzu zählt einerseits der ergonomische Komfort, der alle Probleme der mechanischen Unterstützung des Körpers des Benutzers durch den Sitz umfasst, sowie der physiologische Komfort, der die Fähigkeit des Sitzes betrifft, den Wärme- und Feuchtigkeitstransport vom Körper zu regulieren. Von beiden Faktoren hängen maßgeblich das Wohlbefinden und die mentale und physische Leistungsfähigkeit bis hin zur Konzentrations- und Reaktionsfähigkeit des Benutzers ab, die für die Verkehrssicherheit von enormer Bedeutung sind. Vehicle seats, especially seats for motor vehicles, have to meet high standards are sufficient, the i. a. can be summarized with the term "seating comfort". For this on the one hand, the ergonomic comfort that addresses all the problems of mechanical Support of the user's body through the seat includes, as well as the physiological comfort, which affects the ability of the seat, the warmth and Regulate moisture transport from the body. Both factors largely depend well-being and mental and physical performance right up to Concentration and responsiveness of the user depend on road safety are of enormous importance.

In beiderlei Hinsicht hat es in den letzten Jahren zahlreiche Bemühungen gegeben, Fahrzeugsitze unter aus unterschiedlichen Anwendungsanforderungen erwachsenden Aspekten zu optimieren. In both respects, there have been numerous efforts in recent years Vehicle seats under from different application requirements optimize adult aspects.

Zur Verbesserung des ergonomischen Komforts haben sich in den letzten Jahren verstärkt Formsitze aus Schaumstoffen durchgesetzt. Diese sind an verschiedene mechanische Anforderungen anpassbar und gestatten eine rationelle Fertigung. Nachteilig an ihnen ist jedoch unter heutigen abfallrechtlichen Gesichtspunkten, dass Schaumstoffe keiner Wiederverwertung zugeführt werden können. Dies erschwert und verteuert die Erfüllung der den Fahrzeugherstellern auferlegten Pflicht zur Rücknahme und umweltverträglichen Entsorgung von Altfahrzeugen erheblich. To improve ergonomic comfort have been in recent years Increased molded seats made of foam. These are different mechanical requirements adaptable and allow rational production. However, a disadvantage of them from today's waste law perspective is that Foams cannot be recycled. This complicates and increases the cost of fulfilling the obligation imposed on vehicle manufacturers Return and environmentally friendly disposal of end-of-life vehicles significantly.

Ein weiterer Nachteil ist die thermophysiologische "Unfreundlichkeit" von Schaumstoffen, d. h. ihr mangelndes Vermögen, vom Körper abgegebene Wärme und Feuchtigkeit aufzunehmen und abzuleiten. Um dem abzuhelfen, wurde bisher u. a. versucht, entsprechend aktive Polsterüberzüge zu finden. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, durch das Schaumstoffpolster "Abluftkanäle" bis an den Bezug heranzuführen oder zwischen Schaumstoffpolster und Bezug eine mittels Ventilatoren belüftete Schicht einzubringen, die für den Abtransport der Wärme und der Feuchtigkeit sorgen. Bei letzterer Variante ist es bekannt, Abstandstextilien mit zwei Grundflächen und sich zwischen diesen erstreckenden Abstandsfäden zu verwenden. Diese Abstandstextilien (Abstandsgewebe, Abstandsgewirke) sind jedoch von einer begrenzten Dicke und Tragfähigkeit, so dass sie unter der Einwirkung des Gewichtes der den Sitz benutzenden Person zusammengedrückt werden, die erwünschte Ventilation behindert oder gar unterbrochen wird und praktisch nur noch in den Randzonen der Belastung ihren klimatisierenden Effekt erfüllen können. Another disadvantage is the thermophysiological "unfriendliness" of Foams, d. H. their lack of wealth, body heat and Absorb and dissipate moisture. To remedy this, u. a. tries to find correspondingly active upholstery covers. One more way consists of "exhaust air ducts" through the foam pad to the cover or by means of fans between the foam pad and cover to introduce ventilated layer, which is used for the removal of heat and moisture to care. In the latter variant, it is known to use spacer textiles with two base areas and to use spacer threads extending between them. This Spacer textiles (spacer fabrics, spacer fabrics) are one limited thickness and load-bearing capacity, so that under the influence of the weight of the The person using the seat can be squeezed together, the desired ventilation is hindered or even interrupted and practically only in the peripheral areas of the Stress can fulfill their conditioning effect.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Sitz für Kraftfahrzeuge, zu schaffen, der einen hohen Sitzkomfort sowohl in ergonomischer als auch in physikalischer Hinsicht aufweist, kostengünstig herstellbar ist und weitestgehend einer Wiederverwertung zugeführt werden kann. The invention is therefore based on the object of a vehicle seat, in particular to create a seat for motor vehicles, which is extremely comfortable both in Ergonomic as well as in physical terms, inexpensive to manufacture is and can be largely recycled.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass auf einer Tragkonstruktion herkömmliche Polsterunterkonstruktionen für Sitzfläche und Rückenlehne aus Schaumstoff, Gummihaar oder dgl. angeordnet sind, wobei die Polsterunterkonstruktion für die Sitzfläche und/oder die Rückenlehne mit einer Aussparung versehen ist, in welcher ein lastaufnehmender, dauerelastischer und mit dauernden Rücksprungeigenschaften versehener Einleger aus einem drucksteifen Abstandstextil, insbesondere Abstandsgewirke angeordnet ist. This object is achieved according to the invention in that on a Support structure conventional upholstery substructures for seat and backrest made of foam, rubber hair or the like., The Upholstery substructure for the seat and / or the backrest with a recess is in which a load-bearing, permanently elastic and with permanent Return properties of inserts made of a compression-resistant spacer textile, in particular spacer fabrics is arranged.

Die Erfindung wird durch die Ansprüche 2 bis 7 näher ausgestaltet. The invention is further developed by claims 2 to 7.

Das zur Ausführung der Erfindung geeignete Abstandstextil hat folgenden Aufbau:

- gewebte oder gewirkte Grundflächen
- sich zwischen den Grundflächen erstreckenden Abstandsfäden mit vorzugsweise folgenden Erstreckungsrichtungen:
- im Warenquerschnitt diagonal verlaufende, sich kreuzende Abstandsfäden und/oder
- im Warenlängsschnitt diagonal verlaufende, sich kreuzende Abstandsfäden und/oder
- beliebig zur Herstellungsrichtung diagonal verlaufende, sich kreuzende Abstandsfäden und/oder
- zwischen den Grundflächen annähernd senkrecht zu diesen verlaufende Abstandsfäden.

The spacer textile suitable for carrying out the invention has the following structure:

- Woven or knitted base areas
- Spacer threads extending between the base surfaces, preferably with the following extension directions:
- Diagonally running, crossing spacer threads in the goods cross section and / or
- Diagonally running, intersecting spacer threads in the longitudinal product section and / or
- Any spacing threads that cross diagonally to the direction of production and / or
- Between the base surfaces approximately perpendicular to these spacer threads.

Damit werden im wesentlich folgende Wirkungen hervorgerufen:

- keine Parallelverkippung quer zur Herstellungsrichtung bei Flächenbelastung,
- keine Parallelverkippung längs zur Herstellungsrichtung bei Flächenbelastung,
- hohe Druckbelastbarkeit.

The main effects are as follows:

- no parallel tilting transverse to the direction of manufacture when surface is loaded,
- no parallel tilting along the direction of manufacture with surface loading,
- high pressure resistance.

Das Abstandstextil besitzt vorteilhafterweise sowohl in Randbereichen als auch in die Ware eingelagerte Bereiche, in denen sich zwischen den Grundflächen keine Abstandsfäden erstrecken. Weiterhin kann es, wie später noch beschrieben werden wird, vorteilhaft sein, wenn das Abstandstextil Bereiche besitzt, in denen nur eine der Grundflächen vorhanden ist. The spacer textile advantageously has both in the edge areas and in the Areas in which there are no goods between the base areas Extend spacer threads. Furthermore, it can be described later will be advantageous if the spacer textile has areas in which only one of the Floor space is available.

Die Grundflächen des Abstandstextils können sowohl parallel zueinander verlaufen (äquidistant) als auch unterschiedlichen Abstand zueinander aufweisen. Letzteres beinhaltet sowohl die Variante, dass mehrere äquidistante Bereiche mit unterschiedlichem Abstand der Grundflächen auftreten können, als auch, dass der Abstand der Grundflächen in bzw. zwischen bestimmten Bereichen stetig oder sprunghaft zu- bzw. abnimmt. The base surfaces of the spacer textile can run parallel to each other (equidistant) as well as different distance from each other. The latter includes both the variant that have several equidistant areas different spacing of the base areas can occur, as well as that the spacing of the Base areas in or between certain areas steadily or abruptly or decreases.

Die Erfindung sieht vor, dass die das Abstandstextil bildenden Fäden/Filamente vorzugsweise aus einem einzigen Material (z. B. Polyester) bestehen. Dies lässt die Möglichkeit verschiedener Faserarten und Titer zu. Es kommt vor allem der späteren Wiederverwertung der Materialien des Fahrzeuges erheblich entgegen. Wesentlich ist weiterhin, dass das Abstandstextil überwiegend, hauptsächlich jedoch in den Abstandsfäden des Abstandstextils, aus Fäden, vorzugsweise Monofilen, mit hoher Biegesteifigkeit besteht. The invention provides that the threads / filaments forming the spacer textile preferably consist of a single material (e.g. polyester). This leaves the Possibility of different types of fibers and titers. It comes especially the later one Recycling of the materials of the vehicle significantly counter. Essential is also that the spacer textile mainly, but mainly in the Spacer threads of the spacer textile, made of threads, preferably monofilaments, with high Flexural rigidity exists.

Die oben erwähnten abstandsfadenfreien Bereiche dienen unter anderem dazu, zwischen mit Abstandsfäden belegten Bereichen "Gelenke" zu bilden, die eine bessere Anpassung des Abstandstextils an die Form der Polsterunterkonstruktion sowie die Möglichkeit der Befestigung (z. B. Klammerung) des Bezugsstoffes am Polster (Abstandstextil) ermöglichen. Außerdem können diese Bereiche zur Befestigung des Einlegers an der Polsterunterkonstruktion herangezogen werden. The above-mentioned spacer-free areas serve, among other things, to to form "joints" between areas covered with spacer threads, the better Adaptation of the spacer textile to the shape of the upholstery substructure as well as the Possibility of attaching (e.g. stapling) the cover fabric to the upholstery Allow (spacer textile). These areas can also be used to attach the Insert to the upholstery substructure.

Das Abstandstextil kann selbstverständlich zur Verwirklichung bisher bereits bekannter Effekte an Fahrzeugsitzen genutzt werden, so z. B.

- Verlegung von Drähten für Sitzheizungen zwischen oder in den Grundflächen,
- Nutzung des Raumes zwischen den Grundflächen als Strömungsraum eines klimatisierenden Luftstromes,
- bei entsprechender Ausrüstung der Grundflächen Bildung aufblasbarer Bereiche oder
- Aufnahme sensorischer Elemente zur Ermittlung bestimmter Eigenschaften der den Fahrzeugsitz benutzenden Person (Gewicht, "Anwesenheit" auf dem Sitz etc.).

The spacer textile can of course be used to achieve previously known effects on vehicle seats. B.

- laying wires for seat heating between or in the base areas,
Use of the space between the base areas as the flow space of an air-conditioning air flow,
- With appropriate equipment of the base areas formation of inflatable areas or
- Inclusion of sensory elements to determine certain properties of the person using the vehicle seat (weight, "presence" on the seat, etc.).

Die Erfindung stellt eine funktionale Synthese aus effektiv wirksamem Polsterelement zur Variation von statischen und dynamischen Komfortansprüchen (Dämpfung, Schwingungsverhalten, Sitzdruckverteilung, Dauerdruckbelastung etc.) sowie strömungstechnischen Vorteilen zur Erfüllung von Klimatisierungsanforderungen dar. The invention provides a functional synthesis of an effectively effective cushioning element for varying static and dynamic comfort requirements (cushioning, Vibration behavior, seat pressure distribution, permanent pressure load etc.) as well aerodynamic advantages to meet air conditioning requirements.

Das Abstandstextil ist durch seinen inneren Aufbau und seine Dimensionierung in der Lage, die lokale Druckbelastung auf einer Grundflächenseite über das Abstandsfadensystem weiterzuleiten und dabei auf eine breite Auflagefläche und daraus resultierenden größeren Lastaufnahmebereich über die auf der Polsterunterkonstruktion aufliegende zweite Grundflächenseite zu verteilen. The spacer textile is in due to its internal structure and its dimensions able to measure the local pressure load on a base surface side To pass on the spacer thread system and thereby on a wide contact surface and resulting larger load bearing area over that on the Distribute the upholstery substructure on the second base surface.

Ein ausgesprochen hohes Maß an Rückstellfähigkeit und Erhaltung der Dauergebrauchseigenschaften resultiert aus der besonderen Anordnung der Abstandsfäden im 3-D-System in Verbindung mit entsprechend geeigneten textilen Grundflächenkonstruktionen, die bei den aufgabengemäßen, den Einsatzbedingungen entsprechenden Belastungen mit einer Spannung beaufschlagt werden, die zum Eintrag einer Zuglast in die Einzelsysteme führt. Durch diese Kombination aus Dimensionierung und Lasteintragsverhalten wird bei für Sitzpolster typischer Druckbelastung ein vollständiges Zusammendrücken des Textils vermieden, weshalb im Belastungsfall eine Federwirkung gleichermaßen erhalten bleibt wie auch voluminöse Freiräume zur Gewährleistung optimaler Durchflutungseigenschaften zur Klimatisierung. Infolge der verschiedenen Einsatzbedingungen von Polstersystemen ergibt sich ein breites Anforderungsprofil an Härtegrad, Lastverteilung, Sitzdruckverhalten (beispielsweise Ansitzverhalten/Dauersitzeigenschaften), denen durch die Kombination aus unterschiedlicher Neigung, Anzahl, Feinheit und Dehnung (Materialkenngröße) der Abstandsfäden und Gestaltung der Grundflächen, deren Bindungsmuster ebenfalls vorrangig gekennzeichnet sind durch Fadenanzahl, Fadenfeinheit und Dehnungsverhalten der Fäden, Rechnung getragen werden kann. A very high level of resilience and maintenance of the Long-term use properties result from the special arrangement of the spacer threads in a 3-D system in connection with suitable textiles Base area constructions, with the task-related, the conditions of use corresponding loads are subjected to a voltage that leads to the entry leads to a tensile load in the individual systems. Through this combination of Dimensioning and load transfer behavior are taken into account at typical pressure load for seat cushions complete compression of the textile avoided, which is why in case of stress a spring effect is retained as well as voluminous freedom Ensuring optimal flow properties for air conditioning. As a result of There are a wide range of different operating conditions for upholstery systems Requirement profile for degree of hardness, load distribution, seat pressure behavior (for example Sitting behavior / permanent sitting properties), which by the combination of different inclination, number, fineness and elongation (material parameter) of Spacer threads and design of the base areas, their weave pattern also are primarily characterized by the number of threads, thread count and Stretching behavior of the threads, can be taken into account.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments.

Die zugehörigen Zeichnungen zeigen in The associated drawings show in

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes mit einem über die gesamte Sitzlänge durchgehenden Einleger, Fig. 1 is a perspective view of a vehicle seat according to the invention with a continuous over the entire length of the seat insert,

Fig. 2 eine ähnliche Darstellung wie in Fig. 1 mit einem über einen Teil der Sitzlänge reichenden Einleger, Fig. 2 is a similar view as in Fig. 1 with a extending over a portion of the seat length depositors

Fig. 3 und 4 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Einleger mit abstandsfadenfreien Abschnitten in unterschiedlicher Ausführung, FIGS. 3 and 4 shows a longitudinal section through an inventive insert with spacer thread-free sections in different embodiments,

Fig. 5 und 6 unterschiedliche Varianten eines erfindungsgemäßen Einlegers mit sich an den Abstandsfäden enthaltenden Bereich anschließenden abstandsfadenfreien Grundflächenabschnitten, FIGS. 5 and 6, different variants of an inserter according to the invention with subsequent abstaining to the spacer threads range spacer thread-free base surface sections,

Fig. 7 die Befestigung eines Einlegers an der Polsterunterkonstruktion in einem abstandsfadenfreien Bereich entsprechend Fig. 3 und 4, Fig. 7 shows the attachment of an insert to the cushion support structure in a spacer thread-free region according to Fig. 3 and 4,

Fig. 8 die Befestigung eines Einlegers an der Polsterunterkonstruktion in einem abstandsfadenfreien, überstehenden Grundflächenabschnitt entsprechend Fig. 5 und 6, Fig. 8 shows the mounting of an insert to the cushion support structure in a spacer thread-free, projecting base portion according to Fig. 5 and 6,

Fig. 9 die Kombination der Befestigung des Einlegers an der Polsterunterkonstruktion durch die Varianten gemäß den Fig. 7 und 8, Fig. 9, the combination of the attachment of the insert to the cushion substructure through the variants according to FIGS. 7 and 8,

Fig. 10 die Kombination des Einlegers mit einem an dessen Kontur angepassten Bezugsmaterial und in Fig. 11 die Verbindung zwischen Einleger und Bezugsmaterial an einander zugeordneten Kanten. Fig. 10 shows the combination of the insert with an adapted contour on its cover material and in Fig. 11, the connection between insert and reference material at mutually associated edges.

Als für die Beschreibung der Erfindung wesentliches Element weist ein Fahrzeugsitz, insbesondere ein Sitz für Kraftfahrzeuge, eine Polsterunterkonstruktion 1 auf, die in den Figur nur für den Sitzbereich dargestellt ist. Für den Lehnenbereich gelten die nachfolgenden Ausführungen analog, ohne dass es einer gesonderten Darstellung bedarf. Diese Polsterunterkonstruktion 1 weist im wesentlichen die gewünschte Kontur des Fahrzeugsitzes auf und kann im herkömmlichen Sinne aus Schaumstoff, Gummihaar oder dgl., aber auch aus einer Zugfeder-Unterkonstruktion bestehen, wobei die Zugfedern wiederum vielfältige Ausbildungen und Materialien aufweisen können. Die Polsterunterkonstruktion 1 wiederum ist in einer nicht dargestellten, lastaufnehmenden und die Verbindung zum Fahrzeug herstellenden Tragkonstruktion, bspw. in einer Sitzschale, verankert. As an element essential for the description of the invention, a vehicle seat, in particular a seat for motor vehicles, has a cushion substructure 1 , which is shown in the figures only for the seating area. The following explanations apply analogously to the backrest area, without the need for a separate illustration. This cushion substructure 1 essentially has the desired contour of the vehicle seat and can consist in the conventional sense of foam, rubber hair or the like, but also of a tension spring substructure, the tension springs in turn being able to have a variety of designs and materials. The upholstery substructure 1 is in turn anchored in a load-bearing structure (not shown) that establishes the connection to the vehicle, for example in a seat shell.

Erfindungsgemäß weist die Polsterunterkonstruktion 1 im Sitz- bzw. Lehnenbereich eine Aussparung 2 auf, die einen Einleger 3 aufnehmen kann. Der Einleger füllt damit einen Teil der Polsterunterkonstruktion 1 und stattet diesen Bereich mit anderen Gebrauchseigenschaften aus, während die ursprünglichen Funktionalitäten herkömmlicher Sitzkonstruktionen gewahrt bzw. übernommen werden. According to the invention, the cushion substructure 1 has a cutout 2 in the seat or backrest area, which can accommodate an insert 3 . The insert thus fills a part of the upholstery substructure 1 and furnishes this area with other usage properties, while the original functionalities of conventional seat constructions are preserved or adopted.

Dieser Einleger 3 besteht erfindungsgemäß aus einem Abstandstextil, vorzugsweise einem Abstandsgewirke, mit tragenden Eigenschaften. Es ist insbesondere geeignet, eine Last aufzunehmen, ohne völlig zusammengedrückt zu werden. Es ist außerdem dauerelastisch sowie mit dauernden Rücksprungeigenschaften versehen. Letzteres sind Eigenschaften, die für ein Erzeugnis wie einen Fahrzeugsitz unerlässlich sind, wenn der Sitzkomfort nach einem Langzeiteinsatz so gut sein soll wie am Anfang. According to the invention, this insert 3 consists of a spacer textile, preferably a knitted spacer fabric, with load-bearing properties. It is particularly suitable to take up a load without being fully compressed. It is also permanently elastic and has permanent rebound properties. The latter are properties that are essential for a product such as a vehicle seat if the seating comfort after long-term use is to be as good as at the beginning.

Die Dicke des dreidimensionalen Gewirkes liegt deutlich über der Dicke solcher Abstandstextilien, die in den Ausführungen zum Stand der Technik beschrieben wurden. Eine spürbare Wirksamkeit der textilen Konstruktionen hinsichtlich der Polster- und Klimatisierungseigenschaften im oben beschriebenen Sinne kann ab Dicken von 15 mm erreicht werden. Um den Anforderungen einer - auf das Volumen bezogen - möglichst großen Substitution herkömmlicher Polstermaterialien (hauptsächlich Schäume) in Hinblick auf Recyclingfähigkeit zu entsprechen, sind Dicken ab etwa 20 mm aus ökologischen und ökonomischen Gründen zu empfehlen. The thickness of the three-dimensional knitted fabric is well above the thickness of such Spacer textiles that are described in the explanations on the prior art were. A noticeable effectiveness of the textile constructions with regard to the upholstery and air conditioning properties in the sense described above can be from thicknesses of 15 mm can be achieved. To meet the requirements of one - in terms of volume - substitution of conventional upholstery materials (mainly Foams) with regard to recyclability, thicknesses are from about 20 mm recommended for ecological and economic reasons.

Das Abstandstextil besitzt zwei Grundflächen 4.1 und 4.2 (siehe z. B. Fig. 3), zwischen denen sich Abstandsfäden 5 erstrecken, die in die beiden Grundflächen 4.1 und 4.2 eingebunden sind. Die Abstandsfäden 5 können unterschiedliche Erstreckungsrichtungen haben; Abstandsfäden 5 mit unterschiedlicher Erstreckungsrichtung wiederum können in verschiedener Weise miteinander kombiniert sein. Möglich sind folgende Varianten:

- Die Abstandsfäden 5 verlaufen zwischen den Grundflächen 4.1 und 4.2 annähernd senkrecht.
- Die Abstandsfäden 5 verlaufen zwischen den Grundflächen 4.1 und 4.2 in Warenfortschrittsrichtung 6 (Herstellungsrichtung des Abstandstextils) in einem Winkel, der deutlich von der Senkrechten abweicht.
- Die Abstandsfäden 5 verlaufen zwischen den Grundflächen 4.1 und 4.2 in Warenquerrichtung in einem Winkel, der deutlich von der Senkrechten abweicht.
- Die Abstandsfäden 5 verlaufen zwischen den Grundflächen 4.1 und 4.2 im Winkel sowohl zur Warenfortschrittsrichtung 6 (Herstellungsrichtung des Abstandstextils) als auch zur Warenquerrichtung in einem Winkel, der deutlich von der Senkrechten abweicht.

The spacer textile has two base surfaces 4.1 and 4.2 (see, for example, FIG. 3), between which extend spacer threads 5 which are integrated in the two base surfaces 4.1 and 4.2 . The spacer threads 5 can have different directions of extension; Spacer threads 5 with different directions of extension can in turn be combined with one another in different ways. The following variants are possible:

- The spacer threads 5 run approximately vertically between the base surfaces 4.1 and 4.2 .
- The spacer threads 5 run between the base surfaces 4.1 and 4.2 in the direction of advance 6 (direction of manufacture of the spacer textile) at an angle that differs significantly from the vertical.
- The spacer threads 5 run between the base surfaces 4.1 and 4.2 in the transverse direction of the goods at an angle that deviates significantly from the vertical.
- The spacer threads 5 run between the base surfaces 4.1 and 4.2 at an angle both to the direction of advance 6 (direction of manufacture of the spacer textile) and to the transverse direction of the goods at an angle which differs significantly from the vertical.

Damit lässt sich bei entsprechender Kombination dieser Varianten im Abstandstextil eine Art "Fachwerkstruktur" aufbauen, die dem Abstandstextil eine so hohe Drucksteifigkeit verleiht, dass es unter Belastung nicht bis zum Nullabstand zusammengedrückt wird. With a corresponding combination of these variants, this can be used in the spacer textile build a kind of "truss structure" that makes the spacer textile so high Compressive rigidity gives it that it is not to zero distance under load is squeezed.

In der einfachsten Ausführung nach den Fig. 1 und 2 ist der Einleger 3 ein über seiner gesamten Erstreckung mit homogenen Eigenschaften ausgestattetes Abstandstextil. Aus den beiden Figur wird außerdem deutlich, dass - unabhängig von noch zu beschreibenden anderen Strukturen des Einlegers 3 dieser entweder über die gesamte Sitzlänge (Fig. 1) oder auch nur über einen wesentlichen Teil derselben reichen kann. In the simplest embodiment according to FIGS. 1 and 2, the insert 3 is a spacer textile that is provided with homogeneous properties over its entire extent. It is also clear from the two figures that - regardless of the other structures of the insert 3 to be described, this can either extend over the entire seat length ( FIG. 1) or only over a substantial part of the same.

Das Abstandstextil kann aber auch durch einzelne abstandsfadenfreie Zonen 7 in einzelne Polstersegmente 8.1; 8.2 . . . 8.x aufgeteilt werden. Diese Segmentierung führt zur Aneinanderreihung einzelner Polsterelemente zu einem anwendungsspezifischen, endkonturnahen, werkstückähnlichen Sitz- bzw. Einlagenpolster. Die Zahl der Polstersegmente 8.x, die aneinandergereiht werden können, ist theoretisch unbegrenzt. Die Segmentierung quer zur Warenfortschrittsrichtung 6 des Abstandstextils wird erreicht durch Änderung der Bindungsmuster der Abstandsfäden 5. Die Änderung dieser Bindungsmuster kann erfolgen durch mindestens zwei Möglichkeiten:

1. Aussetzen jeglicher Einbindung der Abstandsfäden in die Grundflächen 4.1; 4.2. Folge ist eine Gasse 9 mit flotter Erstreckung 10 der Abstandsfadenschar 5 zwischen der letzten Einbindung im vorhergehenden Polstersegment 8.1 und der ersten Einbindung im nächsten Polstersegment 8.2. In Abhängigkeit von der Lage dieser letzten Einbindung im vorhergehenden Polstersegment 8.1 und der Lage der ersten Einbindung im nächsten Polstersegment 8.2 kann sich eine diagonale Erstreckung der flott liegenden Abstandsfadenschar 5, wie sie in Fig. 3 dargestellt ist, oder eine parallel an einer Grundfläche 4.1; 4.2 entlang parallele Erstreckung der flott liegenden Abstandsfadenschar 5 ergeben.
2. Vorübergehendes Einbinden der Abstandsfäden in nur einer der beiden Grundflächen 4.1, 4.2. Folge ist eine vollständig offene Gasse 9 zwischen zwei Polstersegmenten 8.1, 8.2 (Fig. 4).

But the spacer fabric can also by individual spacer thread-free zones 7 into individual padding segments 8.1; 8.2 . , , 8 .x can be divided. This segmentation leads to the lining up of individual cushion elements to an application-specific, near-net shape, workpiece-like seat or insert cushion. The number of cushion segments 8 .x that can be strung together is theoretically unlimited. The segmentation transverse to the direction of advance 6 of the spacer textile is achieved by changing the weave pattern of the spacer threads 5 . These binding patterns can be changed in at least two ways:

1. Exposing any integration of the spacer threads in the base areas 4.1 ; 4.2 . The consequence is an alley 9 with brisk extension 10 of the spacer thread sheet 5 between the last integration in the preceding cushion segment 8.1 and the first integration in the next cushion segment 8.2 . Depending on the position of this last integration in the preceding upholstery segment 8.1 and the position of the first integration in the next upholstery segment 8.2, there may be a diagonal extension of the floating spacer thread set 5 , as shown in FIG. 3, or one parallel to a base area 4.1 ; 4.2 along parallel extension of the floating spacer thread group 5 .
2. Temporary incorporation of the spacer threads in only one of the two base areas 4.1 , 4.2 . The result is a completely open alley 9 between two cushion segments 8.1 , 8.2 ( Fig. 4).

Für verschiedene Anwendungen ist das unmittelbare Anschließen von abstandsfadenfreien Zonen 11.1; 11.2; 11.3 an die Grundflächen (4.1, 4.2) seitlich der Einleger 3 bzw. aneinander hängenden Polstersegmente 8.x längs zur Warenfortschrittsrichtung 6 der Abstandstextilien sinnvoll (Fig. 5). Diese können entlang jeder Kante des Einlegers 3 bzw. jeder Polstersegmentkante an jeder Grundfläche (4.1,4.2) in unterschiedlicher Breite (B.x) erzeugt werden. The direct connection of spacer-free zones 11.1 ; 11.2 ; 11.3 on the base areas ( 4.1 , 4.2 ) to the side of the insert 3 or the upholstery segments 8 .x attached to one another, along the direction of the progress of the goods 6 of the spacer textiles ( FIG. 5). These can be produced along each edge of the insert 3 or each pad segment edge on each base area ( 4.1 , 4.2 ) in different widths (Bx).

Eine weitere Gestaltungsmöglichkeit besteht darin, durch Freilassung der Einbindung der Abstandsfadensysteme 5 quer zur Warenfortschrittsrichtung 6 und darauf folgenden Aufteilung des Abstandstextils an den in und entgegen der Warenfortschrittsrichtung 6 weisenden Kanten der Grundflächen 4.1; 4.2 derartige abstandsfadenfreie Zonen 12.1 . . . 12.4 zu erzeugen (Fig. 6). Another design option consists in releasing the integration of the spacer thread systems 5 transversely to the direction of advance 6 and subsequently dividing the spacer textile on the edges of the base surfaces 4.1 pointing in and against the direction of advance 6 ; 4.2 such spacing-free zones 12.1 . , , 12.4 to generate ( Fig. 6).

Die beschriebenen abstandsfadenfreien Zonen 7, 11.x und 12.x dienen einerseits der Abfachung des Einlegers 3, andererseits können sie sehr vorteilhaft zur Herstellung von Befestigungen für den Einleger 3 mit der Polsterunterkonstruktion 1 herangezogen werden. Durch die seitlichen abstandsfadenfreien Zonen 11.x besteht ferner die Möglichkeit, dass jeder damit ausgerüstete Einleger 2 oder jedes Polstersegment 8.x eine am Längsrand stabile Abspannung erhalten kann (Fig. 7 bis 9). The described spacer-free zones 7 , 11 .x and 12.x serve on the one hand to flatten the insert 3 , on the other hand they can be used very advantageously for the production of fastenings for the insert 3 with the cushion substructure 1 . Due to the lateral spacing thread free zones 11 .x there is also the possibility that each insert 2 equipped therewith or each cushion segment 8 .x can receive a guying stable at the longitudinal edge ( FIGS. 7 to 9).

Eine ähnliche Wirkung zur Abfachung der Polstersegmente 8.x kann erzielt werden, indem beispielsweise mit einem Bezugsmaterial (9), welches vorteilhafterweise in Formbarkeit Dehnungs- und Durchlüftungsverhalten den besonderen Eigenschaften der dreidimensionalen textilen Polsterkonstruktion anzupassen ist, unter Anwendung einer geeigneten Überspannung ein Verbinden des Bezugsmaterials 13 mittels geeigneter Befestigungselemente durch die abstandsfadenfreien Zonen 7, 11.x oder 12.x hindurch mit der Polsterunterkonstruktion 1 erfolgt (Fig. 10). A similar effect to flattening the upholstery segments 8 .x can be achieved by, for example, using a suitable covering material ( 9 ), which advantageously has to be adapted to the special properties of the three-dimensional textile upholstery structure in terms of ductility and ventilation, by using a suitable overvoltage to connect the covering material 13 by means of suitable fastening elements through the spacing thread-free zones 7 , 11 .x or 12.x with the cushion substructure 1 ( FIG. 10).

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, den Einleger 3 innerhalb einer Bezugskonstruktion 13, die in ihrer Form weitestgehend der des Einlegers 3 entspricht, zu fixieren, wobei die Befestigung lediglich zwischen Bezugskonstruktion 13 und Polsterunterkonstruktion 1 erfolgt. A further possibility is to fix the insert 3 within a cover structure 13 , the shape of which largely corresponds to that of the insert 3 , the attachment only taking place between the cover structure 13 and the cushion substructure 1 .

Zur Befestigung des Einlegers 3 an Bezugsmaterial 13 und/oder Polsterunterkonstruktion 1 können alle herkömmlichen mechanischen oder auf Kraftschluß (z. B. Verkleben) beruhenden Möglichkeiten Anwendung finden (Fig. 10). Eine spezielle Möglichkeit besteht darin, den Einleger 3 mit dem Bezugsmaterial 13 an seinen dem Bezugsmaterial (13) zugewandten Kanten (14.x) des mindestens einen Polstersegmentes (8.x) mit den deckungsgleich dazu in Lage zu bringenden Kanten (13.x) des Bezugsmaterials (13) zu verbinden. Aufstellung der verwendeten Bezugszeichen 1 Polsterunterkonstruktion
2 Aussparung
3 Einleger
4.1 Grundfläche
4.2 Grundfläche
5 Abstandsfaden
6 Warenfortschrittsrichtung
7 abstandsfadenfreie Zone
8.1 . . . 8.x Polstersegment
9 Gasse
10 flotte Erstreckung
11.x abstandsfadenfreie Zone
12.x abstandsfadenfreie Zone
13 Bezugsmaterial
13.x Kanten des Bezugsmaterials
14.x Kanten der Polstersegmente
B.1 . . . B.x Breite
To fix the insert 3 to the reference material 13 and / or upholstery substructure 1 , all conventional mechanical or non-positive options (e.g. gluing) can be used ( FIG. 10). A special possibility is to insert the cover 3 with the cover material 13 at its edges (14.x) of the at least one cushion segment (8.x) facing the cover material ( 13 ) with the edges (13.x) of the reference material ( 13 ) to connect. List of reference numbers used 1 upholstery substructure
2 recess
3 inserts
4.1 footprint
4.2 footprint
5 spacer thread
6 Direction of goods progress
7 spacing-free zone
8.1. , , 8.x upholstery segment
9 alley
10 brisk extension
11.x spacing-free zone
12.x spacing-free zone
13 reference material
13.x edges of the cover material
14.x edges of the upholstery segments
B.1. , , Bx width

Claims

1. Vehicle seat, in particular seat for motor vehicles, each having a supporting structure for at least one seat and / or a backrest, on which an upholstered substructure facing the seated person is arranged with a fixed or detachable cover, characterized in that conventional upholstered substructures on the supporting structures ( 1 ) made of foam, rubber hair or the like. The upholstery substructures ( 1 ) for the seat and / or the backrest are each provided with a recess ( 2 ) in which a load-bearing, permanently elastic insert with permanent rebound properties ( 3 ) is arranged from a pressure-resistant spacer textile, in particular spacer fabrics.

2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the spacer textile for the insert ( 3 ) has the following structure:
woven or knitted base areas ( 4.1 ; 4.2 )
spacing threads ( 5 ) extending between the base areas ( 4.1 ; 4.2 ), preferably with the following extension directions:
diagonally running, crossing spacer threads ( 5 ) and / or
diagonally running, intersecting spacer threads ( 5 ) and / or
Crossing spacer threads ( 5 ) and / or which run diagonally to the direction of production
spacer threads ( 5 ) running approximately perpendicular to the base areas ( 4.1 ; 4.2 ).

3. Vehicle seat according to claims 1 and 2, characterized in that the spacer textile predominantly, but mainly in the spacer threads ( 5 ) of the spacer textile, consists of threads, preferably monofilaments, with high bending stiffness.

4. Vehicle seat according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the spacer textile has edge areas (11.x; 12.x) and / or areas ( 7 ) embedded in the goods, in which there are between the base areas ( 4.1 ; 4.2 ) no load-bearing spacer threads ( 5 ) extend.

5. Vehicle seat according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that spacing thread-free zones (11.x; 12.x) in the edge region of the insert ( 3 ) serve to fasten the insert ( 3 ) to the cushion substructure ( 1 ).

6. Vehicle seat according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that a cover material ( 13 ) covering the insert ( 3 ) is preferably connected to the cushion substructure ( 1 ) in regions in which the insert ( 3 ) has spacing-free zones ( 7; 11.x; 12.x).

7. Vehicle seat according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the insert ( 3 ) with its covering material ( 13 ) facing edges (14.x) of the at least one cushion segment (8.x) with the congruent to it in Position to be brought edges (13.x) of the reference material ( 13 ) is connected.