DE29708850U1 - Videosystem für Flugzeuge - Google Patents
Videosystem für FlugzeugeInfo
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- DE29708850U1 DE29708850U1 DE29708850U DE29708850U DE29708850U1 DE 29708850 U1 DE29708850 U1 DE 29708850U1 DE 29708850 U DE29708850 U DE 29708850U DE 29708850 U DE29708850 U DE 29708850U DE 29708850 U1 DE29708850 U1 DE 29708850U1
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- DE
- Germany
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- video
- aircraft
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- cameras
- video system
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 4
- 244000309464 bull Species 0.000 claims 1
- 206010034960 Photophobia Diseases 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 208000013469 light sensitivity Diseases 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D47/00—Equipment not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
Description
Videosystem fUr Flugzeuge-
Systeme zur Übertragung von Bildern sind als z. B-VideoUberwachungsanlagen
von Gebäuden! Parkhäusern! Parkplätzen
etc- bekannt. Sie haben eine Kamera oder mehrere Kameras! die das von ihr erzeugte Signal an einen (oder mehrere) speziell
fUr die VideoUberwachungsanlage erforderlichen Monitor weitergibt und das dort als Bild sichtbar wird-
Auch in Flugzeugen werden BildUbertragungssysteme verwendet- Es
handelt sich um Videoplayer! die mittels Kabel mit einem Videoprojektor und dazugehöriger Leinwand und/oder Monitoren
verbunden sind- Gezeigt werden vor dem Abflug Sicherheitshinweise und während des Fluges Spielfilme!
Dokumentarfilme und andere Sendungen.
Manche Fluggesellschaften bieten in der 1-Klasse persönliche
Videosysteme fUr jeden Fluggast arii mit dem Vorteil! daß man
das gewünschte Programm zu einem beliebigen Zeitpunkt selbst wählen kann-
Ferner nutzen manche Airlines zusätzlich die vorhandenerv Monitore um mit Hilfe eines Navigationscomputers eine
elektronische Flugkarte zu zeigeni aus der man die genaue Lage der Maschine! Geschwindigkeit! Außentemperatur! vergangene und
Übrige Flugzeit sowie andere Informationen entnehmen kann-Diese
Karte wird ständig mit den neuesten Flugdaten aktualisiert-
FUr die meisten Passagiere ist das der einzige Kontakt mit der Umgebung des Flugzeugs! besonders fUr die mittleren Reihen! die
wegen der Entfernung von den Fenstern keinen Sichtkontakt nach außen haben und somit sehenswerte Flugabschnitte wie der Abflug
oder die Landung verpassen-
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe
darini eine Videoanlage zu schaffeni die allen Fluggästen
ermöglicht das Fluggeschehen zu verfolgen! unabhängig von der
Sitzlage.
Diese Aufgabe wird durch die im Schutzanspruch 1 aufgeführten
Merkmale gelbst-
Durch die hohe Auflösung der Kamera/Kameras wird das erzeugte
Signal in mindestens Fernsehbild-Öualität auf dem Bildschirm jedes bereits vorhandenen Monitors und/oder Leinwand sichtbar
und kann bequem und ohne Platzwechsel von jedem Fluggast verfolgt werden-
Bei den eventuell vorhandenen persönlichen Videosystemen kann ein Videokanal eigens fUr die Übertragung von Bildern aus der
Flugzeugumgebung reserviert werden- Bei Bedarf kann man somit die Übertragung verfolgen oder weiterhin das laufende Programm
sehen- Die Aufzeichnung kann man sich wie jedes zur Auswahl stehende Programm zu einem späteren Zeitpunkt anschauen-
Die sehenswertesten Flugabschnitte können mit dem Videorecorder aufgenommen werden und am Ende des Fluges als Zusammenfassung
der Höhepunkten wiedergeben werden-
Die Bedienung des Systems ist unkompliziert- Die Ausrichtung
der Kamera/Kameras kann/können von den Flugassistenten auf dem Bildschirm der Steuereinrichtung kontrolliert und
gegebenenfalls korrigiert werden.
Ein mit der Erfindung erzieltem Vorteil besteht darini daß bereits vorhandene Einrichtungen wie Videokabeli Monitore
und/oder Videoprojektor und dazugehöriger Leinwand genutzt werden können-i wobei die ursprüngliche Nutzungsmöglichkeit
dieser Einrichtungen nicht beeinträchtigt wird- Das hat als Folge eine wesentlich geringere Installationsarbeit und eine
niedrige Kostenaufwand-
Ein AusfUhrungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Es bezeichnen=
Nr. 1 Verstellbare Farbkamera mit dazugehöriger Halterung
(hochauflb'sendn mit lileitwinkelob jektivi hoher
Lichtempfindlichkeit! elektronischer Lichtregelungi
Gegenlichtkompensationi automatischem Shutters automatischer
Synkronisationn gegebenenfalls Fuzzy Logic).
| Nr. | &Xgr; | Leinwand |
| Nr. | 3 | Videoprojektor |
| Nr. | 4 | Steuereinrichtung mit eingebautem Monitor und |
| Verteiler | ||
| Nr. | S | wie 1 |
| Nr- | b | Videorecorder |
| Nr. | 7 | Videokabel |
| Nr. | a | wie 1 |
| Nr. | Farbmonitore bzw- persönliche Videosysteme |
Die Videokameras (I1 Si ö) werden mittels dazugehöriger
Halterung an verschiedenen Stellen des Flugzeugs montiert-Von den Videokameras CIn St fl) werden Videokabel (7) zu einer
Steuereinrichtung mit eingebautem Monitor und Verteiler (4) gelegt. Von der Steuereinrichtung mit eingebautem Monitor und
Verteiler (4) werden Videokabel (7) zu einem Videorecorder (3)
gelegt. Die bereits vorhandenen Videokabel zwischen Videorecorder (b) Videoprojektor (3) Leinwand (S) und
Farbmonitoren bzw· persönlichen Videosystemen (T) werden mit
Verteiler der Steuereinrichtung mit eingebautem Monitor und Verteiler (4) verbunden·
Die verstellbaren Farbkameras mit dazugehöriger Halterung können mit der Steuereinrichtung mit eingebautem Monitor und
Verteiler (4) manuell eingestellt werden·
Claims (1)
1. Videosystem fUr Flugzeugen dadurch gekennzeichnet daß
eine Videokamera oder mehrere Videokameras zur Aufnahme und Übertragung von Bildern aus zumindest Teilen der
Umgebung eines Flugzeugs in den Flugzeuginnenraum installiert ist/sind-
5- Videosystem für Flugzeuge nach Schutzanspruch Ii dadurch
gekennzeichnet! daß von der Videokamera oder den Videokameras ein Videokabel oder mehrere VideokabeL zu
einer Steuereinrichtung gelegt wird/werden-
3· Videosystem fUr Flugzeuge nach Schutzanspruch 1 und Sn
dadurch gekennzeichnet! daß von der Steuereinheit ein Videokabel oder mehrere Videokabel zu einem Videoprojektor
und/oder zu Videomonitoren und/oder zu persönlichen Videosystemen gelegt wird/werdenn auf den/der die
Bildübertragung verfolgt wird-
H- Videosystem fUr Flugzeuge nach Schutzanspruch It &Xgr; und
3t dadurch gekennzeichnet daß von der Steuereinheit ein
Videokabel zu einem Videorecorder gelegt wirdn der die
Bildübertragung auf Kassette oder Videodisk aufnimmt und später wiedergibt.
S- Videosystem fUr Flugzeuge nach Schutzanspruch It 2t 3
und 1It dadurch gekennzeichnet daß mehrere Kameras an
unterschiedlichen Flugzeugstellen angebracht sind (z- B-FlUgelT
Flugzeugkörperi Flugzeugspitze) und die hier jeweils erzeugten Signale auf dem Bildschirm jedes im
flaschineninnenraum angeschlossenen Videomonitors und/oder
privatem Videosystems und/oder auf der Leinwand des Videoprojektors zu sehen sind-
L- Videosystem für Flugzeuge nach Schutzanspruch It 5t 3t
und St dadurch gekennzeichnet daß Videomonitore und/oder
• · * *·· r · ji
em Projektor mit Leinwand und/oder persönliche
Videosysteme zur Wiedergabe von Aufnahmen der Videokameras und/oder des Videorecorders vorgesehen
sind/ist-
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29708850U DE29708850U1 (de) | 1997-05-20 | 1997-05-20 | Videosystem für Flugzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29708850U DE29708850U1 (de) | 1997-05-20 | 1997-05-20 | Videosystem für Flugzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29708850U1 true DE29708850U1 (de) | 1997-07-31 |
Family
ID=8040535
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29708850U Expired - Lifetime DE29708850U1 (de) | 1997-05-20 | 1997-05-20 | Videosystem für Flugzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29708850U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999037539A1 (en) * | 1998-01-26 | 1999-07-29 | Sextant In-Flight Systems, Llc | In flight camera system with electronic field of view switching |
| DE102007023344A1 (de) * | 2007-05-16 | 2008-12-18 | Eads Deutschland Gmbh | Projektion verschiedener Bildinhalte in einer Großraumkabine eines Transportmittels |
| EP2161195A1 (de) * | 2008-09-08 | 2010-03-10 | Thales Avionics, Inc. | System und Verfahren zur Bereitstellung einer Live-Kartenanzeige in einem Fahrzeug |
-
1997
- 1997-05-20 DE DE29708850U patent/DE29708850U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999037539A1 (en) * | 1998-01-26 | 1999-07-29 | Sextant In-Flight Systems, Llc | In flight camera system with electronic field of view switching |
| US7280134B1 (en) | 1998-01-26 | 2007-10-09 | Thales Avionics, Inc. | Landscape camera system with electronic field of view switching |
| DE102007023344A1 (de) * | 2007-05-16 | 2008-12-18 | Eads Deutschland Gmbh | Projektion verschiedener Bildinhalte in einer Großraumkabine eines Transportmittels |
| US8608317B2 (en) | 2007-05-16 | 2013-12-17 | Airbus S.A.S. | Projection of various image contents in a cabin of a transport means |
| DE102007023344B4 (de) * | 2007-05-16 | 2017-03-02 | Airbus Sas | Projektion verschiedener Bildinhalte in einer Großraumkabine eines Transportmittels |
| EP2161195A1 (de) * | 2008-09-08 | 2010-03-10 | Thales Avionics, Inc. | System und Verfahren zur Bereitstellung einer Live-Kartenanzeige in einem Fahrzeug |
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