DE29705666U1 - Recycelbarer textiler Transport-Schonbezug - Google Patents

Recycelbarer textiler Transport-Schonbezug

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Description

Recycelbarer textiler Transport-Schonfeezu'g·* *··* ··* J
Die Erfindung betrifft einen einteiligen Schonbezug (besser: Transport-Schonbezug) für PKW-Vordersitze in auf die jeweilige Form und Ausstattung abgestimmter konfektionierter Form.
Bei der PKW-Fertigung werden die vorgefertigten Vordersitze auf dem Montageband in das teilausgestattete Fahrzeug eingebaut. Anschließend erfolgen im Fahrzeug Innenmontagen mit Besitzen oder Besteigen der Vordersitze durch das Montagepersonal. Die Sitze werden auf dem Weg bis zum Käufer weiterhin benutzt durch Transportfahrer für die Transporte des PKW vom Montagestand zum Abstellplatz, von dort auf LKW-Transporter zum Händler. Bei Exporten erfolgen mehrere Transportfahrten, z. B. vom Abstellplatz zum Eisenbahnwagen, von dort auf das Schiff, vom Schiff auf den LKW-Transporter oder Eisenbahnwagen zum Händler. Bei all diesen Sitzbenutzungen ist der PKW-Sitz mit seinem wertvollen Textil- oder Lederbezug vor Verschmutzungen, Beschädigungen o. ä. zu schützen. Als dafür geeignete Schutzbezüge werden zur Zeit aufgelegte Teile aus Folie, Spinnvliesstoff, Papier oder aufgezogene Teile aus Folie-, Textilschlauch oder konfektionierte Bezüge aus Folie oder Spinnvliesstoff verwendet. Diese Bezüge oder Bezugsmaterialien werden nur einmal verwendet, sie müssen also kostengünstig sein. Sie müssen den abgedeckten Originalpolsterbezug vor Verschmutzungen u. ä. schützen, ohne dabei abzufasem. Sie dürfen beim Betreten, Besitzen des Sitzes nicht verrutschen, sie müssen den Monteur bzw. Transportfahrer Sitzgefüh! und -sicherheit gewährleisten und sie müssen letztlich effektiv entsorgt werden können.
Insgesamt eine komplexe Aufgabenstellung, die komplett bisher von keinem verwendeten Material erfülüt wird. So ist z. B. Folie glatt, kalt, Gestrickschlauch, teurer, Nadelvliesstoff flust ab.
Es sind auch nichtpassgerechte Schondecken bekannt, wie DE-PS 32 38 221 oder DE-GM 7 222 332, die flächig angebrachte Sitzpolsterbezüge vor Verschmutzungen, z. B. durch Tiere, Kinder o. ä., schützen sollen. Dabei wird auch versucht, durch den Einsatz von Elastikbändern, wie z. B. in CH-PS 453 923, einen breiten Sitztypenbereich mit wenigen Abmessungen abdecken zu können.
Von diesem Stand der Technik ausgehend »Hegt «der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen einfachen Transport-Schonbezug für PKW-Vordersitze zu schaffen, der den Vordersitz einschließlich Rückenlehne ausreichend vor Verschmutzungen bei Montage und Transportfahrten schützt, schnell einzubauen ist, einen angenehmen textlien Oberflächencharakter hat, nicht abfasert, gute Paßform an die jeweilige Sitzgestaltung aufweist und nach Gebrauch möglichst für den gleichen Verwendungszweck recycelt werden kann.
Überraschenderweise wurde gefunden, daß diese Funktionen und Aufgaben eines
Transport-Schonbezuges erfüllt werden können bei einer sitzgerechten Konfektion
von bestimmten Faservliesstoffen und unter Anwendung einer bestimmten Befestigungsmöglichkeit
des Bezuges.
Es werden Faservliesstoffe mit einem Flächengewicht kleiner/gleich 100 g/m2 eingesetzt. Dabei erfolgt die Verfestigung des Faservlieses zum Vliesstoff durch Maschenbildung aus Fasern des Vlieses, durch Maschenbildung aus Fäden eines zusätzlich zugeführten Bindefadensystemes oder durch Einzelfaserverschlingung mittels Hochdruckwasserstrahlen. Diese spezielle Konstruktion des Vliesstoffes ergibt eine rauhe, abriebbeständige Oberfläche; einen guten textlien Charakter hinsichtlich Griff, Fall; eine maschenstoffähnliche Verformung bei Dehnbeanspruchung und eine elastische Passform sowie ein textiles Sitzklima.
Durch den Einsatz rohstoffgleicher Zubehörmaterialien bei der Konfektionierung kann der komplette Bezug nach Gebrauch einer effektiven Recyclinglösung zugeführt werden.
Der aus solch einem Vliesstoff zugeschnittene Sitzbezug ist einteilig und bedeckt ganzflächig an einzelnen Fahrzeugsitzen die Sitzfläche, die Sitzkanten und die Lehne. Für die Passbeständigkeit und allseitige Haftung des Bezuges wirken neben der konfektionierten Form des Bezuges zwei Halteelemente. Diese sind einmal am Sitzumschlag angenähtes Gummiband oder auf den gerafften Vliesstoff aufgenähtes Textilband oder ein angenähtes Bindeband mit einseitiger Schlaufe sowie eine weitere mechanische Verbindung zwischen einer am Sitzhinterteil des Bezuges angenähten Haltelasche und dem Lehnenhinterteil des Bezuges.
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Ausführungsbeispiel:
Die vorliegende Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles nachstehend näher beschrieben.
Als Vliesstoff wird ein durch Fadenmaschen aus Polypropyienfilamentgam verfestigtes Poiypropylenfaservlies verwendet. Dieses Vlies-Faden-Nähgewirke weist ein Flächengewicht von 100 g/m2 auf. Aus diesem Vliesstoff ist die Sitzbezugsform, bestehend aus Sitzfläche, Sitzumschlag sowie Vorder- und Rückenlehne ausgeschnitten und an den Seitenkanten des Lehnenteiles mit Nähten verbunden. Die Seitenkanten des Sitzteiles sind in geraffter Art mit einem Textiiband aus Polypropylen vernäht, das ein verformbares, elastisches Abschlussteil bildet. Am Sitzhinterteil des Bezuges ist eine V-förmige Haltelasche angenäht. Als Nähfaden wird für alle Nähte Polypropyienfilamentgam verwendet.
Nach Gebrauch wird der komplette Sitzbezug grob zerkleinert und in einer Reissmaschine daraus Reissfasern hergestellt, die wieder in das Faservlies für das Vlies-Faden-Nähgewirke eingemischt werden.

Claims (4)

Recycelbarer textiler Transport-ScKonoezug** Erfindungsansprüche
1. Recycelbarer textiler Transport-Schonbezug aus Vliesstoff in einteiliger konfektionierter Form mit flächiger Abdeckung der Rückenlehne, der Sitzfläche und der Sitzseitenkanten, gekennzeichnet dadurch, dass alle als Abdeckstoff, Nähfaden, Befestigungszubehör verwendeten Materialien aus dem gleichen Rohstoff bestehen.
2. Recycelbarer textiler Transport-Schonbezug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Vliesstoff ein Gewicht von gleich/kleiner 80 g/m2 aufweist und die Fasern des Vlieses durch Fasermaschen, Fadenmaschen oder eine durch Wasserstrahlverwirbelung erreichte flächige Faserumschlingung verbunden sind.
3. Recycelbarer textiler Transport-Schonbezug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass an seinem Sitzumschlag Gummiband angenäht, textiles Band auf dem gerafften Vliesstoff aufgenäht oder Bindeband mit einseitiger Schlaufe angenäht ist.
4. Recycelbarer textiler Transport-Schonbezug nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an seinem Sitzhinterteil eine Haltelasche angenäht ist, die eine mechanische Verbindung mit dem Lehnenhinterteil des Bezuges ermöglicht.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3251892A1 (de) 2016-05-30 2017-12-06 Horn & Bauer GmbH & Co. KG Fahrzeugsitz-schutzbezug, verfahren zur herstellung eines fahrzeugsitz-schutzbezuges und verfahren zur verwendung eines fahrzeugsitz-schutzbezuges
EP3290262A1 (de) 2016-08-30 2018-03-07 Horn & Bauer GmbH & Co. KG Fahrzeugsitz-schutzbezug
WO2022063365A1 (de) * 2020-09-28 2022-03-31 Benecke-Kaliko Aktiengesellschaft Vereinfacht recycelbare und austauschbare sitzbezüge für mobilitätsanwendungen
DE102022120034A1 (de) 2022-08-09 2024-02-15 Daimler Truck AG Fahrzeugsitzschonbezug

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US10155462B2 (en) 2016-05-30 2018-12-18 Horn & Bauer Gmbh & Co. Kg Vehicle seat protection cover, method for manufacturing a vehicle seat protection cover and method for use of a vehicle seat protection cover
EP3290262A1 (de) 2016-08-30 2018-03-07 Horn & Bauer GmbH & Co. KG Fahrzeugsitz-schutzbezug
WO2022063365A1 (de) * 2020-09-28 2022-03-31 Benecke-Kaliko Aktiengesellschaft Vereinfacht recycelbare und austauschbare sitzbezüge für mobilitätsanwendungen
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