DE29621239U1

DE29621239U1 - Containers for skis, snowboards and the like

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Publication number: DE29621239U1
Application number: DE29621239U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-12-09
Filing date: 1996-12-09
Publication date: 1997-02-06
Anticipated expiration: 2006-12-10

Description

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Anmelder:Applicant:

Peter Greiner
Haldenstr. 61
72631 AichtalPeter Greiner
Haldenstr. 61
72631 Aichtal

1660 002 D/mr-we 10.12.19961660 002 D/mr-we 10.12.1996

WP96/13WP96/13

Titel: Behälter für Ski, Snowboards u.dgl. Title: Container for skis, snowboards, etc.

BeschreibungDescription

Die Erfindung betrifft einen Behälter für Ski, Snowboards u.dgl. mit Verbindungsmitteln zur Befestigung an einem Fahrzeug.The invention relates to a container for skis, snowboards and the like with connecting means for attachment to a vehicle.

Es handelt sich dabei um Boxen oder Koffer, die z.B. an der hinteren vertikalen Fläche von Bussen, Wohnmobilen, usw. angebracht werden. Die Verbindungsmittel, die an dem Fahrzeug vorgesehen sind, bestehen im allgemeinen aus einfachen Laschen, die durch Öffnungen im Karosserieblech von innen nach außen hindurchgesteckt und innen (einschließlich einer Verstärkungsplatte) mit dem Karosserieblech verschweißt sind. Da die Anordnung dieser Laschen bei jedem Fahrzeugtyp verschieden ist, ist eine direkte Befestigung der Behälter an den Laschen meist nicht ohne spezielle Anpassungsmaßnahmen möglich. Man sieht daher spezielle Stahlrohrrahmen vor, die mit den Laschen am Fahrzeug verbunden werden und die dannThese are boxes or cases that are attached, for example, to the rear vertical surface of buses, camper vans, etc. The connecting means provided on the vehicle generally consist of simple lugs that pass through holes in the bodywork from the inside to the outside and are welded to the bodywork on the inside (including a reinforcing plate). Since the arrangement of these lugs is different for each type of vehicle, it is usually not possible to attach the containers directly to the lugs without special adaptation measures. Special tubular steel frames are therefore provided that are connected to the lugs on the vehicle and which are then

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ihrerseits Verbindungsstücke aufweisen, die der Anordnung von Verbindungsmitteln am Behälter angepasst sind. Für jeden Fahrzeugtyp braucht man also einen unterschiedlichen Stahlrohrrahmen. Dies ist umständlich und teuer.have connectors that are adapted to the arrangement of the connecting elements on the container. A different steel tube frame is therefore required for each vehicle type. This is cumbersome and expensive.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei einem Behälter der genannten Art die Mittel zur Befestigung universeller und einfacher zu gestalten, insbesondere derart, dass ein individuell an die Lage der Befestigungslaschen für jeden Bustyp angepasster Stahlrohrrahmen nicht mehr erforderlich ist.The object of the invention is to make the fastening means for a container of the type mentioned more universal and simpler, in particular in such a way that a tubular steel frame individually adapted to the position of the fastening straps for each bus type is no longer necessary.

Erfindungsgemäß wird dieses durch die Maßnahmen gelöst, die im Patentanspruch 1 genannt sind. Die Erfindung betrifft ferner verschiedene vorteilhafte Weiterbildungen.According to the invention, this is achieved by the measures mentioned in patent claim 1. The invention further relates to various advantageous further developments.

Mit der Erfindung wird es möglich, die Lage der Verbindungsstücke durch Verschiebung an den Stangen und Verschiebung der Stangen am Behälter so einzustellen, dass die Verbindungsstücke an die Lage der Laschen an der Rückseite eines Fahrzeuges angepasst sind und in einfacher Weise mit diesen verbunden werden können.The invention makes it possible to adjust the position of the connecting pieces by moving the rods and moving the rods on the container so that the connecting pieces are adapted to the position of the tabs on the rear of a vehicle and can be easily connected to them.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung und ihrer vorteilhaften Weiterbildungen wird im Folgenden anhand der beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es stellen dar:An embodiment of the invention and its advantageous further developments are described in more detail below with reference to the accompanying drawings. They show:

Figur 1Figure 1

eine Verbindungslasche an der Rückfläche eines Busses;a connecting strap on the rear surface of a bus;

Figur 2Figure 2

die Anordnung von vier Verbindungslaschen an der Rückseite eines Busses;the arrangement of four connecting straps at the rear of a bus;

Figur 3Figure 3

ein Behälter gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung;a container according to an embodiment of the invention;

Figur 4Figure 4

eine Seitenansicht der erfindungsgemäß vorgesehenen Verbindungsmittel;a side view of the connecting means provided according to the invention;

Figur 5Figure 5

eine Draufsicht auf ein Verbindungsstück;a plan view of a connector;

Figur 6Figure 6

eine Seitenansicht des Verbindungsstücks;a side view of the connector;

Figur 7Figure 7

eine Ansicht des Klemmträgers.a view of the clamp carrier.

Figur 8Figure 8

eine Modifikation der Befestigungseinrichtungen nach Fig. 1 bisa modification of the fastening devices according to Fig. 1 to

Figur 1 zeigt eine Verbindungslasche 1, die mit einem Verstärkungsblech 2 verschweißt ist. Das Verstärkungsblech ist von der Innenseite her mit dem Wandblech 3 eines Kraftfahrzeuges (z.B. eines Busses) verschweißt, und zwar derart, dass sich die Verbindungslasche 1 durch eine Öffnung in dem Wandblech 3 hindurcherstreckt. Die VerbindungslascheFigure 1 shows a connecting plate 1 which is welded to a reinforcing plate 2. The reinforcing plate is welded from the inside to the wall plate 3 of a motor vehicle (e.g. a bus) in such a way that the connecting plate 1 extends through an opening in the wall plate 3. The connecting plate

weist ein Loch 5 auf, durch das zur Befestigung eines Behälters für Skier oder Snowboards ein Bolzen 6 hindurchgesteckt wird (vgl. Figur 4).has a hole 5 through which a bolt 6 is inserted to attach a container for skis or snowboards (see Figure 4).

Aus Figur 2 ist ersichtlich, wie - bspw. - vier solcher Verbindungslaschen 1 auf der Rückseite eines Busses angeordnet sind.Figure 2 shows how - for example - four such connecting straps 1 are arranged on the back of a bus.

Aus Figur 3 ist ersichtlich, dass auf die Rückseite 7 eines Behälters 8, der zur Aufnahme von Skiern oder Snowboards geeignet ist, zwei runde Stangen 9 befestigt sind. Die Art und Weise der Befestigung dieser Stangen ist in Figur 3 lediglich angedeutet und etwas genauer aus Figur 4 zu ersehen. Wie aus Figur 4 ersichtlich ist, ist die Stange 9 mit einem Bügel 10 an ein Trägerblech 11 geschraubt (mittels Schraube 12). Das Trägerblech 11 ist in einer Führungsschiene 13 verschiebbar. Diese weist an ihrer Ober- und Unterkante durch entsprechende Ausbildung des Profils geschaffene Führungsnuten 14 auf, in denen das Trägerblech 11 hin und her verschiebbar ist. Die Stange 9 wird mittels eines Bügels 10 mit einem Trägerblech fest verschraubt. Das Trägerblech 11 ist jedoch in der Führungsschiene 13, wie durch den Doppelpfeil 15 in Figur 3 angedeutet, hin und her verschiebbar. Es sind für die beiden Stangen 9 gemäß Figur 3 je zwei derartige Verbindungsstellen vorgesehen, so dass die Stangen parallel zu sich selbst jeweils verschiebbar sind. Man kann dabei auch noch, entweder durch entsprechendes Spiel zwischen den Stangen 9 und denFrom Figure 3 it can be seen that two round rods 9 are attached to the back 7 of a container 8, which is suitable for holding skis or snowboards. The way in which these rods are attached is only indicated in Figure 3 and can be seen in more detail in Figure 4. As can be seen from Figure 4, the rod 9 is screwed to a carrier plate 11 with a bracket 10 (using a screw 12). The carrier plate 11 can be moved in a guide rail 13. This has guide grooves 14 on its upper and lower edges, created by a corresponding design of the profile, in which the carrier plate 11 can be moved back and forth. The rod 9 is firmly screwed to a carrier plate using a bracket 10. The carrier plate 11 can, however, be moved back and forth in the guide rail 13, as indicated by the double arrow 15 in Figure 3. Two such connection points are provided for each of the two rods 9 according to Figure 3, so that the rods can be moved parallel to themselves. It is also possible to either allow appropriate play between the rods 9 and the

Bügeln 10 oder auf sonstige Weise auch noch vorsehen, dass die Stangen 9 in der durch Bügel 10, Trägerblech 11 und Führungsschiene 13 gebildeten Befestigungseinrichtung auch noch um eine senkrecht zur Ebene der Rückseite des Behälters verlaufende Achse A zumindest in einem gewissen Ausmaß schwenkbar sind. Dies ist für den Fall zweckmäßig, dass die Verbindungslaschen 1 (vgl. Figur 2) nicht direkt übereinander liegen. Die Verbindung kann auch dadurch geschehen, dass man zwei Trägerbleche 11, die miteinander drehbar verbunden sind, vorsieht, von denen eines in der Führungsschiene läuft und das andere mittels Bügel 10 mit den Stangen 9 verbunden ist.Brackets 10 or in some other way also provide that the rods 9 in the fastening device formed by brackets 10, carrier plate 11 and guide rail 13 can also be pivoted at least to a certain extent about an axis A running perpendicular to the plane of the rear of the container. This is useful in the case that the connecting tabs 1 (see Figure 2) are not directly on top of each other. The connection can also be made by providing two carrier plates 11 that are connected to each other so that they can rotate, one of which runs in the guide rail and the other is connected to the rods 9 by means of brackets 10.

Wie nun schematisch aus Figur 3 und genauer aus den Figuren 4 bis 7 ersichtlich ist, sind an den Stangen 9 in Richtung des Doppelpfeiles 16 in beiden Richtungen verschiebbar Verbindungsstücke 2 0 angeordnet, die an den Stangen 9 fest geklemmt werden können und Löcher 21 aufweisen, mit denen sie an den Verbindungslaschen 1 montiert werden können. Ein derartiges Verbindungsstück ist in Draufsicht aus Figur 5 ersichtlich. Dabei ist das Ende, mit dem das Verbindungsstück 20 an eine Stange 9 geklemmt werden kann, zweiteilig ausgebildet. Der die Stange 9 umgebende Bereich ist etwa mittig geteilt, wobei das Klemmstück 22 als eine Art Klotz vom Rest des Verbindungsstückes 2 0 entlang einer Fläche 2 5 getrennt ist, Das Klemmstück 22 und der verbleibende Klemmbereich 3 0 des Verbindungsstückes umgreifen je etwa die Hälfte des Umfangs der Stange 9. Das Klemmstück ist mit einemAs can now be seen schematically from Figure 3 and more precisely from Figures 4 to 7, connecting pieces 20 are arranged on the rods 9 in the direction of the double arrow 16 in both directions, which can be firmly clamped to the rods 9 and have holes 21 with which they can be mounted to the connecting straps 1. A connecting piece of this kind can be seen in a top view from Figure 5. The end with which the connecting piece 20 can be clamped to a rod 9 is made in two parts. The area surrounding the rod 9 is divided approximately in the middle, with the clamping piece 22 being separated as a kind of block from the rest of the connecting piece 20 along a surface 25. The clamping piece 22 and the remaining clamping area 30 of the connecting piece each encompass approximately half the circumference of the rod 9. The clamping piece is provided with a

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Steg 23 versehen, der in einer Nut 24 angeordnet ist. Die Nut 24 ist mit ihrer Öffnung im wesentlichen der Stange 9 zugewandt und in der zurückgesetzten Fläche 25 des Verbindungsstückes 20 eingebracht. Der Steg 24 ist mit einer wulstartigen Verdickung 26 versehen, die in der Ausbuchtung der Nut 24 zu liegen kommt. Dabei sind die Größenverhältnisse so gestaltet, dass zwischen Verdickung 26 und Ausbuchtung 27 ein gewisses Spiel besteht, so dass dann, wenn der Klemmbereich 30 in der gezeigten Weise bereits an die Stange angelegt ist, das Klemmstück 22 einfach mit seinem Steg 23 in die Nut 24 eingesetzt werden kann und eine Art Gelenk bildet. Sowohl der Klemmbereich 30 als auch das Klemmstück 22 sind mit durchgehenden und miteinander fluchtenden Öffnungen 31, 3 2 versehen, durch die zur Befestigung ein Bolzen 32 hindurchgesteckt wird, der an seinem {in Figur 5 rechten) einen Enden mit einem Gewinde versehen ist, auf das eine selbstsichernde Stopmutter 3 3 aufgeschraubt wird.Provided with a web 23 which is arranged in a groove 24. The groove 24 is essentially facing the rod 9 with its opening and is inserted into the recessed surface 25 of the connecting piece 20. The web 24 is provided with a bead-like thickening 26 which comes to lie in the bulge of the groove 24. The size ratios are designed in such a way that there is a certain amount of play between the thickening 26 and the bulge 27, so that when the clamping area 30 is already placed on the rod in the manner shown, the clamping piece 22 can simply be inserted with its web 23 into the groove 24 and forms a type of joint. Both the clamping area 30 and the clamping piece 22 are provided with through-going and aligned openings 31, 32 through which a bolt 32 is inserted for fastening, which is provided with a thread at one end (right in Figure 5) onto which a self-locking lock nut 33 is screwed.

Wenn die Stopmuttern 3 3 fest angezogen sind, sind die Verbindungsstücke 20 an den Stangen 9 fest arretiert. Durch Lockern der Flügelschrauben kann man eine Verstellung vornehmen. Wenn man die Flügelschrauben abnimmt und die Bolzen 32 herausnimmt, dann kann man das Klemmstück 22 in einfacher Weise abnehmen. Wenn man z.B. in einer Stange die Klemmstücke abnimmt und an der anderen Stange sie lediglich etwas lockert, kann man auch den ganzen Behälter an einer Stange schwenken.If the lock nuts 3 3 are tightened, the connecting pieces 20 are firmly locked to the rods 9. Adjustments can be made by loosening the wing screws. If you remove the wing screws and take out the bolts 32, you can easily remove the clamping piece 22. If, for example, you remove the clamping pieces in one rod and just loosen them a little on the other rod, you can also swing the entire container on one rod.

Das Verbindungsstück ist mit einer Verstärkungsrippe 34 versehen.The connecting piece is provided with a reinforcing rib 34.

Wie aus Figur 4 ersichtlich, wird das Verbindungsstück 20 auf die Lasche 1 so aufgesetzt, dass die Öffnung 21 mit der Öffnung 4 fluchtet. Dann wird ein Bolzen 40 durch die Öffnungen hindurchgesteckt und mit einem Splint 41 gesichert.As can be seen from Figure 4, the connecting piece 20 is placed on the tab 1 in such a way that the opening 21 is aligned with the opening 4. Then a bolt 40 is inserted through the openings and secured with a split pin 41.

Figur 8 zeigt eine Modifikation des vorbeschriebenen Befestigungssystems. Dies trägt der Tatsache Rechnung, daß die Verbindungslaschen 50, 51 an der Rückseite des Fahrzeugs nicht vertikal genau übereinander, sondern seitlich versetzt sind (in Abweichung von Fig. 2). Dann wird z.B. das untere der beiden Verbindungsstücke 53, 54 schräg gestellt, um den seitlichen horizontalen Versatz auszugleichen. Dazu ist das untere Verbindungsstück entsprechend langer ausgebildet. Analog können auch die Verbindungslaschen unterschiedlich lang sein. Die Stange 9 ist an dem Behälter 8 durch vier Klemmhülsen 55 - 58 befestigt. Die Löcher 21 (vgl. Fig. 4) an den Verbindungsstücken 20 haben in diesem Fall einen etwas größeren Durchmesser, um ein leichtes Schwenken des Behälters um die strichpunktiert eingezeichneten Achsen, die Bolzen symbolisieren (vgl. Bolzen 40 in Fig. 4), zu ermöglichen. Das Schwenken kann erfolgen, wenn man die Befestigung auf einer Seite der Box löst. Das kann erforderlich werden, wenn man Zugang zu der Rückwand des Busses haben will.Figure 8 shows a modification of the fastening system described above. This takes into account the fact that the connecting straps 50, 51 on the rear of the vehicle are not exactly vertically above one another, but are offset laterally (in contrast to Fig. 2). Then, for example, the lower of the two connecting pieces 53, 54 is set at an angle in order to compensate for the lateral horizontal offset. For this purpose, the lower connecting piece is made correspondingly longer. The connecting straps can also be of different lengths in a similar way. The rod 9 is attached to the container 8 by four clamping sleeves 55 - 58. The holes 21 (see Fig. 4) on the connecting pieces 20 have a slightly larger diameter in this case in order to enable the container to be easily pivoted around the axes shown in dash-dotted lines, which symbolize bolts (see bolt 40 in Fig. 4). The pivoting can be done by loosening the fastening on one side of the box. This may be necessary if you want to access the rear wall of the bus.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11 Verbmdungs lascheConnection tab 22 VerstärkungsblechReinforcing plate 33 WandblechWall sheet 44 Öffnungopening 55 LochHole 55 Bolzenbolt 77 Rückseiteback 88th Behältercontainer 99 StangenPoles 1010 Bügelhanger 1111 TrägerblechCarrier plate 1212 Schraubescrew 1313 FührungsschieneGuide rail 1414 FührungsnutGuide groove 1515 DoppelpfeilDouble arrow 1616 DoppelpfeilDouble arrow 2020 Verb indungs stückConnecting piece 2121 LochHole 2222 KlemmstückClamping piece 2323 Stegweb 2424 NutGroove 2525 zurückgesetzte Flächerecessed area 2626 wulstartige Verdickungbulging thickening 2727 Ausbuchtungbulge 3030 Klemmbereich von 2 0Clamping range of 2 0 3131 LochHole 3232 Bolzenbolt 3333 StopmutterLock nut 4040 Bolzenbolt 4141 SplintSplint 50,5150,51 VerbindungslaschenConnecting straps 53,5453,54 VerbindungsstückeConnectors 55-5855-58 KlemmhülsenClamping sleeves

A AchseA axis

Claims

Protection claims

1. Container for skis, snowboards &ogr;.the like with connecting means for attachment to a vehicle, characterized in that the connecting means are formed by two rods (9) which are displaceable at two points in a first direction (15) on a surface (7) of the container (8), to which connecting pieces (20) for attachment to holding devices (1) of the vehicle are attached which are displaceable in a second direction (16).

2. Container according to claim 1, characterized in that the rods (9) are displaceable on the container (8) by being fastened to support plates (11) which are displaceable in guide rails (13) in the first direction (15), the guide rails (13) being fixedly attached to the rear side (7) of the container (8).

3. Container according to claim 2, characterized in that the rods (9) on the support plates (11) in the loosened state can be pivoted to a certain extent about an axis (A) running perpendicular to the rear side (7) of the container (8).

4. Container according to claim 2 or 3, characterized in that the guide rails (13) are designed as profile rails with guide grooves (14) in which the carrier plates (11) are guided.

5. Container according to claim 1 or one of the following, characterized in that the connecting piece (20) is designed in two parts in the area where it surrounds the rods (9) such that the rods are approximately half enclosed by a clamping area (30) of the connecting piece (20) and a clamping piece (22) that can be attached to it.

6. Container according to claim 5, characterized in that the clamping piece (22) is provided with a web (23) which is held in a groove (24) of the connecting piece.

7. Container according to claim 6, characterized in that the web (24) is provided with a bead-like thickening (26) which is received in a shape-corresponding bulge (27) of the groove (24) in an articulated manner.

8. Container according to claim 5, characterized in that the clamping piece (22) can be firmly screwed to the connecting piece (20).

Container according to claim 1 or one of the following, characterized in that the connecting pieces (53, 54) or the connecting tabs (50, 51) are of different lengths for adapting the connecting pieces to connecting tabs arranged laterally offset one above the other and/or one of two connecting pieces or connecting tabs arranged one above the other is inclined.