DE29606139U1 - vehicle - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem insbesondere am Fahrzeugheck lösbar befestigbaren Anbaugerät, wobei am Fahrzeug wenigstens ein Lager und am Anbaugerät wenigstens ein Gegenlager angeordnet sind, welche in ihrer gegenseitigen Eingriffsstellung durch eine Verriegelungseinrichtung miteinander verriegelbar sind.The invention relates to a vehicle with an attachment that can be detachably attached, in particular, to the rear of the vehicle, wherein at least one bearing is arranged on the vehicle and at least one counter bearing is arranged on the attachment, which can be locked together in their mutual engagement position by a locking device.
Ein solches Fahrzeug ist aus der Praxis bekannt, wobei das Anbaugerät beispielsweise zur Holzrückung dient. Diese Anbaugeräte sind entweder sehr teuere Spezialgeräte oder nur sehr bedingt taugliche Kleingeräte für den Anbau an beispielsweise einen Traktor als Fahrzeug.Such a vehicle is known from practice, with the attachment being used, for example, for moving wood. These attachments are either very expensive special devices or small devices that are only suitable to a very limited extent for attachment to a tractor as a vehicle, for example.
Da das Fällen von Bäumen saisonal erfolgt, sind die Spezialgeräte wirtschaftlich nur in großen Forstgebieten einsetzbar. Die Kleingeräte werden in der Regel an einer Dreipunktaufnähme des Fahrzeuges befestigt und sind nur bedingt für die Holzrückung geeignet, da sie für die hohen Belastungen durch die notwendigen Kräfte und starken Schläge nicht konstruiert sind.Since tree felling is done seasonally, the special equipment can only be used economically in large forest areas. The small equipment is usually attached to a three-point hitch on the vehicle and is only suitable to a limited extent for moving wood, as it is not designed to withstand the high loads caused by the necessary forces and strong impacts.
Zwar ist aus der AT-PS 374857 eine Einrichtung zur lösbaren Halterung eines Frontladegerätes an einem Fahrzeug bekannt. Bei dieser Einrichtung ist ein Ladegerät über einen Bolzen zwischen Lagerplatten an einer seitlich vom Motor des Fahrzeugs befestigten Tragkonsole mit nach oben offener Lagernut gelagert. Unterhalb von Bolzen und Lagernut ist eine Verriegelungseinrichtung angeordnet, die über einen Handhebel betätigbar ist. Durch die Anordnung der Tragkonsole am Fahrzeug neben dem Motor ist das Ladegerät nur für relativ geringe Belastungen ausgelegt. Außerdem ist die Anordnung einer Verriegelungseinrichtung unterhalb von Bolzen und Lagernut für den Heckanbau eines Gerätes ungünstig, da dort durch die Heckanbauvorrichtung des Traktors mit Dreipunkthydraulik der Raum relativ begrenzt ist.A device for detachably mounting a front loader on a vehicle is known from AT-PS 374857. In this device, a loader is mounted via a bolt between bearing plates on a support bracket attached to the side of the vehicle's engine with a bearing groove that is open at the top. A locking device is arranged below the bolt and bearing groove and can be operated using a hand lever. Due to the arrangement of the support bracket on the vehicle next to the engine, the loader is only designed for relatively low loads. In addition, the arrangement of a locking device below the bolt and bearing groove is unfavorable for the rear attachment of a device, since the space there is relatively limited due to the rear attachment device of the tractor with three-point hydraulics.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß zwischen Fahrzeug und Anbaugerät eine stabile und leicht zugängliche Lagerung möglich ist, durch die hohe Dauer- und Stoßbelastungen und eine einfache Montage und Demontage des Anbaugerätes möglich sind.The invention is therefore based on the object of improving a vehicle of the type mentioned at the outset in such a way that stable and easily accessible storage is possible between the vehicle and the attachment, which enables high continuous and shock loads and simple assembly and disassembly of the attachment.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Lager an einem Fahrzeugrahmen lösbar befestigt ist und die Verriegelungseinrichtung oberhalb von Lager und Gegenlager angeordnet ist.This task is solved by the bearing being detachably attached to a vehicle frame and the locking device being arranged above the bearing and counter bearing.
Durch die direkte Befestigung des Lagers am Fahrzeugrahmen können auch kleinere Anbaugeräte bei hohen Belastungen eingesetzt werden. Durch die Anordnung der Verriegelungseinrichtung oberhalb von Lager und Gegenlager ist diese einfach zugänglich und gut zu bedienen, so daß ein schnelles Umbauen des Fahrzeuges beispielsweise vom forstwirtschaftlichen auf den landwirtschaftlichen, beziehungsweise sonstigen Einsatz und umgekehrt möglich ist. Weiterhin ergibt sich aufgrund der stabilen Lagerung und des dadurch verwendbaren relativ kleinen Anbaugerätes in Zusammenhang mit der vereinfachten Bedienung der Verriegelungseinrichtung, daß ein Umbau sowohl auf ebenem Boden als auch insbesondere im Gelände, beziehungsweise Wald möglich ist.By attaching the bearing directly to the vehicle frame, even smaller attachments can be used under high loads. By arranging the locking device above the bearing and counter bearing, it is easily accessible and easy to operate, so that the vehicle can be quickly converted, for example, from forestry to agricultural or other use and vice versa. Furthermore, due to the stable bearing and the relatively small attachment that can be used as a result, in conjunction with the simplified operation of the locking device, conversion is possible both on level ground and, in particular, off-road or in the forest.
Eine einfache Lagerung zeichnet sich dadurch aus, daß das Lager als Lagerbolzen und das Gegenlager als im wesentlichen unten offenen Lagernut ausgebildet sind. Auf diese Weise kann das Fahrzeug an das Anbaugerät herangefahren werden, bis der Lagerbolzen sich unterhalb der Lagernut befindet. Anschließend kann in einfacher Weise durch Absenken beispielsweise des Gegenlagers eine Verbindung von Lagerbolzen und Lagernut hergestellt werden. Ebenso ist eine umgekehrte Anordnung von Lagerbolzen und Lagernut möglich, das heißt das Gegenlager ist als Lagerbolzen und das Lager als Lagernut ausgebildet. In diesem Fall wäre die Lagernut nach oben offen, so daß beispielsweise durch Absenken des Anbaugerätes der Lagerbolzen von oben in die Lagernut einführbar ist.A simple bearing arrangement is characterized by the fact that the bearing is designed as a bearing bolt and the counter bearing as a bearing groove that is essentially open at the bottom. In this way, the vehicle can be driven up to the attachment until the bearing bolt is below the bearing groove. A connection between the bearing bolt and the bearing groove can then be made in a simple manner by lowering the counter bearing, for example. A reverse arrangement of the bearing bolt and bearing groove is also possible, i.e. the counter bearing is designed as a bearing bolt and the bearing as a bearing groove. In this case, the bearing groove would be open at the top, so that the bearing bolt can be inserted into the bearing groove from above, for example by lowering the attachment.
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Zur einfachen Halterung des Lagerbolzens ist dieser zwischen zwei im wesentlichen vertikalen Lagerplatten angeordnet- Diese stehen vom Fahrzeug in Richtung Anbaugerät ab und in den zwischen den Lagerplatten gebildeten Spalt ist eine Gegenlagerplatte mit der Lagernut an ihrem unteren Ende zumindest teilweise einführbar.To ensure easy mounting of the bearing bolt, it is arranged between two essentially vertical bearing plates. These protrude from the vehicle in the direction of the attachment and a counter bearing plate with the bearing groove at its lower end can be at least partially inserted into the gap formed between the bearing plates.
Zur weiteren Stabilisierung der Lagerung und zur vereinfachten Zuordnung von Lager und Gegenlager können Anlageflächen seitlich von wenigstens einer Lagerplatte und der Gegenlagerplatte abstehen, die in Eingriffstellung von Lager und Gegenlager miteinander in Anlage sind. Die Anlageflächen können einerseits dazu dienen, beim Heranfahren des Fahrzeuges an das Anbaugerät Lager und Gegenlager, beziehungsweise Lagerplatten und Gegenlagerplatte einander zuzuordnen und andererseits können die Anlageflächen durch ihre gegenseitige Anlage die Lagerung des Anbaugerätes am Fahrzeug stabilisieren.To further stabilize the bearing and to simplify the assignment of bearing and counter bearing, contact surfaces can protrude laterally from at least one bearing plate and the counter bearing plate, which are in contact with one another when the bearing and counter bearing are engaged. On the one hand, the contact surfaces can be used to assign the bearing and counter bearing, or bearing plates and counter bearing plate, to one another when the vehicle approaches the attachment, and on the other hand, the contact surfaces can stabilize the attachment's bearing on the vehicle through their mutual contact.
Besonders bevorzugt ist eine lösbare Befestigung der Lagerplatten beidseitig an einer Hinterachse des Fahrzeuges benachbart zu den Hinterrädern. Auf diese Weise erhält man einerseits eine stabile und belastbare Anordnung der Lagerplatten und andererseits können diese seitlich zu der üblicherweise fest am Heck des Fahrzeuges angeordneten Heckanbauvorrichtung angeordnet werden.Particularly preferred is a detachable fastening of the bearing plates on both sides of a rear axle of the vehicle adjacent to the rear wheels. In this way, on the one hand, a stable and resilient arrangement of the bearing plates is obtained and, on the other hand, they can be arranged laterally to the rear attachment device that is usually fixed to the rear of the vehicle.
Um in diesem Zusammenhang eine einfache Befestigung des Lagers, beziehungsweise der Lagerplatten zu ermöglichen, sind diese durch eine im Querschnitt im wesentlichen U-förmige Lagerhalterung an der Hinterachse lösbar befestigt, deren U-Schenkel von oben und unten an der Hinterachse anliegen und von derem U-Steg die Lagerplatten abstehen. Diese Lagerhalterung kann nachträglich an dem Fahrzeug angebracht werden. Da sie an der Hinterachse und nahe der Hinterräder angeordnet ist, beeinflußt sie in keiner Weise den Anbau von Geräten an der üblichen Heckanbauvorrichtung des Fahrzeuges. Dadurch ist der schnelle und einfache Umbau des Fahrzeuges für verschiedene Einsatzbereich weiterhin begünstigt.In order to enable the bearing or bearing plates to be attached easily, they are detachably attached to the rear axle using a bearing bracket that is essentially U-shaped in cross-section, the U-legs of which rest on the rear axle from above and below and the bearing plates protrude from the U-web. This bearing bracket can be subsequently attached to the vehicle. Since it is located on the rear axle and close to the rear wheels, it does not affect the attachment of devices to the vehicle's usual rear attachment device in any way. This also facilitates the quick and easy conversion of the vehicle for different areas of use.
Um die Lagerhaiterung gegenüber der Hinterachse form- und kraftschlüssig in einfacher Weise festzulegen, stehen von den U-Schenkeln in Richtung Hinterachse Anschläge ab und in den U-Schenkeln sind Befestigungsbohrungen ausgebildet. Mittels der Anschläge ist die Lagerhalterung formschlüssig an der Hinterachse anbringbar und kann anschließend mittels der Befestigungsbohrungen und entsprechender Schrauben oder dergleichen kraftschlüssig an der Hinterachse befestigt werden.In order to easily secure the bearing holder to the rear axle in a form-fitting and force-fitting manner, stops protrude from the U-legs towards the rear axle and fastening holes are formed in the U-legs. The bearing holder can be attached to the rear axle in a form-fitting manner using the stops and can then be fastened to the rear axle in a force-fitting manner using the fastening holes and corresponding screws or similar.
Um bei Rückwärtsfahrt des Fahrzeuges die Zuordnung von Lager und Gegenlager zu vereinfachen und sicherzustellen, steht von wenigstens der dem Hinterrad nächstbenachbarten Lagerplatte eine Einweiserfahne in Richtung Anbaugerät nach hinten und nach außen schräg zum Hinterrad verlaufend ab. Durch diese Einweiserfahne wird bei einer entsprechenden Fehlausrichtung von Lagerplatte und Gegenlagerplatte die Gegenlagerplatte sicher in den Aufnahmespalt zwischen den beiden Lagerplatten abgelenkt und anschließend in diesen eingeführt.In order to simplify and ensure the allocation of bearing and counter bearing when the vehicle is reversing, a guide flag protrudes from at least the bearing plate closest to the rear wheel in the direction of the attachment, running backwards and outwards at an angle to the rear wheel. If the bearing plate and counter bearing plate are misaligned, this guide flag will safely deflect the counter bearing plate into the receiving gap between the two bearing plates and then insert it into it.
Die Anlageflächen der Lagerplatten können beispielsweise durch separate Einrichtungen an der Lagerplatte gebildet werden. Solche Einrichtungen sind beispielsweise seitlich von der Lagerplatte abstehende Vorsprünge, deren Ober- beziehungsweise Unterseiten entsprechende Anlageflächen bilden. Bei einem vereinfachten Ausführungsbeispiel sind die Anlageflächen des Lagers durch obere Enden der Lagerplatte gebildetr Lagerflächen, die schräg in Richtung U-Steg in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne und unten verlaufen. Die entsprechenden Anlageflächen am Gegenlager, beziehungsweise an der Gegenlagerplatte liegen in diesem Fall direkt von oben auf den Anlageflächen der Lagerplatten auf. Durch die schräge Anordnung der Anlageflächen wird einerseits bei Verbinden von Fahrzeug und Anbaugerät die Zuordnung von Lager und Gegenlager unterstützt und andererseits bilden die Anlageflächen in Eingriffsstellung von Lager und Gegenlager im Prinzip eine weitere Lagereinrichtung, die die Verbindung von Fahrzeug und Anbaugerät verbessert.The contact surfaces of the bearing plates can be formed, for example, by separate devices on the bearing plate. Such devices are, for example, projections protruding from the side of the bearing plate, the top and bottom of which form corresponding contact surfaces. In a simplified embodiment, the contact surfaces of the bearing are formed by the upper ends of the bearing plate, bearing surfaces that run diagonally towards the U-web in the longitudinal direction of the vehicle, forwards and downwards. In this case, the corresponding contact surfaces on the counter bearing, or on the counter bearing plate, rest directly from above on the contact surfaces of the bearing plates. On the one hand, the diagonal arrangement of the contact surfaces supports the assignment of bearing and counter bearing when the vehicle and attachment are connected, and on the other hand, the contact surfaces in the engaged position of the bearing and counter bearing essentially form another bearing device that improves the connection between the vehicle and attachment.
Eine weitere Verbesserung des Eingriffs, beziehungsweise der Anlage der Anlageflächen von Lagerplatte und GegenlagerplatteA further improvement of the engagement, or the arrangement of the contact surfaces of the bearing plate and counter bearing plate
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ergibt sich, wenn die Anlagefläche der Lagerplatte von der anderen, parallelen Lagerplatte weg unter einem spitzen Winkel nach unten geneigt verläuft. Durch entsprechende Ausbildung der Anlageflächen an der Gegenlagerplatte ergibt sich dadurch eine verbesserte formschlüssige Verbindung der entsprechenden Anlageflächen und gleichzeitig eine verbesserte Ausrichtung von Anbaugerät und Fahrzeug zur Herstellung der Eingriffsstellung von Lager und Gegenlager.occurs when the contact surface of the bearing plate runs away from the other, parallel bearing plate at an acute angle downwards. By appropriately designing the contact surfaces on the counter bearing plate, this results in an improved positive connection of the corresponding contact surfaces and at the same time an improved alignment of the attachment and vehicle to create the engagement position of the bearing and counter bearing.
Um in diesem Zusammenhang die Zuordnung der Anlageflächen von Lagerplatten und Gegenlagerplatte bei Heranfahren des Fahrzeugs an das Anbaugerät zu verbessern und sicherzustellen, ist von Vorteil, wenn zumindest der Anlage- beziehungsweise Lagerfläche der radnäheren Lagerplatte ein in Richtung Gegenlagerplatte von der Lagerplatte und/oder vom U-Steg abstehender Einweiser zugeordnet ist.In order to improve and ensure the allocation of the contact surfaces of the bearing plates and counter bearing plate when the vehicle approaches the attachment, it is advantageous if at least the contact or bearing surface of the bearing plate closest to the wheel is allocated a guide that protrudes from the bearing plate and/or the U-shaped web in the direction of the counter bearing plate.
Ist das Anbaugerät ein oben bereits erwähntes Gerät für die Holzrückung, so weist dieses in der Regel ein schräg nach hinten und unten verlaufendes Abstützschild und ein oberhalb von diesem sich nach oben erstreckendes Schutzschild auf. Das Abstützschild dient beim Holzrücken als Widerlager, wobei es sich am Untergrund abstützt. Das Schutzschild dient sowohl zum Schutz des Hecks des Fahrzeuges, als auch insbesondere zum Schutz der Bedienperson, beispielsweise vor Ästen oder Zweigen eines herangerückten Baumstammes. Um das Rücken des Holzes durchführen zu können, ist am Schutzschild eine Winde und eine Abzugseinrichtung für ein Windenkabel angeordnet. Um die Abstützung des Fahrzeuges bei der Holzrückung zu verbessern, ist der Abstützschild am unteren Endabschnitt des Schutzschildes verschwenkbar gelagert. Je nach Untergrund oder nach Belastung des Fahrzeuges kann so der Abstützschild zum tieferen Eingriff in den Untergrund gegenüber dem Schutzschild verschwenkt werden. If the attachment is a device for moving wood as mentioned above, it usually has a support plate that runs diagonally backwards and downwards and a protective plate that extends upwards above it. The support plate serves as an abutment when moving wood, whereby it rests on the ground. The protective plate serves both to protect the rear of the vehicle and in particular to protect the operator, for example from branches or twigs of a tree trunk that is being moved towards it. In order to be able to move the wood, a winch and a pull-off device for a winch cable are arranged on the protective plate. In order to improve the support of the vehicle when moving wood, the support plate is pivotably mounted at the lower end section of the protective plate. Depending on the ground or the load on the vehicle, the support plate can be pivoted relative to the protective plate to penetrate deeper into the ground.
Um in diesem Zusammenhang einen längeren Hebelarm zum Abstützen des Fahrzeuges zu realisieren, erweist es sich als günstig, wenn Längsträger rückseitig von Abstützschild und SchutzschildIn order to achieve a longer lever arm for supporting the vehicle, it is advantageous if longitudinal beams are mounted on the rear of the support shield and protective shield
in Richtung Gegenlagerplatte verlaufen und an dieser verschwenkbar gelagert sind.run in the direction of the counter bearing plate and are pivotably mounted on it.
Um eine Vier-Punkt-Verbindung zwischen Abstützschild, Schutzschild und Gegenlagerplatte zu ermöglichen, erweist es sich weiterhin von Vorteil, wenn die Längsträger am Schutzschild verschwenkbar gelagert sind. Auf diese Weise können Schutzschild, Abstützschild und Gegenlagerplatte durch die Vier-Punkt -Verbindung gegeneinander verschwenkt werden, wodurch eine verbesserte Anpassung an unterschiedliche Arbeitsbedingungen und Untergründe möglich ist.In order to enable a four-point connection between the support shield, protective shield and counter bearing plate, it is also advantageous if the longitudinal beams on the protective shield are pivotably mounted. In this way, the protective shield, support shield and counter bearing plate can be pivoted against each other using the four-point connection, which enables improved adaptation to different working conditions and surfaces.
Um die Lagerung von Abstützschild und Schutzschild in diesem Zusammenhang relativ zur Gegenlagerplatte zu verbessern, erweist es sich insbesondere von Vorteil, wenn im wesentlichen an den oberen und unteren Enden der Gegenlagerplatte Schwenklager für die Längsträger zum Schutzschild und Abstützschild angeordnet sind.In order to improve the support of the support shield and protective shield relative to the counter bearing plate in this context, it is particularly advantageous if pivot bearings for the longitudinal beams to the protective shield and support shield are arranged essentially at the upper and lower ends of the counter bearing plate.
Um die Verstellung von Abstützschild und Schutzschild relativ zur Gegenlagerplatte über ein Verschwenken der Längsträger zu vereinfachen und automatisch durchführen zu können, kann zumindest zwischen einem einseitig am Anbaugerät angeordneten Paar von Längsträgern ein Stellzylinder angeordnet sein.In order to simplify and automatically carry out the adjustment of the support shield and protective shield relative to the counter bearing plate by pivoting the longitudinal beams, an adjusting cylinder can be arranged at least between a pair of longitudinal beams arranged on one side of the attachment.
Zur weiteren Stabilisierung des Anbaugerätes und beispielsweise zur Halterung der Winde, kann zwischen den Längsträgern vom Abstützschild oder vom Schutzschild ein Querträger verlaufen. Weiterhin von Vorteil ist, wenn an diesem Querträger wenigstens eine Abstelleinrichtung mit höhenverstellbarem Stützbein und Stützfuß angeordnet ist. Das Stützbein kann beispielsweise ein teleskopierbares Bein sein, durch das insbesondere die Gegenlagerplatte mit dem entsprechenden Gegenlager höhenverstellbar zur Zuordnung zu den Lagerplatten und zum Lager ist.To further stabilize the attachment and, for example, to hold the winch, a cross member can run between the longitudinal beams of the support shield or the protective shield. It is also advantageous if at least one parking device with a height-adjustable support leg and support foot is arranged on this cross member. The support leg can, for example, be a telescopic leg, through which the counter bearing plate with the corresponding counter bearing in particular can be adjusted in height to match the bearing plates and the bearing.
Eine einfache Verriegelungseinrichtung zeichnet sich dadurch aus, daß die Gegenlagerplatte in ihrem oberen Endabschnitt eine Bohrung aufweist, die zu entsprechenden Bohrungen in den Lagerplatten zum Einsetzen eines Verriegelungsbolzens der Verriege-A simple locking device is characterized in that the counter bearing plate has a hole in its upper end section, which leads to corresponding holes in the bearing plates for inserting a locking bolt of the locking
lungseinrichtung in Eingriffsstellung konzentrisch angeordnet ist. Die konzentrische Ausrichtung ergibt sich automatisch bei Herstellen der Eingriffsstellung von Lager und Gegenlager, so daß durch die Anordnung der Verriegelungseinrichtung oberhalb vom Lager und Gegenlager ein einfaches Einsetzen des Verriegelungsbolzens in die entsprechenden Bohrungen und ein anschließendes Verriegeln möglich ist.The locking device is arranged concentrically in the engaged position. The concentric alignment occurs automatically when the bearing and counter bearing are in the engaged position, so that the arrangement of the locking device above the bearing and counter bearing makes it easy to insert the locking bolt into the corresponding holes and then lock it.
Der Verriegelungsbolzen kann beispielsweise über ein Endgewinde verfügen, auf das nach Einstecken in die Bohrungen eine entsprechende Mutter zur Befestigung an den Lagerplatten aufschraubbar ist. Bei einem vereinfachten Ausführungsbeispiel weist der Verriegelungsbolzen einen mittleren, exzentrischen Abschnitt auf und ist mittels eines an einem seiner Enden lösbar befestigten Handhebels zur Verriegelung von Lagerplatte und Gegenlagerplatte verdrehbar.The locking bolt can, for example, have an end thread onto which a corresponding nut can be screwed after being inserted into the holes for fastening to the bearing plates. In a simplified embodiment, the locking bolt has a central, eccentric section and can be rotated by means of a hand lever detachably attached to one of its ends to lock the bearing plate and counter bearing plate.
Um durch geringen konstruktiven Aufwand entsprechende Anlageflächen auch an der Gegenlagerplatte auszubilden, sind die Anlageflächen der Gegenlagerplatte durch Unterseiten von der Gegenlagerplatte seitlich abstehende Lagerflansche gebildet, welche Unterseiten entsprechend zu den oberen Enden der Lagerplatte in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne und schräg nach unten verlaufen. Diese Lagerflansche stehen in der Regel nur so weit von der Gegenlagerplattte ab, daß sie mit ihren Unterseiten sicher auf den entsprechenden Lagerflächen der Lagerplatten aufliegen. Außerdem können die Unterseiten der Lagerflansche zur Gegenlagerplatte hin unter einem spitzen Winkel in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne verlaufen, wodurch sie im wesentlichen komplementär zu den entsprechenden Anlageflächen an den oberen Enden der Lagerplatten ausgebildet sind.In order to create corresponding contact surfaces on the counter bearing plate with minimal design effort, the contact surfaces of the counter bearing plate are formed by bearing flanges that protrude laterally from the counter bearing plate, the undersides of which run forwards and diagonally downwards in the longitudinal direction of the vehicle, corresponding to the upper ends of the bearing plate. These bearing flanges generally only protrude far enough from the counter bearing plate that their undersides rest securely on the corresponding bearing surfaces of the bearing plates. In addition, the undersides of the bearing flanges can run forwards towards the counter bearing plate at an acute angle in the longitudinal direction of the vehicle, whereby they are essentially complementary to the corresponding contact surfaces on the upper ends of the bearing plates.
Um ein Einführen der Gegenlagerplatte in den Spalt zwischen den Lagerplatten weiterhin zu vereinfachen, ist eine Stirnseite der Gegenlagerplatte im wesentlichen konisch ausgebildet.In order to further simplify the insertion of the counter bearing plate into the gap between the bearing plates, one end face of the counter bearing plate is essentially conical.
Zur weiteren Stabilisierung und Erhöhung der Belastbarkeit der Verbindung von Fahrzeug und Anbaugerät können oberhalb von Lagerbolzen und Lagernut ein zweiter Lagerbolzen und eine zweiteTo further stabilize and increase the load-bearing capacity of the connection between the vehicle and the attachment, a second bearing bolt and a second
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Lagernut zwischen den Lagerplatten, beziehungsweise in der Gegenlagerplatte ausgebildet sein. Wie bereits ausgeführt, kann beispielsweise auch die Gegenlagerplatte durch zwei Gegenlagerplatten gebildet sein, zwischen denen der Lagerbolzen angeordnet ist, wobei in diesem Fall nur eine Lagerplatte mit entsprechender Lagernut vorgesehen ist. Weiterhin kann beispielsweise der zweite Lagerbolzen auch als auf beiden Seiten der Gegenlagerplatte vorstehender Bolzen ausgebildet sein, der in entsprechende Lagernuten in den Lagerplatten einsetzbar ist. Weitere Modifikationen der Anordnung von Lagerbolzen und Lagernut sind offensichtlich. Auch im Fall von zwei Lagerbolzen und zwei Lagernuten ist die Verriegelungseinrichtung in der Regel oberhalb dieser angeordnet. Dadurch ergibt sich eine verringerte Belastung der Verriegelungseinrichtung im Falle eines Einsatzes des Anbaugerätes.Bearing groove between the bearing plates or in the counter bearing plate. As already explained, the counter bearing plate can also be formed by two counter bearing plates between which the bearing bolt is arranged, whereby in this case only one bearing plate with a corresponding bearing groove is provided. Furthermore, the second bearing bolt can also be designed as a bolt protruding on both sides of the counter bearing plate, which can be inserted into corresponding bearing grooves in the bearing plates. Further modifications to the arrangement of the bearing bolt and bearing groove are obvious. Even in the case of two bearing bolts and two bearing grooves, the locking device is usually arranged above it. This results in a reduced load on the locking device when the attachment is used.
Bei einer anderen Ausfuhrungsform der Verriegelungseinrichtung kann diese durch den zweiten, als verdrehbaren Knebel ausgebildeten Lagerbolzen gebildet sein, wobei die zweite Lagernut als von der Stirnseite der Gegenlagerplatte zugängliche Aufnahmebohrung ausgebildet ist. Der verdrehbare Knebel kann in diesem Fall an den Lagerplatten festgelegt sein und wird bei Verbinden von Anbaugerät und Fahrzeug selbsttätig in die entsprechende Aufnahmebohrung eingeführt. Anschließend kann der Knebel per Hand oder auch automatisch zur Verriegelung der Verbindung verdreht werden.In another embodiment of the locking device, this can be formed by the second bearing bolt designed as a rotatable toggle, with the second bearing groove being designed as a receiving hole accessible from the front of the counter bearing plate. In this case, the rotatable toggle can be fixed to the bearing plates and is automatically inserted into the corresponding receiving hole when the attachment and vehicle are connected. The toggle can then be rotated manually or automatically to lock the connection.
In diesem Fall ist es günstig, wenn von der Aufnahmebohrung eine Einführnut in Richtung Stirnseite verläuft, durch die der Knebel bei Herstellen der Eingriffstellung von Lager und Gegenlager einführbar ist.In this case, it is advantageous if an insertion groove runs from the mounting hole towards the front side, through which the toggle can be inserted when establishing the engagement position of the bearing and counter bearing.
Um in einfacher Weise eine Verriegelung durch den Knebel zu ermöglichen, kann in der Einführnut ein Anschlag für den in der Aufnahmebohrung drehbar gelagerten Knebel angeordnet sein. Gegen diesen Anschlag wird der Knebel zur Herstellung der Verriegelung verdreht und in dieser Verriegelungsstellung festgelegt.In order to enable locking using the toggle in a simple manner, a stop can be arranged in the insertion groove for the toggle which is rotatably mounted in the receiving hole. The toggle is rotated against this stop to create the locking and is fixed in this locking position.
Es sei angemerkt, daß bei Verwendung von zwei Lagerbolzen und entsprechender Lagernut auf die Anlageflächen an Lagerplatten und Gegenlagerplatte verzichtet werden kann.It should be noted that when using two bearing bolts and a corresponding bearing groove, the contact surfaces on the bearing plates and counter bearing plate can be dispensed with.
Weiterhin sei darauf verwiesen, daß durch die spezielle Art der Befestigung des Anbaugerätes am Fahrzeug mittels Lagerhalterungen, Lagerplatten und Gegenlagerplatte ein Anbau des Anbaugerätes an verschiedenste Fahrzeuge möglich ist. Außerdem ist durch die Konstruktion von Lager und Gegenlager ein einfacher Umbau auch von einem Fahrzeug auf das andere möglich, so daß sich insgesamt ein standardisiertes und modularisiertes Produkt ergibt. It should also be noted that the special way in which the attachment is attached to the vehicle using bearing brackets, bearing plates and counter bearing plates means that the attachment can be attached to a wide variety of vehicles. In addition, the design of the bearing and counter bearing also makes it easy to convert from one vehicle to another, resulting in a standardized and modularized product overall.
Gemäß des Anmeldungsgegenstandes ergibt sich weiterhin eine geringere Belastung des Waldbodens, da das Anbaugerät trotz seiner hohen Belastbarkeit über ein geringes Gewicht und gleichzeitig über die gleichen Leistungsmerkmale wie teure und schwere Spezialgeräte verfügt.According to the subject matter of the application, there is also a lower burden on the forest floor, since the attachment, despite its high load-bearing capacity, is lightweight and at the same time has the same performance characteristics as expensive and heavy special equipment.
Bei dem oben beschriebenen Anbaugerät zur Holzrückung erweist es sich weiterhin als Nachteil, daß das Anbaugerät nur durch Verwendung der Fahrzeug eigenen Einrichtungen anhebbar oder verschwenkbar ist. Um diesen Nachteil auszuräumen, sind bei dem Fahrzeug mit Anbaugerät gemäß der Erfindung Längsträger an dem Gegenlager, beziehungsweise an der Gegenlagerplatte und am Schutzschild verschwenkbar gelagert und bilden mit diesen eine im wesentlichen parallelogrammförmige Anordnung. Dadurch ist der Schutzschild gegenüber der in Eingriffsstellung verriegelten Gegenlagerplatte entlang der durch die beiden Längsträger definierten Schwenkkreise verstellbar, wobei der Schutzschild im wesentlichen seine vertikale Ausrichtung beibehält. In diesem Zusammenhang ist es insbesondere günstig, wenn die Lager für die Längsträger am Gegenlager und am Schutzschild in gleichem Abstand voneinander angeordnet sind und die jeweils einem Längsträger zugeordneten Lager von Gegenlager und Schutzschild ebenfalls in gleichem Abstand angeordnet sind.Another disadvantage of the attachment for moving wood described above is that the attachment can only be lifted or swiveled using the vehicle's own equipment. In order to eliminate this disadvantage, in the vehicle with attachment according to the invention, longitudinal beams are pivotably mounted on the counter bearing, or on the counter bearing plate and on the protective shield, and form an essentially parallelogram-shaped arrangement with these. As a result, the protective shield can be adjusted relative to the counter bearing plate locked in the engaged position along the swivel circles defined by the two longitudinal beams, with the protective shield essentially retaining its vertical alignment. In this context, it is particularly advantageous if the bearings for the longitudinal beams on the counter bearing and on the protective shield are arranged at the same distance from one another and the bearings of the counter bearing and protective shield assigned to each longitudinal beam are also arranged at the same distance.
Ist der Abstützschild am unterhalb des SchutzSchildes angeordneten Ende des entsprechenden Längsträgers angeordnet, erweistIf the support shield is arranged at the end of the corresponding longitudinal beam below the protective shield,
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es sich weiterhin von Vorteil, wenn der Längsträger benachbart zum Abstützschild über einen nach oben vorstehenden Lagerarm am Schutzschild verschwenkbar gelagert ist.It is also advantageous if the longitudinal beam is pivotably mounted adjacent to the support shield via an upwardly projecting bearing arm on the protective shield.
Im folgenden wird ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Figuren näher erläutert und beschrieben. Es zeigen:In the following, an advantageous embodiment of the invention is explained and described in more detail with reference to the attached figures. They show:
Figur 1 eine prinzipielle Seitenansicht von Fahrzeug und Anbaugerät;Figure 1 is a basic side view of the vehicle and attachment;
Figur 2 eine vergrößerte, teilweise geschnittene Seitenansicht einer Lagerhalterung zum Anbau an einen Rahmen eines Fahrzeuges;Figure 2 is an enlarged, partially sectioned side view of a bearing bracket for mounting on a frame of a vehicle;
Figur 3 eine Vorderansicht der Lagerhalterung nach Figur 2;Figure 3 is a front view of the bearing holder according to Figure 2;
Figur 4 eine teilweise geschnittene Hinteransicht der Lagerhalterung nach Figur 2;Figure 4 is a partially sectioned rear view of the bearing holder according to Figure 2;
Figur 5 eine Draufsicht auf die Lagerhalterung nach Figur 2;Figure 5 is a plan view of the bearing holder according to Figure 2;
Figur 6 eine vergrößerte Seitenansicht einer Gegenlagerplatte eines Anbaugerätes nach Figur 1;Figure 6 is an enlarged side view of a counter bearing plate of an attachment according to Figure 1;
Figur 7 einen Schnitt entlang der Linie VII-VII aus Figur 6;Figure 7 is a section along the line VII-VII of Figure 6;
Figur 8 eine Draufsicht auf einen Verriegelungsbolzen; Figure 8 is a plan view of a locking bolt;
Figur 9 eine Vorderansicht des Verriegelungsbolzens nach Figur 8;Figure 9 is a front view of the locking bolt according to Figure 8;
Fig. 10 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Gegenlagerplatte entsprechend zu Figur 6, undFig. 10 shows a second embodiment of a counter bearing plate corresponding to Figure 6, and
Fig. 11 ein drittes Ausführungsbeispiel einer Gegenlagerplatte entsprechend zu Figur 6.Fig. 11 shows a third embodiment of a counter bearing plate corresponding to Figure 6.
In Figur 1 ist eine seitliche Prinzipdarstellung von Fahrzeug mit am Fahrzeugheck 2 anbaubarem Anbaugerät 3 dargestellt. Das Fahrzeug 1 ist nur mit einem Fahrzeugrahmen 8, einer Hinterachse 16 und einem Hinterrad 17 dargestellt.Figure 1 shows a side view of a vehicle with an attachment 3 that can be attached to the rear of the vehicle 2. The vehicle 1 is shown only with a vehicle frame 8, a rear axle 16 and a rear wheel 17.
An der Hinterachse 16 ist an beiden Enden eine im wesentlichen U-förmige Lagerhalterung 18, 19, 20 lösbar befestigt. Diese weist zwei U-Schenkel 18, 19 auf, die ober- und unterhalb der Hinterachse 18 angeordnet sind. Die beiden U-Schenkel 18, 19 sind durch einen U-Steg 20 verbunden, von dem Lagerplatten 11, 12, siehe Figur 3, in Richtung Anbaugerät 3 abstehen.A substantially U-shaped bearing bracket 18, 19, 20 is detachably attached to the rear axle 16 at both ends. This has two U-legs 18, 19, which are arranged above and below the rear axle 18. The two U-legs 18, 19 are connected by a U-web 20, from which bearing plates 11, 12, see Figure 3, protrude in the direction of the attachment 3.
Zwischen den Lagerplatten ist ein Lagerbolzen 9 angeordnet, der in der gestrichelt dargestellten Eingriffsstellung 6 nach Figur 1 in einer Lagernut 10 als Gegenlager 5 am Anbaugerät 3 eingesetzt ist. Dabei bildet der Lagerbolzen 9 ein Lager 4.A bearing pin 9 is arranged between the bearing plates, which is inserted in the engagement position 6 shown in dashed lines in Figure 1 in a bearing groove 10 as a counter bearing 5 on the attachment 3. The bearing pin 9 forms a bearing 4.
In der Eingriffsstellung 6 ist eine die Lagernut 10 an ihrem unteren Ende aufweisende Gegenlagerplatte 13 zwischen den beiden Lagerplatten 11 und 12 eingesetzt, wobei eine Stirnseite 56 der Gegenlagerplatte 13 am U-Steg 20 auf dessen den U-Schenkeln 18, 19 gegenüberliegenden Seite anliegt. In der Eingriffsstellung 6 sind außerdem Bohrungen in Gegenlagerplatte 13 und Lagerplatten 11, 12, siehe die folgende Beschreibung, konzentrisch zueinander zur Aufnahme einer Verriegelungseinrichtung 7 angeordnet. Weiterhin ist ein Lagerflansch 53, der beidseitig zur Gegenlagerplatte 13 angeordnet ist, mit an oberen Enden der Lagerplatten 11, 12 gebildeten Anlageflächen in Anlage, wobei der Lagerflansch 53 unter einem spitzen Winkel zu einer Vertikalen nach unten in Richtung U-Steg 20 verläuft und in eine entsprechende Ausnehmung zwischen Lagerplatten 11, 12 und U-Steg 20 eingeführt ist.In the engagement position 6, a counter bearing plate 13 having the bearing groove 10 at its lower end is inserted between the two bearing plates 11 and 12, with an end face 56 of the counter bearing plate 13 resting on the U-web 20 on the side opposite the U-legs 18, 19. In the engagement position 6, holes are also arranged concentrically to one another in the counter bearing plate 13 and bearing plates 11, 12 (see the following description) to accommodate a locking device 7. Furthermore, a bearing flange 53, which is arranged on both sides of the counter bearing plate 13, is in contact with contact surfaces formed at the upper ends of the bearing plates 11, 12, wherein the bearing flange 53 runs at an acute angle to a vertical downwards in the direction of the U-web 20 and is introduced into a corresponding recess between the bearing plates 11, 12 and the U-web 20.
Das Anbaugerät 3 weist an seinen beiden Seiten jeweils zwei Längsträger 34, 35 auf, die an einem Ende in Schwenklagern 38,The attachment 3 has two longitudinal beams 34, 35 on each of its sides, which are mounted at one end in pivot bearings 38,
39 am oberen, beziehungsweise unteren Ende der Gegenlagerplatte 13 verschwenkbar gelagert sind. Der Längsträger 35 erstreckt sich vom Schwenklager 38 bis zu einem weiteren Schwenklager in einem oberen Endabschnitt eines im wesentlichen vertikal ausgerichteten Schutzschildes 29. In dessem unteren Endabschnitt 33 ist über Schwenklager 63 der Längsträger 34 verschwenkbar gelagert, wobei an dessem unterhalb des Schutzschildes 29 vorstehenden Ende ein Abstützschild 28 angeordnet ist. Längsträger 34 und Abstützschild 28 können einteilig ausgebildet sein.39 are pivotably mounted at the upper and lower ends of the counter bearing plate 13. The longitudinal beam 35 extends from the pivot bearing 38 to a further pivot bearing in an upper end section of a substantially vertically aligned protective shield 29. In the lower end section 33 of the longitudinal beam 34 is pivotably mounted via pivot bearings 63, with a support shield 28 being arranged at its end protruding below the protective shield 29. The longitudinal beam 34 and the support shield 28 can be formed as one piece.
Zwischen den Längsträgern 34 und 35 ist ein Stellzylinder 40 angeordnet. Dieser ist mit einem Ende am Schwenklager 38 und mit seinem anderen Ende in etwa mittig zwischen Schwenklager und Schwenklager 63 am Längsträgers 34 gelagert. Bei Betätigung des Stellzylinders 40 sind die Längsträger 34, 35 sowie Schutzschild 29 und Abstützschild 28 in ihrer gegenseitigen Winkelausrichtung gegenüber der Gegenlagerplatte 13 in Eingriffsstellung 6 verschwenkbar.An adjusting cylinder 40 is arranged between the longitudinal beams 34 and 35. This is mounted at one end on the pivot bearing 38 and at its other end approximately centrally between the pivot bearing and the pivot bearing 63 on the longitudinal beam 34. When the adjusting cylinder 40 is actuated, the longitudinal beams 34, 35 as well as the protective shield 29 and the support shield 28 can be pivoted in their mutual angular alignment relative to the counter bearing plate 13 in the engagement position 6.
An einem sich in Querrichtung des Anbaugerätes 3 erstreckenden Querträger 41, der im wesentlichen zwischen den oberen Längsträgern 3 5 verläuft, ist eine Abstelleinrichtung 42 angeordnet. Diese ist durch ein teleskopierbares Stützbein 43 und ein an dessem unteren Ende angeordneten Stützfuß 44 gebildet. Durch die Abstelleinrichtung 42 ist das Anbaugerät um ein auf einem Untergrund 54 aufstehendes freies Ende des Abstüt&zgr;Schildes 28 verschwenkbar, wodurch die Höhenposition der Gegenlagerplatte 13 relativ zu den Lagerplatten 11, 12 einstellbar ist.A parking device 42 is arranged on a cross member 41 extending in the transverse direction of the attachment 3, which runs essentially between the upper longitudinal members 35. This is formed by a telescopic support leg 43 and a support foot 44 arranged at its lower end. The parking device 42 allows the attachment to be pivoted about a free end of the support plate 28 standing on a base 54, whereby the height position of the counter bearing plate 13 relative to the bearing plates 11, 12 can be adjusted.
Weiterhin sind oberhalb des Querträgers 41, der beispielsweise auch als Querplatte ausgebildet sein kann, eine Winde 30 und eine mit dieser verbundene Abzugseinrichtung 31 gelagert. Über die Abzugseinrichtung 31 ist ein teilweise dargestelltes Windenkabel 32 abziehbar. Dieses ist durch Betätigung der Winde auf- beziehungsweise abwickelbar.Furthermore, a winch 30 and a withdrawal device 31 connected to it are mounted above the cross member 41, which can also be designed as a cross plate, for example. A winch cable 32, partially shown, can be pulled off via the withdrawal device 31. This can be wound up or unwound by operating the winch.
Die Anordnung von Gegenlagerplatte 13, Längsträgern 34, 35 und Schutzschild 29 ist im wesentlichen parallelogrammförmig, wobeiThe arrangement of counter bearing plate 13, longitudinal beams 34, 35 and protective shield 29 is essentially parallelogram-shaped, whereby
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der Abstand zwischen den Schwenklagern 38 und 39 an der Gegenlagerplatte 13 und den Schwenklagern 62 und 63 am Schutzschild 29 gleich ist, ebenso wie der Abstand zwischen den jeweils einem Längsträger 34 oder 35 zugeordneten Schwenklagern 39, 63 und 38, 62. Auf diese Weise ist der Schutzschild 29 entlang von Kreisen mit den Schwenklagern 38 und 39 als Mittelpunkt verstellbar, wobei der Schutzschild seine im wesentlichen vertikale Ausrichtung beibehält.the distance between the pivot bearings 38 and 39 on the counter bearing plate 13 and the pivot bearings 62 and 63 on the protective shield 29 is the same, as is the distance between the pivot bearings 39, 63 and 38, 62 assigned to a longitudinal member 34 or 35. In this way, the protective shield 29 can be adjusted along circles with the pivot bearings 38 and 39 as the center, whereby the protective shield maintains its essentially vertical alignment.
Durch die spezielle Vier-Punkt-Verbindung von Gegenlagerplatte 13 und Schutzschild 29 ist deren Abstand auch bei Verschwenken des Schutzschildes 29 im wesentlichen immer gleich, so daß eine zwischen diesen verlaufende Gelenkwelle 68 nur geringen oder keinen Belastungen ausgesetzt ist.Due to the special four-point connection between the counter bearing plate 13 and the protective shield 29, their distance is essentially always the same even when the protective shield 29 is pivoted, so that a universal joint shaft 68 running between them is only subjected to low or no loads.
Zur Anordnung des AbstützSchildes 28 in direkter Verlängerung zum Längsträger 34 steht von diesem benachbart zum Abstützschild 28 ein Lagerarm 69 im wesentlichen senkrecht ab und ist mit seinem freien Ende am Schwenklager 63 im unteren Abschnitt 33 des SchutzSchildes 29 verschwenkbar gelagert.In order to arrange the support shield 28 in direct extension to the longitudinal beam 34, a bearing arm 69 protrudes essentially vertically from the longitudinal beam 34 adjacent to the support shield 28 and is pivotally mounted with its free end on the pivot bearing 63 in the lower section 33 of the protective shield 29.
In Figur 2 ist die Lagerhalterung 18, 19, 20 in seitlicher Ansicht und vergrößert in einem weiteren Ausführungsbeispiel dargestellt. Die U-Schenkel 18, 19 erstrecken sich im wesentlichen horizontal ober- und unterhalb der im Prinzip dargestellten Hinterachse 16. Auf ihren der Hinterachse 16 zuweisenden Seiten sind Anschläge 21 angeordnet, die formschlüssig an eine die Hinterachse 16 umgebenden Hinterachsverkleidung, siehe Figur 1, anlegbar sind.In Figure 2, the bearing holder 18, 19, 20 is shown in a side view and enlarged in another embodiment. The U-legs 18, 19 extend essentially horizontally above and below the rear axle 16 shown in principle. On their sides facing the rear axle 16 stops 21 are arranged, which can be placed in a form-fitting manner on a rear axle cover surrounding the rear axle 16, see Figure 1.
Zur Befestigung der Lagerhaiterung an der Hinterachsverkleidung sind in den U-Schenkel eine Anzahl von Befestigungsbohrungen 22 ausgebildet, über die die Lagerhaiterung an der Verkleidung kraftschlüssig durch Schrauben oder dergleichen befestigbar ist.To attach the bearing holder to the rear axle cover, a number of fastening holes 22 are formed in the U-legs, via which the bearing holder can be fastened to the cover in a force-fitting manner using screws or the like.
Von der den U-Schenkeln gegenüberliegenden Seite des U-Stegs 20 stehen die Lagerplatten 11, 12, siehe auch Figur 3, im wesentlichen senkrecht in Richtung Gegenlagerplatte 13, siehe FigurFrom the side of the U-web 20 opposite the U-legs, the bearing plates 11, 12, see also Figure 3, are essentially perpendicular to the counter bearing plate 13, see Figure
1, ab. Zwischen den Gegenlagerplatten ist der Lagerbolzen 9 gelagert und in jeder der Lagerplatten ist eine Bohrung, wie beispielsweise die Bohrung 48 in der Lagerplatte 12, zur Aufnahme und Lagerung der Verriegelungseinrichtung 7 ausgebildet.1. The bearing bolt 9 is mounted between the counter bearing plates and in each of the bearing plates a hole is formed, such as the hole 48 in the bearing plate 12, for receiving and mounting the locking device 7.
Am oberen Ende 24 der Lagerplatte 12 ist diese mit einer Anlagefläche 15 ausgebildet, die schräg nach unten in Richtung U-Steg 20 verläuft. Weiterhin verläuft die Anlagefläche 15 von der entsprechend gegenüberliegenden anderen Lagerplatte in Richtung nach außen unter einem spitzen Winkel nach unten geneigt. Der Verlauf der Anlagefläche 15 nach Figur 2 ist komplementär zu dem Verlauf der entsprechenden Anlagefläche 15 eines Lagerflansches 53 nach Figuren 6 und 7 ausgebildet.At the upper end 24 of the bearing plate 12, it is formed with a contact surface 15 that runs diagonally downwards in the direction of the U-web 20. Furthermore, the contact surface 15 runs from the other bearing plate opposite in an outward direction at an acute angle downwards. The course of the contact surface 15 according to Figure 2 is complementary to the course of the corresponding contact surface 15 of a bearing flange 53 according to Figures 6 and 7.
Von den Lagerplatten 11 und/oder 12 steht an einem dem Anbaugerät zuweisenden Ende, siehe Figur 1, eine relativ zur jeweils gegenüberliegenden Lagerplatte schräg nach außen geneigte Einweiserfahne 23 ab. Ein weiterer Einweiser 27 steht im wesentlichen von dem U-Steg 20 ab und begrenzt den zwischen Anlagefläche 15 und U-Steg 20, beziehungsweise U-Schenkel 18 gebildeten Spalt. Weiterhin steht der Einweiser 27 über die Lagerplatte 12 schräg nach oben vor und ist entsprechend zur Einweiserfahne 23 von der Lagerplatte 12 nach außen geneigt.A guide flag 23 protrudes from the bearing plates 11 and/or 12 at an end facing the attachment, see Figure 1, and is inclined outwards at an angle relative to the respective opposite bearing plate. A further guide 27 protrudes essentially from the U-web 20 and limits the gap formed between the contact surface 15 and the U-web 20 or U-leg 18. The guide 27 also protrudes upwards at an angle over the bearing plate 12 and is inclined outwards from the bearing plate 12 in accordance with the guide flag 23.
In Figur 3 ist eine Vorderansicht der Lagerhaiterung nach Figur 2 dargestellt. An den unteren Enden der Lagerplatten 11 und 12 ist als Lager 5 der Lagerbolzen 9 zwischen diesen angeordnet. Benachbart zu oberen Enden der Lagerplatten 11, 12 sind Bohrungen 47 und 48 in diesen ausgebildet, die zur Aufnahme der Verriegelungseinrichtung 7, nicht dargestellt, dienen. Entsprechend zu Figur 2 erstrecken sich von den oberen Enden der Lagerplatten 11, 12 die Anlageflächen 15 in Figur 3 in die Figurenebene hinein, wobei seitlich zur Lagerplatte 11 ein Einweiser 27 angeordnet ist, der aus der Figurenebene über die Lagerplatte 11 vorsteht.Figure 3 shows a front view of the bearing holder according to Figure 2. At the lower ends of the bearing plates 11 and 12, the bearing bolt 9 is arranged between them as a bearing 5. Adjacent to the upper ends of the bearing plates 11, 12, holes 47 and 48 are formed in them, which serve to accommodate the locking device 7, not shown. In accordance with Figure 2, the contact surfaces 15 in Figure 3 extend from the upper ends of the bearing plates 11, 12 into the plane of the figure, with a guide 27 being arranged to the side of the bearing plate 11, which protrudes from the plane of the figure above the bearing plate 11.
Zwischen den Lagerplatten 11, 12 ist der U-Steg 20 sichtbar, der als Anlagefläche für eine Stirnseite 56 der Gegenlagerplatte 13 nach Figur 1 dient.Between the bearing plates 11, 12, the U-web 20 is visible, which serves as a contact surface for an end face 56 of the counter bearing plate 13 according to Figure 1.
In Figur 4 ist eine Hinteransicht der Lagerhaiterung dargestellt, wobei gleiche Teile durch gleiche Bezugszeichen beschrieben sind.Figure 4 shows a rear view of the bearing holder, where like parts are described by like reference numerals.
Die Einweiserfahne 23 und der Einweiser 27 stehen von der Lagerplatte 11 von der gegenüberliegenden Lagerplatte 12 weg nach außen geneigt vor. Dabei stehen die Lagerplatten 11, 12 im wesentlichen senkrecht vom U-Steg 20 ab, auf dessen den Lagerplatten 11, 12 abgewandter Rückseite die U-Schenkel 18, 19 abstehen. Entsprechend zu den Figuren 1 und 2 sowie 4 umgeben die U-Schenkel 18, 19 und der U-Steg 20 die Hinterachse 16 und sind an dieser form- und kraftschlüssig befestigt.The guide flag 23 and the guide 27 protrude from the bearing plate 11, inclined outwards away from the opposite bearing plate 12. The bearing plates 11, 12 protrude essentially vertically from the U-shaped web 20, on the rear side of which, facing away from the bearing plates 11, 12, the U-legs 18, 19 protrude. As shown in Figures 1 and 2 as well as 4, the U-legs 18, 19 and the U-shaped web 20 surround the rear axle 16 and are secured to it in a form-fitting and force-fitting manner.
In Figur 5 ist eine Draufsicht auf die Lagerhaiterung nach den vorangehenden Figuren 2 bis 4 dargestellt. In den U-Schenkel 18, 19 sind eine Vielzahl von Befestigungsbohrungen 22 ausgebildet, mittels welcher die Lagerhaiterung an der Hinterachse lösbar befestigt ist. Außerdem können ein Teil der Befestigungsbohrungen 22 zur Befestigung von Fahrzeugeinrichtungen dienen, die ohne Anordnung der Lagerhaiterung ansonsten direkt an der Hinterachse befestigt sind. Auf diese Weise werden die U-Schenkel 18, 19 zwischen Hinterachse und den übrigen Fahrzeugeinrichtungen, wie beispielsweise Stoßdämpfer oder dergleichen , angeordnet.Figure 5 shows a top view of the bearing holder according to the previous figures 2 to 4. A large number of fastening holes 22 are formed in the U-legs 18, 19, by means of which the bearing holder is detachably attached to the rear axle. In addition, some of the fastening holes 22 can be used to attach vehicle equipment that would otherwise be attached directly to the rear axle without the bearing holder being arranged. In this way, the U-legs 18, 19 are arranged between the rear axle and the other vehicle equipment, such as shock absorbers or the like.
Zur Vereinfachung sind in den Figuren 2 bis 5 weitere Schutzeinrichtungen, die ebenfalls an der Lagerhaiterung befestigbar sind, wie ein Heck des Fahrzeugs nach oben verkleidende Schutzgitter oder dergleichen nicht dargestellt. Diese Schutzgitter sind beispielsweise oberhalb des Anbaugerätes am Heck des Fahrzeugs gehalten, wobei sie mittels eines entsprechenden Rahmens an den beidseitig und benachbart zu den Hinterrädern an der Hinterachse angeordneten Lagerhalterungen befestigt sind.For the sake of simplicity, other protective devices, which can also be attached to the bearing bracket, such as a protective grille covering the rear of the vehicle or the like, are not shown in Figures 2 to 5. These protective grilles are held, for example, above the attachment at the rear of the vehicle, and are attached by means of a corresponding frame to the bearing brackets arranged on both sides and adjacent to the rear wheels on the rear axle.
In Figur 6 ist ein erstes Ausführungsbeispiel für eine Lagerplatte 13 dargestellt. Dieses Ausführungsbeispiel entspricht einer vergrößerten Darstellung der Lagerplatte 13 nach Figur 1.Figure 6 shows a first embodiment of a bearing plate 13. This embodiment corresponds to an enlarged view of the bearing plate 13 according to Figure 1.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Figur 6 weist die Lagerplatte 13 in ihrem unteren Endabschnitt 14 die nach unten offene Lagernut 10 auf. Diese weist einen teilkreisformigen Querschnitt auf, an den sich einseitig eine gegenüber einer Vertikalen unter einem spitzen Winkel in Figur 6 nach links geneigte Einführschräge 64 anschließt. Diese geht über eine Rundung in die Stirnseite 56 der Gegenlagerplatte 13 über. Benachbart zur Lagernut 10 ist am unteren Ende 37 der Gegenlagerplatte 13 das Schwenklager 39, siehe Figur 1, angeordnet. Am oberen Ende 36 ist in entsprechender Weise das Schwenklager 38 für den anderen Längsträger nach Figur 1 angeordnet.In the embodiment according to Figure 6, the bearing plate 13 has the bearing groove 10 open at the bottom in its lower end section 14. This has a partially circular cross-section, to which an insertion bevel 64 is connected on one side, which is inclined to the left at an acute angle in Figure 6 relative to a vertical. This passes over a curve into the front side 56 of the counter bearing plate 13. The pivot bearing 39, see Figure 1, is arranged adjacent to the bearing groove 10 at the lower end 37 of the counter bearing plate 13. The pivot bearing 38 for the other longitudinal member according to Figure 1 is arranged in a corresponding manner at the upper end 36.
Oberhalb und relativ zur Stirnseite 56 um einen Abstand 65 nach hinten versetzt, ist eine Bohrung 46 in der Gegenlagerplatte 13 ausgebildet. Diese ist in Eingriffsstellung 6 nach Figur 6 konzentrisch zu den Bohrungen 47, 48 in den Lagerplatten 11, 12, siehe Figur 3, zur Aufnahme der Verriegelungseinrichtung 7 angeordnet .Above and offset to the rear by a distance 65 relative to the front face 56, a bore 46 is formed in the counter bearing plate 13. In the engagement position 6 according to Figure 6, this is arranged concentrically to the bores 47, 48 in the bearing plates 11, 12, see Figure 3, for receiving the locking device 7.
Schräg oberhalb der Bohrung 46 erstreckt sich der Lagerflansch 53, der beidseitig von der Gegenlagerplatte 13 in etwa senkrecht von dieser absteht. Der Lagerflansch 53 verläuft in etwa parallel zur Einführschräge 64, das heißt ebenfalls unter einem spitzen Winkel gegenüber einer Vertikalen nach unten und in Richtung Stirnseite 56 nach vorne geneigt. Auf seiner Unterseite 52 ist eine Anlagefläche 15 ausgebildet, die komplementär zu den Lager- beziehungsweise Anlageflachen an den oberen Enden der Lagerplatten 11, 12 ausgebildet ist, siehe Figur 2. In Eingriff sstellung 6 nach Figur 1 liegt die Unterseite 52 auf den Anlageflächen der Lagerplatten 11, 12 auf.The bearing flange 53 extends diagonally above the bore 46 and protrudes approximately perpendicularly from the counter bearing plate 13 on both sides. The bearing flange 53 runs approximately parallel to the insertion bevel 64, i.e. also inclined downwards at an acute angle to a vertical and forwards in the direction of the front face 56. On its underside 52, a contact surface 15 is formed which is complementary to the bearing or contact surfaces at the upper ends of the bearing plates 11, 12, see Figure 2. In the engaged position 6 according to Figure 1, the underside 52 rests on the contact surfaces of the bearing plates 11, 12.
In Figur 7 ist ein Schnitt entlang der Linie VII-VII aus Figur 6 dargestellt. Es ist sichtbar, daß die Stirnseite 56 der Gegenlagerplatte 13 in etwa konisch ausgebildet ist, wobei sie sich in Richtung Lagerplatten, siehe Figur 1, verjüngt. Beidseitig zur Lagerplatte 13 stehen die Lagerflansche 53 ab. Diese weisen eine in etwa senkrecht von der Gegenlagerplatte 13 abstehende Vorderseite 66 und eine in Richtung GegenlagerplatteFigure 7 shows a section along the line VII-VII from Figure 6. It is visible that the front side 56 of the counter bearing plate 13 is approximately conical, tapering towards the bearing plates, see Figure 1. The bearing flanges 53 protrude on both sides of the bearing plate 13. These have a front side 66 that protrudes approximately perpendicularly from the counter bearing plate 13 and a front side 66 that protrudes towards the counter bearing plate
13 unter einem spitzen Winkel 55 in Richtung Oberseite 53 verlaufende Unterseite 52 als Anlagefläche 15 auf.13 has a bottom side 52 running at an acute angle 55 towards the top side 53 as a contact surface 15.
Es sei nochmals darauf hingewiesen, daß der Verlauf und die Neigungen der Anlageflächen der Lagerplatten 11, 12, siehe auch Figur 2, im wesentlichen komplementär zur Unterseite 52 der Lagerflansche 53 ist.It should be pointed out again that the course and inclinations of the contact surfaces of the bearing plates 11, 12, see also Figure 2, are essentially complementary to the underside 52 of the bearing flanges 53.
In Figur 8 ist als Verriegelungseinrichtung ein Verriegelungsbolzen 49 dargestellt, der in die Bohrung 46 der Gegenlagerplatte 13 und die Bohrungen 47, 48 der Lagerplatten 11, 12 einsetzbar ist. Der Verriegelungsbolzen 49 weist einen exzentrischen Mittelabschnitt 50 auf, der mit seiner Längsachse 68 gegenüber einer Bolzenlängsachse 57 in Figur 8 nach links versetzt ist. Am Ende 51 des Verriegelungsbolzens 49 ist ein nichtdargestellter Handhebel durch Verschrauben lösbar zu befestigen. In Figure 8, a locking bolt 49 is shown as a locking device, which can be inserted into the hole 46 of the counter bearing plate 13 and the holes 47, 48 of the bearing plates 11, 12. The locking bolt 49 has an eccentric central section 50, which is offset to the left with its longitudinal axis 68 in relation to a bolt longitudinal axis 57 in Figure 8. A hand lever (not shown) can be releasably attached by screwing to the end 51 of the locking bolt 49.
In Figur 9 ist eine Ansicht des Verriegelungsbolzens von seinem Ende 51 her dargestellt. Es ist erkennbar, daß der Mittelabschnitt 50 gegenüber den Endabschnitten exzentrisch ausgebildet ist. Dabei tangiert der Mittelabschnitt 50 den das Ende 51 aufweisenden Endabschnitt von innen im linken Bereich des Verriegelungsbolzens 49 nach Figur 9.Figure 9 shows a view of the locking bolt from its end 51. It can be seen that the middle section 50 is eccentrically designed in relation to the end sections. The middle section 50 touches the end section having the end 51 from the inside in the left area of the locking bolt 49 according to Figure 9.
In Figur 10 ist ein zweites Ausführungsbeispiel einer Gegenlagerplatte 13 dargestellt. Diese unterscheidet sich von der Gegenlagerplatte nach Figur 6 dadurch, daß die Bohrung 46 zur Aufnahme des Verriegelungsbolzens oberhalb des Schwenklagers 38 und des Lagerflansches 53 angeordnet ist. Die Bohrung 46 kann auch beispielsweise mittig zwischen Schwenklager 38 und Lagerflansch 53 oberhalb von diesen angeordnet sein.Figure 10 shows a second embodiment of a counter bearing plate 13. This differs from the counter bearing plate according to Figure 6 in that the bore 46 for receiving the locking bolt is arranged above the pivot bearing 38 and the bearing flange 53. The bore 46 can also be arranged, for example, centrally between the pivot bearing 38 and the bearing flange 53 above them.
Anstelle der Bohrung 56 nach Figur 6 weist die Gegenlagerplatte 13 nach Figur 10 unterhalb des Lagerflansches 53 eine Aufnahmebohrung 58 für einen weiteren Lagerbolzen entsprechend zum Lagerbolzen 9 nach Figur 1 oder 3 auf. Dieser weitere Lagerbolzen ist ebenfalls zwischen den Lagerplatten 11, 12 angeordnet. Zum Einschieben des weiteren Lagerbolzens in die Aufnahmebohrung 58Instead of the hole 56 according to Figure 6, the counter bearing plate 13 according to Figure 10 has a receiving hole 58 below the bearing flange 53 for a further bearing bolt corresponding to the bearing bolt 9 according to Figure 1 or 3. This further bearing bolt is also arranged between the bearing plates 11, 12. To insert the further bearing bolt into the receiving hole 58
bei Herstellung der Eingriffsstellung 6 nach Figur 1, ist eine Einführnut 59 zwischen Stirnseite 56 und Aufnahmebohrung 58 ausgebildet. Diese erstreckt sich in etwa parallel zur Unterseite des Lagerflansches 53.When the engagement position 6 is created according to Figure 1, an insertion groove 59 is formed between the front face 56 and the receiving bore 58. This extends approximately parallel to the underside of the bearing flange 53.
In Figur 11 ist ein drittes Ausführungsbeispiel einer Gegenlagerplatte 13 dargestellt. Diese unterscheidet sich von den bisher dargestellten Ausführungsformen dadurch, daß als Verriegelungseinrichtung 7 ein an den Lagerplatten 11, 12, siehe beispielsweise Figur 1, drehbar gelagerter Knebel 57 in die Aufnahmebohrung 58 einsetzbar ist. Dabei kann die Anordnung der Aufnahmebohrung 56 der der Bohrung 46 nach Figur 6 im wesentlichen entsprechen.Figure 11 shows a third embodiment of a counter bearing plate 13. This differs from the previously shown embodiments in that a toggle 57, which is rotatably mounted on the bearing plates 11, 12 (see Figure 1, for example), can be inserted into the receiving bore 58 as the locking device 7. The arrangement of the receiving bore 56 can essentially correspond to that of the bore 46 according to Figure 6.
Zum Einführen des Knebels 57 in die Aufnahmebohrung 58 ist entsprechend zu Figur 10 eine Einführnut 59 zwischen Stirnseite 56 der Gegenlagerplatte 13 und der Aufnahmebohrung 58 ausgebildet. Über diese ist der Knebel 57 bei Absenken der Gegenlagerplatte 13 mittels der Abstelleinrichtung 42 nach Figur 1 entlang der Einführnut 59 in die Aufnahmebohrung 58 zur Herstellung der Eingriffsstellung 6 einführbar. Zur Verriegelung der Eingriffsstellung ist auf einer Unterseite der Einführnut 59 ein Anschlag 60 ausgebildet, mit dem der Knebel 57 durch Verdrehen in Drehrichtung 61 in Anlage bringbar ist. In der entsprechenden Anlagestellung ist der Knebel 57 arretierbar.To insert the toggle 57 into the receiving bore 58, an insertion groove 59 is formed between the front side 56 of the counter bearing plate 13 and the receiving bore 58, as shown in Figure 10. The toggle 57 can be inserted via this groove when the counter bearing plate 13 is lowered using the setting device 42 according to Figure 1 along the insertion groove 59 into the receiving bore 58 to produce the engagement position 6. To lock the engagement position, a stop 60 is formed on the underside of the insertion groove 59, against which the toggle 57 can be brought into contact by turning it in the direction of rotation 61. The toggle 57 can be locked in the corresponding contact position.
Bei zumindest den Ausführungsbeispielen der Gegenlagerplatte 13 nach Figuren 10 und 11 kann der Lagerflansch 53 fehlen, da durch die Einführnut 59 und die Aufnahmebohrung 58 eine zusätzliche Orientierung von Gegenlagerplatte 13 und Lagerplatten 11, 12 und eine zusätzliche Festlegung dieser relativ zueinander erfolgt.In at least the embodiments of the counter bearing plate 13 according to Figures 10 and 11, the bearing flange 53 can be omitted, since the insertion groove 59 and the receiving bore 58 provide additional orientation of the counter bearing plate 13 and the bearing plates 11, 12 and additional fixing of these relative to one another.
Claims (28)
dadurch gekennzeichnet/ 2. Vehicle according to claim 1,
characterized/
dadurch gekennzeichnet/ 3. Vehicle according to claim 1 or 2,
characterized/
lösbar befestigbaren Anbaugerät (3), wobei am Fahrzeug wenigstens
ein Lager (4) und am Anbaugerät wenigstens ein Gegenlager (5) angeordnet sind und das Anbaugerät rückseitig ein im wesentlichen
schräg nach unten verlaufendes Abstützschild und
oberhalb von diesem ein sich im wesentlichen nach oben erstrekkendes Schutzschild (29) aufweist,27. Vehicle (1) with a particularly at the rear of the vehicle (2)
detachably attachable attachment (3), wherein at least
a bearing (4) and at least one counter bearing (5) are arranged on the attachment and the attachment has a substantially
diagonally downward support plate and
above this there is a protective shield (29) extending essentially upwards,
verschwenkbar gelagerte Längsträger (34, 35) parallelogrammförmig miteinander verbunden sind.that counter bearing (5) and protective shield (29) have at their ends
pivotably mounted longitudinal beams (34, 35) are connected to one another in a parallelogram shape.
dadurch gekennzeichnet, 28. Vehicle according to claim 27,
characterized,
an diesem verschwenkbar gelagert ist.that the longitudinal beam (34) has the support shield (28) at its end arranged below the protective shield (29) and has a bearing arm projecting upwards in the direction of the protective shield (29)
which is pivotably mounted on it.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29606139U DE29606139U1 (en) | 1996-04-02 | 1996-04-02 | vehicle |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29606139U DE29606139U1 (en) | 1996-04-02 | 1996-04-02 | vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29606139U1 true DE29606139U1 (en) | 1997-07-31 |
Family
ID=8022098
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Family Applications After (1)
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