DE295C

DE295C - Valve control for steam engines

Info

Publication number: DE295C
Application number: DE000000000295DA
Authority: DE
Original assignee: Ch Brown Ingenieur
Current assignee: Ch Brown Ingenieur
Priority date: 1877-07-27
Filing date: 1877-07-27
Anticipated expiration: 1897-07-28

Description

1877.1877.

Klasse 14.Class 14.

CHARLES BROWN in WINTERTHUR (Schweiz)^ Ventilsteuerung für Dampfmaschinen. '$ CHARLES BROWN in WINTERTHUR (Switzerland) ^ Valve control for steam engines. '$

Patentirt im Deutschen Reiche vom 28. Juli 1877 ab. ^c-tCJ'Patented in the German Empire on July 28, 1877. ^c -tCJ '

Längste Dauer: 31. October 1891. ^ζά'Ζ Longest duration: October 31, 1891. ^ζ ά'Ζ

Diese Steuerung hat den doppelten Zweck:The purpose of this control is twofold:

ι. beliebig veränderliche Expansionsgrade des Dampfes im Cylinder zu ermöglichen;ι. to allow arbitrarily variable degrees of expansion of the steam in the cylinder;

2. behufs Regulirung der Maschine die Expansionsgrade ganz vom Regulator abhängig zu machen.2. for the purpose of regulating the machine, the degree of expansion depends entirely on the regulator do.

Die Einlafsventile erhalten eine positive Bewegung, d. h. eine solche, welche einem bewegten Haupttheil der Maschine entnommen, dann durch den Regulator. nach Bedarf modificirt und durch einen Uehertragungsmechanismus an die die Ventile abgegeben "wird.The inlet valves receive positive movement, i. H. one that moved you Main part taken from the machine, then through the regulator. modified as required and by a transmission mechanism to which the valves are delivered ".

Die bezeichneten Verbesserungen beziehen sich auf eine neue, verbesserte Anordnung der Bewegungsmechanismen für die Ventile oder Schieber von Dampfmaschinen, Locomotiven und Tramway-Locomotiven ohne die Anwendung von Excentriks- oder Klinkenbewegung und wodurch jeder gewünschte Grad von Voreilung oder variabler Expansion und auch Umsteuerung erreicht werden kann.The improvements referred to relate to a new, improved arrangement of the Movement mechanisms for the valves or slides of steam engines, locomotives and tramway locomotives without the use of eccentric or pawl movement and what that means any desired degree of advance or variable expansion and also reversal can be reached.

Die variable Expansion und die Umsteuerung kann bei Fördermaschinen, Locomotiven und Tramway - Maschinen von Hand durch die gewöhnlichen Mittel regulirt werden, oder bei stationären Maschinen ohne Umsteuerung, kann der Mechanismus mit dem Regulator verbunden werden, wie in Folgendem beschrieben werden soll. ' ;The variable expansion and the redirection can be used in hoisting machines, locomotives and Tramway machines are regulated by hand by the ordinary means, or at stationary machines without reversing, the mechanism can be connected to the regulator as described below. ';

Ferner auf eine verbesserte Constructionsweise zweisitziger sogenannter Cornischen Steuerungsventile, welche es ermöglicht, dafs dieselben geräuschlos arbeiten bei gröfserem Hub oder gröfserer Hubzahl, wie gewöhnlich.Furthermore, to an improved method of construction of two-seater so-called Cornish control valves, which makes it possible to do so Work silently with a larger stroke or a larger number of strokes, as usual.

Die Eigenthümlichkeiten der gedachten Erfindungen, und die Art der Ausführung derselben, 'werden durch die beiliegenden Zeichnungen klar verdeutlicht und nachgewiesen.The peculiarities of the inventions imagined, and the manner in which they are carried out, 'are clearly illustrated and verified by the accompanying drawings.

Blatt I, Fig. ι stellt einen Längenschnitt durch die Obere Hälfte eines Dampf - Cylinders dar, mit dem verbesserten, zweisitzigen oder Cornischen Einlafsventil und zeigt zugleich den Mechanismus zur Uebertragung der Bewegung der Steuerungs-Vorrichtung auf die Ventile.Sheet I, Fig. Ι represents a longitudinal section represents the upper half of a steam-cylinder, with the improved, two-seated or Cornish Inlet valve and at the same time shows the mechanism for transmitting the movement of the Control device on the valves.

Fig. 3 ist Ansicht des letzteren im Grundrifs.Fig. 3 is a plan view of the latter.

Blatt II, Fig. τα. Ein Schnitt durch das Einlafs-Ventil, woraus die Verbindung der Ventilstange mit dem Ventil und der Dampf buffer ersichtlich sind.Sheet II, Fig. Τα. A section through the inlet valve, from which the connection of the valve rod with the valve and the steam buffer can be seen.

Fig. 2. Vertical - Schnitt durcH*3deii?jI)ampf-Cylinder und den Mechanismus der t^bei|iiägung.Fig. 2. Vertical section through * 3deii? JI) ampf-cylinder and the mechanism of weighting.

Fig. 5. Endansicht der neuen Ventil-Stkijprung in Verbindung mit dem Regulator. y"^;rFig. 5. End view of the new valve piece in connection with the regulator. y "^; r

Blatt III, Fig. 4. Längs-Ansicht des tfebertragungs- und Steuerungs-Mechanismus verbunden mit dem Regulator, in der Stellung der Maximal-Zulassung.Sheet III, Fig. 4.Longitudinal view of the transmission and control mechanism connected to the regulator, in the position of maximum approval.

Fig. 6. Grundrifs des obigen.Fig. 6. Outline of the above.

Fig. 7 zeigt Regulator und Steuerung bei Minimal-Admission.Fig. 7 shows regulator and control with minimal admission.

Blatt V, Fig. i. Geometrisches Diagramm der Steuerung, angewendet auf eine Locomotive ohne Zwischenbalancier.Sheet V, Fig. I. Geometric diagram of the Control applied to a locomotive without an intermediate balance.

. Fig. 2. Ein solches angewendet auf eine Locomotive mit Balancier.. Fig. 2. Such applied to a locomotive with a balancer.

■Dieselben Buchstaben beziehen sich in den Zeichnungen immer auf dieselben Theile.■ The same letters always refer to the same parts in the drawings.

Die Construction der neuen Einlafs -Ventile ist ersichtlich aus Fig. 1, Blatt I und aus Fig. τα, Blatt II.The construction of the new inlet valves can be seen from Fig. 1, sheet I and from Fig. Τα, sheet II.

Es ist A ein fiachsitziges, equilibrirtes oder Cornisches Ventil, C ein kleiner Hohl-Cylinder, welcher mit dem Ventil A zusammen gegossen oder in anderer Weise verbunden ist.It is A, which is cast or with the valve A joined together in some other way a fiachsitziges, equilibrirtes or Cornisches valve C a small hollow cylinder.

Der Hohlcylinder C schiebt sich auf einem Kolben B, welcher andererseits mit dem Ventilsitz A' zusammen gegossen oder in anderer Weise mit demselben verbunden ist.The hollow cylinder C slides on a piston B, which on the other hand is cast together with the valve seat A 'or is connected to the same in some other way.

Dieser Kolben dient zugleich als eine Führung für das Ventil A. This piston also serves as a guide for valve A.

In der Axe des Kolbens B ist ein kleines Ventilchen D angebracht, welches den Eintritt des Dampfes in das Innere des Cylinders C durch die kleinen Oeffhungen d d d an der Grundfläche des Kolbens B gestattet.In the axis of the piston B a small valve D is attached, which allows the entry of the steam into the interior of the cylinder C through the small openings ddd on the base of the piston B.

Das kleine Ventilchen D ist ferner mit einer kleinen Oeffnung, welche in der Richtung seiner Axe eingebohrt ist, versehen.The small valve D is also provided with a small opening which is drilled in the direction of its axis.

Ist nun das Ventil-^4 von seinem Sitz gehoben, so öffnet der Dampf das Ventilchen D und erlaubt dem Dampf aus dem Dampfmantel den Raum zu füllen, welcher durch den Zwischenraum zwischen dem Kolben B und dem geschlossenen Ende des Cylinders C entsteht, und einen Dampfbuffer zu bilden.If the valve is now lifted from its seat, the steam opens the little valve D and allows the steam from the steam jacket to fill the space which is created by the space between the piston B and the closed end of the cylinder C , and a Form steam buffer.

Sobald nun das Ventil A mit dem Cylinder C den Rückweg oder die Schlufsbewegung beginnt, schliefst sich das Ventil D und der eingeschlosseneAs soon as the valve A with the cylinder C begins the return path or the closing movement, the valve D and the enclosed one close

Dampf, welcher keinen anderen Ausweg als durch die in der Axe des Ventils angebrachte Oeffnung findet, verursacht nun eine hinreichend verzögert niedergehende Bewegung, so dafs es ersichtlich ist, dafs der Schlufs beinahe geräuschlos erfolgen mufs.Steam, which has no other way out than that made in the axis of the valve Finds opening, now causes a sufficiently retarded downward movement so that it it can be seen that the conclusion must be almost noiseless.

Diese Verbesserung d. h. die Placirung des Buffers in den Dampfraum hat den Vortheil, dafs der Buffer in einem Medium von gröfserer Dichtigkeit, als die atmosphärische Luft, zur Wirkung kommt, und deswegen kleiner als gewöhnlich gemacht werden kann, und ferner indem der Buffer mit dem Ventil aus einem Stück hergestellt ist und der Bufferkolben mit dem Ventilsitz, wirkt derselbe vollkommener weil er in seinem Spiel nicht durch Stopfbüchsen noch Verbindungsstücke beeinflufst wird, was gewöhnlich der Fall ist, wenn die Buffer aufserhalb des Dampfraumes (Ventilkastens) liegen.This improvement d. H. the placement of the buffer in the steam room has the advantage that the buffer in a medium of greater density than atmospheric air, for Effect comes, and can therefore be made smaller than usual, and further by the buffer with the valve is made in one piece and the buffer piston with the Valve seat, the same looks more perfect because it is still not through stuffing boxes in its game Connectors, which is usually the case when the buffers are outside the The steam room (valve box).

Die Ventilstange oder Ventilspindel ist mit dem Ventil A mittelst einer Nufs E verbunden, welche aus zwei Hälften besteht und mit zwei oder mehr eingedrehten, ringförmigen Nu then versehen ist·, welche die Ringe F der Ventilstange aufnehmen.The valve rod or valve spindle is connected to valve A by means of a nut E , which consists of two halves and is provided with two or more screwed-in, ring-shaped nuts which receive the rings F of the valve rod.

Die eingedrehten Ringe werden im Durchmesser hinreichend mit Spielraum gemacht, so dafs dieselben eine kleine Inacuratesse in Bezug auf die Position der Axe von F und A erlauben, so dafs durch dieselbe die freie Bewegung des Ventils A weder gebunden noch behindert ist.The screwed-in rings are made with sufficient clearance in diameter, so that they permit a small inaccuracy with respect to the position of the axis of F and A , so that the free movement of valve A is neither restricted nor hindered by it.

Die Dichtung der Ventilstange F wird durch eine lange Hülse am Ventilkastendeckel hergestellt, in welche die Ventilstange ganz genau eingepafst ist.The seal of the valve rod F is produced by a long sleeve on the valve box cover, into which the valve rod is precisely fitted.

Die Ventilstange ist mit einer Reihe ringförmiger Furchen versehen, welche sich mit condensirtem Dampfe füllen, und so eine Reihe Kolben, d. h. Hindernisse bilden für das Entweichen des Dampfes.The valve stem is provided with a series of annular grooves which are condensed Filling vapors, and so a row of pistons, d. H. Make obstacles for the escape of steam.

Eine kleine Menge loser Baumwolle oder irgend einer anderen elastischen Faser in die Stopfbüchse f gelegt und nur leicht zusammengedrückt durch die Mutter /' bewirkt, dafs die Ventilstange vollständig dampfdicht und mit einem Minimum Reibung sich bewegen wird.A small amount of loose cotton or some other elastic fiber placed in the gland f and only slightly compressed by the nut / 'causes the valve stem to move completely steam-tight and with a minimum of friction.

Die Verbindung zwischen Ventilstange F und Ventilsteuerung wird durch eine Anzahl Stahlscheiben α α α hergestellt, durch deren Mittellinie (Mittellöcher) die Ventilstange geht und mit zwei Muttern befestigt ist.The connection between valve rod F and valve control is made by a number of steel washers α α α , through whose center line (center holes) the valve rod goes and is fastened with two nuts.

Zwischen den Stahlscheiben sind dünne Unterlegscheiben gelegt, um dieselben in geringer Entfernung aus einander zu halten.Thin washers are placed between the steel washers to reduce them Keep their distance from each other.

Die Säulchen Zi¹ Zi' sind in derselben Weise mit den Stahlscheiben verbunden, wie die Ventilspindel. The columns Zi ¹ Zi ' are connected to the steel discs in the same way as the valve stem.

Diese Art der Verbindung sichert einen leich-: ten Grad von Elasticität and verhütet den Verschleifs der Ventile und der Spindeln.This type of connection ensures a slight degree of elasticity and prevents wear of the valves and the spindles.

Die Säulchen Zi¹Zi¹ sind eingeschraubt in den auf der Deckelhülse auf und ab verschiebbaren Ring Zi₁ welcher von dem Gabelhebel G G umschlossen ist. α ₅. .*The columns Zi ¹ Zi ¹ are screwed into the ring Zi ₁ which can be moved up and down on the cover sleeve and which is enclosed by the fork lever GG. α ₅ . . *

Dieser Gabelhebel G G enthält ein in die eingedrehte Furche des Ringes Zi passendes Gleitstück g. This fork lever GG contains a sliding piece g that fits into the turned groove of the ring Zi.

Die Hebel G G in Verbindung mit dem daumenförmigen Hebel IC, welcher das Verbindungsglied mit der Steuerung durch die Zugstange M bildet, bewirkt die Bewegung der Einlafsventile.The lever GG in conjunction with the thumb-shaped lever IC, which forms the link with the control by the pull rod M , causes the inlet valves to move.

Es ist ersichtlich, dafs, wenn der Steuerimgsmechanismus dem Hebel K durch die Zugstange M eine oscillirende Bewegung um den Zapfen J ertheilt, im ersten Augenblicke die Berührung von K mit den Hebeln G G am entferntesten Ende von ihren Drehzapfen G' G' und am nächsten dem Zapfen J stattfindet, so dafs also zuerst den Ventilen eine langsame Bewegung ertheilt wird, und, je höher das Ventil gehoben wird, desto mehr beschleunigt sich dessen Bewegung, weil der daumenförmige Hebel K vermöge seiner eigenthümlichen Form nach und nach mit den Hebeln G G fortschreitend und immer entfernter von seinem eigenen Dreh-' zapfen J in Berührung kommt.It can be seen that when the control mechanism gives the lever K an oscillating movement about the pin J through the tie rod M , at the first moment K comes into contact with the levers GG at the furthest end from their pivots G 'G' and at the nearest end Pin J takes place, so that the valves are first given a slow movement, and the higher the valve is raised, the more its movement accelerates, because the thumb-shaped lever K, due to its peculiar shape, gradually progresses with the levers GG and more and more distant from its own pivot J comes into contact.

Bei der Rückwärtsoscillation wird der Schlufs der Ventile (weil dieselben der Rückgangsbewegung des Hebels K folgen müssen) durch die Querfeder G² gesichert.During the backward oscillation, the closing of the valves (because they have to follow the return movement of the lever K ) is secured by the transverse spring G ^2.

Blatt III, Fig. 4, 6 und 7 zeigt die neue Ventilsteuerung, betrieben von der Pleuelstange der Dampfmaschine aus.Sheet III, Fig. 4, 6 and 7 shows the new valve control, operated by the connecting rod of the Steam engine off.

Blatt V, Fig. ι und 2 zeigt das geometrische Diagramm der Steuerung, angewendet auf Locomotiv-Maschinen. Sheet V, Fig. Ι and 2 shows the geometric diagram of the control, applied to Locomotiv machines.

Diese Schiebersteuerung ist schon in ähnlicher Weise von Hackworth und Walschorts angewendet, aber verschieden von beiden ist das, dafs die Bewegung ganz und nur allein von einem Punkte der Pleuelstange zwischen Kreuzkopf und Kurbelzapfen entnommen ist, ohne die weitere Anwendung von Excentriks oder Kurbeln.This slide control has already been used in a similar way by Hackworth and Walschorts, But what differs from both is that the movement occurs entirely and only from one point on the connecting rod between the crosshead and crank pin is removed without the further use of eccentrics or cranks.

Die Bewegung wird von einem Punkte S der Pleuelstange S₁ entnommen (Fig. 4 und 6, Blatt III).The movement is taken from a point S on the connecting rod S ₁ (FIGS. 4 and 6, sheet III).

Der Punkt S ist gezwungen, eine ellipsenartige Curve zu beschreiben und soll nun eine correcte Steuerungsbewegung hervorbringen.The point S is forced to describe an elliptical curve and should now produce a correct control movement.

Der Pendelhebel P ist nicht direct mit dem Punkte S der Pleuelstange verbunden, sondern vermittelst der Lenkerstange R₁ , welche an ihrem einen Ende den Punkt S anfafst uud mit ihrem anderen Ende T den Schwmgungshehel R. The pendulum lever P is not directly connected to the point S of the connecting rod, but by means of the handlebar R ₁ , which at its one end touches the point S and at its other end T the Schwmgungshehel R.

Der Pendelhebel P greift die Lenkerstange an einem Punkte Q zwischen S und T und nimmt somit an der Bewegung beider Theil.The pendulum lever P engages the handlebar at a point Q between S and T and thus participates in the movement of both parts.

Der Effect dieser Anordnung ist der, dafs der Punkt Q eine nach der Seite des Pendelhebels P zu flach gedrückte Ellipse beschreibt. Die Verhältnisse dieser Anordnung sind so gewählt, dafs der Punkt N des Hebels P nach jeder Seite gleichviel von der Axe U₁ 11 U₁ schwingt.The effect of this arrangement is that the point Q describes an ellipse which is pressed too flat on the side of the pendulum lever P. The proportions of this arrangement are chosen so that the point N of the lever P swings to each side by the same amount from the axis U ₁ 11 U _1.

N das obere Ende des Pendelhebels P ist geführt durch ein System von Gelenken und Hebeln. N the upper end of the pendulum lever P is guided by a system of joints and levers.

Das ganze System wird getragen durch einenThe whole system is carried by one

doppelarmigen Hebel U₁ u u₂, welcher beliebig in die Position Fig. 7 oder Fig. 4, Blatt III, oder in irgend eine andere, dazwischen liegende Position gebracht werden kann.double-armed lever U ₁ uu ₂ , which can be brought into any position in Fig. 7 or Fig. 4, sheet III, or in any other position in between.

Aus obiger Anordnung ist ersichtlich, dafs der Punkt JV einen beinahe geradlinigen Weg JVJV₁ beschreibt una zwar entweder rechtwinklig oder geneigt zur Mittellinie der Pleuelstange S₁, zufolge der jedesmaligen Stellung des oben erwähnten Gelenksystems und des doppelarmigen Hebels U₁ u u_%. From the above arrangement it can be seen that the point JV describes an almost straight path JVJV _{1 and} is either at right angles or inclined to the center line of the connecting rod S ₁ , due to the position of the above-mentioned joint system and the double-armed lever U ₁ uu _% .

Die Steuerungs - Zugstange M greift in dem Punkte M₁ des Pendelhebels P an, und verbindet so den beschriebenen Mechanismus mit den Bewegungsmechanismen der Ventile.The control tie rod M engages in the point M _{1 of} the pendulum lever P , and thus connects the mechanism described with the movement mechanisms of the valves.

Dieser Punkt M₁ beschreibt aber bei seiner Bewegung eine Ellipse und in der Stellung des Systems, wie Fig. 7 zeigt, ist die kleine Axe gleich dem Hub, der für die geringste Arbeitsleistung gegeben werden kann.However, this point M ₁ describes an ellipse during its movement and in the position of the system, as FIG. 7 shows, the small axis is equal to the stroke that can be given for the least amount of work.

In der Stellung, welche Fig. 4 ersichtlich macht, nimmt die Ellipse eine geneigte Lage ein, so dafs der Hub, beeinflufst durch die Wirkung der grofsen und der kleinen Axe, ein gröfserer wird, als in Fig. 7.In the position shown in FIG. 4, the ellipse assumes an inclined position one, so that the stroke, influenced by the action of the major and minor axes, is one becomes larger than in Fig. 7.

Die Differenz zwischen diesen beiden Wegen ist gleich der Zunahme des Oeffnens des Ventils für die Dampfeinströmung in den Cylinder.The difference between these two ways is equal to the increase in the opening of the valve to allow steam to flow into the cylinder.

Nun ist klar, dafs, indem man die vorbeschriebene Anordnung von Mechanismen in einer geeigneten Weise mit einem Regulator verbindet, die Stellung des genannten Mechanismus aus der Position Fig. 7, wo der Regulator in der höchsten Stellung und die Einströmung ein Minimum ist, durch den Regulator in die Position Fig. 4, wo der Regulator in der tiefsten Stellung und die Einströmung ein Maximum ist, gebracht werden und jede dazwischen liegende Position annehmen und durch diese Stellungen eine höhere oder geringere Einströmung .bewirkt werden kann.It is now clear that by inserting the above-described arrangement of mechanisms in connects in a suitable way with a regulator, the position of said mechanism from the position Fig. 7, where the regulator is in the highest position and the inflow is a minimum, by the regulator in the position Fig. 4, where the regulator in the lowest position and the inflow is a maximum, to be brought and every in between Assume a lying position and through these positions a higher or lower inflow .can be effected.

Es ist zu beobachten, dafs in dem Moment, in welchem die Kurbel die todten Punkte passirt, der Punkt JV des Pendelhebels P immer zusammenfällt mit dem Axpunkte u des doppelarmigen Hebels U₁ u U₁, unter welchem Winkel der letztere auch stehen möge.It can be observed that the moment the crank passes the dead point, the point JV of the pendulum lever P always coincides with the axis point u of the double-armed lever U ₁ u U ₁ , whatever the angle of the latter.

Infolge dessen ist die Voreilung constant für alle Grade der Expansion.As a result of this, the advance is constant for all degrees of expansion.

Nun beschreibt aber der Punkt JV₁ der Steuerungszugstange M eine Curve (gebogenen oder gekrümmten Weg), weil dieselbe um den Zapfen M₂ (siehe Blatt III) schwingt.But now the point _{JV 1 of} the control tie rod M describes a curve (curved or curved path), because the same swings around the pin M ₂ (see sheet III).

Um den hierdurch entstehenden Fehler zu beseitigen, weil hierdurch eine Ungleichheit der Einströmung auf beiden Seiten des Kolbens entstehen würde, sind die Verhältnisse der Gelenke JV X U₁ und JV X u so gewählt worden, dafs dieser Fehler compensirt ist.In order to eliminate the error resulting from this, because this would result in an inequality of the inflow on both sides of the piston, the proportions of the joints JV XU ₁ and JV X u have been chosen so that this error is compensated.

Die oben beschriebene Steuerungsbewegung kann auch angewendet werden, um direct die Gleitschieber von Dampfmaschinen und Loco-The control movement described above can also be used to direct the Slide valve of steam engines and locomotives

motiven zu bewegen, wie auf Blatt IV und V verdeutlicht ist.to move motifs, as shown on sheets IV and V.

Im Falle der Anwendung für Locomotiven kann der Mechanismus, an welchem das obere Ende des Pendelhebels aufgehängt ist, nach jeder Seite der Mittelstellung in eine geneigte Stellung gebracht werden, so dafs dem Gleitschieber die geeignete Bewegung für Vorwärtsgang der Maschine mitgetheilt wird.In the case of application for locomotives, the mechanism on which the upper End of the pendulum lever is suspended, after each side of the central position in an inclined Position are brought so that the slide gate the appropriate movement for forward gear the machine is communicated.

Diese Positionen werden mit »vorwärts« und »rückwärts« bezeichnet.These positions are referred to as "forward" and "backward".

Es ist klar, dafs durch irgend eine Stellung zwischen diesen Endstellungen eine gröfsere oder geringere Einströmung oder Expansion bewirkt werden kann, sowohl für die Rückwärts- als Vorwärtssteuerung.It is clear that by any position between these end positions a greater or Less inflow or expansion can be effected, both for the backward and backward Forward control.

Diese combinirte Umsteuerungs-, Halte- und Expansionsvorrichtung kann durch den gewöhnlichen Steuerhebel und gezahnten Sector (Steuerbogen) bewerkstelligt werden, wie Blatt IV zeigt, oder bei schwereren Maschinen durch den gebräuchlichen Umsteuerungs - Mechanismus mit Schraube.This combined reversing, holding and expansion device can by the ordinary Control lever and toothed sector (control arc) are accomplished, as shown on Sheet IV or in the case of heavier machines by means of the common reversing mechanism Screw.

In Fig. i, Blatt V ist der Pendelhebel zu sehen, bewegt durch die Kuppelstange. Da in diesem Falle keine Correctur der Curve, welche das untere Ende des Pendelhebels beschreibt, vorgenommen ist (vergl. Fig. 4, Blatt III), so ist die Bewegung des Gleitschiebers in geringem Maafse uncorrect, d. h. die Einströmung ist nicht ganz vollkommen gleich auf beiden Seiten des Kolbens.In Fig. I, sheet V, the pendulum lever can be seen, moved by the coupling rod. There in in this case no correction of the curve, which describes the lower end of the pendulum lever, is made (see. Fig. 4, sheet III), the movement of the slide is slight Maafse uncorrect, d. H. the inflow is not quite exactly the same on both sides of the piston.

Wendet man jedoch diese Steuerung auf Maschinen an, bei welchen die Kolbenbewegung auf die Triebräder durch einen Balancier (System Belpaire) übertragen wird, so ist das eine Ende der Pleuelstange gezwungen, in einem Kreisbogen zu schwingen, weil es an. dem einen Arm des Balanciers angreift.However, if you apply this control to machines in which the piston movement is transferred to the driving wheels by a balancer (Belpaire system), then this is one end the connecting rod is forced to swing in an arc because it is at. one arm of the Balanciers attacks.

Wenn nun der Pendelhebel P an einem, zwischen Kurbelzapfen und Balancier, geeigneten Punkte der Pleuelstange angreift, wird der Fehler, welcher der Curve, welche der untere Punkt des Pendelhebels beschreibt, eigen ist, vollständig beseitigt, so dafs die Dampfvertheilung im Cylinder beinahe mathematisch correct ist, für jede Stellung des Steuerhebels (am Steuerbogen, siehe Blatt IV).If the pendulum lever P now acts on a suitable point on the connecting rod between the crank pin and the balance, the error which is inherent in the curve which the lower point of the pendulum lever describes is completely eliminated, so that the steam distribution in the cylinder is almost mathematically correct for every position of the control lever (on the control arch, see sheet IV).

Indem so die Natur der vorliegenden Erfindung und die Weise, wie dieselbe auszuführen ist und deren Anwendung klar gelegt ist, wünscht der Erfinder dahin verstanden zu sein, dafs er sich nicht auf die specielle Form des Apparates, wie derselbe hier beschrieben ist, beschränkt, sondern dafs er auf jede Anordnung desselben, wodurch der gleiche Zweck erreicht wird, Anspruch als seine Erfindung erhebt.Thus the nature of the present invention and the manner in which it is carried out and the application of which has been made clear, the inventor wishes to be understood in such a way that he does not limit himself to the special form of the apparatus as it is described here, but that he is committed to every arrangement thereof, whereby the same end is achieved claims to be his invention.

Claims

Patent-to sayings:

i. The way valves and sliders are operated on steam engines, conveyors, Locomotives and tramway locomotives, both by hand and by the Regulator to be operated with variable expansion

because of, or the same mechanism arranged as a means of reversing as above described.

The arrangement of counter-links or parallel guides, through which the error caused by the curve that describes the control rod, is almost eliminated.
The arrangement to eliminate the error caused by the curved path of the movement of the pendulum lever.
The construction of the buffer in the steam room to delay the fall of the inlet valves resp. reduce their fabric on the seats. «.
The improved way of connecting the valve stems on Cornish double seated inlet valves to the valves themselves and the way of keeping the valve stems vapor tight without the usual packing box arrangement, thereby avoiding the uneven speed of the stem and significantly reducing friction.

In addition 5 sheets of drawings.