DE29580394U1 - Schrotteinschmelz-Elektro-Lichtbogenofen - Google Patents
Schrotteinschmelz-Elektro-LichtbogenofenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Schrotteinschmelz-Elektro-Lichtbogenofen, insbesondere zum
Einschmelzen von eisenhaltigem Schrott sowie gegebenenfalls von Eisenschwamm zur
Herstellung von Stahl.
Herkömmliche Gleichstrom-Elektro-Lichtbogenöfen zum Einschmelzen von Schrott weisen
eine einzige zentrische und senkrecht im Ofengefäß angeordnete Graphitelektrode auf. Dem
maximal möglichen Energieeintrag, der vom Sekundärstrom abhängig ist, sind durch den
maximal möglichen Durchmesser der Graphitelektrode Grenzen gesetzt.
Darüber hinaus ist der Energieeintrag durch den einzigen Lichtbogen auf eine Stelle mehr oder
weniger in der Ofenmitte konzentriert und wird noch durch magnetische Einflüsse, die bei
hohen Leistungen auf den Lichtbogen wirken, beeinflußt.
Beim konventionellen Drehstrom-Lichtbogenofen, wie z.B. gemäß DE-C - 29 44 269, FR-B 2
218 397 und DE-A - 32 41 987, wird durch drei im Zentrum auf einem Teilkreis angeordnete
Elektroden ein senkrechter Krater in den Schrott geschmolzen und hernach der übrige Schrott
aufgelöst. Die Energie der heißen Abgase steigt durch den leeren Krater ungenützt nach oben
und bewirkt eine erhöhte Deckelaufheizung und - wie auch bei konventionellen Gleichstrom-Lichtbogenöfen
- eine große glühende Elektrodenlänge, die zu starkem seitlichem Abbrand führt. Außerdem sind für die Elektroden sehr massive Elektrodentragarme und Hubmaste mit
schweren Führungen nötig, um die Kräfte und Vibrationen, die auch durch die gefahrenen
hohen Ströme ausgelöst werden, zu beherrschen. Diese Einrichtungen sind ein wesentlicher
Investitionskostenfaktor, der den konventionellen Drehstrom-Lichtbogenofen immer mehr
verteuert und den Betrieb erschwert.
Aus der EP-A - 0 548 041 ist ein Elektrolichtbogenofen der eingangs beschriebenen Art
bekannt, mit dem ein besonders hoher Energieeintrag bei hoher Betriebssicherheit und
Verfügbarkeit erzielt werden kann, u.zw. dadurch, daß die Graphitelektrode in einen Unterteil
des Ofengefäßes von der Seite her hineinragt, wobei der Unterteil im Bereich der
Graphitelektrode eine radial gegenüber dem Oberteil nach außen vorspringende Erweiterung
aufweist. Die radiale Erweiterung dient dazu, die Graphitelektrode gegen herabfallendes
Chargiergut zu schützen. Dadurch, daß die seitlich eindringenden Graphitelektroden selbst von
den heißen Gasen, die durch die Schrottsäule nach oben abgesaugt werden und den Schrott
erhitzen, verschont bleiben, ergeben sich kurze glühende Elektrodenlängen sowie ein
dementsprechend geringer Abbrand.
Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, einen Eiektro-Lichtbogenofen der zuletzt beschriebenen
Art dahingehend weiterzuentwickeln, daß als Ofengefäß trotz hoher Schmelzleistung ein
solches mit einfacher Gestalt - das einfach herzustellen ist - einsetzbar ist. Ebenso sollen bereits
bewährte Ofengefäße, also herkömmliche mit einem Oberteil mit senkrechter Seitenwand,
Verwendung finden können. Wärmebelastungen der Seitenwand des Ofengefäßes und die
Gefahr von Beschädigungen der Elektroden beim Chargieren des Schrotts sollen minimiert
bzw. ganz vermieden sein.
Diese Aufgabe wird bei einem Schrotteinschmelz-Elektro-Lichtbogenofen durch die
Kombination folgender Merkmale gelöst:
• einen eine Schmelze aufnehmenden Bodenteil,
• einen vom Bodenteil aufragenden Oberteil mit einer zumindest teilweise im wesentlichen
parallel zur Vertikal-Mittelachse des Elektro-Lichtbogenofens ausgerichteten Seitenwand,
• einen den Oberteil bedeckenden Deckel,
• einen etwa zentrisch zum Oberteil angeordneten Chargierschacht mit erheblich geringerem
Durchmesser als der des Oberteils,
• der Chargierschachtinnenraum über eine am Deckel vorgesehene Öffnung mit dem
Ofeninnenraum in Verbindung steht und
• in etwa radialsymmetrischer Anordnung schräg in den Ofeninnenraum gerichtete
Elektroden etwa gegen das Zentrum des Elektro-Lichtbogenofens ragen.
Aus der DE-C - 36 09 923 ist ein Eiektro-Lichtbogenofen bekannt, bei dem mehrere auf einem
Teilkreis angeordnete Elektroden nahe der Seitenwand des Oberteils des Elektro-Lichtbogenofens
angeordnet sind und durch den Deckel senkrecht in das Ofeninnere ragen. Der Eiektro-Lichtbogenofen ist mit einem am Deckel aufgesetzten Schacht versehen, in dem
das heiße Ofengas den in den Schacht chargierten Schrott erwärmt. Die Elektroden sind
zwangsweise den Schacht peripher umgebend angeordnet. Nachteilig bei diesem bekannten
Eiektro-Lichtbogenofen ist die durch die Elektroden verursachte enorme Wärmebelastung der
Seitenwand des Oberteiles des Elektro-Lichtbogenofens. Eine Anordnung der Elektroden
näher zum Zentrum des Ofens läßt Schwierigkeiten wegen durch den aufgesetzten Schacht
herabfallender Schrottstücke erwarten.
Aus der PCT-Anmeldung WO 93/13228 ist ein Eiektro-Lichtbogenofen bekannt, dessen
Deckel von einem das Ofengefäß überragenden Chargierschacht durchragt wird. Der Chargäerschacht ist außermittig des einen elliptischen Grundriß aufweisenden Ofengefäßes
angeordnet. Durch den Deckel ragen weiters Elektroden in das Innere des Elektro-Lichtbogenofens,
wobei diese Elektroden ebenfalls außermittig des Ofeninnenraumes angeordnet sind. Hierdurch kann zwar eine Wärmebelastung der Seitenwand des Ofens
gegenüber dem aus der DE-C - 36 09 923 bekannten Elektro-Lichtbogenofen reduziert
werden, jedoch ist es nicht möglich, den über den Chargierschacht chargierten Schrott direkt
mittels eines Lichtbogens einzuschmelzen, da der Schrottschüttkegel sich nicht bis zu den
Lichtbögen erstreckt. Das Ofengefäß ist infolge seiner elliptischen Grundrißform aufwendig
herzustellen.
Erfindungsgemäß hingegen kann dadurch, daß die Elektroden die Seitenwand des Oberteils
bzw. den Deckel des Ofengefäßes durchsetzen, ein sehr flacher und den chargierten Schrott
direkt beaufschlagender Lichtbogen im Ofeninneren erzeugt werden. Es sind Elektrodenwinkel
gegenüber der Horizontalen von bis zu 10° herab möglich, so daß es gelingt, den Schrott von
oben nach unten durch den Lichtbogen zu schmelzen. Die Seitenwand des Oberteils des
Elektro-Lichtbogenofens ist keiner unmittelbaren Hitzeeinwirkung ausgesetzt, da der
Lichtbogen in erster Linie senkrecht zur Achse des Lichtbogens Wärme abstrahlt. Diese
Vorteile ergeben sich insbesondere in Verbindung mit dem am Deckel des Oberteils
angeordneten Chargierschacht, der einen erheblich geringeren Durchmesser als der Oberteil
selbst aufweist. Hierdurch gelingt es nämlich, einen zentralen Schüttkegel aus Schrott im
Ofeninnenraum zu erzielen, der die schräge Anordnung der Elektroden mit dem oben
dargelegten flachen Elektrodenwinkel gegenüber der Horizontalen ermöglicht Der Lichtbogen
kann hierdurch in entsprechend großer Entfernung von der Seitenwand des Oberteils des Ofens
gehalten werden, so daß eine für die Seitenwand schädliche Wärmebelastung vermieden wird.
Durchsetzen die Elektroden die Seitenwand des Ofengefäßes, ergibt sich eine einfache
Gestaltung des Ofengefäßes, insbesondere des vom Bodenteil aufragenden Oberteils, da hier
lediglich Öffnungen zum Durchführen der Elektroden vorgesehen werden müssen. Noch
einfacher gestaltet sich die Konstruktion, wenn die Elektroden den Deckel des Ofengefäßes
durchsetzen. Somit stellt sich erfindungsgemäß der Vorteil eines Elektro-Lichtbogenofens
besonders einfacher Bauart ein, der einen hohen gleichmäßigen Energieeintrag bei geringem
Elektrodenverbrauch (kurze glühende Elektrodenlänge) ermöglicht Gleichzeitig ist jedoch eine
integrierte Vorwärmung des Schrottberges im Ofengefäß durch vom Boden her aufsteigende
Schmelzgase gesichert. Ein besonderer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß
grundsätzlich seit Jahrzehnten bewährte Ofengefäße einfacher Bauart Verwendung finden
können.
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Zur Einstellung eines optimalen Elektrodenwinkels sind die Elektroden mittels
Elektrodenstützeinrichtungen vorteilhaft um eine horizontale Achse neigbar, u.zw.
insbesondere in einem Bereich zwischen 10 und 60°, vorzugsweise zwischen 30 und 60°, zur
Horizontalen.
Zwecks einfacher Handhabung der Elektroden sind die Elektroden zweckmäßig mittels der
Elektrodenstützeinrichtung in ihrer Längsrichtung verbringbar abgestützt.
Zur Erzielung einer großen Effizienz der eingesetzten Elektroden sind diese zweckmäßig
mittels der Elektrodenstützeinrichtung um eine vertikale Achse schwenkbar abgestützt.
Hierdurch gelingt es, mit einer auf ein Minimum beschränkten Anzahl der Elektroden einen
großen Einwirkungsbereich derselben sicherzustellen.
Vorteilhaft ist der Chargierschacht mit dem Deckel des Elektro-Lichtbogenofens starr
verbunden, u.zw. insbesondere dann, wenn der Chargierschacht nur eine geringe Höhe
aufweist. Dies ist für den Fall nicht extrem hoher Produktionsleistungen ausreichend. Der
chargierte Schrott reicht nicht in den Chargierschacht, sondern bildet einen ausschließlich im
Ofeninnenraum befindlichen kegelstumpfförmigen Haufen, der die Anwendung des Schrägelektrodenprinzipes ermöglicht
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist der Chargierschacht gegenüber dem Deckel
relativbeweglich, wobei der Chargierschacht zweckmäßig seitlich verfahrbar ist, u.zw. in eine
Richtung senkrecht zur Längs-Mittelachse des Chargierschachtes bzw. des aufrecht stehenden
Elektro-Lichtbogenofens. Hierdurch lassen sich in einfacher Weise auch sehr große
Schrottstücke in das Ofengefäß chargieren. Außerdem ergeben sich Vorteile für Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten am Ofengefäß - dieses ist dann besonders leicht
zugänglich - und am zur Seite gefahrenen Schacht.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist zwischen dem unteren Ende des
Chargierschachtes und der am Deckel des Elektro-Lichtbogenofens vorgesehenen Öffnung eine
in Richtung der Längs-Mittelachse des Chargierschachtes bzw. des Elektro-Lichtbogenofens
verbringbare Schiebemuffe vorgesehen, wobei zweckmäßig das untere Ende des Chargierschachtes im Abstand oberhalb des Deckels des Elektro-Lichtbogenofens angeordnet
ist und der hierdurch vorhandene Freiraum zwischen Deckel und Chargierschacht mittels der
Schiebemuffe überbrückbar ist.
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Hierbei ist es von besonderem Vorteil, wenn die Erstreckung der Schiebemuffe in Richtung der
Längs-Mittelachse des Chargierschachtes größer ist als die Höhe des Freiraumes zwischen
Deckel und Chargierschacht, weil es dadurch möglich ist, Schrottschüttkegel mit
unterschiedlichen Dimensionen im Ofeninnenraum zu bilden, u.zw. durch Wahl einer
entsprechenden Höhenlage des unteren Randes der Schiebemuffe.
Die Schiebemuffe gestattet so eine Einstellung der Kontur des aus dem Chargierschacht in den
Ofeninnenraum stürzenden Schrottes beim Chargieren der ersten Teilmengen. Der beim
Chargieren der ersten Teilmengen aus dem Charglerschacht in den Ofeninnenraum stürzende
Schrott bildet einen Schüttkegel, der einen der jeweiligen physikalischen Schrottzusammensetzung (Größe der Schrottstücke, Art der Schrottstücke) entsprechenden
Schüttwinkel aufweist. Dieser Schüttkegel kann durch Heben und Senken der Schiebemuffe in
seinem größten Durchmesser auf das gewünschte Maß eingestellt werden, wodurch der
Schrott an der Seitenwand auf jeden Fall unterhalb der Elektrodendurchführungen durch die
Seitenwand gehalten werden kann.
Vorteilhaft ist die Schiebemuffe wassergekühlt und umgibt den Chargierschacht außen peripher
und ist außen am Chargierschacht geführt
Eine bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß der Chargierschacht mit
einer seine Seitenwand durchsetzenden Chargieröffnung versehen ist, die mittels einer
Chargiertiire verschließbar ist, wobei die Chargiertüre zweckmäßig horizontal oder vertikal
von der Schließstellung in eine Offenstellung und umgekehrt verschiebbar ist sowie vorteilhaft
wassergekühlt ist. Hierdurch ist ein Chargieren möglich, ohne daß der Schmelzprozeß
unterbrochen werden muß und ohne daß ein Austritt von senkrecht aufsteigenden Abgasen
während des Chargierens stattfindet.
Vorteilhaft ist die Chargieröffnung an ihrer Unterkante mit einer wassergekühlten Auflage für
eine Chargiereinrichtung, wie eine Schrottschurre, ausgestattet.
Zur Erzielung einer weitgehend kontinuierlichen Chargierung von Schrott ist der
Chargierschacht zweckmäßig mit einer seine Seitenwand durchsetzenden Chargieröffnung
versehen, an die eine Fördereinrichtung, wie z.B. ein Förderband, mündet.
Eine weitere bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß der
Chargierschacht zusätzlich in einer Seitenwand mit einer weiteren Chargieröffnung, an die eine
Zugabeschurre für das Chargieren von kalten oder heißen Einsatz- und/oder Zusatzstoffen
anschließt, versehen ist. Hierdurch gelingt es, beispielsweise auch heißen Eisenschwamm in den
Elektro-Lichtbogenofen zu chargieren, wobei zu diesem Zweck der heiße Eisenschwamm in
mit Stickstoff gefluteten birnenförmigen Gefäßen zum Elektro-Lichtbogenofen angeliefert
werden kann. Bei konventionellen Elektro-Lichtbogenofen mit senkrechten Elektroden wären
hier durch die vertikal aufragenden Elektroden und die Elektrodentragwerke Schwierigkeiten
kaum zu überwinden.
Zweckmäßig ist der Chargierschacht an seinem oberen Ende an eine Abgasleitung
anschließbar.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Seitenwand des Chargierschachtes mit
mehreren Düsen zur Zuleitung eines sauerstoffhältigen Gases versehen, wobei vorteilhaft eine
Vielzahl von Düsen die Seitenwand des Chargierschachtes durchsetzt und wobei die Düsen in
Form eines die Seitenwand peripher umgebenden Ringes angeordnet sind. Die im Elektro-Lichtbogenofen
beim Einschmelzen und anschließenden Frischen entstehenden großen CO-Gasemengen,
die durch Umsetzung von Sauerstoff mit dem im Einsatz enthaltenen Kohlenstoff sowie aus organischen Bestandteilen des Einsatzes entstehen, können hiermit im Elektro-Lichtbogenofen
so nachverbrannt werden, daß die dabei entstehende Wärmeenergie dem Schrott zur Vorwärmung dient, ohne daß der Schrott übermäßig oxidiert wird.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform durchsetzt mindestens eine ein
sauerstoffhältiges Gas zuführende Lanze die Wand oder den Deckel des Ofengefäßes.
Vorzugsweise ragen die Elektroden durch die Seitenwand des Oberteiles.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist zwischen dem Chargierschacht und dem im
wesentlichen parallel zur Vertikal-Mittelachse des Elektro-Lichtbogenofens ausgerichteten Teil
der Seitenwand desselben ein sich nach oben verjüngender Wandbereich vorgesehen und ragen
die Elektroden durch in diesem Wandbereich angeordnete Öffnungen in den Ofeninnenraum,
wobei zweckmäßig der sich nach oben verjüngende Wandbereich dem Deckel des Elektro-Lichtbogenofens
zugeordnet ist.
Gemäß einer weiteren vorzugsweisen Ausführungsform ist der sich nach oben verjüngende
Wandbereich der Seitenwand des Elektro-Lichtbogenofens zugeordnet.
Eine besonders einfache Konstruktion, bei der nur eine geringe Verschiebbarkeit der
Schiebemuffe die volle Kippbarkeit des Ofengefäßes gewährleistet, ist dadurch gekennzeichnet,
daß die Schiebemuffe am Deckel heb- und senkbar angeordnet ist, wobei zweckmäßig die
Schiebemuffe etwa denselben Durchmesser aufweist wie das untere Ende des Chargierschachtes und die Schiebemuffe um maximal 200 mm, vorzugsweise um
50 mm, höhenbeweglich am Deckel angeordnet ist.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele näher erläutert, wobei
die Fig. 1 und 2 einen Vertikal-Achsschnitt durch jeweils eine Ausführungsform eines Elektro-Lichtbogenofens
veranschaulichen. Fig. 3 stellt einen Schrägriß des in Fig. 2 dargestellten Elektro-Lichtbogenofens, jedoch mit seitlich verfahrenem Chargierschacht, dar. Fig. 4 ist eine
Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform eines Elektro-Lichtbogenofens, Fig. 5 zeigt den
in Fig. 4 dargestellten Elektrolichtbogenofen im Grundriß, jedoch in verkleinertem Maßstab
und in sehr schematisierter Darstellung. Fig. 6 zeigt eine andere Ausführungsform, ebenfalls im
Vertikalschnitt. Die Fig. 7 bis 9 erläutern die Funktion einer Schiebemuffe eines Elektro-Lichtbogenofens
der Bauart ähnlich der in Fig. 2 dargestellten, jedoch mit einer Nuchverbrennungseinrichtung. Fig. 10 zeigt eine Ausführungsform eines Elektro-Lichtbogenofens,
der ebenfalls mit einer Nachverbrennungseinrichtung ausgestattet ist, im Vertikalschnitt; Fig. 11 ist der zugehörige Grundriß. Die Fig. 12 und 13 veranschaulichen
weitere Ausführungsformen in schematischer Schnittdarstellung.
Gemäß der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform weist ein Ofengefäß 1 eines Elektro-Lichtbogenofens
einen muldenförmig vertieften Bodenteil 2 auf, der mit Feuerfestmaterial 3 ausgekleidet und mit einer Bodenanode 4 ausgestattet ist. Der Bodenteil 2 ist am Fundament 5
mittels einer Kippachse 6 kippbar abgestützt; das Kippen wird mittels eines Druckmittelzylinders 7, der einerseits am Fundament: 5 und andererseits an einer
Tragkonstruktion 8 des Bodenteils 2 angelenkt ist,, bewerkstelligt. Unterhalb eines
Erkerabstiches 9 des Bodenteils 2 ist ein die Schmelze 10 bzw. Schlacke 11 aufnehmender
Behälter 12 in Stellung bringbar.
An den Bodenteil 2 schließt ein von diesem aufragender Oberteil 13 mit einer etwa parallel zur
vertikalen Mittelachse 14 des Elektro-Lichtbogenofens ausgerichteten Seitenwand 15 an. Die
Seitenwand 15 kann von einem wassergekühlten oder feuerfest ausgekleideten Metallmantel
gebildet sein.
Der Oberteil 13 des Elektro-Lichtbogenofens ist mit einem vorzugsweise durch Schwenken,
aber auch durch Abheben entfernbaren, zweckmäßig wassergekühlten Deckel 16 verschlossen.
Auf dem Deckel 16 ist zentral ein Chargierschacht 17 angeordnet, wobei der
Chargierschachtinnenraum IH über eine am Deckel 16 vorgesehene Öffnung 19 mit dem
Ofeninnenraum 20 in Verbindung steht. Die vertikale Mittelachse 14 des Elektro-Lichtbogenofens
ist bei aufrecht stehendem Elektro-Lichtbogenofen identisch mit der Längs-Mittelachse
des Chargierschachtes 17. Der größte Durchmesser 21 des leicht konisch sich nach
unten erweiternden Chargierschachtinnenraumes 18 ist erheblich kleiner als der Durchmesser
22 des Oberteils 13 des Elektro-Lichtbogenofens; er beträgt vorzugsweise etwa die Hälfte des
Durchmessers 22 oder weniger.
Der Chargierschacht 17 weist eine seine Seitenwand 23 durchsetzende Chargieröffnung 24 auf,
die mit einer Chargiertüre 25 verschließbar ist. Gemäß dem in Fig. 1 dargestellten
Ausführungsbeispiel ist die Chargiertüre 25 entlang der Außenseite des Chargierschachtes 17
verfahrbar, u.zw. in Umfangsrichtung. Hierfür dienen an der Außenseite des Chargierschachtes
angeordnete Führungsleisten 26, an denen die Chargiertüre 25 mittels Rollen 27 bzw.
Halterungen 28 geführt ist.
Der Chargierschacht 17 ist mit einem abnehmbaren Deckel 29 verschlossen, so daß der
Innenraum 18 des Chargäerschachtes 17 zwecks Instandhaltungsarbeiten etc. leicht zugänglich
ist. Am oberen Ende des Chargierschachtes schließt eine Abgasleitung 30 an.
Durch die vertikale Seitenwand 15 des Oberteiles 13 des Elektro-Lichtbogenofens ragen in
etwa radialsymmetrischer Anordnung schräg abwärts in den Ofeninnenraum 20 gerichtete
Elektroden 31. Diese sind etwa gegen das Zentrum, also gegen die vertikale Mittelachse 14 des
Elektro-Lichtbogenofens, ausgerichtet. Die Elektroden 31 werden von an der Ofenbühne 32
abgestützten Elektrodenstützeinrichtungen 33 gehalten. Diese Elektrodenstützeinrichtungen 33
sind um eine horizontale Achse neigbar, wodurch der Elektroden winkel &agr; gegenüber der
Horizontalen auf das gewünschte Maß eingestellt werden kann. Die Elektroden 31 sind weiters
mittels der Elektrodenstützeinrichtung 33 in ihrer Längsrichtung verbringbar, u.zw. mittels an
der Elektrodenstützeinrichtung verfahrbarer ElektiOdenhalterungen 34. Die
Elektrodenstützeinrichtungen 33 sind zweckmäßig auch um eine vertikale Achse verschwenkbar, so daß die Elektrodenspitzen 35 im Ofeninnenraum 20 einen gewissen Bereich
bestreichen können, wie dies insbesondere aus Fig. 5 durch Doppelpfeile ersichtlich ist
Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform eines Elektro-Lichtbogenofens ist der
Chargierschacht 17 mit dem Deckel 16 starr verbunden, wobei jedoch eine einfache
Demontage des Chargierschachtes 17 zwecks Durchführung von Reparaturarbeiten, Austausch
von Teilen etc. möglich ist. In diesem Fall wird der Chargierschacht mit dem Ofengefäß beim
Abstich mitgekippt.
Diese Ausführungsform ist für den Fall, daß nicht extrem hohe Produktionsleistungen
erforderlich sind, zweckmäßig. Der Chargierschacht ist nur so hoch, daß er nur eine seitliche
Chargieröffnung 24 aufnehmen kann, die mit einer verschiebbaren oder verfahrbaren
Chargiertüre 25 verschließbar ist. Der Schrott wird durch diese Chargieröffnung 24 in das
Ofengefäß 1 chargiert, wobei er im Ofengefäß 1 einen kegelstumpfförmigen Haufen bildet, der
die Anwendung des Schrägelektrodenprinzips erlaubt. Der Schrott reicht in diesem Fall nicht in
den Chargierschacht.
Gemäß der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform weist der Chargierschacht 17 eine
wesentlich größere Höhe auf und ist mit einer oder, wie in Fig. 2 dargestellt, mit zwei
übereinanderliegenden Chargieröffnungen 24,24', die wiederum jeweils mit einer Chargiertüre
25 verschließbar sind, ausgestattet. Die Chargiertüren 25 können sowohl seitlich als auch in
vertikaler Richtung verfahrbar am. Chargierschacht 17 angeordnet sein; es wäre auch denkbar,
die Chargiertüren 25, wie in Fig. 6 dargestellt, um eine horizontale oder auch vertikale Achse
am Chargierschacht 17 verschwenkbar anzuordnen.
Die vertikale Bewegbarkeit der Chargiertüren 25 bietet den Vorteil, daß die Chargieröffnung
24 durch langsames Verfahren der Chargiertüre 25 nach oben nur so weit geöffnet werden
muß, wie es dem augenblicklichen Neigungswinkel einer den Schrott anliefernden Schrottschurre 36 entspricht. Die Lichte Weite der Chargieröffnung 24,24' kann hierbei auf
ein Mindestmaß begrenzt werden. Die Führungsschienen 37 bzw. Führungsleisten 26, entlang
der die Chargiertüren 25 bewegbar sind, sind hierbei so gestaltet, daß die Chargiertüren 25
beim Öffnen in radialer Richtung von der Seitenwand 23 des Chargierschachtes 17 leicht
abgehoben werden und beim Schließen an der Seitenwand 23 möglichst dicht anliegen.
Die Unterkante der Chargieröffnung 24 ist gemäß der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform
von einem dickwandigen wassergekühlten Balken 38 gebildet, auf den die Schrottschurre 36
aufgelegt werden kann, ohne daß die Seitenwand 23 des Chargierschachtes 17 beschädigt
wird. Als Bewegungsmechanismus für die Chargiertüren 25 können Zahnstangen mit Getriebemotoren, Seiltrommeln oder Hydraulikzylinder eingesetzt werden.
Das untere Ende des Chargierschachtes 17 befindet sich im Abstand 39 oberhalb des Deckels
16 des Elektro-Lichtbogenofens. Der hierdurch zwischen dem Deckel 16 und dem Chargierschacht 17 vorhandene Freiraum wird mittels einer den Chargierschacht 17
umgebenden Schiebemuffe 40 überbrückt. Die Schiebemuffe 40 kann von einer untersten, in
Fig. 2 dargestellten Position in eine, beispielsweise in Fig. 9 dargestellte, oberste Position
verbracht werden. Der Elektro-Lichtbogenofen kann somit unabhängig vom Chargierschacht
17 gekippt werden, wie dies in Fig. 9 veranschaulicht ist.
Der Chargierschacht 17 ist vorteilhaft, wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, gegenüber
dem Ofengefäß 1 seitlich verfahrbar, zu welchem Zweck er auf einer Tragkonstruktion 41
befestigt ist, die entlang von seitlich des Elektro-Lichtbogenofens und oberhalb desselben
angeordneten Schienen 42 verfahrbar ist. In diesem Fall verbleibt der Chargierschacht 17 in
vertikaler Stellung. Für das Verfahren des Chargierschachtes 17 und zum Kippen des
Ofengefäßes kann der nötige Freiraum (Spalt) zwischen dem Chargierschacht 17 und dem
kippbaren Ofengefäß 1 auch durch Heben des Chargierschachtes 17 geschaffen werden.
Durch das Zur-Seite-Fahren des Chargierschachtes 17 wird der Ofeninnenraum 20 des Elektro-Lichtbogenofens
gut zugänglich, und es können beispielsweise sehr große Schrottstücke direkt in den Ofeninnenraum 20 eingebracht werden. Weiters gelingt es bei zur Seite gefahrenem
Chargierschacht 17 in einfacher Weise, Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten im
Ofeninnenraum 20, beispielsweise an der Ofenausmauerung oder an der Bodenanode 4, sowie
am zur Seite gefahrenen Chargierschacht 17 und an der Schiebemuffe 40 durchzuführen.
Die Schiebemuffe 40 ist zweckmäßig als wassergekühlte "Rohr an Rohr"-Konstruktion
ausgebildet und aus dickwandigen, hitzebeständigen Rohren gefertigt. Die Rohrschlangen sind
hierbei vorteilhaft senkrecht angeordnet, damit der chargierte Schrott leicht abrutschen kann.
Die Schiebemuffe 40 kann auch als wassergekühlte Kastenkonstruktion ausgebildet sein, wobei
das innere Mantelblech der Schiebemuffe 40 aus dickwandigem hitzebeständigem Blech
besteht, um dem durch den Schrott verursachten Abrieb standzuhalten. Hierbei sind vorteilhaft
Wasserführungsrippen im Inneren in horizontaler Richtung angeordnet, wodurch das
Widerstandsmoment erhöht wird und eine bessere Formstabilität der Schiebemuffe 40 erreicht
werden kann. Der Kühlmitteldurchfluß erfolgt von unten nach oben, d.h. der der größeren
Hitze ausgesetzte untere Bereich kommt zuerst mit dem noch kühleren Kühlmittel in
Berührung; das erwärmte Kühlmittel steigt auf.
Die Schiebemuffe 40 kann als einteiliger geschlossener Zylindermantel ausgebildet sein oder
aus zwei oder mehr Teilen, die zu einem Zylindermantel zusammengefügt sind, bestehen.
Der Antrieb für das senkrechte Verfahren einer Schiebemuffe 40 erfolgt mittels dreier oder
mehrerer Hydraulikzylinder oder Seiltrommeln, wobei die Antriebseinheiten in genügend
großem Abstand - geschützt vor unzulässiger Temperaturbeaufschlagung - an der
Ii
Tragkonstruktion 41 des Chargierschachtes 17 angeordnet sind. Ketten oder Stangen können
als Verbindung zwischen den Antriebseinheiten und der Schiebemuffe 40 dienen.
Die Funktion der Schiebemuffe ergibt sich aus den Fig. 7 bis 9, wobei zur Übersichtlichkeit die
Elektroden 31 weggelassen wurden:
Gemäß Fig. 7 ist die Schiebemuffe 40 in die unterste Position verbracht, in der sie in den
Ofeninnenraum 20 hineinragt. Sie sorgt so für eine bestimmte Kontur 43 der aus dem
Chargierschacht 17 auslaufenden Schrottsäule 44, wobei der Durchmesser am Fuß der unten
kegelförmig auseinanderlaufenden Schrottsäule 44 begrenzt ist.
Sobald der Schrott am Bodenteil 2 des Elektro-Lichtbogenofens aufsteht, wird die
Schiebemuffe in die Höhe gezogen, bis sie eine Stellung erreicht, in der die Unterkante 45 der
Schiebemuffe 40 mit dem Deckel 16 des Ofengefäßes 1 abschließt. Der vorher von der
Schiebemuffe 40 umfaßte Schrott läuft nun etwas aus, ohne jedoch den Fußdurchmesser der
Schrottsäule 44 zu vergrößern. Dies ist in Fig. 8 veranschaulicht
So lange der Chargierschacht 17 mit Schrott gefüllt ist, d.h. die am Bodenteil des Elektro-Lichtbogenofens
aufstehende Sclirottsäule 44 sich in den Innenraum 18 des Chargierschachtes 17 erstreckt, ist der Chargierschacht 17 mit dem Elektrolichtbogenofen derart fixiert und
verriegelt, daß weder der Chargierschacht 17 noch das Ofengefäß 1 gegeneinander bewegt
werden können.
Das Hochziehen der Schiebemuffe 40 kann nicht nur zur Freigabe des Ofengefäßes 1 zum
Kippen zwecks Abschlacken und zwecks Abstechen erfolgen, sondern auch zu dem Zweck,
Falschluft zwischen dem unteren Ende des Chargierschachtes 17 und der Öffnung 19 des
Deckels 16 zur Nachverbrennung von während des Schmelzprozesses entstehendem CO zu
erzielen. Wie aus den Fig. 7 bis 9 zu erkennen ist, sind am Chargierschacht 17 eine Vielzahl
von Düsen 46 für die Zuleitung eines sauerstoffhältigen Gases zum Zweck der Nachverbrennung des CO vorgesehen. Diese Düsen 46 durchsetzen die Seitenwand 23 des
Chargierschachtes 17 und sind in Formeines, die Seitenwand 23 des Chargierschachtes 17
peripher umgebenden Ringes 47 bzw. mehrerer umgebender Ringe 47 angeordnet Als sauerstoffhältiges Gas wird vorzugsweise Preßluft zugeführt
Hierdurch erfolgt der Sauerstoffeintrag und damit die Nachverbrennung sehr gleichmäßig über
den Querschnitt des Innenraumes 18 des Chargierschachtes 17, und es wird die Ausbildung
von sogenannten Nachverbrennungskanälen weitgehend vermieden bzw. verhindert. Weiters
kann eine übermäßige Oxidation des Schrottes vermieden werden.
Gemäß der in den Fig. 10 und 11 dargestellten Ausführungsform sind am Deckel 2 bzw. durch
die Seitenwand 15 drei Nachverbrennungslanzen 48 bzw. 48' angeordnet, die in den
Ofeninnenraum 20 ein sauerstoffhältiges Gas zuführen, so daß es auch hier zu einer
Nachverbrennung der beim Schmelz- und Frischvorgang entstehenden brennbaren Gase (die
hauptsächlich von CO gebildet sind) kommt. Die heißen nachverbrannten Gase werden über
die Schrottsäule 44 nach oben zur Absaugleitung 30, die am Chargierschacht 17 angeschlossen
ist, gesaugt und wärmen die Schrottsäule 44 vor.
Wie aus den Fig. 4 und 5 ersichtlich ist, kann das Chargieren in den Chargierschacht 17 auch in
kontinuierlicher Weise, beispielsweise mittels eines kontinuierlich arbeitenden Förderbandes 49
vor sich gehen. Zwischen der Chargieröffnung 24 des Chargierschachtes 17 und dem Ende des
Chargier-Förderbandes 49 ist zweckmäßig eine Vibrationsfördereinrichtung 50 oder eine
entsprechend stark geneigte Rutschfläche vorgesehen.
Zum Einbringen von heißem Eisenschwamm 52 bzw. von aus Eisenschwamm 52 gebildeten
Briketts dient ein birnenförmiges Transportgefäß 53, in das der Eisenschwamm 52 aus der
Direktreduktionsanlage eingefüllt wird. Dieses Transportgefäß 53 wird nach dem Einfüllen des
Eisenschwammes 52 mit Stickstoff geflutet, an der Mündung 54 verschlossen und zum
erfindungsgemäßen Elektro-Lichtbogenofen gebracht. Dort wird es um 180° gekippt, so daß
die verschlossene Mündung 54 nunmehr unten liegt. Der Chargierschacht 17 weist eine für das
Chargieren des Eisenschwammes 52 dienende Seiten wandöffnung 55 auf, von der eine
Zugabeschurre 56 schräg nach oben ragt. Auf diese Zugabeschurre 56, die an der Tragkonstruktion 41 des Chargierschachtes 17 abgestützt ist, wird das birnenförmige
Transportgefäß 53 aufgesetzt, worauf die Mündung 54 des Transportgefäßes 53 geöffnet wird
und der Eisenschwamm 52 über die Zugabeschurre 56 in den Ofeninnenraum 20 gelangen
kann, u.zw. mit Hilfe der Schwerkraft, wie dies in Fig. 6 veranschaulicht ist
Durch die gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel in der Anzahl von vier vorgesehenen
Lichtbogen werden vier Kavernen 57 in den Schrottberg 44 gebrannt. Die heißen Schmelzgase
werden zunächst nach unten gedrückt und steigen im Schrottberg 44 weitgehend zentral hoch
und führen so zur Ausbildung einer Zentralkaverne 58 am oberen Ende des Schrottberges 44.
Der Eisenschwamm 52 wird kontinuierlich in die Zentralkaverne 58 des Schrottberges 44 bzw.
später auf die Schmelze 10 chargiert. Dieser Vorgang wird so lange wiederholt, bis die
gewünschte Menge an Eisenschwamm 52 bzw. an Eisenschwammbriketts chargiert ist
Gemäß der in Fig. 12 dargestellten Ausführungsform ist nur der untere Bereich 59 der
Seitenwand 15 des Ofengefäßes 1 vertikal ausgerichtet, wogegen der obere Bereich 60 sich
nach oben zum Deckel 16 konisch verjüngt. Hierdurch gelingt es, die Elektroden 31 höher
oben im Ofengefäß 1, aber trotzdem in der Seitenwand 15 anzuordnen, so daß die Eiektrodenspitzen gut vor herabstürzendem Schrott geschützt sind.
Wie aus Fig 13 zu ersehen ist, ist eine gut geschützte Anordnung der Elektroden 31 auch
dadurch erzielbar, daß sie einen sich nach unten konisch nach außen erweiternden Teil des
Deckels 16 des Ofengefäßes 1 durchsetzen. Diese Konstruktion ermöglicht einen besonders
guten Zugang zum Inneren des Ofengefäßes 1, indem der Deckel 16 mitsamt dem Chargierschacht 17 zur Seite fahrbar ist. Hierzu ist der Deckel 16 mit dem Chargierschacht 17,
z.B. über dessen Tragkonstruktion 41, zu einer Einheit verbindbar. Vorzugsweise ist der
Deckel mittels eines hydraulischen Hubmechanismus hebbar am Chargierschacht 17 oder
dessen Tragkonstruktion 41 angeordnet.
Die Schiebemuffe 40 ist gemäß Fig. 13 am Deckel 16 angeordnet und mittels der als
Druckmittelzylinder ausgebildeten Stelleinrichtungen 61, die einerseits am Deckel 16 und
andererseits an der Schiebemuffe 40 angreifen, höhenbewegbar. Die Schiebemuffe 40 weist
etwa denselben oder einen größeren Durchmesser auf wie das untere Ende des Chargierschachtes 17 und ist um das Maß 62 heb- und senkbar (In Fig. 12 ist die abgesenkte
Position der Schiebemuffe 40 veranschaulicht). Dieses Maß 62 ist gerade so bemessen, daß die
freie Kippbarkeit des Ofengefäßes 1 bei an Ort und Stelle verbleibendem Chargierschacht 17
gewährleistet ist; es genügt ein Maß von etwa 50 mm; doch sind bis zu 200 mm möglich.
Somit bildet die Schiebemuffe 40 einen die Seitenwand 23 des Chargierschachtes 17
verlängernden Schachtring.
Claims (30)
1. Schrotteinschmelz-Elektro-Lichtbogenofen, insbesondere zum Einschmelzen von
eisenhaltigem Schrott (44) sowie gegebenenfalls von Eisenschwamm (52) zur Herstellung von
Stahl, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:
• einen eine Schmelze (K)) aufnehmenden Bodenteil (2),
• einen vom Bodenteil (2) aufragenden Oberteil (13) mit einer zumindest teilweise im
wesentlichen parallel zur Vertikal-Mittelachse (14) des Elektro-Lichtbogenofens ausgerichteten Seitenwand (15),
• einen den Oberteil (13) bedeckenden Deckel (16),
• einen etwa zentrisch zum Oberteil (13) angeordneten Chargierschacht (17) mit erheblich
geringerem Durchmesser (21) als der (22) des Oberteils (13),
• der Chargierschachtinnenraum (18) über eine am Deckel (16) vorgesehene Öffnung (19)
mit dem Ofeninnenraum (20) in Verbindung steht und
• in etwa radialsymmetrischer Anordnung schräg in den Ofeninnenraum gerichtete
Elektroden (31) etwa gegen das Zentrum (bei 14) des Elektro-Lichtbogenofens ragen.
2. Elektrolichtbogenofen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektroden
(31) mittels Elektrodenstützeinrichtungen (33) um eine horizontale Achse neigbar sind.
3. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektroden
(31) gegenüber der Horizontalen in einem Bereich zwischen 10 und 60°, vorzugsweise
zwischen 30 und 60°, neigbar sind.
4. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Elektroden (31) mittels der Elektrodenstützeinrichtung (33) in ihrer Längsrichtung verbringbar
abgestützt sind.
5. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Elektroden (31) mittels der Elektrodenstützeinrichtung (33) um eine
vertikale Achse schwenkbar abgestützt sind.
6. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß der Chargierschacht (17) mit dem Deckel (16) des Elektro-Lichtbogenofens
starr verbunden ist (Fig. 1).
7. Elektrolichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß der Chargierschacht (17) gegenüber dem Deckel (16) relativbeweglich ist
(Fig. 2, 3).
8. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der
Chargierschacht (17) gegenüber dem Deckel (16) seitlich verfahrbar ist, u.zw. in eine Richtung
senkrecht zur Längs-Mittelachse (14) des Chargierschachtes (17) bzw. des aufrecht stehenden
Elektro-Lichtbogenofens (Fig. 2, 3).
9. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem
unteren Ende des Chargier.schachtes (17) und der am Deckel (16) des Elektro-Lichtbogenofens
vorgesehenen Öffnung (19) eine in Richtung der Längs-Mittelachse (14) des Chargierschachtes
bzw. des Elektro-Lichtbogenofens verbringbare Schiebemuffe (40) vorgesehen ist (Fig. 2).
10. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das untere
Ende des Chargierschachtes (17) im Abstand (39) oberhalb des Deckels (16) des Elektro-Lichtbogenofens
angeordnet ist und der hierdurch vorhandene Freiraum zwischen Deckel (16) und Chargierschacht (17) mittels der Schiebemuffe (40) überbrückbar ist
11. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die
Erstreckung der Schiebemuffe (40) in Richtung der Längs-Mittelachse des Chargierschachtes
(17) größer ist als die Höhe (39) des Freiraumes zwischen Deckel (16) und Chargierschacht
(17).
12. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 9 bis 11, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schiebemuffe (40) wassergekühlt ist und den Chargierschacht (17)
außen peripher umgibt und außen am Chargierschacht (17) geführt ist.
13. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, daß der Chargierschacht (17) mit einer seine Seitenwand (23) durchsetzenden
Chargieröffnung (24,24') versehen ist, die mittels einer Chargiertüre (25) verschließbar ist
14. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die
Chargiertüre (25) horizontal oder vertikal von der Schließstellung in eine Offenstellung und
umgekehrt verschiebbar ist.
15. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die
Chargiertüre (25) wassergekühlt ist.
16. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis 15, dadurch
gekennzeichnet, daß die Chargieröffnung (24, 24') an ihrer Unterkante mit einer wassergekühlten Auflage (38) für eine Chargiereinrichtung, wie eine Schrottschurre (36),
ausgestattet ist (Fig. 2).
17. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 16, dadurch
gekennzeichnet, daß der Chargierschacht (17) mit einer seine Seitenwand (23) durchsetzenden
Chargieröffnung (24) versehen ist, an die eine Fördereinrichtung, wie z.B. ein Förderband (48),
mündet (Fig. 4, 5).
18. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis 17, dadurch
gekennzeichnet, daß der Chargierschacht (17) zusätzlich in einer Seitenwand (23) mit einer
weiteren Chargieröffnung (55), an die eine Zugabeschurre (56) für das Chargieren von kalten
oder heißen Einsatz- und/oder Zusatzstoffen anschließt, versehen ist (Fig. 6).
19. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis 18, dadurch
gekennzeichnet, daß der Chargierschacht (17) mit zwei übereinander angeordneten Chargieröffnungen (24, 24'), die mittels je einer Chargiertüre (25) verschließbar sind,
ausgestattet ist (Fig. 2).
20. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 19, dadurch
gekennzeichnet, daß der Chargierschacht an seinem oberen Ende an eine Abgasleitung (30)
anschließbar ist.
21. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 20, dadurch
gekennzeichnet, daß die Seitenwand (23) des Chargierschachtes (17) mit mehreren Düsen (46)
zur Zuleitung eines sauerstoffhältigen Gases versehen ist (Fig. 7 bis 9).
22. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß eine Vielzahl
von Düsen (46) die Seitenwand (23) des Chargierschachtes (17) durchsetzt, wobei die Düsen
(46) in Form eines die Seitenwand (23) peripher umgebenden Ringes (47) angeordnet sind
(Fig. 7 bis 9).
23. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 22, dadurch
gekennzeichnet, daß mindestens eine ein sauerstoffhältiges Gas zuführende Lanze die Wand
(15) oder den Deckel (16) des Ofengefäßes (1) durchsetzt.
24. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 23, dadurch
gekennzeichnet, daß die Elektroden (31) durch die Seitenwand (15) des Oberteiles (13) ragen.
25. Elektro-Lichtbogenofen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 24, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen dem Chargierschacht (17) und dem im wesentlichen parallel zur
Vertikal-Mittelachse (14) des Elektro-Lichtbogenofens ausgerichteten Teil der Seitenwand
(15) desselben ein sich nach oben verjüngender Wandbereich vorgesehen ist und die
Elektroden durch in diesem Wandbereich angeordnete Öffnungen in den Ofeninnenraum ragen.
26. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, daß der sich nach
oben verjüngende Wandbereich (60) dem Deckel (16) des Elektro-Lichtbogenofens zugeordnet
ist.
27. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, daß der sich nach
oben verjüngende Wandbereich (60) der Seitenwand (15) des Elektro-Lichtbogenofens
zugeordnet ist.
28. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die
Schiebemuffe am Deckel (16) heb- und senkbar angeordnet ist.
29. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, daß die
Schiebemuffe etwa denselben oder einen größeren Durchmesser aufweist wie das untere Ende
des Chargierschachtes (17).
30. Elektro-Lichtbogenofen nach Anspruch 28 oder 29, dadurch gekennzeichnet, daß die
Schiebemuffe um maximal 200 mm, vorzugsweise um 50 mm, höhenbeweglich am Deckel (16)
angeordnet ist.
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