DE29501073U1

DE29501073U1 - Watercraft for sporting activities

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Priority date: 1995-01-24
Filing date: 1995-01-24
Publication date: 1995-06-01
Anticipated expiration: 2005-01-25

Description

Schnitger, Alfred, Havixbecker Str. 39, 48161 MünsterSchnitger, Alfred, Havixbecker Str. 39, 48161 Münster

"Wasserfahrzeug für sportliche Betätigung""Watercraft for sporting activities"

Die Neuerung betrifft ein Wasserfahrzeug für sportliche Betätigung, das aus einem Schwimmkörper aus schwimmfähigem Material besteht, auf dem eine Aufenthaltsfläche für einen Benutzer ausgebildet ist.The innovation concerns a watercraft for sporting activities, which consists of a floating body made of buoyant material on which a seating area for a user is formed.

Bei einem derartigen Wasserfahrzeug kann es sich beispielsweise um ein Surfbrett handeln, auf dem sich der Benutzer entweder stehend oder sitzend auf der Wasseroberfläche aufhalten kann und das vielfach in Gebrauch ist. Die Einsatzmöglichkeiten der Surfbretter sind jedoch beschränkt, da sie nur dort voll und ganz eingesetzt werden können, wo eine entsprechend hohe Brandung des Meeres bzw. genug Wind für ein Surfsegel anzutreffen ist. Wenn die Brandung bzw. der Wind nicht ausreicht, kann man sich auf das Surfbrett lediglich setzen und sich mit den Armen bzw. Beinen paddelnd fortbewegen. Dies macht keinen großen Spaß und schränkt den Bewegungsradius dieser Surfbretter bei Nichtvorhandensein von Brandung erheblich ein.Such a watercraft could be, for example, a surfboard on which the user can either stand or sit on the water surface and which is in frequent use. However, the possible uses of surfboards are limited, as they can only be fully used where there is a sufficiently high surf or enough wind for a surf sail. If the surf or wind is not sufficient, you can only sit on the surfboard and move forward by paddling with your arms or legs. This is not much fun and significantly limits the range of movement of these surfboards when there is no surf.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wasserfahrzeug für die sportliche Betätigung zu schaffen, das einfach aufgebaut ist, von jedermann bedient werden kann und auch dort großen Spaß verspricht, wo keine hohe Brandung vorhanden ist, beispielsweise auf Binnenseen oder wenn zum Segeln nicht genügend Wind vorhanden ist.The innovation is based on the task of creating a watercraft for sporting activities that is simple in design, can be operated by anyone and promises great fun even where there is no high surf, for example on inland lakes or when there is not enough wind for sailing.

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Die der Neuerung zugrundeliegende Aufgabe wird durch die Lehre des kennzeichnenden Teiles des Hauptanspruches gelöst.The problem underlying the innovation is solved by the teaching of the characterizing part of the main claim.

Mit anderen Worten ausgedrückt wird ein Wasserfahrzeug vorgeschlagen, das nicht aus einem durchgehenden, schwimmfähigen Brett besteht, sondern das aus zwei miteinander verbundenen Elementen besteht, so daß ein Element, z. B. das hintere Element, zugunsten einer Fortbewegung des Wasserfahrzeuges von dem Benutzenden bewegt werden kann. Dadurch wird eine relativ schnelle Fortbewegung des vorgeschlagenen Wasserfahrzeuges im Wasser auch dann ermöglicht, wenn keine bzw. nur eine niedrige Brandung vorhanden ist.In other words, a watercraft is proposed that does not consist of a continuous, floating board, but rather consists of two elements connected to one another, so that one element, e.g. the rear element, can be moved by the user in order to move the watercraft forward. This enables the proposed watercraft to move relatively quickly in the water even when there is no surf or only a small amount of surf.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung sind in den Unteransprüchen erläutert.Advantageous embodiments of the innovation are explained in the subclaims.

Ausführungsbeispiele der Neuerung sind in den Zeichnungen dargestellt, wobeiExamples of the innovation are shown in the drawings, where

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel des vorgeschlagenen Wasserfahrzeuges darstellt undFig. 1 shows an embodiment of the proposed watercraft and

Fig. 2 stellt ein weiteres Ausführungsbeispiel des vorgeschlagenen Wasserfahrzeuges dar, wobei der hintere Bereich des hinteren Teiles des Wasserfahrzeuges g e lenk ig mit diesem verbunden ist.Fig. 2 shows a further embodiment of the proposed watercraft, wherein the rear region of the rear part of the watercraft is hingedly connected thereto.

Bezugnehmend auf Fig. 1 ist ein Wasserfahrzeug 1 dargestellt, das im wesentlichen aus einem Vorderteil 2 und einem Antriebsteil 3 besteht. Das Vordertel 2 ist mit dem Antriebsteil 3 beweglich verbun-Referring to Fig. 1, a watercraft 1 is shown, which essentially consists of a front part 2 and a drive part 3. The front part 2 is movably connected to the drive part 3.

den, und in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein Scharnier 4 zur Verbindung des Vorderteiles 2 mit dem Antriebsteil 3 vorgesehen. Aufgrund dieser beweglichen Verbindung ist eine Auf- und Abbewegung des Antriebsteiles 3 im Hinblick auf das Vorderteil 2 möglich. Da es lediglich wichtig ist, daß das Wasserfahrzeug 1 aus zwei miteinander beweglich verbundenen Teilen besteht, ist es auch möglich, bei anderen Konstruktionen das Vorderteil 2 als das sich bewegende Element auszugestalten bzw. Vorder- und Rückenteil zusammen bewegbar zu gestalten .and in the embodiment shown here, a hinge 4 is provided for connecting the front part 2 to the drive part 3. Due to this movable connection, an up and down movement of the drive part 3 with respect to the front part 2 is possible. Since it is only important that the watercraft 1 consists of two parts that are movably connected to one another, it is also possible in other designs to design the front part 2 as the moving element or to design the front and back parts to be movable together.

Sowohl das Vorderteil 2 als auch das Antriebsteil 3 sind aus schwimmfähigem Material aufgebaut, beispielsweise geschäumtem Kunststoff bzw. Kunstharzen, so daß das gesamte Wasserfahrzeug 1 auf der Wasseroberfläche schwimmfähig ist, selbst wenn das Wasserfahrzeug 1 einen Benutzer trägt. 20Both the front part 2 and the drive part 3 are constructed from buoyant material, for example foamed plastic or synthetic resins, so that the entire watercraft 1 is buoyant on the water surface, even when the watercraft 1 is carrying a user. 20

Das Vorderteil 2 weist eine Standfläche 5 auf, die in diesem Ausführungsbeispiel muldenförmig ausgebildet ist, so daß diese Standfläche 5 dem Benutzer einen sicheren Stand ermöglicht und zudem der Schwerpunkt des gesamten Wasserfahrzeuges 1 tiefergelegt wird, zugunsten sicherer Schwimmeigenschaften des benutzten Wasserfahrzeuges 1.The front part 2 has a standing surface 5, which in this embodiment is trough-shaped, so that this standing surface 5 enables the user to stand safely and also lowers the center of gravity of the entire watercraft 1, in favor of safe floating properties of the watercraft 1 used.

Das Antriebsteil 3 weist eine Betätigungsfläche 6 auf, so daß der Benutzer, wenn er sich mit dem Wasserfahrzeug 1 fortbewegen will, mit einem Fuß auf der Standfläche 5 aufsteht und den anderen Fuß auf der Betätigungsfläche 6 aufsetzt, so daß er dann bei einem Herunterdrücken des Fußes, der auf der Betätigungsfläche 6 aufsteht, eine Abwärtsbewegung des An-The drive part 3 has an actuating surface 6 so that the user, when he wants to move with the watercraft 1, stands with one foot on the standing surface 5 and places the other foot on the actuating surface 6 so that when he presses down the foot that is standing on the actuating surface 6, he causes a downward movement of the

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triebsteiles 3 erzielt. Die Betätigungsfläche 6 ist nach hinten ansteigend ausgebildet, so daß der die Auf- und Abbewegung durchführende Fuß auf der Betätigungsfläche 6 sicher geführt wird und bei seiner Bewegung nicht abgleitet. Um einen sicheren Stand zu gewährleisten, ist es möglich, die Standfläche 5 und/oder die Betätigungsfläche 6 mit einer rutschsicheren Auflageschicht zu versehen.drive part 3. The actuating surface 6 is designed to rise towards the rear so that the foot performing the up and down movement is safely guided on the actuating surface 6 and does not slip during its movement. In order to ensure a secure stand, it is possible to provide the standing surface 5 and/or the actuating surface 6 with a non-slip support layer.

Bei dem das Vorderteil 2 und das Antriebsteil 3 verbindenden Gelenk kann es sich neben einem Scharnier 4 auch um sonstige übliche bewegbare Verbindungen handeln, beispielsweise um Filmscharniere od. dgl.The joint connecting the front part 2 and the drive part 3 can be a hinge 4 or other conventional movable connections, for example film hinges or the like.

Das Vorderteil 2 weist Aufweitungen 7 auf, die ebenfalls auf der Wasseroberfläche aufliegen und das Wasserfahrzeug 1 selbst dann kippsicher gestalten, wenn der Benutzer auf diesem steht.The front part 2 has widenings 7, which also rest on the water surface and make the watercraft 1 stable against tipping over, even if the user is standing on it.

Das Antriebsteil 3 ist hinter der Betätigungsf1äche 6 schmal ausgebildet und weist an seinem hinteren Ende eine flossenartige Aufweitung 8 auf. Durch diese Aufweitung 8 wird ein maximaler Antrieb bei einer Auf- und Niederbewegung des Antriebsteiles 3 erzielt und zudem weist die an Fischflossen angelehnte Form dieser Aufweitung 8 optische Vorzüge auf.The drive part 3 is narrow behind the actuating surface 6 and has a fin-like widening 8 at its rear end. This widening 8 achieves maximum drive when the drive part 3 moves up and down, and the shape of this widening 8, which is reminiscent of fish fins, also has optical advantages.

Wie in Fig. 2 dargestellt ist, kann die flössenartige Aufweitung 8 mit dem vorderen Bereich des Antriebsteiles 3 über ein Gelenk 9 verbunden sein, um den Antrieb bei der Auf- und Abbewegung des Antriebsteiles 3 zu modifizieren. Bei einer derartigen Anordnung kann die Auf- und Abbewegung der flossenartigen Aufweitung 8 über einen Anschlag genau be-As shown in Fig. 2, the fin-like widening 8 can be connected to the front area of the drive part 3 via a joint 9 in order to modify the drive during the up and down movement of the drive part 3. With such an arrangement, the up and down movement of the fin-like widening 8 can be precisely controlled via a stop.

grenzt werden und es ist ebenfalls möglich, diesen Anschlag beispielsweise über eine Schraube od. dgl. verstellbar auszubilden, um es auf verschiedene Benutzer bzw. Benutzergewichte einstellen zu können.and it is also possible to make this stop adjustable, for example using a screw or similar, in order to be able to adjust it to different users or user weights.

Anstelle eines Gelenkes 9 bzw. zusätzlich des Gelenkes 9 kann die flossenartige Aufweitung 8 ganz oder teilweise aus flexiblem Material bestehen, beispielsweise Gummi od. dgl., um eine optimierte Fortbewegung bei einer Auf- und Abbewegung des gesamten· Antriebteiles 3 zu ermöglichen.Instead of a joint 9 or in addition to the joint 9, the fin-like widening 8 can consist entirely or partially of flexible material, for example rubber or the like, in order to enable optimized movement during an up and down movement of the entire drive part 3.

Bei Benutzung des Wasserfahrzeuges 1 klettert der Benutzer auf das Vorderteil 2, dessen Standfläche so groß ausgebildet ist, so daß der Benutzer mit beiden Füßen auf der Standfläche 5 stehen kann. Wenn nun das Wasserfahrzeug 1 bewegt werden soll, wird ein Fuß auf die Betätigungsfläche 6 gestellt und bei einem Herabdrücken dieses Fußes und somit 0 des Antriebsteiles 3 ergibt sich eine Fortbewegung des Wasserfahrzeuges 1 nach vorne. Aufgrund des Auftriebs des schwimmfähigen Materials des Antriebsteiles 3 bewegt sich das her abgedrückte Antriebsteil 3 wieder nach oben, wenn kein Druck mehr auf die ßetätigungsf1äche 6 ausgeübt ist. Wenn das Antriebsteil 3 wieder nach oben gelangt ist, erfolgt wiederum ein Druck auf die Betätigungsfläche 6 und sofort, so daß sich eine kontinuierliche Auf- und Abbewegung des Antriebsteiles 3 ergibt, die an die Fortbewegung von Fischen erinnert. Um die Aufwärtsbewegung des Antriebsteiles 3 aktiv unterstützen zu können, können Halteschlaufen auf oder an der Betätigungsfläche 6 angeordnet sein, unter die ein Fuß des Benutzers geschoben werden kann, so daß das Antriebsteil 3 nach oben gezogen werden kann.When using the watercraft 1, the user climbs onto the front part 2, the base of which is large enough so that the user can stand with both feet on the base 5. If the watercraft 1 is to be moved, one foot is placed on the actuating surface 6 and when this foot is pressed down and thus the drive part 3 is pressed down, the watercraft 1 moves forward. Due to the buoyancy of the floating material of the drive part 3, the pressed-down drive part 3 moves upwards again when no more pressure is exerted on the actuating surface 6. When the drive part 3 has moved upwards again, pressure is again applied to the actuating surface 6 and immediately, so that the drive part 3 moves continuously up and down, reminiscent of the movement of fish. In order to actively support the upward movement of the drive part 3, holding straps can be arranged on or at the actuating surface 6, under which a foot of the user can be pushed so that the drive part 3 can be pulled upwards.

Diese Fortbewegung macht zum einen Spaß, ist eine sportliche Betätigung und ermöglicht umweltfreundliche Was serfreuden auch dort, wo keine Brandung besteht bzw, auch dann, wenn kein Wind vorhanden ist, um beispielsweise zu segeln oder zu surfen.On the one hand, this form of transport is fun, it is a sporting activity and enables environmentally friendly water fun even where there is no surf or even when there is no wind, for example, for sailing or surfing.

Es ist auch möglich, das Wasserfahrzeug 1 derart auszugestalten, daß es für ein oder mehrere sitzende Personen geeignet ist, beispielsweise durch An-Ordnung eines Sitzteiles auf dem Antriebsteil 3 und einem mit dem Vorderteil 2 verbundenen Haltegriff, so daß sich die sitzende Person bei Zug an dem Haltegriff kurzzeitig aus dem Sitz erhebt, sich dabei das Antriebsteil 3 anhebt und nachdem sich die Person wieder auf den Sitz gesetzt hat, sinkt das Antriebsteil 3 wieder herab und auch somit wird eine Fortbewegung bei einem ständigen auf und ab des Antriebsteiles 3 ermöglicht.It is also possible to design the watercraft 1 in such a way that it is suitable for one or more seated persons, for example by arranging a seat part on the drive part 3 and a handle connected to the front part 2, so that the seated person briefly rises from the seat when the handle is pulled, the drive part 3 rises and after the person has sat down on the seat again, the drive part 3 sinks down again and thus movement is also possible with the drive part 3 constantly moving up and down.

Es ist auch möglich, daß sich beispielsweise der Benutzer rücklings auf das Vorderteil 2 legt und mit den Beinen über ein mit dem Antriebsteil 3 verbundenes Betätigungselement eine Auf- und Abbewegung des Antriebsteiles 3 ermöglicht.It is also possible, for example, for the user to lie on his back on the front part 2 and use his legs to enable the drive part 3 to move up and down via an actuating element connected to the drive part 3.

Claims

HABBEL & HABBEL DipUng. H-Q. Habbel

PATENT ATTORNEYS european patent attorney

Dipl.-lng. Lutz Habbel - D-48o ₁₉ Münster Dipl.-Qeogr. Peter Habbel 24.01.95

TELEPHONE (02 51)535 78-0 ■ FAX (0251)53 1996

WNSEREAKTE: _&Ggr; ac /1 -rnn-, ^

(please specify S S48/17807 pe/Sc

Schnitger, Alfons, Havixbecker Str. 39, 48161 Münster

"Watercraft for sporting activities" Protection claims:

1. Watercraft consisting of a hull made of buoyant material on which a surface for a user is provided

is formed, characterized by the division of the floating body into a front part (2) and a drive part (3), wherein a joint (4) is formed between the front part (2) and the drive part (3) in favor of a possible up and down movement of the drive part (3).

2. Watercraft according to claim 1, characterized

characterized by the design of the joint (4) as a hinge.

rs-;i- Arn Kinonenorabrn 11 ■ D-4.Ü15 1 Münster

3. Watercraft according to claim 1 or 2, characterized by a trough-shaped standing surface (5) on the front part (2).

4. Watercraft according to one of the preceding claims, characterized by an actuating surface (6) on the drive part (3).

5. Watercraft according to claim 4, characterized

characterized by a rearward rising actuating surface (6) on the drive part (3).

6. Watercraft according to one of the preceding claims, characterized by the arrangement

the base (5) and the actuating surface (6) in the immediate vicinity of the joint (4).

0

7. Watercraft according to one of the preceding claims, characterized by the drive part (3) which has a substantially horizontal widening at its rear end.

8. Watercraft according to claim 7, characterized by a fin-like widening (8) of the rear end of the drive part (3).

9. Watercraft according to one of the preceding claims, characterized by a joint (9) with which the rear end of the drive part (3) is connected to the front region of the drive part (3).

10. Watercraft according to one of the preceding claims, characterized by the formation of the rear end of the drive part (3) from flexible material.