DE2948246C2 - Shaft bearing - Google Patents
Shaft bearingInfo
- Publication number
- DE2948246C2 DE2948246C2 DE2948246A DE2948246A DE2948246C2 DE 2948246 C2 DE2948246 C2 DE 2948246C2 DE 2948246 A DE2948246 A DE 2948246A DE 2948246 A DE2948246 A DE 2948246A DE 2948246 C2 DE2948246 C2 DE 2948246C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft
- bearing
- sleeve
- housing
- bushing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/52—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C21/00—Combinations of sliding-contact bearings with ball or roller bearings, for exclusively rotary movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/80—Labyrinth sealings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/067—Fixing them in a housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C39/00—Relieving load on bearings
- F16C39/02—Relieving load on bearings using mechanical means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/581—Raceways; Race rings integral with other parts, e.g. with housings or machine elements such as shafts or gear wheels
Description
Die Erfindung betrifft eine Wellenlagerung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a shaft bearing according to the preamble of claim 1.
Eine derartige Wellenlagerung ist durch die US-PS 31 83 043 bekanntgeworden. Dabei ist das dem Wälzlager benachbarte Notlager durch ein Flanschteil des Gehäuses gebildet. Als Dichtung zwischen dem Gehäuse und dem Wälzlager ist eine gesonderte Abdeckscheibe eingesetzt.Such a shaft bearing has become known from US Pat. No. 3,183,043. This is the roller bearing adjacent emergency storage formed by a flange part of the housing. As a seal between the A separate cover plate is used for the housing and the roller bearing.
Durch die Ausbildung des Notlagers zugleich als Flanschteil ist dieses jedoch relativ aufwendig ζλ fertigen und zu montieren und deshalb für eine Massenfertigung weniger geeignet.Because the emergency bearing is designed as a flange part at the same time, however, it is relatively complex to manufacture and assemble and is therefore less suitable for mass production.
Weiter ist durch die FR-PS 20 31 653 ein Wellenlager bekanntgeworden, welches aus einer in eine Gehäusebohrung einsetzbaren Büchse aus Kunststoff besteht und durch axialen Formschluß festlegbar ist. Diese Büchse dient dabei unmittelbar zur Lagerung der Welle, wobei besonders ausgebildete radial innere kragenförmige Ansätze unter elastischer Vorspannung an der Welle anliegen. Nachteilig neben der komplizierten Formgebung dieser Büchse ist darüber hinaus auch noch das höhere Reibmoment und ein höherer Verschleiß sowie das Fehlen einer Dichtung.Next is a shaft bearing through the FR-PS 20 31 653 became known, which consists of a plastic sleeve that can be inserted into a housing bore and can be fixed by an axial form fit. This bushing is used directly to support the shaft, specially designed radially inner collar-shaped lugs under elastic pretension on the Shaft. In addition to the complicated shape of this sleeve, it is also disadvantageous the higher frictional torque and wear as well as the lack of a seal.
Aufgabe der Erfindung ist es, das Wellennotlager der gattungsgemäßen Wellenlagerung derart auszubilden, daß dieses besonders kostengünstig herstellbar und in für eine Massenfertigung günstiger Weise zusammen mit der Dichtung als vormontierte Einheit montierbar ist.The object of the invention is to design the emergency shaft bearing of the generic shaft bearing in such a way that that this can be produced particularly inexpensively and in a way that is favorable for mass production can be assembled with the seal as a pre-assembled unit.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1
gelöst. Die als Notlager dienende Büchse ist geometrisch einfach geformt und durch bloßes Einschieben in
die Gehäusebohrung schnell montierbar. Durch die Verwendung von Kunststoff sind die Einbautoleranzen
der Büchse leicht beherrschbar. Aufgrund der Anordnung des Wellendichtringes innerhalb der Büchse kann
dieser wesentlich kleiner als der Außendurchmesser des Wälzlagers ausgebildet und mit der Büchse vormontiert
werden, wodurch Kosten gespart werden können.
Der axiale Formschluß der Büchse kann zweckmäßig und besonders einfach durch die Merkmale des
Patentanspruches 1 verwirklicht werden.This object is achieved according to the invention with the characterizing features of claim 1. The bushing, which serves as an emergency bearing, is geometrically simple and can be quickly installed by simply pushing it into the housing bore. By using plastic, the mounting tolerances of the bushing are easy to control. Due to the arrangement of the shaft sealing ring within the bushing, it can be made much smaller than the outer diameter of the roller bearing and preassembled with the bushing, which can save costs.
The axial interlocking of the bushing can be achieved in an expedient and particularly simple manner by means of the features of claim 1.
Die Erfindung ist im folgenden anhard eines Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Die Zeichnung zeigt einen Querschnitt durch ein Zahnstangenlenkgetriebe mit einer erfindungsgemäßen Lagerung der Ritzelwelle.The invention is described in more detail below using an exemplary embodiment. The drawing shows a cross section through a rack and pinion steering gear with a mounting according to the invention the pinion shaft.
In einem Gehäuse 2 eines Zahnstangenlenkgetriebes ist eine Ritzelwelle 4 mittels eines einseitig geschlossenen Gleitlagers 6 und eines Wälzlagers bzw. Kugellagers 8 drehbar gelagert Das Ritzel der Ritzelwelle 4 ist in bekannter Weise in Eingriff mit einer senkrecht zur Zeichenebene verschiebbaren Zahnstange 10. Die Zahnstange 10 wird durch ein in dem Gehäuse 2 verschiebbar geführtes Druckstück 12 und eine an einem Gehäusedeckel 14 abgestützte Feder 16 gegen das Ritzel bzw. die Ritzelwelle 4 gespannt.In a housing 2 of a rack and pinion steering gear, a pinion shaft 4 is closed on one side by means of a Plain bearing 6 and a roller bearing or ball bearing 8 rotatably mounted. The pinion of the pinion shaft 4 is in a known manner in engagement with a rack 10 that can be displaced perpendicular to the plane of the drawing Toothed rack 10 is guided by a pressure piece 12, which is displaceably guided in the housing 2, and a A spring 16 supported by a housing cover 14 is tensioned against the pinion or the pinion shaft 4.
Der Außenring 18 des Kugellagers 8 sitzt in einer Gehäusebohrung 20 und ist mittels eines federnden Stahlringes 22 gesichert. Der Stahlring 22 ist in bekannter Weise in ejne Nut 24 der Geiiäusebohrung 20 eingefedertThe outer ring 18 of the ball bearing 8 is seated in a housing bore 20 and is by means of a resilient Steel ring 22 secured. The steel ring 22 is in a known manner in a groove 24 of the housing bore 20 sprung
In einen im Durchmesser größeren Bereich der Gehäusebohrung 20 ist eine Büchse 26 aus einem gute Gleiteigenschaftea und eine ausreichende Festigkeit aufweisenden Kunststoff (z. B. Copolymerisjt) eingesetzt. Die Büchse 26 umschließt mit einem Radialspiel von beispielsweise 0,1 mm einen rotationssymmetrischen Umfangsbereich 28 der Ritzelwelle 4. In der Gehäusebohrung 20 ist eine mit gerundeten Übergängen ausgeführte Nut 30 eingearbeitet, in die eine Umfangswulst 32 der Büchse 26 formschlüssig eingreift. An der dem Kugellager 8 bzw. dem Stahlring 22 benachbarten Stirnseite der Büchse 2ä ist eine bis in denIn an area of the housing bore 20 with a larger diameter, a bushing 26 made of a plastic material (e.g. copolymer) which has good sliding properties and sufficient strength is inserted. The bushing 26 encloses a rotationally symmetrical circumferential area 28 of the pinion shaft 4 with a radial play of 0.1 mm, for example. On the end face of the bush 2ä adjacent to the ball bearing 8 or the steel ring 22, there is one up to the
■to Bereich radial unterhalb der Umfangswulst reichende ringförmige Ausnehmung 34 vorgesehen, die eine definierte Nachgiebigkeit der Umfangswulst 32 bei der Montage der Büchse 26 sicherstellt. Es versteht sich, daß durch die Geometrie der Ausnehmung 34, sowie durch die Größe des Formschlusses, die Ein- bzw. Auspreßkraft für die Büchse 26 in definierten Grenzen gehalten werden kann, !m übrigen liegt die besagte Stirnseite der Büchse 26 an dem Stahlring 22 an, wodurch beispielsweise bei einem Bruch des Stahlringes ein Herauswandem der Ritzelwelle 4 bzw. des Kugellagers 18 vermieden wird.■ to the area radially below the circumferential bead reaching annular recess 34 provided, which a defined resilience of the circumferential bead 32 in the Assembly of the sleeve 26 ensures. It is understood that by the geometry of the recess 34, as well as by the size of the form fit, the press-in and press-out force for the sleeve 26 are kept within defined limits can be,! The rest of the said face is the Bushing 26 on the steel ring 22, as a result of which, for example, if the steel ring breaks, walling out the pinion shaft 4 or the ball bearing 18 is avoided.
Die Büchse 26 ist mit einem angeformten Hals 36 mit einem größeren Innendurchmesser versehen, der einen relativ kleinen Wellendichtring 38 aufnimmt.The sleeve 26 is provided with an integrally formed neck 36 with a larger inner diameter, the one relatively small shaft seal 38 accommodates.
Der relativ kleine und damit kostengünstige Wellendichtring 38 kann in der Büchse 26 vormontiert werden. Die Büchse 26 kann aufgrund ihrer formschlüssigen Verbindung unter Aufbringung einer bestimmten Einpreßkraft schnell montiert werden. Bei einem Defekt des Kugellagers 18 bildet die Büchse 26 im Zusammenwirken mit dem Umfangsbereich 28 der Ritzelwelle 4 ein Notlauf-Gleitlager, mit dem eine noch ausreichende Funktion des Lenkgetriebes gewährleistet ist. Die Büchse 26 könnte bei einer entsprechend ausgelegtenThe relatively small and therefore inexpensive shaft sealing ring 38 can be preassembled in the sleeve 26. The sleeve 26 can due to its form-fitting connection with the application of a certain Press-in force can be installed quickly. In the event of a defect in the ball bearing 18, the bushing 26 forms in cooperation with the circumferential area 28 of the pinion shaft 4 an emergency sliding bearing with which a still sufficient Function of the steering gear is guaranteed. The sleeve 26 could be designed accordingly
f>5 Ein- bzw. Auspreßkraft auch unmittelbar die Axialsicherung des Kugellagers 8 übernehmen.f> 5 press-in or press-out force also directly provides axial locking of the ball bearing 8 take over.
Die Erfindung betrifft eine besonders kostengünstig herstellbare und schnell montierbare Wellennotlage-The invention relates to a particularly inexpensive to manufacture and quickly assembled Wellennotlage-
g einer Wellenlagerung, mit einem zwischen einer häusebohrung und der Welle angeordneten Wälzla-, sowie einem neben dem Wälzlager gehäuseseitig estigten, die Welle mit geringem radialen Spiel Fassenden Notlager und einer das Gehäuse und das Wälzlager nach außen abdichtenden Wellendichtung. Das Notlager ist als eine in das Gehäuse einschiebbare und durch axialen Formschluß festlegbare Büchse aus Kunststoff ausgebildet, welche einen angeformten Hals zur Aufnahme des Wellendichtringes aufweist.g a shaft bearing, with a roller bearing arranged between a housing bore and the shaft, as well as one next to the roller bearing on the housing side, the shaft with little radial play Holding emergency bearing and a shaft seal that seals the housing and the roller bearing to the outside. The emergency bearing is designed as a sleeve that can be pushed into the housing and fixed by means of an axial form fit Plastic formed, which has an integrally formed neck for receiving the shaft sealing ring.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2948246A DE2948246C2 (en) | 1979-11-30 | 1979-11-30 | Shaft bearing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2948246A DE2948246C2 (en) | 1979-11-30 | 1979-11-30 | Shaft bearing |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2948246A1 DE2948246A1 (en) | 1981-06-04 |
DE2948246C2 true DE2948246C2 (en) | 1982-06-16 |
Family
ID=6087274
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2948246A Expired DE2948246C2 (en) | 1979-11-30 | 1979-11-30 | Shaft bearing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2948246C2 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3522011A1 (en) * | 1985-06-20 | 1987-01-02 | Wabco Westinghouse Steuerung | BEARING BUSHING |
FR2658147B1 (en) * | 1990-02-13 | 1994-11-25 | Irigny Mecanique | DEVICE FOR MOUNTING A SPROCKET, PARTICULARLY FOR A STEERING RACK MECHANISM. |
JP4984607B2 (en) * | 2005-12-15 | 2012-07-25 | 日本精工株式会社 | Steering device |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3183043A (en) * | 1962-10-18 | 1965-05-11 | Westinghouse Electric Corp | Fail-safe bearing structure |
FR2031653A5 (en) * | 1969-02-03 | 1970-11-20 | Simca Automobiles Sa |
-
1979
- 1979-11-30 DE DE2948246A patent/DE2948246C2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2948246A1 (en) | 1981-06-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2964509B1 (en) | Angularly movable bearing arrangement for pinions in reduction gears of electromechanical steering systems | |
DE102005052781B3 (en) | Tilt adjusting fitting for motor vehicle seat`s backrest, has driving dog placed between broad sides of wedge segments for torque proof connection of tappet ring with adjusting unit that is guided to ring via dog in radially movable manner | |
DE2656799C2 (en) | Method for producing an elastically flexible component and using the component produced according to the method as an elastic pivot bearing for a wishbone of a vehicle axle | |
DE102006010270B4 (en) | gearing | |
DE10305407A1 (en) | Gear mechanism fitting, especially for motor vehicle seat, has eccentric element as part of axial clamping arrangement and ring on one side of gear mechanism fitting fixed to eccentric element | |
DE3833409C2 (en) | ||
DE102017111668B4 (en) | Bearing bush | |
DE112011103271T5 (en) | turbocharger | |
WO2009100978A1 (en) | Running disc for planet gears in a planetary gearbox | |
EP2345569A1 (en) | Screw gearing for the steering of a motor vehicle | |
EP2741949B1 (en) | Toothed-rack steering gear | |
DE19811917A1 (en) | Automotive rack and pinion steering gear mechanism | |
DE2364275A1 (en) | Device for preventing relative movements between mutually braced, frictionally interacting components | |
EP1537346A1 (en) | Thrust device | |
DE102004031559B4 (en) | Elastomeric bush bearing with improved torsional behavior | |
DE2926541C3 (en) | Device for compensating the respective radial play of a roller bearing in a bearing bore | |
DE4129617B4 (en) | Adjustment device for a motor vehicle seat | |
DE10113442C2 (en) | Bearing arrangement for a shaft bearing | |
DE2948246C2 (en) | Shaft bearing | |
EP1690024B1 (en) | Device for pressing on a rack | |
DE10203006B4 (en) | Fitting for a vehicle seat | |
DE10354727B4 (en) | bearing bush | |
DE102004044753B4 (en) | Tilt adjustment fitting for the backrest of a motor vehicle seat | |
DE2323314A1 (en) | DRIVE UNIT, IN PARTICULAR FOR MOVING SUNROOFS, WINDOWS AND WIPING ELEMENTS ON MOTOR VEHICLES | |
DE3039422A1 (en) | Self-aligning bearing for electric motor shaft - has plastics shell on outer race, with protruding, annular bead fitting in cylindrical housing radially |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: AUDI AG, 8070 INGOLSTADT, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee | ||
8380 | Miscellaneous part iii |
Free format text: IN HEFT 46/88, SEITE 10831, SP.1: DIE VEROEFFENTLICHUNG IST ZU STREICHEN |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |