DE2936958A1

DE2936958A1 - Vehicle IC engine radiator cooling fan - has diaphragm ring fixed to engine and connected to air cowl joined to radiator via flexible membrane

Info

Publication number: DE2936958A1
Application number: DE19792936958
Authority: DE
Inventors: Walter 6941 Laudenbach Faßbeck
Original assignee: WALKER DEUTSCHLAND GmbH
Current assignee: WALKER DEUTSCHLAND GmbH
Priority date: 1979-09-13
Filing date: 1979-09-13
Publication date: 1981-04-02

Abstract

The arrangement is intended for a motor vehicle radiator (1) cooling fan (2). An air guide cowl (6) is secured to the radiator and coaxially to the fan. A diaphragm ring (4), secured to the engine block (3), is arranged over the fan and is connected with the cowl via a flexible membrane (7). The ring (4), cowl (6) and membrane (7) may be a one-piece plastics component.

Description

Luftl eitvor#i ch b-ung für Ventilatoren Air flow preparation for fans

an Kraftfahrzeugmotoren Die Erfindung betrifft eine Luftleitvorrichtung für Ventilatoren an Kraftfahrzeu#rnotoren, die gegenüber einem Kühler angeordnet sind, wobei am Kühler koaxial ziun Ventilator eine Luftführungshaube befestigt ist. on motor vehicle engines The invention relates to an air guiding device for fans on motor vehicle engines, which are arranged opposite a radiator are, an air duct hood is attached to the cooler coaxially to the fan.

Bei Kraftfahrzeugen liegt gegenüber einem Ventilator, del als Axiallllfter ausgebildet ist, der Kühler, wobei am Kiih.-ler eine Luftführungshaube befestigt ist, die den Ventilator einschließt. Nachdem zwischen dem Kühler und dem Motorblock und damit dem Ventilator Relativbewegungen auftreten, muß zwischen dem Ventilator und der Luftführungshaube ein verhältnismäßig großer Spalt vorhanden sein, damit im Fahrbetrieb gewährleistet ist, daß der Lüfter mit seinen Blattspitzen nicht am Haubeninnenrand anstreift. Der damit verbundene große Luftspalt führt zwangsläufig zu einem schlechten Wirkungsgrad des Lüfters, da die Spaltverluste mit zunehmender Spaltgröße steigen.In motor vehicles is opposite a fan, del as an axial fan is designed, the cooler, with an air ducting hood attached to the Kiih.-ler which includes the fan. After between the radiator and the engine block and so that the fan relative movements occur, must be between the fan and the air duct hood a relatively large gap must be present so while driving it is guaranteed that the fan with its blade tips is not on The inner edge of the hood is touching. The associated large air gap inevitably leads to a poor efficiency of the fan, since the gap losses with increasing Gap size increase.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartige Luftleitvorrichtung so auszubilden, daß bei Erreichung eines hohen Wirkungsgrades der Einbau, auch bei beengten Platzverhältnissen einfach durchgeführt werden raum.The invention is based on the object of such an air guiding device to be trained in such a way that when a high degree of efficiency is achieved, the installation, even with confined spaces can easily be carried out space.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß über den Ventilator ein am Motorblock befestigter Lüfterring mit engem Spaltabstand geschoben ist und der tufterring und die Luftführungshaube mittels einer flexiblen Folie verbunden sind.This object is achieved according to the invention in that over the Fan, a fan ring attached to the engine block is pushed with a narrow gap and the tufter ring and the air duct hood are connected by means of a flexible film are.

Die Erfindung bringt den Vorteil, daß dieser Spalt zwischen Lüfter und Lüfterring so klein gehalten werden kann, daß sich der Wirkungsgrad des Lüfters oder Ventilators um 30 bis 50 ffi erhöht. Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht darin, die Vorrichtung aus einem Stück, vorzugsweise aus Kunststoff zu spritzen, so daß ein äußerst kostengünstiges Produkt vorliegt. Es handelt sich hierbei um eine äußerst platzsparende Konstruktion, so daß der Einsatz bei sämtlichen Kraftfaarzeugtypen möglich ist und hierbei Montagezeiten und Materialien eingespart werden können.The invention has the advantage that this gap between the fan and fan ring can be kept so small that the efficiency of the fan or fan increased by 30 to 50 ffi. There is another major benefit in injecting the device from one piece, preferably made of plastic, so that it is an extremely inexpensive product. This is an extremely space-saving construction, so that it can be used with all types of motor vehicles is possible and assembly times and materials can be saved.

Die Erfindung wird in der nachfolgenden Beschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is in the following description based on a The embodiment illustrated in the drawing is explained in more detail.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform einer derartigen Luftleitvorrichtung im Querschnitt dargestellt, wobei der Einfachheit halber nur ein symmetrisch zur Mittellinie angeordneter Teil gezeichnet ist.In the drawing is an embodiment of such an air guiding device shown in cross section, for the sake of simplicity only one symmetrical to Center line arranged part is drawn.

In der Zeichnung ist mit dem Bezugszeichen 1 der Kühler gekennzeichnet, wobei die strichpunktierte Darstellung die Lage vor dem Einbau kennzeichnen soll. Axial dazu verschoben befindet sich der Ventilator 2, der vom Motor angetrieben wird, wobei er die gleichen Bewegungen und Schwingungen ausführt wie auch der Motorblock 3. An dem Motorblock 3 ist weiterhin ein Lüfterring 4 angeflanscht, der in axialer Richtung die Lüfterflügel 5 abdeckt, wobei der Spalt."d" zwischen dem Ventilator 2 und dem Lüfterring 4 sehr klein gehalten werden kann. An dem Fühler 1 ist eine weitere Luftfahrungshaube 6 befestigt, deren Innendurchmesser einen umlaufenden Spalt s zum Lüfterring 4 hat, um Relativbewegungen zwischen der Büftführungshaube 6 und dem Lüfterring 4 ausgleichen zu können. Dieser Spalt s ist mit Hilfe einer flexiblen Verbindungsfolie 7 überbrückt, die jeweils an die Ansatzringe 4' bzw. 6' der Teile 4, 6 unmittelbar angeformt ist. Fertigungstechnisch läßt sich dies beispielsweise dadurch bewerkstelligen, daß die gesamte Luftleitvorrichtung als einheitliches Spritzgußstück gefertigt wird, das heißt sämtliche Teile aus Kunststoff bestehen und das Angießen beispielsweise von der Mitte der Folie nach beiden Seiten hin erfolgt oder auch durch Umspritzen eines separat gefertigten elastischen Verbindungsringes (beispielsweise aus Elastomer), der durch Einlegen in die Spritzgußform zum Lüfterring und zur Luftfährungshaube fixiert und mittels der eingespritzten Kunststoffschmelze fest mit Haube und Ring verbunden wird. Damit läßt sich eine Luftleitvorrichtung erzeugen, bei der der Spalt d zwischen Lüfter 5 und Lüfterring 4 sehr klein gehalten werden kann, so daß damit der Wirkungsgrad erheblich verbessert wird und weiterhin läßt sich eine dichte Verbindung zum Kühler 1 hin erzeugen, wobei die Relativbewegung zwischen Kühler 1 und Luftführungshaube 6 einerseits und Lüfter 5 mit Lüfterring 4 und Motorblock 3 andererseits nicht beeinträchtigt wird.In the drawing, the reference numeral 1 denotes the cooler, The dash-dotted representation is intended to indicate the position before installation. The fan 2, which is driven by the motor, is displaced axially to this with the same movements and vibrations as the engine block 3. A fan ring 4 is also flanged to the engine block 3, which is axially Direction which covers the fan blades 5, the gap "d" between the fan 2 and the fan ring 4 can be kept very small. There is a another aviation hood 6 attached, the inner diameter of which has a circumferential Gap s to the fan ring 4 has to relative movements between the Büftführungshaube 6 and the fan ring 4 to be able to compensate. This gap s is with the help of a flexible Bridged connecting film 7, each of which is attached to the attachment rings 4 'and 6' of the parts 4, 6 is formed directly. In terms of production engineering, this can be done, for example thereby accomplish that the entire air guiding device as a unitary injection molding is manufactured, that is, all parts are made of plastic and the casting for example, takes place from the center of the film to both sides or else by overmolding a separately manufactured elastic connecting ring (for example made of elastomer), which by inserting into the injection mold becomes the fan ring and the air duct hood fixed and fixed with the hood and ring by means of the injected plastic melt is connected. In this way, an air guiding device can be produced in which the gap d between fan 5 and fan ring 4 can be kept very small, so that with it the efficiency is significantly improved and a tight connection can still be achieved generate towards the cooler 1, the relative movement between the cooler 1 and the air duct hood 6 on the one hand and fan 5 with fan ring 4 and engine block 3 on the other hand not impaired will.

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Claims

Claims 1. Air guiding device for fans on Kiaftfsnrzeugmotoren, which are arranged opposite a cooler, the cooler being coaxial with the fan an air duct hood is attached, characterized in that over the fan (2) a fan ring (4) attached to the engine block (j) is pushed and the fan ring (4) and the Luftfüiuungshaube (6) are connected by means of a flexible film (7).

2) air guiding device according to claim 1, characterized in that the fan ring (4), the film (7) and the air duct hood (G) made of plastic in one piece are made.