DE2936662A1

DE2936662A1 - Truck with liftable cover for side upper part - has hinged frame pivoted at top of side and moved by self locking worm drive for lift

Info

Publication number: DE2936662A1
Application number: DE19792936662
Authority: DE
Inventors: Horst 2807 Achim Rundshagen
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1979-09-11
Filing date: 1979-09-11
Publication date: 1981-03-26

Abstract

The commercial vehicle has a superstructure (1) over the load deck (2) with a cover (6) made of canvas or wooden slats over at least one side (7). This cover can be lifted by a frame (11,9,20) which hinges up-and-over about a pivot axis (8) near the upper end of that side. The frame is swivelable and held in its upward position by a self-locking drive mechanism (14,15), such as a worm gear. The height of the frame approximately equals half the height of the side. The lower oart (16) of the side may be rigid and lockable (18,19) relative to the super structure.

Description

"Nutzfahrzcux, bei dem zumindest eine ''and des Ladeflächen-"Nutzfahrzcux, in which at least one '' and of the loading area-

aufbaus eine Planenabdeckung aufweist" Dic Erfindung betrifft ein Nutzfahrzeug, bei dem zumindest eine T!and des Ladeflächenaufbaus eine P lanenabdeckung aufweist, und bei dem die Plane über einen nach außen und oben ausschwenkbaren Rahmen anhebbar ist, der nahe des oberen, durch die Plane abdeckbaren Vandbereichs angelenkt und in der jeweiligen Ausschwenkstelung über zumindest ein seiner Schwenkachse zugeordnet es Sperrgetriebe verriegelbar ist. structure has a tarpaulin cover "The invention relates to a Commercial vehicle in which at least one part of the loading area structure has a tarpaulin cover has, and in which the tarpaulin has a frame that can be swiveled outwards and upwards can be raised, the articulated near the upper wall area that can be covered by the tarpaulin and assigned in the respective pivoting position via at least one of its pivot axis it is locking gear lockable.

Aus dem deutschen Cebrauchsmuster Wr. 19 49 566 ist ein aus einer Plane und einem Planensttitzgerüst bestehendes Wagenkastenverdeck eines Lastkraftwagens belcannt, bei deri entlang der beiden senkrechten kanten der seitlichen und hinteren Planenteilstücke verlaufende und mit letzterem verbundene Stangen, deren obere Enden nahe des Planendaches mittels Scharnieren, die mit Sperrgetrieben ausgerüstet sind, an das Planenstiitzlseriist angeschlossen sind, die durch jeweils im Planensaum der Planenteilstücke gelagerte Querstangen miteinander verbunden sind. Die entlang der senkrechten Kanten der Vanenteilstücke verlaufenden Stangen und die mit diesen v verbunden Querstangen lassen sich und die zugeordneten Planenteilstücke durch die Scharnicre mit Sperrgetiieben in einer Vielzahl von Spreizstellungen halten, so dan die Ladefläche in diesen Bereichen des Ladeflächenaufbaus zur Be- und entladung zugänglich ist.From the German utility model Wr. 19 49 566 is one of a Tarpaulin and a tarpaulin seat frame existing car body roof of a truck bel scanned, with deri along the two vertical edges of the side and rear Plan sections extending and connected to the latter rods, their upper ends close to the tarpaulin roof using hinges equipped with locking gears, are connected to the tarpaulin support, each of which is in the tarpaulin border the plan sections supported cross bars are connected to each other. The along the vertical edges of the van sections and the rods with these The connected crossbars and the associated tarpaulin sections can pass through hold the hinge with locking devices in a variety of spreading positions, so then the loading area in these areas of the loading area structure for loading and unloading is accessible.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Nutzfahrzeug mit dem bekannten Ladeflächenaufbau so weiter zu entwickeln, daß die Plane in einfacher Weise innerhalb eincs vorbestimmten, nach außen begrenzten Ausschwenkbereiches zum Zugänglichmachen der I,adeflache schnell und bequem angehoben werden kann Dicse Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, da die Höhe des Rahmens etwa der halben llohe des abdeckbaren Wandbereichs entspricht und daß der Rahmen über ein mit Seibsthemmung arbeitendes Getriebe verstellbar ist. Zur Verstellung des Rahmcns kann z. B. ein Schneckengetriebe vorgesehen sein, das mit einer Handkurbel oder mit einem am Schneckengetriebe angeflanschten Elektromotor angetrieben wird.The object of the invention is to provide a utility vehicle with the known loading area structure to be further developed in such a way that the tarpaulin can be easily after externally limited swivel area to make the I, adeflache accessible quickly and can be lifted comfortably. This object is achieved according to the invention by because the height of the frame is about half the height of the wall area that can be covered and that the frame is adjustable via a self-locking mechanism. To adjust the Rahmcns z. B. a worm gear can be provided that with a hand crank or with an electric motor flanged to the worm gear is driven.

In Sonderfällen kann zur Verstellung des Rahmens z. I3. aus ein liniehebel-, Zahnstangen-, Stirnrad- oder Sciltricb mit ein er Reibbremse Verwendung finden.In special cases, to adjust the frame z. I3. from a line lever, Rack, spur or Sciltricb with a friction brake can be used.

Durch diese erfindungsgemäßen Maßnahmen, der Ausbildung des Rahmens und des Schwenkmechanismusses desselben, ist ein Nutzfahrzeug mit dem angegebenen Ladeflächenaufbau geschaffen, das vorzugsweise zum Einsatz im Stadtgüterverkehr, insbesondere auch an in seitlicher Ausdehnung begrenzten Be- und Entladestellen geeignet ist und eine sich dabei ergebende häufige und schnelle Be- und Entladung ermöglicht, da die Planenabdeckung in einfacher Weise schnell und bequem, ohne Faltung, Raffung oder Einrollung, nach oben abgehoben und die Ladefläche zugänglich gemacht werden kann.By means of these measures according to the invention, the formation of the frame and the swivel mechanism of the same, is a commercial vehicle with the specified Loading area structure created, which is preferably used in city freight transport, in particular also at loading and unloading points that are limited to the side is suitable and a resulting frequent and rapid loading and unloading because the tarpaulin cover is quick and easy in a simple manner, without folding, Gathering or rolling up, lifted up and made the loading area accessible can be.

Durch die schonende Behandlung der Planenabdeckung beim abhebevorgang läßt sich außerdem die Lebensdauer der Planenabdeckung verlängern.Due to the careful handling of the tarpaulin cover during the lifting process can also extend the life of the tarpaulin cover.

In Ausgestaltung der Erfindung lcann unten am Rahmen ein fester Vandteil angelenkt sein, der im Bereich seiner Stirnseiten gegenüber dem Ladeflächenaufbau verriegelbar ist, damit das ladegut in diesem Bereich seitlich abgestützt ist.In an embodiment of the invention, a fixed wall part can be attached to the frame at the bottom be articulated in the area of its end faces opposite the loading area structure can be locked so that the load is laterally supported in this area.

Dies kann durch im Bereich der Stirnseiten des festen Wandteils angeordnete Riegel erfolgen, die in die auf den Eckstützen des Ladefltichenaufbaus angeordneten Gegenstücke eingreifen. Es ist auch denkbar, jeweils im Bereich der Stirnseiten des festen Wandteils jeweils zwei übereinander angeordnete Riegel vorzusehen, die miteinander verbunden gleichzeitig bedienbar sind.This can be done by being arranged in the area of the end faces of the fixed wall part Latches are carried out, which are arranged in the corner supports of the loading platform structure Engage counterparts. It is also conceivable, in each case in the area of the end faces of the fixed wall part to provide two bars arranged one above the other, which connected to each other can be operated at the same time.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die Verriegelung des festen wandteils gegenüber dem Ladeflächenaufbau beim Einleiten der Verschwenkung des Rahmens selbsttätig lösbar sein.In a further embodiment of the invention, the locking of the fixed wall part opposite the loading area structure when initiating the pivoting the frame can be released automatically.

In weiterer Ausgestaltung können im Ausschnitt des Rahmens wangerecht vorlaufende Latten angeordnet sein, die zur seitlichen Abstützung des Ladegutes, in diesem Bereich dienen.In a further refinement, in the cutout of the frame can be right on the cheek be arranged leading slats, which for the lateral support of the load, serve in this area.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnuilg dargestellten Ausführungsbeispiels nachfolgend näher erläutert.The invention is based on an embodiment shown in the drawing explained in more detail below.

Es zeigen Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Ladeflächenaufbaus für ein Nutzfahrzeug und Fig. 2 eine Ansicht in Längsrichtung des Ladcflächenaufbaus gemäß Fig. 1 im Schnitt II - II.1 shows a perspective view of a loading surface structure for a utility vehicle and FIG. 2 is a view in the longitudinal direction of the loading area structure according to FIG. 1 in section II - II.

Der Ladeflächenaufbau 1 wird von vier in den Ecken der Ladefläche 2 angeordneten Eckstützen 3 gebildet, die senkrecht hochgeführt und mit in Querrichtung verlaufenden Spriegeln 4 verbunden sind. Auf den Spriegeln 4 sind Längsholme 5 zum Tragen der aus starkem Zeitleinwand oder Persenningstoff oder dgl. hergestellten Plane angebracht.The loading area structure 1 is made up of four in the corners of the loading area 2 arranged corner supports 3 formed, which are raised vertically and with in the transverse direction extending bows 4 are connected. On the bows 4 are longitudinal bars 5 for Carrying those made from strong canvas or tarpaulin or the like Tarpaulin attached.

Zwischen don Eckstützen 3 erstrecken sich die Seitenwände 7, die an der Ladefläche 2 scharnierartig angelenkt sind wid nach außen abgeklappt werden können. In hochgeklappter Stellung werden sie an den Eckstützen 3 verriegelt. Sie können nus holz oder Metall bestehen. Beim Ausführungsbeispiel ist an einer Längsseite der Ladefläche 2 im Bereich der Verbindungsstellen der Eckstützen 3 und der Spriegel 4 als Schwenkachse 8 eine drehbare Welle gelagert, auf der im Bereich der Wellenlagerungen zwei Tragarme 9 befestigt sind, die zusammen mit der Welle und einem im Abstand parallel zur Welle verlaufenden, die beiden Endabschnitte dor Tragarme 9 verbindenden Längsträger 10 einen Rahmen 11 bilden, der durch Drehung der :elle nach außen und eben geschwenkt werden kann und die auf demselben befestigte Scitenplanc 13 nach außen und oben abhebt. Auf den Tragarmen 9 sind an den Endabschnitten Befestigungsteile 13 angeordnet, die zur Befestigung der Seitenplane 12 auf dem Rahmen 11 dicnen. Zum Schwenken des Rahmens 11 ist ein Schneckengetriebe 14 vorgesehen, das bei diesem Ausführungsbeispiel mit einer Handkurbel 15 antreibbar ist. Durch Betätigung der Handkurbel 15 wird unter gleichzeitiger untersetzter Drehung der Welle der Rahmen 11 mit der an den Tragarmen 9 befestigten Seitenplane 12 nach außen und oben scschwenkt, so daß die Ladefläche 2 an dieser Seite zugänglich ist. Der Rahmen 11 ist zur seitlichen Abstützung des Ladegutes mit einem festen Wandteil 16 versehen, das iiber zwei Gelenke 17 an dem Längsträger 10 des Rahmens 11 schwenkbar befestigt ist. Das festc '!andtcil 16 ist längs seiner Sndabschnitte mit Riegeln 18 versehen, die in die an den Eckstützen 3 angeordneten Gegenstücke 19 eingreifen und das feste Wandteil 16 und den Rahmen 11 verriegelt halten. Beim Ausführungsbeispiel ist der Ausschnitt des Rahmens 11 mit an den Tragarmen 9 befestigten waagrecht vorlaufenden Latten 20 versehen, die zur seitlichen Abstützung des Ladegutes in diesem Bereich dienen.Between the corner supports 3, the side walls 7 extend to the loading area 2 are articulated in a hinge-like manner and are folded outwards can. In the folded-up position, they are locked on the corner supports 3. she can use wood or metal. In the exemplary embodiment is on a longitudinal side of the loading area 2 in the area of the connection points of the corner supports 3 and the bow 4 mounted as a pivot axis 8, a rotatable shaft on which in the Area of the shaft bearings two support arms 9 are attached, which together with the Shaft and one parallel to the shaft at a distance, the two end sections dor support arms 9 connecting longitudinal members 10 form a frame 11, which by rotation which can be swiveled outwards and evenly and which is attached to it Scitenplanc 13 lifts outwards and upwards. On the support arms 9 are at the end sections Fastening parts 13 arranged for fastening the side tarpaulin 12 on the Thin frame 11. A worm gear 14 is provided for pivoting the frame 11, which can be driven with a hand crank 15 in this exemplary embodiment. By Actuation of the hand crank 15 is under simultaneous squat rotation of the Wave the frame 11 with the side tarpaulin 12 attached to the support arms 9 to the outside and swings up so that the loading area 2 is accessible on this side. Of the Frame 11 has a fixed wall part for the lateral support of the cargo 16 provided, which can be pivoted via two joints 17 on the longitudinal beam 10 of the frame 11 is attached. The fixed part 16 has bolts along its ends 18, which engage in the counterparts 19 arranged on the corner supports 3 and keep the fixed wall member 16 and the frame 11 locked. In the exemplary embodiment is the section of the frame 11 with attached to the support arms 9 horizontally leading Slats 20 provided, the lateral support of the cargo in this area to serve.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

"Commercial vehicle with at least one wall of the loading area structure a tarpaulin cover has "A n s p r ü c h e 1. Commercial vehicle in which at least a country of the loading area structure has a tarpaulin cover and in which the tarpaulin can be raised via a frame that can be swung outwards and upwards, which is close to the articulated upper wall area, which can be covered by the tarpaulin, and in the respective Swiveled out position via at least one locking mechanism assigned to its pivot axis is lockable, characterized in that the height of the frame (11) is approximately the half llöhe of the coverable wall area and that the frame (11) over a self-locking gear (14) is adjustable.

2. Commercial vehicle according to claim 1, characterized in that below a fixed wall part (16) is hinged to the frame (ii) and in the area of its end faces can be locked in relation to the loading area structure (i).

3. Commercial vehicle according to claim 1 and 2, characterized in that the locking of the fixed wall part (i6) against the loading surface structure (1) at Initiation of the pivoting of the frame (11) can be automatically released.

4. Commercial vehicle according to claim 1 to 3, characterized in that in the cutout of the frame (ii) horizontally extending slats (20) are arranged.