DE2935933A1

DE2935933A1 - Electric motor with sprung friction brake - sharing same electromagnet as relay contacts that connect motor to supply

Info

Publication number: DE2935933A1
Application number: DE19792935933
Authority: DE
Inventors: Volker 7056 Weinstadt Bubek; Heinz 7314 Wernau Buchter
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1979-09-06
Filing date: 1979-09-06
Publication date: 1981-04-02

Abstract

The electromotor has a spring-loaded friction brake and is connected via an electromagnetic relay to the supply voltage. The relay's contacts are held open in their quiescent state by a spring. The relay contacts and the brake share the same electromagnet. The shared electromagnet is located near the brake part of the electromotor and holds the contacts closed and ventilates the brake when excited. The electromagnet and the relay contact unit may be located insideor outside the brake drum. The advantage lies incheapness and smallness.

Description

Mit einer Reibungsbremse ausgerüsteter Elektromotor Electric motor equipped with a friction brake

Die Erfindung bezieht sich auf einen mit einer unter der Wirkung einer Federkraft stehenden Reibungsbremse ausgerüsteten Elektromotor, der über ein elektromagnetisch betätigtes Schütz an Speisespannung geschaltet wird, dessen Kontakte in der Ruhestellung ebenfalls durch Federkraft offen gehalten werden.The invention relates to one with one under the action of one Spring-loaded friction brake equipped electric motor, which has an electromagnetic activated contactor is connected to the supply voltage, its contacts in the rest position are also kept open by spring force.

Derartige Bremsmotoren, die beispielsweise auch als Holzbearbeitungsantriebe Anwendung finden, werden wegen der vorgeschriebenen Null-Spannungsfunktion meist mittels eines Luftschützes an die Speisespannung geschaltet. Die Kontakte des Buftschützes werden dabei in der Xuhestellung durch Federkraft offen gehalten und im Einschaltfall durch einen Elektromagneten geschlossen, welcher die Federkraft überwindet.Such brake motors, for example, also as woodworking drives Are mostly used because of the prescribed zero voltage function connected to the supply voltage by means of an air contactor. The contacts of the air rifle are kept open in the Xu position by spring force and when switched on closed by an electromagnet, which overcomes the spring force.

Die Bremswirkung der Reibungsbremse wird bei solchen Motoren in der Regel ebenfalls durch Federkraft erzeugt, indem der feststehende Reibbelag gegen die rotierende Bremstrommel gepreßt wird. Zur Lüftung der Bremse während des Motorbetriebs dient ein zweiter Elektromagnet.The braking effect of the friction brake in such engines is in the Usually also generated by spring force by the fixed friction lining against the rotating brake drum is pressed. To release the brake while the motor is running a second electromagnet is used.

Bremsmotoren der beschriebenen Art sind aufgrund des Platzbedarfs der Schalt-Bremskombination für verschiedene Anwendungsfälle nicht einsetzbar. Außerdem sind sie auch verhältnismäßig kostenaufwendig.Brake motors of the type described are due to the space required the switch / brake combination cannot be used for various applications. aside from that they are also relatively expensive.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Bremsmotor zu schaffen, dessen Schalt-Bremskombination bei einem Geringstmaß an Kostenaufwand einen verhältnismäRig nur sehr geringen Platzbedarf erfordert.It is the object of the invention to provide a brake motor whose Shift-brake combination with the lowest possible cost a relative only requires very little space.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß den Schutzkontakten und der Bremse ein gemeinsamer Elektromagnet zugeordnet ist, der im Bereich des Bremsteils des Elektromotors vorgesehen ist und im Ansprechfall zugleich die Schützkontakte in Sinschaltstellung hält und die Bremse lüftet.According to the invention, this object is achieved in that the protective contacts and a common electromagnet is assigned to the brake, which is in the area of the Braking part of the electric motor is provided and at the same time the contactor contacts when triggered holds in sin switch position and the brake is released.

Mit dieser Maßnahme wird unter anderem auch der Vorteil erzielt, daß das Einschalten des Motors ohne vorheriges Lüften der Bremse ausgeschlossen ist. Bei Bremsmotoren der eingangs geschilderten Art besteht die Gefahr eines solchen Kurzschlußbetriebs beispielsweise dann, wenn infolge einer verschleißbedingten Vergrößerung des Luftspalts der Bremsmagnet nicht mehr anzieht.With this measure, among other things, the advantage is achieved that it is not possible to switch on the motor without first releasing the brake. With brake motors of the type described above, there is a risk of this Short-circuit operation, for example, when as a result of wear-related enlargement of the air gap the brake magnet no longer attracts.

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstands der Erfindung wird im nachstehenden anhand der Zeichnung erläutert.An embodiment of the subject invention is set out below explained with reference to the drawing.

Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht des Bremsteils eines Elektromotors im Schnitt, Fig. 2 eine Ansicht längs des Schnittes A-B durch Fig.1, Fig. 3 ein Prinzipschaltbild der Schalt-Bremskombination.1 shows a side view of the braking part of an electric motor in section, FIG. 2 a view along the section A-B through FIG. 1, FIG Basic circuit diagram of the switch / brake combination.

Wie aus den Figuren 1 und 2 ersichtlich ist, ist auf das lüfterseitige Ende der Motorwelle 1 eine Bremstrommel 2 aufgebracht. Auf die bei drehendem Läufer 3 mitrotierende Bremstrommel 2 wirkt ein mit einem Bremsbelag 4 versehener Bremshebel 5 ein, an dem eine Bremsfeder 6 angreift, die den Bremshebel und damit den Bremsbelag bei ausgeschaltetem Motor gegen die Innenfläche der Bremstrommel 2 preßt und damit den Läufer 3 des Motors blockiert.As can be seen from Figures 1 and 2, is on the fan side A brake drum 2 is applied to the end of the motor shaft 1. On the one with the rotor turning 3 co-rotating brake drum 2 acts a brake lever provided with a brake lining 4 5 a, on which a brake spring 6 acts, which the brake lever and thus the brake pad when the engine is switched off, presses against the inner surface of the brake drum 2 and thus the rotor 3 of the motor blocked.

Der Bremshebel 5 ist um einen mit einem Gewindeansatz 7 verschenen Achsbolzen 8 schwenkbar. Der Gewindeansatz 7 des Achsbolzens 8 ist in eine in einem Auge 9 des lüfterseitigen Lagerschilds 10 vorgesehene Gewindebohrung 11 eingeschraubt.The brake lever 5 is given away by one with a threaded projection 7 Axle pin 8 swiveling. The threaded extension 7 of the axle bolt 8 is in one in one Eye 9 of the fan-side End shield 10 provided threaded hole 11 screwed in.

Auf der Nabe 12 des Bremshebels 5 ist das eine Ende der Bremsfeder 6 fixiert, deren anderes Ende auf den Arm 5' des Bremshebels einwirkt und diesen im Ruhezustand gegen die Innenfläche der Bremstronmel drückt.One end of the brake spring is on the hub 12 of the brake lever 5 6 fixed, the other end of which acts on the arm 5 'of the brake lever and this presses against the inner surface of the brake drum when at rest.

Der andere Schenkel 5" des als Winkelhebel ausgebildeten Bremshebels ist der Stirnseite eines Magneten 13 unmittelbar benachbart und in Verlängerung mit einem Magnetanker 14 vereinigt. Am Magnetanker 14 greift ein Stößel 15 eines Schaltgeräts 16 an, das die Schaltkontakte 22,23 und 24 enthält (siehe auch Fig7)und ebenfalls am hinteren Lagerschild 10 befestigt ist.The other leg 5 "of the brake lever designed as an angle lever is the face of a magnet 13 immediately adjacent and in extension combined with a magnet armature 14. A plunger 15 engages a magnet armature 14 Switching device 16, which contains the switching contacts 22, 23 and 24 (see also Fig. 7) and is also attached to the rear end shield 10.

Die Bremstrommel 2 trägt hier zugleich auch außen die einzelnen Lüfterflügel 17. Es ist ebensogut auch möglich, mit der Bremstrommel 2 einen separaten kompletten Lüfter durch Nieten, Kleben oder dgl. zu vereinigen. Nit18 ist der hintere Kopf der im Ständerblechpaket 19 untergebrachten Statorwicklung bezeichnet.The brake drum 2 also carries the individual fan blades on the outside 17. It is just as well possible to have a separate complete brake drum 2 To unite fans by riveting, gluing or the like. Nit18 is the back head the stator winding accommodated in the stator core 19 is designated.

Wird der gemäß Fig.3 als Einphasen-Motor ausgebildete Antriebsmotor 20 durch Einlegen des Tastschalters 21 an das speisende Netz gelegt, dann spricht der Elektromagnet 13 an, wodurch die Kontakte 22,23 und 24 schließen und des weiteren die Bremse 2,5gelüftet wird. Der Antriebsmotor 20 kann somit anlauen. Der Elektromagnet bzw. dessen Erregerwicklung hält sich nach dem Loslassen des Einschalters 21 selbst über den Ausschalter 25 und den Hilfskontakt 24.If the drive motor designed as a single-phase motor according to FIG 20 placed by inserting the pushbutton switch 21 to the feeding network, then speaks the electromagnet 13, whereby the contacts 22,23 and 24 close and further the brake is released. The drive motor 20 can thus start up. The electromagnet or its excitation winding holds itself after releasing the switch 21 via the switch 25 and the auxiliary contact 24.

Wird der Ausschalter 25 betätigt, dann wird die Wicklung des Elektromagnets 13 stromlos, und die Kontakte 22-24 werden durch die Rückstellkraft der auf sie einwirkenden, nicht dargestellten Rückstellfedern in die Offnungslage gedrückt und in dieser gehalten. Desgleichen wird der Bremshebelarm5'(Fig.2 durch die auf ihn einwirkende Rückstellfeder 6 gegen die Innenfläche der Bremstrommel 2 gedrückt und dadurch der Antriebsmotor 20 blockiert.If the switch 25 is operated, then the winding of the electromagnet 13 de-energized, and the contacts 22-24 are activated by the restoring force on them acting return springs, not shown, pressed into the open position and kept in this. Likewise, the brake lever arm 5 '(Fig. 2 by the on it acting return spring 6 pressed against the inner surface of the brake drum 2 and thereby the drive motor 20 is blocked.

LeerseiteBlank page

Claims

Claims Nit a standing under the action of a spring force Friction brake equipped electric motor, which is operated by an electromagnetically operated Contactor is connected to the supply voltage, whose contacts are also in the rest position are kept open by spring force, characterized in that the contactor contacts and a common electromagnet is assigned to the brake, which is in the area of the Braking part of the electric motor is provided and at the same time the contactor contacts when triggered stops in the on position and the brake is released.

2. Electric motor according to claim 1, characterized in that the Electromagnet and the contactor unit arranged within the brake drum are.

3. Electric motor according to claim 1, characterized in that the Electromagnet and the contactor contact unit arranged outside the brake drum are.