DE293370C

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Info

Publication number: DE293370C
Application number: DENDAT293370D
Authority: DE

Description

' Die Erfindung betrifft eine Bremse für Schlittenkufen, die sowohl seitliche Schlingerbewegungen, als. auch ein Zurückgleiten auf der Fahrbahn verhindern soll. Zu diesem Zweck wird ein flacher Körper, wie z. B. eine hochkant gestellte Platte, entgegen der Fahrtrichtung verschoben, bis er in gewisser Tiefe ' unter der Kufenfläche steht. Gegenüber den bekannten Einrichtungen wird das Wesen der ίο Erfindung darin gesehen, daß die Bremsplatte mit einem Schlitz versehen ist, welcher auf einem starren Teil zwischen den Schlitzen des Kufensteges gleitet, so daß eine sichere Führung der Bremsplatte erzielt wird und gleichzeitig an der Plattenunterkante Sporne entstehen, die zur Hemmung dienen. Da der ■ Schnee unter der Kufenfläche gepreßt ist, so hat die Bremse eine hohe Wirkung nach allen erforderlichen Richtungen. Als Kufe wird zweckmäßig ein entsprechend geformtes U-Eisen gewählt, dessen Flanschen den Verschiebungskörper tragen, während der Steg zur Führung ausgebildet ist.
, Eine solche Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung, dargestellt, worin zeigen:'The invention relates to a brake for sled runners that have both lateral rolling movements as. is also intended to prevent sliding back on the roadway. For this purpose, a flat body, such as. B. an upright plate, moved against the direction of travel until it is in a certain depth 'under the runner surface. Compared to the known devices, the essence of the ίο invention is seen in the fact that the brake plate is provided with a slot which slides on a rigid part between the slots of the runner web, so that a safe guidance of the brake plate is achieved and at the same time spurs arise on the lower edge of the plate that serve to inhibit. Since the snow is pressed under the surface of the runner, the brake has a high effect in all required directions. A correspondingly shaped U-shaped iron is expediently selected as the runner, the flanges of which carry the displacement body, while the web is designed for guidance.
Such an embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing, which shows:

Fig. ι einen Längsschnitt durch einen Kufenteil mit Ansicht der Bremse,Fig. Ι a longitudinal section through a runner part with a view of the brake,

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie A-B der Fig. i, undFig. 2 is a section along line AB of Fig. I, and

Fig. 3 einen Schnitt nach Linie C-D der Fig. i.3 shows a section along line CD in FIG.

An den Flanschen α der Kufe sind Arme b angebracht, die einen Querbalken c, der als ,35 Mutter aufgebildet ist, tragen. In ■ dieser Mutter bewegt sich ein Schraubenbolzen d mit Knebel e. Eine Verlängerung η des Schraubenbolzens d ist mit entgegengesetzt laufendem Gewinde versehen und läuft in der Mutter eines Tragstückes f, welches am .flachen Bremskörper g befestigt ist. Der Bremskörper g ist im Steg ο der Kufe mittels Aussparungen Ji und i geführt und gleitet längs des Querbalkens c sowie einer Führungsschiene k am Kufensteg. Eine Aussparung I schafft sowohl eine Führungsrinne, als auch einen Bremssporn m auf dem Bremskörper selbst.On the flanges α of the runner arms b are attached, which carry a crossbeam c, which is formed as a nut 35. A screw bolt d with toggle e moves in this nut. An extension η of the screw bolt d is provided with an oppositely running thread and runs in the nut of a support piece f, which is attached to the flat brake body g. The brake body g is guided in the web ο of the runner by means of recesses Ji and i and slides along the crossbar c and a guide rail k on the runner web. A recess I creates both a guide channel and a brake spur m on the brake body itself.

Im unbenutzten Zustande ist der Bremskörper durch Drehen des Knebels e so hoch geführt, daß seine Unterkante nicht über die untere Fläche des Kufensteges hinausragt. Zur Benutzung wird der Knebel, so gedreht, daß der Bremskörper aus den Aussparungen i und h in erfordernchem, beliebig veränderlichem Maße heraustritt und damit sowohl die Schlingerbewegung, als auch Rückwärtsbewegung hindert. Das entgegengesetzt laufende Gewinde gestattet eine sehr rasche Bewegung des Bremskörpers. Die Führungen sichern dem Bremskörper einen guten Halt, der allen Beanspruchungen trotzen kann bei geringstem Materialaufwand.When not in use, the brake body is raised so high by turning the toggle e that its lower edge does not protrude beyond the lower surface of the runner web. For use, the toggle is turned so that the brake body emerges from the recesses i and h to a required, arbitrarily variable extent and thus prevents both the rolling movement and the backward movement. The opposing thread allows the brake body to move very quickly. The guides ensure a good hold for the brake body, which can withstand all stresses with the least amount of material.

Claims

Patent claim:

Anti-roll brake for sled runners, consisting of one against the running direction movable brake plate in the web of the U-shaped runner, characterized in that the plate is provided with a slot is that on. a rigid part slides between the slots of the runner bar, so that a secure guidance of the brake plate is achieved and at the same time spurs arise on the lower edge of the disc, which serve to inhibit.

1 sheet of drawings.