DE2932766A1 - Safety brake for road vehicle - has servo operated brake flap to press onto road - Google Patents
Safety brake for road vehicle - has servo operated brake flap to press onto roadInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
- B60T1/12—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting otherwise than by retarding wheels, e.g. jet action
- B60T1/14—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting otherwise than by retarding wheels, e.g. jet action directly on road
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Abstract
Description
Verfahren zum Bremsen und Lagestabilisieren vonProcedure for braking and stabilizing the position of
Fahrzeugen während des Bremsvorgangs und Vorrichtung 7 uhr Durchführung des Verfahrens.Vehicles during the braking process and device carrying out 7 o'clock of the procedure.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bremsen und Lagestabilisieren von Fahrzeugen während des Bremsvorganges, insbesondere Schnellbremsung von Kraftfahrzeugen, bei dem mindestens ein unter dem Fahrzeug angeordneter Bremskörper auf die Fnhrbahn gepreßt wird.The invention relates to a method for braking and position stabilization of vehicles during the braking process, in particular rapid braking of motor vehicles, in which at least one brake body arranged under the vehicle acts on the track is pressed.
Weiter betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Burchführun1 der' erwr3hnten Bremsverfahrens bei dem mindestens ein 8remskörper von der Fahrzeugunterseite in kurzer Zeit auf die Fahrbahn gebracht und in dieser Stellung beliebig lange und unter geeignetem Druck fixiert wird.The invention also relates to a device for carrying out the ' The braking method mentioned in the case of at least one braking body from the underside of the vehicle brought to the road in a short time and in this position for as long as you like is fixed under suitable pressure.
Bei den bekannten Verfahren findet der Bremsvorgang über Ränder, Motor und Getriebe statt.With the known methods, the braking process takes place via the edges, the engine and gear instead.
Sch ienenbremsen, die elektromagnetisch an die Schienen pressen und Reibung erzeugen und Bremsklappen bei Flugzeugen sind bekannt.Rail brakes that press electromagnetically against the rails and Generating friction and air brakes on aircraft are known.
Eine Bremsung in dem Sinne.A brake in that sense.
a) da0 mindestens ein Bremskörper auf eine relativ grobe Fahrbahnoberfläche gepreot wird b) eine dynamische Bremsung des Bremskörpers auf der Fahrbahnfläche entgegen der Fahrtrichtun1 erfolgt c) mechanische Bremsung durch Reibung zwischen Bremskörper und Fahrbahn erzeugt wird d) zusätzlich aerodynamische Bremsung durch Stau des Luftstroms erzielt wird e) da der Bremskörper zur Lagestabilisierung qes Fahrzeugs während des Bremsvorganqs beitrigt ist in den bekannten Druckschriften jedoch nicht beschrieben.a) da0 at least one brake body on a relatively rough road surface b) dynamic braking of the brake body on the road surface is pre-set against the direction of travel c) mechanical braking by friction between Braking body and road surface is generated d) additional aerodynamic braking Congestion of the air flow is achieved e) because the brake body for position stabilization qes Vehicle joins during the Bremsvorganqs is in the known publications but not described.
Die Bremsvorrichtungen der bekannten Druckschriften unterliegen also ganz andersartigen Aufgabenstellungen als vorliegende Erfindung. Auch die Lösung ist dementsorechend anders.The braking devices of the known documents are therefore subject very different objectives than the present invention. The solution too is dementing different.
Bei den bekannten Erfindungen ist der bremsweg relativ gro und für das Fahrzeug besteht Schleudergefahr während des Bremsvorgangs.In the known inventions, the braking distance is relatively large and for there is a risk of the vehicle skidding while braking.
Dies ist dann bedenklich, wenn eine Schnllbremsung situationsbedingt erfolgen mu°,.This is problematic if emergency braking is due to the situation must take place.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zu schaffen, mit dem ein möglichst kurzer Bremsweg und ein Höchstmaß an Lagestabilität während des Bremsvorgangs erreicht wird.The invention is based on the object of creating a method with the one as possible short braking distance and maximum positional stability is reached during the braking process.
Gemaß der Erfindung ist dies dadurch erreicht, daß ein Bremskörper, vorzugsweise an der Unterseite einer Bremsklappe so angebracht ist, dao der Bremskörper innerhalb kurzer Zeit auf die Fahrbahn gepreßt werden kann, wobei der Zeitpunkt und der aufzuwendende Druck über das Bremspedal bestimmbar ist.According to the invention, this is achieved in that a brake body, is preferably attached to the underside of a brake flap so that the brake body can be pressed onto the roadway within a short time, the point in time and the pressure to be applied can be determined using the brake pedal.
nabei wird Bewegungsenergie durch mindestens eine gegen die Fahrbahn gepreßte Bremsfläche durch Reibung in Wärme umgewendelt. Die Bremswirkung wird demnach erzielt durch das Andrucken des rremskörpers auf die Fahrbahn und bei Verwendung einer Bremsklappe zusätzlich durch Luftstau, der entgegen der Fahrtrichtung einen Druck ausübt.In doing so, kinetic energy is generated by at least one against the road The pressed braking surface is converted into heat by friction. The braking effect is accordingly achieved by pressing the brake body onto the road surface and when in use a brake flap in addition by air jam, which is opposite to the direction of travel Exerting pressure.
ner auf der Fahrbahn auf liegende Bremskörper dient schnellem Bremsen, weil seine Auflageflache gro ist und dementsprechend grobe Reibungskräfte erzielbar sind.A brake body lying on the road is used for rapid braking, because its contact area is large and correspondingly large frictional forces can be achieved are.
fl<,r Bremskörper bewirkt durch seine relativ grobe Auflagefläche auch eine Lagestabilisierung des Fahrzeugs während des Sremsvorgangs.fl <, r brake body caused by its relatively coarse contact surface also a position stabilization of the vehicle during the braking process.
Als besonders zweckmäßig hat es sich erwiesen, den Bremskörper an der Unterseite einer Bremsklappe anzuordnen. Die Bremsklappe ist huber die Fahrzeugbreite angeordnet, vorzugsweise in horizontaler Stellung an der Fahrzeugunterseite aus der sie schnell in vertikale Stellung gebracht werden kann.It has proven to be particularly useful to turn the brake body on to arrange the underside of a brake flap. The brake flap is more than the width of the vehicle arranged, preferably in a horizontal position on the underside of the vehicle Of them can be quickly brought into a vertical position.
Eine zusätzliche dynamische Bremswirkung der BremsklapDe und des Bremskörners wird dadurch erzielt, da' ein Luftstau Druck in Gegenrichtung der Fahrtrichtung bewirkt.An additional dynamic braking effect of the BremsklapDe and the brake core is achieved because 'an air jam pressure in the opposite direction of travel causes.
Eine dynamische Bremswirkung der remsklanne mit Bremskörper wird durch Herabschnellen der Bremsklapne aus der Horizontalen in die Vertikale um einen Drehpunkt entgegen der Fahrtrichtung durch Fahrbahnkontakt erreicht.A dynamic braking effect of the remsklanne with brake body is through The brake flap flaps down from the horizontal to the vertical around a pivot point Reached against the direction of travel through contact with the road.
Mechanische Bremswirkung ist durch Kontakt zwiscnen 9Bremskörper und Fahrbahn gegeben.The mechanical braking effect is through contact between the brake body and Given lane.
Lagestabilisierung des Fahrzeugs während des Bremsvorgangs wird durch die vergrönerte Ajflagefläche in Form des Bremskörpers erreicht.Position stabilization of the vehicle during the braking process is carried out by the enlarged Ajflagefläche achieved in the form of the brake body.
Die Erfindung ist im Folgenden an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführurlgsbeisniels der Bremsvorrichtung darrestellt und naher erläutrt.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Execution example of the braking device darrestellt and explained in more detail.
Es zeigen Fig. l einen Querschnitt durch eine Bremsklappe mit Bremsköroer in horizontaler Lage Fig. 2 Bremsklaooe und Bremskörper in vertikaler Lage während des Bremsvorgangs, ebenfalls im Querschnitt und Fig. 3 die Anordnung der Bremsklanne und Bremskörper von vorne gesehen.FIG. 1 shows a cross section through a brake flap with a brake body in a horizontal position Fig. 2 Bremsklaooe and brake body in a vertical position during of the braking process, also in cross section, and FIG. 3 shows the arrangement of the brake caliper and brake body seen from the front.
Die Bremsvorrichtung gemäß Fig. 1 weist einen Bremskörper 1 auf, der an der 3remsklaope 2 angeordnet ist. Die Bremsklapne 2 ist in einem Drehpunkt 5 an der Fahrzeugunterseite 6 gemä9 der Schwenk richtung 8 bis zu einem Anschlag 9 verschiebbar-, bewirkt durch die mit einer Schutzhülle versehene Spirale 3 deren Funktion wie auch die Funktion der Vorrichtung 4 von einer Hydraulik sßbernommen werden kann.The braking device according to FIG. 1 has a brake body 1, which on the 3remsklaope 2 is arranged. The brake flap 2 is in one pivot point 5 on the underside of the vehicle 6 according to the pivoting direction 8 up to a stop 9 displaceable, caused by the spiral 3 provided with a protective cover The function as well as the function of the device 4 is taken over by a hydraulic system can be.
tber die mit dem Getriebe verbundene Vorrichtung 4 kann bei ausgefahrener Bremsklappe 2 der Druck auf die Fahrbahn 7 durch den Bremskörper l variiert werden.The device 4 connected to the transmission can be used when the Brake flap 2, the pressure on the road 7 can be varied by the brake body l.
Aus der Fig 2 ist ersichtlich, daß während des Bremsvorgangs die Bremsklappe 2 in vertikaler Stellung angeordnet ist, gewährleistet durch den Anschlag 9 und die Spiralfeder 3 sowie die Vorrichtung 4. Der Luftstau 10 vor der Bremsklappe 7 und Bremskörper 1 bewirkt einen Druck in Gegenrichtung der Fahrt richtung.From Fig. 2 it can be seen that the brake flap during the braking process 2 is arranged in a vertical position, guaranteed by the stop 9 and the spiral spring 3 and the device 4. The air jam 10 in front of the brake flap 7 and brake body 1 causes a pressure in the opposite direction of travel direction.
Fig. 3 zeigt die Bremsklappe 2 mit Bremskörper 1 von vorne.Fig. 3 shows the brake flap 2 with the brake body 1 from the front.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792932766 DE2932766A1 (en) | 1979-08-13 | 1979-08-13 | Safety brake for road vehicle - has servo operated brake flap to press onto road |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19792932766 DE2932766A1 (en) | 1979-08-13 | 1979-08-13 | Safety brake for road vehicle - has servo operated brake flap to press onto road |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE2932766A1 true DE2932766A1 (en) | 1981-03-26 |
Family
ID=6078360
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792932766 Withdrawn DE2932766A1 (en) | 1979-08-13 | 1979-08-13 | Safety brake for road vehicle - has servo operated brake flap to press onto road |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2932766A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014017515A1 (en) * | 2014-11-27 | 2016-06-02 | Audi Ag | Method for controlling an emergency braking device of a vehicle |
-
1979
- 1979-08-13 DE DE19792932766 patent/DE2932766A1/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014017515A1 (en) * | 2014-11-27 | 2016-06-02 | Audi Ag | Method for controlling an emergency braking device of a vehicle |
DE102014017515B4 (en) | 2014-11-27 | 2019-06-19 | Audi Ag | Method for controlling an emergency braking device of a vehicle |
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8130 | Withdrawal |