DE2931390A1 - Brennkammerkuppelanordnung fuer ein gasturbinentriebwerk - Google Patents
Brennkammerkuppelanordnung fuer ein gasturbinentriebwerkInfo
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- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/10—Air inlet arrangements for primary air
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Description
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Brennkammerkuppelanordnung für ein Gasturbinentriebwerk
Die Erfindung bezieht sich allgemein auf die Brennkammeranordnung eines Gasturbinentriebwerks und betrifft insbesondere
eine verbesserte Kühlvorrichtung für eine Brennkammerkuppelanordnung.
In einem Gasturbinentriebwerk findet die Verbrennung in einer Verbrennungszone statt, die durch zwei Brennkammerbüchsen begrenzt
wird, welche sich stromabwärts von einer Kuppelanordnung in Längsrichtung erstrecken. Luft, die in die Kuppelanordnung eingeleitet wird, wird mit Kraftstoff vermischt, in
die Verbrennungszone gesprüht und gezündet. Da sich die Kuppelanordnung
unmittelbar neben der Verbrennungszone befindet, ist sie der starken Hitze ausgesetzt, die durch den Verbrennungsprozeß
erzeugt wird. Infolgedessen können hohe Temperaturen in der Kuppelanordnung auftreten, die, wenn nichts
dagegen unternommen wird, zu einer Kuppelschädigung und zur
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Begrenzung der Betriebslebensdauer der Kuppelanordnung führen können.
Zum Schutz der Kuppelanordnung vor der starken Verbrennungshitze ist es bekannt, einen Teil der in die Kuppelanordnung
eingeleiteten Luft zum Kühlen von verschiedenen Abschnitte der Kuppel zuxerwenden. Es ist in der Praxis üblich, jalousieartige
Verbindungsstellen oder Kühllöcher in der Kuppel zu benutzen, um einen Teil der Luft abzuzapfen und in Form eines
Kühlluftfilms, der eine Sperre gegen die durch den Verbrennungsprozeß erzeugte Hitze bildet, über verschiedene Abschnitte
der Kuppel zu leiten. Es sind zwar bereits viele Anordnungen von Kühlschlitzen und -löchern bei bekannten Kammern
zur Anwendung gelangt, keine hat sich jedoch als völlig zufriedenstellend erwiesen.
Die Erfindung schafft deshalb eine Brennkammerkuppelanordnung, die eine verbesserte Kühlanordnung zum Schutz der Kuppel vor
den Auswirkungen der heißen Verbrennungsgase und zum Verlängern der Lebensdauer der Kuppel aufweist.
Die Erfindung sorgt für das Verringern von Spannungen, die durch nicht angepaßte thermische Versetzungen der Einzelteile
der Brennkammerkuppelanordnung verursacht werden.
Diese und weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung, die aus der folgenden Beschreibung sowie der Zeichnung und den
Ansprüchen noch deutlicher werden, werden - kurz gesagt - in einer Ausgestaltung der Erfindung durch eine Brennkammerkuppe1-anordnung
erreicht, die eine ringförmige Kuppelplatte mit insgesamt · V-förmigem Querschnitt aufweist. Ein erster und ein
zweiter Schenkel erstrecken sich stromaufwärts von dem Scheitel der im Querschnitt V-förmigen Kuppel, wobei der erste Schenkel
insgesamt parallel zu einer von zwei Brennkammerbüchsen ist und an dieser anliegt. Der zweite Schenkel erstreckt sich stromaufwärts
von dem Scheitel unter einem spitzen Winkel gegen den ersten Schenkel und bildet mit dem Scheitel eine Fläche, die
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der Verbrennungszone ausgesetzt ist. Die Fläche enthält einen oder mehrere, in gegenseitigem Umfangsabstand angeordnete
Durchgangsschlitze, welche sich insgesamt radial von dem Scheitel der im Querschnitt V-förmigen Kuppel zu dem
stromaufwärtigen Ende des zweiten Schenkels erstrecken. Die
Schlitze können so angeordnet sein, daß sie mehrere öffnungen in einer an dem stromaufwärtigen Ende des zweiten Schenkels
befestigten ringförmigen Kuppelwand schneiden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher beschrie'-ben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Teilquerschnittansicht der Verbren
nungsvorrichtung eines Gasturbinentrieb werks, die die verbesserte Kühlanordnung nach der Erfindung aufweist, und
Fig. 2 eine teilweise weggebrochene perspekti
vische Ansicht eines Teils der Vorrichtung von Fig. 1.
In Fig. 1 ist ein Teil einer Brennkammeranordnung eines Gasturbinentriebwerks
im Querschnitt gezeigt und insgesamt mit der Bezugszahl 10 bezeichnet. Die Brennkammeranordnung 10
enthält ein inneres Brennkammergehäuse 12 und ein äußeres Brennkammergehäuse 14, die sich axial und in Umfangsrichtung
erstrecken und gemeinsam einen ringförmigen Strömungsweg stromabwärts eines Verdichters (nicht gezeigt) begrenzen.
Zwei sich in Umfangsrichtung und axial erstreckende Brennkammerbüchsen oder ■■ / 18 und 20 sind zwischen dem inneren
Gehäuse 12 und dem äußeren Gehäuse 14 und in gegenseitigem radialem Abstand so angeordnet, daß eine ringförmige Verbrennungszone
22 gebildet ist. Eine insgesamt mit 30 bezeichnete Brennkammerkuppelanordnung ist zwischen den stromaufwärtigen
Enden der Büchsen 18 und 20 angebracht und bildet mit diesen das stromaufwärtige Ende der Verbrennungszone 22.
-auskleidungen
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Die Brennkammerkuppelanordnung 30 hat zwei ringförmige Kuppelplatten
32 und 33 sowie eine ringförmige Kuppelwand 34, die mehrere Kraftstoff/Luft-Vergasungsvorrichtungen 35 aufnimmt.
Eine Kraftstoffdüse 36 ist so angeordnet, daß sie Kraftstoff in das stromaufwärtige Ende der Vergasungsvorrichtung
35 einspritzt, in der der Kraftstoff mit Luft vermischt und dann in die Verbrennungszone 22 ausgestoßen wird.
Eine Zündkerze 38 ragt durch das Gehäuse 14 und die äußere Büchse 20 hindurch in die Brennkammer 10 und ist so angeordnet,
daß sich ihre Zündspitze unmittelbar neben dem stromabwärtigen Ende der Vergasungsvorrichtung 35 befindet. Die
Zündkerze 38 zündet das stromabwärts der Vergasungsvorrichtung 35 strömende Kraftstoff/Luft-Gemisch und erzeugt dadurch
die Verbrennung.
Zwei Teile 40 und 42, die eine insgesamt mit 43 bezeichnete
Haube bilden, sind an den Brennkammerbüchsen 18 bzw. 20 befestigt und bilden gemeinsam einen Einlaß 44 für den Eintritt
von Verbrennungsluft in eine Einlaßvorkammer 46. Ein Teil der über den Einlaß 44 in die Vorkammer 46 eintretenden
Verbrennungsluft wird in die Vergasungsvorrichtung 35 geleitet
und dann mit Kraftstoff vermischt, wie es oben beschrieben
worden ist. Der übrige Teil der in den Einlaß 44 eintretenden Luft kann zum Kühlen der Brennkammerbüchsen 18
und 20 und für andere Kühlzweeke benutzt werden, die im
folgenden beschrieben sind.
Die Figuren zeigen, daß die ringförmigen Kuppelplatten 32 und
33 auf ihrer stromabwärtigen Seite ständig der Verbrennungszone 22 und damit der während des Verbrennungsprozesses freigesetzten Hitze ausgesetzt sind. Die stromaufwärtigen Seiten
der ringförmigen Kuppelplatten 32 und 33 sind ständig der Kühlluft innerhalb der Vorkammer 46 ausgesetzt. Die Kuppelplatten
sind daher unerwünschten Wärmespannungen ausgesetzt, welche durch die nicht angepaßte thermische Versetzung zwischen den
Kuppelplatten und den angrenzenden passenden Teilen sowie durch ungleiche Temperaturgradienten innerhalb der Kuppelplatten
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selbst verursacht werden. Diese Spannungen können bei den bekannten
Kuppelplatten zu einer niedrigen Wechselfestigkeit bzw. Ermüdungsrissen führen und dadurch einen vorzeitigen
Austausch der Kuppelanordnung erforderlich machen. Die Erfindung dient als eine Maßnahme zum Beseitigen dieser
Spannungen und zum Verlängern der Nutzlebensdauer der Brennkammerkuppelanordnung.
Zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen ist die folgende Beschreibung
nur auf die Kuppelplatte 32 gerichtet. Es ist jedoch klar, daß die Beschreibung in gleicher Weise für die
Kuppelplatte 33 gilt. Die ringförmige Kuppelplatte 32 hat einen insgesamt V-förmigen Querschnitt mit einem Scheitelteil
48, von dem ein erster Schenkelteil 50 und ein zweiter
Schenkelteil 52 ausgehen. Der Scheitelteil 48 ist neben der Brennkammerbüchse 18 angeordnet und der erste Schenkel 50
erstreckt sich stromaufwärts von dem Scheitelteil 48 insgesamt parallel zu der Brennkammerbüchse 18 und liegt an dieser
an.
Der zweite Schenkel 52 erstreckt sich ebenfalls stromaufwärts
von dem Scheitelteil 48, aber unter einem spitzen Winkel gegen die Brennkammerbüchse 18. Der zweite Schenkel 52 und der
Scheitelteil 48 bilden gemeinsam eine Fläche 60, die der Verbrennungszone 22 ausgesetzt ist. Gemäß Fig. 2 ist die
ringförmige Kuppelwand 34 an dem stromaufwärtigen Ende des
Schenkels 52 befestigt und hat mehrere Durchgangsöffnungen
54. Die öffnungen 54 stellen eine Fluidverbindung zwischen der Verbrennungszone 22 und der Vorkammer 46 her. Kühlluft, die
sich in der Vorkammer 46 befindet, strömt durch die öffnungen 54 und auf die Fläche 60. Mehrere in gegenseitigem Umfangsabstand
angeordnete Schlitze 62 erstrecken sich insgesamt radial durch die Fläche 60 von dem stromabwärtigen Ende des
Scheitelteils 48 zu dem stromaufwärtigen Ende des Schenkels
52 und schneiden vorzugsweise die öffnungen 54. Auf diese Weise strömt Kühlluft aus der Vorkammer 46 auch durch die
Schlitze 62 und kühlt die ringförmige Kuppelplatte 32.
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Die Verwendung der Schlitze 62 dient außerdem zum Verringern
der innerhalb der Kuppelplatte 32 auftretenden Spannungen, da sie eine ungehinderte ümfangswärmeausdehnung der Kuppelplattenstruktur
gestattet. Darüber hinaus werden durch die durch die Schlitze 62 strömende Kühlluft die Spannungen verringert,
die aus ungleichen Wärmegradienten innerhalb der. Kuppelplatte selbst resultieren.
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Claims (2)
1 River Road
Sehenectady, N.Y./U.S.A.
Sehenectady, N.Y./U.S.A.
Patentansprüche :
IJ Brennkanunerkuppelanordnung für ein Gasturbinentriebwerk,
dessen Brennkammeranordnung zwei Brennkammerbüchsen aufweist,
die in gegenseitigem radialem Abstand angeordnet sind und zwischen sich eine Verbrennungszone bilden, wobei die Kuppelanordnung
zwischen den Büchsen angeordnet ist und gemeinsam mit diesen ein stromaufwärtiges Ende der Verbrennungszone bildet
und wobei die Kuppelanordnung von einer Einlaßhaube umschlossen ist, die eine Einlaßvorkammer stromaufwärts der Verbrennungszone
begrenzt, gekennzeichnet durch eine ringförmige Kuppelplatte (32) mit insgesamt V-förmigem Querschnitt, die
einen ersten Schenkel (50) und einen zweiten Schenkel (52) aufweist,
welche von deren Scheitelteil (48) ausgehen, der neben einer der Büchsen (18, 20) und stromabwärts der Schenkel angeordnet
ist, wobei sich der erste Schenkel stromaufwärts des Scheitelteils insgesamt parallel zu und in Berührung mit der
einen Büchse (18) erstreckt, während sich der zweite Schenkel stromaufwärts des Scheitelteils unter einem spitzen Winkel gegen
den ersten Schenkel erstreckt und mit dem Scheitelteil eine Fläche (60) bildet, die der Verbrennungszone (22) ausgesetzt
ist und einen oder mehrere, in gegenseitigem ümfangsabstand
angeordnete Schlitze (62) enthält, die sich insgesamt radial von dem Scheitelteil zu dem stromaufwärtigen Ende des
zweiten Schenkels erstrecken.
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2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine ringförmige Kuppelwand {34) an dem stromaufwärtigen Ende
des zweiten Schenkels (52) befestigt ist und mehrere Durchgangsöffnungen
(54) aufweist, die eine Fluidverbindung zwischen der Einlaßvorkammer {46) und der Verbrennungszone (22)
herstellen und so angeordnet sind, daß sie durch die Durchgangsöffnungen strömendes Kühlmittel auf die Fläche (60)
leiten, und daß die Schlitze (62) die Durchgangsöffnungen
schneiden.
leiten, und daß die Schlitze (62) die Durchgangsöffnungen
schneiden.
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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8130 | Withdrawal |