DE2927702A1

DE2927702A1 - Plastics grip clamp for headrest - has angled flanges and compressing grip edges and is used on car seat

Info

Publication number: DE2927702A1
Application number: DE19792927702
Authority: DE
Inventors: Eugen Otto Butz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-07-09
Filing date: 1979-07-09
Publication date: 1981-01-29

Abstract

A plastics grip clamp for the pivot on a headrest has a section (26) to grip around the mounting frame, and two flanges (24) which are inclined to each other to touch at profiled jaws (23). The flanges are clamped together by a securing bolt, which also passes through the outer headrest mounting. Tightening of the bolt brings the flanges flat over each other. The grip clamp provides a simple moulding which can exert a large clamping force onto the mounting frame. This allows adjustable angles for the headrest without heavy clamping fasteners.

Description

Beschreibung: Description:

Die Erfindung betrifft eine Kopfsttitze für Kraftfahrzeugsitze mit einem Kopfpolsterträger, an welchem zu dessen Neigeverstellung mindestens eine Schelle aus Kunststoff befestigt ist, die aus einem innenseitig im wesentlichen kreiszylindrischen schlitzrohrförmigen Bereich und aus zwei sich an diesen Bereich, dem Schlitz benachbart, stoffschlüssig anschließenden Befestigungsschenkeln besteht, die mittels eines sie durchsetzenden Befestigungselements, wie Schraube, Niet od. dgl., aneinander annçiherbar, verbunden sind, wobei der schlitzrohrförmige Bereich von einem im wesentlichen kreiszylindrischen, am Kraftfahrzeugsitz mindestens mittelbar angebrachten Halteteil durchsetzt ist, und wobei an der Innenseite mindestens eines Befestigungsschenkels, an oder benachbart dessen freiem Ende, im Abstand von einer in ihm vorgesehenen Durchgangs öffnung für das Befestigungselement, ein in Richtung auf den anderen Befestigungsschenkel vorragender Abstandssteg vorgesehen ist. The invention relates to a headrest seat for motor vehicle seats a headrest support, on which at least one clamp is used to adjust the inclination made of plastic is attached, the inside of a substantially circular cylindrical slotted tube-shaped area and two adjacent to this area, the slot, cohesively connecting fastening legs is made by means of a they penetrating fastening element, such as screw, rivet or the like, can be attached to one another, are connected, the slit-tube-shaped area of a substantially circular cylindrical, at least indirectly attached retaining part is penetrated on the vehicle seat, and wherein on the inside of at least one fastening leg, on or adjacent its free end, at a distance from a through opening provided in it for the fastening element, one in the direction of the other fastening leg protruding spacer web is provided.

Die vorbeschriebene Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze ist durch das eigene DE-GbM 7 628 345 bekanngeworden. Bei der bekannten Kopfstütze ist der Kopfpolsterträger mittels zweier Kunststoff-Schellen an kreiszylindrischen Halteteilen, beispielsweise an horizontalen zapfenförmigen Enden von Kopfpolster-Tragstangen, stufenlos neigeverstellbar befestigt. Hierbei umfaßt der im wesentlichen kreiszylindrische schlitzrohrförmige Bereich der Schelle das zugehörige horizontale zapfenförmige Ende des Halteteils klemmend nach Art einer Bandbremse. The above-described headrest for motor vehicle seats is through the own DE-GbM 7 628 345 become known. In the known headrest, the headrest support is by means of two plastic clamps on circular cylindrical holding parts, for example at the horizontal peg-shaped ends of the headrest support rods, infinitely adjustable in inclination attached. Here, the essentially circular cylindrical slotted tube-shaped area the corresponding horizontal peg-shaped end of the clamp of the holding part clamped like a band brake.

Die bekannte Anordnung gestattet grundsätzlich den Vorteil, daß die Reibungshemmung bei der Endmontage der Kopfstütze nur einmal eingestellt zu werden braucht, was beispielsweise bei einer die Befestigungsschenkel der Kunststoff-Schelle durchsetzenden Schraubenanordnung mittels eines Drehmomentenschlüssels geschehen kann. Zur Vergrößerung des Verstellweges der beiden Befestigungsschenkel gegeneinander weist die bekannte Schelle an oder benachbart mindestens eines Befestigungsschenkels im Abstand von einer diesen durchsetzenden Durchgangsöffnung für das Befestigungselement - Schraube, Niet od. dgl. - ein in Richtung auf den anderen Befestigungsschenkel vorragenden Abstandssteg auf. Beim Verspannen des Befestigungselements werden die Befestigungsschenkel einander angenähert, wobei sich deren spiegelsymmetrisch zueinander angeordnete Abstandsstege an ihren aneinander ligenden konvex abgerundeten Stirnseiten abwälzen. Hierbei wird zugleich der das Elalteteil bandbremsenartig umspannende schlitzrohr=örmige Bereich unter Verengung des Schlitzes zusammengezogen.The known arrangement basically allows the advantage that the Friction resistance to be adjusted only once during the final assembly of the headrest needs what, for example, with one of the fastening legs of the plastic clamp penetrating screw arrangement done by means of a torque wrench can. To increase the adjustment range of the two mounting legs against each other has the known clamp on or adjacent to at least one fastening leg at a distance from a through opening for the fastening element penetrating this - Screw, rivet or the like. - One in the direction of the other fastening leg protruding spacer web. When tensioning the fastener, the Fastening legs approached each other, whereby their mirror symmetry to each other arranged spacer bars on their convex rounded end faces which are joined to one another roll off. At the same time, the one that encompasses the main part like a band brake Slotted tube = shaped area contracted with a narrowing of the slit.

Trotz anhaltend vorteilhafter Reibungshemmung zwischen dem schlitzrohrförmigen Bereich und dem Halteteil läßt sich die bekannte Kopfstütze in dieser Hinsicht noch weiter verbessern. Außerdem wäre es in Verbindung mit der bekannten Kunststoff-Schelle für bestimmte Anwendungsfälle wünschenswert, durch Vergrößerung des Verstellweges der beiden Befestigungsschenkel zueinander die Reibungshemmung möglichst stark einstellen zu können. Despite persistently advantageous friction inhibition between the slotted tube-shaped Area and the holding part can still be the known headrest in this regard continue to improve. It would also be used in conjunction with the well-known plastic clamp desirable for certain applications, by increasing the Adjustment path of the two fastening legs to each other set the friction resistance as strong as possible to be able to.

Ausgehend von der vom eigenen DE-CbM 7 628 345 her bekannten Kopfstütze, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze mit einer Kunststoff-Schelle zu schaffen, die es gestattet, die Reibungshemmung über einen sehr weiten Verstellweg besonders wirksam einzustellen und die jeweils eingestellte Reibungshemmung für immer konstant beizubehalten. Entsprechend der Erfindung wurde diese Aufgabe durch folgende Merkmale gelöst: a) jeder Abstandssteg besitzt eine zum anderen Befestigungsschenkel weisende ebene Stützfläche und dieser andere Schenkel eine korrespondierende ebene Gegenstützfläche; b) die jeweils von einer Durchgangsöffnung durchsetzten äußeren ebenen Schenkelflächen erstrecken sich bei entspanntem Befestigungselement mit ihren freien Enden geneigt aufeinander zu und verlaufen bei angespanntem Befestigungselement parallel zueinander; c) jeder Befestigungsschenkel besitzt ein wesentlich größeres Biegewiderstandsmoment als der schlitzrohrförmige Bereich. Based on the headrest known from our own DE-CbM 7 628 345, The invention is based on the object of a headrest with a plastic clamp to create that allows the friction control over a very wide adjustment path particularly effective to set and the respective set friction inhibition for always to be kept constant. According to the invention, this object has been accomplished solved the following features: a) each spacer web has a fastening leg to the other pointing flat support surface and this other leg a corresponding plane Counter support surface; b) the outer one penetrated by a passage opening flat leg surfaces extend with their relaxed fastening element free ends inclined towards one another and run when the fastening element is tensioned parallel to each other; c) each mounting leg has a much larger one Bending resistance moment than the slotted tube-shaped Area.

Entsprechend dem Erfindungsmerkmal a) besitzt jeder Abstandssteg eine zum anderen Befestigungsschenkel weisende ebene Stützfläche und dieser andere Schenkel eine korrespondierende ebene Gegenstützfläche. Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel entsprechend der Erfindung ist die Schelle bezüglich einer radial durch den Schlitz gelegten Symmetrieebene spiegelsymmetrisch, so daß jeder Befestigungsschenkel mit einem dem anderen Befestigungsschenkel symmetrischen Abstands steg mit ebener Stützfläche versehen ist. Im angespannten Zustand des Befestigungselements liegen die beiden benachbarten ebenen Stützflächen - Stützfläche und Gegenstützfläche - in etwa parallel in einer statisch sicheren Lage aufeinander. Hierdurch wird ein Abgleiten der Abstandsstege aufeinander, verbunden mit einem sprunghaften Nachlassen der Stärke der Reibungshemmung, mit Sicherheit vermieden. Mit der Bemessung der Höhe der Abstandsstege hat man zugleich den Annäherungs-bzw. Verstellweg, den beide Befestigungsschenkel beim Anspannen des Befestigungselements zurücklegen, in der Hand. Die vorstehend unter a) genannten Merkmale bewirken demnach eine stabile Relativlage der beiden benachbarten zusammenwirkenden Abstandsstege. According to the invention feature a) each has a spacer web one to the other fastening leg facing flat support surface and this other Leg a corresponding flat counter-support surface. In a preferred embodiment according to the invention, the clamp is with respect to a radial through the slot laid plane of symmetry mirror-symmetrical, so that each mounting leg with the other mounting leg symmetrical spacing web with a flat support surface is provided. In the tensioned state of the fastening element, the two lie adjacent flat support surfaces - support surface and counter-support surface - approximately parallel in a statically secure position on top of each other. This causes the spacer bars to slide off on each other, combined with a sudden decrease in the strength of the friction inhibition, certainly avoided. With the dimensioning of the height of the spacer bars one has at the same time the approximation or. Adjustment path, the two fastening legs when tightening of the fastener in hand. Those mentioned under a) above Features therefore result in a stable relative position of the two adjacent cooperating Spacer bars.

Entsprechend dem Erfindungsmerkmal b) erstrecken sich die jeweils von einer Durchgangsöffnung durchsetzten äußeren ebenen Schenkelflächen bei entspanntem Befestigungselement mit ihren freien Enden geneigt aufeinander zu und verlaufen bei angespanntem Befestigungselement parallel zueinander. Ilierdurch ergibt sich folgender erheblicher Effekt: die jeweils den äußeren ebenen Schenkel flächen unmittelbar oder mittelbar benachbarten ebenen Druckflächen des Befestigungselements bilden, solange das Befestigungselement noch entspannt ist, jeweils einen Winkel mit den äußeren ebenen Schenkelflächen, da diesc im entspannten Zustand mit deren freien Inden aufeinander zu verlaufen. Sobald das Befestigungselement zur i-ierstellung der Reibungshemmung zwischen Halteteil und schlitzrohrförmigem Teil in seine Spannlage versetzt ist, haben sich die beiden Befestigungsschenkel um das von den beiden Abstandsstegen gebildete gemeinsame Celenk in eine besonders stabile Parallellage zueinander und zu den ebenen Gegenflächen des Befestigungselements hineinbewegt. Im angespannten Zustand der erfindungsgemäßen Kunststoff-Schelle wirken demnach infolge der vorbeschriebenen optimalen Parallellage Befestigungselemente und äußere ebene Schenkeiflächen verkantungsfrei vollflächig aufeinander. Bei dieser stabilen vollflächigen Anlage, die gegebenenfalls durch besonders groß dimensionierte ebene Druckflächen des Befestigungselements, z.B. durch entsprechend groß dimensionierte Unterlegteile bzw. -scheiben, noch wirksamer gestaltet werden kann, wird eine Versteifung der Befestigungsschenkel im angespannten Zustand der Anordnung erzielt. Bei der erfindungsgemäßen Kunststoff-Schelle wird vermieden, daß die äußeren ebenen Schenkel flächen bei angespanntem Befestigungselement mit ihren freien Enden geverlaufen neigt zueinander/. Wäre aber eine solche Neigung vorhanden, so würde dieses bedeuten, daß ein im angespannten Zustand der Anordnung zwischen den äußeren Schenkel flächen und den Druckflächen des Befestigungselements vorhandener Verkantungswinkel eine unerwünschte Durchbiegung der Befestigungsschenkel fördern würde, mit welcher eine örtlich zu hohe spezifische Flächenpressung einherginge. Die vorstehend unter b) genannten Erfindungsmerkmale dienen deshalb dazu, den vom Befestigungselement aufzubringenden Anpreßdruck optimal auf die Kunststoff-Schelle zu übertragen, ohne daß es - wie vorstehend beschrieben - zu einer unerwünschten Durchbiegung der Befestigungsschenkel käme, welche sich abbauen und zu einem Nachlassen der Spannkraft, und mithin der Reibungshemmung, führen könnte. According to the invention feature b) each extend outer flat leg surfaces penetrated by a through opening when relaxed Fastening element with their free ends inclined towards each other and extend when the fastening element is tensioned parallel to each other. Ilier through the following significant effect results: each of the outer flat legs surfaces directly or indirectly adjacent flat pressure surfaces of the fastening element as long as the fastening element is still relaxed, each form an angle with the outer flat leg surfaces, since diesc in the relaxed state with their free indene to run towards each other. As soon as the fastener for i-ierstellung the friction inhibition between the holding part and the slotted tube-shaped part in its clamping position is offset, the two fastening legs have around that of the two spacer bars formed common Celenk in a particularly stable parallel position to each other and moved into the flat mating surfaces of the fastening element. Im tense State of the plastic clamp according to the invention therefore act as a result of the above Optimal parallel position of fastening elements and flat outer surfaces without tilting over the entire surface. With this stable full-area system, which may be due to particularly large, flat pressure surfaces of the fastening element, For example, by means of correspondingly large washers or washers, even more effective can be designed, a stiffening of the fastening legs in the tense State of the arrangement achieved. In the case of the plastic clamp according to the invention avoided that the outer flat legs surfaces when the fastener is tensioned run with their free ends inclines towards each other /. But would If there is such a tendency, it would mean that one is tense State of the arrangement between the outer leg surfaces and the pressure surfaces The angle of inclination of the fastening element causes undesirable deflection the fastening leg would promote, with which a locally too high specific Surface pressure would go hand in hand. The features of the invention mentioned under b) above therefore serve to optimize the contact pressure to be applied by the fastening element to be transferred to the plastic clamp without it - as described above - There would be an undesirable deflection of the fastening legs, which would reduce and lead to a decrease in the elasticity, and thus the friction inhibition, could lead.

Einer Durchbiegung der Befestigungsschenkel wirken, gemeinsam mit den unter b) genannten Erfindungsmerkmalen, die Erfindungsmerkmale unter c) entgegen, wonach jeder Befestigungsschenkel ein wesentlich größeres Biegewiderstandsmoment als der schlitzrohrförmige Bereich besitzt. A deflection of the fastening legs act together with contrary to the features of the invention mentioned under b), the features of the invention under c), after which each fastening leg has a significantly larger bending resistance moment than the slotted tube-shaped area.

Eine Erhöhung des Biegewiderstandsmoments kann bei einer Kunststoff-Schelle, bei welcher die Befestigungsschenkel sowie der schlitzrohrförmige Bereich jeweils ein durchgehend gleichbleibendes Rechteck-Querschnittsprofil aufweisen, entsprechend der Erfindung dadurch erzielt werden, daß die in Längsrichtung des Befestigungselements gemessene Profildicke jedes Befestigungsschenkels wesentlich größer ist als die in radialer Richtung gemessene l'rofildicke des schlitzrohrförmigen Bereichs.An increase in the bending resistance torque can be achieved with a plastic clamp, in which the fastening legs and the slotted tube-shaped area each have a continuously constant rectangular cross-sectional profile, accordingly the invention can be achieved in that the longitudinal direction of the fastening element measured profile thickness of each fastening leg is significantly greater than that measured in the radial direction l'rofilthickness of the slit-tube-shaped Area.

Schädliche Kerbwirkungen an der Kunststoff-Schelle werden in ;,.iterer ,tusgestaltung der Erfindung dadurch vermieden, daß der Übergang von einer jeden äußeren ebenen Schenkel fläche zur etwa kreiszylindrischen Außenmantelfläche des schlitzrohrförmigen Bereichs geschmeidig etwa entlang einer schwach konkav gekrümmten Fläche verläuft. Harmful notch effects on the plastic clamp are in;,. Iterer , Tusgestaltung the invention avoided that the transition from each outer flat leg surface to the approximately circular cylindrical outer circumferential surface of the Slit-tube-shaped area supple roughly along a slightly concave curve Surface runs.

Zusammengefaßt ist feststellbar, daß es der Erfindung gelungen ist, eine Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze zu schaffen, deren der Neigeverstellung dienende Kunststoff-Schellen eine große, praktisch dauernd konstant bleibende Klemmkraft bzw. Reibungshemmung gestatten. Insbesondere wirken hierbei die unter a) bis c) aurgeffihrten lrfindungsrnerknìale funktionseinhe i tlich im Rahmen einer vorteilhaften Kombination zusammen. In summary, it can be stated that the invention succeeded in To create a headrest for motor vehicle seats, whose tilt adjustment is used Plastic clamps have a large, practically constant clamping force or allow friction inhibition. In particular, the under a) to c) The invention has been implemented as a unit of function within the framework of an advantageous Combination together.

In den Zeichnungen ist die Erfindung anhand eines vorteil haften Ausfiihrungsbeisp iels näher dargestellt, es zeigen, Fig. 1 die linzelansicht einer Kunststoff-Schelle im vergrößerten Maßstab, Fig. 2 einen parallel zur Zeichnungsebene geführten Schnitt durch die Kunststoff-Schelle gemäß Fig. 1 mit dem sie umgebenden Kopfpolsterträger, im entspannten Zustand der Kunststoff-Schelle und Fig. 3 eine Jig. 2 im wesentlichen entsprechende Darstellung, jedoch im VersJ)annten Zustand der Sunststoff-Schelle. In the drawings, the invention is based on an advantageous adhere Exemplary embodiments are shown in more detail; FIG. 1 shows the individual view of a Plastic clamp on an enlarged scale, FIG. 2 shows a parallel to the plane of the drawing guided section through the plastic clamp according to FIG. 1 with the surrounding area Headrest holder, in the relaxed state of the plastic clamp and Fig. 3 a jig. 2 essentially the same representation, but in verse) Condition of the plastic clamp.

In den Zeichntmgen ist die Kunststoff-Schelle durchgehend mit der Bezugsziffer 10 hezeichnet. Die Schelle 10 besteht aus einem geeigneten Kunststoff, zweckmäßig aus Polyacetalharz, welchem zur Verbesserung seiner Gleiteigenschaften und zur Konstanthnltung seiner Wasseraufnahmefähigkeit Molybdändisulfid zugesetzt ist. In the drawings, the plastic clamp is continuous with the Reference number 10 denotes. The clamp 10 is made of a suitable plastic, expediently made of polyacetal resin, which to improve its sliding properties and added molybdenum disulphide to keep its water absorbency constant is.

Die Schelle 10 weist einen im wesentlichen kreiszylindrischen schlitzrohrförmigen Bereich 14 und zwei sich an den schlitzrohrförmigen Bereich 14, einem Schlitz 13 benachbart, stoffschlüssig anschließende Befestigungsschenkel 12 auf. The clamp 10 has a substantially circular cylindrical slit tube-shaped Area 14 and two are attached to the slit-tube-shaped area 14, a slot 13 adjacent, cohesively adjoining fastening legs 12.

Wie aus den lig. 2 und 3 ersichtlich, ist die Schelle 1() - neben einer weiteren nicht dargestellten Schelle l() - in einem Kopfpolsterträger 11 aufgenommen, der im vorliegenden Falle ebenfalls aus Kunststoff besteht. As from the lig. 2 and 3, the clamp 1 () is next to another not shown clamp l () - received in a headrest support 11, which in the present case also consists of plastic.

Zur Aufnahme der Schelle 10 weist der Kopfpolsterträger t1 einen teilrohrförmigen Lagerbereich 15 auf.To accommodate the clamp 10, the headrest support t1 has a partially tubular shape Storage area 15.

Unterhalb des teilrohrförmigen Lagerbereichs 15 ist der Kopfpolstertniger 11 von Durchgangsöffnungen 16 durchsetzt, welche wiederum mit Durchgangsöffnungen 17 in den Befestigungsschenkeln 12 fluchten. Below the partially tubular storage area 15 is the cushioned head tiger 11 penetrated by through openings 16, which in turn have through openings 17 are aligned in the fastening legs 12.

Die Durchgangsöffnungen 16, 17 dienen der Aufnahme eines aus Schrauhbolzen 18 und Schraubmutter 19 bestehenden Befestigungselements. Wie aus Fig. 3 zu erschen, sind der Bolzenkopf 2(h und die Schraubmutter 19 jeweils von einer verhältnismäßig starken, und deshalb im wesentlichen starren, Unterlegscheihe 21 hinterlagert. The through openings 16, 17 are used for receiving one from screw bolt 18 and screw nut 19 existing fastening element. As from Fig. 3, the bolt head 2 (h and the screw nut 19, respectively from a relatively strong, and therefore essentially rigid, washer 21 deposited.

Jede Unterlegscheibe 21 schafft eine nach innen wirkende großflächige ebene Druckfläche Fd. Aus Fig. 3 ist ebenfalls u ersehen, daß der schlitzrohrförmige Bereich 14 der Schelle 10 das abgebogene, im wesentlichen horizontal zapfenförmige Winde 22 einer ansonsten nicht dargestellten Kopfpolstertragstange - mit der Sitzlehne verbundenes llalteteil - aufnimmt.Each washer 21 creates an inwardly acting large area flat pressure surface Fd. From Fig. 3 it can also be seen that the slotted tubular Area 14 of the clamp 10 is the bent, essentially horizontally peg-shaped Winch 22 of an otherwise not shown head cushion support rod - with the seat back connected llalteil - accommodates.

I)ic Kunststoff-Schelle 10 besitzt zwei spiegelsymmetrisch gegenüberliegende, aufeinander zu ragende stoffschltissig angeformte Abstandsstege 23. Jeder Abstandssteg 23 besitzt eine zum gegenüberliegenden anderen Befestigungsschenke 12 weisende ebene Stützfläche E. Die beiden Stützflächen E bilden demnach miteinander eine Stützfläche und eine Gegenstützfläche - oder umgekehrt. Wie aus Fig. 1 ebenfalls erkennbar, erstrecken sich die jeweils von einer Durchgangsöffnung 17 (vgl. Fig. 2 und 3) durchsetzten äußeren ebenen Schenkel flächen 74 bei entspanntem oder nicht vorhandenem Befestigungselement gemäß den Fig. 1 und 2 mit ihren freien Enden 25 geneigt aufeinander zu. Zur Verdeutlichung dieser Neigungslage sind in Fig. 1 die Verlängerungen er ebenen Außenschenkelflächen 24 strichpunktiert eingetragen. I) ic plastic clip 10 has two mirror-symmetrically opposite, Spacer webs 23 that are integrally formed and protrude towards one another. Each spacer web 23 has a plane facing the other opposite fastening leg 12 Support surface E. The two support surfaces E accordingly form a support surface with one another and a counter support surface - or vice versa. As can also be seen from Fig. 1, each of which is penetrated by a through opening 17 (cf. FIGS. 2 and 3) outer flat leg surfaces 74 when the fastening element is relaxed or not present 1 and 2 with their free ends 25 inclined towards one another. For clarification this inclination are in Fig. 1, the extensions he flat outer leg surfaces 24 entered in dash-dotted lines.

Im Gegensatz hierzu ist gemäß Fig. 3 erkennbar, daß die ebenen Außenschenkelflächen 24 (s. In contrast, according to FIG. 3 it can be seen that the flat outer leg surfaces 24 (s.

deren strichpunktierte Verlängerungen im verspannten Zustand des Befestigungseements 18, 19 parallel zueinander und parallel i den von den Unterlegscheiben 21 gebildeten Druck flächen Fd (im übrigen auch parallel zu den nicht näher dargestellten anliegenden fanenwandflächen des Kopfpolsterträgers 11) verlaufen. Aus Fig. 3 ist daher zu ersehen, daß im verspannten nir.lnd der Anordnung infolge der totalen Parallelität der aneinander liegenden Flächen eine Durchbiegung der Bcfestigungsschenkel 12 entlang ihrer Längsrichtung völlig ausgeschlossen ist. I3eim Übergang vom entspannten Zustand der Anordnung (Fig. 2) in den verspannten Zustand (Fig. 3) ist anhand der Fig. 2 und 3 deutlich vorstellbar, daß sich beim anfänglichen Anziehen des Befestigungselements 18, 19 zunächst die ebenen Stützflächen E berühren, um beim weiteren Anziehen des Befestigungselements 18, 19 wie ein Gelenk zu wirken, wobei sich die ebenen Außenschenkel flächen 24 nach und nach in die hereits vorbeschriebene Parallellage bewegen.their dash-dotted extensions in the clamped state of the fastening element 18, 19 parallel to each other and parallel i that of the washers 21 formed printing surfaces Fd (otherwise also parallel to those not shown in detail adjacent fan wall surfaces of the headrest support 11) run. From Fig. 3 is Hence it can be seen that in the tensioned area of the arrangement as a result of the total parallelism of the adjacent surfaces a bend of the fastening legs 12 along their longitudinal direction is completely excluded. In the transition from the relaxed state the arrangement (FIG. 2) in the clamped state (FIG. 3) is shown in FIG. 2 and FIG. 3 clearly envisions that upon initial tightening of the fastener 18, 19 first touch the flat support surfaces E in order to continue tightening the Fastening element 18, 19 to act like a joint, with the flat outer legs Move surfaces 24 little by little into the parallel position described above.

Es bleibt noch zu bemerken, daß im verspannten Zustand der Anordnung (Fig. 3) die beiden ebenen Stützflächen E ebenfalls einander parallel sind. It remains to be noted that in the tensioned state of the arrangement (Fig. 3) the two flat support surfaces E are also parallel to each other.

Anhand von lig. 1 wird deutlich, daß jeder Befestigungsschenkel 24 ein wesentlich größeres Biegewiderstandsmoment als der schlitzrohrförmige Bereich 14 besitzt. Dieses liegt daran, daß die in bzw. parallel der Längsmittclachse des Schraubbolzens 18 bzw. parallel der Längsmittelachse der Durchgangsöffnungen 17 gemessene Profildicke Ds eines jeden Schenkels 12 wesentlich größer ist als die in radialer Richtung gemessene Profildicke Sr des schlitzrohrförmigen Berge ich 14. Based on lig. 1 it is clear that each fastening leg 24 a significantly larger bending resistance moment than the slit-tube-shaped area 14 owns. This is due to the fact that the in or parallel to the longitudinal center axis of the Screw bolt 18 or parallel to the longitudinal center axis of the through openings 17 measured profile thickness Ds of each leg 12 is much greater than that Profile thickness Sr measured in the radial direction of the slit-tube-shaped Rescue i 14.

besonders deutlich aus Fig. 1 ist erkennbar, daß der Übergang Ü von einer jeden äußeren ebenen Schenkelfläche 24 zur etwa kreiszylindrischen Außenmantelfläche 26 des schlitzförmigen Bereichs 14 geschmeidig etwa entlang einer schwach konkav gekrümmten Fläche verläuft. It can be seen particularly clearly from FIG. 1 that the transition U from of each outer flat leg surface 24 to the approximately circular cylindrical outer jacket surface 26 of the slot-shaped region 14 is supple roughly along a slightly concave line curved surface.

Durch diese Ausbildung werden in vorteilhafter Weise Kerbwirkungen im Übergangsbereich Ü vermieden.This design results in notch effects in an advantageous manner avoided in the transition area Ü.

Zu erwähnen bleibt noch, daß in den Fig. 2 und 3 Polsterung und Bezug der Kopfstütze aus Gründen der Zeichnungsvereinfachung weggelassen wurden. It remains to be mentioned that in Figs. 2 and 3 upholstery and cover the headrest have been omitted to simplify the drawing.

Claims

Title of the invention: Headrest for motor vehicle seats Claims: ========= 3 headrest for motor vehicle seats with a Kopfpoerträger on which at least one plastic clamp is attached to adjust the inclination, which consists of a slit-tube-shaped tube which is essentially circular on the inside Area and from two to this area, adjacent to the slot, cohesively there is subsequent fastening legs, which by means of a penetrating them Fastening element, such as screw, rivet or the like, so that they can approach one another, connected are, wherein the slotted tube-shaped area of a substantially circular cylindrical, at least indirectly attached retaining part is penetrated on the vehicle seat, and wherein on the inside of at least one fastening leg, on or adjacent its free end, at a distance from a through opening provided in it for the fastening element, one in the direction of the other fastening leg outstanding Ahstandssteg is provided, g e k e n n n z e i c h n e t d u r c h f o 1 g e n d e M e r k m a 1 e: a) each spacer has a fastening leg to the other (12) pointing flat support surface (E) and this other leg (12) a corresponding one flat counter support surface (E); b) each of which is penetrated by a through opening (17) outer flat leg surfaces (24) extend when the fastening element is relaxed (Fig. 2) with their free ends (25) inclined towards each other and run when the device is tense Fastening element (18, 19; Fig. 3) parallel to one another; c) each fastening leg (12) has a significantly larger bending resistance moment than the slotted tube-shaped one Area (14).

2. Headrest, with which on the clamp side the fastening legs as well as the slotted tube-shaped area each have a continuously constant rectangular cross-sectional profile have, according to claim 1> d a d u r c h g e n n n z e i c h n e t that the Profile thickness measured in the longitudinal direction (of 18) of the fastening element (t8, 19) (Ds) each fastening leg (12) is substantially larger than that in the radial direction Direction of measured profile thickness (sir) of the slit-tube-shaped area (14).

3. Headrest according to claim 1 or claim 2, d a d u r c h it is not noted that the transition (0) from each outer plane Leg surface (24) to the approximately circular cylindrical outer jacket surface (26) of the slit-tube-shaped Area (14) runs smoothly approximately along a slightly concavely curved surface.