DE2926357A1 - EXHAUST GASKET - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein Hochtemperatur-Auspuffdichtungen und im Besonderen eine zusammengesetzte Dichtung, bestehend aus biegsamem, hitzebeständigem, flächigem Material und Drahtgewebe, die besonders nützlich für Autoauspuff systeme ist.The present invention relates generally to high temperature exhaust gaskets and in particular a composite seal consisting of flexible, heat-resistant, flat Material and wire mesh that is particularly useful in automobile exhaust systems.
Es gibt im allgemeinen zwei Wege, einen Automotor zu montieren. Bei der einen Art wird der Motor so montiert, dass die Kurbelwelle längs zur Karosserie verläuft (im folgenden längsgestellter Motor genannt). Bei der anderen Art wird der Motor so montiert, dass seine Kurbelwelle quer zur Karosserie verläuft (im folgenden quergestellter Motor genannt). Die letztere Anordnung ist besonders für Fahrzeuge mit Vorderradantrieb nützlich. There are generally two ways to assemble an automobile engine. In one type, the engine is mounted so that the crankshaft runs lengthwise to the body (hereinafter referred to as the longitudinally positioned engine). With the other type, the motor is mounted in such a way that that its crankshaft runs transversely to the body (hereinafter referred to as the transverse engine). The latter arrangement is particularly useful for front-wheel drive vehicles.
Was die zu diesen Motoren gehörenden Auspuffsysteme betrifft, so ist deutlich, dass ein bestimmtes Auspuffsystem, bestehend aus AbgasSammelleitung (Auspuffkrümmer) und Auspuffrohr, in seinem Aufbau von der Richtung abhängt, in der der Motor, bezogen auf das Fahrzeug, montiert ist, d.h. längs oder quer.As for the exhaust systems associated with these engines, so it is clear that there is a specific exhaust system from exhaust manifold and exhaust pipe, in its structure depends on the direction in which the engine is mounted in relation to the vehicle, i.e. longitudinally or transversely.
Beispielsweise verläuft bei einem längsgestellten Motor von der Abgassammelstelle ein Abgassammeirohr am Motor entlang nach unten, an dessen offenem Ende normalerweise ein Flansch angebracht ist, der nach unten gerichtet ist, damit er mit einem entsprechenden Flansch an einem unter dem Auto verlaufenden Auspuffrohr verbunden werden kann. Bei dieser Anordnung ist üblicherweise eine Dichtung zwischen den verbundenen Flanschen angebracht, um ein Entweichen von Auspuffgas an der Flanschverbindung zu vermeiden. Eine Bewegung des AbgasSammlers, wie sie beim normalen Betrieb des Motors entsteht, wird über die Flanschverbindung vollständig auf das Auspuffrohr übertragen. Spannungen, die durch die Bewegung des Auspuffrohrs entstehen können, werden durch flexible Befestigungen (Aufhängungen) absorbiert, welche das Auspuffrohr mit der Unterseite derFor example, in the case of a longitudinally positioned engine, an exhaust gas collection pipe runs along the engine from the exhaust gas collection point downwards, at the open end of which a flange is usually attached, which is directed downwards so that it can be connected to a corresponding flange can be connected to an exhaust pipe running under the car. With this arrangement Usually a seal is placed between the connected flanges to prevent exhaust gas from escaping at the flange connection to avoid. A movement of the exhaust gas collector, as occurs during normal engine operation, is controlled by the Transfer the flange connection completely to the exhaust pipe. Stresses caused by the movement of the exhaust pipe can be absorbed by flexible fastenings (suspensions), which the exhaust pipe with the bottom of the
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Fahrzeugkarosserie verbinden. Die üblichen Auspuffdichtungen brauchen deshalb diese Spannungen nicht zu absorbieren und weisen deshalb einen relativ einfachen Aufbau auf. Eine übliche Dichtung, wie sie in längsgestellten Motoren verwendet wird, ist aus Gusseisen und hat sich verjüngende Auflageflächen, welche zusammen mit den Oberflächen der Flansche zusammenwirken und eine dichte Abdichtung ergeben. Andere Dichtungen für diese Anwendungen verwenden eine Laminatstruktur aus Asbest und perforiertem Stahlblech. Weitere konventionelle Dichtungen können aus in ein Drahtgewebe verknüpftem, imprägniertem Asbestgarn bestehen, wobei diese Materialien zur Dichtung miteinander verpresst werden. In einigen anderen Fällen wird überhaupt keine Dichtung verwendet; die Flansche selber schaffen eine dichte Verbindung, wenn sie miteinander verbunden werden.Connect the vehicle body. The usual exhaust gaskets therefore do not need to absorb these stresses and therefore have a relatively simple structure. A common seal used in longitudinal engines is made of cast iron and has tapered contact surfaces, which work together with the surfaces of the flanges and produce a tight seal. Other seals for these applications use a laminate structure of asbestos and perforated steel sheet. Other conventional seals can consist of impregnated asbestos yarn linked into a wire mesh, these materials being pressed together to form a seal will. In some other cases no gasket is used at all; the flanges themselves create a tight seal Connection when they are connected to each other.
Quergestellte Motoren bieten ein schwierigeres Problem. Üblicherweise verläuft die Abgassammelleitung entlang dem Motor nach unten und hat an ihrem unteren Ende einen Flansch, der gewöhnlich ebenfalls nach unten gerichtet ist. Jedoch führen die normale Bewegung des betriebenen Motors, die sich aus dem Drehmoment der Kurbelwelle ergibt, und entgegengesetzte Torsionskräfte der Antriebswelle dazu, dass der Flansch der Abgassammelleitung so hin- und hergeht, dass die Mittelachse des Rohres, welche senkrecht auf der Ebene des Flansches steht, aus der im wesentlichen Senkrechten abweicht und sich im Wechsel gegen das vordere und hintere Teil des Fahrzeuges neigt. Es ist erforderlich, eine flexible Verbindung zwischen AbgasSammelleitung und Auspuffrohr zu verwenden, um diese Bewegung zu absorbieren, sonst wird sie direkt auf das Auspuffrohr übertragen, was zu nicht tragbaren Spannungen und Beanspruchungen führt. Derartige Spannungen und Beanspruchungen können Ermüdung des Metalls verursachen und ein Reissen des Auspuffrohres beschleunigen. Ausserdem kann übermässige Geräuschentwicklung durch Schwingungen entstehen, die durch die wechselnden Belastungen induziert werden.Lateral engines present a more difficult problem. Usually The exhaust manifold runs down the engine and has a flange at its lower end, which is usually is also directed downwards. However, the normal movement of the operated motor result from the torque of the crankshaft, and opposite torsional forces of the drive shaft so that the flange of the exhaust manifold goes back and forth so that the central axis of the pipe, which stands perpendicular to the plane of the flange, deviates from the substantially vertical and alternates with the front and the rear of the vehicle is tilting. It is necessary, a flexible connection between the exhaust manifold and the exhaust pipe to use to absorb this movement, otherwise it will be transmitted directly to the exhaust pipe, resulting in non-portable Tensions and stresses leads. Such tensions and Stress can cause metal fatigue and accelerate exhaust pipe rupture. In addition, excessive Noise is generated by vibrations that are induced by the changing loads.
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Es ist deshalb verständlich, dass bei einem quergestellten Motor die Auspuffdichtung in der beweglichen Verbindung in der Lage sein muss, einen gewissen Grad gegenseitiger Drehung zwischen AbgasSammelleitung und Auspuffrohren zu gestatten und gleichzeitig eine wirksame Abdichtung für das Auspuffgas aufrecht zu erhalten. Auspuffdichtungen, die bei längsgestellten Motoren brauchbar sind, sind nicht erstrebenswert für die Verwendung in Fahrzeugen mit quergestellten Motoren, da sie die gegenseitige Rotationsbewegung und die Spannung nicht aushalten, die in beweglichen Auspuffverbindungen, welche man bei den zuletzt genannten Fahrzeugen verwendet, auftreten. Es wurde versucht, dieses Problem zu lösen, indem man ein Stück gewelltes Rohr zwischen Abgassammelleitung und Auspuffrohr einbaute in der Hoffnung, dass der gewellte Teil die gegenseitige Rotationsbewegung und die Spannungen, die zwischen diesen Teilen auftreten, absorbieren könne. In der Praxis hat sich diese Lösung nicht als erfolgreich erwiesen, da das gewellte Rohr als Folge mechanischer Ermüdung und unter den Bedingungen hoher Betriebstemperaturen häufig bricht.It is therefore understandable that with a transverse engine the exhaust gasket in the moving joint must be able to rotate to a certain extent between the exhaust manifold and the exhaust pipes while maintaining an effective seal for the exhaust gas. Exhaust gaskets that are fitted lengthways Engines are useful, are not desirable for use in vehicles with transverse engines, as they are the Mutual rotational movement and the tension cannot withstand that in moving exhaust connections, which one with the the last-mentioned vehicles used. An attempt has been made to solve this problem by making a curled piece The pipe was installed between the exhaust manifold and the exhaust pipe in the hope that the corrugated part would prevent the mutual rotational movement and absorb the stresses that occur between these parts. In practice, this solution has proven itself has not proven successful because the corrugated pipe is a result of mechanical fatigue and under the conditions of high operating temperatures often breaks.
Eine kugelgelenkartige Verbindung, wie sie z.B. in US-PS 3 188 155 beschrieben ist, gestattet es bekanntlich ebenfalls, Auspuffrohre in einer zueinander nicht axialen Anordnung gedichtet zu verbinden. Die in diesem Patent beschriebene Verbindung ist nicht ausreichend, um eine Rotationsbewegung der verbundenen Rohre gegeneinander zu gestatten, da Bolzen, die durch ungeschlitzte (unslotted) Öffnungen in der Druckplatte der Verbindung laufen, die Rohre gemeinsam rotieren lassen.As is known, a ball-and-socket joint, such as that described in US Pat. No. 3,188,155, also allows To connect exhaust pipes in a mutually non-axial arrangement sealed. The compound described in this patent is not sufficient to allow a rotational movement of the connected pipes against each other, because bolts that run through unslotted openings in the pressure plate of the connection, let the pipes rotate together.
Eine andere Auspuffdichtung für die Verwendung in einer beweglichen Auspuffverbindung, die geeignet ist, eine gegenseitige Rotationsbewegung der Rohre zu gestatten, beinhaltet Plattenmaterial aus Graphit, das perforiertes Metallblech umgibt. Eine derartige Dichtung hat sich als nicht zufriedenstellend im Hinblick auf die harten Betriebsbedingungen einer beweglichen Verbindung erwiesen. Insbesondere fehlt der Dichtung ein ein-Another exhaust gasket for use in a moving one Exhaust connection that is capable of mutual To permit rotational movement of the tubes involves sheet material of graphite surrounding perforated sheet metal. One Such a seal has been found to be unsatisfactory in view of the harsh operating conditions of a moving Connection proved. In particular, the seal lacks a single
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heitlicher Aufbau, und unter normaler Betriebsbelastung neigen die zusammengesetzten Schichten aus Graphit und Metallblech dazu, sich zu trennen, was zu einem Versagen der Dichtung führt·uniform structure, and under normal operating loads, the composite layers of graphite and sheet metal tend to separate resulting in seal failure
Die Erfindung schafft eine Auspuffdichtung, welche die strengen Betriebsanforderungen, die durch eine flexible Verbindung auferlegt werden, erfüllt, besonders für die Verwendung für Systeme mit quergestelltem Motor geeignet ist, und die sowohl in diesen wirkungsvoll genutzt werden kann als auch in vielen anderen Anwendungen, die für einen Fachmann beim Lesen dieser Offenbarung offensichtlich sind.The invention provides an exhaust gasket which meets the stringent operating requirements imposed by a flexible connection is particularly suitable for use with transverse engine systems, and both Can be used effectively in these as well as in many other applications that would be useful for a person skilled in the art while reading these Revelation are obvious.
Eine erfindungsgemässe Auspuffdichtung wird hergestellt, indem ein flexibler Streifen eines hitzebeständigen, flächigen Materials in einen flexiblen Mantel aus Drahtgewebe mit offenen Lücken eingeführt wird. Der Gewebemantel mit dem darin enthaltenen flächigen Material wird zu einem zylindrischen Vorformling aufgerollt. Der Vorformling wird dann axial zusammengedrückt, so dass das flächige Material und das Gewebe gemeinsam kräftig verformt werden, und sie sich sicher miteinander zu der erwünschten Form der Dichtung verbinden.An exhaust gasket according to the invention is produced by a flexible strip of heat-resistant, flat material is inserted into a flexible sheath of wire mesh with open gaps. The fabric jacket with the contained therein sheet material is rolled up into a cylindrical preform. The preform is then compressed axially, so that the flat material and the fabric are vigorously deformed together, and they fuse together securely to the desired one Connect the shape of the seal.
Ein wichtiger Vorteil der erfindungsgemässen Auspuffdichtung besteht in ihrer ungewöhnlich hohen Elastizität, welche sie besonders geeignet für die Verwendung in flexiblen Auspuffverbindungen macht, weiche AbgasSammelleitung und Auspuffrohr in Fahrzeugen mit quergestellten Motoren verbinden. Aufgrund dieser Elastizität kann die Dichtung in der flexiblen Verbindung ein hohes Mass an Drehbeanspruchung absorbieren. Zusätzlich erlaubt die Dichtung eine relative Rotationsbewegung des Rohres, welches mit ihrer Auflagefläche in Eingriff steht, wobei sie auch eine wirksame Abdichtung gegen die durch die beiden verbundenen Rohre strömenden Auspuffgase aufrecht erhält.An important advantage of the exhaust gasket according to the invention consists in their unusually high elasticity, which makes them particularly suitable for use in flexible exhaust connections power, soft exhaust manifold and exhaust pipe in vehicles connect with transverse motors. Because of this elasticity, the seal can be in the flexible connection absorb high levels of torsional stress. In addition, the seal allows relative rotational movement of the tube, which is in engagement with its support surface, and it is also a maintains an effective seal against the exhaust gases flowing through the two connected pipes.
Andere Vorteile und Anwendungen der erfindungsgemässen Dichtung werden offenbar beim Lesen der folgenden detaillierten Beschrei-Other advantages and uses of the seal according to the invention become apparent when reading the following detailed descrip-
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bung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen.exercise in conjunction with the attached drawings.
Darin istIn it is
Fig. 1 eine perspektivische, teilweise aufgeschnittene Ansicht der erfindungsgemässen Auspuffdichtung, die zeigt, wie sich die Komponenten hitzebeständiges Material und Drahtgewebe durch den Querschnitt hinziehen;1 is a perspective, partially cut-away view of the exhaust gasket according to the invention, showing how the components heat-resistant material and wire mesh stretch through the cross-section;
Fig. 2 eine perspektivische, aufgeschnittene Ansicht eines flexiblen Mantels aus dem Drahtgewebe und eines flexiblen Streifens des erfindungsgemäss in den Mantel eingeführten hitzebeständigen Materials;Fig. 2 is a perspective, cut-away view of a flexible sheath made from the wire mesh and a flexible strip of the material introduced into the sheath according to the invention heat-resistant material;
Fig. 3 ist eine übertrieben gezeichnete Draufsicht des erfindungsgemässen Vorformlings, der dadurch definiert ist, dass der Gewebemantel mit dem darin enthaltenen hitzebeständigen Material aufgerollt wird;Fig. 3 is an exaggerated plan view of the inventive Preform, which is defined by the fact that the fabric jacket with the heat-resistant material contained therein is rolled up;
Fig. h ein vergrösserter, aufgeschnittener, partieller Querschnitt der Auspuffdichtung, genommen im wesentlichen entlang der Linie h-k aus Fig. 1, der schematisch die wechselseitige Verformung des Gewebes und des hitzebeständigen Materials zeigt, nachdem der Vorformling der Fig. erfindungsgemäss axial unter Ausbildung der Dichtung komprimiert wurde.Fig. H an enlarged, cut-away, partial cross-section of the exhaust gasket, taken along the line substantially hk of FIG. 1, schematically showing the mutual deformation of the fabric and the heat-resistant material, after the preform of Fig. According to the invention axially to form the seal has been compressed.
Im folgenden wird im einzelnen auf die Zeichnungen eingegangen, und zwar zunächst auf Fig. 1; die erfindungsgemässe Auspuffdichtung wird generell mit 10 bezeichnet. Die Dichtung 10 hat die Form eines endlosen Ringes mit einer inneren radialen Oberfläche 12 und einer äusseren radialen Oberfläche 14. Die Oberflächen 12 und lh sind so ausgebildet, dass sie auf sich gegenüberstehende Oberflächen von Rohren und Rohrflanschen, die jeweils miteinander verbunden werden sollen, abdichtend genau passen, einschliesslich solcher Oberflächen, wie sie eine flexible, kugelgelenkartige Verbindung in einem Motorauspuffsystem darstellt. Beispielsweise kann die innere Oberfläche 12 so dimensioniert sein, dass sie eng gleitend auf das äussere Ende eines ersten Auspuffrohres passt, und Oberfläche Ik kann soIn the following, the drawings will be discussed in detail, initially to FIG. 1; the exhaust gasket according to the invention is generally designated by 10. The gasket 10 is in the form of an endless ring with an inner radial surface 12 and an outer radial surface 14. The surfaces 12 and lh are configured to seal against opposing surfaces of pipes and pipe flanges to be joined together fit exactly, including surfaces such as those that make up a flexible, ball-and-socket joint in an engine exhaust system. For example, the inner surface 12 can be sized to fit snugly slidably onto the outer end of a first exhaust pipe, and surface Ik can be so
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ausgestaltet sein, dass sie ein entsprechend aufgeweitetes Ende eines zweiten Rohres aufnehmen kann, das mit dem ersten mit der Möglichkeit zu relativer Rotationsbewegung verbunden werden soll.be designed so that they have a correspondingly flared end a second tube to be connected to the first with the possibility of relative rotational movement.
Auspuffdichtung 10 besteht aus hitzebeständigem Material 16 und einem gewirkten Drahtgewebe 18. Erfindungsgemäss sind das hitzebeständige Material 16 und das Gewebe 18 gemeinsam verformt in die endgültige Ausgestaltung der Dichtung, so wie sie in Fig. 1 aufgezeigt ist. Es versteht sich, dass auch Dichtungen mit äusseren Formen, die von der der Dichtung 10 in Fig. 1 abweichen, hergestellt werden können, so dass mit der Dichtung unterschiedliche, sich gegenüberstehende Oberflächen für eine relative Rotationsbewegung aneinander angepasst werden können.Exhaust gasket 10 is made of heat-resistant material 16 and a knitted wire mesh 18. According to the invention, these are heat-resistant Material 16 and fabric 18 are deformed together into the final seal configuration, as shown in FIG Fig. 1 is shown. It goes without saying that seals with external shapes that differ from that of seal 10 in FIG. 1 differ, can be produced, so that with the seal different, opposing surfaces for a relative rotational movement can be adapted to one another.
Fig. 2 bis h erläutern die erfindungsgemässe Herstellung der Dichtung 10. Im wesentlichen wird Auspuffdichtung 10 hergestellt, indem, wie in Fig. 2 gezeigt, ein flexibler Streifen eines flächigen, hitzebeständigen Materials 16 innerhalb und längs eines Mantels oder "Strumpfes" 18 aus gewirktem Drahtgewebe gebracht wird. Verschiedene bekannte flächige, hitzebeständige Materialien wie Graphit oder gebundener Glimmer können für den Streifen 16 verwendet werden.2 to h explain the production of the gasket 10 according to the invention. Essentially, the exhaust gasket 10 is produced by, as shown in FIG Wire mesh is brought. Various known flat, heat-resistant materials such as graphite or bonded mica can be used for the strip 16.
Die Längen von Streifen 16 und des Gewebemantels 18 sind jeweils so gewählt, dass sie der fertigen Grosse der Dichtung 10 entsprechen. Die Breiten von Streifen 16 und Gewebemantel 18 sind ebenfalls so gewählt, dass sie der jeweiligen Dichtungsform entsprechen, wobei diese Breiten jeweils zwei oder mehr mal die Höhe der fertigen Dichtung betragen.The lengths of the strips 16 and of the fabric jacket 18 are each selected so that they correspond to the finished size of the seal 10. The widths of the strip 16 and fabric jacket 18 are also chosen to suit the respective seal shape correspond, these widths being two or more times the height of the finished seal.
Gewebemantel 18 wird dann fest auf einen zylindrischen Dorn aufgewickelt, wobei der Streifen 16 im Mantel eingeschlossen ist, so dass ein im wesentlichen zylindrischer Vorformling, wie mit 2O in Fig. 3 bezeichnet, gebildet wird. In der ganzen Wand des Vorformlings werden die äusseren Oberflächen des Gewebemantels in engem Kontakt miteinander gehalten. Der Vorformling wird dannFabric jacket 18 is then tightly wound onto a cylindrical mandrel, wherein the strip 16 is enclosed in the jacket so that a substantially cylindrical preform, as with 2O in Fig. 3, is formed. In the whole wall of the In the preform, the outer surfaces of the fabric jacket are kept in close contact with one another. The preform is then
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in seiner gewünschten Form durch. Klammern oder Schweissen durch die Wand an einer oder mehr Stellen fixiert.in its desired form. Clamping or welding through the wall fixed in one or more places.
Der gewickelte Vorformling wird dann in eine konventionelle (nicht gezeigte) Pressform eingelegt, welche einen Hohlraum hat, der in seiner Form im wesentlichen den Dimensionen der fertigen Dichtung 10 entspricht. Die Pressform ist in bekannter ¥eise so ausgebildet, dass Pressdruck axial auf den Vorformling 20 ausgeübt wird. Nachdem der Vorformling in die Pressform eingelegt ist, wird ein axialer Druck ausgeübt, der ausreicht, dass der Vorformling auf die gewünschte Grosse und Form der fertigen Dichtung 10 kollabiert. Während des PressVorganges werden das Blatt und der Drahtgewebemantel gemeinsam stark verformt. Das führt dazu, dass sie fest miteinander verbunden werden, was der Dichtung 10 ein hohes Mass mechanischer Stabilität und struktureller Einheitlichkeit verleiht, wobei das flächige Material die Hohlräume im Gewebe durchdringt, wie in Fig. k gezeigt.The wound preform is then placed in a conventional compression mold (not shown) which has a cavity the shape of which essentially corresponds to the dimensions of the finished seal 10. The compression mold is designed in a known manner in such a way that compression pressure is exerted axially on the preform 20. After the preform has been placed in the mold, an axial pressure is exerted which is sufficient for the preform to collapse to the desired size and shape of the finished seal 10. During the pressing process, the sheet and the wire mesh jacket are severely deformed together. This leads to the fact that they are firmly connected to one another, which gives the seal 10 a high degree of mechanical stability and structural uniformity, the flat material penetrating the cavities in the tissue, as shown in FIG. K.
Als Beispiel wird eine Auspuffdichtung mit Glimmer als flächigem Material, die fertig eine Höhe von etwa 1,70 cm und einen inneren Durchmesser von etwa 5»18 cm hat, erfindungsgemäss wie folgt hergestellt:As an example, an exhaust gasket with mica as a sheet material, which finished a height of about 1.70 cm and an inner Has a diameter of about 5 »18 cm, according to the invention as follows manufactured:
Ein Drahtgewebe, etwa 7»62 cm breit und etwa 59,7 cm lang, wird aus einem Mantel aus gewirktem Stahlgewebe geschnitten, in welchem der Durchmesser des Gewebedrahtes etwa 0,279 mm und die Öffnungen oder Lücken zwischen benachbarten Drähten in der Grössenordnung von etwa 3»18 mm bis 6,35 mm betragen. Der abgeschnittene Mantel aus Drahtgewebe wird dann durch Tauchen in ein Lösemittel oder andere bekannte Massnahmen entfettet.A wire mesh, about 7 »62 cm wide and about 59.7 cm long, becomes cut from a sheath of knitted steel fabric, in which the diameter of the fabric wire is about 0.279 mm and the openings or gaps between adjacent wires of the order of magnitude from about 3 »18 mm to 6.35 mm. The cut off coat from wire mesh is then degreased by dipping in a solvent or other known measures.
Ein 0,38 mm dickes Blatt aus silikongebundenem Glimmerpapier, wie Nr. 22-05-25» das von Midwest Mica and Insulation Company, Cleveland, Ohio, geliefert wird, wird vorbereitet, indem es in einen Streifen mit einer Länge von etwa 41 ,9 cm und einer Breite von etwa 6,35 cm zugeschnitten wird.A 0.38 mm thick sheet of silicone-bonded mica paper, such as # 22-05-25, "that of Midwest Mica and Insulation Company, Cleveland, Ohio, is prepared by cutting it into a strip about 41.9 inches long by a width about 6.35 cm.
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Der zugeschnittene Glimmerstreifen wird dann in den zugeschnittenen Gewehemantel 18 (Fig. 2) eingelegt, wobei an einem Ende etwa 17,15 cm des Drahtmantels ungefüllt bleiben. Der Streifen wird dann in dieser Position im Drahtmantel mit einer Klammer befestigt.The cut mica strip is then cut into the Gewehemantel 18 (Fig. 2) inserted, with about 17.15 cm of the wire jacket remaining unfilled at one end. The stripe is then fastened in this position in the wire jacket with a clamp.
Sodann wird der Mantel 18 fest mit Hilfe eines zylindrischen Doms um sich selber aufgewickelt, wobei, wie in Fig. 3 gezeigt, mit dem ungefüllten Ende 22 begonnen wird. Nach dem Aufwickeln wird der dadurch erhaltene Vorformling heftgeschweisst oder an mehreren Stellen durch die ¥and geklammert, damit er seine Form auch nach dem Entfernen vom Dorn behält.The jacket 18 is then firmly wound around itself with the aid of a cylindrical dome, wherein, as shown in FIG. 3, is started with the unfilled end 22. After winding, the preform obtained is tack-welded or attached clamped in several places by the ¥ and so that it retains its shape even after being removed from the mandrel.
Der Vorformling wird dann in eine konventionelle Pressform eingelegt und axial mit einer Last von etwa 75 Tonnen komprimiert. Nachdem der Druck weggenommen ist, wird die fertige Dichtung 10 mechanisch aus der Pressform ausgestossenj sie ist auf ein Viertel verkleinert.The preform is then placed in a conventional compression mold and axially compressed with a load of about 75 tons. After the pressure is removed, the finished seal 10 mechanically ejected from the mold it is a quarter scaled down.
Es wird ferner angemerkt, dass die, wie oben beschrieben, hergestellte Dichtung unter tatsächlichen Betriebsbedingungen wünschenswerte elastische Eigenschaften zeigt, wodurch sie besonders gut geeignet ist, Rotationsbewegung und Spannung auf ihrer Auflagefläche auszuhalten und gleichzeitig eine wirksame Abdichtung aufrecht zu erhalten.It is further noted that the manufactured as described above Seal under actual operating conditions exhibits desirable elastic properties, which makes it particularly is well suited to withstand rotational movement and tension on its bearing surface and at the same time an effective seal to maintain.
Während die oben stehende Beschreibung im wesentlichen auf Anwendungen der Dichtung 10 gerichtet ist, bei denen gegenseitige Rotationsbewegung und Spannung ausgehalten werden müssen, versteht es sich, dass die erfindungsgeraässe Dichtung wirksam auch in anderen Anwendungen gebraucht werden kann, nicht nur auf dem Gebiet der Automobile, sondern genausogut im Gebiet beispielsweise der Schiff- oder Luftfahrt.While the above description is essentially based on applications of the seal 10 is directed, in which mutual rotational movement and tension must be endured, understands it is that the gasket according to the invention is also effective in others Applications can be needed not only in the field of automobiles but as well in the field for example shipping or aviation.
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Wie für den Fachmann leicht einsehbar ist, kann die Erfindung auch in anderen spezifischen Ausführungsformen durchgeführt werden, ohne dass von ihrer Grundidee oder ihren wesentlichen Merkmalen abgewichen wird. Die vorliegende Ausführungsform soll deshalb als Illustration und nicht als Einschränkung verstanden werden, wobei der Erfindungsgedanke eher durch die Ansprüche als durch die oben stehende Beschreibung ausgedrückt wird, und alle Abwandlungen, die unter den Begriff und in die Kategorie des Äquivalents der Ansprüche fallen, sollen deshalb damit umfasst sein.As will be readily apparent to those skilled in the art, the invention can also be carried out in other specific embodiments without deviating from their basic idea or their essential characteristics. The present embodiment should therefore be understood as an illustration and not as a limitation, the inventive idea being rather through the Claims as expressed by the description above, and all modifications included under the term and in the The category of equivalent of the claims falling is therefore intended to be encompassed therein.
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Claims (2)
die Verwendung in einem Fahrzeugauspuff system, g e k e η nzeichnet durch die folgenden Schritte t
Einlegen eines flexiblen Streifens eines hitzebeständigen,
flächigen Materials in und längs eines länglichen Mantels
aus flexiblem Drahtgewebe mit offenen Lücken bestimmter
Grosse; Aufwickeln des Gewebemantels mit dem darin liegenden
flächigen Material, um dadurch einen generell zylindrischen
Vorformling einer bestimmten Höhe zu erhalten; Pressen dieses Vorformlings in dessen axialer Richtung, so dass das flächige Material und der Gewebemantel gleichzeitig dadurch stark verformt werden, dass die Höhe des Vorformlings wesentlich reduziert wird, wobei das flächige Material die Lücken im Gewebemantel durchdringt, während das Material und das Gewebe sich
vereinigen und die Dichtung bilden.1. Method of manufacturing a high temperature door seal for
the use in a vehicle exhaust system, geke η n characterized by the following steps t
Insert a flexible strip of a heat-resistant,
flat material in and along an elongated jacket
Made of flexible wire mesh with certain open gaps
Size; Winding up the fabric jacket with the one inside
flat material, thereby creating a generally cylindrical
To obtain a preform of a certain height; Pressing this preform in its axial direction, so that the flat material and the fabric jacket are simultaneously strongly deformed by the fact that the height of the preform is significantly reduced, the flat material penetrating the gaps in the fabric jacket, while the material and the fabric each other
unite and form the seal.
ZENTRALKASSE BAYER. VOLKSEANKEN -MÜNCHEN - KONTO-NUMMER 7270 ■ POSTSCHECK MÜNCHEN 770 62-805DIPL-ING W GRÄMKOW 7000 STUTTGART SQ (BAD CANNSTATT) SEELBERGSTR. 23/25 TEL (07 11) 56 7261
CENTRAL TICKET OFFICE BAYER. VOLKSEANKEN -MUNICH - ACCOUNT NUMBER 7270 ■ POSTSCHECK MUNICH 770 62-805
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