DE2918789C2

DE2918789C2 - Window regulator

Info

Publication number: DE2918789C2
Application number: DE19792918789
Authority: DE
Inventors: Wolfgang 6309 Rockenberg Boltze; Günter 6760 Rockenhausen Franzmann; Werner Dipl.-Ing. Dr. Wittig
Original assignee: Keiper Automobiltechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Keiper Automobiltechnik GmbH and Co KG
Priority date: 1979-05-10
Filing date: 1979-05-10
Publication date: 1985-01-24
Also published as: FR2456203A1; FR2456203B1; JPS55152620A; DE2918789A1

Description

4545

Die Erfindung betrifft einen Fensterheber, der die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruches 1 aufweist.The invention relates to a window regulator which has the features of the preamble of claim 1.

Bei einem bekannten Fensterheber dieser Art (US-PS 44 451) ist sowohl die Führungsbahn für das eine Ende des ersten Heberarmes als auch die Führungsbahn für das eine Ende des zweiten Heberarmes geradlinig ausgebildet. Daher lassen sich mit diesem Fensterheber nur lineare Bewegungen der Fensterscheibe verwirklichen, was in vielen Fällen nicht ausreicht, um das Fenster vollständig öffnen zu können.In a known window lifter of this type (US-PS 44 451) is both the guide track for one end of the first lifter arm and the guide track straight for one end of the second lifting arm. Therefore, with this window regulator realize only linear movements of the window pane, which in many cases is not sufficient to be able to open the window completely.

Es ist zwar auch ein Fensterheber bekannt (DE-AS 23 275), der eine nichtlineare Bewegung der Fensterscheibe ermöglicht. Bei ihm ist das sich gegen die Fensterscheibe erstreckende Ende des ersten Heberarmes an einem fest mit der Fensterscheibe verbundenen Halter angelenkt. Das fensterseitige Ende des zweiten Heberarmes ist in einer geradlinigen Führungsbahn eines mit dem Fenster verbundenen zweiten Halters verschiebbar geführt, während sein anderes Ende an einen Lenker angelenkt ist. Die Variationsmöglichkeiten, welche ein solcher Fensterheber bietet, sind jedoch ebenfalls nicht so groß, daß er für alle Anwendungsfälle brauchbar wäre. Nachteilig ist ferner, daß zusätzlich zu den beiden Heberarmen der Lenker erforderlich ist, was nicht nur den Aufwand erhöht, sondern auch die Festlegung einer bestimmten Bewegungsbahn der Fensterscheibe erschwertIt is true that a window regulator is also known (DE-AS 23 275) which enables the window pane to move non-linearly. In his case, the end of the first lifting arm extending towards the window pane is hinged to a holder that is firmly connected to the window pane. The window-side end of the second lifting arm is guided displaceably in a straight guide track of a second holder connected to the window, while its other end is articulated to a link. However, the possible variations offered by such a window regulator are also not so great that it could be used for all applications. That is in addition to the two lift arms of the links is required, which not only increases the cost, but also the determination of a certain movement path of the window pane further disadvantage is difficult

Mit noch schwerwiegenderen Nachteilen sind andere bekannte Fensterheber behaftet, die eine großCächige Führungsplatte mit mindestens drei Führungen haben. Nachteilig ist hierbei nicht nur das hohe Gewicht der Führungsplatte. Vor allem ist störend, daß für jeden Fenstertyp eine an diesen Typ angepaßte Führungsplatte notwendig ist, so daß man beispielsweise für alle unterschiedlichen Kraftfahrzeugmodelle verschiedenartige Führungsplatten benötigt und außerdem bei einem Modellwechsel in der Regel den bisherigen Führungsplattentyp nicht mehr verwenden kann. Hinzu kommt als weiterer Nachteil, daß bei drei oder mehr Führungen eine sehr hohe Präzision erforderlich ist, um ein Klemmen der Antriebs- und Führungseinrichtung beim Senken und Heben des Fensters zu vermeiden. Hierdurch wird der Aufwand groß, und es besteht die Gefahr, daß im Laufe der Zeit infolge einer unvermeidlichen Abnutzung der Fensterheber immer schwergängiger wird oder sich gar nicht mehr benutzen läßtWith even more serious disadvantages are others well-known window regulators that have a large area Have a guide plate with at least three guides. The disadvantage here is not only the high weight of the Guide plate. Above all, it is annoying that a guide plate adapted to this type is necessary for each type of window, so that, for example, different types of guide plates are required for all different motor vehicle models and also for one Model change usually can no longer use the previous type of guide plate. Come in addition as a further disadvantage that with three or more guides a very high level of precision is required in order to avoid jamming of the drive and guide device when lowering and lifting the window. Through this the effort is great, and there is a risk that in the course of time as a result of inevitable wear and tear of the window lifters becomes more and more difficult to move or can no longer be used at all

Der Erfindung Ik-jt die Aufgabe zugrunde, einen Fensterheber für ein beim öffnen und Schließen eine nichtlineare Bewegung ausführendes Fenster eines Fahrzeuges zu schaffen, der nicht nur einfach und gewichtsarm sowie betriebssicher ausgebildet ist, sondern in einfacher Weise an alle Erfordernisse hinsichtlich der nichtlinearen Bewegungsbahn der Scheibe ohne Schwierigkeiten angepaßt werden kann. Diese Aufgabe löst ein Fensterheber mit den Merkmalen des Anspruches 1. Dadurch, daß sowohl die Führungsbahn des ortsfesten Führungskörpers als auch die Führungsbahn des fest mit der Fensterscheibe zu verbindenden zweiten Halters durch je eine nichtlineare Steuerkurve gebildet ist, läßt sich die Bewegungsbahn des Fensters allen Erfordernissen ohne weiteres anpassen. Es bedarf hier in der Regel nur einer Abänderung des einen oder beider Führungskörper. Aber selbst dann, wenn außerdem auch noch eine Änderung der Länge der Hebelarme und ihrer einzelnen Abschnitte notwendig wäre, um den Fensterheber auf eine andere Bewegungsbahn eines Fensters abzustimmen, ließe sich diese Änderung noch mit einem relativ geringen Aufwand durchführen. Ferner ist dadurch, daß nur zwei Führungen benötigt werden, sichergestellt, daß ein Klemmen nicht auftritt und selbst nach einem gewissen Verschleiß der Fensterheber noch leichtgängig ist Da der erfindungsgemäße Fensterheber aus einem Minimum an Einzelteilen besteht, die zudem eine einfache Gestaltung haben, ist außerdem die Forderung nach Einfachheit, geringem Gewicht und geringem Raumbedarf erfüllt.The invention Ik-jt has the object of providing a Window regulator for a window that moves non-linearly when it is opened and closed To create a vehicle that is not only simple, lightweight and reliable, but also in a simple manner to all requirements with regard to the non-linear movement path of the disc without Difficulties can be adjusted. This object is achieved by a window regulator with the features of claim 1. Characterized in that both the guide track of the fixed guide body and the guide track of the to be firmly connected to the window pane second holder formed by a non-linear cam is, the movement path of the window can be easily adapted to all requirements. It takes here in usually only a modification of one or both guide bodies. But even if besides also a change in the length of the lever arms and their individual sections would be necessary to the Adjusting the window regulator to a different movement path of a window could still make this change perform with relatively little effort. Furthermore, the fact that only two guides are required ensures that jamming does not occur and Even after a certain amount of wear and tear, the window regulator is still smoothly running because of the invention Window lifter consists of a minimum of individual parts, which also have a simple design also meets the requirement for simplicity, light weight and small footprint.

Bei einer wegen ihrer Einfachheit bevorzugten Ausführungsform sind die beiden Steuerkurven in an sich bekannter Weise als Schlitzführungen ausgebildet, in die an den Heberarmen vorgesehene Zapfen eingreifen. Selbstverständlich könnten anstelle solcher Zapfen auch Rollen oder dergleichen vorgesehen sein.In an embodiment preferred because of its simplicity, the two control cams are inherent In a known manner, designed as slot guides into which pins provided on the lifter arms engage. Of course, instead of such pins, rollers or the like could also be provided.

Sowohl aus Gewichtsgründen als auch aus Fertigungsgründen werden vorteilhafterweise die Führungskörper durch je eine Leiste oder Platte gebildet. Es ist dann beispielsweise möglich, nicht nur für die Heberarme, sondern auch für die Führungskörper Stanzteile vorzusehen.Both for weight reasons and for manufacturing reasons, the guide bodies are advantageously each formed by a strip or plate. It is then possible, for example, not only for the lifting arms, but also for the guide body stamped parts to be provided.

Da der die erste Steuerkurve aufweisende Führungskörper keine Bewegung relativ zur Fensterscheibe auszuführen braucht, wird er bei einer bevorzugten Ausführungsform durch einen Teil des Halters für die Fensterscheibe gebildet Wird ein Minimum an Einzelteile angestrebt, dann kann man den ersten Halter für die Fensterscheibe, an den das eine Ende des zweiten Heberarmes angelenkt ist, und den die erste Steuerkurve aufweisenden Führungskörper einstückig ausbilden. Beide Teile können dann beispielsweise durch eine Schiene gebildet sein, die allein oder zusammen mit weiteren Teilen den Halter für die Fensterscheibe bildetSince the guide body having the first control cam does not perform any movement relative to the window pane needs, it is in a preferred embodiment formed by part of the holder for the window pane, a minimum of individual parts desired, then you can use the first holder for the window pane, to which one end of the second lifting arm is articulated, and form the guide body having the first control cam in one piece. Both parts can then be formed, for example, by a rail, alone or together with other Share forms the holder for the window pane

Sowohl aus Fertigungsgründen als auch im Hinblick auf eine möglichst gute Anpassungsfähigkeit des Fensterhebers an unterschiedliche Fenster und Fensterbahnen kann es zweckmäßig sein, wenigstens einen der beiden Heberarme aus zwei an der Kreuzungsstelle miteinander verbundenen Abschnitten zusammenzusetzen. Außerdem kann man hierdurch in einfacher Weise erreichen, daß die beiden Abschnitte in verschiedenen Ebenen liegen, was aus Platzgründe« vorteilhaft sein kann.Both for manufacturing reasons and with a view to the best possible adaptability of the window regulator It may be useful to use at least one of the two on different windows and window strips Assemble lifting arms from two sections connected to one another at the intersection. In addition, this can be achieved in a simple manner that the two sections in different There are levels, which can be advantageous for reasons of space.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im einzelnen erläutert Es zeigtThe invention is described in detail below with the aid of an exemplary embodiment shown in the drawing explained it shows

Fig. 1 eine Seitenansicht des Ausführungsbeispiels ohne Drehantrieb in der Schließstellung der unvollständig dargestellten, von ihm gehaltenen Scheibe,Fig. 1 is a side view of the embodiment without a rotary drive in the closed position of the incompletely represented disk held by it,

Fig.2 eine Ansicht von oben des Ausführungsbeispiels und der von ihm gehaltenen Scheibe,2 shows a view from above of the embodiment and the disc he is holding,

F i g. 3 eine Seitenansicht des Ausführungsbeispiels in einer Zwischenstellung,F i g. 3 shows a side view of the embodiment in an intermediate position,

F i g. 4 eine Seitenansicht des Ausführungsbeispiels in der geöffneten Stellung der von ihm gehaltenen Scheibe. F i g. 4 shows a side view of the exemplary embodiment in the open position of the pane held by it.

Ein Fensterheber für die Scheibe 1 des seitlichen, hinteren Fensters eines Kraftfahrzeuges weist, wie beispielsweise F i g. 1 zeigt, einen ersten Heberarm 2 auf, der im Bereich seines einen, im eingebauten Zustand unten liege..den Endes schwenkbar gelagert ist. Diese Lagerstelle ist ortsfest d. h. im montierten Zustand des Fensterhebers relativ zur Fahrzeugseitenwand oder zu der die Scheibe 1 aufweisenden Tür unverschiebbar. Im Bereich dieses schwenkbar gelagerten Endes ist der erste Heberarm 2 mit einem nicht dargestellten Drehantrieb gekuppelt Die Kupplung kann beispielsweise über die Schwenkachse erfolgen, falls diese vom Drehantrieb angetrieben wird und fest mit dem Heberarm 2 verbunden ist Der erste Heberarm 2 könnte aber auch beispielsweise über einen Zahnkranz und ein Ritzel geschwenkt werden. Unabhängig von der speziellen Ausbildung der Kupplung und des Antriebs ist sowohl eine elektrische Betätigung als auch eine Betätigung von Hand möglich, wie dies beispielsweise von den bekannten Kreuzarmfensterhebern her bekannt ist.A window regulator for the pane 1 of the side, rear window of a motor vehicle has, for example F i g. 1 shows a first lifting arm 2, which in the area of its one, in the installed state lying down .. the end is pivoted. This storage location is stationary d. H. when the The window regulator is immovable relative to the vehicle side wall or to the door having the window 1. in the The area of this pivotably mounted end is the first lifting arm 2 with a rotary drive (not shown) coupled The coupling can take place, for example, via the swivel axis, if this is from the rotary drive is driven and is firmly connected to the lifting arm 2 The first lifting arm 2 could also, for example be pivoted via a ring gear and a pinion. Regardless of the special training of the clutch and the drive is both an electrical actuation and an actuation of Hand possible, as is known, for example, from the known cross-arm window regulators.

Der andere Endabschnitt des als Stanzteil ausgebildeten und daher die Form einer Flachschiene aufweisenden ersten Heberarmes 2 trägt einen Zapfen 3, welcher lotrecht auf der Schwenkebene des Heberarmes 2 steht und an seinem freien Ende einen verbreiterten Kopf 3' aufweist Dieser Zapfen 3 ist in Eingriff mit einer Schlitzführung 4, die den in F i g. 1 dargestellten Verlauf hat und in einer Flachschiene 5 vorgesehen ist, die ebenfalls als Stanzteil ausgebildet ist.The other end portion of the formed as a stamped part and therefore having the shape of a flat rail the first lifting arm 2 carries a pin 3 which is perpendicular to the pivoting plane of the lifting arm 2 stands and at its free end has a widened head 3 'This pin 3 is in engagement with a Slot guide 4, which in F i g. 1 has the course shown and is provided in a flat rail 5, which is also is designed as a stamped part.

Die Flachschiene 5 bildet einen Teil des Halters für die Scheibe I, welche im Ausführungsbeispiel über Verbindungselemente 6 irii Bereich ihres unteren Randes fest mit der Flachschiene 5 verbunden ist, die in geringem Abstand seitlich neben der Scheibe 1 in einer zu dieser parallelen Ebene liegtThe flat rail 5 forms part of the holder for the pane I, which in the exemplary embodiment has connecting elements 6 irii area of its lower edge is firmly connected to the flat rail 5, which is slightly Distance laterally next to the disc 1 in a plane parallel to this

Wie F i g. 1 zeigt befindet sich die Schlitzführung 4 in dem im eingebauten Zustand nach hinten weisenden Endabschnitt der Führungsschiene 5. An dem nach vorne weisenden Endabschnitt ist das eine Ende eines zweiten Heberarmes 7 angelenkt Der diese Verbindung bewirkende Gelenkzapfen 8 liegt parallel zur Schwenkachse des ersten Heberarmes 2 und dessen Zapfen 3.Like F i g. 1 shows the slot guide 4 is located in FIG the end section of the guide rail 5 pointing backwards in the installed state Pointing end section, one end of a second lifting arm 7 is articulated to effect this connection The pivot pin 8 lies parallel to the pivot axis of the first lifting arm 2 and its pin 3.

Sein freies Ende weist einen zwischen der Scheibe 1 und der Flachschiene 5 liegenden, verbreiterten Kopf auf, während das andere Ende fest im zweiten Heberarm sitztIts free end has a between the disc 1 and the flat rail 5 lying, widened head, while the other end is fixed in the second lifting arm sits

Der andere Endabschnitt des zweiten Heberarmes 7 trägt einen parallel zum Gelenkzapfen 8 angeordneten, jedoch in der entgegengesetzten Richtung vom zweiten Heberarm 7 abstehenden Führungszapfen 9, welcher in Eingriff mit einer Schlitzführung 10 steht die in einem als Fiachschiene ausgebildeten Führungskörper 11 vorgesehen ist Der Verlauf der Schlitzt i'hrung 10 ist ebenso wie derjenige der Schlitzführung 4 von der erforderlichen, nichtlinearen Bewegungsbahn der Scheibe 1 abhängig und aus F i g. 1 ersichtlich. Der Führungskörper 11, bei dem es sich ebenfalls um ein Stanzteil handelt liegt wie F i g. 2 zeigt in einer Ebene parallel zur Scheibe 1 unü wird fest mit der Karosserie oder der seitlichen Tür, welcher die Scheibe 1 zugeordnet ist, in einer geneigten Lage verbunden, wie die F i g. 1 zeigt Selbstverständlich hängt es von den räumlichen Gegebenheiten ab, ob, wie im Ausführungsbeispiel, der zweite Heberarm 7 in den Raum zwischen der Scheibe 1 und dem Führungskörper 11 eingreift oder ob sein Führungszapfen 9 in der entgegengesetzten Richtung den Führungskörper 11 durchdringt The other end section of the second lifting arm 7 carries a parallel to the pivot pin 8, but in the opposite direction from the second lifting arm 7 protruding guide pin 9, which in Engagement with a slot guide 10 is provided in a guide body 11 designed as a flat rail The course of the slot guide 10, like that of the slot guide 4, depends on the required, non-linear movement path of the disk 1 dependent and from F i g. 1 can be seen. The guide body 11, which is also a stamped part, is located like FIG. 2 shows in a plane parallel to the disk 1 unü is fixed to the body or the side door to which the pane 1 is assigned, in an inclined position Location connected, as shown in FIG. 1 shows, of course, it depends on the spatial conditions from whether, as in the embodiment, the second lifting arm 7 in the space between the disc 1 and the Guide body 11 engages or whether its guide pin 9 penetrates the guide body 11 in the opposite direction

Der zweite Heberarm 7, der den ersten Heberarm 2 kreuzt, und zwar im Ausführungsbeispiel an einer Stelle, deren Abstand von der Schwenkachse etwa zwei bis drei Mal so groß ist wie vom Zapfen 3, ist an der Kreuzungsstelle über einen parallel zur Schwenkachse Hegenden Verbindungszapfen 12 schwenkbar mit dem erste"¹. Heberarm 2 verbunden, wie dies bei Kreuzarmfensterhebern üblich ist Da der zweite Heberarm 7 aus zwei Abschnitten besteht, die sich vom ersten Heberarm 2 bis zum Gelenkzapfen 8 bzw. zum Fühnangszap- fen 9 erstreckt und sich an der K.reuzungjstelle überlappen, werden diese beiden Abschnitte über den Verbindungszapfen 12 drehfest miteinander verbunden, und zwar derart, daß zwischen den sich überlappenden Teilen der erste Heberarm 2 liegt, wie dies F i g. 2 zeigt Die beiden Abschnitte des zweiten Heberarmes 7 liegen also in verschiedenen Ebenen. Selbstverständlich könnte der zweite Heberarm 7 auch einstückig ausgebildet seia Unabhängig hiervon ist es vorteilhaft, ihn als Stanzteil in Form einer Flachschiene auszubilden.The second lifting arm 7, which crosses the first lifting arm 2, in the exemplary embodiment at a point whose distance from the pivot axis is about two to three times as great as from the pin 3, is at the crossing point via a connecting pin 12 that is parallel to the pivot axis pivotally connected to the first " ^1st lifting arm 2, as is usual with cross-arm window regulators . Kreuzungjstelle overlap, these two sections are non-rotatably connected to each other via the connecting pin 12, in such a way that the first lifting arm 2 lies between the overlapping parts, as shown in FIG of course, the second lifting arm 7 could also be designed in one piece to train part in the form of a flat rail.

Der gewählte Verlauf der Schlitzführung^ 4 und 10 sowie die Abmessungen der Heberarme 2 und 7 sowie die Lage ihrer Zapfen und Achsen führen, wie insbesondere F i g. 3 zeigt, dazu, daß beim öffnen des Fensters dieses zunächst Li wesentlichen nur abgesenkt und nach hinten, bei einer Blickrichtung gemäß F i g. 1 also nach rechts, bewegt wird. Im weiteren Verlauf des Absenkvorgangs erfährt die Scheibe 1 dann nine deutliche Schwenkbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn bei einer Blickrichtung gemäß F i g. 1, wie F i g. 4 zeigt.The selected course of the slot guide ^ 4 and 10 and the dimensions of the lifting arms 2 and 7 and guide the position of their pins and axes, as in particular F i g. 3 shows that when the window is opened this initially Li essentially only lowered and to the rear, in a viewing direction according to FIG. 1 so to the right, is moved. In the further course of the lowering process, the pane 1 then experiences significant nine Pivoting movement counterclockwise in a viewing direction according to FIG. 1, as in FIG. 4 shows.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Patentansprüche:Patent claims:

ί. Fensterheber für ein Fenster eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer Antriebs- und Führungseinrichtung, die einen ersten Heberarm, der im Bereich seines einen Endes auf einer ortsfesten Achse schwenkbar gelagert und mit einem Drehantrieb gekuppelt, sowie im Bereich seines anderen Endes längs einer Führungsbahn eines mit der Fensterscheibe zu verbindenden ersten Halters verschiebbar geführt ist, und einen diesen Heberann kreuzenden sowie an der Kreuzungsstelle mit ihm gelenkig verbundenen zweiten Heberarm aufweist der im Bereich seines einen Endes an einen fest mit der Fensterscheibe zu verbindenden zweiten Halter anlenkt und mit seinem anderen Ende längs einer Führungsbahn eines ortsfest angeordneten Führungskörpers verschiebbar ist dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Führungsbahn des ortsfesiön Führungskörpers (11) als auch die Führungsbahn des fest mit der Fensterscheibe zu verbindenden zweiten Halters (5) durch je eine nichtlineare Steuerkurve (10) bzw. (4) gebildet istί. Window regulator for a window of a vehicle, in particular a motor vehicle, with a drive and guide device, which has a first Lifting arm, which is pivotably mounted on a stationary axis in the area of its one end and with coupled to a rotary drive, as well as in the area of its other end along a guideway one with the window pane to be connected first holder is guided displaceably, and a lifting bar crossing and at the crossing point with it articulated second lifting arm has in the area of its one end to one hinges firmly to the window pane to be connected to the second holder and with its other end lengthways a guide track of a fixedly arranged guide body is characterized in that both the guide track the ortsfesiön guide body (11) as well as the Guide track of the second holder (5) to be firmly connected to the window pane through one each non-linear control cam (10) or (4) is formed

2. Fensterheber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Steuerkurven als Schlitzführungen (4,10) ausgebildet sind, in die an den Heberarmen (2,7) vorgesehene Zapfen (3,9) eingreifen.2. Window lifter according to claim 1, characterized in that the two control cams are designed as slot guides (4, 10) into which pins (3, 9) provided on the lifting arms (2, 7) engage.

3. Fensterheber nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet daß die Führungskörper (5, 11) durch je eine Leiste oder Platte gebildet sind.3. Window lifter according to claim 1 or 2, characterized in that the guide body (5, 11) are each formed by a bar or plate.

4. Fensterheber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der die erste Steuerkurve aufweisende Führungskörper (3) durch einen Teil des Halters für die Fensterscheibe (1) gt./ildet ist4. Window lifter according to claim 3, characterized in that the guide body (3) having the first control cam is formed by part of the holder for the window pane (1)

5. Fensterheber nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Halter und der die erste Steuerkurve (4) aufweisende Führungskörper (5) einstückig ausgebildet sind.5. Window lifter according to one of claims 1 to 4, characterized in that the first holder and the guide body (5) having the first control cam (4) are formed in one piece.

6. Fensterheber nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer (7) der beiden Heberarme (2,7) aus zwei in verschiedenen Ebenen liegenden und an der Kreuzungsstelle fest miteinander verbundenen Abschnitten besteht.6. Window lifter according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least one (7) of the two lifting arms (2,7) from two lying in different planes and at the intersection permanently connected sections.